650B自行车

自行车圈轮胎尺寸标准关键词：车圈轮胎1、轮胎尺寸与车圈尺寸的配合自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑。

更糟糕的是，在早期阶段，每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车。

这些不同国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即同样尺寸的轮胎在不同的国家里有不同的数字标识。

最麻烦的情况是不可互换使用的非相同尺寸的轮胎常常拥有相同的数字标识！2、传统的尺寸体系传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。

这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以厘米为单位（650，700等等）。

不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。

让我们举例看看为什么：26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎（ballon tire）"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰（beach cruiser）"这种车中也很常见。

这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。

然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。

于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。

虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。

相同的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采用，并成为了山地车的标准。

在市场上，你能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用，而这种26寸的胎其实际尺寸差不多是24 7/8。

第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)3/ "0.75"等于"四分之三"吗？请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽度（26×1.75），而有时用分数来表示（26×13/4）。

自行车轮胎在一辆车子里的重要性，往往很容易被人忽视。

轮胎特性对整车的性能和效率密切相关。

在这里给大家介绍一下自行车轮胎的构造和轮胎的特性，以及自行车轮胎价格。

轮胎的构造?说到这个轮胎的构造，也许用「再生胎」这个词会比较好解释。

每次发生大型车辆因爆胎出车祸的社会新闻，「再生胎」的问题总是会被拿出来检讨。

所谓的再生胎，就是把磨损的胎皮清除掉，保留原有的胎体，再重新贴上一层胎皮。

听起来好像很不可靠是吗但其实轮胎的构造就是这个样子。

自行车的开口式外胎（clincher），就是由织网罩构成轮胎的主体，贴上一层胎皮来给滚动时磨耗，并埋入两条胎唇用来把轮胎固定在轮框上，这样就形成了轮胎的主要构造。

由于自行车轮胎比较薄，易被穿刺或割伤，大部份都会在胎皮和织网罩之间再加一片防爆层，以增加轮胎的强度。

自行车轮胎的构造：?自行车的开口式外胎（clincher），就是由织网罩构成轮胎的主体，贴上一层胎皮来给滚动时磨耗，并埋入两条胎唇用来把轮胎固定在轮框上，这样就形成了轮胎的主要构造。

由于自行车轮胎比较薄，易被穿刺或割伤，大部份都会在胎皮和织网罩之间再加一片防爆层，以增加轮胎的强度。

自行车轮胎的特性：?一般在描述轮胎的特性时，大致上是分成几个方向：滚动阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量、价钱。

除此之外，还有两个特性是经常被忽略但很重要的：力量传导以及制造品质。

?1.滚动阻力?当轮子开始滚动的时候，你会希望它一直滚下去不要变慢，当然这是不可能的，因为会面临风阻和其他阻力。

以自行车本身的阻力来说，一小部份原因是花毂培林的阻力，另一个主要的部份就是轮胎的「滚动阻力」了。

滚动阻力越小，速度就越容易维持，换句话说你用同样力气去踩速度就会加快。

不必说，滚动阻力越小越好。

?2.抓地力?在你过弯或煞车的时候，最不希望发生的事情就是打滑，此时轮胎的「抓地力」就是一个关键。

即使是直线加速，力道强大的时候也会需要抓地力。

?3.路感?遇到不平整的路面，有些胎会让你觉得很颠，震得全身不舒服，有些胎是闷闷的没什么感觉，另有些胎则是让你感觉得到有路况的变化但不觉颠簸。

全世界顶级自行车品牌1.Nicolai(尼古拉):德国，世界顶级山地车，号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马”，全世界铝合金后避震山地车架之王，一直致力于制造最顶级手工铝合金自行车，CNC机加工技术堪称行业巅峰，涂装艳丽强度超高性能卓越。

2.Specialized（闪电）：1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌，堪称自行车界BMW。

它的公路、山地系列做得尤其精湛。

环法比赛用车。

3.Marmot（土拨鼠/旱獭）由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一，世界27.5寸/650B整车自行车始创者（2009年），该车型已成为全球主流产品。

4.Time（泰姆）:法国， LOOK创始人的女婿1987年创立的世界顶级品牌，它的公路车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平，手工制作，拥有世界最高级的碳纤维车架，主销欧洲，有最领先的品牌碳纤维跑车车架和前叉之一。

4.Colnago（梅花）：诞生于1954年，意大利著名公路自行车厂家。

C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车，梅花标志，以制造手工钢架而闻名。

5.BMC:瑞士，创立于1986年，主产山地车、公路车、计时赛用车，BMC与Easton 合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计，创意、简洁的车架设计、精确的造工、及夺目的车花，车架轻盈采用最新的计算机模拟技术，碳纤车架是市场上最安全和最耐久的车架。

6.Trek（崔克）：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。

目标是制造简单而且最好的自行车。

11.Cannondale：美国品牌，素以单臂著称，俗称“左撇子”，生产的公路自行车铝架CAAD9有"铝架之王"的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。

12.Tyrell（泰勒）德国奢侈品牌，1912年创立，代表了自行车行业最高造车工艺，以经典纯手工打造为主，低调但设计高超性能卓越。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==最贵的公路山地自行车品牌排行榜自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。

骑自行车的好处?自行车运动是一种最能改善人们心肺功能的耐力性有氧运动。

那么公路山地自行车有哪些最贵的相关品牌呢?下面是小编为大家整理了最贵的公路山地自行车品牌排行榜，供大家参阅!公路山地自行车知名品牌排行榜Nicolai(尼古拉)Nicolai(尼古拉)，全世界铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。

CNC机加工技术堪陈自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。

超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai车架引以为豪的核心。

Marmot土拨鼠MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。

由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。

MARMOT土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。

MARMOT土拨鼠作为全世界27.5寸/650B自行车始创者而著称。

Colnago 梅花1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。

该品牌的创始者希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌，所以选用了梅花的标志，一直到今天，梅花已经是全球公认的标志了。

Tyrell泰勒TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL(泰勒)的德国自行车选手于1912年创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。

一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。

TYRELL产品以经典纯手工打造为主，基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。

Look 洛克法国LOOK 一个耳熟能详的名字。

自行车轮胎与轮圈对照表自行车轮胎尺寸对照表比如常见的26X1.95 就是26的轮径1.95的宽度。

26是轮胎直径，1.95是轮胎的宽度。

传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。

这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以毫米为单位（650，700等等）。

轮胎尺寸的布朗规则：如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。

有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。

特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。

ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。

这种体系从前被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。

ISO体系使用两个数字。

第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。

（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。

车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。

）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。

通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。

26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm26 x 1 3/8 (E.A.3).....590 mm26 x 1 1/2 (650B)......584 mm26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 1/2 (F.12)26 x 1 3/4 (S-7)24 x 1.................520 mm24 x 1 1/8.............520 mm or540 mm!24 x 1 1/4.............547 mm24 x 1 3/8 (S-5).......547 mm24 x 1 3/8 (E-5).......540 mm20 x 1 1/8 20 x 1 1/420 x 1 3/8.............451 mm20 x 1 3/4.............419 mm v17 x 1 1/4............369 mm16 x 1 3/8.............337 mm16 x 1 3/8.............335 mm16 x 1 3/4.............317 mm12 1/2 x anything......203 mm10 x 2 ................152 mm8 x 1 1/4 .............137 mm自行车外胎和内胎的尺寸数字是这样理解的？代表什么？比如外胎型号26x1.9526：代表车轮的直径26英寸（1英寸=2.54厘米）1.95：代表轮胎的宽度1.95英寸.当你选择内外胎时要注意：先根据你的车轮直径,确定外胎直径.比如是26自行车,那就是26的. 再选宽度.轮胎宽（山地车）,减震好,但是费力.轮胎窄（公路车）,减震差,速度快.选好外胎后选内胎.一般选同一型号的,有时可以比外胎窄一点也行.比如外胎26x1.95,内胎26x1.75自行车，16寸的轮胎=直径多少厘米自行车轮组的尺寸是按照英寸来计算的。

26寸，27.5寸和29寸山地车全方位对比到底哪个尺寸好？“最近客观的新闻报道很难得到了，虽然我们都在渴望着，但谁能指明一条路呢？”-Hunter S. Thompson我们已经准备计划很久了。

这是个很简单的计划，很好的计划，但事实不是想象的那样。

SRAM公司带着他们的测试车来到了意大利的Massa Vecchia，测试车分别是26寸，27.5寸和29寸的车轮。

我们在几天中连续试骑并观察它们。

没有确定的结论，只要努力做到心平气和。

在我去中国之前，我花了几天时间来胡乱写下这些历程。

然后一次牛扒大餐令意外发生了……我们四个人享用两块1.2kg的托斯卡纳最好吃的牛排，第二天我们都觉得有点不太对劲，确实是因为我们吃了不少牛肉。

我们尝试着在海边总结一下这些自行车……但是发烧越来越严重。

任何有过食物中毒体验的人都知道那种感觉。

躺在汗水染湿的床上，在颤抖和滚烫的感觉中来回变换的时候，写不出多么深刻的文字。

而且后来我去了中国，花了2周无尽空虚的在飞机上和车上长途旅行度过的时间，所以这篇文章有些延迟。

是时候来思考一下世界，尽管有很长时间来思考。

坐在围墙内，我突然认识到人生很短暂，所以这篇中性的文章没什么味道，只剩下一点，就是我对27.5寸山地车的体会。

这三辆车，26寸和27.5寸的拥有150mm行程，29寸的有120mm。

三辆车都有根据轮组校正过的几何，来帮助骑乘者感觉更相似，而且都有1 x10的传动系统，32齿的牙盘，和11-36的飞轮。

我今年在台北第一次听说27.5寸轮子的自行车，他们称作650B，听起来就像一个摇头丸衍生物……他们比较保密，我们虽然允许参观那些魔幻般的部件，但是不让拍照。

很明显当时的我因闭目塞听而错过了最新的山地车新闻——用轮椅的轮子来做山地车轮，而且是大规模的！我们的技术编辑了解这方面的事，他告诉我这些轮子已经投入生产5年了。

它们的卖点在于折中——比传统26寸轮子滚动更顺畅，比29寸轮子操控更灵活。

27.5寸自行车针对26寸和29寸的各种缺点，650B(或称27.5寸)规格的自行车登上舞台。

未来29寸自行车在中国将不断消亡,26寸自行车也行将没落，27.5寸的优越性正不断显现，成为自行车行业的主流产品已是大势所趋。

当时的变速只有10~12速，车子加速力不足，使用26寸有着加速快扭力佳的特点,变速逐步进化至27~30速,车架越来越轻，已不再需要26寸的加速特点,反而追求更佳的跨越性、稳定性和遁迹性,于是29寸应运而生。

经过多年世界级赛事成绩卓越, 29寸在西方已慢慢成为主流。

26寸与29寸中间就是27.5寸——国外称为650B，是20世纪早期欧美旅行车的规格。

二战时，俄国封杀了所有650B的轮胎，导致战后这个规格一直没有流行起来。

直到2009年，[1]MARMOT 土拨鼠自行车公司在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B山地自行车。

由于该车型具有能使自行车发挥最佳的操控性、稳定性、安全性以及最佳的性能，自此，自行车界新的轮径革命正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品。

针对26寸和29寸的各种缺点，650B(或称27.5寸)的规格登上舞台。

[2]未来29寸自行车在中国将不断消亡,26寸自行车也行将没落，27.5寸的优越性正不断显现，成为自行车行业的主流产品已是大势所趋。

顾名思义，27.5山地车就是车轮直径为27.5寸的山地自行车。

为何是27.5寸呢？通常，大家都误以为27.5寸车轮的性能表现就是26寸与29寸车轮的平均值，但数据显示27.5寸的确拥有几项26寸及29寸车轮的最佳特性–绝非仅是两种尺寸的中间值。

重量上，27.5寸接近于26寸车轮。

在骑乘效率及操控性方面，则更趋近29寸车轮。

当27.5寸在部分特性的表现，不逊色于26或29寸之下，改善整体骑乘体验，这就是从单避震到双避震车款均采用27.5寸的原因。

重量车轮重量稍重于26寸却远轻于29寸。

转载:解密全世界最好的运动自行车品牌原产地许多自行车公司都有许多鲜为人知的秘密，其中之一就是他们的车子是谁生产的，产地在哪里。

因为很多不同品牌的车子实际上都是同一个厂家生产出来的。

很显然，大多数在美国销售的自行车都来自中国大陆或者台湾。

一般而言，中低端自行车主要来自中国大陆，中高端来自台湾。

其他一些国家也生产自行车，但美国所销售95％以上自行车都来自亚洲国家。

欧洲还有很多小众品牌坚持手工打造，单价不菲。

产地介绍：关于车架上“MADE IN XXX”，有三种可能：其一、可能代表车架在A国生产，也在A国组装。

比如某品牌车子在A国生产车架，而变速轮子车把等等零件来自台湾、大陆、日本或者其他地方。

车子会标记在A国生产。

这样的标识还不会引起太多异议。

其二、车架可能在台湾生产，但是打上A国的商标，然后再到A国组装。

这种车子实际上只能算作A国组装。

品牌介绍：BIANCHI 比安奇自行车当我看到BIANCHI这个词的时候就想到一个与他历史非常相似的厂家——SCHWINN。

两者都是百年老厂，经历了风风雨雨，最后把生产线全部移到亚洲，两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。

1996年，BIANCHI被出售给一个瑞典人，一个叫做CYCLEEUROPE 的公司。

瑞典人手中拥有11个自行车品牌，大多数在亚洲生产，意大利组装，其中也包括一些顶级产品。

目前BIANCHI主要在太仓的OYAMA代工和张家港太亿等工厂代工。

碳纤维车架也在天津富士达代工。

CANNONDALE加诺戴尔自行车CANNONDALE公司现由JOE MONTGOMERY和他的儿子SCOTT所有，在经历过许多财政上的问题以后，公司现在已经转卖给实力很强的加拿大DOREL集团，由该投资公司控制。

早些年连铝合金CANNONDALE车架都在美国生产，那时该品牌标榜的是HAND MADE IN USA。

CANNONDALE曾经是美国最顶级的自行车品牌，那时候的Trek和Specialized 几乎不能望其项背。