攀枝花三线建设博物馆的历史故事

攀枝花三线博物馆介绍攀枝花三线博物馆介绍攀枝花三线博物馆位于四川省攀枝花市，是一座以红色革命文化为主题的综合性博物馆。

博物馆主要展示了攀枝花市和周边地区在解放战争时期所进行的“三线建设”，以及中国共产党领导下全国各地革命抗战的历史。

博物馆占地面积达6000平方米，分为一、二、三三个展区，展品有大规模的实物、图片、文字资料等多种形式。

一、攀枝花三线建设展区三线建设是中国在1950年代末期至1960年代初期进行的一项秘密大规模国防工程。

该工程旨在抵御苏联及其亲密盟国可能实施的核打击。

攀枝花地形特殊，是极好的地下挖掘基地。

在三线建设的过程中，攀枝花地区成为了铸造钢和石油化工的重要基地之一，为“三线建设”做出了巨大的贡献。

在博物馆的一号展区，我们可以通过实物、照片、文字等多种形式来探索攀枝花的“三线建设”的历史，并了解这个计划对中国的国防事业和经济发展的影响。

二、红色革命展区攀枝花是中国革命的重要一站，曾经是敌人的重要据点，但在中国共产党的英明领导下，人民战争发动起来，成功赶走了敌人，在那个激烈的战斗中，许多英勇的中国共产党员和解放军指战员用血和生命谱写了革命的篇章。

在博物馆的二号展区，我们可以看到许多珍贵的文物和实物，有共产党员遗留的提纲、纪律、出击信号、出击计划、手战袋以及生活用品。

这些文物甚至可以还原战争历史的真实情况，让人感受到革命的艰辛和牺牲的感人之处。

三、艺术宣传展区在博物馆的三号展区，你可以欣赏到许多艺术家的作品，它们展示了中国革命和文化的不同方面，包括石刻、绘画、雕塑、摄影等。

这些艺术作品通过其独特的艺术形式，使得革命和文化的理念更加深入人心。

攀枝花三线博物馆收藏了大量的珍贵文物、实物以及照片和文字资料。

博物馆不仅是展示中国革命历史的重要场所，更重要的是它以完整、清晰地帮助我们回忆起那个时代的革命斗争，让我们更加深刻地认识到当时革命先烈不畏艰险、不怕牺牲的革命精神。

同时，它也让我们真实的感受到中国革命的艰苦与卓绝，使我们可以更加珍惜今天的幸福生活。

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在川西攀枝花市,有一座独特的博物馆——三线建设博物馆。

这里见证了中国自力更生、艰苦奋斗的历史,展现了当年修建三线工程时人民的顽强意志和不屈不挠的革命精神。

博物馆内展出了大量珍贵的实物、图片和文字资料,详细再现了当年三线建设的艰辛历程。

1960年代初期,为了应对可能的战争,中国开始在内陆地区兴建大批军工厂。

攀枝花就是当时重点建设的三线城市之一。

参观时,我被那段峥嵘岁月深深震撼。

在恶劣的环境下,无数知识分子、工人和农民奋勇投身到三线建设的浩浩荡荡大军中。

他们披荆斩棘、夜以继日,在人迹罕至的深山老林间,凭着双手和智慧,将一座座现代化工厂拔地而起。

面对重重困难,建设者们从未放弃。

一年四季,他们冒着酷暑和严寒,和蚊虫、毒蛇作伴,吃着草根和树皮。

有些人年纪轻轻就献出了宝贵的生命。

但是,他们用实际行动书写了一部可歌可泣的奋斗史诗。

三线建设不仅为国家的现代化奠定了坚实基础,也锻造了一代又一代有理想、有本事、有作为的新人。

今天的我们,正是这段历史的见证者和受益者。

面对前人的英勇事迹,我们应该珍惜来之不易的成果,发扬艰苦奋斗的优良传统,为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。

贵州三线建设博物馆贵州三线建设博物馆尊敬的各位团友，欢迎大家来到中国凉都--六盘水参观游览，我是你们此行的导游小许，今天将由我带领大家开启本次旅行。

都说我们六盘水是一座“火车拉来的城市”，现在就由小许带领大家走进我们的“三线建设博物馆”吧。

1966年彭德怀在此担任总指挥指导三线建设，六盘水市从此发生了翻天覆地的变化。

为了纪念三线建设取得的伟大成绩，我们便建设了国内唯一一个以“三线建设”为主题的博物馆。

2013年8月17日，贵州省三线建设博物馆在贵州省六盘水市开馆，是国内唯一一个以“三线建设”为主题的博物馆。

贵州省三线建设博物馆分有室内场馆和室外文化广场两个区域，文化广场包括了当年彭德怀指挥三线建设的办公遗址、三线建设指挥部、县委楼、陆家大院以及育才壁、蒸汽机车、机械设备等历史文物；馆内收藏了三线建设时期极具代表性的生产工具、生活用具以及历史文献、图片等，并通过微缩场景再现了当时的生产生活场景。

2013年8月17日，贵州省三线建设博物馆开馆仪式暨“艰苦奋斗、无私奉献”三线精神座谈会在中国凉都之都——钟山区三线建设文化广场举行，标志着全国目前唯一以“三线建设”为主题的博物馆正式落成，具有深远的历史意义和重大的现实意义。

三线建设，指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。

三线建设是中国经济史上一次极大规模的工业迁移过程，发生背景是中苏交恶以及美国在中国东南沿海的攻势。

由于三线地区社会经济落后，导致建设起来的企事业单位在之后很长一段时期内经营发展都极为困难，但是三线建设也为中国中西部地区工业化做出了极大贡献，尤其是在贵州这块土地上。

在1964年至1980年，贯穿三个五年计划的16年中，国家在属于三线地区的13个省和自治区的中西部投入了占同期全国基本建设总投资的40%多的2052.68亿元巨资；400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千万人次的民工，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”的时代号召下，打起背包，跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野，风餐露宿、肩扛人挑，用艰辛、血汗和生命，建起了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。

三线建设：那段激情燃烧的岁月作者：若拙田花来源：《晚晴》2014年第11期也许您不知道三线建设，但是您也许知道1968年，毕业于清华大学的胡锦涛和北京地质学院的温家宝，在三线建设口号的召唤下，奔赴祖国西部的甘肃。

在共和国领导人中，同样有着领导三线建设经历的，还有宋平、李岚清、王兆国……也许您不知道三线建设，但是您也许知道成昆铁路，攀枝花钢铁集团，酒泉航天中心，西昌航天中心，葛洲坝水电站和中国第二汽车厂这些中国响当当的企事业单位名字。

这些，都是三线建设的直接或间接的产物。

也许您不知道三线建设，但是您也许看过《青红》，看过《我11》，看过《山楂树之恋》。

这三部电影的背景，就是三线建设。

其中《青红》和《我11》的编导王小帅，出生5个月后随父母从上海搬迁到位于贵阳的三线建设企业的贵阳光学仪器厂。

他在那里长大，俗称三线二代。

中华人民共和国的三线建设，是一个激动人心而又一度神秘的话题。

从1964年到20世纪80年代，成千上万的建设者，包括工人、解放军、工程技术人员和干部，从中国的四面八方，汇集到内地大西北、大西南的丛山峡谷之中，苦战十余年，进行了一场鲜为人知但规模极其浩大的建设。

在备战的要求和“文革”的冲击下，三线建设的历程波澜壮阔，跌宕起伏，影响深远，犹如一场激烈的战争。

最后，在三线地区拔地而起了1100多个星罗棋布的大中型工矿企业、科研单位和大专院校。

它形成了中国可靠的西部后方科技工业基地，初步改变了中国东西部经济发展不平衡的布局，带动了中国内地和边疆地区的社会进步。

50年后的今天，三线建设走进了历史博物馆（2013年8月，全国第一家三线建设博物馆在贵州省六盘水市开馆），但作为几代人的特殊记忆，却始终挥之不去。

在纪念三线建设50周年之际，让我们一起来缅怀那个激情燃烧的岁月，回忆三线生活中的那些人和事……。

攀枝花三线博物馆介绍攀枝花三线博物馆位于四川省攀枝花市，是一座以“三线”为主题的博物馆。

该博物馆于2014年7月1日正式开放，是纪念中国人民解放军建设“三线”工程60周年而建立的。

攀枝花三线博物馆以“三线”为主题，通过丰富的展品、多样的展览和生动的场景，生动地再现了中国人民为了国家安全和发展而进行的伟大工程。

攀枝花三线博物馆占地面积约为4500平方米，分为展厅、休闲区、书店、餐厅等区域。

展厅分为“三线历史”、“三线建设”、“三线精神”、“三线文化”、“三线成果”等五个部分。

在这些展厅中，游客可以了解到“三线”工程的历史背景、建设过程、精神内涵、文化特色和成果展示等方面的内容。

在“三线历史”展厅中，游客可以通过丰富的图片、文物和实物展品，了解到“三线”工程是在什么背景下展开的，中国人民为什么要进行“三线”工程建设，以及这个工程对中国革命和现代化建设的重要作用等方面的内容。

在“三线建设”展厅中，游客可以了解到“三线”工程的建设过程和技术特点，以及建设中遇到的困难和克服的难关等方面的内容。

在“三线精神”展厅中，游客可以了解到“三线”工程所体现的民族精神、工匠精神、团结精神和创新精神等方面的内容。

在“三线文化”展厅中，游客可以了解到“三线”工程所创造的文化和艺术成果，以及这些成果对中国文化和艺术的贡献等方面的内容。

在“三线成果”展厅中，游客可以了解到“三线”工程所取得的经济和科技成果，以及这些成果对中国经济和科技发展的推动作用等方面的内容。

除了展厅外，攀枝花三线博物馆还设置了休闲区、书店、餐厅等区域。

在休闲区，游客可以休息、聊天、拍照等，感受到“三线”工程所带来的安全和稳定。

在书店，游客可以购买与“三线”工程相关的书籍、纪念品等。

在餐厅，游客可以品尝到地道的川菜和攀枝花特色小吃，感受到四川人的热情和好客。

总之，攀枝花三线博物馆是一个很好的了解“三线”工程的场所。

在这里，游客可以通过丰富的展品和生动的场景，了解到“三线”工程的历史背景、建设过程、精神内涵、文化特色和成果展示等方面的内容。

攀枝花三线建设博物馆观后感小学作文全文共6篇示例，供读者参考篇1【攀枝花三线建设博物馆观后感小学作文】大家好,我是小明。

今天,我就要和大家分享一下我去攀枝花三线建设博物馆参观的经历和感受。

星期天那天,爸爸妈妈带着我来到了攀枝花三线建设博物馆。

一走进大门,我就被眼前的情景吓了一跳!原来,博物馆里面摆放着很多二战时期的东西,有破旧的坦克、飞机残骸、当年的生活用品等等。

看着这些展品,我仿佛穿越到了几十年前的战争年代。

接着,我们就开始了有趣的参观之旅。

我先来到了"三线建设历史陈列"这个展厅。

里面详细讲解了当年为什么要在偏远的四川腹地兴建国防工业基地,以及建设过程中所面临的种种艰难困苦。

看着那些黑白照片和文字资料,我仿佛亲眼目睹了那段波澜壮阔的历史。

然后,我们又参观了"民工生活陈列"区。

这里重现了当年民工的生活环境,虽然条件十分简陋,但他们依然战天斗地、celebration快乐。

爸爸说,正是靠着这批可爱的民工们的不懈努力,才最终建成了钢铁长城,保卫了祖国的和平。

我看着那些陈列品,对民工伯伯们由衷地佩服起来。

最后,我们来到了户外展区。

这里陈列着当年的一些大型机械设备,像坦克、火箭炮、飞机等等,看上去十分威武雄壮。

妈妈告诉我,这些武器虽然制造出来是为了战争,但如果没有它们的存在,和平可能就无法维系了。

所以,要珍惜现在的和平年代。

参观完毕后,我对攀枝花三线建设有了更深入的了解。

我知道了当年为了保家卫国,老一辈人是多么的不易,他们用双手和汗水换来了今天的美好生活。

我们这代人真是太幸福了,一定要珍惜当下,更加努力学习,将来为国家的发展贡献自己的一份力量。

这次参观之旅让我受益良多,也让我从小就树立了爱国主义的情怀。

我会牢记这段历史,时刻怀着一颗感恩的心,努力成为一个对国家有用的好公民。

篇2题目:攀枝花三线建设博物馆观后感大家好,我是小明,今天我要给大家讲一讲我去参观攀枝花三线建设博物馆的见闻。

攀枝花三线建设博物馆观后感介绍攀枝花三线建设博物馆是位于四川省攀枝花市的一座博物馆，展示了中国在20世纪上半叶进行的重要基础设施建设项目——三线建设。

我此次参观了这个博物馆，并深受其展览内容的启发。

以下是对此次观后感的详细介绍和感受。

三线建设的背景1. 战略需求三线建设是中国在上世纪50年代末到70年代初，为了应对战争和国家安全需要而进行的一系列重大基础设施建设项目。

当时中国正面临着冷战时期的地缘政治压力，为了确保国家独立和安全，在山地和边远地区兴建了大量设施，以应对潜在冲突和敌人的威胁。

2. 建设规模三线建设的规模之大令人惊叹。

包括地下核工厂、巨型水电站、隧道、铁路和公路等。

这些设施不仅使得防御更加坚固，还为后来的经济发展奠定了基础。

博物馆展示内容1. 原始计划和设计博物馆以一系列展板和模型展现了三线建设的原始计划和设计。

这些计划展示了当时中国政府具有远见卓识的规划能力，以及在恶劣条件下进行大规模基础设施建设的决心。

2. 建设过程与困难展览中详细描述了三线建设的建设过程和面临的困难。

施工队伍必须在高寒、缺氧和恶劣的地质条件下工作，他们付出了巨大的努力和牺牲，才完成了这些工程。

这让我对中国人民的顽强精神和不屈意志深感敬佩。

3. 三线建设的成就博物馆还展示了三线建设在经济和国家安全方面的巨大成就。

通过这些工程，中国成功地将工业和资源转移到了山区和边远地区，提高了国家的自给率和独立性。

三线建设不仅改善了人民的生活条件，还为中国的现代化进程铺平了道路。

我的观后感和思考三线建设博物馆的参观给我留下了深刻的印象。

我意识到三线建设是中国人民集体努力的结晶，是中国顽强抵抗外来压力的象征。

这些工程的规模和艰巨程度让我对中国的工程建设能力感到惊叹。

我在参观中也思考了三线建设对今天的中国的影响。

这些基础设施在过去几十年中发挥着重要作用，并为中国的快速发展奠定了基础。

同时，我也思考了未来的建设挑战，如何在保护环境和可持续发展的前提下，继续推进基础设施建设。

新中国历史上第一次“西部大开发”中共中央在上世纪60年代作出了一个重大战略决策，在中国中西部的十三个省、区进行一场以备战为指导思想的大规模国防工业和交通建设，即“三线”建设。

这是新中国处在各种强大外来势力包围下，举全国之力所进行的一场盛大的自强运动。

“三线”建设，凝聚了以毛泽东为代表的中央领导集体在复杂的国际、国内环境中的战略眼光与构思，使新中国有了安全的战略后方。

毛泽东战略决策：建设战略大后方，即使在核战争情况下新中国也有打不烂、炸不垮的战略根据地所谓“三线”，是按战略地位把全国地域划分为前线、中间和后方，分别简称为“一线、二线、三线”。

“三线”地区位于中国腹地，该区域离海岸线最近点也在700公里以上，距西面国土边界约上千公里。

“三线”地区四周有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵的山脉作为天然屏障，在准备打仗的特定形势下，“三握有核武器的美苏对中国威胁最大。

面对威胁，毛泽东在中共中央书记处讨论“三线”建设的会议上提醒大家：要准备帝国主义可能发动的侵略战争。

他不无忧虑地说：“现在，工业都集中在大城市和沿海地区，不利于战备。

”他批评中央主管工业的负责人：“沿海搞这么大，不搬家不行！……四川、云南、贵州是‘三线’，都搬去嘛！”他同时提出“中国也要搞一点原子弹”。

他将搞原子弹也合并到“三线”建设这一大框架之中。

从中可以看出，“三线”建设处于毛泽东战略决策的核心地位。

毛泽东是着重从战争，特别是打核战争的角度来考虑“三线”建设布局问题的。

他看到我国东北重工业和军事工业基地，全部在苏联核打击范围之内，沿海工业城市也处在美蒋航空兵力的打击范围之内。

一旦战争爆发，即使敌方不使用核武器，我国大部分工业基础也将被摧毁。

而西部地区则居于苏联和美蒋军事火力打击之外（当时，无论是苏联还是美蒋的武器装备，都还打不到西。

四川三线建设博物馆参观感想哎呀，你们可真是让我大开眼界了！今天，我终于有幸参观了四川三线建设博物馆，那可是咱国家历史上一段非常特殊的时期啊！说实话，我以前对这个话题了解得并不多，但是这次参观真是让我受益匪浅，感觉自己的知识面又拓宽了不少呢！我要说的是，这个博物馆的展品真的是非常丰富多样啊！从各种各样的工具、设备，到当时人们的生活用品，再到一些历史照片和文字资料，简直就是把那个时代的生活给还原出来了！而且，这些展品都做得非常细致，让人感觉好像真的回到了那个时代一样。

我觉得这也是咱们国家博物馆的一个特色吧，总是能让人大开眼界，感受到历史的魅力。

说到历史，我就不得不提一下那个时代的故事了。

听说那个时候，为了建设社会主义新中国，咱们国家的领导人可是下了很大的决心，动员了大量的人力物力进行三线建设。

这个“三线”可不是现在我们说的什么“一线”、“二线”、“三线”，而是指沿海地区、长江流域和西南地区的三条战略性布局。

这个战略可是非常重要的哦，因为它不仅关系到国家的国防安全，还关系到咱们国家的经济发展。

所以，那个时候的人们可是付出了很大的努力和牺牲才完成了这个伟大的事业。

在参观过程中，我还看到了很多关于那个时代的图片和文字资料。

比如说，有一张照片上面是一群穿着军装的年轻人正在修建一座大桥，他们汗流浃背、热火朝天地工作着，那种精神真是让人感动。

还有一段文字描述了一个叫做“天梯”的地方，那里的人们要靠着一根根木头搭建成的小楼梯上下山去干活，真是太不容易了！看到这些图片和文字，我真的感受到了那个时代的艰辛和伟大。

当然啦，除了那些感人的故事和丰富的展品之外，我还在博物馆里学到了很多关于那个时代的知识。

比如说，我知道了那个时候的人们是怎么利用简陋的工具和设备进行建设的，也知道了他们是怎么克服重重困难完成任务的。

这些知识让我对那个时代的人们充满了敬意和感激之情。

这次参观四川三线建设博物馆真的是一次非常难忘的经历！我不仅了解到了那个特殊时期的历史，还感受到了那个时代人们的精神风貌。