天车的原理与维修

天车维修知识点天车是一种常见的起重设备，广泛应用于各个行业和领域，包括工厂、港口、仓库等。

它能够实现大量物料的快速移动和悬吊，并且具有灵活、高效的特点。

然而，天车在长时间的使用过程中，难免会出现一些故障和问题。

掌握一些天车维修知识点，对于维护天车的正常运行非常重要。

首先，我们来了解一下天车的构造。

天车通常由桥架、起升机构和行驶机构三个主要部分组成。

桥架是天车的基础结构，通过轨道使天车能够在空间中行驶。

起升机构是天车用于悬吊和移动重物的核心部分，它由电动机、减速器、齿轮和钢丝绳组成。

行驶机构则是天车用于在轨道上前后移动的装置，主要由电动机和齿轮传动组成。

天车在运行过程中可能会出现起升机构不动的问题。

这种情况通常是由起升电动机故障造成的。

首先，我们需要检查电动机是否正常工作，是否有明显的声响和异味。

其次，要仔细检查齿轮传动系统的联接情况，确保齿轮齿面没有磨损和松动。

最后，还需要检查减速器的运行状态，确保其润滑油充足、清洁，并按照规定的周期更换润滑油。

另外，天车在行驶过程中可能会出现侧向晃动或者轨道偏移的情况。

这通常是由行驶机构故障或轨道问题导致的。

首先，我们需要检查行驶电动机的运行状况，确保其正常工作。

其次，要检查行驶齿轮传动系统的联接情况，确保齿轮齿面没有磨损和松动。

最后，要检查轨道的安装情况，确保轨道平整、固定牢靠。

另一个常见的天车问题是起升过程中速度不稳或者过快。

这可能是由于起升机构的电动机控制系统故障造成的。

在发生这种情况时，我们应该首先检查电动机的控制器，确保其工作正常。

其次，要检查电动机连接的减速器，确保减速器的齿轮没有损坏和松动。

最后，还需要检查整个起升机构的整体结构，确保没有异物进入或者部件松动。

除了上述常见故障外，天车还可能会出现其他一些问题，如防碰撞装置失灵、电源故障、断电断线等。

在进行任何维护和修理工作之前，务必确保断开电源，并严格按照相关规定和操作步骤进行操作。

对于一些复杂和严重的故障，应该寻求专业的维修人员或厂家的帮助。

25吨天车电路原理天车电路原理指的是天车的电气系统原理，包括电源系统、控制系统和保护系统等。

下面将从以下三个方面详细介绍天车的电路原理。

1.电源系统：天车的电源系统主要包括供电线路、断路器、变压器和配电箱等。

供电线路是将电能从电源输送到天车控制柜，一般采用三相交流电源，电压通常为380V。

断路器用于保护天车电路，当电流超过额定值时会自动切断电源以防止电路故障和电器损坏。

变压器将高电压转换为控制柜所需的低电压，通常为220V。

配电箱将电能分配到各个天车电器设备，保证电能传输的安全性和稳定性。

2.控制系统：天车的控制系统主要包括控制柜、控制元件和继电器等。

控制柜是天车的核心部件，其中配有操作按钮、指示灯、控制开关和电缆等。

通过控制柜内的控制元件，如按钮、开关等，可以实现对天车的起停、运行速度和方向的控制。

继电器主要负责控制电机的启动和停止，它是电气信号的转换器，将控制信号转化为电力信号，并控制电机的启动和停止。

3.保护系统：天车的保护系统主要包括限位器、过载保护器和温度保护器等。

限位器用于防止天车超过规定范围，避免发生撞车或掉车等意外事故。

过载保护器用于检测天车所承载物体的重量，当超过规定负荷时，会自动停止运行，以防止发生货物掉落或天车破坏。

温度保护器则用于监测电动机的温度，当超过设定的温度范围时，会自动切断电源，以保护电动机不受损坏。

总结起来，25吨天车的电路原理主要包括电源系统、控制系统和保护系统等。

电源系统提供稳定的电能供给，控制系统实现对天车的起停、运行速度和方向的控制，保护系统则保证天车的安全运行，避免发生意外事故。

这些电气系统相互配合，确保天车正常运行和持续工作，提高生产效率。

天车的原理
天车，是一种常用于工业生产和仓储物流的起重设备，其原理是利用电机驱动，通过钢丝绳或链条将起重物体吊起或放下，实现物料的水平和垂直运输。

天车的原理涉及到机械、电气、控制等多个方面的知识，下面将对天车的原理进行详细介绍。

首先，天车的结构主要包括主梁、端梁、大车、小车、起重机构、电气设备等
部分。

主梁是天车的主要承重构件，端梁用于支撑主梁，大车是安装在主梁上的运行机构，小车是安装在大车上的运行机构，起重机构用于吊装和放下物体，电气设备包括电机、控制柜等。

这些部件相互配合，共同完成天车的作业任务。

其次，天车的原理涉及到电机驱动和起重机构的工作原理。

电机通过齿轮传动
或变频器控制大车和小车的运行，实现天车在轨道上的水平移动。

起重机构包括电动葫芦、钢丝绳、滑轮组等部分，通过电机驱动起重机构升降，实现对物体的起吊和放下。

这些部件的协调配合，使得天车能够高效、稳定地完成起重作业。

此外，天车的原理还涉及到控制系统的工作原理。

控制系统包括主控制柜、遥
控器、限位器、传感器等部分，通过对电机、起重机构的控制，实现对天车的运行、起重和停止等操作。

控制系统的设计和调试对天车的安全性和稳定性具有重要影响，合理的控制系统能够提高天车的作业效率和安全性。

综上所述，天车的原理涉及到机械结构、电气传动、控制系统等多个方面的知识，只有这些部分良好地协调配合，天车才能够正常、高效地工作。

因此，在设计、制造和使用天车时，需要充分考虑这些方面的因素，确保天车的安全、稳定和高效运行。

同时，对于天车的维护和保养也至关重要，只有经常进行检查和维护，才能延长天车的使用寿命，保证其正常运行。

天车啃轨的原因分析及解决和防治措施天车作业属于空中搬运，件大物重，如果在天车设计、制造、安装、和使用维修环节上稍有疏忽，都可能危及人身与设备的安全。

天车的耐用与否在极大程度上不仅依赖于天车结构的强度，而且与厂房和轨道梁之坚固与否有着密切的关系。

啃轨，即天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损。

正常使用条件下车轮的寿命在10年左右，发生啃轨现象使车轮的使用寿命不到1年、甚至几个月。

由于摩擦，运行时阻力大，起动难，电气元件损坏，烧毁电机以及损坏机械传动件。

严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶，造成脱轨事故。

一、天车车轮啃轨现象的分析通常天车车轮轮缘与轨道之间设计有一定间隙，在正常情况下它们不接触。

但有时车轮不在轨道中间运行，从而发生车轮轮缘与轨道侧面接触摩擦的啃轨现象。

车轮轮缘啃轨现象的表现有:1、天车轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时斑痕有毛刺或掉铁屑;2、天车在短距离行驶时轮缘与轨道之间间隙有明显改变;3、天车在行驶时车体产生歪斜，车轮走偏;4、天车在行驶时会发出"嘶嘶"的啃轨声;5、天车啃轨严重时发出"吭吭"的撞击声，甚至出现爬轨。

二、天车车轮啃轨原因的分析啃轨必然在运行中产生水平侧向推力，使厂房结构承受附加的横向载荷。

有时超过制动的水平惯性力(在建筑设计中以此水平力作为计算载荷)，导致固定轨道的螺栓松动。

另外，运行过程中发生啃轨现象，还会引起整台天车的较大振动，使厂房结构遭受冲击载荷引起不同程度的损坏。

啃轨原因有:1、车轮因素:车轮安装偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜，车轮材质不耐磨;2、车体因素:大梁的上拱度不合要求、对角线偏差超标;3、轨道因素:轨道安装偏差过大，如跨度偏差、高低不平、弯曲变形等;4、不同步因素:大车在行走过程中两侧车轮不同步，如电机不同步，制动器松紧不同等造成啃轨现象。

下图为天车啃轨故障原理分析图(图1):图1天车啃轨故障原理分析图三、天车安装的过程控制在天车安装前要编制安装方案，检查并测量可能造成啃轨的部件。

天车的工作原理
天车是一种用于货物搬运的起重设备，其工作原理是通过电动机驱动起吊机构，使天车沿轨道运行，完成货物的吊运任务。

天车的起吊机构包括起重电机、减速器、卷筒、钢丝绳、吊钩等。

起重电机通过传动装置驱动减速器，减速器将电动机的高速旋转转换为低速、高扭矩的转动，驱动卷筒带动钢丝绳升降。

货物悬挂在吊钩上，通过卷筒转动，钢丝绳缠绕或解缠，实现货物的升降。

天车的行驶是通过驱动装置驱动轮对，使车架顺轨道沿轨道运动。

驱动装置包括电动机、减速器、传动装置等。

电动机通过传动装置将电能转换为机械能，驱动减速器转动。

减速器将电动机高速旋转的动力转变为低速高扭矩的动力，带动天车的轮对转动，使天车沿轨道运动。

天车的工作原理是通过控制电动机的启停、正反转以及卷筒的升降来实现货物的吊运和运输。

操作人员通过操纵控制台上的按钮、手柄等控制装置，发送操作指令，控制电动机的运行状态，从而实现天车的起吊、行驶、停止等工作动作。

总结起来，天车的工作原理是通过电动机驱动起吊机构实现货物的吊运，通过电动机驱动轮对实现天车的行驶，通过操纵控制装置控制电动机的运行状态，实现天车的各项工作动作。

天车的工作原理
天车是一种用以悬挂和移动重物的机械装置，其工作原理主要基于以下几个方面：
1. 起重原理：天车通过起重机构（如钢丝绳和起重机构）将重物吊起并悬挂在空中。

起重机构一般由电动机、减速机、齿轮传动系统、卷筒和绳索等部件组成，电动机产生动力，通过传动系统将动力传输到卷筒，从而使钢丝绳转动并提升或放下重物。

2. 移动原理：天车可以在轨道上自由移动。

其移动原理一般是通过轮组和电动机驱动，轮组与轨道接触，并通过电动机带动轮组转动，从而使天车在轨道上前后左右移动。

3. 控制系统：天车的工作还离不开控制系统。

控制系统一般由电气控制设备、传感器、编码器和计算机等组成，它们协同工作以实现天车的起重和移动功能。

通过控制系统，操作人员可以对天车的运行进行监测和控制，包括提升、放下、前后移动、左右移动等。

总的来说，天车的工作原理就是通过起重机构将重物吊起并悬挂在空中，并利用移动装置在轨道上进行前后左右的移动，通过控制系统来控制和监控天车的运行。

这些原理的协同作用使得天车能够高效、安全地完成重物的起重和移动任务。

第七章各种故障产生的原因及排除方法天车的启动、制动、转向等动作极为频繁，在工作过中经常受到冲击和振动，因此，天车经常会出现各种机械、电气等方面的故障。

作为天车司机，不仅要熟练地掌握天车的操作技术，还要了解各种故障产生的原因及排除方法。

§7—1 常见的机械故障产生的原因及排除方法一、主梁下挠天车的主梁结构必须具有足够的强度、刚度及稳定性，这是保证各运行机构正常工作的首要条件。

因此，一般在天车主梁的设计、制造中规定要有一定的上拱度。

其目的是减少天车在额定的负载作用下所产生的下挠度，使小车轨道有最小的倾斜度，从而减少小车在运行时的附加阻力和自动滑移。

所谓上拱度，就是主梁向上拱起的程度，，一般上拱度为跨度的1／1000。

而天车在使用一段时问后，主梁上的上拱度逐渐减小。

随着使用时间的不断延长，主梁就由上拱度逐渐过渡到下挠。

所谓下挠，就是主梁的向下弯曲程度。

主梁产生下挠有两种情况：一种是弹性变形，一种是永久变形。

前者要及时进行修复，后者就不仅是下挠修复问题了，而是要立即进行加固修复。

究竟下挠到什么程度才需要修复，其允许值参考表7一l和表7—2。

表7—1 新双梁天车的允许挠度mm┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓┃国家名称┃新双梁天车的允许挠度(F) ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃中国┃≤LK／700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃前苏联┃≤Lk{700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃日本┃≤LK／800 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃英国┃≤LK／900 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃美国┃O·0125～O．015IN／FT跨度┃┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━┛我国还规定：单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／500MM：手动单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／400rnm。

天车基础知识天车是一种重型起重设备，通常应用于工业领域，用于搬运和起吊重物。

它由一个横梁和几个可移动的起重机构组成，可以沿着横梁自由行走，以覆盖巨大的工作区域。

在本文中，我们将介绍天车的基础知识，包括其工作原理、主要组成部分以及应用场景。

一、天车的工作原理天车的工作原理基于悬挂在横梁上的起重机构。

起重机构可以通过大吨位的电动机驱动，使其沿着横梁水平行走，以实现物体的搬运。

同时，起重机构还可以垂直提升和放下，以起吊重物。

这种设计使得天车能够快速、高效地搬运重物，提高生产效率。

二、天车的主要组成部分1. 横梁：天车的横梁是承载和支撑起重机构的主要部分。

它通常由钢结构构成，具有足够的强度和刚度来承受重物的重量。

2. 起重机构：起重机构是天车中最关键的组成部分，通常由卷扬机、钩子和钢丝绳组成。

卷扬机通过电动或液压系统驱动钢丝绳的伸缩，实现起重和放下重物的功能。

3. 驱动系统：天车的驱动系统由电动机、速度控制装置和传动机构组成。

电动机提供动力，传动机构将电能转化为机械能，使天车能够行走和提升。

4. 控制系统：天车的控制系统由控制台和各种传感器组成。

通过控制台上的按钮和操纵杆，操作人员可以控制天车的运动。

传感器可以监测天车的位置、速度和负载情况，以确保安全操作。

三、天车的应用场景1. 制造业：天车在制造业中广泛应用，用于搬运和安装重型机械设备。

它可以用于挪动大型工件、装配生产线和搬运原材料，提高生产效率。

2. 港口和物流行业：天车在港口和物流行业中起着至关重要的作用。

它可以用于装卸船舶、集装箱堆垛、仓库搬运等工作，大大提高了货物的处理效率。

3. 钢铁行业：天车在钢铁行业中也被广泛使用，主要用于铁水和熔融钢的搬运。

它可以将重量达几十吨甚至几百吨的钢水转移，确保钢铁生产的顺利进行。

4. 发电厂和重工业：天车在发电厂和重工业中也扮演着重要的角色。

它可以用于搬运燃料、发电设备、重型机械等，保障了这些行业的正常运营。

故障维修—142—关于冶金多功能天车控制原理和常见故障解决对策李建林（承德钢铁集团有限公司，河北 承德 067000）引言多功能天车又称多功能机组，是冶金生产中的关键设备，能适应高温、强磁场、重粉尘等复杂工况。

通常冶金企业多功能天车利用率极高，工作强度极高，工作环境相对较差。

因此，在冶金生产过程中，多功能天车的各种零件和功能能否正常运行，直接影响企业的产量和效率。

天车的日常维护和管理无疑是冶金企业的重中之重。

1冶金天车抱闸控制原理冶金天车抱闸控制主要包括主/副提升抱闸控制、大车左/右行走抱闸控制和主/副小车行走抱闸控制。

为了提高冶金天车抱闸控制的安全性，电抱闸采用断电制动，即电机运行时，电磁制动线圈通电，闸瓦松开。

电机断电时，电磁制动线圈断电，闸瓦紧紧抓住电机轴，迫使电机尽快停止。

合上电源隔离开关QS，接通主电路和控制电路，按下启动按钮SB2，接通接触器KM 线圈，关闭KM 的辅助常开点，实现自锁。

同时KM 主触头闭合，电磁制动线圈通电，闸瓦松开，电机M 运转。

按下停止按钮SB1，接触器KM 线圈断电，KM 辅助常开点断开，自锁解除。

同时断开KM 主触点，保持电磁制动。

2冶金多功能天车的基本构成及作业特性冶金多功能天车主要由升降小车和桥架控制机构组成，其中升降小车主要包括升降结构、行走结构和车架。

升降结构中的电机开始驱动滚筒，然后钢丝绳可以自由上下移动，从而实现重物的升降。

对于多功能天车的操作，如果是中小型天车，可以通过制动器、减速器和电机的组合来驱动和控制。

如果是大型天车，需要在驱动装置中安装万向联轴器，这样可以保证天车安装启动更快。

此外，多功能天车的结构一般包括安全装置，如限位开关、缓冲设备、限位升降设备等。

这些安全装置可以有效保证天车运行时的安全，减少天车的故障。

多动能天车的端部结构主要分为天车主梁和天车端梁。

主梁和端梁之间的连接方式应为刚性连接。

为了保证对桥梁的运行有一定的支撑作用，车轮应放置在梁的侧面。