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種類:AMAATA 代碼:M1內容量:621 cu. ft. 17.58mc載具重量:360 kg最高可容重量[包括載具重量]:6,804 kg適載機型:747F集裝箱種類:AMFATA 代碼:n/a內容量:516 cu. ft. 14.6 mc載具重量:330 kg最高可容重量[包括載具重量]:5,035 kg適載機型:747, 747F, 777, Airbus種類:ALFATA 代碼:LD6內容量:310 cu. ft., 8.78 mc載具重量:155 kg最高可容重量[包括載具重量]:3,175 kg適載機型:747, 747F, 777, Airbus 集裝箱種類:AAUATA 代碼:LD29內容量:505 cu. ft., 14.3 mc載具重量:355 kg最高可容重量[包括載具重量]:4,626 kg適載機型:747, 747F種類:AKEATA 代碼:LD3內容量:152 cu. ft, 4.3mc載具重量:100 kg最高可容重量[包括載具重量]:1,588 kg適載機型:747, 747F, 777, Airbus集裝板種類:PGA尺寸:Base: 96" x 238.5" Height: 96" (Q6Contour), 118" (Q7 Contour)載具重量:480 kg最高可容重量[包括載具重量]:11,340 kg適載機型:747F集裝器集裝板種類:PMC, PQP, P6P尺寸:Base : 96" x 125" Height: 64"(passenger flight), 96" (Q6 Contour),118" (Q7 Contour)載具重量:105 kg最高可容重量[包括載具重量]:5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)適載機型:747, 747F, 777, Airbus集裝板種類:PEB尺寸:Base : 53" x 88" Height: 84"載具重量:55 kg最高可容重量[包括載具重量]:1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)適載機型:747F集裝板種類:P1P, PAG尺寸:Base : 88" x 125" Height : 64"(Passenger flight), 96" (Q6 Contour),118" (Q7 Contour)載具重量:105 kg最高可容重量[包括載具重量]:4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)適載機型:747, 747F, 777, Airbus車架種類:VZA, VRA尺寸:適用於PGA20呎的集裝板下層車輛的最大寬度:81" / 205 cm下層車輛的最大中心高度:59" / 150 cm最大輪距:312 cm載具重量:319 kg (2支架139KG, 平台180KG)最高可容重量[包括載具重量]:2,500 kg (上車輛)9,300 kg (最高總重量)適載機型:747F 主貨艙冷藏集裝箱種類:RAPATA 代碼:LD9內容量:352 cu. ft., 9.2mc載具重量:330 kg最高可容重量[包括載具重量]:4,626 kg適載機型:747, 747F, 777, Airbus冷藏集裝箱種類:RKNATA 代碼:LD3內容量:125.41 cu. ft., 3.55 mc載具重量:190 kg最高可容重量[包括載具重量]:1,588 kg適載機型:747, 747F, 777, AirbusULD型号最大容量尺寸用途适用货机型1,588 kg(105 kg)60.4x61.5x64一般货物，服装B747 / B747FB747-Combi A300,A330MD11 / MD11FB777（仅限下货舱）冷藏/冷冻箱 (RKE)1,588 kg(270 kg)60.4x61.5x64易腐烂CGO冷冻货物冷藏/冷冻箱 (RKN)1,588 kg(260 kg)60.4x61.5x64易腐烂CGO，冷冻货物，-具备自动调温系统集装箱 (ALF)3,175 kg(175 kg)60.4x125x64一般货物集装箱 (AAP)6,033 kg 88 一般货物(270 kg) x125x64冷藏/冷冻箱 (RAP)6,033 kg(527 kg)88x125x64易腐烂CGO冷冻货物集装箱 (AMA)6,804 kg(465 kg)96x125x96一般CGO，服装B747FB747-Combi（仅限主货舱）集装箱 (AMJ)6,804 kg(475 kg)96x125x96一般CGO，服装MD11F, B747FB747-Combi（仅限主货舱）马厩 (HMA)6,804 kg(875 kg)96x马匹B747F（仅限主货舱）125x 94.5马厩 (HMC)6,804 kg(945 kg)96 x 125 x 94.5马匹MD11F, B747F （仅限主货舱）ULD 型号 (IATA CODE) 最大容量 （皮重）尺寸 (W X L, Inch)用途 适用货机型88Inch Pallet (PAP, PAG)6,804kg (109kg)88 X 125 一般货物B747, B747F B747-CombiMD11, MD11F A300, A330 B77796Inch Pallet (PMC)6,804kg (117kg)96 x 125 一般货物3,176kg (85kg) 60.4 x 125一般货物B747, B747FB747-CombiMD11, MD11FA300, A330B777（仅限下货舱）16FT Pallet (PZA)11,340kg (415kg)96 x 196一般长/重货物B747F, MD11FB747-Combi（仅限主货舱）20FTPALLET (PGE, P7E)13,608kg (499kg)96 x 238.5一般长/重货物B747F, MD11FB747-Combi（仅限主货舱）。
1．理货（w/h airside and w/h physicaloperation）什么是理货在航班进港后，参考国外UPS GTWY或其它航空公司提供的FFM报或进港随机舱单，根据不同的总运单号将进港板箱或散货车进行分解，然后考虑到货物是否有特殊属性后将货物存放与之相对应的存放区域的过程，我们称之为理货。
．1 FFM报（Flight Forwarding Manifest）FFM报由航空公司提供，包含了进港航班的进港板箱的装载信息，理货员工可以以FFM报信息为参照，进行理货操作。
正常情况下，在系统中会将FFM报自动转换成进港舱单。
．2 进港随机舱单由GTWY提供，一般都放置在进港航班业务袋中，提供了进港航班的装载信息，包括进港的板箱数量及编号，进港的运单票数、件数、重量及装载情况。
在FFM报接受异常的情况下，可以手工输入进港随机舱单供理货参考。
．3 总运单号（MAWB）总运单号由一个11位字组成，前三位代表航空公司的三字代码，后八位中前七位为运单序列号，最后一位为校验码。
校验码为运单序列号除以7得到的余数。
406-1234567 5航空公司代码↗↑运单序列号↖校验码（1234567除以7得到余数为5）员工在核对实际货物与电脑信息是否一致时，如果发现运单号码在电脑中无显示，应该先计算一下校验码是否正确，确定运单号码没有记错，再进行进一步的操作。
．4 进港板箱（ULD）为了避免货物在运输过程中受到损坏，也为了缩短飞机在机坪装卸的时间和最大程度的利用飞机内的装载空间。
航空运输中，根据IATA协议，各航空公司都使用一种统一尺寸的样式的标准集装器，即ULD（unit load device），ULD根据形式的不同，分为集装板和集装箱两大类。
．5 散货车（BULK）飞机在尾部有一个或几个散货舱，用于装载单件重量在一定范围内的货物（一般不超过一个人所能搬运的重量），少量的小件货物有时会直接装载在散货舱内，这些货物进港时GROUND HANDLING会将货物装到散货车内进港，即BULK。
机场行李及货物装卸方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!机场行李及货物装卸方案及流程：①预分配与准备：根据航班计划，预先分配行李及货物装载区域，准备好牵引车、升降平台车等设备。
②行李货物安检：所有行李与货物须通过X光机等安检设备检查，确保符合航空安全标准。
③行李分拣编码：利用自动分拣系统对行李进行条形码扫描，分类并输送至指定装载区域。
④货物集装处理：将散货整合装入ULD（Unit Load Device）集装器，便于高效装卸与飞机舱内摆放。
⑤装载计划制定：根据飞机平衡要求及货物性质，制定详细的装载计划，确保重量分布均衡。
⑥装载操作：使用升降平台车将集装器或散货装载至飞机货舱，遵循“先远后近，下重上轻”原则。
⑦行李装载：通过自动化传送带或人工操作，将分拣好的行李送入客机下部的行李舱内。
⑧装载复核：装载完毕后，重新核查装载清单与实际装载情况，确保无遗漏或错误。
⑨安全固定：使用网、锁等设备固定集装器与行李，防止飞行中移动，确保安全。
⑩关闭舱门：确认装载无误后，关闭货舱与行李舱门，准备航班起飞。
此流程旨在提高机场行李及货物装卸效率，确保航班准时安全运行，同时减少损坏与丢失风险。
航空集装板种类范文航空集装板（航空集装器）是一种用于航空运输的货物装载设备，通常由金属或复合材料制成，以保证在飞行过程中货物的安全和稳定。
航空集装板分为多种类型，不同类型的集装板适用于不同类型的货物和运输需求。
以下是一些常见的航空集装板种类：1. 航空货运板（Cargo Pallet）航空货运板是最常见的一种航空集装板，通常由铝合金或纤维材料制成，用于货物的装载和运输。
它们具有标准尺寸和重量限制，以方便在不同的货机和货舱中使用。
航空货运板通常有固定的货物固定点，以确保货物在空中运输中的稳定性和安全性。
2. 航空集装箱（Air Cargo Container）航空集装箱是一种具有固定尺寸的货物装载设备，通常由金属或复合材料制成。
它们类似于陆地集装箱，可以在陆地和空中进行货物的装载、存储和运输。
航空集装箱有不同的尺寸和形状，以适应不同类型的货机和货舱。
它们通常配备有货物固定点和门，并根据货物类型提供不同的保护设备。
3. 航空拆装板（Breakdown ULD）航空拆装板是一种可拆卸的货物装载设备，通常由铝合金或钢制成。
拆装板的设计可以满足不同尺寸和形状的货物装载需求。
它们可以在货物装载后被拆卸，以便更好地利用货舱空间，并在目的地重新组装。
拆装板还可以提供更灵活的装载方式，以适应货物的形状和尺寸变化。
4. 轮式集装板（Roller Deck Container）轮式集装板是一种设计有轮子的航空集装板，可以在地面上轻松移动货物。
它们通常用于货物在地面上的装载和卸载过程中，以便更高效地进行货物的转运。
轮式集装板具有机动性，可以通过推车或拖车进行推动，减少了人工搬运货物的劳动力和时间成本。
5. 冷藏集装板（Refrigerated Container）冷藏集装板是一种用于冷藏或保温货物运输的航空集装板。
它们具有冷却和加热功能，以保持货物在适当的温度范围内。
冷藏集装板广泛应用于食品、药品和其他需要特殊温度要求的货物的运输。
基于Abaqus 的升降式转运车静动态有限元结构分析张大勇 邓志达 刘红文 杨 毅 唐 馨昆船智能技术股份有限公司 昆明 650051摘 要：运用三维建模软件构建实体模型，主要为升降式转运车大型机械设备的框架结构，运用Abaqus 有限元分析软件对该设备的框架结构动态特性和升降台制动过程响应进行可靠性和安全性分析。
最终验证这种用于机场货运自动化物流系统中集装板/箱等物料的自动仓储设备（升降式转运车）设计的合理性及可靠性，并指导优化完成整机设备的设计。
关键词：升降式转运车；有限元分析；机场货运自动化物流系统中图分类号：TH211+.6 文献标识码：A 文章编号：1001-0785（2023）11-0035-07Abstract: Three-dimensional modeling software was used to build a solid model, mainly for the frame structure of the large-scale mechanical equipment of the lifting transfer vehicle. The reliability and safety of the dynamic characteristics of the frame structure and the response of the lifting platform during braking were analyzed through Abaqus finite element analysis software. Finally, the rationality and reliability of the design of this automatic storage equipment (lifting transfer vehicle) for loading plates/boxes and other materials in the airport automatic logistics system were verified, so as to provide guidance on equipment design optimization.Keywords: lifting transfer vehicle; finite element analysis; airport automatic logistics system0 引言随着国内经济的迅速发展，人们逐渐追求的是高质量高效率的生活。
