装配工艺1
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装配工艺
装配工艺一、概述任何机械均由许多零件组成，所以，零件是组成机械的基本单元，将加工合格的零件按照一定的次序和规定的装配技术要求结合成组件，再由组件及若干零件结合成部件，再有若干零件、组件、部件结合成机器，并经过检验、试车，使产品达到设计要求的整个工艺过程称为装配工艺过程。
装配工艺过程包括清理、连接、配作、较正、调整、检验、试车、平衡、油漆、包装等工作，因此装配过程并不是将合格零件简单地连接起来的过程，而是根据各级的部件和总装的技术要求，通过一系列的装配手段去保证产品质量的过程。
装配过程是机械制造生产过程中最后而又是很重要的一个环节，也是设备维修技术的一个重要环节，机械产品的质量必须由装配最后保证，装配也是设备维修、保养质量的重要保证之一。
影响装配质量的因素：1.零件的加工质量：检验合格的产品在装配前还要进行仔细的清洗，去除毛刺。
2.制定正确的装配顺序：选择恰当的装配方法，制定正确的工艺流程，保证装配的良好环境。
3.良好的装配技术：装配人员的技术水平和责任感是保证装配质量的重要因素。
4.选择正确的计量方法：装配过程中除进行精刮、研磨、选配外，还要进行精密计量，检测和调整。
一、典型部件的装配1、螺纹连接的装配：螺纹连接是装配中用得最多的固定连接方式。
螺纹连接的主要装配技术要求：●达到规定的锁紧力。
●对于一组螺纹连接的锁紧力应均衡，达到规定的螺纹配合精度。
●螺母、螺钉装配后不产生偏斜和弯曲及防松装置可靠。
装配螺纹连接时，保证得到规定的锁紧力和一组连接中各螺纹锁紧力均衡是十分重要的。
否则将破坏部件的精度和使用性能，例如：一组螺纹连接的锁紧力不均衡时，会造成被连接的部分轴承座孔产生变形，造成机床主轴箱的主轴孔轴线与导轨在水平面和垂直面内的平行度误差增大，造成气缸盖和缸体之间的密封性不好。
装配一组螺纹连接时，应遵守一定的装配顺序，图—1是建议采用的装配顺序。
其规律是从中间到两边，并对称地进行拧紧。
对于重要的螺纹连接，不允许螺母偏斜和歪斜或弯曲。
装配工艺过程
装配工艺过程装配工艺过程是指将多个零部件按照特定的顺序和方法组装在一起，形成一个完整的产品的过程。
它是生产制造过程中非常重要的环节，决定着产品的质量和性能。
下面将详细介绍装配工艺过程的步骤和要点。
一、工艺准备装配工艺过程开始前，首先需要进行工艺准备工作。
这包括确定产品的装配工艺路线和流程，编制装配工艺文件，准备所需的工装、夹具和工具等。
工艺准备的目的是为了确保装配过程的顺利进行，提高装配效率和质量。
二、零部件准备装配工艺过程中需要使用各种零部件，因此在装配开始前，需要对各个零部件进行准备。
这包括清洗、检查、测量和标识等工作。
清洗零部件是为了去除表面的污垢和油脂，保证零部件的清洁度；检查零部件是为了发现零部件的缺陷和损坏，避免使用不合格的零部件；测量零部件是为了验证零部件的尺寸和形状是否符合要求；标识零部件是为了方便后续的装配操作。
三、装配顺序装配工艺过程中，需要按照一定的顺序进行装配。
一般来说，从简单的零部件开始，逐步向复杂的零部件过渡。
这样可以降低装配的难度和风险，提高装配的效率和质量。
在确定装配顺序时，需要考虑零部件之间的相互关系和依赖关系，合理安排装配的先后顺序。
四、装配方法装配工艺过程中，需要选择合适的装配方法。
常见的装配方法包括手工装配、自动装配和半自动装配等。
手工装配是指通过人工进行装配，适用于小批量、多品种的装配；自动装配是指通过机械设备和自动化控制系统进行装配，适用于大批量、单一品种的装配；半自动装配是手工装配和自动装配的结合，兼具了两者的优点。
选择合适的装配方法可以提高装配的效率和一致性。
五、质量控制装配工艺过程中，质量控制是非常重要的环节。
在装配过程中，需要进行各种质量控制措施，以确保装配的质量和性能。
这包括装配过程的检查和测试，以及对不合格产品的处理和修复等。
通过质量控制措施，可以及时发现和纠正问题，提高产品的质量稳定性和一致性。
六、工艺改进装配工艺过程是一个不断改进的过程。
4.1装配工艺课件-高中通用技术粤科版必修技术与设计1【01】
（二）常用的装配方法（即连接方式）
返回
1、自攻螺钉
自攻螺钉也叫自攻螺丝， 其头部的形状，常见的有开槽型 和十字槽型。一般用于木头间的连接或金属和木头间连接。
各种自攻螺钉
各种螺丝刀
生活中的应用
二、新知学习
（二）常用的装配方法（即连接方式） 2、铆钉
教室里的课桌椅 家里的炒锅、锅盖
剪刀
二、新知学习
（二）常用的装配方法（即连接方式）
艺工配装
—
4. — 1
1
— —
艺工
计设与术技
上课人：何红霞
一、新知导入
二、新知学习
（一）装配的概念 装配：将两个或两个以上的零件或部件暂时或永久 结合在一起的加工方法。
二、新知学习
（二）常用的装配方法（即连接方式）
继续
自攻螺钉
黏结
铆钉
紧定螺钉
钢钉
螺栓螺母
榫接
插接
焊接
元宝螺帽
膨胀螺栓
合页连接
二、新知学习
榫接
生活中的应用
二、新知学习
（二）常用的装配方法（即连接方式）
返回
6、焊接
焊接主要有电焊、锡焊和气焊三种。电焊用于连接承受强度 大的金属件，锡焊用于焊接电路板上电子元器件，气焊用于 连接承受力大的金属件。
锡焊
电烙铁
二、新知学习
（二）常用的装配方法（即连接方式）
返回
7、元宝螺帽
中间是孔用来紧固螺栓，两边有突出跟翅膀一样，指头可以 借力拧紧螺栓，用于经常需要拆卸的地方。
二、新知学习
（二）常用的装配方法（即连接方式） 活动二：按“构件的材质所需的连接方式”分类
木质材料
金属材料
装配工艺
（2）反计算 即已知封闭环的尺寸和公差，求解组成环的尺寸和公差。 即已知封闭环的尺寸和公差，求解组成环的尺寸和公差。这类 问题多出现在设计中，即在提出装配精度要求后， 问题多出现在设计中，即在提出装配精度要求后，如何设计相关零 件的精度。 件的精度。 等公差法
分配封闭环 公差的方法 等精度法 经验法 ……
该方法的特点是装配质量稳定可靠， 该方法的特点是装配质量稳定可靠，对装配工人的技术等级要 求较低，装配工作简单、经济、生产率高， 求较低，装配工作简单、经济、生产率高，便于组织流水装配和自 动化装配，又可保证零、部件的互换性， 动化装配，又可保证零、部件的互换性，便于组织专业化生产和协 作生产，容易解决备件供应。 作生产，容易解决备件供应。因此完全互换装配法是比较先进和理 想的装配方法。适宜于成批、大量生产。 想的装配方法。适宜于成批、大量生产。
完全互换法 应用实例
二、选配法
选配法是将相关零件的相关尺寸公差放大到经济精度， 选配法是将相关零件的相关尺寸公差放大到经济精度，然后 择合适的零件进行装配， 择合适的零件进行装配，以保证 选择合适的零件进行装配，以保证装配精度的方法。 选择合适的零件进行装配，以保证装配精度的方法。这种装配法 装配精度的要求。 装配精度的要求。 常用于装配精度要求很高而组成环数又极少的成批或大量生产中， 常用于装配精度要求很高而组成环数又极少的成批或大量生产中， 该方法是分组选配与直 如滚动轴承的装配；内燃机活塞和缸套的装配、活塞销的装配等。 如滚动轴承的装配；内燃机活塞和缸套的装配、活塞销的装配等。
零部件间的位置精度包括平行度、垂直度、同轴度和各种跳动。 零部件间的位置精度包括平行度、垂直度、同轴度和各种跳动。
（4）相对运动精度 相对运动精度是指有相对运动的零部件间在运动方向和运动位 置上的精度。运动方向上的精度包括零部件间相对运动时的直线度、 置上的精度。运动方向上的精度包括零部件间相对运动时的直线度、 平行度和垂直度等。 平行度和垂直度等。运动位置上的精度即传动精度是指内联系传动 链中，始末两端传动元件间相对运动(转角 精度。 转角)精度 链中，始末两端传动元件间相对运动 转角 精度。
飞机装配工艺1
飞机装配工艺1,什么是飞机结构的设计分离面和工艺分离面？各有何特点？举例说明。
答:分离面是为结构和使用需要而取的，故称为设计分离面。
一般采用可卸连接，便于在使用和维护过程中迅速拆卸和重新安装，如发动机与机身的连接面；为满足生产需要而划分的分离面称为工艺分离面。
一般采用不可卸连接，有显著的技术经济效果。
如机翼前后中段的连接面。
2,飞机装配件主要划分为哪四种？举例说明。
答：组合件，如隔框。
板件，如机翼中段的上下板件。
段件，如机翼的前后中段。
部件，如前机身与后机身。
3,一架飞机的机翼和机身通常都有哪些骨架零件组成？答：机翼由翼梁、长桁、翼肋和蒙皮组成。
机身由梁、隔框、长桁、蒙皮组成。
4,飞机空气动力外形的准确度技术要求主要有哪些？各部位的要求是否一样？举例说明。
答：外形要求、外形波纹度、表面平滑度要求。
各部位的要求不一样，机身前段为土1.2，机身后段为±1.8。
5,飞机装配过程使用哪两种装配基准?两种有何差异？两种基准的装配误差来源？误差产生的方向特点？答：以骨架外形为基准和以蒙皮外形为基准。
骨架误差：骨架零件制造的外形误差、骨架的装配误差、蒙皮的厚度误差、蒙皮和骨架由于贴合不仅而产生的误差、装配连接的变形误差，误差积累是由内向外，最后的积累误差反应在部件外形上。
蒙皮误差：装配型架卡板的外形误差、蒙皮和卡板外形之间由于贴合不紧而产生的误差、装配连接的变形误差，误差积累是由外向内的，积累的误差通过补偿结构来消除。
6,什么是分散装配和集中装配？各适合什么情况？答：一般产量越大，装配分散程度也越大，这种装配原则称为分散装配原则;适用于成批生产。
装配工作应比较集中地在部件总装型架内进行;适用于试制或小批生产。
7,叉耳式和围框式对接接头的主要配合要求各是什么？答：叉耳式——沿耳宽方向叉耳之间的间隙偏差、对接孔的同轴度要求、螺栓孔与螺栓之间是公称之间间隙为零的配合。
围框式——对接面之间的间隙偏差、对接孔的同轴度。
装配工艺基础(1)
装配工艺基础(1)
➢2、装配精度与零件精度的关系
机器和部件是由零件装配成的，零件加工精度特 别是关键零件的加工精度对装配精度有很大影响。 例如卧式车床的尾座移动对床鞍移动的平行度， 就主要取决于床身导轨A与B的平行度(左图)；车 床主轴中心线与尾座套筒中心线的等高度A0，就 主要取决于主轴箱、尾座及底板的A1，A2及A3的 尺寸精度(见右图)。
装配工艺基础(1)
• （3）、环数最少(最短路线)原则 • 装配尺寸链应力求组成环最少，即每
个相关零件只能有一个尺寸列入尺寸链， 即一件一环原则。要使组成环最少，就要 注意相关零件的判别，保留对装配精度有 影响的零件，舍弃对装配精度影响很小或 无影响的零件。
装配工艺基础(1)
• 如图：轴只有 A1一个尺寸进
装配工艺基础(1)
5.1.2装配精度
• 1、装配精度的概念 • 机器或部件装配后的实际几何参数与理想几
何参数的符合程度称为装配精度。 • 包括：尺寸精度、位置精度、相对运动精度、
接触精度。 • 尺寸精度 • 零部件的距离精度和配合精度。例如卧式车
床前，后两顶尖对床身导轨的等高度 。
装配工艺基础(1)
装配工艺基础(1)
在机器设计过程中，一些容易被忽视的小问题如果处理不 好，会给装配过程造成较大的困难。如图，扳手空间过小， 造成扳手放不进去或旋转空间小，螺栓拧紧困难；螺栓长 度大于箱体凹入部分的高度，螺栓无法装入螺孔中；螺栓 长度过短，拧入深度不够，连接不牢固。
装配工艺基础(1)
图5轴承外圈装于轴承 座内和内圈装在轴颈上 的3种结构方案。图5 a） 所示结构的工艺性不好， 因为轴承座台肩内径等 于轴承外圈的最小直径， 轴承压入后，外圈无法 拆卸。如图5 b）、靠 肩内径大于轴承外圈的 最小直径。如图c）轴 承座台肩处做出2～4个 缺口，便于拆卸轴承内、 外圈。 工艺性好。
➢2、装配精度与零件精度的关系
机器和部件是由零件装配成的，零件加工精度特 别是关键零件的加工精度对装配精度有很大影响。 例如卧式车床的尾座移动对床鞍移动的平行度， 就主要取决于床身导轨A与B的平行度(左图)；车 床主轴中心线与尾座套筒中心线的等高度A0，就 主要取决于主轴箱、尾座及底板的A1，A2及A3的 尺寸精度(见右图)。
装配工艺基础(1)
• （3）、环数最少(最短路线)原则 • 装配尺寸链应力求组成环最少，即每
个相关零件只能有一个尺寸列入尺寸链， 即一件一环原则。要使组成环最少，就要 注意相关零件的判别，保留对装配精度有 影响的零件，舍弃对装配精度影响很小或 无影响的零件。
装配工艺基础(1)
• 如图：轴只有 A1一个尺寸进
装配工艺基础(1)
5.1.2装配精度
• 1、装配精度的概念 • 机器或部件装配后的实际几何参数与理想几
何参数的符合程度称为装配精度。 • 包括：尺寸精度、位置精度、相对运动精度、
接触精度。 • 尺寸精度 • 零部件的距离精度和配合精度。例如卧式车
床前，后两顶尖对床身导轨的等高度 。
装配工艺基础(1)
装配工艺基础(1)
在机器设计过程中，一些容易被忽视的小问题如果处理不 好，会给装配过程造成较大的困难。如图，扳手空间过小， 造成扳手放不进去或旋转空间小，螺栓拧紧困难；螺栓长 度大于箱体凹入部分的高度，螺栓无法装入螺孔中；螺栓 长度过短，拧入深度不够，连接不牢固。
装配工艺基础(1)
图5轴承外圈装于轴承 座内和内圈装在轴颈上 的3种结构方案。图5 a） 所示结构的工艺性不好， 因为轴承座台肩内径等 于轴承外圈的最小直径， 轴承压入后，外圈无法 拆卸。如图5 b）、靠 肩内径大于轴承外圈的 最小直径。如图c）轴 承座台肩处做出2～4个 缺口，便于拆卸轴承内、 外圈。 工艺性好。
装配工艺-装配工艺
A0
00.7 0.2
A1 122 A2 28
A3 5 A4 140 A5 5
画出装配尺寸链图,并进行分析该尺寸链
由六环组成，其中 A为0 封闭环，A1 为A2 增环， 为减A环3 A。4 A5
校核各环的基本尺寸封闭环的基本尺寸为
A0 (A1 A2 ) (A3 A4 A5 )
(122 28) (5 140 5) 0
尺寸，并画出相应的尺寸链线图。
装配尺寸链
对于每一个封闭环，通过装配关系的分析都可以查找其相应的装 配尺寸链的组成。
查找方法为：取封闭环两端的那两个零件为起点，沿装配精度要 求的位置方向，以装配基准面为联系线索，分别查明装配关系中 影响装配精度要求的那些有关零件及零件上的尺寸，直到封闭为
止。这样所有与装配精度有关的尺寸或位置关系，就是装配尺寸 链的全部组成环。
装配工艺-装配工艺
2021年8月5日星期四
第一节 装配工艺制订
第二节 保证装配精度的方法与装配 尺寸链
装配的内容
根据规定的技术要求，将零件或部件进行配合和连接， 使之成为半成品或成品的过程，称为装配。
机器的装配是机器制造过程中最后一个环节，它包括装 配、调整、检验和试验等工作。装配过程使零件、套件、 组件和部件间获得一定的相互位置关系，所以装配过程 也是一种工艺过程。
在建立装配尺寸链时应使环数最少，即最短路线原则。
在装配精度要求确定的条件下，装配尺寸链中组成环数越少，则 组成环所分配到的公差就越大。使各零件的加工越容易。所以，
在产品结构设计时，应尽可能地使对封闭环精度有影响的有关零
件数目减到最少。
在结构确定的条件下来组成装配尺寸链时，每一个有关零件只应
有一个尺寸列入装配尺寸链。
装配工艺
（1）可拆卸联接 可拆卸联接是指相互联接的零件拆卸时不受任 何损坏，而且拆卸后还能重新装在一起，如螺纹联 接、键联接和销钉联接等。 （2）不可拆卸联接 不可拆卸联接是指相互联接的零件在使用过程 中不拆卸，若拆卸将损坏某些零件，如焊接、铆接 及过盈联接等。过盈联接大多应用于轴、孔的配合， 可使用压入配合法、热胀配合法和冷缩配合法实现 过盈联接。
保证装配精度的工艺方法
机器装配首先应当保证装配精度和提高制造的 经济效益，而构成机器的相关零件的制造误差必然 要累积到封闭环，构成封闭环的误差。因此，机器 的装配精度要求愈高，则对零件的精度要求也愈高， 这是不经济的，有时制造也是不可能的，所以对不 同的生产条件，在不过高提高零件制造精度的情况 下，来保证装配精度，是装配工艺要解决的首要任 务。 装配方法：互换法、选配法、修配法和调整法 四大类。
制订装配工艺规程的方法与步骤
1．研究产品装配图和验收技术标准
2．确定装配方法 3．确定装配组织形式 （1）固定式装配 （2）移动式装配
装配精度
1.装配精度
产品装配精度一般包括：零部件间的距离尺寸精度、 相互位置精度、相对运动精度和接触精度。
（1）距离尺寸精度
（2）相互位置精度 （3）相对运动精度 （4）接触精度
2．装配精度和零件精度间的关系
机器的精度最终是在装配时达到的。
保证零件的精度特别是关键零件的加工精度，其目 的最终还在于保证机器的装配精度，因此机器的装配精 度与零件精度密切相关。
采用修配法时，解算装配尺寸的方法采用极值 法。 分为单件修配法、合并加工修配法和自身加工 修配法。
调整法
在装配时通过改变产品中可调零件的位置或更 换尺寸合适的可调零件来保证装配精度的方法。
与修配法的实质相同。 分为可动调整法、固定调整法和误差抵消法三 种。
保证装配精度的工艺方法
机器装配首先应当保证装配精度和提高制造的 经济效益，而构成机器的相关零件的制造误差必然 要累积到封闭环，构成封闭环的误差。因此，机器 的装配精度要求愈高，则对零件的精度要求也愈高， 这是不经济的，有时制造也是不可能的，所以对不 同的生产条件，在不过高提高零件制造精度的情况 下，来保证装配精度，是装配工艺要解决的首要任 务。 装配方法：互换法、选配法、修配法和调整法 四大类。
制订装配工艺规程的方法与步骤
1．研究产品装配图和验收技术标准
2．确定装配方法 3．确定装配组织形式 （1）固定式装配 （2）移动式装配
装配精度
1.装配精度
产品装配精度一般包括：零部件间的距离尺寸精度、 相互位置精度、相对运动精度和接触精度。
（1）距离尺寸精度
（2）相互位置精度 （3）相对运动精度 （4）接触精度
2．装配精度和零件精度间的关系
机器的精度最终是在装配时达到的。
保证零件的精度特别是关键零件的加工精度，其目 的最终还在于保证机器的装配精度，因此机器的装配精 度与零件精度密切相关。
采用修配法时，解算装配尺寸的方法采用极值 法。 分为单件修配法、合并加工修配法和自身加工 修配法。
调整法
在装配时通过改变产品中可调零件的位置或更 换尺寸合适的可调零件来保证装配精度的方法。
与修配法的实质相同。 分为可动调整法、固定调整法和误差抵消法三 种。
装配工艺方法
装配工艺方法有：
1.修配法：修配法是一种古老的装配方法，适用于同轴度要求较
高的零件的装配。
该方法通过试切和刮研等加工方法来保证零
件的同轴度和配合精度。
2.调整法：调整法是一种常用于机床、仪器等精密设备的装配的
方法。
该方法通过调整零件的位置、角度、松紧度等参数来保
证设备的精度和稳定性。
该方法通过施加压力来将零件压入到
指定位置，常见的压装方法有机械压装和液压压装。
3.螺纹联接法：螺纹联接法是一种常用于可拆卸零件的装配方法。
该方法通过螺纹联接的方式将各个零件组合在一起，具有安装
方便、可拆卸等特点。
4.黏接法：黏接法是一种现代化的装配方法，适用于要求密封、
防腐、绝缘等场合。
该方法通过黏接剂将各个零件黏接在一起，
具有施工方便、可靠性高等特点。
5.自动化装配：自动化装配是一种现代化的装配方法，适用于大
批量生产。
该方法通过自动化设备、机器人等工具来实现零件
的自动化装配，具有生产效率高、成本低等特点。
总之，不同的装配工艺方法具有不同的特点和应用场景，应根据具体的装配要求和生产条件进行选择。
装配工艺
扭矩精度一般，用于一般紧固件的扭矩检查。
（2）表盘式扭力检测扳手检测扭力显示在表盘上，传力杆上有指示扭矩的表盘，传力杆变形推动使指针旋转。双指针扳手的主动针指示扭矩瞬时值，被动针（一般为红色）指示最大值。
扭矩精度较高，用于重要紧固件的精确紧固、扭矩检查或试验研究。
使用方法：
扭矩检查通常使用三种方法：松开法、紧固法、标记法
螺母规格与套筒对应关系：
第三章螺纹的连接与紧固理论
螺纹的联接与拧紧是装配作业的基本工作，用螺纹零件来保证联接强度（有时还要求紧密性）。
1、螺纹联接的基本知识：
螺纹牙型：
同一公称直径按螺距大小，分为粗牙和细牙。细牙螺纹的牙型与粗牙相似，但螺距小，升角小，自锁性较好，强度高，因牙细不耐磨，容易滑扣。
螺纹头数：
4在拧紧螺栓、螺钉或螺母时，如果弹簧垫圈已变形或打炸打断，必须更换；如果拆换或返修时，弹簧垫圈已被压平或失效，亦必须更换。
（4）其他几种紧固方式
1方向性管接头拧紧：有方向要求的管接头应先拧紧，然后再拧至所需方向，绝不允许拧松退至所需方向；
2槽形螺母紧固时，如已拧至规定力矩值，其切槽正好对准螺栓的开口销孔，则穿开口销；如切槽尚未对准销孔，应拧紧使切槽完全对准销孔，绝不允许拧松退回使之对准。
装配工艺
第一章装配工艺基础
装配就是把加工好的零件按一定的顺序和技术要求连接到一起，成为一部完整的机器（或产品），它必须可靠地实现机器（或产品）设计的功能。机器的装配工作，一般包括：装配、调整、检验、试车等。它不仅是制造机器所必需的最后阶段，也是对机器的设计思想、零件的加工质量和机器装配质量的总检验。
螺纹联接件类型及精度：
螺纹联接件类型很多，常见有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和弹垫等。
（2）表盘式扭力检测扳手检测扭力显示在表盘上，传力杆上有指示扭矩的表盘，传力杆变形推动使指针旋转。双指针扳手的主动针指示扭矩瞬时值，被动针（一般为红色）指示最大值。
扭矩精度较高，用于重要紧固件的精确紧固、扭矩检查或试验研究。
使用方法：
扭矩检查通常使用三种方法：松开法、紧固法、标记法
螺母规格与套筒对应关系：
第三章螺纹的连接与紧固理论
螺纹的联接与拧紧是装配作业的基本工作，用螺纹零件来保证联接强度（有时还要求紧密性）。
1、螺纹联接的基本知识：
螺纹牙型：
同一公称直径按螺距大小，分为粗牙和细牙。细牙螺纹的牙型与粗牙相似，但螺距小，升角小，自锁性较好，强度高，因牙细不耐磨，容易滑扣。
螺纹头数：
4在拧紧螺栓、螺钉或螺母时，如果弹簧垫圈已变形或打炸打断，必须更换；如果拆换或返修时，弹簧垫圈已被压平或失效，亦必须更换。
（4）其他几种紧固方式
1方向性管接头拧紧：有方向要求的管接头应先拧紧，然后再拧至所需方向，绝不允许拧松退至所需方向；
2槽形螺母紧固时，如已拧至规定力矩值，其切槽正好对准螺栓的开口销孔，则穿开口销；如切槽尚未对准销孔，应拧紧使切槽完全对准销孔，绝不允许拧松退回使之对准。
装配工艺
第一章装配工艺基础
装配就是把加工好的零件按一定的顺序和技术要求连接到一起，成为一部完整的机器（或产品），它必须可靠地实现机器（或产品）设计的功能。机器的装配工作，一般包括：装配、调整、检验、试车等。它不仅是制造机器所必需的最后阶段，也是对机器的设计思想、零件的加工质量和机器装配质量的总检验。
螺纹联接件类型及精度：
螺纹联接件类型很多，常见有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和弹垫等。
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是力争单位面积上具有最大生产率。
• 编制装配工艺规程时，首先要详细研究产品 的构造和作用，以及产品制造、试验和验收 的技术条件。
• 装配工艺规程的编制应当和机械加工工艺规 程、焊接工艺规程等相互配合，以达到在装 配过程中尽量减免额外的机械加工、手工修 配和焊接等工作。 • 编制装配工艺规程是从产品装配图纸开始的， 根据装配图纸编出装配系统图，然后根据装 配系统图制定详细的装配工艺规程。
• 有必要使用专用工具或设备时，则提出 设计任务书。 • 为了估计装配周期，安排作业计划，对
各个装配工作需要确定时定额和确定工
人等级。工时定额一般都是根据工厂实
际经验和统计资料估计的。
• 3. 装配顺序的确定
• 不论哪一等级的装配单元的装配，都要选定某
一零件或比它低一级的装配单位作为基准件，
首先进入装配工作；然后根据结构具体情况和
2.2 装配生产的组织形式
• • 装配生产的组织形式有两种，即移动式 装配和固定式装配。 一、移动式装配
•
采用这种装配形式时，被装配对象连续 地或间断地从一个工位移到另一个工位。 故称为流水式装配，用这种装配形式组织 的装配线，称为装配流水线，它是大量生 产的基本的装配组织形式。
二、固定式装配
• 固定式装配分为按集中原则组织的和按 分散原则组织的两种：
部件装配法的优点：
• (1)每个工艺部件可采用夹具进行装配， 并且可采用专用的检查样板和工具， 大型部件可采用检验工作台、以便及 时发现部件的缺陷，从而提高部件的 装配质量；
• (2)每个工作地点固定装配一种或几种工 艺部件，可使工作地的工作简化，这样 就可以减少非生产时间的损失，从面提 高劳动生产率； • (3)由于各个工艺部件是在各个上作地上 分别同时进行装配，这样就形成了数条 有次序的平行作业线，从而大大地缩短 了产品总装配的生产周期。
• 例如209HS型转向架的“构架”，这个零 件是“构架组成”部件的基准零件，而 “构架组成”又是转向架的基准部件。 构架组成中各个零件相互间的正确位置 就是靠构架这个基准零件来保证的，而 转向架中的各个部件相互间的正确位置 又是靠“构架组成”这个基准部件来保 证的。
装配系统图
• 工艺部件的装配以及制品的总装配都应 按一定的次序进行，利用图的形式将装 配的先后顺序表示出来，这种图称为装 配系统图。 • 图2-2表示两种典型的装配系统图。
209HS型转向架轮对轴箱装置 的装配
• 作为设计部件，它包括了轮对、轴箱、 轴承、弹簧导柱、定位器、轴箱弹簧、 支持环、橡胶缓冲垫等大、小部件及零 件(图2-1)。 • 在制造过程中，把弹簧导柱这个小部件 划分给“构架组成”这个工艺部件，而 将轴箱弹簧、定位器、支持环、橡胶缓 冲垫等作为零件形式直接参加总装配， 其余的轮对、轴承、轴箱等零件则组合 在一起作为一个工艺部件而独立存在。
图2-1 轮对定位轴箱装置
1-轮对轴箱装置；2-导柱安装；3-定位器；4-轴箱弹簧；5-支柱 环；6-缓冲垫；7-防松吊座；8-开口销6.3×70；9-调整垫； 10-螺栓M24×90；11-轴箱减振器。
装配方法
• 一个制品划分成若干个工艺部件，各个工 艺部件在各自专门的工作地上由若干个零 件装配而成，这些工艺部件的装配工作可 以独立地平行地进行，最后再将这些工艺 部件组装成制品。这样的装配方法，称为 部件装配法。——适应成批或大量生产。 • 相反地，把制品的所有零件集中在一个工 作地上装配成制品的方法，称为零件装配 法。——适应单件小批或试制生产。
3.1 制订装配工艺规程的基本原则
• 装配工艺规程是用文件形式规定下来 的装配工艺过程。
• 从扩大范围来讲，机器及其部、组件装
配图，尺寸链分析图，各种装配夹具的 应用图、检验方法图及它们的说明，零 件机械加工技术要求一览表各个“装配 单元”及整台机器的运转、试验规程及 其所用设备图，以至于装配周期图表等， 均属于装配工艺规程范围内的文件。
配单元”，以便组织装配工作的平行、流
水作业。
•
通过这一阶段的工作，产品图纸和技术
要求获得明确与肯定(若有不符工艺性的地
方，需作修改)，达到装配精度的方法以及
相应的零件加工精度要求都予以最后确定。
二、装配工艺过程的确定
• 与装配单元的级别相应，分别有合件、组
件、部件装配和机器的总装配过程。这些 装配过程是由一系列装配工作以最理想的 施工顺序来完成的。为此，首先有必要叙 述装配工作的基本内容。以及它们的作用 和有关要点。
• 这一系列文件和日常应用的装配过程卡 片及工序卡片构成一整套掌握产品装配 技术、保证产品质量的技术资料。
制订装配工艺规程的四条原则：
• (a) 保证产品装配质量，并力求提高其 质量； • (b) 钳工装配工作量尽可能小； • (c) 装配周期尽可能缩短；
• (d) 所占车间生产面积尽可能小，也就
• 1. 装配工作的基本内容 • (a) 清洗 • (b)刮削
• (c)平衡
• (d)过盈连接 • (e)螺纹连接 • (f)校正
• 除上述装配工作外，部件或总装后的检 验、试运转、油漆、包装等一般也属于 装配工作，大型动力机械的总装工作一 般都直接在专门的试车台架上进行，有 详细的试车规程。在这种情况下，试车
• 装配是机械产品生产过程三大阶段(毛坯 制造、机械加工、装配)的最后一个阶段， 是保证产品质量的关键阶段。
1.2 对装配工艺规程的要求及其制订
• 装配工艺规程就是规范性的装配工艺过 程。 • 在既定的生产条件下，最合适的、并用
文件形式确定下来的装配过程。
§2 装配系统图与装配生 产的组织形式
• 2.1 装配系统图的绘制及用途 • 装配系统图是产品装配顺序的图解。 为了说明装配系统图的，首先需要解 释以下几个名词：
各级装配单元的流程图和一张总装流程图。
一个组件在部装流程图上画上该组件及该合
件的方框即可。
装配单元的分了装配单元的划分，
又直观地表示了装配工艺过程。 • 在单件小批生产条件下，一般只编写装配 过程卡片，可以直接利用装配工艺流程图 来代替工序卡片。对于重要工序，则可专 门编写具有详细说明工序内容、操作要求 以及注意事项的“装配指示卡片”。
装配系统图绘制方法二：
• 装配系统图绘制方法：先画一条水平线， 其左端画出代表基准零件或基准部件的长 方格，然后按装配顺序自左至右，从水平 线引出代表直接装到机器上的零件和组件， 零件画在水平线上方，组件画在水平线下 方。
图2-3 209HS型转向架摇枕弹簧装置装配系统
图3-2 轮对装配系统图
复习思考题
• 1.装配系统图如何绘制？车辆生产中都有 部件装配时采用了装配系统图？ • 2.装配生产的组织形式有哪几种？在车辆 装配生产中有何体现？ • 3.车辆生产中何时采用零件装配法？何时 采用部件装配法？为什么？
• 检验对象主要有： • 运动副的啮合间隙和接触情况； • 过盈连接、螺纹连接的准确性和牢固情 况；
• 各种密封件和密封部位的装配质量；
• 润滑系统、操纵系统等。
• 三、装配工艺规程文件的整理与编写
流程图上每一长方框中都需填写零件或装配
单元的名称、代号和件数。
产品包含的零件和装配单元众多，分别绘制
第四章 装配工艺基础
本课次要解决的问题
• 一、装配工作的基本内容有哪些？
• 二、什么是装配系统图？
• 三、什么是装配生产组织形式？ • 四、装配工艺规程如何制订？
§1 概述
• 装配过程——根据规定的技术条件， 将若干零件按一定的顺序组成部件， 或将若干零件和部件组合在一起成为 一台机械的过程。
1.1 装配工作的重要性
• 零件——由一整块材料制成的产品，它 是装配的最基本单元； • 部件——由若干零件组成的复合单元， 部件按其在装配过程中与总装配线的位 置关系又可分为组件和分组件，分组件 又可分为一级分组件、二级分组 件、……。
• 直接进入产品总装的部件称为组件，进入 组件装配的部件称为一级分组件，进入一 级分组件装配的部件称为二级分组件，依 此类推。任何级的分组件都是由低一级的 分组件和零件所组成，而最低级的分组件 则仅由若干个零件组成。 • 设计部件(结构部件)：体现其在机器中的 功能作用。 • 工艺部件：体现组装方便程度，它必须能 够独立稳定地存在，可以存放和运输。
• (b) 基准零件的处理——除安排上术工作 外，要注意安放水平及刚度，只能调平 不能强压，防止因重力或紧固变形而影 响总装精度。为此要注意安排支承的安 放。基准件的调平等工作。
• (c) 检验工作——在进行某项装配工作中
和装配完成后，都要根据质量要求安排检 验工作，这对保证装配质量极为重要。 • 部装、总装后的检验还涉及到运转和试验 的安全问题。
去完成，总装则由另几组工人去完成。总 装配是在固定台位上进行，部件装配可以 固定，也可以流水，根据生产条件而定。
• 这种装配方式由于许多组工人同时进行 工作，使用的专用工具也较多，工人能 实现专业化。所以它是大、中型机器成 批生产的一种装配组织形式。目前内燃 机车成批生产就采用这种形式。
§3 装配工艺规程的制订
• 1. 按集中原则组织的固定式装配
•
这时全部装配工作都由一组工人在一个 工作位置上完成。工人和装配对象都固定 在同一工位上。这种装配组织形式的装配 时间很长，要求工人的技术水平也很高， 仅适合于单件生产。
2. 按分散原则组织的固定式装配
• 这种装配方式是把装配过程分为部件装配
和总装配，各部件的装配同时由几组工人
3.2 装配工艺规程的内容、制订方 法与步骤
• 一、产品分析 • 1. 研究产品图纸和装配时应满足的 技术要求；
•
2. 对产品结构进行“尺寸分析”与 “工艺分析”。前者即装配尺寸链分 析与计算，后者是指结构装配工艺性、 零件的毛坯制造及机械加工工艺性分 析；
• 编制装配工艺规程时，首先要详细研究产品 的构造和作用，以及产品制造、试验和验收 的技术条件。
• 装配工艺规程的编制应当和机械加工工艺规 程、焊接工艺规程等相互配合，以达到在装 配过程中尽量减免额外的机械加工、手工修 配和焊接等工作。 • 编制装配工艺规程是从产品装配图纸开始的， 根据装配图纸编出装配系统图，然后根据装 配系统图制定详细的装配工艺规程。
• 有必要使用专用工具或设备时，则提出 设计任务书。 • 为了估计装配周期，安排作业计划，对
各个装配工作需要确定时定额和确定工
人等级。工时定额一般都是根据工厂实
际经验和统计资料估计的。
• 3. 装配顺序的确定
• 不论哪一等级的装配单元的装配，都要选定某
一零件或比它低一级的装配单位作为基准件，
首先进入装配工作；然后根据结构具体情况和
2.2 装配生产的组织形式
• • 装配生产的组织形式有两种，即移动式 装配和固定式装配。 一、移动式装配
•
采用这种装配形式时，被装配对象连续 地或间断地从一个工位移到另一个工位。 故称为流水式装配，用这种装配形式组织 的装配线，称为装配流水线，它是大量生 产的基本的装配组织形式。
二、固定式装配
• 固定式装配分为按集中原则组织的和按 分散原则组织的两种：
部件装配法的优点：
• (1)每个工艺部件可采用夹具进行装配， 并且可采用专用的检查样板和工具， 大型部件可采用检验工作台、以便及 时发现部件的缺陷，从而提高部件的 装配质量；
• (2)每个工作地点固定装配一种或几种工 艺部件，可使工作地的工作简化，这样 就可以减少非生产时间的损失，从面提 高劳动生产率； • (3)由于各个工艺部件是在各个上作地上 分别同时进行装配，这样就形成了数条 有次序的平行作业线，从而大大地缩短 了产品总装配的生产周期。
• 例如209HS型转向架的“构架”，这个零 件是“构架组成”部件的基准零件，而 “构架组成”又是转向架的基准部件。 构架组成中各个零件相互间的正确位置 就是靠构架这个基准零件来保证的，而 转向架中的各个部件相互间的正确位置 又是靠“构架组成”这个基准部件来保 证的。
装配系统图
• 工艺部件的装配以及制品的总装配都应 按一定的次序进行，利用图的形式将装 配的先后顺序表示出来，这种图称为装 配系统图。 • 图2-2表示两种典型的装配系统图。
209HS型转向架轮对轴箱装置 的装配
• 作为设计部件，它包括了轮对、轴箱、 轴承、弹簧导柱、定位器、轴箱弹簧、 支持环、橡胶缓冲垫等大、小部件及零 件(图2-1)。 • 在制造过程中，把弹簧导柱这个小部件 划分给“构架组成”这个工艺部件，而 将轴箱弹簧、定位器、支持环、橡胶缓 冲垫等作为零件形式直接参加总装配， 其余的轮对、轴承、轴箱等零件则组合 在一起作为一个工艺部件而独立存在。
图2-1 轮对定位轴箱装置
1-轮对轴箱装置；2-导柱安装；3-定位器；4-轴箱弹簧；5-支柱 环；6-缓冲垫；7-防松吊座；8-开口销6.3×70；9-调整垫； 10-螺栓M24×90；11-轴箱减振器。
装配方法
• 一个制品划分成若干个工艺部件，各个工 艺部件在各自专门的工作地上由若干个零 件装配而成，这些工艺部件的装配工作可 以独立地平行地进行，最后再将这些工艺 部件组装成制品。这样的装配方法，称为 部件装配法。——适应成批或大量生产。 • 相反地，把制品的所有零件集中在一个工 作地上装配成制品的方法，称为零件装配 法。——适应单件小批或试制生产。
3.1 制订装配工艺规程的基本原则
• 装配工艺规程是用文件形式规定下来 的装配工艺过程。
• 从扩大范围来讲，机器及其部、组件装
配图，尺寸链分析图，各种装配夹具的 应用图、检验方法图及它们的说明，零 件机械加工技术要求一览表各个“装配 单元”及整台机器的运转、试验规程及 其所用设备图，以至于装配周期图表等， 均属于装配工艺规程范围内的文件。
配单元”，以便组织装配工作的平行、流
水作业。
•
通过这一阶段的工作，产品图纸和技术
要求获得明确与肯定(若有不符工艺性的地
方，需作修改)，达到装配精度的方法以及
相应的零件加工精度要求都予以最后确定。
二、装配工艺过程的确定
• 与装配单元的级别相应，分别有合件、组
件、部件装配和机器的总装配过程。这些 装配过程是由一系列装配工作以最理想的 施工顺序来完成的。为此，首先有必要叙 述装配工作的基本内容。以及它们的作用 和有关要点。
• 这一系列文件和日常应用的装配过程卡 片及工序卡片构成一整套掌握产品装配 技术、保证产品质量的技术资料。
制订装配工艺规程的四条原则：
• (a) 保证产品装配质量，并力求提高其 质量； • (b) 钳工装配工作量尽可能小； • (c) 装配周期尽可能缩短；
• (d) 所占车间生产面积尽可能小，也就
• 1. 装配工作的基本内容 • (a) 清洗 • (b)刮削
• (c)平衡
• (d)过盈连接 • (e)螺纹连接 • (f)校正
• 除上述装配工作外，部件或总装后的检 验、试运转、油漆、包装等一般也属于 装配工作，大型动力机械的总装工作一 般都直接在专门的试车台架上进行，有 详细的试车规程。在这种情况下，试车
• 装配是机械产品生产过程三大阶段(毛坯 制造、机械加工、装配)的最后一个阶段， 是保证产品质量的关键阶段。
1.2 对装配工艺规程的要求及其制订
• 装配工艺规程就是规范性的装配工艺过 程。 • 在既定的生产条件下，最合适的、并用
文件形式确定下来的装配过程。
§2 装配系统图与装配生 产的组织形式
• 2.1 装配系统图的绘制及用途 • 装配系统图是产品装配顺序的图解。 为了说明装配系统图的，首先需要解 释以下几个名词：
各级装配单元的流程图和一张总装流程图。
一个组件在部装流程图上画上该组件及该合
件的方框即可。
装配单元的分了装配单元的划分，
又直观地表示了装配工艺过程。 • 在单件小批生产条件下，一般只编写装配 过程卡片，可以直接利用装配工艺流程图 来代替工序卡片。对于重要工序，则可专 门编写具有详细说明工序内容、操作要求 以及注意事项的“装配指示卡片”。
装配系统图绘制方法二：
• 装配系统图绘制方法：先画一条水平线， 其左端画出代表基准零件或基准部件的长 方格，然后按装配顺序自左至右，从水平 线引出代表直接装到机器上的零件和组件， 零件画在水平线上方，组件画在水平线下 方。
图2-3 209HS型转向架摇枕弹簧装置装配系统
图3-2 轮对装配系统图
复习思考题
• 1.装配系统图如何绘制？车辆生产中都有 部件装配时采用了装配系统图？ • 2.装配生产的组织形式有哪几种？在车辆 装配生产中有何体现？ • 3.车辆生产中何时采用零件装配法？何时 采用部件装配法？为什么？
• 检验对象主要有： • 运动副的啮合间隙和接触情况； • 过盈连接、螺纹连接的准确性和牢固情 况；
• 各种密封件和密封部位的装配质量；
• 润滑系统、操纵系统等。
• 三、装配工艺规程文件的整理与编写
流程图上每一长方框中都需填写零件或装配
单元的名称、代号和件数。
产品包含的零件和装配单元众多，分别绘制
第四章 装配工艺基础
本课次要解决的问题
• 一、装配工作的基本内容有哪些？
• 二、什么是装配系统图？
• 三、什么是装配生产组织形式？ • 四、装配工艺规程如何制订？
§1 概述
• 装配过程——根据规定的技术条件， 将若干零件按一定的顺序组成部件， 或将若干零件和部件组合在一起成为 一台机械的过程。
1.1 装配工作的重要性
• 零件——由一整块材料制成的产品，它 是装配的最基本单元； • 部件——由若干零件组成的复合单元， 部件按其在装配过程中与总装配线的位 置关系又可分为组件和分组件，分组件 又可分为一级分组件、二级分组 件、……。
• 直接进入产品总装的部件称为组件，进入 组件装配的部件称为一级分组件，进入一 级分组件装配的部件称为二级分组件，依 此类推。任何级的分组件都是由低一级的 分组件和零件所组成，而最低级的分组件 则仅由若干个零件组成。 • 设计部件(结构部件)：体现其在机器中的 功能作用。 • 工艺部件：体现组装方便程度，它必须能 够独立稳定地存在，可以存放和运输。
• (b) 基准零件的处理——除安排上术工作 外，要注意安放水平及刚度，只能调平 不能强压，防止因重力或紧固变形而影 响总装精度。为此要注意安排支承的安 放。基准件的调平等工作。
• (c) 检验工作——在进行某项装配工作中
和装配完成后，都要根据质量要求安排检 验工作，这对保证装配质量极为重要。 • 部装、总装后的检验还涉及到运转和试验 的安全问题。
去完成，总装则由另几组工人去完成。总 装配是在固定台位上进行，部件装配可以 固定，也可以流水，根据生产条件而定。
• 这种装配方式由于许多组工人同时进行 工作，使用的专用工具也较多，工人能 实现专业化。所以它是大、中型机器成 批生产的一种装配组织形式。目前内燃 机车成批生产就采用这种形式。
§3 装配工艺规程的制订
• 1. 按集中原则组织的固定式装配
•
这时全部装配工作都由一组工人在一个 工作位置上完成。工人和装配对象都固定 在同一工位上。这种装配组织形式的装配 时间很长，要求工人的技术水平也很高， 仅适合于单件生产。
2. 按分散原则组织的固定式装配
• 这种装配方式是把装配过程分为部件装配
和总装配，各部件的装配同时由几组工人
3.2 装配工艺规程的内容、制订方 法与步骤
• 一、产品分析 • 1. 研究产品图纸和装配时应满足的 技术要求；
•
2. 对产品结构进行“尺寸分析”与 “工艺分析”。前者即装配尺寸链分 析与计算，后者是指结构装配工艺性、 零件的毛坯制造及机械加工工艺性分 析；