下载文档原格式
乘龙h59米6单桥侧帘式箱车公告
尊敬的乘龙H59米6单桥侧帘式箱车用户：
感谢您选择乘龙H59米6单桥侧帘式箱车。
为了保障您的使用体验，我们特向您发布以下公告：
1. 使用前请仔细阅读使用手册：使用手册中包含了乘龙H59米6单桥侧帘式箱车的使用方法、维护保养等重要信息，请您在使用前认真阅读，并按照手册中的指示操作。
2. 注意车辆载重限制：乘龙H59米6单桥侧帘式箱车的载重限制是最大载重50吨，请务必不要超过该限制，以免造成车辆损坏或事故发生。
3. 定期检查车辆状况：请您定期检查乘龙H59米6单桥侧帘式箱车的车身、车灯、刹车系统等部件的状况，如有异常现象及时修复。
4. 合理使用车辆：请您合理使用乘龙H59米6单桥侧帘式箱车，遵守交通规则，避免超速行驶、急刹车等危险行为，确保行车安全。
5. 维修保养注意事项：请您定期对乘龙H59米6单桥侧帘式箱车进行维护保养，包括更换机油、清洗空滤、调整刹车等，以保持车辆的良好状态。
如您在使用乘龙H59米6单桥侧帘式箱车的过程中遇到任何
问题或需要进一步的帮助，请随时联系我们的客服热线，我们将尽快为您解答。
再次感谢您对乘龙H59米6单桥侧帘式箱车的选择，祝您驾驶愉快！
乘龙汽车有限公司。
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500 页年代: 2015 年第一版目录前言（序）博世（BOSCH高）压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6 发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车（电装系统）电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E 发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000 整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000 整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四（DENSO系统）电路图带SCR尿素系统123潍柴国四发动机BOSCH EDC1系7 统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴（BOSCH EDC 7共）轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机（单体泵）系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器）169锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器）170锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 （电装BOSCH共轨）电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 （德尔福单体泵）电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图（添蓝）SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615国（三）发动机电控系统电路图+针脚定义222重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料.. 232大柴道依茨发动机（单体泵）电控系统图+针脚图.. 235大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 6 缸）电路图241大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 4 缸）电路图243朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福（DELPHI）高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码.. 247电装（DENSO高）压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装（DENSO高）压共轨电控系统针脚资料 (255)电装（DENSO高）压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507 电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.共3 轨系统线路图. 284依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC3电1 控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI 发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三（徐工吊车）原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 4 缸 5 线油门踏板）320南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 6 缸 5 线油门踏板）322南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板）... 324南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板）... 334五十铃6wAl—Tc 发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc 发动机电控系统电气资料 (340)江铃N 系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T 系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl —Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH电控EDC16C39H电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵（东风乘龙）发动机电控系统电路图.. 399威特单体泵（玉柴）电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 . 405日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气（玉柴 6 缸）电路图 (432)天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸CNG增压发动机电路图. 433天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸LNG增压发动机电路图. 435天然气（玉柴ECI系统）6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE1（3 I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE1（3 II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（ A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（ B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9、L MD9M发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9发M 动机电控系统针脚资料 (472)MAN发动机BOSCH EDC MS发5 动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS发5 动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5 代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机（数据流）标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表（报警标志）示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射, 到国三电喷, 如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12 月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ 排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变, 只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1. 电控高压共轨技术2. 电控单体泵技术3. 电控泵喷嘴技术4. 涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5. 尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手后续推出: 第二版（加Q期待2016 版）2015.10 （第一版）。
东风柳州汽车有限公司实习日记公司简介：东风柳汽即东风柳州汽车有限公司。
东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。
东风柳州汽车有限公司位于南国工业重镇——柳州市柳东新区，分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地，占地面积101.3万平方米，资产总值70亿元，主要生产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风行”、“东风龙卡”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域名列前茅。
东风柳州汽车有限公司创立于1954年，1969年生产汽车，是广西首家汽车生产企业。
1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一。
1997年，在集团中率先实现股份制改革，按公司制要求建立现代企业制度。
在三十多年的汽车生产历史中，得到中央、地方及集团的大力支持和帮助，在生产经营和其他各项工作取得了长足的发展。
“八五”以来，公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），公司的产品开发水平和制造水平不断提高，多项产品设计获国家专利。
东风汽车公司的车标，是一对旋转的春燕，用夸张的手法表现出“双燕舞东风”东风汽车车标的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣，看上去像两个“人”字，蕴涵着企业以人为本的管理思想；戏闹翻飞的春燕，象象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向全球。
图一：东风柳汽的标志实习摘要：4月26日，东风柳汽作为我们实习的最后一站。
参观完东风柳汽后，意味着我们为期两周的实习就要结束了。
今天参观东风柳汽着实给了我们一个大大的惊喜，东风柳汽是我们参观时间最长的，参观车间最多的，而且还参观的商务用车以及乘务车间，可谓是参观所有工厂里收获最多的。
在此，我谨向大家推荐一款优质的随车起重机——东风猛卡士特随车吊，它由我国知名企业东风汽车有限公司和徐工集团全资子公司徐州徐工随车起重机有限公司联合打造，具备卓越的性能和可靠的质量，是您工作中不可或缺的得力助手。
一、强大的性能东风猛卡士特随车吊采用了东风汽车公司钼红豪华驾驶室，配置原装空调、多功能方向盘、隐私窗帘等舒适设施，行车记录仪等安全配置一应俱全。
搭载玉柴220马力6缸发动机，法士小8挡、带高低速，正宗国6排放标准，确保动力强劲、环保节能。
该车采用正宗国6、300mm直通通体三层全铆结构特种高强度抗扭曲抗弯曲特种大梁，带整体切割抗错位八字梁拖钩、加强特种HH型三点降重心板簧，确保整车安全性和平稳性。
特种定制型前桥5.5吨，特种加强型10吨，东风24厂专用特种线束，东风原厂ABS，1000钢丝胎，加厚油箱，原装取力器，电子远控油门，让驾驶更加轻松、安全。
二、优质的配件东风猛卡士特随车吊搭载了徐工G型12吨4节直臂吊机、双联泵、臂长16米、举升18.5米，性能卓越。
加装徐工单腔液压后支腿，高空座椅，电子脚踏油门，座椅启动熄火开关，工作灯等配置，让操作更加便捷、高效。
三、品牌信誉徐州徐工随车起重机有限公司作为徐工集团全资子公司，专注于随车起重机、桥梁检测作业车、高空作业平台以及特种环卫车辆等研发及制造，产品市场占有率持续保持行业第一，是中国随车起重机行业的领跑者。
公司先后通过了ISO9001-000质量体系认证、3C认证、环境/职业健康安全认证，品质有保障。
综上所述，东风猛卡士特随车吊凭借其卓越的性能、优质的配件和品牌信誉，是一款值得推荐的随车起重机。
我相信，它将为您的日常工作带来极大的便利，助力您的事业发展。
在此，我诚挚地向您推荐这款产品，希望您能给予关注，为我国基础设施建设贡献力量。
谢谢！。
5在新推出的M7重卡前，东风柳州汽车有限公司总经理程道然的笑容是真诚的。
对于这款刚刚推出的M7，他看到其市场的前景。
这即源于他对东风柳汽的信任，也源于他对中国卡车市场的信心。
也正是基于信心的引领，才使得他带领东风柳汽实现了从“华南虎”到“中国龙”的蜕变。
对于当前的中国卡车市场表现，程道然同样持乐观态度，因此，包括柳汽霸龙507和乘龙609的上升态势也成为了一种必然。
东风柳汽曾生产了中国第一辆中型柴油载货车、第一辆平头中卡，以及第一辆通过欧洲程道然:龙的蜕变在总经理程道然看来，东风柳汽的M7将会是中国第一款的洲际高速物流车。
主要适用于在高速公路上的长途运输。
产品体现的是高速度、高效率、高安全性以及低油耗。
文图/综合报道C heng daoran :Metamorphosis of dragon 安全标准认证的重卡。
东风柳汽产值也从起先的30亿元到去年的130亿元，从2007年到2010年的连续高速增长，连续在市场上站稳了脚跟。
2011年，东风柳汽再次调高目标，商用车全年销量直指10万辆。
今年年底，这款东风柳汽自主研发的搭载13升发动机的M7重卡车型将批量投放市场。
可以预见的是，未来，它必将承载着东风柳汽的前行。
对于市场目标的实现，谨慎的程道然坦言会有压力，但眼神中流露出的坚毅却使得他更显自信。
“柳汽一直以品质立市，产品的安全性、舒适性和燃油经济性比较突出，也得到了程道然表示，作为顺应中国物流运输发展潮流的高端重卡，柳汽M7意在成为国内长途物流运输的进口替代车型。
卡车世界站1002011.5用户和业内的认可。
”“我们对M7的定位也是如此，可以说它是中国第一款洲际高速物流车。
主要适用于在高速公路上长途运输，产品体现的正是高速度、高效率、高安全性以及低油耗。
”为了实现高速、高效率，新上市的柳汽M7搭载了东风康明斯ISZ 大马力发动机。
其搭载的康明斯发动机目前在国内尚未使用，输出功率则在450-525PS 之间，排放标准更是达到欧IV 水平，属国内最高马力段。
Q/LQB 东风柳州汽车有限公司企业标准Q/LQB C-5027—2019 东风风行CM5EVB系列车型整车技术条件2019-09-24发布2019-09-27实施东风柳州汽车有限公司发布Q/LQB C-5027—2019目 次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 主要技术参数 (1)4 技术要求 (2)5 试验方法 (2)6 检验规则 (3)7 标志、随车技术文件、运输和贮存 (3)8 质量保证 (3)附录A（规范性附录） 整车主要技术参数 (4)附录B（规范性附录） 主要总成的技术参数和简要结构特征 (6)IQ/LQB C-5027—2019II 前言本标准按GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给的规则编写。
本标准由东风柳州汽车有限公司提出。
本标准由东风柳州汽车有限公司归口。
本标准起草单位：东风柳州汽车有限公司。
本标准主要起草人：袁贵龙、原海妮、蒋中洲、何超兰、黄真、王文成、梁冬妮、何佳健、蒙顺金、梁宝梯、刘洋、覃琳、罗校军、李卓、陆海婷、彭水生。
Q/LQB C-5027—2019 东风风行CM5EVB系列车型整车技术条件1 范围本技术标准规定了风行菱智CM5EVB系列车型的主要技术参数、技术要求、试验方法及检验规则。
本技术标准适用于CM5EVB系列多用途乘用车及变型车。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T 18384.1 电动汽车 安全要求 第1部分：车载可充电储能系统(REESS)GB/T 18384.2 电动汽车 安全要求 第2部分：操作安全和故障防护GB/T 18384.3 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护GB/T 18385 电动汽车 动力性能 试验方法GB/T 18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程 试验方法GB/T 18388 电动汽车 定型试验规程GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求GB/T 18488.1 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件GB/T 18488.2 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法GB/T 19836 电动汽车用仪表GB/T 20234 电动汽车传导充电用连接装置GB/T 24347 电动汽车DC/DC变换器GB/T 27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T 28382 纯电动乘用车 技术条件GB/T 29307 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法GB/T 31467.2 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程GB/T 31467.3 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法GB/T 31484 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法GB/T 31485 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法GB/T 31486 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法GB/T 34658 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试QC/T 743 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 897 电动汽车用电池管理系统技术条件Q/LQB C-116 东风牌乘用车通用技术条件3 主要技术参数1Q/LQB C-5027—20193.1 整车主要技术参数整车主要技术参数见附录A，包括：a)主要尺寸参数；b)通过性参数；c)整车质量参数；d)主要性能指标。
大马力是趋势历史中那些被误读的轮回类型：转载来源：网易博客作者：夏树责任编辑：徐冲发布时间：2010年08月23日前一阵子，和商用车企业的几位高层人士小酌时，有人提出了一个貌似很单纯的问题：我国的中重卡产品究竟要往哪里发展？在座的都是行业中的资深专家，期间众说纷纭不一而足。
但是“高效、安全、环保、节能”这种世界重卡主流运营价值体系是不会变的，六十年来我国中重卡市场主流产品的变迁也正说明了这一点。
黄河JN150型载货汽车●草莽时代（1960-1984）上个世纪六十年代初期，济南汽车制造厂研制成功“黄河”JN150型八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型卡车的历史。
后来我国又在四川省重庆市、陕西省宝鸡市组建了两个重卡生产基地，也就是中汽重庆分公司（下设六厂一所）和陕西汽车制造厂。
其中中汽重庆汽车分公司负责法国贝利埃重型汽车技术的引进和吸收，陕西汽车制造厂则是在济汽、南汽、杭州汽车发动机厂、长春汽车研究所和北京齿轮厂的支援下进行自主研发。
除此之外，第一拖拉机厂根据上级的部署，通过仿制法国贝利埃GBC重型汽车和捷克斯洛伐克风冷发动机，进行重型卡车的研制。
北京新都暖气机械厂南迁至河北邢台，组建了河北长征汽车制造厂，主要是仿制捷克斯洛伐克太脱拉重型卡车。
在此期间，济南汽车制造厂的主要产品是，“黄河”JN150型八吨载货汽车和“黄河”JN151型八吨载货汽车，二者的不同在于：“黄河”JN150使用的是上海柴油机厂生产的“东风”6135型水冷直列六缸柴油发动机；“黄河”JN151使用的是杭州汽车发动机厂生产的“鼎”牌6120Q型水冷直列六缸柴油发动机。
“东风”6135型发动机的排气量为12升，最大输出功率210马力；“鼎”牌6120Q型发动机排气量为10升，最大输出功率为160马力。
由于前者的性能比后者要优秀，所以“黄河”JN150的销量要远大于“黄河”JN151，这种局面也促使杭发进一步研制新产品。
红岩CQ261重型军用越野车中汽重庆汽车分公司下属的四川汽车制造厂的主要产品是“红岩”CQ261重型军用越野车，其配套的发动机是中汽重庆汽车分公司下属的重庆汽车发动机厂根据法国贝利埃技术研制的6140水冷柴油发动机，其排气量为14升，最大功率为290马力。
