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舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期工程2500t/h抓斗卸船机安装方案目录1、编制依据 (1)2、技术规范 (1)3、施工总体部署 (1)4、主要项目施工技术方案 (2)4.1 卸船机安装工艺流程 (2)4.2 钢结构安装施工工艺 (3)4.3 电气安装施工工艺 (6)5、主要施工技术保证措施 (8)6、施工总计划 (9)6.1施工总进度计划 (10)6.2保证工期的主要措施 (10)6.3主要机械设备和工具仪器设备 (11)6.4施工人员配置 (17)附施工现场总体平面布置图共1张卸船机吊装示意图6张施工总进度计划1、编制依据：1.1 本施工方案已聚宝山钢铁股份有限公司与中港第三航务工程局签定的关于舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期项目港口工程标段Ⅰ工程的施工合同（合同编号803SG1-1/2005257）以及招标文件中有关钢结构安装条款。
1.2 本施工方案主要依据的图纸为招标图纸，卸船机安装施工图纸未出，主要根据2006年6月15日《卸船机大件装船运输方案》进行编制组织吊装方案，；2、技术规范：(1)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；(2)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；(3)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；(4)《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-2002(5)《港口设备安装工程质量检验标准》（JTJ244-2005）；3、施工总体部署：3.1 施工部署根据甲方提供的各设备制造厂的安装进度计划，我方安排的具体施工进度，主要分三部分进行：主结构系统施工、机械设备等附件系统施工、电气控制系统施工和配合调试。
根据现场实际情况，我方将适时安排各种大型机械和人员进场，并及时调整施工顺序，在计划要求完工的前提下，确保施工总进度。
整个现场施工总体平面图见附图。
3.2 施工临时设施安排现场施工管理办公室在码头施工区域内，主要设置现场的施工指挥机构和管理办公机构。
装卸船机项目建议书目录前言 (4)一、工艺先进性 (4)(一)、装卸船机项目建设期的原辅材料保障 (4)(二)、装卸船机项目运营期的原辅材料采购与管理 (5)(三)、技术管理的独特特色 (6)(四)、装卸船机项目工艺技术设计方案 (8)(五)、设备选型的智能化方案 (9)二、装卸船机项目概论 (10)(一)、创新计划及装卸船机项目性质 (10)(二)、主管单位与装卸船机项目执行方 (10)(三)、战略协作伙伴 (11)(四)、装卸船机项目提出背景和合理性 (12)(五)、装卸船机项目选址和土地综合评估 (13)(六)、土木工程建设目标 (14)(七)、设备采购计划 (15)(八)、产品规划与开发方案 (15)(九)、原材料供应保障 (16)(十)、装卸船机项目能源消耗分析 (16)(十一)、环境保护 (17)(十二)、装卸船机项目进度规划与执行 (18)(十三)、经济效益分析与投资预估 (18)(十四)、报告详解与解释 (19)三、工程设计说明 (21)(一)、建筑工程设计原则 (21)(二)、装卸船机项目工程建设标准规范 (21)(三)、装卸船机项目总平面设计要求 (21)(四)、建筑设计规范和标准 (21)(五)、土建工程设计年限及安全等级 (22)(六)、建筑工程设计总体要求 (22)四、背景和必要性研究 (22)(一)、装卸船机项目承办单位背景分析 (22)(二)、装卸船机项目背景分析 (23)五、质量管理与监督 (24)(一)、质量管理原则 (24)(二)、质量控制措施 (26)(三)、监督与评估机制 (27)(四)、持续改进与反馈 (29)六、装卸船机项目落地与推广 (32)(一)、装卸船机项目推广计划 (32)(二)、地方政府支持与合作 (33)(三)、市场推广与品牌建设 (34)(四)、社会参与与共享机制 (35)七、人员培训与发展 (35)(一)、培训需求分析 (35)(二)、培训计划制定 (37)(三)、培训执行与评估 (38)(四)、员工职业发展规划 (39)八、装卸船机项目收尾与总结 (41)(一)、装卸船机项目总结与经验分享 (41)(二)、装卸船机项目报告与归档 (44)(三)、装卸船机项目收尾与结算 (45)(四)、团队人员调整与反馈 (46)九、供应链管理 (47)(一)、供应链战略规划 (47)(二)、供应商选择与评估 (48)(三)、物流与库存管理 (49)(四)、供应链风险管理 (50)十、危机管理与应急响应 (51)(一)、危机预警机制 (51)(二)、应急预案与演练 (53)(三)、公关与舆情管理 (54)(四)、危机后期修复与改进 (56)十一、资源有效利用与节能减排 (58)(一)、资源有效利用策略 (58)(二)、节能措施与技术应用 (58)(三)、减少排放与废弃物管理 (59)十二、合规与风险管理 (59)(一)、法律法规合规体系 (59)(二)、内部控制与风险评估 (60)(三)、合规培训与执行 (61)(四)、合规监测与修正机制 (63)前言在当今激烈的市场竞争中，项目合作是激发创新、优化资源配置、实现共赢战略的关键手段。
TKF卸船机初步吊装及滚装方案一、工程概述：TKF卸船机整体组装场地定在中船龙穴造船基地600T龙门吊旁，卸船机主要组成部件为行走机构，门架，转柱，悬臂梁，配重梁，吸煤头等（详见下表）。
主要吊装工作为：1，广船国际驳船运输到岸的部件卸船吊装上岸2，各个部件组装及整体总装的吊装配合3，整机滚装上船（滚装船舶建议：1、广州打捞局重任1500，目前该船资料已提交德国方编制滚装运输方案；2、江苏范州船务“幸运海”甲板货驳；3、其它可满足滚装要求的船舶，具体要求参见附件。
）4，整机运输到惠来电厂5，整机滚装上岸以上吊装及运输工作所需设备均为由吊装单位提供，设备及人员到场安排符合TKF卸船机工程计划，保证现场卸船，吊装，滚装上船，运输，上岸等工作顺利进行。
TKF卸煤机部件状态表二、施工规范：1.卸船机施工图纸2．《港口设备安装工程质量检验标准》JTJ244-20053.《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-20024.《粗径钢丝绳》YB／T 5225-935.《一般用途钢丝绳》GB20118-2006-T6.《重要用途钢丝绳》GB8918-20067.《钢丝绳术语、标记和分类》 GB/T 8706-20068.《一般起重用锻造卸扣》GB 10603-899.《工程建设安装工程起重施工规范》 HG20201-200010.《钢丝绳吊索—插编索扣》GB/T 16271-199611.《碳钢焊条》GB/T5117-199512.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200113.《质量管理体系要求》GB/T19001-200014.《环境管理体系》GB/T24001-199615.《职业健康安全管理体系》GB/T28001-2001三、总平面布置图：见附页四、主体进度计划1.见附页五、施工人员组织表六、主要劳动力配置七、主要施工机具配备表八、施工技术方案主要分以下几大部分单元进行概述：（1）临时路轨铺设..................................（2）行走机构安装.................（3）门架安装.................（4）转柱安装（5）悬臂梁安装（6）配重梁及后拉杆安装（7）吸煤头安装（8）配重安装（9）整机滚装上船（10）运输（11）滚装上岸主要吊装设备10吨卷扬机其它：主要组成件及其重量（九、质量控制1．门机在拆除前后应对各物件、机构进行详细检查，做好标识，拆除过程严格安照工艺要求进行，确认上道工序合格后，再进行下一步工序。
卸船机大车行走施工方案
施工单位: 河南中州智能设备集团有限公司
使用单位: 华能（福建）海港有限公司
维修日期:
（一）：设备配件更换时间。
2017年5月（需20天）
(二)：设备更换内容
碧里作业区4号泊位2号卸船机1号2号5号8号行走。
更换驱动开式齿轮4个，从动开式齿8个，轴承8个，透盖8个，驱动轴打磨加工。
（三）：设备更换所需材料及工具
叉车一台，自制拔轮器一个，气割1套，大锤2把，活动扳手两个，灭火器1个。
（一）组织措施
1、施工前现场施工负责人将安装施工方案和主要安装工艺要求向全体安装人员进行安装技术交底。
2、重温各种安装操作规程，每个人必须熟知。
3、由现场施工负责人和安全员对施工起重机及吊具，周围环境安全措施和防护用品等进行检查，确认无问题，方可施工。
4、确定安装施工指挥人员，明确该指挥信号。
（二）主要安全技术措施
1、施工人员进现场带安全帽，高空作业系好安全带。
2、特种作业人员持证上岗。
3、明确专人做好作业区域的警戒工作。
4、停电及通电要专人对口联络和监督。
5、高空作业人员需带工具袋，不准随意乱抛物品。
七、劳动力组织（根据工程规模配备人员数量）
人员配备：
八、施工人员
日期姓名职务/工种身份证号
1 姬严负责人410728************
1
2
3。
卸船机及桥吊制造及安装流程及质量控制计划表引言卸船机及桥吊是在码头上进行装卸船货物的重要设备，其质量和正常运行直接关系到码头的作业效率和经济效益。
因此，其制造和安装的流程、质量控制计划不可缺少。
本文将针对卸船机及桥吊制造和安装的流程、质量控制计划进行详细阐述。
卸船机制造流程及控制计划卸船机的制造流程主要包括以下几个步骤：1.设计：根据客户的需求及船型、船舶状态对卸船机进行规划设计；2.制造：根据设计图纸进行制造；3.装配：将制造好各部件进行装配；4.调试：对卸船机进行机电调试，确保其各项性能指标达标；5.交付：将卸船机交给客户并提供技术支持。
质量控制计划如下：质量控制活动负责人审核人时间节点设计校核设计人员设计经理制造前材料检查生产主管质量经理制造前初次试压工程师生产主管制造中成品检查检验员质量经理制造中反复试压工程师生产主管制造后售后服务服务人员客户交付后桥吊制造流程及控制计划桥吊的制造流程可分为以下几个步骤：1.设计：根据客户需求及现场环境对桥吊进行规划设计；2.制造：根据设计图纸进行制造；3.装配：将制造好各部件进行装配；4.调试：对桥吊进行机电调试，确保其各项性能指标达标；5.交付：将桥吊交给客户并提供技术支持。
质量控制计划如下：质量控制活动负责人审核人时间节点设计校核设计人员设计经理制造前材料检查生产主管质量经理制造前初次试压工程师生产主管制造中成品检查检验员质量经理制造中反复试压工程师生产主管制造后售后服务服务人员客户交付后卸船机及桥吊安装流程及控制计划卸船机及桥吊安装流程主要包括以下几个步骤：1.提前准备：对工地及现场进行环境清理、防护措施；2.吊装前准备：检查卸船机及桥吊的配重、车轮及其他部件的状态，并进行吊装方案规划；3.吊装：进行吊装作业，确保设备安全平稳地吊装好；4.安装：将卸船机及桥吊安装到指定位置，并与供电、供水、设备配套进行连接和调试。
5.施工验收：针对设备的安装情况进行检查验收。
到运输船舶后，一定要及时进行绑扎作业，
降低安全风险。
需要注意的是，卸船机绑扎方案的确定，
应经过全面的计算，一定要满足卸船机的运输要求。
船舶航行前，应认真检查拖轮及驳船的整体状态，观察其漂浮状态，
从而保障船舶航行的良好状态。
在卸船机运输的过程中，
一旦遇到恶劣的天气环境，应提前选择合适的锚地，
进行避风操作，保证卸船机运输的安全性。
同时，
由于港口进出部分的情况比较复杂，相关人员应事前做好准备，
与当地的海事部门取得联系，确保各项工作环节的正常进行。
4卸船机滚装方案设计4.1卸船机滚装流程
该工程中卸船机运输上岸、上船都采用的是滚装方案，滚装过程具体如下：①建立卸船机的作业码头；②将卸船机滚装到船舶上既定的位置；③进行绑扎作业操作；④
卸船机的运输环节；⑤将卸船机滚装上岸，
达到业主码头。
图2宁海驳船体结构
图1卸船机示意图。
龙门吊卸船装车施工方案1. 引言龙门吊是一种常用于港口装卸船舶和重型货物的起重设备。
本文档将介绍龙门吊卸船装车的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程以及安全注意事项等。
2. 施工前准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工地点和场地首先需要确定龙门吊的施工地点和场地。
场地的选择要考虑到吊装操作的安全和便利性，并符合相关的法律法规要求。
2.2 检查龙门吊及相关设备的工作状态检查龙门吊以及相关设备，确保其工作状态良好。
必要时，进行设备的维护和保养工作，以确保其正常运行。
2.3 制定详细的施工计划根据具体的装车要求，制定详细的施工计划。
计划包括吊装的顺序、方案及相应的时间安排等。
2.4 确保施工人员的安全确保施工人员具备相关的操作技能和安全意识，并配备必要的安全防护装备。
同时，设置合理的警示标志和安全区域，保障施工过程中的人员安全。
3. 施工过程龙门吊卸船装车的施工过程一般包括以下几个步骤：3.1 船舶停靠和固定首先，将待装卸的船舶停靠在靠近装车场地的合适位置，并进行固定，以确保船舶的稳定。
3.2 装卸工具和配备材料在装车场地上搭建起合适的龙门吊装设备，并准备好所需的卸船工具和配备材料，如起重钳、吊钩、安全带等。
3.3 吊装作业按照事先制定的施工计划，逐一进行吊装作业。
在吊装过程中，必须确保吊装设备的操作准确、稳定，以及货物的平衡和安全。
3.4 放置到车辆上进行吊装后，将货物放置到相应的装车车辆上，并做好固定，以确保在运输过程中货物不会发生滑动或其他意外情况。
3.5 清理和撤离施工结束后，清理施工现场，将吊装设备和配备材料归位。
撤离施工场地前，进行最后的安全检查，确保未留下任何安全隐患。
4. 安全注意事项在龙门吊卸船装车的施工过程中，需要注意以下安全事项：4.1 安全防护施工人员必须佩戴符合安全要求的头盔、安全鞋和手套等防护装备。
龙门吊操作员必须经过专门培训，并持有相关证书。
4.2 吊装重量和平衡吊装过程中必须确保所使用的龙门吊的额定吊重不超过其最大承载能力，并注意货物的平衡，避免因超载或不平衡引发意外事故。
装船机施工方案及流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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卸船机整机吊装方案设计探讨论文随着船运业的快速发展，卸船机整机吊装方案设计成为航运业的重要组成部分之一，也日益成为各个船厂、港口企业的必备设备。
卸船机整机的吊装是卸船机能否正常启用的关键环节，只有合理设计好卸船机整机吊装方案，才能确保卸船机的运行安全, 同时减少维修次数和运行成本。
因此，本文针对卸船机整机吊装方案的设计进行探讨，从物理、力学和工程方面综合考虑，提供可行性实用性的解决方案，为相关领域的人员提供参考和借鉴。
1. 概述卸船机整机吊装方案设计的主要任务是根据实际情况，选择合适的起重设备和方法，将卸船机整机安全高效地吊装到合适的位置。
根据工期紧迫、地形地貌等各种复杂情况的不同，吊装方案的设计会有所差异，但是总的来说，设计方案需要考虑以下三个方面：(1) 物理特性：包括卸船机整机的自重、空间位置、整机尺寸、重心位置、现场地形等等。
(2) 力学性质：包括卸船机整机的承载能力、应力分布、卸载动作的条件、移动方向、速度控制等。
(3) 工程操作：包括对吊装现场的排查评估、起重设备的选择、吊具配备、作业计划编制、工人培训、危险源控制等。
2. 物理特性从物理特性的角度来说，卸船机整机吊装方案的设计需要考虑多个因素。
首先，卸船机的自重应当被准确地评估，以便选择适当的起重设备。
其次，整机的空间位置，包括各个部件之间的间距和相对位置以及与周围设施的关系都是有必要的。
此外，要考虑整机的尺寸、重心位置及其对设备运行的影响等因素，以确保整个吊装过程不会对卸船机的各个组成部分造成不良的影响。
3. 力学性质卸船机整机吊装方案的设计需要考虑到一系列力学原理，判断吊装的安全性和合理性。
首先，需要评估卸船机整机的承载能力，以确保吊具和设备的质量与承载能力的匹配。
其次，需要判断卸船机整机的应力分布及各个组成部分之间的相互影响，以确保吊装过程中不会对卸船机的整体结构产生不利影响。
最后，需要设计可行的卸载动作条件和移动方向，并控制其速度，以确保吊装过程的平稳和安全。
舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期工程2500t/h抓斗卸船机安装方案目录1、编制依据 (1)2、技术规范 (1)3、施工总体部署 (1)4、主要项目施工技术方案 (2)4.1 卸船机安装工艺流程 (2)4.2 钢结构安装施工工艺 (3)4.3 电气安装施工工艺 (6)5、主要施工技术保证措施 (8)6、施工总计划 (9)6.1施工总进度计划 (10)6.2保证工期的主要措施 (10)6.3主要机械设备和工具仪器设备 (11)6.4施工人员配置 (17)附施工现场总体平面布置图共1张卸船机吊装示意图6张施工总进度计划1、编制依据：1.1 本施工方案已聚宝山钢铁股份有限公司与中港第三航务工程局签定的关于舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期项目港口工程标段Ⅰ工程的施工合同（合同编号803SG1-1/2005257）以及招标文件中有关钢结构安装条款。
1.2 本施工方案主要依据的图纸为招标图纸，卸船机安装施工图纸未出，主要根据2006年6月15日《卸船机大件装船运输方案》进行编制组织吊装方案，；2、技术规范：(1)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；(2)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；(3)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；(4)《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-2002(5)《港口设备安装工程质量检验标准》（JTJ244-2005）；3、施工总体部署：3.1 施工部署根据甲方提供的各设备制造厂的安装进度计划，我方安排的具体施工进度，主要分三部分进行：主结构系统施工、机械设备等附件系统施工、电气控制系统施工和配合调试。
根据现场实际情况，我方将适时安排各种大型机械和人员进场，并及时调整施工顺序，在计划要求完工的前提下，确保施工总进度。
整个现场施工总体平面图见附图。
3.2 施工临时设施安排现场施工管理办公室在码头施工区域内，主要设置现场的施工指挥机构和管理办公机构。
此外还有设备、材料、工具件仓库及堆放库场，施工机械停放场地和修理保养设施等4、主要项目施工技术方案4.1 2500t/h抓斗卸船机安装工艺流程4.2 抓斗卸船机钢结构安装施工工艺本方案采用的吊装工艺除根据招标图纸要求外，还在本公司宝钢马迹山工程一期港施工经验基础上加以制定的。
根据本工艺安装的卸船机安装质量完全能满足《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-2002和历来同类型机的相关条款规定要求。
4.2.1 测量放线a、施工准备：光学水平仪、光学经纬仪、20kg弹簧秤、琴钢丝、50m钢卷尺、垫铁等。
b、施工说明：1）在卸船码头定出卸船机的安装位置，首先用光学经纬仪放出卸船机中心线和行走台车主销轴中心线，以及每个轮子中心线，行走台车的中心线根据卸船机图纸的轨距和基距进行确定。
2）根据放出的中心线，用光学水平仪对卸船机安装位置的轨道进行标高复测，作好记录，如有不满足要求应及时进行调整，将高差用垫块调整在±2mm范围内，以确保安装精度。
3）放出的中心线测量点应用醒目标记加以标注，并妥善加以保护。
4）各测量点的设置应避开码头上障碍物并能清晰对各被安装构件位置进行跟踪测量。
4.2.2 下部门框总成安装（见示意图1）a．施工准备：下部门框总成重784t、1000 t起重船（港机1号）、80 t汽车吊、千斤顶、钢丝绳φ160×20m×4根、φ160×18m×4根、卸扣250t×12只b．施工说明：1）根据构件重量和安装位置拟决定用1000t起重船进行安装，用主钩直接从运输船上起吊，然后起重船慢慢的转向，逐步安装就位到指定的码头安装位置。
2）起吊前应注意检查被吊构件吊耳是否与卸扣尺寸相配以及吊耳与主结构焊缝是否安全。
3）起吊前应计算确定构件重心位置，以确定吊索具的选择、起重船位置的合理性。
4）落位时应确保行走台车的每个轮子都在轨道上，并使卸船机下部门框中心线和码头上所放中心线对准。
5）落位过程中应检查轮子踏面中心线和轨道中心线重合度，并加以记录。
6）就位后，应将大车锚定装置锁定，确保在以后安装过程中卸船机中心线不产生移位。
4.2.3 主梁总成安装（见示意图2）a．施工准备：主梁总成重240t、1000 t起重船（港机1号）、136t 汽车吊、80 t汽车吊、千斤顶、葫芦、钢丝绳φ90mm×10m×4、卸扣80t×4、扭力扳手b．施工说明：1）1000t 起重船停靠在卸船码头的海侧，直接将主梁总成从运输船起吊，移动起重船使其就位与海、陆侧门框进行高强螺栓连接。
考虑到马迹山的涌浪，必须用定位销定位，待穿入一定数量的临时螺栓，起重船卸载20%的设备重量后，然后将正式的高强度螺栓穿入螺栓孔内，全部穿入后拧至图纸规定预紧力。
高强螺栓必须保证在24小时内终拧完毕，并及时通知监理和宝钢项目部到现场进行检查和确认。
2）同时用136t和80t汽车吊将门框斜撑吊装到位，此时必须用光学经纬仪测量和记录门框支腿的垂直度并加以记录，符合要求后，方可进行斜撑和海、陆门框的焊接。
3）用136t汽车吊将机房支撑吊装到位，与主梁和陆侧门框焊接连接，作业平台搭设（见示意图6）。
4）待左右两侧的门框斜撑和机房支撑都焊接牢固后，起重船才能松钩。
4.2.4 塔架和后拉杆安装（见示意图3）a．施工准备：主梁总重57t、后拉杆14t、1000 t起重船（港机1号）、136t 汽车吊、80 t汽车吊、电焊机、千斤顶、葫芦、钢丝绳φ60mm×6m×4根、卸扣35t×4只、b．施工说明：1）用1000t起重船直接将塔架直接从运输船起吊，放置在事先准备好的码头搁置点上，搁置点必须设置在码头的承重梁上（根据图纸找出码头的承重梁），并位于主梁钢结构的纵横加强筋交叉处，用80汽车吊把前拉杆的上半段和塔架安装在一起，并用钢丝绳固定。
2）1000t 起重船停靠在卸船码头的海侧，将塔架从码头起吊，移动起重船使其就位与主梁进行连接（见附图）。
复测顶架的垂直度，用吊车和缆风绳进行调整。
调整到位后进行高强螺栓的初拧。
3）同时用136t汽车吊将后拉杆吊装到位，上部与塔架的连接先安装，此时必须用光学经纬仪测量和记录塔架的垂直度并加以记录，符合要求后，方可进行后拉杆与主梁的焊接连接。
4）待后拉杆与主梁都焊接牢固后，起重船才能松钩。
4.2.5 臂架和前拉杆吊装（见示意图4）a．准备工作：臂架总成重208t、前拉杆12.6t、1000 t起重船（港机1号）、136t汽车吊、电焊机、千斤顶、葫芦、钢丝绳φ90mm×20m×4根、卸扣80t×4只b．施工说明：1）用1000t起重船直接将臂架从运输船起吊，放置在事先准备好的码头搁置点上，搁置点必须设置在码头的承重梁上（根据图纸找出码头的承重梁），并位于主梁钢结构的纵横加强筋交叉处，用80汽车吊把前拉杆的下半段和臂架安装在一起，并把下半段前拉杆搁置在搭设的平台上（见图示）。
2）为了便于前拉杆的安装，在悬臂梁吊装前，必须在其上部适当位置设置穿眼睛板销轴的操作平台，搭设平台的工作，可以在工厂制作时进行，也可以在到达现场的驳船或码头上进行。
3）在主销轴附近位置的主梁上搭设安装主销轴用的操作平台，操作平台应有足够强度的刚度，能承受多人同时站立工作。
4）吊装前拉杆上端一节与眼睛板必须安装在塔架上，前拉杆下端一节一端与前大梁连接，另一端搁在操作平台上。
5）悬臂梁安装时采用三钩吊装。
起重船双钩主要承载悬臂梁自重并使悬臂梁倾角为8°～10°，起重船副钩钢丝绳作用于悬臂梁挂驾驶室侧，用于调正两对销轴水平度，然后缓慢移动悬臂梁位置，直至穿入主梁销轴。
6）安装前拉杆时，136t汽车吊的支腿应在码头的海侧轨道梁上，并尽可能接近行走机构，用吊臂（接上副扒杆）吊起塔架上的上端拉杆与搁在下端拉杆连接，穿入销轴拧紧压板螺栓。
一侧拉杆完成后，汽车吊移到另一端相同的位置，完成第二根拉杆。
施工人员全部撤离前大梁，付钩慢慢地松钩直到钢丝绳完全不受力，起重船可以解扣。
7）前大梁放平后，将主小车吊装就位。
4.2.6 机器房安装（见示意图5 ）a．施工准备：机房总成重307t、1000 t起重船（港机1号）、80 t汽车吊、电焊机、千斤顶、葫芦、钢丝绳φ110mm×20m×2根、钢丝绳φ60mm×12m×2根、卸扣150t×4只、35t×2只b．施工说明：1）用1000t起重船直接将机器房总成从运输船起吊，放置在事先准备好的码头搁置点上，搁置点必须设置在码头的承重梁上（根据图纸找出码头的承重梁），并位于机器房钢结构的纵横加强筋交叉处。
2）必须事先确定机房重心位置,以确定吊索具的选择、起重船位置的合理性。
3）起重船停靠在码头的陆侧，用1000t起重船将机房吊装到位，吊装到位后与主梁焊接连接，焊接固定起重船才能松钩。
4）然后用起重船及时将机房顶盖盖好。
5）焊接必须根据图纸或规范要求进行，并作好记录。
4.3 电气安装主要施工工艺：4.3.1 电气配管1.敷设在多尘或潮湿场所的电线保护管，管口及其各连接处均采用密封。
2.进入配电箱的电线管，排列应整齐，管口宜高出配电箱基础50-80MM。
3.水平或垂直敷设的明配管路允许偏差值，在2米以内均为3毫米。
4.电线管路的弯曲处，不应有折皱、凹瘪和裂缝等现象，弯曲半径一般不应小于管外径的6倍，丝扣连接，管端套丝不应小于管接头长度的1/2，在管接头两端应电气连接，配管进入盒或箱时，应用锁紧螺母或护口圈固定，露出锁紧螺母的丝口为2-4扣。
5.钢管明敷时固定点距离应符合下表：4.3.2电缆桥架安装电缆支架、托架和桥架安装应符合下列要求：1.位置正确，连接可靠。
固定牢固，排列整齐，在转弯处平滑过渡。
2.防腐涂层油漆完整。
3.电缆桥架多层敷设时，层间间距符合设计要求。
4.电缆桥架连接处对口无错开，桥架盖板安装牢固，其连接板螺栓紧固，螺母位于梯架外侧。
4.3.3管内配线管内穿线应符合以下规定1.在盒、箱内导线有适当余量；导线在管子内无接头；不进入盒、箱的垂直管子的上口穿线后应密封处理良好；导线连接牢固，包扎严密，绝缘良好；不伤芯线。
2.盒、箱内清洁无杂物，导线整齐，护口、护线套管齐全，不脱落。
4.3.4电缆敷设在完成电缆配管之后，电缆敷设基本可分为二部分：1.电缆敷设工艺和流程①准备工作，布置电缆盘，布置电缆放线架。
②根据距离长短安排人力，测量电缆长度截断电缆。
③挂电缆标签，根据电缆走向放电缆。
④电缆绝缘试验。
2.电缆绝缘检查①整备工作，整盘电缆敷设前的绝缘试验。
②端末处理前的绝缘试验。
