卸船机维修施工方案

卸船机四卷筒机构专项大修技术方案编制：审核：审定：批准：燃环部2011/09/28 一、1#、2#卸船机简介及现状**电厂两台ZQX800T/H型四卷筒牵引桥式抓斗卸船机，抓斗每斗抓取量12.15t ，供电电源三相6000V50Hz ，控制方式：PLC半自动或手动，投产日期：2009年7月；制造厂家：华新机电；额定出力800t/h 。

该设备从现阶段使用情况查看，存在很多安全隐患：(1)各处行走轮导向轮有一定的磨损. 车轨压铁有松动与锈蚀现象；(2)夹轨器,防爬器,锚定装置有一定的锈蚀卡涩,需拆卸盘活,加油润滑；(3)各处钢丝绳有较大的磨损,四卷筒减速器有漏油现象,各处制动器磨损严重; 各处联轴器的中心需进行测量与校正；(4)1#卸船机抓斗有裂纹;需进行补焊；(5)振动给料机的扬尘较大；(6)机内皮带下支承托辊易损坏；机内皮带导料槽挡煤胶、夹持器、角铝需进行调整与更换；(7)机内皮带的驱动装置需进行检查检修，补充润滑油；(8)机内皮带在拉紧装置前需加装1小滚筒组。

（改造项目）(9)整机结构件腐蚀严重；(10)电气部分有的安全限位开关已锈死，动作不灵敏等现象，易造成卸船机失控等不安全隐患；(11)大梁、机房的摄像头及相应的电缆被台风吹毁导致监控系统瘫痪现象，需检修恢复。

二、小修方案三、材料计划四、费用估算(1)材料费：20万(2)人工费：500工日，费用500*100=50000=5万。

(3)总费用：25万五、项目实施的综合计划(1)施工时间预定在2011年4月至5月进行，时间为30天。

(可根据机组带负载情况适当调整)(2)施工进度安排（根据卸船情况随时调整）(3)施工要求：参与施工的单位应合理安排作业工期,检修时间不应与上煤相冲突，必须每天加班作业，施工进度只能提前不准延迟，在检修期间要保另一侧皮带机可正常运行。

输煤电修班安排人员进行夜间值班。

六、检修标准：各检修项目必须符合华能海南发电股份有限公司**电厂燃环部《检修规程》所制定的相关检修标准。

第一章系统说明1.1电缆卷筒卸船机上的动力电源、控制信号、通讯设施等通过电缆卷盘引入机内。

动力电缆卷筒，主要承担10KV交流高压电缆的收放。

由磁滞式电机驱动，具有近似恒张力驱动功能，工作安全可靠。

控制电缆卷筒，主要承担低电压的通讯电缆的收放。

其驱动装置、动作情况同前。

为保证电缆正常工作，卷筒下方设有导缆架。

1.2 概述ZQX1500抓斗桥式卸船机的电气部分，包括卸船机的起升、开闭、小车运行、变幅、大车运行、移动司机室、机内输料系统等机构电气设备的配电、控制，以及照明、通风、通讯等等。

本机供电电源为高压10KV，3相，50Hz，用高压电缆(3×75＋3×25/3)从码头高压接线箱经动力电缆卷盘引上卸船机；本机与地面的通讯(包括电话、信号联锁等)用屏蔽电缆从码头控制接线箱经控制电缆绞盘引上卸船机。

全机用电设备总容量约为2000KW。

本机作为电厂输料系统的主要设备之一，电气控制的核心部分采用具有国际先进水平的西门子产品，关键的元器件都采用了进口的著名电气公司产品。

本机司机室内安放联动控制台、显示屏、司机室控制配电箱、风速仪、扩音机、、空调等；变压器房内安放主、副变压器及；电气房内安放高压柜、保护配电柜、多传动柜、输料系统柜、PLC柜、电气室照明箱、空调等；变幅室内安放变幅操作箱、变幅室照明箱等；机房内安放机房操作箱、机房照明箱及机房检修箱；副司机室安放空调、副司机操作箱；其它电气设备安放在相关机构旁，可参见电气设备布置示意图等。

1.3 配电系统配电系统分高压配电和低压配电。

1. 高压配电高压配电柜采用KYN-28型高压开关柜,共三面,即进线柜、主变压器柜、副变压器柜，进线柜中安有负荷开关，主副变柜安有真空断路器。

高压柜的使用详见该厂提供的操作说明。

2. 低压配电2.1 低压配电为400V配电柜（LV1、AUX柜），，通过400V配电柜分别给LV2柜LV3,柜、LV4柜、给料柜、PLC柜等提供控制电源或辅机动力电源。

TKF卸船机初步吊装及滚装方案一、工程概述：TKF卸船机整体组装场地定在中船龙穴造船基地600T龙门吊旁，卸船机主要组成部件为行走机构，门架，转柱，悬臂梁，配重梁，吸煤头等（详见下表）。

主要吊装工作为：1，广船国际驳船运输到岸的部件卸船吊装上岸2，各个部件组装及整体总装的吊装配合3，整机滚装上船（滚装船舶建议：1、广州打捞局重任1500，目前该船资料已提交德国方编制滚装运输方案；2、江苏范州船务“幸运海”甲板货驳；3、其它可满足滚装要求的船舶，具体要求参见附件。

）4，整机运输到惠来电厂5，整机滚装上岸以上吊装及运输工作所需设备均为由吊装单位提供，设备及人员到场安排符合TKF卸船机工程计划，保证现场卸船，吊装，滚装上船，运输，上岸等工作顺利进行。

TKF卸煤机部件状态表施工规范：1.卸船机施工图纸2．《港口设备安装工程质量检验标准》JTJ244-20193.《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-20194.《粗径钢丝绳》YB／T 5225-935.《一般用途钢丝绳》GB20198-2019-T6.《重要用途钢丝绳》GB8918-20197.《钢丝绳术语、标记和分类》 GB/T 8706-20198.《一般起重用锻造卸扣》GB 10603-899.《工程建设安装工程起重施工规范》 HG20201-200010.《钢丝绳吊索—插编索扣》GB/T 16271-199611.《碳钢焊条》GB/T5117-199512.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-201913.《质量管理体系要求》GB/T19001-200014.《环境管理体系》GB/T24001-199615.《职业健康安全管理体系》GB/T28001-2019三、总平面布置图：见附页四、主体进度计划1.见附页五、施工人员组织表主要劳动力配置主要施工机具配备表施工技术方案主要分以下几大部分单元进行概述：（1）临时路轨铺设构件示意图总装说明总装序号及部件（总成）名称：总重量（t）外形尺寸（L×B×H）主要拆除设备：主要工具、索具、检验用具：主要组成件及其重量（t）吊装步聚及工艺指导H型钢梁计算：1.卸煤机总重量为1462吨，在单边位置正压力为;F=1462/2=731t2.选择的H型钢梁型号为H500*800*22*18，材质为Q345B，可计算：Z向 W=1795274.7mm33.Mmax=7310*4.5=3285KN.m4.σmax= Mmax/W=18.29≤[σ]=163MPa分工要点：1、总装场地三通一平、地基处理、临时路轨由广船国际根据方案提供；2、临时路轨与基础间约1.05米高工装架由吊装单位提供。

火力发电厂中卸船机和带式输送机的维护及检修策略
火力发电厂中卸船机和带式输送机是重要的设备，对于电厂的正常运行起着关键作用。

为了确保设备的安全可靠运行，需要制定相应的维护和检修策略。

1. 卸船机的维护策略：
1.1 进行定期检查和保养。

定期检查卸船机的各个部件，包括启动装置、传动装置、润滑装置等，是否正常运行，有无异常现象。

及时更换磨损严重的部件，并进行润滑维
护。

1.2 清洁和除尘。

经常清洁卸船机的工作环境，避免积尘、杂物等影响设备的正常
运行。

定期对卸船机进行除尘、清洗，确保设备的顺畅运行。

1.3 进行故障排除。

当卸船机发生故障时，及时排查原因，并进行修复，以保证设
备能够快速恢复正常运行。

1.4 进行安全检查。

定期进行卸船机的安全检查，检查各项安全设施是否正常运行，是否存在安全隐患，及时采取相应的措施进行修复。

火力发电厂中卸船机和带式输送机的维护和检修策略包括定期检查和保养、清洁和除尘、故障排除以及安全检查。

通过制定合理的策略，可以保证设备的正常运行，提高电厂
的生产效率和安全性。

卸船施工方案1. 引言本文档旨在提供一种有效的卸船施工方案，以确保卸船作业的安全性和高效性。

卸船是指将货物从船舶卸载到码头或岸边的过程，是国际贸易和物流运输中不可或缺的环节之一。

一个合理的卸船施工方案可以减少作业时间，提高作业效率，降低作业风险。

2. 卸船前准备工作卸船前的准备工作对于顺利进行卸船作业至关重要。

以下是几项重要的准备工作：2.1 安全评估在卸船作业开始之前，必须进行全面的安全评估。

评估包括但不限于以下内容： - 确认施工区域是否存在潜在危险因素，如浅水、颠簸的海浪等； - 评估使用的卸船设备是否符合安全标准，并确保其正常运行；- 确认施工人员是否熟悉疏散路线和安全操作流程。

2.2 设备准备根据卸船的具体要求，准备和检查相应的卸船设备，确保其正常运行。

这包括但不限于卸船机、起重机、输送带等。

2.3 人员培训对参与卸船作业的人员进行必要的培训，包括操作设备的技能培训、安全操作流程的培训等。

确保每个人员都熟悉自己的职责和危险防范措施。

3. 卸船施工流程卸船施工流程的具体安排将根据所卸载的货物类型、卸船设备的性能和现场实际情况而有所不同。

以下是一个一般性的卸船施工流程：3.1 装卸准备•安排船舶停靠在码头或靠泊区域，并与船长确认好卸船计划；•准备好所需的卸船设备，包括但不限于卸船机、输送带等；•安排好作业区域并确保施工现场安全。

3.2 卸船操作•行动前，确认卸船设备的运行状况和安全性；•操作卸船设备，将货物从船舶上卸载到码头或岸边，也可通过输送带等方式进行货物的输送；•确保卸船过程中货物的平稳和安全，避免货物的损坏。

3.3 质量检验•卸船完成后，检查货物的质量和数量，确保卸载的货物符合预期；•制作卸船报告，记录卸船过程中的相关信息。

3.4 清理工作•清理卸船现场，保持作业区域的整洁；•将卸船设备进行维护保养，确保其下次使用时正常运行。

4. 安全注意事项在卸船过程中，安全是最重要的，以下是一些常见的安全注意事项：•确保卸船设备的运行状况良好，及时维护和修理；•提供必要的个人防护装备，并确保施工人员正确佩戴；•注意货物的重心和平衡，避免货物倾斜或坠落；•控制卸船速度，避免产生冲击和意外；•遵循操作规程和安全操作流程，严禁违规操作。

卸船机大车行走施工方案
施工单位: 河南中州智能设备集团有限公司
使用单位: 华能（福建）海港有限公司
维修日期:
（一）：设备配件更换时间。

2017年5月（需20天）
(二)：设备更换内容
碧里作业区4号泊位2号卸船机1号2号5号8号行走。

更换驱动开式齿轮4个，从动开式齿8个，轴承8个，透盖8个，驱动轴打磨加工。

（三）：设备更换所需材料及工具
叉车一台，自制拔轮器一个，气割1套，大锤2把，活动扳手两个，灭火器1个。

（一）组织措施
1、施工前现场施工负责人将安装施工方案和主要安装工艺要求向全体安装人员进行安装技术交底。

2、重温各种安装操作规程，每个人必须熟知。

3、由现场施工负责人和安全员对施工起重机及吊具，周围环境安全措施和防护用品等进行检查，确认无问题，方可施工。

4、确定安装施工指挥人员，明确该指挥信号。

（二）主要安全技术措施
1、施工人员进现场带安全帽，高空作业系好安全带。

2、特种作业人员持证上岗。

3、明确专人做好作业区域的警戒工作。

4、停电及通电要专人对口联络和监督。

5、高空作业人员需带工具袋，不准随意乱抛物品。

七、劳动力组织（根据工程规模配备人员数量）
人员配备：
八、施工人员
日期姓名职务/工种身份证号
1 姬严负责人410728************
1
2
3。

国投钦州发电有限公司检修规程卸船机维护班检修规程国投钦州发电有限公司发布卸船机检修规程1设备（系统）概况及规范1.1 设备（系统）概况钦州电厂使用的卸船机为四卷筒电差动补偿牵引小车式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为200米，专用于卸煤炭(容重为0.9～0.95t/m3)，额定卸煤能力为1500t/h 。

其结构图如下：卸船机结构简图煤炭经煤炭运输船运至码头，由抓斗将煤炭卸进料斗，卸船机最大外伸距为33米(海侧轨道中心至小车在海侧的最大距离)。

煤炭料斗排出，经皮带机有选择地送到安装在码头上2条皮带机中的其中一条上。

料斗四周安装了防尘挡板、喷水系统防止粉尘的飞扬。

码头上水管中的水通过自身压力由消防水带送至卸船机上的水箱，在料斗上方、下方出口处、皮带机落料处均装有供水管道及喷嘴，管道的水由本机上的水泵输出，经过喷嘴形成水幕，阻止各落料点的扬尘。

卸船机还装有锚定装置及防风系缆装置，以在非工作状态时防台抗风。

卸船机海侧主梁可仰起80 ，不妨碍船的靠岸，离港等作业。

卸船机动力由地面接线箱提供，供电电源为6kv，3相，50Hz，经地面接线箱、卸船机的电缆卷筒送至主开关柜，分别输出给主、副变压器，然后进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。

卸船机的控制装置由KONE电差动数字式控制调速驱动器来实现，可编程控制器采用西门子控制系统。

卸船机除配有先进的数控系统外，还配备有自动化辅助控制系统及先进的通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时，自动化程度高，安全可靠。

1.2 设备规范表1卸船机设备规范2 设备大修周期及标准检修项目2.1 大修周期卸船机大修周期一般为8年。

2.2 大修标准项目（见表2）表2 设备大修标准项目清单3设备小修周期及标准检修项目3.1小修周期卸船机小修周期一般为１年。

3.2小修标准项目（见表3）表3 设备小修标准项目清单4 修前准备4.1 大车开至锚定位，放下锚定；小车开至最陆侧，抓斗放在码头面，提升、开闭钢丝绳放松；大车行走机构检修、给料皮带机检修时收起悬臂梁；抓斗提升和小车行走机构检修、悬臂俯仰机构、驾驶室检修时需放平悬臂梁。

卸船机故障处置方案下文是关于卸船机故障处置方案相关内容，希望对你有一定的帮助：卸船机故障处置方案(一)桥式抓斗卸船机啃轨的故障分析与解决措施桥式抓斗卸船机啃轨的故障分析与解决措施[摘要]桥式抓斗卸船机作为生产中的重要机械，在实际的施工中占据重要的地位。

但是随着桥式抓斗卸船机使用时间的延长以及使用过程中出现的满负荷甚至是超负荷的运行状况的存在，从而使桥式抓斗卸船机啃轨现象频发的发生。

本文从啃轨现象及原因入手，提出了排除桥式抓斗卸船机啃轨的措施。

【关键词】桥式抓斗卸船机；啃轨；原因；措施桥式抓斗卸船机由于在生产中的重要角色，因此其运行的状态直接的关系到安全生产的进行。

桥式抓斗卸船机的啃轨是指在机车的运行过程中，由于运行机构的大车或者小车的车轮轮缘与轨道的侧面发生接触，从而产生了水平方向的侧向力，进而导致轮缘、轨道侧面的快速磨损以及形变。

特别是在实际的使用中如果有长时间的满负荷的运行或者设计、跨度问题，极易造成啃轨现象的发生。

1.桥抓啃轨原因分析卸船机运行过程的啃轨原因是多样的，不同的啃轨情况可以由不同的原因引起。

例如桥架问题、车轮问题等。

下面针对各种的啃轨原因进行分析。

啃轨现象的分析根据啃轨的严重程度可以将啃轨分为轻微的啃轨以及严重啃轨，前者可以在轮缘以及轨道的侧面发现明显的磨损痕迹；后者会发生轮缘及轨道侧面的金属剥落以及形变。

因此找出引发啃轨的原因，并进行针对性的维护，不仅可以降低维修的成本，同时还方便设备的监管。

两外侧车轮轮缘啃轨两外侧车轮轮缘啃轨原因可以归结为两点：首先是长时间的、满负荷的运行所导致的卸船机大梁的下挠变形；其次是使用的过程中两轨的间距增大所造成的大车两外侧车轮的轮缘的啃轨现象。

大车运行时在一段行程啃轨大车运行时在一段行程啃轨的原因可以归结为三点：（1）一般要求侧面的直线度小于2mm，但是由于轨道的自身的直线性问题，导致在某段行程的啃轨；（2）如果轨道间的相互的标高不符合技术要求，即同一截面的轨道高度差大于10mm，或者是安装的垫板没有压实以及轨道的螺栓松动都会造成车轮在某一行程的啃轨；（3）在轨道经过较长时间的使用或者是由于维修的不规范导致的轨道跨度超过了允许的跨度误差，此时就会由于轨道间距的过大而外侧的轮缘的啃轨卸船机故障处置方案(二)传输设备故障紧急处置预案传输设备故障紧急处置预案1 范围本预案规定了广东省粤泷发电有限责任公司发生传输设备故障紧急情况时应迅速采取的各种响应措施和步骤。

卸船机更换（割）钢丝绳工艺一、修理前准备：1、确认钢丝绳备件。

如果更换开闭绳，确认钢丝绳是否已浇头。

钢丝绳长度：陆侧支持、开闭：270m；海侧支持、开闭：310m。

2、联系调度，确认合理的停机位置。

3、联系电气技术组，拆除凸轮开关。

4、通知司机机侧操作，将司机室内主回路切除，转换开关旋至“换钢丝绳”档。

5、修理工具：开口扳手：75一把（需配备一根加力杆）、24二把；手拉葫芦1t或2t两只；钢丝绳4根；4磅榔头2只，一字螺丝刀1把；内六角扳手（6/8/10/12）各一把；气割一套。

二、修理过程：1、拆除小车横行联轴节。

拆除钢丝绳牛腿或C型环。

注意：联轴节拆除后，浮动端应用修理起重机或葫芦吊起，并将两端分开。

2、卷筒旋转至方便拆钢丝绳压板的位置，拆除卷筒钢丝绳压板。

3、利用单卷筒动作，实现单根钢丝绳的上下。

单卷筒操作步骤（以更换陆侧支持钢丝绳为例）：A、主回路切除，海侧支持低速制动器关闭（进油管路截流阀顺时针旋到底），机房就地操作站打到“起升1”档位（换哪根钢丝绳就打到哪个档位）；B、面海右侧小车横行制动器手动打开（换支持打开面海右侧的，换开闭则打开面海左侧的）；C、机侧操作，支持上、下。

4、更换（割）钢丝绳：A、更换钢丝绳：a) 单卷筒动作，将旧钢丝绳放至码头面，并拆除与辅助钢丝绳之间的连接；b) 新钢丝绳与辅助钢丝绳连接；c) 新钢丝绳拉上，备用卷筒卷满预定圈数（支持7圈、开闭9圈）后，钢丝绳入工作卷筒；注意：新钢丝绳上升过程中，应密切关注辅助钢丝绳与新钢丝绳接头过滑轮情况，以防止卡住。

备用卷筒内的钢丝绳应均匀缠绕。

B、割钢丝绳：a) 单卷筒动作，钢丝绳备用卷筒放出所需长度（备用卷筒每圈长度约5.28m）后，钢丝绳重新入工作卷筒；5、码头面钢丝绳留够做头长度（对牛腿和需要浇头时来说），同时卷筒旋至拆压板的位置，安装卷筒压板；码头面钢丝绳做头。

注意：装钢丝绳压板时，应将主回路切除，同时钢丝绳应完全压入压板槽内。