卸船机维修施工方案1

卸船机四卷筒机构专项大修技术方案编制：审核：审定：批准：燃环部2011/09/28 一、1#、2#卸船机简介及现状**电厂两台ZQX800T/H型四卷筒牵引桥式抓斗卸船机，抓斗每斗抓取量12.15t ，供电电源三相6000V50Hz ，控制方式：PLC半自动或手动，投产日期：2009年7月；制造厂家：华新机电；额定出力800t/h 。

该设备从现阶段使用情况查看，存在很多安全隐患：(1)各处行走轮导向轮有一定的磨损. 车轨压铁有松动与锈蚀现象；(2)夹轨器,防爬器,锚定装置有一定的锈蚀卡涩,需拆卸盘活,加油润滑；(3)各处钢丝绳有较大的磨损,四卷筒减速器有漏油现象,各处制动器磨损严重; 各处联轴器的中心需进行测量与校正；(4)1#卸船机抓斗有裂纹;需进行补焊；(5)振动给料机的扬尘较大；(6)机内皮带下支承托辊易损坏；机内皮带导料槽挡煤胶、夹持器、角铝需进行调整与更换；(7)机内皮带的驱动装置需进行检查检修，补充润滑油；(8)机内皮带在拉紧装置前需加装1小滚筒组。

（改造项目）(9)整机结构件腐蚀严重；(10)电气部分有的安全限位开关已锈死，动作不灵敏等现象，易造成卸船机失控等不安全隐患；(11)大梁、机房的摄像头及相应的电缆被台风吹毁导致监控系统瘫痪现象，需检修恢复。

二、小修方案三、材料计划四、费用估算(1)材料费：20万(2)人工费：500工日，费用500*100=50000=5万。

(3)总费用：25万五、项目实施的综合计划(1)施工时间预定在2011年4月至5月进行，时间为30天。

(可根据机组带负载情况适当调整)(2)施工进度安排（根据卸船情况随时调整）(3)施工要求：参与施工的单位应合理安排作业工期,检修时间不应与上煤相冲突，必须每天加班作业，施工进度只能提前不准延迟，在检修期间要保另一侧皮带机可正常运行。

输煤电修班安排人员进行夜间值班。

六、检修标准：各检修项目必须符合华能海南发电股份有限公司**电厂燃环部《检修规程》所制定的相关检修标准。

一、项目背景随着我国航运事业的快速发展，船舶维修需求日益增加。

为确保船舶的安全航行和经济效益，提高船舶维修质量，特制定本船舶维修工程施工方案。

二、工程概况1. 工程名称：XX船舶维修工程2. 工程地点：XX船厂3. 工程规模：XX船舶4. 工程内容：船舶主机、辅机、电气、轮机、管系等维修改造三、施工准备1. 施工组织（1）成立项目部，负责工程的组织、协调、监督和管理工作。

（2）设立施工班组，明确各班组职责，确保工程顺利进行。

2. 施工材料（1）按照设计要求，提前采购各类船舶维修材料，确保质量合格。

（2）对进场的材料进行验收，确保材料符合设计要求。

3. 施工设备（1）根据工程需求，提前购置、租赁或维修各类施工设备。

（2）对设备进行检查、调试，确保设备性能良好。

4. 施工技术（1）组织施工人员进行技术培训，提高施工技能。

（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

四、施工工艺1. 主机维修（1）对主机进行拆卸、清洗、检查，发现问题及时处理。

（2）根据主机损坏情况，进行修复或更换零部件。

（3）对主机进行组装、调试，确保主机性能稳定。

2. 辅机维修（1）对辅机进行拆卸、清洗、检查，发现问题及时处理。

（2）根据辅机损坏情况，进行修复或更换零部件。

（3）对辅机进行组装、调试，确保辅机性能稳定。

3. 电气维修（1）对电气设备进行拆卸、清洗、检查，发现问题及时处理。

（2）根据电气设备损坏情况，进行修复或更换零部件。

（3）对电气设备进行组装、调试，确保电气系统正常运行。

4. 轮机维修（1）对轮机进行拆卸、清洗、检查，发现问题及时处理。

（2）根据轮机损坏情况，进行修复或更换零部件。

（3）对轮机进行组装、调试，确保轮机性能稳定。

5. 管系维修（1）对管系进行拆卸、清洗、检查，发现问题及时处理。

（2）根据管系损坏情况，进行修复或更换零部件。

（3）对管系进行组装、调试，确保管系性能稳定。

五、施工进度安排1. 施工准备阶段：10天2. 主机、辅机、电气、轮机、管系等维修阶段：30天3. 调试阶段：10天4. 验收阶段：5天六、施工安全管理1. 严格执行国家及行业相关安全法规，确保施工安全。

第一章系统说明1.1电缆卷筒卸船机上的动力电源、控制信号、通讯设施等通过电缆卷盘引入机内。

动力电缆卷筒，主要承担10KV交流高压电缆的收放。

由磁滞式电机驱动，具有近似恒张力驱动功能，工作安全可靠。

控制电缆卷筒，主要承担低电压的通讯电缆的收放。

其驱动装置、动作情况同前。

为保证电缆正常工作，卷筒下方设有导缆架。

1.2 概述ZQX1500抓斗桥式卸船机的电气部分，包括卸船机的起升、开闭、小车运行、变幅、大车运行、移动司机室、机内输料系统等机构电气设备的配电、控制，以及照明、通风、通讯等等。

本机供电电源为高压10KV，3相，50Hz，用高压电缆(3×75＋3×25/3)从码头高压接线箱经动力电缆卷盘引上卸船机；本机与地面的通讯(包括电话、信号联锁等)用屏蔽电缆从码头控制接线箱经控制电缆绞盘引上卸船机。

全机用电设备总容量约为2000KW。

本机作为电厂输料系统的主要设备之一，电气控制的核心部分采用具有国际先进水平的西门子产品，关键的元器件都采用了进口的著名电气公司产品。

本机司机室内安放联动控制台、显示屏、司机室控制配电箱、风速仪、扩音机、、空调等；变压器房内安放主、副变压器及；电气房内安放高压柜、保护配电柜、多传动柜、输料系统柜、PLC柜、电气室照明箱、空调等；变幅室内安放变幅操作箱、变幅室照明箱等；机房内安放机房操作箱、机房照明箱及机房检修箱；副司机室安放空调、副司机操作箱；其它电气设备安放在相关机构旁，可参见电气设备布置示意图等。

1.3 配电系统配电系统分高压配电和低压配电。

1. 高压配电高压配电柜采用KYN-28型高压开关柜,共三面,即进线柜、主变压器柜、副变压器柜，进线柜中安有负荷开关，主副变柜安有真空断路器。

高压柜的使用详见该厂提供的操作说明。

2. 低压配电2.1 低压配电为400V配电柜（LV1、AUX柜），，通过400V配电柜分别给LV2柜LV3,柜、LV4柜、给料柜、PLC柜等提供控制电源或辅机动力电源。

火力发电厂中卸船机和带式输送机的维护及检修策略
火力发电厂中卸船机和带式输送机是重要的设备，对于电厂的正常运行起着关键作用。

为了确保设备的安全可靠运行，需要制定相应的维护和检修策略。

1. 卸船机的维护策略：
1.1 进行定期检查和保养。

定期检查卸船机的各个部件，包括启动装置、传动装置、润滑装置等，是否正常运行，有无异常现象。

及时更换磨损严重的部件，并进行润滑维
护。

1.2 清洁和除尘。

经常清洁卸船机的工作环境，避免积尘、杂物等影响设备的正常
运行。

定期对卸船机进行除尘、清洗，确保设备的顺畅运行。

1.3 进行故障排除。

当卸船机发生故障时，及时排查原因，并进行修复，以保证设
备能够快速恢复正常运行。

1.4 进行安全检查。

定期进行卸船机的安全检查，检查各项安全设施是否正常运行，是否存在安全隐患，及时采取相应的措施进行修复。

火力发电厂中卸船机和带式输送机的维护和检修策略包括定期检查和保养、清洁和除尘、故障排除以及安全检查。

通过制定合理的策略，可以保证设备的正常运行，提高电厂
的生产效率和安全性。

卸船施工方案1. 引言本文档旨在提供一种有效的卸船施工方案，以确保卸船作业的安全性和高效性。

卸船是指将货物从船舶卸载到码头或岸边的过程，是国际贸易和物流运输中不可或缺的环节之一。

一个合理的卸船施工方案可以减少作业时间，提高作业效率，降低作业风险。

2. 卸船前准备工作卸船前的准备工作对于顺利进行卸船作业至关重要。

以下是几项重要的准备工作：2.1 安全评估在卸船作业开始之前，必须进行全面的安全评估。

评估包括但不限于以下内容： - 确认施工区域是否存在潜在危险因素，如浅水、颠簸的海浪等； - 评估使用的卸船设备是否符合安全标准，并确保其正常运行；- 确认施工人员是否熟悉疏散路线和安全操作流程。

2.2 设备准备根据卸船的具体要求，准备和检查相应的卸船设备，确保其正常运行。

这包括但不限于卸船机、起重机、输送带等。

2.3 人员培训对参与卸船作业的人员进行必要的培训，包括操作设备的技能培训、安全操作流程的培训等。

确保每个人员都熟悉自己的职责和危险防范措施。

3. 卸船施工流程卸船施工流程的具体安排将根据所卸载的货物类型、卸船设备的性能和现场实际情况而有所不同。

以下是一个一般性的卸船施工流程：3.1 装卸准备•安排船舶停靠在码头或靠泊区域，并与船长确认好卸船计划；•准备好所需的卸船设备，包括但不限于卸船机、输送带等；•安排好作业区域并确保施工现场安全。

3.2 卸船操作•行动前，确认卸船设备的运行状况和安全性；•操作卸船设备，将货物从船舶上卸载到码头或岸边，也可通过输送带等方式进行货物的输送；•确保卸船过程中货物的平稳和安全，避免货物的损坏。

3.3 质量检验•卸船完成后，检查货物的质量和数量，确保卸载的货物符合预期；•制作卸船报告，记录卸船过程中的相关信息。

3.4 清理工作•清理卸船现场，保持作业区域的整洁；•将卸船设备进行维护保养，确保其下次使用时正常运行。

4. 安全注意事项在卸船过程中，安全是最重要的，以下是一些常见的安全注意事项：•确保卸船设备的运行状况良好，及时维护和修理；•提供必要的个人防护装备，并确保施工人员正确佩戴；•注意货物的重心和平衡，避免货物倾斜或坠落；•控制卸船速度，避免产生冲击和意外；•遵循操作规程和安全操作流程，严禁违规操作。

国投钦州发电有限公司检修规程卸船机维护班检修规程国投钦州发电有限公司发布卸船机检修规程1设备（系统）概况及规范1.1 设备（系统）概况钦州电厂使用的卸船机为四卷筒电差动补偿牵引小车式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为200米，专用于卸煤炭(容重为0.9～0.95t/m3)，额定卸煤能力为1500t/h 。

其结构图如下：卸船机结构简图煤炭经煤炭运输船运至码头，由抓斗将煤炭卸进料斗，卸船机最大外伸距为33米(海侧轨道中心至小车在海侧的最大距离)。

煤炭料斗排出，经皮带机有选择地送到安装在码头上2条皮带机中的其中一条上。

料斗四周安装了防尘挡板、喷水系统防止粉尘的飞扬。

码头上水管中的水通过自身压力由消防水带送至卸船机上的水箱，在料斗上方、下方出口处、皮带机落料处均装有供水管道及喷嘴，管道的水由本机上的水泵输出，经过喷嘴形成水幕，阻止各落料点的扬尘。

卸船机还装有锚定装置及防风系缆装置，以在非工作状态时防台抗风。

卸船机海侧主梁可仰起80 ，不妨碍船的靠岸，离港等作业。

卸船机动力由地面接线箱提供，供电电源为6kv，3相，50Hz，经地面接线箱、卸船机的电缆卷筒送至主开关柜，分别输出给主、副变压器，然后进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。

卸船机的控制装置由KONE电差动数字式控制调速驱动器来实现，可编程控制器采用西门子控制系统。

卸船机除配有先进的数控系统外，还配备有自动化辅助控制系统及先进的通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时，自动化程度高，安全可靠。

1.2 设备规范表1卸船机设备规范2 设备大修周期及标准检修项目2.1 大修周期卸船机大修周期一般为8年。

2.2 大修标准项目（见表2）表2 设备大修标准项目清单3设备小修周期及标准检修项目3.1小修周期卸船机小修周期一般为１年。

3.2小修标准项目（见表3）表3 设备小修标准项目清单4 修前准备4.1 大车开至锚定位，放下锚定；小车开至最陆侧，抓斗放在码头面，提升、开闭钢丝绳放松；大车行走机构检修、给料皮带机检修时收起悬臂梁；抓斗提升和小车行走机构检修、悬臂俯仰机构、驾驶室检修时需放平悬臂梁。

卸船机故障处置方案下文是关于卸船机故障处置方案相关内容，希望对你有一定的帮助：卸船机故障处置方案(一)桥式抓斗卸船机啃轨的故障分析与解决措施桥式抓斗卸船机啃轨的故障分析与解决措施[摘要]桥式抓斗卸船机作为生产中的重要机械，在实际的施工中占据重要的地位。

但是随着桥式抓斗卸船机使用时间的延长以及使用过程中出现的满负荷甚至是超负荷的运行状况的存在，从而使桥式抓斗卸船机啃轨现象频发的发生。

本文从啃轨现象及原因入手，提出了排除桥式抓斗卸船机啃轨的措施。

【关键词】桥式抓斗卸船机；啃轨；原因；措施桥式抓斗卸船机由于在生产中的重要角色，因此其运行的状态直接的关系到安全生产的进行。

桥式抓斗卸船机的啃轨是指在机车的运行过程中，由于运行机构的大车或者小车的车轮轮缘与轨道的侧面发生接触，从而产生了水平方向的侧向力，进而导致轮缘、轨道侧面的快速磨损以及形变。

特别是在实际的使用中如果有长时间的满负荷的运行或者设计、跨度问题，极易造成啃轨现象的发生。

1.桥抓啃轨原因分析卸船机运行过程的啃轨原因是多样的，不同的啃轨情况可以由不同的原因引起。

例如桥架问题、车轮问题等。

下面针对各种的啃轨原因进行分析。

啃轨现象的分析根据啃轨的严重程度可以将啃轨分为轻微的啃轨以及严重啃轨，前者可以在轮缘以及轨道的侧面发现明显的磨损痕迹；后者会发生轮缘及轨道侧面的金属剥落以及形变。

因此找出引发啃轨的原因，并进行针对性的维护，不仅可以降低维修的成本，同时还方便设备的监管。

两外侧车轮轮缘啃轨两外侧车轮轮缘啃轨原因可以归结为两点：首先是长时间的、满负荷的运行所导致的卸船机大梁的下挠变形；其次是使用的过程中两轨的间距增大所造成的大车两外侧车轮的轮缘的啃轨现象。

大车运行时在一段行程啃轨大车运行时在一段行程啃轨的原因可以归结为三点：（1）一般要求侧面的直线度小于2mm，但是由于轨道的自身的直线性问题，导致在某段行程的啃轨；（2）如果轨道间的相互的标高不符合技术要求，即同一截面的轨道高度差大于10mm，或者是安装的垫板没有压实以及轨道的螺栓松动都会造成车轮在某一行程的啃轨；（3）在轨道经过较长时间的使用或者是由于维修的不规范导致的轨道跨度超过了允许的跨度误差，此时就会由于轨道间距的过大而外侧的轮缘的啃轨卸船机故障处置方案(二)传输设备故障紧急处置预案传输设备故障紧急处置预案1 范围本预案规定了广东省粤泷发电有限责任公司发生传输设备故障紧急情况时应迅速采取的各种响应措施和步骤。

卸船臂施工方案75吨
一、前言
在港口装卸作业中，卸船臂扮演着重要的角色，能够高效地将货物从船舶上卸载到陆地或仓库。

本文主要讨论卸船臂施工方案中的一种情景，重点关注处理75吨货物的情况。

二、施工准备
1. 货物信息
•货物类型：标准货物
•货物数量：75吨
2. 设备准备
•卸船臂
•卸船机
•起重机
3. 人员配置
•操作工人
•监工
三、施工步骤
1. 调试设备
在施工前，需对各项设备进行调试，确保运行正常。

2. 安全检查
在施工现场进行安全检查，确保操作人员和设备都处于安全状态。

3. 货物运输
将货物通过卸船臂从船舶上卸载到陆地或仓库。

四、施工注意事项
1. 货物重量
75吨货物属于较大的货物，需谨慎操作。

2. 作业环境
需确保作业环境通风良好，避免操作人员中暑或作业设备发生过热等情况。

五、施工结束
施工结束后，对设备进行清洁和检查，确保设备处于良好状态。

六、总结
通过上述施工方案，可以顺利、高效地处理75吨货物，确保卸船作业的顺利进行。

以上是卸船臂施工方案75吨的相关内容，希望能对相关业务有所帮助。

参考文献
•文中所述内容整理编辑自实际作业经验及专业资料。

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1.1 卸船机整体技术规范：1.2 主要机构的技术参数起升驱动 开闭驱动 俯仰驱动#1 、2 #3 、4 #1 、2 #3 、4 #1 、2 #3 、4IGG5352-5ND 40-IVV5705294DQJRS-D5XQJ6201. 14.041.14.0460- 160IP31.1538 小车驱动#1 、2IGG5352-5N D 40- 1VV31080106#3 、4IGG5352-5ND40- 1VV31080106X3015.15大车行走#3 、4YP160M-4 YP160M-4150011×8 个 11×8 个MT0501 T10- 18-7267 I=72.4主要机构技术参数型号额定 转速 额定 功率型号速比 IGG5352-5ND40-IVV5HXTD8 18电 动机减 速 机HXTD818XQJ62031.1538 #1 、2150014.6 14.6 705294 160参数 型号额定生产率 最大生产率 轨距 基距 抓斗满载 抓斗自重 抓斗起升高度料斗容积前大梁最大角度俯仰时间 大车速度起升开闭速度小车速度抓斗最大伸距(水侧轨道中心起)司机室最大伸距 电 源检修电压 照明电压外伸 内伸 外伸#1、#2 卸船机 800t/h 800T/H 960 T/H 18 米 16 米 22T(13.2M3) 8.5T 22.5 米 16.5 米 19m330 米 12.5 米6000V 380V 380V 220V#3、#4 卸船机 1500t/h 1500T/H 1850 T/H 22 米 18 米14.5T 25 米 16.5 米 26.0m3 8 min 20 米/分 150 米/分 180 米/分 30 米 12.5 米 16 米 6000V 380V 380V 220V轨上 轨下1.3 检修周期和工期：项目3 年40 天1.4 检修标准项目：项目A 修名称1. 减速箱、联轴器解体、清洗检查，减速箱密封件检查更换，轴承、齿轮检查更换；2. 大车行走主、从动轮解体，轴承、密封件检查更换；大车走 3. 大车行走开式齿轮解体，齿轮、轴承、密封件检行查更换；走 4. 检查大车各行走平衡梁是否有变形、缺损、脱焊机等，更换主要连接件的连接螺栓；测量各铰接点构连接销的磨损情况。

泊位卸船机改造工程施工组织设计目录第一章工程概况............................................... -.3 -第三章投入本工程的主要设备、人员数量........................... -.4 -第四章施工组织架构........................................... -.5 -第五章施工准备 (9)第六章工程测量布控方案 (10)第七章主要工程项目的施工方案、施工方法 (11)第八章质量管理体系、质量保证措施 (27)第九章保证工期的措施 (33)第十章冬季施工措施 (36)第十一章安全保证体系、安全应急预案及保证措施 (38)第十二章环境保护措施、文明施工措施 (44)第十三章附表 (47)第一章工程概况1.1 编制依据：1、秦皇岛港304#泊位卸船机改造工程设计图纸和现场考察实际情况。

2、采用的现行国家技术规范。

2.1《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)；；2.2《港口工程地基规范》(JTS 147-1-2010);2.3《重力式码头设计与施工规范》(JTS 167-2-2009);2.4《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)；2.5《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);2.6《水运工程抗震设计规范》(JTS146-2012);2.7《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ 145-2013);2.8《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202-2-2011);2.9国家及地方现行的本工程相关的标准规范以及其他和现行国家、河北省、秦皇岛市有关工程建设的现行标准和技术规范。

3、招标文件、设计图纸。

国家和部颁有关的标准、规范规定及标准图集等。

这些标准和规范使用现行版本。

若以上提到的标准、规范在同一内容上标准不一致，则按较高标准执行。

1.2 工程概述本工程为秦皇岛港304#泊位卸船机更新项目-土建改造工程，工程地点位于海港区秦皇岛港内；主要项目为新建后轨道梁348.8米，钢筋混凝土结构，安装卸船机轨道QU100钢轨345米，场地联锁块拆除及重新铺装，拆除面积6043.83平方米，重新铺装面积5251.56平方米，码头面车挡、锚定、防风系固预埋件改造项目。