血肉筑成的滇缅路

滇缅公路筑路时场景，没有机械，全靠人工
内灭亡中国。

是年8月20日，日军全面封锁我国海上交通，目的是切断我国与外界的联系，阻断战备物资着手准备相关事宜，同年11月，滇缅公路开始动工。

昆明至下关的路段（滇西路）已于1935年12月建成
滇缅公路修建劳工队伍里有大量的妇女、老人和儿童
抗战时滇缅公路上的运输队伍
史的回顾上同样显得尤为重要。

换句话说，现代性与历史性的结合，一个长期的历史过程，其表现在对中华民族的认同，对中国共产党的
1944年9月9日，滇缅公路上10匹骡子拉着一门重型榴弹炮驶向云南战场
2015年9月8日，南洋华侨机工抗日纪念碑瞻仰活动在云南省昆明市西山森林
英姿勃发的南侨机工（左起第二位是林福来）。

【乐西公路：血肉筑成的抗战路】战略通道中国版图犹如一只雄鸡，西南边陲的云南恰如鸡腹。

在这只雄鸡的鸡腹柔软处，关系民族生死、国家存亡的历史，相隔700多年竟然惊人地重复。

19世纪中叶，蒙古人进攻南宋受阻于长江天险，忽必烈绕道川康进击云南，企图南北夹击四川，夺取战略大通道长江上游，然后顺水而下，势如破竹直入华中华南。

20世纪中叶，日本人在华中华南发动一系列会战未达到战略目的，借道缅甸突袭云南，既使中国腹背受敌，又可切断运送大部分援华物资的战略通道滇缅公路，以迫使中国投降。

这两次发生在中国西南边陲的重大战役，都围绕着一个目的：夺取战略通道。

滇缅公路和中印公路，早已成为中国抗战的永恒记忆，而同一时期修筑的一条连接滇缅公路的抗战公路——乐（山）西（昌）公路，被史学家称为“中国公路建筑史上最悲壮的一页”，被文学家称为“用中华民族血肉筑成的长路”。

这条路在蒋介石的6次严令下完工，修筑公路的技术人员在手记中这样写道：“抗日卫国一寸山河一寸血，筑路架桥每米工程每米魂。

”其修筑过程的艰辛与惨烈可想而知。

乐西公路的修筑，始于中国半壁河山沦陷，日军狂轰滥炸陪都重庆，中华民族处于最危险的时候。

它起自乐山王浩儿，止于西昌邛海湖畔的缸窰，全长525公里。

在20世纪30年代末至40年代初，这条公路连接了滇缅公路、中印公路，支撑驼峰航线，成为构建抗日大后方基地公路网的一条重要战略通道。

此路自1939年5月开始路勘，至1941年底全线通车，共征集了川康地区彝汉等各族筑路民工20多万人。

由于缺粮、疲劳、疾病、工伤等原因，伤亡人数多达3万人，其中死亡4000多人，平均每公里便有8人献出生命。

至今，在乐西公路最艰险的路段蓑衣岭、岩窝沟，荒冢和残骨仍不难寻觅。

惊险的跳跃去寻访这一段老路的念头，在我心中由来已久。

2012年6月，乐西公路正式通车71周年，我终于踏上了这条抗战公路。

乐西公路自乐山跨青衣江，经峨眉、龙池，再傍大渡河北岸经新场、金口河后，突然跳跃似的脱离大渡河，朝西北方向遁入有“东方的诺亚方舟”之称的大瓦山逶迤险绝的群山，继而翻越多雨多雾、高寒缺氧、渺无人迹的蓑衣岭，穿行崖陡壁绝、深渊大壑、人称“魔鬼住所”的岩窝沟，再折向西南回到大渡河畔的汉源，继续傍大渡河至石棉。

血肉筑成的滇缅路读后感读了这篇文章，我就像被人猛击了一拳，心里满是震撼和敬意。

你能想象吗？一条路，那可不是普通的路，那是用血肉筑起来的啊！滇缅路就像一个沉默的巨人，每一寸土地都浸透着汗水、泪水，甚至是鲜血。

以前吧，修路在我眼里就是些机械、工人、材料的事儿。

但滇缅路的修筑完全打破了我的这种想法。

那些劳工们，他们可不是什么有着超能力的超级英雄，就是普普通通的老百姓。

他们有的可能只是拿着最简单的工具，甚至有的可能就是用手在挖土、搬石头。

他们面对的是恶劣的自然环境，高山、深谷就像一个个张牙舞爪的怪兽，随时准备把他们吞噬。

但是他们没有退缩，为啥呢？因为背后是整个国家的希望啊。

就好比我们打游戏的时候，有个特别难的关卡，一般人可能就放弃了。

可这些劳工就像是那些倔强的玩家，不管这关有多难，他们就认定了必须打通。

他们心里想着的肯定是，要是路修不好，国家就危险了，家人就没好日子过了。

所以啊，他们咬着牙，在枪林弹雨下，在疾病和饥饿的威胁下，一直坚持着。

还有那些牺牲的人们，他们就像一颗颗流星，在滇缅路的上空划过一道耀眼的光芒，然后消失了，但他们的光芒却永远留在了这条路上。

他们的牺牲不是白白浪费的，每一滴血都浇灌着这条路，让它变得无比坚实。

这篇文章让我知道了，原来我们脚下的路可以有这么沉重的意义。

现在我们走在路上，可能想的是去哪儿玩、吃什么，可滇缅路上的人们，他们想的是怎么能让这条路通向胜利，通向和平。

我觉得我们真的不能忘记这段历史，就像不能忘记自己的根一样。

每次想抱怨生活的时候，就该想想滇缅路上的那些人，他们那么苦都能坚持，我们还有什么理由不努力呢？这条滇缅路不仅仅是一条交通要道，更是一座纪念英雄们的丰碑，永远屹立在我们的心中。

血肉筑成的滇缅公路读后感
这滇缅公路啊，可不是一条普通的路。

它就像是从无到有冒出来的一个奇迹。

在当时那种艰苦得要命的条件下，物资匮乏到不行，工具也是少得可怜，但咱们中国人就是有那么一股不服输的劲儿。

你想啊，那是用血肉筑成的路。

每一寸土地，都可能渗着劳工们的汗水或者血水。

这些劳工啊，来自四面八方，有普通的农民，有各行各业的小人物，他们就像一群蚂蚁似的，齐心协力。

没有先进的机械设备，那就靠双手，靠肩膀，靠简单的锄头、畚箕这些简陋的家伙事儿。

这其中的艰辛，我现在光想想都觉得可怕。

可当时的人们呢，没有退缩，就那么咬牙坚持着。

就像一场超级艰难的马拉松，大家都知道终点很重要，那是抗战物资运输的生命线啊，要是没有这条路，咱们在战场上就少了很多补给，那可就危险了。

这些筑路的人，他们每个人都是英雄。

也许他们很平凡，在平常的日子里就是个默默无闻的小老百姓，可是在这个大工程面前，他们展现出了无比巨大的力量。

他们就像一颗颗小小的螺丝钉，虽然不起眼，但是少了任何一颗，这个叫滇缅公路的大机器就运转不起来。

这也让我想到，咱们中国人在困难面前从来就没怕过。

不管是多高的山，多深的沟，只要认定了一件事，就会想尽办法去完成它。

滇缅公路就是一个最好的证明，它不仅仅是一条连接中缅的路，更是一座用中国人的坚韧、勇敢和牺牲精神铸就的丰碑。

每次想到这里，我都为自己是中国人而感到特别自豪。

这条路上承载的不只是汽车和物资，还有中华民族不屈不挠的灵魂呢。

血肉筑成的滇缅公路读后感你想啊，在那个战火纷飞的年代，滇缅公路就像一条生命线。

可这路不是用什么先进的机器、轻松地就修成的。

那是靠咱们的同胞，用血肉一点点筑起来的啊！我就仿佛看到了那些衣衫褴褛的劳工们，他们扛着沉重的工具，在崇山峻岭间穿梭。

没有什么精良的设备，有的只是一双双粗糙的手和坚强的意志。

那大山可不会轻易就被征服，悬崖峭壁就横在眼前，可是这些劳动者就像一群无所畏惧的勇士。

他们用锄头、用铲子，一下一下地敲打着山石，就像在和敌人战斗一样。

而且，这修路可不光是苦和累的事儿，还有危险呢。

时不时地就有山石滚落，可能前一秒还在埋头苦干的人，下一秒就被无情的石头砸中。

但是他们没有退缩，后面的人接着上，就这么前赴后继。

我当时就在想，这哪是在修路啊，这简直就是在谱写一曲壮烈的悲歌。

再看看现在，我们走在平坦宽阔的马路上，想去哪就去哪，开车都觉得路要是有点小颠簸都不耐烦。

可和滇缅公路比起来，我们现在的路简直就是天堂里的大道。

滇缅公路那是用无数人的汗水、鲜血，甚至是生命换来的。

这让我特别佩服当时的人们，他们没有被战争吓倒，没有被恶劣的自然条件打败。

他们心里就想着要把这条路修通，因为这路的背后是整个民族的希望，是抗战胜利的曙光。

我们现在的生活这么舒服，可不能忘了先辈们的付出。

他们的故事就像一把火，得在我们心里一直燃烧着，提醒我们要珍惜现在的一切，也要有像他们一样面对困难勇往直前的勇气。

要是我们在生活中遇到点小麻烦就叫苦连天，那和当年那些修筑滇缅公路的英雄们比起来，可就太丢人了。

这篇文章就像一记重锤，敲醒了我，让我对先辈的敬意又多了几分，也让我知道了今天的幸福来之不易。

血肉铺就的滇缅公路记忆保山滇缅公路（中国段后改称昆畹公路），是抗日战争时期一条重要的国际通道，起点为昆明，终点为缅甸腊戍，全长1146.1公里，从昆明至畹町，全长959. 4公里。

滇缅公路修建过程分东西两段；东段由昆明至下关，长434. 8公里，于民国24年（1935）12月完成土路通车；西段由下关至畹町，长524. 6公里，于民国26年（1937)12月动工，至民国27年（1938)8月完成。

保山地区各族人民为修筑滇缅公路西段付出了巨大的代价，作出了杰出的贡献。

血肉铺就的滇缅路保山地区历史悠久，自然条件优越，历来是滇西的重镇，但长期以来交通不便，运输全靠人背马驮，北到昆明需走二十二个驿站；南出畹町，也有七个驿站。

因此，1935年底，滇缅公路的昆明至下关段通车后，云南省政府就准备修建滇缅公路西段。

最后决定滇缅公路西段从保山经龙陵、芒市、到畹町界河入缅。

修筑滇缅路的妇女儿童滇缅公路西段从下关至畹町，路长524.6公里，工程浩大。

为了加紧修筑，实行分段施工，除较大的桥梁、涵洞由政府派人修筑外，其余由凤仪（今大理市属区）、大理、蒙化（今巍山）、漾濞、永平、顺宁（今凤庆）、云龙、保山、龙陵、腾冲、镇康、昌宁等12个县和潞西、梁海、陇川、莲山、瑞丽等五个“设治局”划段包干完成土方工程。

各县（局）每日在路民工人数，最多的是保山县，每天须有28000人，总计要求17个县（局），每天须有115000民工上路工作。

20万民工抢修滇缅路1938年2月2日，全线全面动工。

沿途所经之地，大都是高山峡谷、急流险滩。

各族民工丢下地里的庄稼，舍弃挣钱糊口的活计，自带口粮和工具，义无反顾地汇集到筑路工地。

他们自己上山割茅草搭窝棚，有的住在山洞里，一张席子一堆草就是他们的床，一把野菜一撮杂粮就是一天的饭。

人力碾石压路在恶劣的自然环境里，在没有任何安全和医疗保障的条件下，用锄头、手锤、钻子、撬棍、十字镐、石碾、石滚等原始工具开山筑路。

血肉筑成的滇缅公路读后感你能想象吗？在那个战火纷飞的年代，没有什么高科技的机械，滇缅公路基本上就是靠着普通老百姓的双手和血肉一点一点地“抠”出来的。

这可不是什么轻松的活儿，那是在崇山峻岭之间，在恶劣的自然条件下进行的一场超级大工程。

那些修路的人啊，他们就像一群无所畏惧的勇士。

有老人，有妇女，还有孩子，他们可能都不知道什么大道理，但是他们知道，这条路必须得修。

为了把侵略者赶出去，为了能让物资顺利地运进来，他们就拿着简陋的工具，一锄头一锄头地挖，一簸箕一簸箕地运土。

我仿佛能看到他们满是汗水和泥土的脸，能看到他们瘦骨嶙峋却充满力量的身躯。

这哪里是在修路，这简直就是在用生命书写着不屈服的誓言。

妇女们可能在家里原本是操持家务的，但是在这儿，她们扛起了和男人一样重的担子。

孩子们虽然力气小，可也在尽自己的一份力，就像一群小小的火苗，汇聚在一起就成了熊熊大火。

滇缅公路就像是一条生命线，它连接着希望。

每一寸路面都浸透着那些修路者的血汗，甚至是生命。

在修路的过程中，肯定有无数的危险，可能一不小心就掉下悬崖，或者被山体滑坡掩埋，但他们没有退缩。

这种坚韧不拔的精神，真的让我佩服得五体投地。

和他们比起来，我们现在的生活太安逸了。

有时候我们可能因为一点小困难就抱怨个不停，比如说做个作业嫌累，干个工作嫌苦。

可人家在修滇缅公路的时候，那是把生死都置之度外了。

我们真应该好好地向他们学习，要有那种为了目标勇往直前的劲头。

这条公路不仅仅是一条交通要道，它更是一座丰碑，铭刻着那个时代中国人的顽强和勇敢。

每次一想到这条公路的背后有着这样一群伟大的人，我就觉得我们现在的幸福生活来之不易，得好好珍惜。

而且我们也要把这种精神传承下去，当我们遇到困难的时候，就想想那些用血肉筑路的先辈们，然后咬咬牙，什么困难都能克服。

美国老兵亲历修筑滇缅公路：每英里吞噬一生命以血肉筑路滇缅公路近日，电视剧《中国远征军》正在国内热播，该剧的历史背景是“二战时中国远征军在缅甸战场上浴血奋战、保卫滇缅公路”。

其实，滇缅公路在不同时期、不同路段曾有滇缅公路、列多公路、中印公路等多种称谓，但蒋介石给它的名字是：史迪威公路。

近日，一名美国老兵讲述了他参与修筑史迪威公路的过程。

１．黑人老兵口述筑路亲历在20世纪70年代，杰西·格林上下班都要路过美国国会图书馆的詹姆斯·麦迪逊纪念大楼(图书馆的馆舍由杰斐逊大楼、亚当斯大楼和詹姆斯·麦迪逊纪念大楼组成)，他在附近的邮政局上班，也曾坐出租车去过国会山。

但他做梦也想不到，有朝一日他的经历竟能被国会图书馆遴选，供世人品读。

美国《霍华德郡时报》2月14日详细披露了他的故事。

鉴于二战时期的美国老兵年事已高(不少业已过世)，美国国会图书馆在2000年发起“老兵历史项目”，要拯救这些老人亲身经历的、活生生的历史。

迄今为止，该项目已从这批老兵中撷取8万篇故事。

2010年10月，94岁高龄的格林接受采访。

他住在马里兰州埃利科特城。

精神矍铄的格林说，“能到国会图书馆去看看，并接受采访，简直太兴奋了。

多年以来，我女儿以及我外孙一直试图让我做类似事情(向人们诉说二战中的经历)。

”格林的女儿米娅在国会图书馆工作，她也高兴地说，她对父亲的故事能被选中，并成国会图书馆一份出版物的封面故事，备感惊喜。

1941年6月，格林25岁，已婚，育有一女，住在华盛顿。

有一天，他收到“征兵问候信”。

经过简单的军事训练及在烹饪学校的培训，他被派往肯塔基州的诺克斯堡，担任陆军中士。

他管6个人，为一个连(150人)做饭。

1941年12月7日，格林正在打桥牌，突然听到日军轰炸美军基地珍珠港的消息。

他回忆说，一旦宣战，一切都变了。

宣战前，他们炊事班成员穿的都是平民服装，但宣战后，一切都正规化，他们都改穿制服，军中规定也更严厉。

血肉筑成的滇缅路读后感400字
我是个男孩，所以看到书中那些关于女人、关于妻子和母亲的故事时感触很深。

这本书叫《血肉筑成的滇缅路》，记载了1942年，以保山为中心，由数万名中国军队官兵以鲜血和生命筑就的一条抗日战争生命线。

在生命线上留下一段又一段不朽的史话。

那时的滇缅路修筑的不仅是一条公路，它更像一座用精神和意志铸造而成的桥梁，联结着那些在滇缅战场上不畏牺牲的英雄们与祖国、家乡。

一个个生命、一声声叹息、一缕缕白发……无数的中华儿女为了这片土地前赴后继，浴血奋战。

他们这种无私奉献、爱国的伟大情怀值得我们去歌颂、去传承！我们也要学习书中的英雄：无论前方有多少艰难险阻，他们都能克服，因为他们心中有着祖国。

是啊，正是这样的爱国情怀，让我们的祖国繁荣昌盛，让我们能够在和平安宁的环境中快乐成长。

战争中，人们只想保护自己，不顾别人。

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