一、系统连接
㈠主泵站与主顶的连接
目前，本张拉系统分为1拖1及1拖2两种类型，其中：
1拖1由主副泵站及主（A1）副（A2）两油顶构成，
1拖2由主副泵站及主（A1、B1）副（A2、B2）四油顶构成，可能同时同步对称张
拉
两个孔道。
在张拉系统标定时，主副泵站所对应的油顶（A1、A2、B1、B2）就被确定下来了，
A1与A2为一个孔道的两端，B1与B2为另一个孔道的两端，其中A1与B1连接主泵站，A2与B2连接副泵站。油管与泵站油嘴连接的位置要与机器上所标注的A1、B1、A2、B2接口一一对应，严禁错接！
连接油管时，请注意加入紫铜垫片，以免漏油。
1、将一根油管的一端接入主泵站供油油嘴，一端接入主顶送油油嘴。
2、将另一根油管的一端接入主泵站回油油嘴，一端接入主顶回油油嘴。
3、将位移数据线的一端接入主泵站的三芯插口，一端接入主顶的三芯插口。
位移数据线的连接要牢固，接头螺帽要旋入数牙，防止在张拉过程中数据线跌落。
每个油顶的位移数据线要连接至泵站上标注的对应接口A1、B1、A2、B2。严禁错接！
4、将380V电源线一端接入主泵站的四芯电源接口，另一端接入380V电源插座。
㈡副泵站与副顶的连接的方法请参照主泵站与主顶的连接。
㈢主泵站与副泵站的连接
主泵站与副泵站是通过天线进行无线连接，天线在接通电源前请检查是否连接牢固好。
将主、副泵站电源开关打开，旋转“单机/联机”开关至联机一侧。
进入主泵站触摸屏主菜单界面，点击“系统I/O诊断”的进入I/O诊断张拉界面，此时可以观察到连接主副机的连接线同时为绿色常亮，表示主泵站与副泵站已经连接。
如下图：如果连接线显为红色，则表示联网未成功。
㈣主泵站、副泵站与笔记本监控电脑的连接
主泵站、副泵站与笔记本监控电脑通过天线进行无线连接，将主、副泵站电源开关打开，开启逼近本电脑等待任务栏右侧“本地连接”小图标自动连接完成，打开智能张拉监控软件进入主界面等待10秒左右可以观察到主、副机及监控软件的连接指示灯一直闪烁，表示主泵站、副泵站与笔记本监控电脑已连接。
智能压浆台车操作与维护保养规程 （ISO45001-2018/ISO9001-2015） 一、智能压浆台车操作规程 1、压浆设备由专人负责保管、使用，操作人员经段培训考试合格方能上岗。 2、操作人员要熟读使用说明书，掌握设备结构、性能和日常保养要求，严格执行操作规程。 3、操作人员要掌握设备状况，做好设备运行、检修记录。 4、机器要安装平稳，输送管道布置尽量短、直、少拐弯，管接头不得漏气，管路不准人、物踩压， 5、工作前检查电机、控制箱、机器各联接件螺栓有无松动，料斗、管路内有无硬块、管路有无破损、减速器润滑油是否足够，确认正常后接通电源。 6、开始施工作业前，必须将适量水泥稀浆通过吸浆管泵入输送管路后，便可进行正常工作。 7、机器在运行过程中，操作人员不许离岗，注意观察机器运转情况及压力表指针波动情况，如波动幅度升高(>3Mpa)时，应立即停机检查、处理管路堵塞。 8、如果用储浆桶供浆,要不断搅动料浆以免水泥沙浆沉淀。 9、喷涂作业时要先送气后送浆，工作结束时,先停止送浆而后停止送气，以防喷嘴堵塞。 10、在进行日常保养、定期保养、检修故障处理时，必须断电停机，锁闭控制箱，钥匙由保养、检修人员保管，并挂上“有人检修.禁止合闸”的标志。11、下班及停机超过半小时以上时，为防止浆料在管内凝结，要对泵机管路进行清洗(方法按使用说明书),下班后要将工作场地清理打扫干净。
二、智能压浆台车保养规程 1、每班保养（每班工作前、工作中和工作后进行） 1.1清除机体上污垢，按润滑表加注规定的油料。 1.2检视电路和开关，接头联接应牢固，保险丝应符合规定，开关接触应可靠，接地应良好。 1.3调整搅拌轴两端的盘根压盖，使紧固适当，密封良好。 1.4运转前先转动搅拌机，应灵活无阻，出料装置要严密可靠。 1.5运转中检查滚动轴承与滑动轴承的温度不应超过100oC，电动机及其轴承的温升不应高于100oC。 2、一级保养（每隔100工作小时进行） 2.1进行每班保养的全部工作。 2.2检查减速箱油面高度，蜗轮以侵入油中1/3为宜。 2.3紧固各部螺栓，调整搅拌叶和搅拌筒之间的间隙，使之保持在6～10毫米，行走轮要转动灵活。 2.4检查搅拌轴两端盘根，应松紧适宜，如有破损或硬化，应即更换。 3、二级保养（每隔600工作小时进行） 3.1进行一级保养的全部工作。 3.2测量电机绝缘电阻值不应低于0.5兆欧。拆检电动机，清除定子绕组上的灰 垢，检查定子和转子之间有无摩擦痕迹，清洗轴承，加注新润滑脂。 3.3折检泵体，清洗水泵轴、轴承、叶轮、泵壳、水封环等。疏通泵壳内的密封环小
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 一、工艺原理 1、智能张拉系统工艺原理 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。 智能张拉系统工艺原理示意图 （1）预应力智能张拉仪 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。 智能张拉仪结构示意图
（2）智能千斤顶 采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。 智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图 2、智能大循环压浆系统工艺原理 大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下： 系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。 在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。 主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。 在预应力混凝土张拉完成后，采用快硬砂浆或快硬水泥对端头预应力筋与锚具间缝隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作完成后，启动压浆系统进行压浆作业。 预应力智能压浆系统结构示意图
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 TJ9分部 智能张拉压浆施工技术方案
编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ9分部 2015年11月 江习古高速公路TJ9分部智能张拉压浆技术方 案 江习古高速TJ9分部桥梁智能张拉压浆技术方案 本智能张拉压浆设备采用湖南省湖南联智桥隧技术有限公司生产的LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统和LZJ02智能压浆系统，联智公司提供技术培训，本标段所有桥梁纵向预应力钢绞线束全部采用智能张拉压浆系统进行，所有预应力施工数据参数输入到联智桥隧预应力张拉系统软件中，利用无线网络连接直接操纵张拉，全程数据采用电脑微机记录。 一、LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统介绍 LZ-5903预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。
1、预应力智能张拉系统油泵 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。 该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口与计算机进行数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。 2 江习古高速公路TJ9分部智能张拉压浆技术方案 下图为系统油泵组成部件及其尺寸示意图。
2、智能千斤顶它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证％使％～45千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留1千斤顶的重量，出力比达到0.6：钢绞线的长度，可广泛
应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内杠伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。正常使用情况下，千斤顶所附传感器校验周期为一年。）示意图。500T下图为智能千斤顶及其尺寸 （
桥梁灌注桩后压浆技术操作规程 1 总则 1.1为适应公路桥梁建设需要，确保桥梁灌注桩后压浆施工质量，特制定本规程。 1.2本规程适用范围为公路桥梁灌注桩后压浆施工。 1.3本规程所适用的灌注桩是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》施工且检测合格的灌注桩。 1.4灌注桩后压浆施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、技术培训、施工管理工作，应严格执行本规程及相关技术规程。 1.5灌注桩后压浆施工必须按照有关国家基本建设程序进行，施工单位应对工程质量进行自检，在工程完工后应配合监理工程师检查验收。 1.6灌注桩后压浆施工必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全教育，建立健全安全生产管理制度。 1.7灌注桩后压浆施工除执行本规程外，尚应符合国家及行业现行的有关标准和规范。 1.8灌注桩后压浆技术提高单桩承载力的机理：在钢筋笼上预埋压浆导管和压浆阀，在成桩5～30天内实施桩侧和桩端后压浆，一是加固桩底沉渣（虚土）和桩侧泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧和桩端阻力，提高单桩承载力。 1.9灌注桩后压浆的效果取决于土层性质、注浆工艺流程、参数的控制标准等因素。工艺
控制和差异参数的调整是该技术的质量关键。 1.10灌注桩后压浆技术是专利技术，目前正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。 1.11灌注桩后压浆施工属隐蔽工程，要求必须如实、准确地记录施工情况，并对资料进行整理分析，以便为工程验收做好准备。 2 施工准备 2.1设计单位（或有关单位）应向施工单位提供灌注桩后压浆设计文件并负责技术交底，设计文件一般应包括以下资料： （1）灌注桩后压浆设计和设计说明书； （2）施工区的工程地质水文资料； （3）质量要求及检验标准。 2.2施工单位应根据招投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报实施性施工组织设计。 实施性施工组织设计应包括以下内容：施工组织机构、施工方法、进度计划、质量管理、安全生产管理、环境保护等。 2.3施工单位应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定相关仪器仪表，并做好材料的进场和检验工作。 2.4施工单位必须建立健全质量保证体系。其主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施等。
官网：https://www.doczj.com/doc/7416080739.html, 智能压浆机型号怎么选 只能压浆机型号怎么选？为了更好的应用于生产和服务客户，智能压浆机具有不同的型号和应用。您是否为选择哪种型号而发愁呢？河南百顺路桥在此结合自身的生产经验，为您分享在铁路和公路施工中可选择哪种型号。 本压浆系统系铁路、公路施工专用设备，集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液及远程监控为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。本系统设计为移动式，主要由自动上料系统、自动称重系统、自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌200 公斤浆料，每小时搅拌2000 至3000 公斤浆料。另外设有低速搅拌储料桶，可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高低速搅拌桶配合，可实现向压浆设备不间断供料。本系统结构合理，生产效率高，搅拌质量好，完全符合 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
官网：https://www.doczj.com/doc/7416080739.html, TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。 ◆全自动操作 制浆时只需设定粉料和水的重量，压浆系统即可自动称量，控制上料的重量和定时高速搅拌，完成后打开出料阀将水泥浆放入低速搅拌储料桶供压浆使用。压浆时只需连接好压浆管，按下启动压浆，压浆系统即可自动完成压浆、大循环和保压过程，保压完成后给出声音提示，并生成压浆记录。若选配了网络通讯，系统可自动将压浆数据上传至远程监测中心。 ◆高速搅拌 本系统高速搅拌桶额定转速为1420 转/分钟，高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作流程序为：先自动上水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料，继续搅拌设定的时间后，即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。也可分两次上水，其工作流程序为：先自动上设定比例的水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料，再次上够剩余水。自动搅拌设定的时间后，即可排入储浆桶备用。 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
智能蓝精灵 门禁考勤管理软件 使 用 说 明 书
软件使用基本步骤
一．系统介绍―――――――――――――――――――――――――――――2二．软件的安装――――――――――――――――――――――――――――2三．基本信息设置―――――――――――――――――――――――――――2 1）部门班组设置 -------------------------- 3 2）人员资料管理 -------------------------- 3 3）数据库维护 ---------------------------- 3 4）用户管理 ------------------------------ 3 四．门禁管理―――――――――――――――――――――――――――――4 1）通迅端口设置―――――――――――――――――――――――――4 2）控制器管理――――――――――――――――――――――――――4 3）控制器设置 ---------------------------- 6 4）卡片资料管理―――――――――――――――――――――――――11 5）卡片领用注册 ------------------------- 12 6）实时监控 ----------------------------- 13 五．数据采集与事件查询――――――――――――――――――――――――13六．考勤管理―――――――――――――――――――――――――――――14 1 ）班次信息设置――――――――――――――――――――――――――14 2 ）考勤参数设置--------------------------------------------------------- 15 3 ）考勤排班------------------------------------------------------------- 15 4 ）节假日登记―――――――――――――――――――――――――――16 5 ）调休日期登记――――――――――――――――――――――――――16 6 ）请假/待料登记―――――――――――――――――――――――――17 7 ）原始数据修改――――――――――――――――――――――――――17 8 ）考勤数据处理分析――――――――――――――――――――――――17 9 ）考勤数据汇总―――――――—――――――――――――――――――18 10 ）考勤明细表—―――――――――――――――――――――――――18 11 ）考勤汇总表――――――――――――――――――――――――――18 12 ）日打卡查询――――――――――――――――――――――――――18 13 ）补卡记录查询—――――――――――――――――――――――――19
智能张拉设备产品简介 智能张拉设备产品简介： 智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，弯成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。cm03预应力张拉技术有力的保证了预应力张拉施工质量，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的质量，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。 新型桥梁自动张拉系统支持手动张拉和自动张拉。并且具有数据储存传输功能。 智能张拉设备技术指标： 控制压力：70MPa 油泵流量：2.5L/min 测量精度：0.1% 智能张拉系统：适用温度-20-50℃， 电压：380V ， 同步张拉时间10m/s ， 测力系统精度0.25%FS ，位移测量精度0.05% 双顶对拉不平衡5KN 液压系统：油泵功率4KW ， 压力范围：0-55mpa ， 电压：380V
张拉千斤顶系统：工作范围：27t-700t， 张拉行程：200m，行程偏差：±2mm 无线通讯：蓝牙传输距离800m ，发射功率：0.8w 智能张拉设备主要功能: 一台控制器控制两台液压泵站，156*681*863*07同一束预应力筋两端的千斤顶自动同步、平衡张拉技术，张拉力自动跟随，位移辅助检测的张拉模式。 可移动式单泵单顶结构：两套液压站驱动的两台千斤顶自动同步、平衡张拉技术，张拉力自动跟随，位移传感器辅助检测伸长值的张拉模式。 智能控制张拉过程：可设定张拉目标拉力值、位移校核目标值、持荷时间等参数由系统自动控制张拉过程，同步自动平衡张拉。 直接显示拉力值及自动测量张拉伸长值：由液压传感器测量油压转换并直接显示张拉力值，由位移传感器测钢绞线伸长量，直接在触摸屏上显示。 方便的输入功能：现场微机控制站采用笔记本，可输入箱梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等。 无线数据传输功能：系统各液压站以及微机控制站之间采用无线数据传输。 可实时把预应力梁张拉信息通过无线数据传输系统实时传输控制站数据服务器。
J T G T F公路桥涵施工技术规范压浆剂试验仪操 作规程 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
压浆剂试验仪器操作规程 执行检验依据：JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》 标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆》技术条件 孔道压浆技术指标： 动 度 测 定 仪- -- 流 动 锥 测 定 压 浆 料 的 流动性,适用于流出进间不大于35s的压浆料。接收容器:最小容量为2000ml最小读数 应不大于
流动锥的校准；1725±5mL 水流出的时间为;8± 流动锥几何尺寸：上口径178mm,下口径13mm,装料容积；1725±5mL 一、压浆剂压力泌水试验 1.一个包含２块压力表的CO 2气瓶，外测压力表最小分度值不应大于，级别为级。 2.压力泌水容器为圆柱型不锈钢压力容器，需要进行压力实验，在压力下不会破裂。其尺寸如图所示。 图压力泌水容器示意图 的量筒。 试验程序 1. 2.将搅拌好的浆体在自加水开始的7min 内倒入容积为400mL 的圆形过滤漏斗中，倒入的浆体体积为200mL 。 二、压浆剂充盈度试验 1.试验仪器 充盈度试验仪器如图所示，内径为40mm 的透明有机玻璃管，两端的直管夹角为120°，每部分长度为，两部分通过粘结剂密封粘结。将有机玻璃管固定在固定架上。 2.充盈度试验仪试验方法 按规定的方法拌制好浆体后，静置1min ，通过流动锥将浆体灌入固定在固定架上的充盈度管中。充完浆体后，用塑料薄膜封闭圆管的两端。在20℃±3℃的条件下放置7d ，观察管内部是否有直径大于3mm 的气囊，或者是否存在水囊或水蒸气，在管道 38m m 178mm(内径) 76m m 192m m
目录 1、目的 (1) 2、部门职责 (1) 3、术语 (1) 4、资源设备 (1) 4.1、机械设备 (1) 4.2、人员 (2) 4.3、压浆材料 (2) 5、工艺操作 (2) 5.1、工艺流程 (2) 5.2、循环智能压浆系统的基本原理 (2) 5.3、压浆条件 (2) 5.4、压浆前的准备工作 (3) 5.5、浆液拌制 (3) 5.6、压浆 (4) 5.7、工后清理工作 (5) 5.8、注意事项： (5) 6、施工质量标准 (5) 7、安全和环保措施 (6) 8、质量记录 (6)
桥梁工程预应力孔道智能循环压浆作业指导书 1、目的 对湖南路桥崇左至靖西高速公路№6-1合同段内预制梁及现浇25m箱梁后张法预应力混 凝土孔道压浆施工进行控制，使之符合设计及公路桥涵施工技术规范要求。 2、部门职责 2.1、材料部负责按要求购进原材料，水泥、压浆剂等原材料进场时通知试验室进行试验； 2.2、试验室负责原材料检验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资部、工程管理部、安质部等。 2.3、工程管理部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行交底、指导施工； 2.4、质检工程师负责对工序最终是否合格进行检查，并报请监理工程师检查，工序最终合 格必须经监理工程师签认。 2.5、压浆班组负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；按施 工图纸及规范要求孔道压浆，组织并实施工序作业，负责自检合格。 3、术语 3.1、预应力混凝土：根据需要人为引入某一内应力，用以抵消部分或全部外荷载应力。 3.2、压浆：张拉完成后，保证梁体与预应力筋一同受力，防止预应力筋受空气等外界腐蚀 的措施。 4、资源设备 4.1、机械设备
产品介绍 一．预应力智能张拉系统 产品简介 预应力智能张拉系统，通过计算机软件控制实现预应力张拉全过程自动化，杜绝人为因素干扰，能有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。 一、系统结构及工作原理 预应力智能张拉系统结构图 工作原理： 智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系
统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。 主要功能与特点 1、精确施加应力 智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。） 2、及时校核伸长量，实现“双控” 系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。） 3、对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。） 4、规范张拉过程，减少预应力损失 实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。） 5、自动生成报表杜绝数据造假 自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。 6、远程监控功能 实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。
智能张拉设备系统简介 ZZJN-50F型预应力智能张拉系统主要是为了满足各种公路、桥梁等工程建设中预应力梁张拉而设计的，系统由2 台千斤顶，2台电动液压站、4 个高精度压力传感器、2 个高精度位移传感器、PLC控制器、主机、无线数据传输系统等组成，可同时控制2 台千斤顶同步工作，构成平衡的张拉。由计算机预设张力工艺，一键操作实现张拉过程的自动化控制，伸长值显示，张拉数据实现曲线采集及校核报警，张拉结果记录存储、无线数据传输以及网络传输等信息化管理。 系统结构图如下： 其中液压站采用超高压电液控压油路开关专利技术，高压、超高压液压油路的通、断控制实现了稳定可靠的电动控制。在每台电动液压站连接千斤顶的打压端种回油端分别安装压力传感器，减小了油压冲击对压力的干扰。同时在每台千斤顶上安装高精度位移传感器，实现监测张拉伸长值的变化。 本系统的特点是结构简单，张拉控制精度可达到0.5%要求，千斤顶端只有测量伸长值的位移传感器需要引线，可靠性好，工人操作千斤顶与原手动操作相同，且减小了伸长值测量和记录等工作。集成了计算机自动控制系统技术、无线传输技术、数据监控分析技术于一身。 系统把梁场预应力梁的张拉、数据传输、监控、管理等一系列功能紧密的结合起来，从张拉现场到管理中心均可实现张拉数据的管理，达到信息的快速流通，实现预应力梁张拉的现代化管理。
智能张拉控制系统控制软件使用说明 1、输入工程信息 启动智能张拉控制程序，首先进入张拉工程信息管理界面，在该界面上可输入相关的工程信息： （张拉工程信息管理界面） 工程信息在第一次使用张拉控制程序时或变更使用环境后需进行输入，一般情况下不需要更改，只需要输入张拉梁号、混凝土试块强度以及选择张拉方式：
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 压浆设备安全操作规程简 易版
压浆设备安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 压降台车： 1、操作手应熟悉本机械的构造、性能、操 作方法. 2、压浆台车必须安置坚实平整的地方，用 支架或支脚筒架稳，不准以轮胎代替支撑。 3、上料及搅拌过程中不得用手及它物碰触 高速搅拌桶，否则会造成计量不准确。 4、上料时，不得将手、工具等伸进上料斗 内。 5、运转时，严禁将手、工具等伸进搅拌桶 内，操作手不能擅自离开岗位。 6、现场检修时，应切断电源，等机器完全
停止运转后才可进行。 7、工作完毕后，应清洗机身内外的灰浆，做好润滑保养，切断电源，锁好操作箱门。 压浆泵： 1、作业时必须用水在最大压力下检查安装质量。 2、压浆泵必须接地或接零保护，并定期进行检查。 3、工作压力可采取0.8~1Mpa，特殊作业应按设计规定压力，并不得超过该机允许工作压力。 4、灌浆两端严禁站人，操作人员应在侧面开关阀门。 5、出浆一端应设防护挡板，不准非工作人员停留。
官网：https://www.doczj.com/doc/7416080739.html,/ 智能压浆机型号推荐 为了更好的应用于生产和服务客户，智能压浆机具有不同的型号和应用。您是否为选择哪种型号而发愁呢？河南百顺路桥在此结合自身的生产经验，为您分享在铁路和公路施工中可选择哪种型号。 本压浆系统系铁路、公路施工专用设备，集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液及远程监控为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。本系统设计为移动式，主要由自动上料系统、自动称重系统、自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌200 公斤浆料，每小时搅拌2000 至3000 公斤浆料。另外设有低速搅拌储料桶，可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高低速搅拌桶配合，可实现向压浆设备不间断供料。本系统结构合理，生产效率高，搅拌质量好，完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
官网：https://www.doczj.com/doc/7416080739.html,/ ◆全自动操作 制浆时只需设定粉料和水的重量，压浆系统即可自动称量，控制上料的重量和定时高速搅拌，完成后打开出料阀将水泥浆放入低速搅拌储料桶供压浆使用。压浆时只需连接好压浆管，按下启动压浆，压浆系统即可自动完成压浆、大循环和保压过程，保压完成后给出声音提示，并生成压浆记录。若选配了网络通讯，系统可自动将压浆数据上传至远程监测中心。 ◆高速搅拌 本系统高速搅拌桶额定转速为1420 转/分钟，高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作流程序为：先自动上水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料，继续搅拌设定的时间后，即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。也可分两次上水，其工作流程序为：先自动上设定比例的水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料，再次上够剩余水。自动搅拌设定的时间后，即可排入储浆桶备用。 ◆低速储料搅拌防沉淀设计 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 1前言 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭 2 号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变了传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。2012年5月20日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定，专家委员会一致认为该预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权，推广应用意义深远，经济效益和社会效益显着，项目成果总体达到国际先进水平。 2工法特点采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度。 采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，保证压浆密实，避免或明显减少钢绞线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性，采用双孔同时压浆，提高工效、提高工程施工进度。 智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。 智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错” ，便于实行动态管理和历史溯源。 采用优质专用压浆料，避免单纯使用水泥和外加剂混合，保证浆体质量。 3适用范围 该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。 4工艺原理 智能张拉系统工艺原理 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差
梦龙智能项目管理系统 使用说明书 梦龙智能项目管理系统是工程项目管理的网络计划编制系统。 一、系统说明 编辑功能： 本系统提供两类网络计划的编辑功能： （1）网络图编辑方式； （2）横道图编辑方式； 这两种编辑方式都分别带有自己的编辑工具条，不同的是，网络图编辑条用来设置编辑的状态，而横道图编辑条则表示直接的编辑操作。除了编辑条外，系统还提供了一些其他编辑网络计划的辅助命令和操作，请参见相应的菜单命令和工具条。 打印功能： 本系统采用所见即所得的打印方式。因此，你打印的网络图或横道图就是你当前屏幕的显示内容。为灵活起见，系统使打印比例可以在打印前进行调整，系统中有专门的打印调整对话框。 在两处进行打印调整： 1·通过网络图属性设置菜单的打印调整卡中进行调整，在此图形的横纵比例均可调； 2·通过工具条中的调整按纽打开对话框。在此图形的横纵向等比调或有条件地纵横比例可调。 由于不同打印机在某些方面会有所不同（分辨率、纸张大小、色度、填充等都
可能有所差异），故此，你可以先通过打印预览操作，查看打印效果是否满意，若有问题可以通过打印调整卡进行适当的调整，以便使你打出满意的结果。 二、系统界面 主窗口： 主窗口中包含主菜单、工具条、状态条、编辑区域等，见下图。 主菜单： 文件菜单 新建创建一个新的工程项目网络计划文档。 打开打开一个已存在的工程项目网络计划文档。 关闭关闭一个打开的工程项目网络计划文档。 存储按原名存储工程项目网络计划文档 换名存储提示你换名存储工程项目网络计划文档。 项目属性. 设置该工程项目的基本属性、访问密码等。 打印打印工程项目网络图或横道图。 打印预览以当前的打印设置值，预览工程项目网络计划图或横道图。 打印设置选择打印机并进行连接设置。 最近打开的文件列出最近打开的工程项目文件档案。 恢复未存文件恢复上次未存的工程项目文件档案。 退出退出该系统。 编辑菜单 指示器状态 该命令用于将编辑的状态设置为“指示器”。 在该状态可以完成如下工作：
产品概述： TH-PTA预应力张拉程控系统为本公司最新研制的预应力张拉外挂式程控系统，适用于任何预应力张拉设备的升级改造，加装本系统后可实现预应力张拉施工过程的全自动智能控制。 系统构成： 系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、伸长量测量传感器、上拱度测量传感器等构成。系统组成示 意图如下所示： 工作原理： 主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数 据计算出测控指令，持续测控前端。 前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的 转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。 工作流程： 如图一所示，安装好油压千斤顶、工作锚具及夹片。将拉线式位移传感器固定在千斤顶的外壳上，并将其位移测量绳固定在钢绞线或工具锚具上。将压力传感器接到油泵上的油压表接口。前端控制器为油泵 电机供电。 启动程控主机和前端控制器，在程控主机的触摸屏显示界面上输入工程相关参数及本次张拉的控制参数（如预张拉设备参数、荷载分级、持荷时间等），启动系统工作，则程控主机自动地按预设的张拉作业程序控制前端控制器驱动油泵电机工作，控制千斤顶执行预应力张拉作业。 在张拉过程中，程控主机通过两端的油压传感器则实时监控张拉力，通过拉线式位移传感器实时监控
钢绞线伸长量，若发现两端的张拉力或伸长量不平衡，则通过控制油泵电机的转速实时调整。当出现各种意外原因导致张拉力或钢绞线伸长量的不平衡达到规定极限值且无法调整时，则系统自动报警并自动暂停油泵电机，待人工介入检查排除故障后解除报警继续工作。 本系统通过上拱度测量位移传感器监测上拱度量，在超过规定值时，可以控制系统，停止作业。 在一次完整的张拉测控作业完成后，系统自动存储测控数据。主机可直接连接打印机输出张拉数据报表，也可将数据通过无线网络远传到网络平台或输出到办公电脑，通过专用的报表程序，按照用户要求生 成文字档案及报表。 系统优点综述： 外挂式程控系统，适用市场上所有预应力张拉设备，无需对机械进行改造； 智能测控，变频控制油泵无级调速，多前端张拉力及位移高精度同步； 伸长量与回缩量精准量测，分辨率达到0.1mm，误差小于0.1%FS； 可按需设定张拉程序，张拉全程自动实现，多层次自动保护，安全高效； 力与形变的历时数据高频采集，实时生成数据与图表，现场监控直观、可靠； 可有效减少现场人工成本，提高资料整理效率的同时充分保证资料的真实； 可远程同步上传张拉数据并生成数据库，实现全过程可监控、可追溯。 技术参数： 1. 主机 同步控制前端控制器个数：1个或多个 数据存储容量：可扩展至8G 显示器：10.4寸800*600真彩液晶触摸屏 4个USB接口、2个RS232串行通讯接口 无线接口及预留远传接口（GPRS或3G） 内装锂电池，可连续工作10小时以上 2.前端控制器 1）载荷测试通道 压力传感器通道2个 压力范围：0~70MPa 精度：0.1%~0.5% （由选配的传感器精度决定） 两前端控制器同步时间精度：10ms 2）位移测试通道 拉线位移传感器通道数：4 测量量程：500mm （量程可选） 分辨率：< 0.1mm 精度：0.1%FS (由选配的传感器精度决定) 3）荷载控制通道 1个油泵电机控制通道，包括无级调速、正/反转控制 4）电源：3相380V±10% 3.无线通讯 调制方式：GFSK/FSK 工作频率：433MHz 发射功率：27dbm (0.5W)
经济的发展是社会进步的主要动力，在各行各业中的体现都是非常明显的，特别是在工程行业中的体现更是尤为明显，在科技的推动下，工程中使用的大型机械也是不断的在更新换代中度过的，很多原始的设备已经被一茬一茬的淘汰了，现在在工程中普遍应用的设备都是具有先进技术和科技含量的，属于智能设备。这里，我们就跟随中交建工预应力设备的专家来看看智能压浆台车的使用方法吧。 智能压浆台车的使用方法一 在我们介绍中的最具科学技术的方法中，中交建工预应力设备的智能压浆台车绝对是数一数二的，在使用这套设备中，首先要看清楚的救赎主屏界面的选项，分别是计量监测、参数设置和报警记录，在设置参数时，一定要看清楚添加的原料和与其相对应的计量，不管是是一种类型的原料，都要严格按照要求来添加，点击原料的名称后，就会出现按比例配置的重量，要按照顺序来进行添加，这样的
话，就不会出现局部的凝固等现象，会方便大家的使用。这是属于自动添加的呈现，基本的参数都是机械设置好的，不要要额外的设置。 智能压浆台车的使用方法二 在自动的方法之外，中交建工预应力设备的智能压浆台车还有一个手动的使用方法，就是在最前面的调试阶段时，需要手动操作，还有就是在最后的清洗程序中需要手动操作来完成。 以上就是智能压浆台车的使用方法的相关知识，消费者在购买的时候可以进行参考。 河南豫工机械有限公司是河南专业机械制造商，专注于路面机械、环保机械、隧道边坡支护设备、预应力设备、高速公路、地铁涵洞、轻轨高铁、矿山资源开采、煤矿及非煤矿山领域的开发与销售，是个集研发，销售，线上线下为一体的
机械制造厂家。以上就是智能压浆台车价格的相关介绍，感谢您的阅读！
智能张拉数控压浆施工工艺
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T 梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、 后张法预应力张拉 预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk ，13米T 梁为0.72fpk 。 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留检查预制梁混凝土施工 强度、龄期编束、穿束 预应力 安装工作锚 千斤顶、油对称伸长值计算 记录伸长值 不合格找出原因或返工 伸长值真空压浆 待出坑或安装
后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。 （6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序
预应力智能张拉系统 说明书 柳州市银桥预应力机械厂
柳州市银桥预应力机械厂 目录 第一章智能张拉系统简介 (2) 第二章系统各项指标 (5) 第三章售后服务 (8) 第四章出厂配置 (9) 第五章智能张拉控制系统操作指南 (10)
第一章智能张拉系统简介 智能张拉是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。 在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。 智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。 柳州市锐科机械厂一直致力于手动张拉设备的制造，系柳州市预应力张拉设备制造的佼佼者，在业内享有较高声誉。在总结手动张拉设备的多年制造经验基础上，工厂组织了富有机械制造经验、计算机编程经验的高级工程师团队进行研发，通过一年多的不懈努力，成功研制出了具有业内领先水平的智能张拉系统。 该系统具有以下几大特点： 1、数据控制精度高 智能张拉系统在国内已有不少厂家做出产品进行销售，但困扰业内多时的是应力的精确控制问题。如果应力值控制不精准，系统反应迟钝，那么智能张拉系统就失去了他存在的意义！ 我厂出品的智能张拉系统采用了油压控制领域的最高技术----单片机控制技术进行控制，以最快的响应速度精确地控制阀门开关及液压油的流量，把应力值由传统张拉的±15%缩小到±1%的精准，解决了业界普遍存在的应力值控制不准，甚至通过编程篡改应力数据的造假的问题，使得张拉数据变成真正的真实可信，不加修饰！ 此外，系统传感器实时采集钢绞线的伸长量数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。 2、流量智能变量 为了满足不同桥梁的施工工艺需要，我厂推出的智能张拉系统具有业界众多智能张拉系统所不具备的功能-----流量可变量的功能，有2L/4L/6L/8L等不同流量的智能张拉系统供客户选择，而且系统可在不同流量之间进行智能切换，在需要小流量的张