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河南省中原路桥建设（集团）有限公司 国道353改建工程B 合同段项目经理部
软土路基沉降、稳定监测报告
一、概况
国道353大岩洞至雷波县城段改建工程B 合同段全线多为老路扩建及路面改造。项目位于凉山彝族自治州雷波县境内。沿线地貌所处属强侵蚀深切低、中山区，第四纪冰川和流水作用十分活跃。地势高差悬殊，气候垂直变化显著，雨季集中在4到10月。地质岩体内为主要层面裂隙，岩层柔皱强烈。项目区大部上覆第四系覆盖层，结构松散，孔隙较大，地下水埋藏较浅，经孔隙排泄，或经风化岩体渗透排出。工程开工前和过程中在K48+620-K48+720、K63+280-K63+420等处发现老路面已有破裂沉降，在雨季来临后，已有破裂沉降更为严重。若按原设计施工，成型后的路基将不能确保稳固。
二、监测目的
1、以观测结果确定变更方案。
2、根据监测结果及时分析原因，判断工程的可行性，采取必要的工程措施，防止发生工程破坏事故和环境事故，确保路堤施工中的安全和稳定，控制和保证公路工程质量；
3、通过观测，预估工程的技术状况，预测沉降量，为设计参数和设计理论的正确性提供依据，使工前、工后沉降控制在设计的允许范围内；
三、监测方案编制依据
1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；
2、交通部《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
3、《公路勘测规范》（TG C10-2007）；
4、《交通土建软土地基工程手册》；
5、交通部《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
6、交通部《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2003）；
7、交通部公路规划设计院《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 8、国道353大岩洞至雷波县城段改建工程B 合同段的地质勘测资料、施工设计图及有关技术文件。
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四、沉降与稳定观测点的布设
1、桩号及范围
2、监测点布置
根据设计要求，监测点应在地表横断面上（路基沉降观测点）左中右、（路基边坡位移）左2个点右2个点分别设置；且在该断面前后每50m 再设置观测断面至段落结束。断面观
测
点
示
意
图
：
六、沉降及稳定性监测方法及监测精度
由于施工工期紧，为不影响施工进度，为尽快确定沉降位移原因及趋势，拟定采取每日观测一次。 1、 沉降观测
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根据各级要求，原路堤沉降观测水准测量等级、精度指标和对仪器的要求采用表2所示，水准测量的主要技术指标采用表3所示。
表2 路堤施工全过程沉降观测水准测量等级、精度指标和对仪器的要求
表3 水准测量主要技术指标
注：N 为测站数，路线允许闭合差取自《工程测量规范》（GB50026-2007）。
2、稳定观测
路基水平位移的观测利用全站仪采用正反测角、测距测回法。精度：水平角中误差为 ±2″，测距误差为±1mm 。
七、沉降与稳定观测周期
工前每天观测一次路基沉降、边坡位移。施工期每3天观测一次，施工后根据监测数据每周、每月，每三月、每六月观测一次，遇强降雨及突发性暴雨后分别增加一次。施工结束后根据监测数据和施工经验对已趋于稳定的延长观测周期。
八、监测成果
我部通过精心严密的组织，在近一个月的每天不间断进行了观测，并将数据整理好。 见下表：
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根据监测数据显示：K48+620-K48+720段沉降量大于位移量，并继续沉降位移，尤其是雨后愈加明显，处于不稳定状态；应是受雨水浸蚀带走路基沙土，造成较大沉降和地表覆土层有缓慢溜坡现象。K63+280-K63+420段位移和沉降均较明显，结合现场踏看地形及裸露土层，该段应为较早
的山体滑落土、石堆积物，同时受地下水浸蚀，土层极不稳定，随时可能会出现崩塌、陷落、和大面积溜坡，需采取强力措施。
九、附件资料
1、K48+620-K48+720沉降观测记录表、位移观测记录表、沉降观测时间曲线表、位移观测时间曲线表。
2、K63+280-K63+420沉降观测记录表、位移观测记录表、沉降观测时间曲线表、位移观测时间曲线表。
路基沉降变形观测专项方案 1.工程概况 *********工程起点位于**市外环路北端附近的国道321上，里程为K0+000～K6+624.054。K0+000～K1+400为市政道路，一般路基宽度为60m，跨***高速路的分离式立交桥宽为50米。在K0+700～K0+786.5处设置变宽段，此处压缩人行道和非机动车道的绿化带，渐变为50米宽，与桥梁宽度一致，车行道保持不变。K1+000 ～K1+200处设置渐变段，该路段内路幅宽度逐渐变化，路基宽度从50m渐变为24.5m。由于该路段正好处于圆曲线上，因此在K1+200～K1+400段设置过渡段，该路段范围内路幅宽度为24.5m，设计时速为60Km/h，过渡段后路段按一级公路设计，设计时速为80Km/h。线路通过区域有鱼塘、水田、菜地，地基沉载力较差，设计要求进行地基加固处理；路堑高边坡地段设计要求进行锚杆框架及方格浆砌片石防护处理。 为及时掌控路基填挖方的沉降、位移情况，指导路基施工过程，保证工后沉降满足设计要求和路基稳定性，有效控制路基工程质量，制定本方案。 2.编制依据 2.1《公路路基设计规范》 2.2《路基工程施工图设计》
2.3《工程测量规范》 2.4《公路路基横断面图》 3.路基沉降变形监测的目的 3.1控制和保证路基过程质量，确保工后沉降满足设计要求（一般地段不大于15cm，年沉降速率小于4cm/年，涵背过渡段不大于8cm）。 3.2.通过连续、正确、完整、系统的观测和分析，预测沉降趋势，验证和指导施工，正确控制路堤填筑速率，以确保路基和路面的完成时间。 3.3确保路基稳定和施工安全 4路基沉降变形观测方案 4.1 观测内容 根据设计及规范要求，确定观测的主要内容有：填方段的基底沉降观测、水平位移观测、路基本体沉降观测；挖方段的水平位移观测；路隧、桥涵、路堤的过渡段沉降观测。 4.2观测断面设置 4.2.1基底沉降观测 根据设计要求，沿线路方向每隔50m设置一个观测断面，路堤填筑施工前，在基底地面的线路中心线位置埋设一个沉降板，并进行首
沉降观测报告模板 一.工程概况： 简述工程规模，结构形式，地基，高度，建筑面积，抗震烈度，抗震设防等级，设计的沉降观测要求，观测点建立时间，观测周期，观测等级等。 二. 沉降观测采用的规及标准 1．《建筑变形测量规程》JGJ/T8－97； 2．《国家一、二等水准测量规》GB/12897-2006； 3《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2002） 4．《建筑工程资料管理规程》 5《工程测量规》GB/50026-2007 6《建筑变形测量规程》GB/8-2007 7．本工程《技术设计书》； 三. 沉降观测依据及要求 依据工程设计图纸要求及沉降观测施工规、规程做观测详细说明。 四. 观测目的及要求： 沉降观测的主要目的：是监测建筑物（构筑物）在施工期间以及后续各个阶段的沉降状态和工作情况，并为建设单位、设计单位和施工单位提供准确可靠的建筑物动态沉降数据，以便在发生不正常现象时，使各方能及时分析原因，采取措施，防止事故发生，
确保工程质量安全。 建筑沉降观测能测定建筑及地基的沉降量、沉降差及沉降速率，并根据需要计算基础倾斜、局部倾斜等数据。 五. 基准点和沉降观测点的设置 1基准点是沉降观测起始数据的基本控制点，为保证观测值的高可靠性，在施工区附近（变形区外）埋设沉降观测水准基点，所埋基准点根据《建筑变形测量规》JGJ/T8-2007中的规定进行建立。基准点的个数，可根据工程规模的大小合理布设。本建筑共埋设4个基准点，高程系统采用假定高程BM1=？m，也可采用施工区域国家高程系统，高程值为甲方提供绝对高程值。基准点的建立必须用高精度水准仪引测，经过闭合、平差计算而来，并定期检验基准点的稳定性。至提交报告时基准点稳定可靠，符合规要求。 2依据《建筑变形测量规》JGJ/T 8-2007中的规定，沉降观测点的布置以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑物结构特点进行，变形观测点均设在建筑主要受力位置。点位设置的高度应有利于观测，且不影响施工的原则，并有利于长期保存。变形观测点均设在建筑主要受力点上。每个建筑物或构筑物在施工平面图上，都合理设置沉降观测点的位置
沉降观测成果报告山西昔阳阳煤职工住宅小区1#住宅楼 昔阳县鑫昌建筑工程质量检测有限公司 二〇一九年一月四日
目录 1、工程概况 2、观测依据 3、观测设备及仪器 4、观测时间与次数 5、建筑物施工阶段沉降观测人员 6、结论与建议 7、建筑物沉降观测原始记录 8、建筑物沉降观测成果表 9、建筑物时间--沉降量曲线图 10、沉降展开图
建筑物沉降观测成果报告 1、工程概况 受甲方委托，我公司对山西昔阳阳煤职工住宅小区1#住宅楼进行施工期间的沉降观测。 2、建筑物沉降观测依据 2.1《建筑变形测量规程》（J G J8-2016） 2.2沉降观测方案 3、观测设备及仪器 观测仪器精度是满足沉降观测成果的重要条件，为了保证沉降观测成果，必须使用符合精度要求的仪器。本次观测采用D S Z2精密自动安平水准仪、F S1光学平板测微器、N3铟刚水准标尺，精度要求可以达到0.1m m/k m。 4、观测时间与次数 观测时间和次数，根据工程性质、工程进度、地基土质情况及基础荷重情况等决定，“规范”规定如下： 4.1建筑物施工阶段的观测，随施工进度及时进行。一般建筑物可在±0.00完成2～3天后开始观测，大型、高层建筑，可在基础完成后或地下室砌完后开始观测。观测次数与间隔时间应视地基于加荷情况而定，普通宿舍楼每层观测一次，民用高层建筑可每加高1～5层观测一次；施工过程中如暂时停工，在停工时及重新开工时应各观测一次；停工期间，可每隔2～3个月观测一次。 4.2建筑物使用阶段的观测次数，应视地基土类型和沉降速度大小而定。一般情况下，可在第一年观测3～4次，第二年观测2～3次，第三年后每年一次，直至稳定为止。观测期限一般不少于如下规定：砂土地基2年，膨胀土地基3年，粘土地基5年，软土地基10年。建筑沉降是否进入稳定阶段，应由沉降量与时间关系曲线判定。当最后100d的沉降速率小于0.01～0.04m m/d 时可认为已进入稳定阶段。具体取值宜根据各地区地基土的压缩性能确定。
目录 一、工程概况 (2) 二、编制说明 (2) 1．编制依据 (2) 2．编制原则 (2) 3．编制范围 (2) 三、监控测量组织体系机构 (3) 1．组织机构 (3) 2．监控量测管理 (3) 四、高填方路基位移与沉降观测 (3) 1．位置桩埋设及观测 (3) 2．水准点埋设及精度要求 (4) 3．观测频率 (4) 4．施工中观测控制标准 (5) 5．观测成果及成果整理要求 (5) 五、路基软基换填沉降观测 (5) 1.作业准备 (5) 2.技术要求 (6) 3.施工顺序 (6) 4.观测频率 (6) 5.测量成果统计及分析 (7) 六、高边坡沉降观测 (7) 七、观测实施流程 (8) 八、报警方法 (9) 1.稳定控制标准 (9) 2．报警流程 (10) 九、监测技术要求 (10) 1.人工巡视 (10) 2.裂缝监测 (10) 3.监测频率 (11) 十、监测设施保护 (11) 十一、安全管理 (11) 1.加强安全生产教育 (11) 2.做好监测施工现场安全措施 (12) 3.制定相关应急预案 (12)
高填方及高边坡位移、沉降观测方案 一、工程概况 本标段为广东省汕（头）至湛（江）高速揭博段T7标段，路线起于五华县梅林镇梅新水库下游，起点桩号为K132+020，路线向西在梅林镇琴口村附近跨琴江，设琴江大桥，其后在告岭村附近设梅林互通与县道X003连接，路线向西经锡古塘至曾洞，经鹅公塘至官洞，设官洞大桥跨龙华路，设华阳互通与省道S120和龙华路连接，路线终点位于华阳镇古塘角村，终点桩号为K142+000，路线全长9.980Km。 本合同段内路堑高边坡共计25段，其中主线有15段，梅林互通5段，华阳互通5段；设置沉降桩共有78个，其中主线40个，梅林互通23个，华阳互通15个。高填方路基共25段，其中主线内有15段，梅林互通5段，华阳互通5段，设置观测桩94个，其中主线51个，梅林互通20个，华阳互通23个，且大部分高填方处于软基换填位置。为掌握高边坡及高填方施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使沉降控制在允许范围之内（详见附表）。 二、编制说明 1．编制依据 1.1《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第七合同段两阶段施工图设计》； 1.2《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)； 1.3《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004)； 1.4中交一公局多年高速公路施工经验。 2．编制原则 结合业主下发的设计图纸和本项目现场踏勘，充分满足工期、质量、安全、环保及文明施工等方面的规定和要求。合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产、以保证施工连续均衡地进行。严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3．编制范围 本施工方案适用于汕湛高速揭博项目T7标K132+020～K142+000段高填方路基、高边坡施工。
河北衡水建设工程 沉 降 观 测 报 告 中建五局建设有限公司
1、工程概况 河北衡水建设工程位于六盘水市钟山区月照乡。本次沉降观测建筑为生活工艺用房，层高为9层。按有关规范规定，建筑物施工期间应进行沉降观测，观测等级为二级。 此次观测建筑为框架剪力墙结构，工作自2016年3月23日开始观测，目前主体工程已竣工，累计观测10次。应委托方要求，提供沉降观测竣工报告。 2、沉降观测目的及要求 建筑物沉降是建筑整体结构共同作用的结果。工程建筑物从施工开始到竣工，以及建成运营后很长一段时间，沉降变形是不可避免的。如果变形在一定的限度之内属正常现象，但一旦超过某一限度，就会危及建筑物的安全。因此，在建筑物的施工和运营期间，都必须对建筑物进行沉降观测。 建筑沉降观测能测定建筑及地基的沉降量、沉降差及沉降速率，并根据需要计算基础倾斜、局部倾斜等数据。 3、沉降观测依据 本次测量主要依据以下规范及设计要求 1、《工程测量规范》GB50026-2007 2、《建筑变形测量规范》JGJ/T 8-2007 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 4、《建筑物沉降观测方法》DJG32/J 18-2006 5、《住宅工程质量通病控制标准》DGJ32/J16-2005 4、观测点布置 4.1、基准点布置 基准点是沉降观测的基本控制点，所埋基准点根据《建筑变形测量规范》JGJ/T 8-2007中的规定进行建立。本建筑共埋设3个基准点，高程系统采用假定高程BM1=1962.6m，并定期检验基准点的稳定性。至提交报告时基准点稳定可靠，符合规范要求。 4.2、沉降观测点布置 依据《建筑变形测量规范》JGJ/T 8-2007中的规定，沉降观测点的布置以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑物结构特点进行，变形观测点均设在建筑主要受力位置。点位埋设的高度应有利于观测，且不影响施工的原则，并有利于长期保存。针对本工程，共布置观测点8个，变形观测点均设在建筑主要受
蕲春县李时珍医药工业园区河西工业园 梅家塘小区9#楼 沉降观测工作报告 湖北省地质勘察基础工程有限公司 2018年6月
工程名称：蕲春县李时珍医药工业园区河西工业园梅家塘小区委托单位：蕲春县李时珍医药工业园区管委会 设计单位：湖北天一建筑设计有限公司 检测单位：湖北省地质勘察基础工程有限公司 批准/审定： 审核： 校核： 编写： 主要观测人员：
目录 一．工程概况 (4) 二．观测目的 (4) 三．沉降观测的级别及水准观测技术要求 (4) 四．观测仪器及设备 (5) 五．观测依据 (5) 六．基准点及观测点布置 (5) 七．建筑物沉降稳定标准 (5) 八．观测成果 (6) 九．结论 (6) 附后： 1. 基准点、沉降观测点平面布置图 2. 沉降观测成果表
蕲春县李时珍医药工业园区河西工业园 梅家塘小区9#楼 沉 降 观 测 工 作 报 告 一．工程概况 蕲春县李时珍医药工业园区河西工业园梅家塘小区工程位于蕲春县河西工业园，本工程地上总建筑面积98936㎡，规划净用地面积77975㎡，主要结构形式采用框架及框架剪力墙。其中9号楼建筑层数17F 。 受蕲春县李时珍医药工业园区管委会委托，由湖北省地质勘察基础工程有限公司完成本工程各楼沉降变形观测工作。 二．观测目的 工程建筑物从施工开始到竣工，以及建成使用后很长一段时间，沉降变形是不可避免的。变形在一定的限度之内属正常现象，但一旦超过某一限度，就会危及建筑物的安全。因此，为了解施工及使用期间建筑物的沉降变化情况，须对建筑物进行沉降观测，测量其沉降量，沉降差及沉降速度，为建筑物的安全使用提供参考依据。 三．沉降观测的级别及水准观测技术要求 根据设计图纸及《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）建筑变形测量精度级别的选定原则，确定本工程各栋建筑沉降观测等级为二级，观测点测站高差中误差不大于±0.5mm ，观测指标及技术要求如下： ① 往返较差 、附和或环线闭合差：n b a h 0.1≤∑-∑=?，n 表示测站数； ② 前后视距 ：≤50m ； ③ 前后视距差 ：≤2.0m ；
京台高速公路南平段A10合同段 高填方路基沉降及位移观测专项方案 中交第二公路工程局有限公司 南平京台高速公路A10合同段项目经理部
南平京台高速公路A10合同段高填方路基沉降及位移观测 专项方案 施工单位：中交第二公路工程有限公司 编制： 审核： 审批： 中交二公局南平京台高速公路A10项目部 2012年11月18日
目录 一、工程概况 (2) 二、相关技术要求 (2) 三、时间安排 (2) 四、施工观测内容 (2) 五、施工观测人员及设备 (3) 六、施工观测方法 (3) （一）、位移桩埋设及观测 (3) （二）、沉降管设置及观测 (4) （三）、基桩的设置 (5) （四）、观测的管理 (6)
一、工程概况 本合同段路基填方48.054万 m3，基底采用清淤换填透水性材料21450 m3,路基填方主要集中在K59+925～K60+135段，最大填土高度28.543 m，属高填方路基；路基填料主要采用隧道洞渣进行填筑，基底为粘质性淤泥，采用换填透水性材料（隧道洞渣）进行回填处理。 防护工程主要有：M7.5浆砌片石拱形骨回护坡1020.1 m3，浆砌片石挡土墙5316.2m3，三维土工网垫边坡防护7135.7㎡，TBS护坡12344㎡。 二、相关技术要求 1、京台线建瓯至闽侯高速公路南平段路基土建工程A10合同段招标文件、设计图纸、补遗书、答疑书等有关内容。 2、南平京台高速公路A10合同段路基部分施工图； 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)； 4、《公路工程施工技术规范》（JTJ 032）。 5、《公路路基施工技术规范》相关规定与《工程测量规范》； 三、时间安排 计划于该段软基处理结束后，路基开始填筑时预埋沉降检测管及位移桩，并在路基施工全过程进行观测，直至工程竣工。 四、施工观测内容 1、稳定性观测，在路堤趾部（距路堤坡脚4m处）埋设位移桩，观测其位移情况；
目录 文字部分 一、概述 (1) 二、观测目的 (1) 三、执行的主要技术标准 (1) 四、基准点和沉降观测点的布设 (1) 4.1、基准点的布设 (1) 4.2、沉降观测点的布设 (2) 五、沉降观测 (2) 5.1、仪器与观测 (2) 5.2、观测级别及精度 (2) 5.3、水准线路的观测限差 (3) 5.4、观测时间 (3) 六、沉降数据统计分析 (3) 6.1、沉降量及倾斜度分析 (3) 6.2、时间-荷载-沉降关系分析 (4) 七、沉降数据评价 (4) 八、结束语 (5) 图表部分
一、概述 受委托，我公司对位于榆林市高新产业园区高新第六小学一号楼进行了沉降监测工作，该楼长73.8m宽17.6m，地上十层，地下一层, 框架剪力墙结构、片筏基础,地基基础设计等级为乙级。 二、观测目的 沉降观测的主要目的是监测建筑物在施工期间以及后续各个阶段的沉降状态和工作情况，并为建设单位、设计单位和施工单位提供准确可靠的建筑物动态沉降数据，以便在发生不正常现象时，使各方能及时分析原因，采取措施，防止事故发生，确保工程质量安全。 三、执行的主要技术标准 在沉降观测的作业过程中，严格按照下列规范执行： 《建筑变形测量规范》JGJ8-2007 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006 《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002 四、基准点和沉降观测点的布设 4.1、基准点的布设 基准点是沉降观测起始数据的基本控制点，为保证观测值的高可靠
性，在施工区附近（变形区外）共埋设沉降观测使用的2个水准基点,编号分别为GX1,GX2。详见附录2(基准点及观测点示意图) 。其高程系统为独立高程，其中GX1高程值为甲方提供的绝对高程，GX1高程值是以GX2为基准，用高精度水准仪引测计算而来。 4.2、沉降观测点的布设 沉降观测点的布设：沉降观测点根据设计院的图纸要求,布设于地上首层位置，共布设8个观测点，其编号为1、2、3、4、5、6、7、8、详见附录2(基准点及观测点示意图)。 五、沉降观测 5.1、仪器与观测 仪器采用日本拓普康AT-G2型自动安平水准仪和测微仪,其精度为：每公里往返测高差中误差±0.40mm/Km，同时配合水准测量专用的精密铟钢尺施测。现场采用闭合水准路线，等精度观测，最大限度减少误差。 5.2、观测级别及精度 根据中华人民共和国行业标准《建筑变形测量规范》 JGJ8-2007第3.0.4条及表3.0.4规定，当地基基础设计等级为乙级时，对应的变形测量级别为二级，观测精度指标即测站高差中误差为±0.50mm，并以其二倍中误差作为极限误差。
路基沉降观测简介 一、概述 1、路基概况 2、沉降观测的内容及方法 3、沉降分析 二、沉降观测元件选取、设置及其安装方法 监测元器件的选取，应满足工后沉降的评估需求及其精度要求，且具备抗干扰能力强、数据采集误差小、精度高等要求。因此石武客专变形监测元器件，应将对填土施工干扰小、无测杆、具有数据储存功能的只能数码型监测元器件作为首选元器件，重要观测点采用传统的数字直观的沉降板作为辅助元件，对路基面观测桩的测量，测量精度一般应达到二级水准测量标准。 主要监测元件技术参数指标见下表 主要监测元件技术参数指标 仪器名称量 程 适用范围主要特点备注 位移检测元件 沉降板测量土体垂直向变形 读数直观，但对填土施 工干扰大，精度一般。 辅助观测 元件边桩位移 测量路堑及路堤边坡位 移 对填土施工不干扰，精 度高，数据量大，能实 现自动采集和无线传 输 主要监测 元件 智能数码单点位 移计 200 mm 测量土体垂直向变形 智能数码分层沉 降计 200 mm 测量土体的分层沉降 智能数码柔性位 移计 100 mm 测量土工材料的变形 智能数码静力水 准仪 100 mm 沉降差监测 智能数码剖面沉 降仪 测量土体剖面垂直向变 形 智能数码测斜仪测量土体侧向变形 应力应变监测元件智能弦式数码压 力盒 4MP a 测量支挡结构侧壁土体 应力 视需要设 置 智能弦式数码渗 压计 4MP a 测量结构渗水压力 智能弦式数码土 压力盒 1MP a 测量地基与桩间土应力 智能弦式数码孔 隙水压力计 1MP a 测量地基土孔隙水压力 智能弦式数码锚 索计 100 0kN 测量锚索力 1、路基面观测桩 2、边桩测桩 3、分层沉降仪 4、剖面沉降仪 5、孔隙水压力计 6、测斜仪 7、沉降板 8、柔性传感器 9、土压力盒
沉降观测阶段报告一、工程概况 受横山县教育局委托，由我公司对其正在建设的横山县职教中心实训综合楼主体进行沉降观测。本工程为6层全框架结构,占地面积800多平方米，共埋设12个观测点。本次总结时间自2015年09月27日起至2016年04月01日止，观测时间共计187天。目前建筑物主体保持正常，现将历次观测情况进行阶段总结。 二、作业依据： 1. 行标《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）； 2.国标《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 3．国标《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）； 4．甲方有关技术要求； 三、观测内容： 1．该建筑区域布设3个水准基准点； 2．该建筑布设12个沉降观测点. 四、沉降观测的实施 采用1985年国家高程基准，以基准点A1标高为起算点，经过其它2个基准点作闭合水准测量。得出其它基准点的高程。并且对这3个基准点进行定期观测监控。 本楼的沉降观测每次从基准点A2出发，经过12个沉降观测点再闭合
至A2点（即每次沉降观测用同一个基准点起算）。沉降观测按国家二等水准测量的要求进行作业，一测站的观测次序为“后、前、前、后”。外业观测仪器采用中纬电子水准仪（ZDL700）配合铟钢水准尺进行观测（每公里往返测高差中误差不大于0.3MM），该仪器能实现自动观测、记录、储存及平差。 每次外业结束后，将水准仪中数据传输到微机上，采用威远图公司的建筑物沉降分析系统ST4.31版软件进行沉降分析和成果输出。 后附以下成果： 1．沉降观测记录表； 2．T-S（时间、沉降量）曲线图； 3．T-V（时间、沉降速率）曲线图； 4．等沉降曲线图； 5．沉降观测点及基准点布置示意图； 6．变形分析结论。 五、结论 本工程沉降观测自2015年09月27日开始,至2016年04月01日为止。期间共进行了10次观测。 该工程共布设12个观测点。 观测结果：沉降量最小的观测点为C2，沉降量为4.100mm，沉降量最大的观测点为C1，沉降量为4.600mm，平均沉降量为4.4mm；速率最小的观测点为C2，速率为0.022mm/d，速率最大的观测点为C1，速率量为0.025mm/d，平均速率量为0.023mm/d。相邻两点沉降差最大点为C1-C2，
路基沉降观测指导方案 （一）一般规定 1、观测的目的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测工后沉降，提出加速路基沉降的措施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道结构的安全。 2、路基上无碴轨道铺设前，应对路基变形作系统的评估，确认路基的工后沉降和变形满足无碴轨道铺设要求。 3、路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测或采取必要的加速或控制沉降的措施。 4、观测期内，路基沉降实测值超过设计值20％及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。 5、评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，要进行必要的检查。 （二）观测的内容 1、路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。 2、路堑沉降观测部位为基床表层的底面处。 3、路堤沉降是由路堤本体和地基组成，为了观测到路堤
的沉降与时间的关系，及沉降主要产生的部位，一般路堤观测的内容应为：基床底层顶面的路基总沉降和地基面处地基部分总沉降。 4、对于地基条件复杂和填土高度大的路堤，还包括如下内容：路堤中部的沉降观测；地基处理范围的下限处地基深部的沉降观测。 （三）观测断面和观测点的布置 1、观测断面布置 （1）沉降观测断面的间距一般不应大于50 m。地形、地质条件变化较大地段应适当加密（以设计文件为准），应 不大于25m布设一个断面。 （2）对地形横向坡度大或地层横向厚度变化的路基工点应布设不少于1个横向观测断面。 （3）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个观测断面。 2、观测点布置 （1）沉降观测可在线路两侧地基、路肩和线路中心设置观测桩或在线路中心设置沉降板。 （2）对于路堤观测断面，在线路中心线布设一组沉降板，路肩两侧布设变形观测桩。 （3）有预压土路堑地段，每个路堑断面在线路中心设沉降板一组，两侧路肩各设观测桩1个。无预压土路堑
Word文档下载可编辑 星河城南区6#楼沉降观测报告 一、工程概况 星河城南区6#楼位于国粮街以南，建筑面积11906.74平米，地下一层，地上九层，剪力墙结构。本工程由运城市星河房地产开发有限公司开发，运城市博博设计院设计，山西万瑞工程项目管理有限公司承担监理任务，河津市小梁建筑工程有限公司负责施工。为保证该工程的正常施工和安全，对该工程进行沉降观测。 二、观测目的 沉降观测的主要目的是监测建筑物在施工期间以及后续各个阶段的沉降状态和工作情况，并为建设单位、设计单位和施工单位提供准确可靠的建筑物动态沉降数据，以便在发生不正常现象时，使各方能及时分析原因，采取措施，防止事故发生，确保工程质量安全。 三、执行的主要技术标准 在沉降观测的作业过程中，严格按照下列规范执行： 《建筑变形测量规范》JGJ/T-2007 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 施工图纸
四、基准点和沉降观测点的布设 4.1、基准点的布设 基准点是沉降观测起始数据的基本控制点，为保证观测值的高可靠性，在施工区附近（变形区外）共埋设沉降观测使用的2个水准基点,编号分别为BM1,BM2。其中BM1高程值为甲方提供的绝对高程，BM2高程值是以BM1为基准，用水准仪引测计算而来。 4.2、沉降观测点的布设 沉降观测点的布设：沉降观测点根据设计院的图纸要求及建筑物主要受力位置,沉降观测点布设于地上首层位置，共布设8个观测点。各点位置详见观测点平面图。 五、沉降观测 5.1、仪器与观测 仪器采用DS-3型自动安平水准仪，配合2m条码水准尺，同时配合水准测量专用的钢尺施测。基点与工作点按照观测周期进行检验。现场采用闭合水准路线，最大限度减少误差。 5.2、观测级别及精度 观测过程中定期对基准点进行检测，基准点满足精度要求。每测站观测中误差最大0.32mm，小于《建筑变形测量规范》 JGJ8-2007观测精
沉降观测方案 一、工程概况 1、软土分布及特性 本合同段软土分布于K9+000—K11+500，主要由低液限淤泥质粘土和松散砂土组成，砂土极松散，软土厚1~2米。据土工试验资料，淤泥质低液限粘土主要物理力学性质指标：含水量W=25.4%，天然密度ρ=1.95g/cm3,孔隙比e=0.915,IL=1.21,压缩系数a0.1-0.2=0.5MPa-1,压缩模量Es=3.49MPa，固结快剪内聚力Cg=12KPa，固结快剪内摩擦角Фg=2.8o，各级压力下垂直固结系数Cv50=0.93×10-3cm2/s,标准贯入击数N63.5=2击。 2、设计要求 2.1在软土地基上修筑公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。为掌握路堤在施工期间的变形动态，必须进行动态观测。在施工过程中进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工过程中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计允许范围之内。 2.2观测点最好设在同一个横断面上，这样有利于测点的看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。 2.3 每200米设置一个监测断面，桥头段每50米设置一个监测断面，且第一个监测断面设置在桥头搭板末端。按照路基横断面图测放出路肩沉降板、路中沉降板、位移边桩的具体位置。 2.4沉降观测板采用500 mm×500 mm×10mm的方形钢板为底盘，用内径40mm的镀锌铁管作测杆，将测杆焊于底盘中心，测杆与底盘连接处，用对角布置的4条Φ12钢筋（L行，边长100mm×100mm）帮焊。测杆第一节长1m，以后每节长度约1-1.2 m用水管接头（标准件）连接。位移边桩位采用1500mm ×100 mm×100 mm的砼预制桩。位移边桩埋设地下部分不小于1.2米，外露部分不小于0.1米。 2.5路堤沉降：在路基施工前，用DSZ3型水准仪以二级中等精度要求的几何水准测量测出沉降板的原始高程。在施工期及预压期按设计及规范要求定期观测沉降，并做好详细记录。 2.6地表土水平位移：在路基施工前，用全站仪采用坐标法测量位移边桩的坐标。在施工期及预压期按设计及规范要求定期观测位移边桩的位移情况，并做好详细记录。 2.7监测频率：试验段开始填筑后，填筑期间每日观测2次。 2.8监测工作时间进度根据施工进度安排，与施工紧密结合，确保整个工作协调进行。路堤中心线的沉降值应小于10mm/天，位移边桩的位移小于5mm/天，方可进行下一层的填筑。 2.9设计预压时间按6个月考虑，但实际预压时间应根据沉降观测及稳定要求确定，但至少保证预压一个雨季以上。本项目开工后应优先安排软土地基路段路基土石方的工程施工，确保预压效果。 3、处理路段及方案 本合同段的软土路基分布情况及处理方案，具体见下表：
目录 一、工程概况 ..................................................................................... - 2 - 二、编制依据 ..................................................................................... - 2 - 三、路基沉降观测断面的布置原则 .................................................. - 3 - 四、路基沉降观测内容...................................................................... - 3 - （一）路基沉降总体要求...................................................................................................- 3 - 1、沉降变形测量等级及精度要求 ...........................................................- 3 - 2、沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 .......................................- 3 - 3、沉降变形测量点的布置要求 ...............................................................- 5 - 4、沉降变形监测测量工作基本要求 .......................................................- 6 - 5、沉降变形观测具体要求 .......................................................................- 7 - （二）路基沉降变形观测...................................................................................................- 9 - 1、路基沉降控制标准 ...............................................................................- 9 - 2、一般规定 ...............................................................................................- 9 - 3、路基地段沉降观测技术要求 ............................................................ - 10 - 4、地基土深层沉降监测 ........................................................................ - 10 - 5、监测断面布置形式 ............................................................................ - 13 - 6、断面观测的基本要求 ........................................................................ - 15 - 7、执行标准 ............................................................................................ - 16 - 8、成果的重测和取舍 ............................................................................ - 18 - 9、观测频率 ............................................................................................ - 18 - 10、统计、汇总 ...................................................................................... - 19 - 11、观测中的注意事项 .......................................................................... - 19 - 12、测点保护 ...........................................................................................- 20 - 五、监测数据分析 ....................................................................... - 20 -
新泾路东延工程（苏虞张～塘桥北环段）（K0+235~K4+443.59） 沉降观测 施 工 方 案
新泾路东延工程项目经理部 2012年8月 沉降观测实施方案 一、总则： 为掌握路堤在施工期中的变形动态，道路的变形监测工作是评价道路路基处理方式适宜性的重要手段之一，由于该工程项目所处的区域和地质情况，需要客观、科学地了解和掌握路基沉降的原因、搞清填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系、路基的沉降规律，为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据，保证道路的正常施工与运营。 二、编制依据： 1、新泾路东延工程施工图设计要求； 2、《工程测量规范》，GB50026-2007； 3、《国家一、二等水准测量规范》，GBT12894-2006； 4、《公路路基施工技术规范》，JTGF10-2006； 三、路基沉降位移观测技术要求： 1、观测断面设置桩号： K1+200、K1+250、K1+300、K1+745、K1+795、K1+900（河塘）、K3+460、K3+560、K3+640、EK0+060（河塘）、
FK0+280（河塘）、K2+054(箱涵) 、K2+407(箱涵) 、K2+924(箱涵) 、K4+020(箱涵) 、K0+594(箱涵)，设置沉降板。 以上沉降断面的设定均根据本工程堆载预压段落设置。 本工程堆载预压段落为： ①、K1+180-K1+310、K1+735-K1+960、 K3+460-K3+570、K3+630-K3+700锡十一圩大桥及规划桥两侧高填方段落； ②、EK0+042-EK0+160、FK0+200-FK0+355互通区 匝道段； ③、K2+054、K2+407、K2+924、K4+020等4道箱涵， 堆载至河道两侧河岸线外侧各5m； ④、K0+594（8*4.5m）箱涵，堆载范围为箱涵加两侧开 挖回填宽度。 以上堆载部位堆载高度2.5m。 2、沉降位移观测点布设 本工程路基沉降观测布设根据不同地质情况、不同部位变化情况设置3种断面类型： （a）断面一：一般堆载预压段，沉降观测板在每个断面设置3处，分别位于路中和两侧路肩位置处； （b）断面二：堆载预压段且为河塘部位，仅在路基中心布置一个观测沉降板；
车间辅楼建筑物沉降观测总体报告 工程名称：二期项目车间辅楼 建设单位：上海有限公司 施工单位：中国有限公司 检测类别：沉降观测 观测人员：张炜 审核人员：吴浩杨剑 检测日期：2015-08-04～2016-03-05
目录 一、工程概况 (1) 二、观测目的 (1) 三、观测依据 (1) 四、观测仪器设备及观测方式 (1) 五、观测方案 (2) 六、观测成果 (3) 七、结论 (5)
一、工程概况 ****有限公司武汉分公司二期项目车间辅楼由****有限公司武汉分公司投资建设，受********有限公司的委托，拟由湖北省**测绘院承担该工程的沉降观测任务。 二、观测目的 工程建筑物从施工开始到竣工结束以及建成后很长一段时间内，沉降变形是不可避免的。在一定的沉降限度内的变形属于正常现象，一旦超过了某个限度，就会危及建筑物及周围人员的安全。因此，为了更好地了解施工及使用期间建筑物的沉降变化情况，必须要对建筑物进行长期持续的沉降观测，测量其沉降量、沉降速度，为建筑物施工安全提供有力保障。 三、观测依据 1、《建筑变形测量规范》（JGJ-2007） 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 3、《工程测量规范》（GB50026-2007） 四、观测仪器设备及观测方式 本项目采用徕卡DNA03精密数字水准仪进行观测，采用aBFFB的测量方法。
五、观测方案 1、观测级别及水准观测技术要求 根据设计图纸及《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）建筑变形测量精度级别的选定，确定本工程建筑沉降观测等级为二级，观测点测站高度中误差不大于±0.5mm,观测指标及技术要求如下：闭合差：≤2，L表示线路总长度；前后视距：≤50m；前后视距差：≤1.0m；前后视距累积差：≤3.0m；视线高度：≥0.3m；水准仪精度：不低于DS1级别。 2、基准点及观测点的布置 基准点布置：根据《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）的具体要求，基准点布置在变形影响范围以外且稳定、易于长期保存的位置。结合本测区实际情况，为便于沉降观测作业以及基准点间的互相校核，在测区周边区域共布置3个基准点，标志规格及埋设按照水准测量规范执行，点位选定后独立埋设。 沉降观测点布置：为了防止观测点在施工过程中受到外界的破坏，保证观测的效果和质量，将观测点布置在承重柱距离地面0.5m 的位置，并做好保护措施。 二期项目****车间辅楼沉降观测点平面布置示意图见图1
1、工程概况 受某有限公司的委托，我公司对某小区进行基坑变形监测。拟建的某小区（高层部分）场地位于某处。场地地貌属湟水河南岸Ⅰ级阶地后缘。地形南高北低，场地南段最高点高程：1978.45m左右，北段最低点高程：1975.10m。场地最大相对高差达 3.35m。场地不受泥石流及崩塌、滑坡等地质灾害的影响，无其它不良地质现象。 2、场地岩土工程条件 依据地勘报告，场地与基坑支护有关的岩、土层类型： 本场区勘察深度范围内，地基土自上而下分为5层，其中5个主层2个亚层，场地上部为①层耕土，②层黄土状土，③层饱和黄土,中部④层为第四纪全新世(Q4al-pl)冲洪积形成卵石, 下部⑤层岩性为第三系早更新统（E3m）吗哈拉沟组的泥岩组成，各层岩性特征如下： ①耕土(Q4ml): 黄褐色，成分以粉土为主，含有植物根系及碳屑等成分，腐植质成分含量高，稍湿-湿。该层厚度:0.30～0.60m,平均0.39m;层底标高:1974.60～1978.15m,层底埋深:0.30～ 0.60m,平均0.39m。 ②黄土状土(Q4al-pl)：黄褐色，以粉土为主，混少量粉质粘土，土质较均一，孔隙发育，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，稍湿—湿、可塑，该层具有湿陷性，该层分布连续。厚度:
1.40～3.20m,平均 2.29m;层底标高:1972.45～1976.45m,层底埋深:1.90～ 3.50m。 ③饱和黄土(Q4al-pl): 黄褐色，以粉土为主，混少量粉质粘土，土质较均一，孔隙发育，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，饱和、可塑—软塑，该层分布不连续，水平方向分布不均匀。厚度: 0.70～2.60m,平均 1.74m;层底标高:1970.35～1974.15m,层底埋深:2.90～5.70m。 ④卵石(Q4al-pl):灰色—青灰色。卵、砾石主要成分为石英岩、花岗岩，灰岩及片麻岩等。据颗粒分析计算各粒级评均值为：漂石、卵石含量占52.20～65.50％，一般粒径2--20cm，最大漂石长轴直径达60cm以上。砾石占28.6%，粗砂占5.56%，中砂占4.95%，细砂及泥质占3.97%。卵石、砾石多为次圆状，少量为棱角状，磨圆度中等，分选性较差，大小混杂，颗粒表面微风化-中等风化。由卵石，漂石组成骨架，砂砾石充填于骨架空隙之间，该层局部夹有0.1～0.4粗砂透镜体。该层不易钻进，无胶结，属稍密—中密的卵石层，该层分布稳定，顶面分布有起伏，厚度:3.10～6.80m,平均4.47m。层底标高:1966.37～1969.90m,层底埋深:6.00～10.50m。 ⑤-1强风化泥岩（E3m）：砖红、青灰色，夹少量石膏及芒硝，泥质结构，层状构造，具水平层理，岩体风化成碎块状，风化裂隙发育，节理、裂隙间泥化程度强烈，岩心破碎，部分地段上部0.5-1.0m 左右为全风化，具有粘性土特征，可塑，很湿。岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度为极破碎－破碎，岩石质量指标（RQD）为25-50。
路基沉降观测实施细则 一．参照执行的标准及规范 1．《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 2. 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 3. 《高速铁路工程测量规范条文说明》（TB10601-2009） 二．路基沉降观测断面设置原则 1．路基沉降观测断面的设置及观测断面的观测内容根据沉降控制要求、地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等具体情况并结合施工工期确定，同时还需根据施工核对的地质、地形等情况调整或增设。 2．观测断面一般按以下原则设置，同时满足设计文件要求： （1）路基沉降观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m；地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤可放宽到100m；过渡段和地形地质条件变化较大地段应适当加密。 （2）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）不少于2个观测断面。 三．路基沉降观测点设置原则 （1）各部位观测点设在同一横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。 ①正线路堤地段，一般每100m设一个完整的沉降监测断面，中间50m 一个一般的沉降监测断面。过渡地段监测断面需加密。一般桥路过渡段，在距台尾5m处各设一个完整的沉降观测断面，1m、20m、30m等处各设一个一般的沉降观测断面。涵洞等横向构筑物，在涵洞一侧(最好在填土较高一侧)5m处设一个完整的沉降观测断面。完整的沉降监测断面除按过渡段及距离确定外，还应选择路基较高，或加固较深的断面。
四、观测元器件与埋设技术要求 测点及观测元器件的埋设位置按设计图进行，且标设准确、埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏，务必使观测工作能善始善终，取得满意成果。 （1）位移观测桩：位移观测桩采用C15 钢筋混凝土预制，断面采用15cm×15cm 正方形，长度不小于 1.5m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。边桩埋置深度在地表以下不小于 1.4m，桩顶露出地面不大于10cm。埋置方法采用洛阳铲打入设计深度，将预制边桩放入孔内，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定，位移观测桩在一般路基填筑前埋设。 （2）沉降观测桩：桩体选择Φ20mm 不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表层施工完成后（有堆载预压地段在基床底层施工完成后）通过测量埋置在监测断面设计位置，埋置深度0.3m，桩周0.15m 用M30 水泥砂浆锚固，高出埋设表面5mm，表面做好防锈处理，完成埋设后按国家二等精密水准测量标准测量桩顶标高作为初始读数。 （3）沉降板：沉降板在地基处理完成后埋设。沉降板由底板、金属测杆（φ40mm壁厚镀锌铁管）及保护套管（直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）组成。底板尺寸为50cm×50cm，厚度不小于1cm。按国家一等精密水准测量标准测量沉降板标高变化。 ①沉降板埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm 砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。 ②放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，测杆顶面略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，顶帽高出碾压面高度不大于50cm，完成沉降板的埋设工作。