自动变速箱培训资料

第九章自动变速器第一节自动变速器概述一、自动变速器迅速发展的原因长期以来具有自动变速器的轿车，一直被视为高级和豪华的标志，通常只有发动机排量3L以上的轿车才配置自动变速器。

而且人们形成了一种概念：装备自动变速器的轿车具有许多优点，但售价昂贵、燃油经济性较差、结构复杂。

维修保养困难，较难在普及型轿车上推广。

大家始终把自动变速器认为是一种技术难度大，但又很奢侈的汽车部件总成。

20世纪80年代中期，自动变速器在国外得以迅速发展，普及率愈来愈高，除了大排量发动机继续装备自动变速器之外，发动机排量在ZL以下的轿车也大量装备自动变速器，而且不少车型都把它作为标准配置推出。

自动变速器在我国一直是处于十分落后状态，除了70年代长春第一汽车制造厂曾为红旗牌轿车配置了自动变速器之后，将近二十多年来，国产轿车从未出现过自动变速器总成。

自从20世纪80年代以来，国外大量的现代轿车进人我国市场，特别在一些国际化大都市，装备有自动变速器的进口轿车的保有量迅速增长。

1998年上海通用汽车公司率先在国产的别克新世纪轿车上推出了4T65E自动变速器，紧接着长春一汽大众在捷达王轿车上也推出了自动变速器，广州本田雅阁轿车、东风神龙富康轿车、东风风神轿车以及上海大众最新推出的帕萨特轿车都配置了自动变速器，其中东风神龙富康轿车和长春一汽大众刚推出的捷达都市阳光型轿车都是配置l．6L排量的电喷发动机，是国产轿车配置自动变速器中，发动机排量最小的车型。

另外长春一汽大众最新推出奥迪A6，该车配置了手、自动混合控制的变速器，代表了较新的自动变速器控制技术。

在仅仅2年多的时间里，在国产轿车上自动变速器的普及率发展如此之快，是始料不及的。

为什么在近十年的时间里，配置自动变速器的轿车发展如此之快？究其原因，可归纳为以下几点。

①自动变速器可消除职业和非职业驾驶员操作技能上的差异。

随着轿车的大量普及，老人和妇女涉及该商品的使用领域，由于体能和操作技能上的差异，往往给这些人的使用带来许多障碍，甚至萌发许多交通安全事故。

艾里逊自动变速箱培训教程..艾里逊自动变速箱是美国艾里逊公司生产的一种高效、高性能的自动变速器。

近年来，艾里逊自动变速箱在全球范围内被广泛使用，包括军用车辆、重型卡车、公共交通工具等等。

为了更好地保证这些车辆的性能和安全性，艾里逊公司提供了专门的培训教程，以让车主和技术工程师学会如何正确维护和维修这些变速箱。

培训教程的内容艾里逊自动变速箱培训教程主要包括以下内容：1. 艾里逊自动变速箱结构和工作原理：学习变速箱的结构、不同型号的区别以及工作原理，有利于理解变速箱在不同情况下的工作状态。

2. 自动变速箱维护和保养：讲解如何正确对变速箱进行保养，包括变速箱滤清器、变速箱液位、变速箱油品以及故障代码等。

3. 艾里逊自动变速箱维修教程：通过案例分析，学习如何进行不同种类的维修工作，例如更换传动比、更换机械油密封圈等。

4. 艾里逊自动变速箱的故障诊断：该课程主要讲解如何使用故障诊断工具来检测和解决故障。

以上四部分是艾里逊自动变速箱培训教程的主要内容，通过这些课程的学习，车主和技术工程师可以掌握艾里逊自动变速箱的操作技能和维护技能，提高车辆的安全性和性能。

教育资源艾里逊公司为车主和技术工程师提供了丰富的教育资源，并不断更新和改进。

这些教育资源包括：1. 在线视频教程：艾里逊公司为客户提供了一系列在线视频教程，包括基础知识、维护和保养、故障排除和维修等。

车主和技术工程师可以通过艾里逊公司的官网或其他渠道随时观看这些视频，学习相关知识。

2. 标准化培训课程：艾里逊公司为技术工程师提供了标准化的培训课程，包括在线课程和面授课程，用以培养技术工程师的专业技能。

3. 电话支持和实地支持：对于一些复杂的维修工作，艾里逊公司可以提供电话或实地支持，确保车主和技术工程师对变速箱进行正确的维护和维修。

艾里逊自动变速箱培训教程的价值艾里逊自动变速箱培训教程对车主和技术工程师有很大的价值：1. 提高车辆安全性：通过学习如何正确维护和维修艾里逊自动变速箱，可以降低车辆发生事故的概率。

变速箱培训资料xx年xx月xx日•变速箱简介•手动变速箱•自动变速箱目录•双离合变速器•变速箱故障诊断与维修•变速箱的未来发展01变速箱简介1 2 3通过改变传动比，使汽车适应不同的行驶状况，如加速、减速、转弯等。

变速通过切换不同的挡位，调节车速范围，使汽车获得更好的动力和经济性能。

换挡通过改变挡位，使发动机的输出转速与车速相匹配，以满足行驶需求。

发动机输出转速的调整03无级变速（CVT）采用带传动和链传动等机构实现连续变速，使发动机始终处于最佳工作状态。

01手动变速箱（MT）由驾驶员手动操作挡位，通过机械方式实现动力的传递和切断。

02自动变速箱（AT）采用液力变矩器和行星齿轮组等机构实现自动换挡，无需驾驶员手动操作挡位。

变速箱的基本结构包括输入轴、输出轴和多组不同大小的齿轮，用于实现变速和传递动力。

齿轮组操纵机构密封件及润滑系统油泵及控制系统包括挡把、换挡叉轴、拨叉等部件，用于控制挡位的切换和选择。

用于密封变速箱内部，防止漏油和保证润滑效果。

用于提供压力油和控制液力变矩器等工作部件。

02手动变速箱包括齿轮、轴、轴承和箱体等部件，实现变速和传动功能。

齿轮机构包括变速杆、拨叉和拨叉轴等部件，用于手动换挡。

操纵机构包括锁定弹簧和锁定钢球等部件，确保变速器处于正确挡位。

锁定装置手动变速箱的构造手动变速箱的操作方式加档操作加速行驶，达到加档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入高一级档位。

减档操作减速行驶，达到减档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入低一级档位。

起步操作踩下离合器，将变速杆挂入一档，慢慢松开离合器，同时轻踩油门，车辆即可平稳起步。

手动变速箱的维护与保养检查油位、油质，确保变速箱油处于正常状态。

定期检查变速箱油一般每行驶5万公里左右更换一次变速箱油。

定期更换变速箱油检查变速器密封件是否老化、损坏，及时更换。

检查变速器密封件检查变速器螺栓是否松动，及时拧紧。

检查变速器螺栓03自动变速箱自动变速箱的种类液力变矩器自动变速箱利用液力变矩器实现动力传输，可根据车速和油门踏板位置自动调整传动比。