XRB15型人车脱钩试验步骤

脱缆钩拉力试验安全操作规程
1.目的：提高操作人员安全素质，防止人身、财产安全事故的发生。

2.适用范围：脱缆钩拉力试验作业人员。

3.脱缆钩拉力试验的操作前检点：每次试验时时，首先检查电源相序是否正确，轻轻点动按钮观察油缸运动是否正常，防护钢板不低于10mm，应放置在脱缆钩钩架正上方。

4. 载荷试验：将组装完成的钢钩与钩架组件放置到试验机上,利用钢丝绳将钢钩与拉伸油缸连接,确保连接牢固及安全。

缓慢给拉伸油缸加压,加到额定载荷的1.25倍后，保持1分钟，缓缓泄压，目测无裂纹，无永久变形，测量开口度不超过0.5%为合格。

5.脱钩试验：载荷将组装完成的钢钩与钩架组件放置到试验机上,利用钢丝绳将钢钩与拉伸油缸连接,确保连接牢固及安全。

缓慢给拉伸油缸加压,加到1倍额定载荷后，锁紧轮锁定可靠，用直径10mm长度不低于5米的尼龙绳系住脱钩手柄进行脱钩，要求脱钩迅速灵活。

6.若发现钢丝绳断丝超过15%，应更换钢丝绳，试验结束后切断电源。

7.。

人车防坠器重载脱钩
试
验
报
告
新安县富安煤业有限公司
2010年4月2日
一、2010年4月12日，做人车防坠器重载脱钩试验。

二、成立脱钩试验小组
组长：彭武伟
副组长：陈全民
成员：郜铁子光行子张东峰光章和张小全
三、具体措施
1、早7时30分，由机电矿长组织脱钩试验全体成员会议，分析试验中可能出现的问题，制定安全可靠的试验方案及试验前的准备工作。

2、在井底车场上10米处，距阻车器挡车网上3米，把阻车器挡车网全部处于关闭状态，在其前面1m处用11﹟煤工钢6根×3米挡为闸门，然后在煤工钢前堆起1米高、2米宽、2米长的长砂袋用作防止防坠器失灵跑车的缓冲，指挥车场以下工作人员撤离，并设置好警戒。

3、在井下装砂袋3吨，平均装在人车座位上，做人车配重。

四、具体分工
王建峰、仲亚力负责指挥，彭武伟、陈全民负责放阻车器、挡车网并采集数据，郜铁子、光行子、张东峰、光章和
负责放置缓站砂袋，张小全负责发信号、通讯、脱钩。

五、试验方案
六、以上试验符合规程要求
七、存在问题
1、人车部分地方生锈
2、缓冲闸木有腐蚀现象
八、整改日期
限2010年4月5日前除锈喷漆和更换缓冲闸木。

新安县富安煤业有限公司
2010年4月2日。

乘人车重载全速脱钩试验安全技术措施一、施工时间：1、申请时间：_______年______月______日2、批准时间：_______年______月______日二、施工地点：三、施工组织：为了使重载全速脱钩试验能够安全顺利的完成，特成立试验领导小组：组长：副组长：成员：项目负责人：安全负责人：四、施工准备：1、加固道床，确保道轨固定牢靠，清理轨道上的浮渣和杂物，符合试验条件。

2、15.5㎜钢丝绳30米、22㎜绳卡4个等运到施工地点。

3、缓冲木、螺栓等材料运送到使用地点。

五、施工步骤及合格标准：1、施工步骤：（1）、加固道床，确保道轨固定牢靠，清理轨道上的浮渣和杂物，使道木外漏三分之一，符合试验条件。

（2）、把34袋重60公斤的沙袋分装在两节人车的踏板上。

（3）、在副斜井井口、井底放安全岗，确保副斜井井筒和井口无闲杂人员，准备好后，方可作业。

（4）、第二道防护网处于关闭状态准备好后，方可试验。

（5）、打点回车，将人车回至第二道防护网上方50米处指定地点停车。

（6）、用保险绳穿过钢丝绳钩头，把绳鼻子用矿车销子固定在首车前端两个50毫米孔内。

（7）、在人车首车位置，将15.5毫米钢丝绳一头固定在人车停车位置下方30米处的轨道上，另一头固定在脱钩器手把上。

（8）、检查人车及连接情况，确认无误后，现场所有人员撤到安全地点。

由现场总指挥用电话向绞车司机交代清楚注意事项。

（9）、打点回车，绞车带电敞闸全速下放。

（10）、当人车行至15.5毫米钢丝绳绷紧时，脱钩器闭锁被拉开，人车制动机构动作，插爪下落，人车制动后停车。

（11）、打点提车，待车体微动插爪不受力后停车，人工将下落的插爪托上挂铁复位。

（12）、检查缓冲木的缓冲距离是否符合标准，滑床板是否到位，链接装置是否完好。

2、合格标准：（1）、联动装置灵活可靠；（2）、人车插爪全部下落，制动平稳。

（3）、缓冲木切割长度大于计算知（如下）:S=2Lg(sina-Wcosa)/2g+[V0+g(sina-Wcosa)t0]2/2g式中SX--缓冲木的切割长度（米）L --两根枕木的平均间距（L=0.5米）g--重力加速度（=9.8米/秒2）a--斜井倾角（度）W--车轮滚动阻力系数=0.02V0--所有试验的人车运行速度（米/秒）T0--空行程时间（=0.2秒）计算得：SX=0.775 米（4）、空行程距离应符合计算值（如下）：SK= v0 t0+? g(sina- W·cosa) t02式中Sk--空行程距离（米）t0--空行程时间（=0.2秒）v0--所要试验的人车运行速度（米/秒）W。

斜井人车重载全速脱钩实验安全措施1. 引言斜井人车在煤矿等采矿行业中扮演着重要的角色，用于将作业人员和设备运送到斜井井下。

然而，在实际操作中，往往会出现人车重载或其他意外情况，这对工作人员的生命安全和设备的保护都带来了很大的风险。

为了保证斜井人车在重载情况下能够实现全速脱钩，本文将介绍斜井人车重载全速脱钩实验的安全措施。

2. 实验目的本实验的主要目的是测试斜井人车在重载情况下能否实现全速脱钩，并评估其安全性能。

通过该实验可以为生产实践提供参考依据，确保在实际操作中能够有效保障工作人员的安全。

3. 实验步骤为了达到实验目的，需要有以下步骤： - 步骤一：选择适当的斜井人车，并确保车辆处于正常工作状态。

- 步骤二：将人车组合的载荷增加到设计负载的1.5倍，并确保装载的位置合理，以模拟重载情况。

- 步骤三：选择一段斜井进行实验，确保实验区域符合安全要求。

- 步骤四：以最高速度运行人车组合，观察是否能够实现全速脱钩。

- 步骤五：根据实验结果评估斜井人车在重载情况下的安全性能。

4. 安全措施为了保证实验过程中的安全，必须采取以下措施： - 控制人车组合的载荷增加到设计负载的1.5倍，确保不超过承载能力。

- 在实验过程中，工作人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等个人防护装备。

- 在实验区域周围设置警示标志，以提醒其他人员不要靠近实验区域。

- 实验过程中需由经验丰富的操作人员控制人车运行，确保操作安全。

- 在斜井指定位置设置紧急停车按钮，以便在发生意外情况时能够及时停车。

- 实验结束后，必须对人车进行全面检查，确保车辆和设备未受损且安全。

5. 安全评估在实验完成后，需要对实验结果进行评估，以确定斜井人车在重载情况下的安全性能。

评估内容包括但不限于以下几个方面： - 人车组合是否能够顺利实现全速脱钩。

- 实验过程中是否出现异常振动或其他安全隐患。

- 运行过程中车辆和设备是否出现任何损坏。

- 工作人员的个人防护装备是否完好，并是否有安全事故发生。

山西翼城首旺煤业有限责任公司人车重载全速脱钩试验二〇一〇年一月人车重载全速脱钩试验一、准备工作1、将外径φ89mm、壁厚4mm的无缝钢管制成“L”型速度开闭器卡兰。

其内径略大于人车钩头伸出长度200mm。

在卡兰一端外圆中心焊上一只M24的螺母作为吊环。

2、准备所需要的牵引钢丝绳、工具和测量用具等物件。

3、组织人员，制定并学习安全措施。

二、实验步骤1、将人车拉至斜巷中，待主拉杆拉出后停车，将“L”型速度开闭器吊环一端放置在主拉杆车箱端的左侧或右侧。

2、将人车下放至斜巷摘钩位置停车，“L”型速度开闭器被主拉杆钩头夹紧，人车不落闸。

摘开人车钩头，用φ18.5mm、长度6m的钢丝绳穿过提升钩头与人车两个安全销连接。

3、检查正常后，每排座位分别装入4袋35kg黄沙（相当于2人140kg重量）。

4、将人车放到斜井10米处，在“L”型速度开闭器吊环上拴好40m长度细钢丝绳，细钢丝绳另一端固定在巷道帮管托架上。

5、一切准备就绪后，开始全速脱钩试验。

在实验开始前10s吹2次预警口哨。

试验开始时，用人车信号机向绞车司机发3点下行指令。

当人车达到全速后，控制绳将支撑在主拉杆上的“L”型速度开闭器拉出，人车闸落下。

6、发停车信号后测量各种实验数据，换掉超限的缓冲木。

7、如果人车箱体已下滑移位、不能直接托上闸，发慢速拉车信号将人车箱体拉到位，然后再发停车信号，将人车落闸托上，恢复原状。

三、实验记录四、实验结果1、现场实测最大空行距离（200mm）小于理论计算值，符合要求。

2、现场实测缓冲距离（切割长度320mm+滑行距离300mm=620mm）大于理论计算值，符合要求。

实验结果：合格试验人员：二〇一〇年一月二日。

登封市天基煤业有限责任公司斜井人车重载全速脱钩试验报告编制单位：机电科2013年6月5日·登封市天基煤业有限责任公司斜井人车重载全速脱钩试验报告1.时间：2013年6月5日2.地点：副井底轨道巷3.参加人员：王宗立、屈根杰、任红仓、李西峰、田军标、冯红杰屈群旺、孙永辉、王学军、田福超、王登晓、冯朝阳赵前锋、李电杰、赵占芳、马少锋、赵帅锋、李洪锋4.入井时间：9:355.试验经过：10:10分副井人车行至80米处，经机电矿长王宗立、机电科长李西峰及安全矿长屈根杰的检查安全装置处于完好状态。

在10:30分，准备做人车试验工作。

在往下50米处打安全篦子三道，圆木12根，锯末60袋，篦子打好后，将锯末铺上，然后准备做插轨试验。

所有工作人员到位后，手制动一拉，空载斜巷人车安全装置插爪自动插轨，把人车牢牢的卡在枕木上，经分矿领导及机电科人员检查，实验一切正常，结果准确无误。

10:50分的时候做第二次试验，人车一切正常，成功卡轨，经矿领导及机电科领导检查，实验一切正常，结果准确无误。

11:10分的时候做第三次试验，人车一切正常，成功卡轨，经矿领导及机电科领导检查，实验一切正常，结果准确无误。

中午11:50分，在副井底轨道巷做重载全速脱钩试验。

背34袋沙袋（30Kg/袋），装在人车上，人车负重1000Kg。

把人车提到50米处，手动使人车落闸，人车牢固地卡在轨道上后，把主钢丝绳摘掉，开始安装脱钩器，待安装完毕后，把主钢丝绳连接到脱钩器上，脱钩器用8#钢丝绳15米锁定在支护巷道的U型钢腿上，人车提到锁定地点上30米处，然后人车下回到45米处，脱钩器已脱钩，脱钩以后，人车下滑0.25米，卡爪与钢轨成85°夹角，把人车抓捕在轨道上，经矿领导及机电科领导检查，实验一切正常，结果准确无误。

下午12:20分做第二次试验，人车下滑0.3米，插爪与钢轨成85°夹角，把人车抓捕在轨道上，经矿领导检查，实验一切正常，结果准确无误。

斜井人车重载全速脱钩实验安全措施1. 引言斜井是一种用于深孔工程中的一种重要设备，常用于井下人员和物资的运输。

在特定的施工条件下，可能会发生人车重载情况，为了确保斜井的安全运行，必须采取一系列的安全措施。

本文将介绍斜井人车重载全速脱钩实验的安全措施，以确保在重载情况下，斜井能够安全地进行人员和物资的运输。

2. 实验目的斜井人车重载全速脱钩实验的目的是验证斜井在人车重载情况下，能否正常进行人员和物资的运输，并保证人员的安全。

3. 实验步骤在进行斜井人车重载全速脱钩实验时，需要按照以下步骤进行：步骤一：准备工作在进行实验之前，需要对斜井和相关设备进行检查和维护，并确保其正常运行。

同时，需要准备好实验所需的人员、物资和工具。

步骤二：装载重物首先，将一定重量的货物装载到斜井的载重平台上，达到人车重载的条件。

确保所装载的货物均匀分布在斜井上。

步骤三：全速脱钩实验在装载完货物后，开始进行全速脱钩实验。

首先，确保人员已经离开斜井升降平台上的载重车辆，并将盖板密封。

然后，下达全速脱钩指令，使斜井进行全速脱钩。

步骤四：观察分析观察全速脱钩过程中斜井的运行情况，特别注意斜井是否能够平稳运行，并记录相关数据。

步骤五：安全措施在全速脱钩实验中，需要采取以下安全措施：•严格控制实验的时间和范围，避免对斜井造成损坏。

•在全速脱钩实验过程中，禁止在斜井附近工作的人员靠近。

•保持实验现场的整洁和安全，并设置相应的警示标识。

•实验结束后，对斜井进行检查和维护，确保其继续安全运行。

4. 安全风险评估在进行斜井人车重载全速脱钩实验时，存在一定的安全风险。

主要的风险包括：•斜井在重载情况下可能发生故障，导致意外事故发生。

•人员在实验进行过程中可能受伤。

为减少风险，需要采取相应的措施，确保实验安全进行。

在实验前，需要进行全面的风险评估，并制定应急预案。

5. 结论斜井人车重载全速脱钩实验是为了验证在重载情况下，斜井能够安全地进行人员和物资的运输。

主斜井人车脱钩试验平安技术措施山西长治联盛西掌煤业****平安技术措施2021（150）号地区：主斜井措施名称：主斜井人车脱钩试验平安技术措施审批签字：矿长：生产矿长：平安矿长：机电矿长：总工程师：平安指挥中心主任：通风助理：排程室：平安科：技术科：机电科：编制人：编制时间：二零一一年十一月二日主斜井人车脱钩试验平安技术措施我矿主斜井人车脱钩试验将于2021年11月9日开头进行。

人车型号xrb15-6/6，挂两节人车。

本次人车试验内容为过载脱钩试验，为保证人车试验过程中平安作业、无事故，特编制本平安技术措施：一、主斜井人车开头试验前必需由厂家技术人员指导机电科检修人员，对人车各部位进行调整，检修调整负责人曹元巨，具体调整内容如下：1、对人车各部位螺栓进行检查；2、对大小拉桿进行检查；3、对人车支架、两边缓冲钢丝绳检查；4、对闭锁装置进行检查；5、左右抱爪检查；6、对车轮检查；7、各活动部位、连线部位、转动部位检查；二、主斜井人车必需要按《煤矿平安规程》规定进行认真检查和试验后方可投入使用（具体内容见第四项），对试验不合格专案要找出缘由，并进行彻底处理，否则人车不得执行。

成立人车脱钩试验领导小组组长：原成兵成员：屈文杰李永兴常雷雷曹元巨厂家技术负责人人车脱钩试验小组组长、成员职责组长对人车脱钩试验现场人员进行指挥，是试验总负责人，现场人员听从组长指挥，并在厂家技术负责人协作下完**车脱钩试验；屈文杰负责人车试验过程中平安工作；李永兴，帮忙组长对现场进行指挥；常雷雷负责编制《人车脱钩试验平安技术措施》，并组织人车脱钩试验人员进行岗前贯彻学习措施内容，帮忙组长指挥；曹元巨，负责现场人车脱钩试验现场作业，帮忙组长指挥；厂家技术负责人负责向组织供应技术支援，帮忙完**车脱钩试验。

三、在做完过载脱钩试验后，必需由厂家技术人员和技术科共同编制人车试验报告（试验结束编制）。

试验报告的资料必需真实、準确。

四、在主斜井做人车脱钩试验前，要做好试验的準备及检查工作，具体如下：1、脱钩试验前组长通知排程室值班主任到现场进行监督。

人车重载全速脱钩试验报告三分公司副斜井人车重载全速脱钩试验请示报告公司领导：我井现使用吉林市利达矿山机械有限责任公司生产的矿山斜井人车，型号为：XRB15—6/6.按《煤矿安全规程》规定，关于人车防坠器每年进行一次重载全速脱钩试验，以检验人车的制动性能，保证人车安全可靠地运行，为此，我单位特提出申请，计划于2016年4月19日进行人车重载全速脱钩试验，请审阅批复：按《煤矿斜井人车试验细则》规定，有关试验程序及安全措施如下：一、人车试验领导小组：组长：胡晓华成员：张文江谈云龙郭磊丁文华张祖江苗江文邓江川段春范成军二、试验时间：2016年4月19日三、人车重载全速脱钩试验地点：屯南煤业三分公司副斜井变坡点下 50米处，斜井倾角为16。

四、实验总指挥：胡晓华五、实验步骤：1、人车手动落闸试验.2、人车静止松绳落闸试验.3、人车重载全速脱钩实验.六、责任分工：1、安全负责人：吴付清、罗代朋2、技术负责人：张新安3、机电负责人：石贵林4、准备负责人：胡晓华张文江谈云龙七、准备工作：1、由机电队准备砂袋45个,每个净重70kg。

2、由运输队准备人车缓冲木6块，缓冲木不得有节子，以免影响人车制动的平稳性。

3、准备脱钩器一付，牵引绳ф10×17丝钢丝绳50米。

4、静止松绳落闸试验固定绳用ф18×37丝钢丝绳长7米，元宝环一个，ф20螺栓一套。

5、试验前对人车要按人车使用说明书调整完好。

八、信号规定：1、试验前用电话通知副井绞车司机，按信号操作。

2、手动信号：①慢上：四短点②慢下：五短点③快上：两短点④快下：三短点⑤停车点：一长点3、试验结束后用电话通知绞车司机。

九、安全措施：1、参加试验有关人员，必须到机电队会议室学习规程，做到任务明确，责任明确，并签字后方可参加。

2、试验前各组负责人必须备好试验所需的工具、备件和材料。

3、试验前，通过井口调度会通知各队人员试验时间，在试验期间，除参加试验人员以外，其他人员严禁进入副井试验区。

******* 煤矿斜井人车脱钩试验安全技术措施编制：****煤矿机电科二〇一一年六月二十二日审批签字斜井人车脱钩试验安全措施根据《煤矿安全规程》的规定，新安装成、大修后及使用一年后的斜井人车防坠器必须做脱钩试验。

具体试验内容如下：一、试验时间：年月日时二、人员组织：组长：***副组长：******机电科：******试验操作人员：井口信号工：井底信号把钩工：人车司机：三、试验地点：***煤矿副井井底以上四十米以内四、试验项目：１、手动落闸２、松绳试验３、空载全速４、重载零速脱钩五、试验方法及内容：六、技术安全措施：１、试验前，要先将副井底起坡点以上的防跑车装置放下，并将其悬挂钢丝绳均匀放开。

要检查防跑车装置固定连接是否可靠有效，防止制动器失灵以致人车跑下墩坏，没搞好防坠设施前不准试车。

2、人车试验前必须在副井口全面检查，活动配合间隙要保持润滑灵活，检查后，主拉杆要做拉动放松试验三次。

3、为了造成重车试验条件，试验前要准备50Kg沙袋24个。

4、脱钩试验期间副井底严禁行人，并安排一人站岗警戒，试验场地不准有闲杂人员。

5、安置专职信号工打电铃，信号清晰准确，决不允许误操作。

七、试验时必须做好下列测定记录工作：1、制动插爪抓地到车被刹住的时间和距离。

2、对试验项目中的四种情况：手动落闸、松绳试验、空载全速、重载脱钩试验应该对制动时间和距离做详细记录。

3、试验结束后应全面系统检查人车各部件是否有损坏及变形，并及时修理。

4、试验结束后，要做好试验场地的清理扫尾工作。

八、人车试验合格条件：1、人车脱钩到刹车距离≤2m。

2、制动器在缓冲木上的切割长度≤0.2m。

3、制动器应整列车全部下落，灵活可靠，制动平稳。

4、所有参加人车脱钩试验人员，应该认真学习本措施第六条规定的技术安全措施，杜绝一切设备和人身事故的发生。