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全国铁路最长的隊道全国铁路最长的隊道，你知道是哪条隧道吗？现在就由⼩编我给你介绍下全国铁路最长的隊道。
乌鞘岭(汉语拼⾳：wū shāo lǐng)特长隧道全长20.05公⾥，于2006年8⽉23⽇上午实现双线开通，兰新铁路兰武段(兰州西⾄武威南)新增⼆线铁路全⾯建成，欧亚⼤陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港⾄乌鲁⽊齐3651公⾥间全部实现双线通车。
简介 乌鞘岭，祁连⼭⽀脉，海拔3650⽶，⼀年中冬季长达7个⽉，东西长17公⾥、南北宽10公⾥，四季⾬⽔丰沛，⼭顶积雪终年不化，为坐落在东西两⾯的的天祝和古浪两县⼈民提供了醇美不竭的⽔源和辽阔肥美的草场。
作为河西⾛廊的天然屏障，⾃古以来就是连通中西⽅经济和⽂化交流——古丝绸之路上的咽喉要道。
设计 乌鞘岭隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间,设计为两座单线隧道，隧道长20050m，隧道出⼝段线路位于半径为1200m的曲线上，右、左缓和曲线伸⼊隧道分别为68.84m及127.29m，隧道其余地段均位于直线上，武警进驻乌鞘岭隧道线间距40m，两隧道线路纵坡相同，主要为11‰的单⾯下坡,右线隧道较左线隧道⾼0.56～0.73m，洞⾝最⼤埋深1100m左右。
隧道左、右线均采⽤钻爆法施⼯，右线隧道先期开通。
隧道辅助坑道共计15座，其中斜井13座，竖井1座，横洞1座。
修建意义 ⽢肃省省长陆浩指出：兰武⼆线和乌鞘岭特长隧道⼯程是⽢肃⼈民渴盼已久的⼯程，也是西北⼈民的致富⼯程。
这项⼯程的建设对于加快⽢肃社会经济的发展，改善沿线⼈民群众⽣产⽣活条件有着⾄关重要的作⽤。
沿线各级政府、有关部门和⼴⼤⼈民群众⼀定要顾全⼤局，以主⼈翁的的姿态，想铁路之所想，急⼯程之所急，⼀路绿灯，全⼒以赴配合铁路部门的⼯作，积极帮助解决⼯程建设中遇到的困难和问题，竭尽全⼒⽀持武⼆线和乌鞘岭隧道⼯程建设。
兰新铁路兰武段是中国铁路⽹“⼋纵⼋横”中最主要的“⼀横”——陆桥通道的组成部分，也是亚欧⼤陆桥的重要组成部分。
