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CRH1型动车组动车闸片更换作业指导书

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上海动车段企业标准
Q/SHT0506-6196-2013
版本号：R3.0
CRH1型动车组临修作业指导书
动车闸片更换
上海动车段发布
前言
1.本标准由动车段技术科制订。

2.本标准于2013年11月修订，版本号为R
3.0。

3.本标准由动车客车段技术科阮铉刚、梅昱洲、徐波、宏、家齐、戴瑞亮起草。

.
WORD版本编制修订记录
目录
第一部分技术作业标准
1. 检修项目
2. 作业流程
3. 技术质量标准
4. 作业材料
第一部分技术作业标准
1.检修项目
.
WORD版本2. 作业流程
3. 技术质量标准
动车段
CRH1型动车组临修作业指导书
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
准备作业前准
备
①
确认动车组受电弓已降下、停放制动已施
加；确认接触网已断电。

防止司机室人员误操作。

领用工具
材料
①
1.领用作业需要用到的工具设备，并检查
工具设备作业良好。

2.根据配送清单，清点材料及配件的数
量。

拆卸制动切除①1.打开制动控制面板的裙板，关闭常用制
动阀（如图1所示）、停放制动阀供风截
断塞门（如图2所示）；
图1
图2
2.如更换5、6、7号轴箱位处的闸片，手
动缓解三个停放制动缸,确认停放制动已
四角钥匙、
尖嘴钳、停
放制动钥
匙
常用制动阀
停放制动阀
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
拆卸制动切除①
动，并确认停放制动已缓解（如图3所
示）；
图3
(2).使用尖嘴钳将卡箍拉出，然后使用停
放制动钥匙缓解三个停放制动，并确认停
放制动已缓解，手动复位卡箍（如图4
所示）。

图4
四角钥匙、
尖嘴钳、停
放制动钥
匙
调节行程
螺栓
①
1.使用24mm套筒棘轮扳手调节行程螺
栓，将该制动缸夹钳的行程调整至最大
（如图5所示）。

安全风险：调节行程螺栓时，应对准
螺栓且适当用力，避免用力过猛对螺栓造
24mm6角套
筒、12.5MM
系列专业
快速脱落
棘轮扳手
制动销销头
制动销卡箍
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
成损坏而导致滑牙。

拆卸调节行程
螺栓
①
图5
见上页拆闸片①
1.使用水泵钳夹紧开口销直脚，用力将开
口销直脚合拢，呈水平状，摇晃开口销本
身；（如图6所示）
图6
2.将撬棒插入开口销眼圈，用力敲击开口
销直脚，拆下夹钳闸托上的开口销（如图
7所示）；
撬棒、榔
头、水泵钳
顺时针旋转
直脚
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
眼圈
图7
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
拆卸拆闸片①
安全风险：严禁操作及非昨夜人员站
于开口销顶出位，避免造成不必要的人身
伤害。

3.将撬棒卡入固定销卡簧间隙处（如图8
所示）；
图8
4.用力搬动撬棒，向外拉出夹钳上的闸片
固定销（如图9所示）；
图9
5.从制动闸片托的卡槽取出制动闸片（如
图10）。

安全风险：确认制动盘、闸片等部件
撬棒、榔
头、水泵钳
闸片固定销
卡簧间隙处
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备拆卸拆闸片①
已冷却下来，防止人员烫伤。

取下闸片时，
应托住闸片，避免滑落，将闸片放置在轨
道侧。

图10
撬棒、榔
头、水泵钳安装装闸片①
1.将制动闸片向上推入制动闸片托卡槽
（图11所示）；
图11
2.使用榔头敲击固定销卡簧，将卡簧复位
到狭槽（如图12所示）；
安全风险：确认固定销卡簧作用是否
良好，不会在行车过程中卡簧弹性失去，
制动闸片意外掉落。

3.检查闸片托上的凸起块是否有凸出，确
榔头、水泵
钳、榔头
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
认闸片是否安装到位（如图13所示），检
安装装闸片①
查固定销是否完全复位，无间隙；
图12 榔头、水泵钳、榔头
闸片固定销凸起
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
图13
5.对准开口销孔眼，将开口销插入孔眼，
眼圈呈垂直方向，使用水泵钳将开口销的
直脚开口弯至150度（如图14），端口的
朝向不得指向闸片。

图14
安装调整间隙①
1.如非更换5、6、7号轴箱位处的闸片，
需使用24mm套筒棘轮扳手调整行程螺
栓，使闸片与制动盘之间的间隙在 1.5±
0.5mm之间；
2.使用塞尺检查是否间隙适当。

24mm6角套
筒、12.5MM
系列专业
快速脱落
棘轮扳手、
塞尺
确认闸片
状态
①
1.恢复常用制动阀、停放制动阀供风截断
塞门；
2.如更换5、6、7号轴箱位处的闸片，检
查三个停放制动缸,确认停放制动已施
加。

四角钥匙
端口
动车闸片更换
工序作业项目作业人员作业技术质量标准工装设备
①1.有停放制动缸的闸片位，确认制动施加后闸片和制动盘是否抱紧（如图15所示）；
图15
记录填写记录①填写相关检修记录单。

完成恢复车组
状态
① 1.合上控制面板裙板并锁闭；四角钥匙整理现场①
1.将所有作业工具擦拭干净后归还工具
室。

2.清点、回收作业废料送废料间，要求领
用材料与回送废料数量一一对应。

3.清理作业现场，做到工完料净场地清。

完成整理现场①。

合集下载

CRH1型动车组动车闸片更换作业指导书分析

CRH1型动车组动车闸片更换作业指导书分析

上海动车段
发 布
前言
1.本标准由上海动车段技术科制订。

2.本标准于2013年11月修订，版本号为R
3.0。

3.本标准由上海动车客车段技术科阮铉刚、梅昱洲、徐波、张宏、姚家齐、戴瑞亮起草。

编制修订记录
目录
第一部分技术作业标准
1. 检修项目
2. 作业流程
3. 技术质量标准
4. 作业材料
第一部分技术作业标准
1.检修项目
2. 作业流程
3. 技术质量标准
1.领用作业需要用到的工具设备，
常用制动阀
停放制动阀
制动销销头
制动销卡箍螺栓且适当用力，
顺时针旋转
直脚
图6
2.将撬棒插入开口销眼圈，用力敲击开口销直脚，拆下夹钳闸托上的开口销（如图7所示）；
眼圈
于开口销顶出位，
卡簧间隙处
图8
4.用力搬动撬棒，向外拉出夹钳上的闸片固定销（如图9所示）；
闸片固定销
良好，不会在行车过程中卡簧弹性失去，
闸片固定销图12
凸起
端口图14。

闸片托及吊检修作业指导书

闸片托及吊检修作业指导书


换套
9.1 收好工具材料，定置存放。 9 完工清理 清扫工具
9.2 清扫作业场地，保持清洁。
6.7 一手扶稳闸片托，另一手推动压力机手柄，缓慢将衬套压入，不得损伤基体。
■ 压力机端头下降过程中随时注意观察，压套过程中不得倾斜、吃肉现象。
★ 压套过程中存在伤手隐患。
6.8 使用检点锤敲击检查压装好的衬套，不得松动，否则重新更换，衬套压装后不得有裂纹、缺损、
序号 作业项目 工具及材料
闸片托及吊检修作业指导书
闸片托及吊检修作业指导书
序号 作业项目 工具及材料 ■ 需更换时，在衬套一周画“０”。
作业程序及标准
3.1 使用样板，旋转一周检测闸片托销衬套，偏磨或样板能通过时须进行更换，[图 1]。 ■ 需要更换的衬套用白色粉笔在衬套一周画“０”。Leabharlann 闸片托检 3测样板
图1 3.2 使用游标卡尺，检测闸片托吊销孔衬套，磨耗超过 1mm 时更新。 3.3 使用燕尾槽检查样板，对燕尾槽检查确认，“通端能通过，止端能止住”，不符合要求时加修,
闸片托吊 5
检测
样板
图3
闸片托及吊检修作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
5.2 使用游标卡尺或深度尺，检测闸片托吊表面腐蚀、磨耗情况，大于 1mm 时报废。 ■ 报废配件须使用白色油漆涂打报废标记“×”。
6.1 根据闸片托上的换套标记，将退套工装放入需要更换的衬套内。
6.2 将支架放在需要更换的衬套下部，闸片托衬套安装孔须水平放置在压力机冲压端正下部，衬套
孔与冲压头对齐。
6.3 启动压力机。
6.4 一手扶稳闸片托，另一手推动压力机手柄，缓慢将衬套压出，不得损伤基体。
★ 退套过程中存在伤手隐患。
CRH380AL型动车组一级修作业指导书

CRH380AL型动车组一级修作业指导书


序号 1
作业项目 作业准备
1.1
工具及材料准 备
作业内容、标准及图示 各号位根据任务要求准备工具及材料。
遗漏风险：清点工具材料齐全，状态良好。
（1）故障处理人员与随车机械师完成故障交接。
（2）在列车进库通过接车位置的过程中，3、4 号要综合六必作业法， 运用“耳听” “眼观” “鼻嗅”等方法观察列车状态：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
名称 摄像手电筒
对讲机 一字螺丝刀
钢尺 半圆锉 十字螺丝刀 小活扳
虎钳 卷尺 喷壶 巡更棒 相机 弹簧秤
规格型号 通用 通用 通用 150mm 通用 通用 通用 通用 5m 通用 通用 通用 0-100N
单位 个 台 个 把 把 个 把 把 个 把 个 个 把
1.4 接触网断电
（1）检修库内 1 列位作业小组 1 号进入动车组司机室，投入主控钥匙， 将制动手柄置“快速”位，并向调度报告“X 线 XX 车 X 时 X 分开始放 电作业”。
（2）1 号打开司机室“转换开关盘”，旋转“受电弓升起”扳扭，在 MON 屏上确认受电弓已升起，然后操作“VCB 合”按钮闭合 VCB。 1.5 车组放电 （3）放电方式采用升弓合 VCB 放电、作业时间为 10 分钟。放电结束 后，向调度报告“X 线 XX 车 X 时 X 分放电作业结束”。
(1)1 号位负责接触网供断电配合、车组放电、车顶及车内作业（含司机室），2 号位配合升降弓。
(2)3、4 号位负责接送车、防溜及禁动牌的设置撤除、车底及车侧作业。
(3)故障处理人员负责办理“181”故障交接、接受 1、3、4 号检查过程中发现的 故障、领料并进行故障处理。
(4)本作业指导书以第 1 组为视角，第 2 组作业与第 1 组按车体对称相同。
更换补装闸瓦作业指导书

更换补装闸瓦作业指导书

作业指导书 更换补装闸瓦目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2．关闭截断塞门 (5)3．排净副风缸余风 (5)4．松闸瓦间隙自动调整器 (5)5．卸下闸瓦插销环 (5)6．拔出闸瓦插销 (6)7．卸下需更换的闸瓦 (6)8．安装新闸瓦 (6)9．安装闸瓦插销 (7)10．安装闸瓦插销环 (7)11．恢复闸调器 (7)12．开启截断塞门 (8)13．质量检查和确认 (8)14．工具配件回收 (8)四、工装设备、检测器具及材料 (9)附件1： (10)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。

适用范围：适用于补装铁路货车高摩合成闸瓦作业。

人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。

作业要点：该作业由检车员自检自修完成，同段检车员对维修质量进行检查确认。

更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦；闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端。

闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。

无生产厂家和日期代码标记及标记不清的闸瓦禁止装车使用，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于20mm。

二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员从站场内材料箱取出新品闸瓦及闸瓦插销环、撬棍。

作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。

2．关闭截断塞门检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。

3．排净副风缸余风检车员使用木掩将缓解阀拉杆固定，将副风缸风压排净。

4．松闸瓦间隙自动调整器ST 2-250型闸调器，检车员需用扳手进行松动调整；ST 1-600型闸调器，检车员需用手抓住外体手柄进行松动调整（如图1）。

一般同侧换一块闸瓦可不用松闸调器、换两块转动不大于2圈、换三块转动不大于4圈，依次类推。