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GSMR基本原理剖析GSMR，全称为Ground-to-Satellite Mobile Radio，是一种通过地面设备与卫星进行通信的移动无线通信技术。
它主要由地面站、卫星和用户终端组成，可以实现在广阔范围内的无线通信。
GSMR技术的基本原理是地面设备与卫星之间的信号传输。
用户终端通过地面站与卫星实现信号的发送和接收。
地面站是一个重要的节点，它连接着用户终端和卫星，起到中继转发的作用。
用户终端发送的信号首先经过地面站，然后通过卫星传输到接收者的地面站，再经过地面站转发到接收者的用户终端。
在GSMR技术中，信号的传输主要依靠卫星进行中转。
用户终端发送的信号经过地面站后，通过高频无线电波信号传输到卫星上。
卫星接收到信号后，利用具备高度敏感的接收器将信号放大和解码。
接下来，卫星使用发射器将信号再次发射出去，传输到接收者的地面站。
地面站再次进行信号的放大和解码，然后通过连接的用户终端进行最终的接收。
这个过程中，卫星充当了信号传输的中间媒介，起到了信号中转和传播的作用。
GSMR技术的核心在于信号的传输和接收。
卫星作为中继器可以将信号从用户终端传输到任意地点。
而地面站则起到信号的放大、解码和转发的作用。
地面站与用户终端之间通过无线电波信号进行通信，通过特定的频率和协议进行数据传输。
同时，地面站也与卫星通过特定的协议进行数据传输，确保信号的稳定和准确性。
GSMR技术在实际应用中有着广泛的需求。
一方面，它可以实现长距离的通信，适用于广阔范围内的移动通信需求。
另一方面，由于卫星信号可以覆盖地面的大片区域，GSMR技术也可以用于偏远地区的通信需求，填补了传统通信无法覆盖的空白。
因此，GSMR技术在应急救援、野外作业、海上通信等领域中有着重要的应用。
总结起来，GSMR技术是一种通过地面设备与卫星进行通信的移动无线通信技术。
它通过地面站与卫星实现信号的传输和接收。
卫星作为中继器起到了信号中转和传播的作用，地面站则负责信号的放大、解码和转发。
GSM-R铁路移动通信：技术特点与发展前景引言一、GSM-R技术特点1.1专用频段GSM-R使用专用频段，避免与其他通信系统干扰，确保铁路通信的稳定性和可靠性。
在全球范围内，GSM-R主要使用900MHz频段，部分国家和地区使用1800MHz频段。
1.2安全性GSM-R采用了加密和认证机制，确保通信内容的安全。
同时，GSM-R还支持列车无线紧急呼叫功能，提高了列车运行的安全性。
1.3系统容量GSM-R系统具有较大的系统容量，可以满足铁路运营中的大量用户需求。
同时，GSM-R支持多用户同时通话，提高了通信效率。
1.4网络覆盖GSM-R系统实现了铁路线路的全覆盖，确保列车在任何位置都能进行通信。
GSM-R支持跨区切换，保证了列车在不同区域之间的通信连续性。
1.5兼容性GSM-R与其他通信系统具有较好的兼容性，可以与其他铁路通信系统（如TETRA、VHF等）进行互联互通，为铁路运营提供更多选择。
二、GSM-R发展历程与应用现状2.1发展历程GSM-R的发展始于20世纪90年代，欧洲铁路通信标准化组织（ERATO）开始研究铁路通信的标准化问题。
1993年，欧洲电信标准协会（ETSI）正式立项研究铁路通信标准。
1997年，ETSI发布了GSM-R标准。
此后，GSM-R在全球范围内得到了广泛的应用和推广。
2.2应用现状目前，GSM-R已经在全球范围内得到了广泛应用，成为铁路通信领域的事实标准。
在欧洲，GSM-R已经成为所有新建设的高速铁路线路的通信系统。
在中国，GSM-R也得到了广泛应用，成为高速铁路、普速铁路和城市轨道交通的主要通信系统。
三、GSM-R未来发展趋势3.1向LTE-R过渡随着4G移动通信技术的发展，GSM-R将逐渐向LTE-R （LongTermEvolution–Rlway）过渡。
LTE-R基于先进的4G技术，具有更高的数据传输速率、更大的系统容量和更好的性能。
目前，欧洲、中国等国家和地区已经开始进行LTE-R的研究和试验。
GSM-R(GSM for Railway)GSM,全名为：Global System for Mobile Communications，中文为全球移动通讯系统，俗称"全球通"，是一种起源于欧洲的移动通信技术标准，是第二代移动通信技术，其开发目的是让全球各地可以共同使用一个移动电话网络标准，让用户使用一部手机就能行遍全球。
全球贸易组织(GSMA)GSM-R数字集群移动通信系统简介2006年7月1日，随着青藏铁路的全线通车，我国铁路所使用的一种世界上领先的铁路数字移动通信系统也在青藏线上正式投入使用。
这种通信系统就是GSM-R铁路全球移动通信系统。
GSM-R（Global System For Mobile Communications For Railway）系统是欧洲铁路综合调度移动通信系统的简称。
是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统。
它是在8时隙/200KHz TDMA多址方式GSM蜂窝系统上增加调度通信功能构成的一个综合专用移动通信系统。
它基于GSM的基础设施及其提供的高级语音呼叫业务，提供铁路特有的调度业务，并以此为信息化平台，使铁路部门可以在这个平台上实现铁路管理信息的共享。
GSM-R系统是基于GSM的规范协议，增加了优先级、组呼、广播呼叫等铁路运输专用调度通信功能，适用于铁路通信的需要。
为了完成调度通信的功能，GSM-R系统与GSM系统不同的是在其结构中增加了组呼寄存器（GCR）。
GSM-R系统除了具有语音传送功能外，更重要的是具有数据传送功能，它与GPS卫星定位系统、机车车载计算机结合后能够实现机车和地面之间列车控制信息的实时传送，达到控制列车运行，确保列车安全的目的。
GSM-R网络属于铁路运输指挥专用调度通信系统，因此其网络和业务具有调度通信所要求的封闭性、安全性和实时性特征，要求与外部通信网络只能进行有限的互联互通，即为实现铁路运输指挥业务需要，与铁路专用电话网、铁路各种MIS 信息网络互联互通，一定程度上与公众通信网络互联互通。
