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船舶船员管理交流发言材料船舶船员管理交流发言材料：尊敬的各位领导，各位同事大家好！我今天想和大家分享一些关于船舶船员管理的重要性和必要性的观点。
现代船舶航行是一个高度复杂和协同的系统，船舶船员作为系统的一部分，他们的管理与配合是确保船舶安全顺利运行的关键。
首先，船舶船员管理对于确保船舶安全是至关重要的。
船舶作为运输工具，承载着货物和人员，面临各种复杂的海上环境和风险。
船舶船员管理是为了保证船舶上的船员具备足够的专业技能和经验，能够应对各种突发情况。
只有合格的船员才能够正确操作船舶设备，进行航海导航，处理船舶事故等，确保船舶的安全运行。
其次，船舶船员管理对于提高船舶的工作效率和运营效益同样具有重要意义。
良好的船舶船员管理可以提供船员的培训和发展机会，使他们不断提高自身的能力水平，提高工作效率。
船员的专业素养和团队协作能力对于船舶的运营效益来说是至关重要的。
另外，船舶船员管理也对于维护船员权益和促进和谐船舶工作环境具有重要意义。
船员在海上长时间工作，面临各种艰苦的条件和压力。
良好的船舶船员管理需要关注船员的工作和生活福利，维护他们的权益。
同时，船员之间的和谐协作和团队建设也需要得到充分的重视和支持。
那么，如何进行有效的船舶船员管理呢？首先，我们应该加强船舶船员的培训和教育。
船舶船员的专业技能和知识是保证船舶安全运行的基础，因此，我们应该加强对船员的培训，确保他们具备必要的技能和知识。
同时，我们也可以通过船舶船员的培训和教育，提高他们的工作积极性和责任感，进一步提高工作效率。
其次，我们应该建立起良好的船舶船员管理制度和机制。
通过建立健全的管理制度，包括招聘与选拔体系、培训与考核机制、激励制度和奖惩措施等，来规范和管理船舶船员的工作行为和素质。
同时，要加强船舶船员之间的沟通和交流，促进团队合作和协作。
另外，我们也应该注重船员的福利和权益保障。
可以提供船舶船员更好的工作条件和生活设施，关注他们的健康和安全需求。
中华人民共和国船员培训管理规则（2019年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.02.05•【文号】中华人民共和国交通运输部令2019年第5号•【施行日期】2019.06.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国船员培训管理规则（2009年6月26日交通运输部发布根据2013年12月24日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》第一次修正根据2017年3月31日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》第二次修正根据2019年2月5日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》第三次修正）第一章总则第一条为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。
第三条船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第四条交通运输部主管全国船员培训工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。
各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。
第五条交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。
第二章船员培训的种类和项目第六条船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。
船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。
第七条船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目：（一）海船船员基本安全；（二）内河船舶船员基本安全。
第八条船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。
第一章总则第一条为加强船员培训管理，提高船员素质，确保船舶安全航行，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船员法》等相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有在我国境内从事船舶运输业务的船员培训机构、船员以及相关管理人员。
第三条船员培训管理工作应遵循以下原则：（一）依法行政，保障船员合法权益；（二）注重实效，提高船员素质；（三）科学管理，确保培训质量；（四）安全第一，预防为主。
第二章培训机构管理第四条船员培训机构应具备以下条件：（一）具有合法的法人资格；（二）具备与培训业务相适应的师资力量；（三）拥有符合国家规定的教学设施和设备；（四）建立健全的培训管理制度。
第五条船员培训机构应当依法取得船员培训资质，并按照资质等级开展相应培训业务。
第六条船员培训机构应当制定培训计划，明确培训内容、培训时间和培训要求。
第七条船员培训机构应当建立健全船员培训档案，详细记录船员培训情况。
第八条船员培训机构应当对船员进行考核，考核合格者方可颁发相应培训证书。
第三章船员管理第九条船员应当具备以下条件：（一）持有有效船员适任证书；（二）具备相应的文化程度和专业知识；（三）身体健康，符合船员健康标准；（四）具备良好的职业道德和职业操守。
第十条船员应当参加船员培训机构组织的培训，接受培训和考核。
第十一条船员应当按规定参加年度体检，确保身体健康。
第十二条船员应当积极参加船员培训机构组织的各项活动，提高自身素质。
第四章培训考核第十三条船员培训考核分为理论知识考核和实际操作考核两部分。
第十四条理论知识考核应当包括船员适任证书所要求的专业知识和技能。
第十五条实际操作考核应当包括船舶操作、救生、消防、防污染等实际操作技能。
第十六条考核成绩分为合格和不合格，合格者方可取得相应培训证书。
第五章监督检查第十七条船员培训机构应当建立健全监督检查制度，确保培训质量。
第十八条船员培训机构应当接受船员、船舶所有人、海事管理机构等对培训工作的监督检查。
中华人民共和国船员服务管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2008.07.22•【文号】交通运输部令2008年第6号•【施行日期】2008.10.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部令（2008年第6号）《中华人民共和国船员服务管理规定》已于2008年7月8日经第8次部务会议通过，现予公布，自2008年10月1日起施行。
部长李盛霖二○○八年七月二十二日中华人民共和国船员服务管理规定第一章总则第一条为加强船员服务管理，规范船员服务行为，维护船员和船员服务机构的合法权益，根据《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国船员条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内提供船员服务，适用本规定。
本规定所称船员服务，是指代理船员办理申请培训、考试、申领证书（包括外国船员证书）等有关手续，代理船员用人单位管理船员事务，为船舶提供配员等相关活动。
第三条交通运输部主管船员服务工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员服务管理工作。
海船船员服务管理工作由交通运输部直属海事管理机构具体负责；内河船舶船员服务管理工作由交通运输部直属海事管理机构、地方海事管理机构具体负责。
第四条国家鼓励成立船员服务行业协会，规范行业行为，提高行业服务水平，增强行业自律能力。
第二章船员服务机构资质第五条船员服务机构分为内河船舶船员服务机构和海船船员服务机构；海船船员服务机构分为甲级、乙级两类。
内河船舶船员服务机构，是指为内河船舶船员提供船员服务的机构。
甲级海船船员服务机构，是指为国际航行和国内航行海船船员提供各项船员服务的机构。
乙级海船船员服务机构，是指为国内航行海船船员提供船员服务的机构。
第六条从事内河船舶船员服务业务的机构，应当符合下列条件：（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人；（二）有不少于100平方米的固定办公场所；（三）有2名以上具有内河一等、二等船舶高级船员任职资历的专职管理人员和2名以上专职业务人员；（四）按照中华人民共和国海事局的规定，建立船员服务质量管理制度、人员和资源保障制度、教育培训制度、应急处理制度和服务业务报告制度等内河船舶船员服务管理制度。
中华人民共和国海事局关于颁布《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2000.04.13•【文号】海船员[2000]779号•【施行日期】2000.04.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于颁布《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》的通知海船员[2000]779号根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第六十八条的规定，我局制订了《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》，现予以颁布，请遵照执行。
一级、二级无线电电子员的船上见习资历暂不要求，通过无线电电子员全国统考的考生可予以签发无线电电子员适任证书。
请个海事机构将通知转发辖区的有关单位，做好海船船员船上培训的管理工作。
附件：中华人民共和国海船船员船上培训管理办法中华人民共和国海事局二○○○年四月十三日附件中华人民共和国海船船员船上培训管理办法第一条为规范船上培训行为，加强船上培训管理，依据《中华人民共和国船员培训管理规则》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、《中华人民共和国海船船员值班规则》和国际海事组织《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995年修订）》，制定本办法。
第二条本办法中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶进行的职务见习。
第三条本办法适用于：（一）实施船上培训的公司，包括船舶公司、船员公司和向船东派出船员的单位（以下统称公司）；（二）参加船上培训的受训船员；（三）开展船上培训船舶的船长、轮机长；（四）公司指定负责培训的高级船员或专职教员（统称教员）及船上培训评估员；（五）公司指派的培训监督员。
第四条中华人民共和国海事局是船上培训管理的主管机关。
经主管机关授权负责海船船员考试、评估和发证的海事机构（以下统称海事机构）对其辖区内的船上培训实施监督管理。
中国船员管理制度中国船员管理制度是指为了保障船员的权益，加强船员管理，提升船员素质和能力而制定和实施的管理规定。
中国船员管理制度的目的在于建立健全的船员管理机制，提高我国船员的整体素质和水平，保障船员合法权益，增强我国海员队伍的竞争力，实现我国船员与国际航运市场需求的对接，促进我国航运业的可持续发展。
二、法律法规根据相关法律法规，中国船员管理制度主要包括以下内容：1.《中华人民共和国航运法》《中华人民共和国航运法》规定了船员的基本权利和义务，明确了船员的基本条件和职责，对船员的培训、管理、社会保障等方面作出了具体规定。
2.《海员法》《海员法》是对船员权益的保障和管理的重要法律法规。
该法律规定了船员的基本工资、劳动保护、安全保障等方面的权益，明确了船员的职责和义务，为船员的权益保护提供了法律依据。
3.《中国靠港法》《中国靠港法》规定了进出中国港口的船舶和船员的管理规定，对船员的工作和生活条件、职责和权利作出了具体规定，加强了对船员的管理和保护。
4.《中国海员证管理办法》《中国海员证管理办法》是对船员资格认证和管理的具体规定。
该办法规定了船员证的颁发条件、办理程序以及管理要求，加强了对船员的资格管理和监督。
以上法律法规为中国船员管理制度提供了法律依据和具体规定，保障了船员的权益，加强了对船员的管理和监督，为航运业的健康发展提供了有力的保障。
三、船员培训与考核为了提高船员的素质和能力，中国船员管理制度对船员的培训和考核提出了明确的要求。
1.船员培训中国船员管理制度规定，船员在获得海员证之前必须接受相关的培训。
培训主要包括海事学院和航海学院的专业课程、船舶操作技能、应急处理能力等方面的培训。
培训的内容和标准由国家交通运输部门和海事管理部门统一规定，并由具备相应资质的培训机构进行。
2.船员考核中国船员管理制度规定，船员在进行海员证续证和升级申请时，需接受相应的考核。
考核主要包括航海技能、应急处理能力、安全意识等方面。
船员权益保障措施方案背景船员的工作环境相对固定，劳动强度大，风险高，经常需要长时间待在海上，生活、健康和安全面临较高的风险，所以受到各种伤害和事故的威胁。
因此，船员的权益保障方案是海员权益的重要组成部分。
主要保障措施1. 工作时间和休息时间的规定船员的工作时间和休息时间应该按照国际海事组织和国际劳工组织的制度进行安排，以便减少劳动强度，充分保证休息、休假和睡眠时间，营造健康的工作环境。
2. 良好的工作环境为了确保船员的安全和健康，应该严格遵守国际海事组织有关安全和健康的条例和标准，同时加强船舶的管理和维护，保证设备和设施的安全和可靠性。
3. 保险制度的建立为了保护船员的生命、健康和财产，可以建立一套全面的保险制度。
包括船员人身意外险、船东雇主责任险、医疗保险、养老保险、失业保险等多重保险，对船员在海上或在码头作业期间出现的意外伤害或疾病进行保障。
4. 提供教育和培训机会船员需要始终与时俱进，不断学习和提高自己的专业技能，以适应新的技术和工作需求。
为此应该提供广泛的教育和培训机会，鼓励船员通过不同的项目和培训，以提高自身的能力和竞争力。
5. 应急救援机制船员在海上工作，面临许多突发情况和危险，需要有强有力的应急救援机制支持。
这可以包括救生艇、救生圈、浮标、通讯设备、医疗器械和药品等物资和设备的提供，以及设立应急救助中心，实行24小时值班。
政府的角色政府在制定和实施海员权益保障方案方面扮演着重要的角色，应该制定有关海员权益保护的相关法规和政策、监督实施情况、加强与国际组织和其他国家之间的合作、提供海员权益保护服务和支持等。
结论海员是海事事业的中坚力量，是开展国际贸易和扩大国际交流的重要人才资源。
船员权益保障方案的实施，有助于保护船员的生命、健康和财产，提高船员的安全意识和工作素质，为海事事业的可持续发展做出贡献。
第1篇第一章总则第一条为加强船员管理，保障船舶航行安全，维护船员合法权益，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船员法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在中国籍船舶上从事船员工作的所有船员。
第三条船员管理应当遵循以下原则：（一）依法管理，公开透明；（二）保障船员合法权益，维护船员职业尊严；（三）加强船员培训，提高船员素质；（四）严格船员资格，确保船舶安全。
第四条国家海事管理机构负责全国船员管理的监督工作。
地方海事管理机构负责本行政区域内船员管理的具体工作。
第二章船员资格第五条船员资格分为以下等级：（一）高级船员：船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮等；（二）中级船员：船舶驾驶员、船舶轮机员等；（三）初级船员：船舶服务员、船舶厨师等。
第六条船员资格取得应当符合以下条件：（一）具有完全民事行为能力；（二）符合船员身体条件；（三）通过船员职业培训和考核；（四）具备相应的船舶知识和技能。
第七条船员资格的取得，应当经过以下程序：（一）参加船员职业培训；（二）通过船员职业考核；（三）取得船员资格证书；（四）办理船员适任证书。
第八条船员资格证书和船员适任证书的有效期为五年。
有效期届满前，船员应当参加继续教育，取得继续教育证书。
第三章船员培训第九条船员培训应当遵循以下原则：（一）符合船员职业标准；（二）注重实践操作能力培养；（三）提高船员安全意识和职业道德；（四）保障船员合法权益。
第十条船员培训分为以下类型：（一）基础培训：包括船舶操作、船舶设备、船舶安全、船舶管理等基础知识培训；（二）专业技能培训：包括船舶驾驶、船舶轮机、船舶维修、船舶消防等专业技能培训；（三）继续教育：包括船员继续教育、船舶安全管理等培训。
第十一条船员培训机构应当具备以下条件：（一）具有合法的办学资格；（二）有合格的师资力量；（三）有完善的培训设施；（四）有明确的培训计划。
第十二条船员培训机构应当对船员进行以下培训：（一）船舶操作、船舶设备、船舶安全、船舶管理等基础知识培训；（二）船舶驾驶、船舶轮机、船舶维修、船舶消防等专业技能培训；（三）船员继续教育、船舶安全管理等培训。
如何捍卫海员权益作者：CNSS来源：《珠江水运》2013年第09期6月25日至26日，由交通运输部与上海市人民政府共同主办的2013年中国海员大会在上海召开。
这次大会围绕“维护海员权益，发展海员队伍，实现海洋战略，建设海洋强国”主题，重点关注中国海员发展与权益保障。
作为“海洋强国梦”不可或缺的重要组成部分，海员这个特殊群体日益受到社会各界的关注和关爱。
构筑船员权益保护新机制我国现有船员165万人，其中海员达65万人，船员规模居世界第一位；拥有大中专航海院校60余所，海员年培养规模达4万多名，船员培训规模和能力居世界首位；年外派海员数量由2006年的3万至4万人次发展到目前的近10万人次，外派海员规模居世界第四位。
交通运输部海事局副局长郑和平表示，作为海员大国，我国高度关注海员群体的权益和队伍发展，加快推进海员法规体系建设，积极构建海员培养体系，优化海员服务举措，维护海员合法权益，为海员队伍建设营造了良好的法制、政策和舆论环境。
随着国内立法体系的完善和国际履约工作的开展，我国的船员管理和服务水准将不断提升和完善。
目前，我国船员管理立法取得明显进展。
2007年颁布实施的《船员条例》，填补了国内船员管理法规的空白。
围绕贯彻实施该条例，交通运输部先后出台了船员注册、培训、考试发证、值班、服务、外派等近10个部令，基本形成了较为完善的船员管理法规体系，部海事局船员管理职能也实现了由船员适任管理到船员适任与权益保障管理并举。
海员权益保障取得实质进展。
海事部门依托科技信息化平台，建立了覆盖全国的船员管理信息系统，实现了船员业务网上办理，船员考试无纸化，满足船员随到随考的要求；建立了中国船员网、中国船员招募网、中国海事服务网，为广大海员及时提供信息及就业服务。
此外，还建立了海上劳动关系三方协调机制，全力推进《中国船员集体协议》、《2006年海事劳工公约》履约工作。
严管真帮促外派海员发展作为海员的重要组成部分，目前我国每年约有近10万人次海员外派走出去。
