窑头AQC锅炉
• 窑头AQC余热锅炉采用单锅筒自 然循环方式,露天立式布置在窑 头蓖冷机附近,结构紧凑、占地 小。锅炉整体采用管箱式结构, 自下而上布置有过热器管箱、蒸 发器管箱、省煤器Ⅱ和省煤器Ⅰ 管箱,每层管箱采用并排结构。 这些管箱均通过底座型钢将自身 的重量传到钢架的横梁上。AQC 锅炉受热面全部使用异型换热元 件――螺旋鳍片管。AQC锅炉由 烟气系统、锅炉本体、本体安全 门、一次仪表、给水系统、主蒸 汽系统等组成。
窑尾SP锅炉
• 窑尾SP余热锅炉采用单锅筒自然循环方式, 露天立式布置在窑尾高温风机附近,结构 紧凑、占地小。烟气从上向下分别横向冲 刷过热器、多级蒸发器、省煤器,其流方 向与粉尘沉降方向一致。每级受热面都设 置了2组振打装置,在受热面下面用连杆将 所有的管子连到一起,每一组均有一只电 动机带动,共16组,布置于锅炉的两侧, 振打频率为每分钟三次,冲击力为1500牛。 粉尘随气流均匀排出炉底,通过星型卸料 器和索链输灰机将灰送回生料库皮带输灰 机。
定压 升温
1
内能
6
5
热能
4
绝热膨胀 机械能
2
电能
定温 凝结
3
绝热升压
为何选水为工质? ➢ 量大,廉价 ➢ 比热大
水的汽化 水蒸汽的过热 水蒸汽的膨胀
绝对压力(MPa) 0.007 0.101 0.8 1.0 1.2 1.6
饱和温度(℃) 39.0 99.9 170.5 179.9 188.0 201.4
• 为满足机组的启停要求,设置锅炉主汽门、锅炉隔离汽门、汽机隔离汽门旁路装置。 • 轴封系统:为了减少汽轮机汽缸两端轴封处的漏气损失,在轴伸出气缸的部位均装有轴封,分别
由前汽封、后汽封和隔板汽封组成,汽封均采用高低齿型迷宫式。供汽轮机前后轴封新蒸汽的管 道接至汽机电动隔离门前。 • 疏水系统:在汽轮机启动、停机或低负荷运行时,要把主蒸汽管道及其分支管道、阀门等部件中 集聚的凝结水迅速地排走,否则进入汽轮机通流部分,将会引起水击,另外会引起其它用汽设备 和管道发生故障。汽轮机本体疏水设计有:1)自动主汽阀前疏水接疏水扩容器;2)前后汽封疏 水直接排地沟;3)自动主汽阀杆疏水、汽轮机上、下汽缸疏水直接排地沟; • 4)自动主汽阀后疏水、、轴封供汽管疏水,引至疏水膨胀箱;5)锅炉主蒸汽隔离汽门前疏水通 过热疏水母管至疏水扩容器;6)锅炉本体疏水全部排地沟。 • 凝结水系统:凝汽器热井中的凝结水,由凝结水泵送入轴封加热器加热后再送至除氧器。汽轮机 启动和低负荷运行时,为了保证有足够的凝结水量维持热井水位,在主凝结水管道上装设了一根 再循环管,使一部分凝结水可以回至凝汽器以形成再循环,再循环水量的多少由再循环管道上的 阀门来控制。汽轮机启动和空负荷运行时,为了保证排汽缸温度控制在正常范围内而不至于超温, 在主凝结水管道上装设了一根排汽缸喷水减温管,喷水量的多少由管道上的阀门来控制。汽轮机 启动或低负荷时,由专设的除盐水管向凝汽器注水。 • 真空系统:汽轮机运行需要维持一定的真空,必须抽出凝汽器、凝结水泵等设备中的空气,它们 之间均用管道相互联通,然后与射水抽气器连在一起,组成一个真空抽气系统。 • 除氧给水系统除氧器采用真空除氧。除氧器出水至低压给水母管,给水泵将除氧器水箱中的给水 升压至高压给水母管,从母管接给水管道,给水由给水泵送至窑头省煤器加热后分为两路,分别进 入窑尾省煤器和窑头汽包。 • 循环水系统:循环冷却水系统为凝汽器提供冷却水,采用机力通风冷却塔循环系统,其补充水来 自厂区工业水。循环冷却水还为汽轮机冷油器、发电机空气冷却器提供冷却水,供水管自凝汽器 循环水进口蝶阀前的管道上接出,直接输送至各冷却设备,冷却水回水接至循环冷却水回水管。 冷油器当机组停运时用工业水。其他设备冷却水用循环水或工业水,部分回收到冷却塔。循环水 还提供给射水泵工业水箱,通过射水泵维持凝汽器真空。冷却水管道、循环水泵及冷却循环水的 冷却设备总称为循环水系统。 • 工业水系统:工业水由总厂管道过来,做为冷却塔补充水、工业设备冷却水以及除盐水用水。