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海船船员考试：船舶动力装置题库三1、单项选择题（江南博哥）船上在吊缸检修时，应进行（）。
A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值D.填料函检修答案：D2、单项选择题动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。
Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D3、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案：B4、单项选择题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。
Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：B5、单项选择题起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态B.锅炉点火升汽/发动机暖机C.“备车”/“备妥”D.A或C答案：A6、单项选择题吊缸时，最后阶段的工作是（）。
A.拆卸与清洗B.检测与修理C.安装与调试D.验收学习答案：C7、单项选择题增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证（）。
A．油泵的位置准确B．油泵轴线与增压器转子轴线垂直C．油泵轴线与转子轴线平行D．油泵轴线与转子轴线同轴答案：D8、单项选择题柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。
A.筒状活塞式B.十字头式C.中、高速D.小型答案：B9、单项选择题&n bsp;船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。
由（）等组成。
A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统D.B+C答案：B10、单项选择题&nb sp;大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）] 称为（）。
海船船员一轮机部（船舶动力装置）题库一2/5题（江南博哥）［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，采用较多的是金属氧化物元件，又称OA气敏半导体B催化灯丝法C实验室测试法DMOSFET正确答案：A3/5题［单项选择题］气敏半导体，按其性质可分为N型和P型两大类，其中N型气敏半导体在遇到敏感气体时，其_____ oA电压上升B电流下降C电容增加D电阻下降正确答案：D4/5题［单项选择题］关于易燃气体探测系统，半导体气敏元件有N型和P型之分，它们在检测时电阻值随着气体浓度增大分别为________ OA增大，增大B增大，减小C减小，增大D减小，减小正确答案：C5/5题［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，能够在线测量易燃气体的是OA气敏半导体B分光光度计法C红外线测试法D化学示剂法正确答案：A1/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器，通常用于火警。
A驾驶台B机舱C集控室D货舱正确答案：D2/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统,一般采用oA抽烟式B光电离型传感器C定温传感器D温差传感器正确答案：A3/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统，旋转色标的作用是OA判断烟道是否堵塞B判断烟雾浓度的大小C判断是否有烟雾D用于产生光的反射正确答案：A4/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器里，2个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度_______ OA增大而减小B增大而增大C没有对应关系D呈指数对应关系正确答案：B5/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器是利用或来测定烟雾浓度的。
A烟雾遮光性/烟雾吸附性B烟雾吸附性/烟雾散射性C烟雾散射性/烟雾遮光性D烟雾电离性/烟雾散射性正确答案：C1/5题［单项选择题］火灾探测器的故障主要有OA漏报B误报C延报D漏报或误报正确答案：D2/5题［单项选择题］在船舶上容易发生火警误报的区域有o I.电焊间；∏.厨房；IΠ.储藏室；IV.舵机室。
AI+IIBII+IΠ+IVCI+11+IIIDI+11+III+VI正确答案：A3/5题［单项选择题］机舱离子式火警探测器常发生火警误报警,常用的措施是OA更换线路B更换探测器C清洁探测器D安装在较低温度处正确答案：B4/5题［单项选择题］机舱发生火警误报警，应该可以通过找到火警误报的位置。
第八章1、简述SOLAS公约的制定背景和74公约78议定书的主要内容。
1912年4月14日“TITANIC”轮海难导致1513条生命的丧失，在英国政府的倡议下1913年底在London召开了首次国际海上人命安全会议，1914年元月20日，签订了第一个海上人命安全公约，并分别于1929年和1948年及1960年被修正。
1974年11月1日在LONDON制定了第五个SOLAS公约，迄今仍在使用。
SOLAS公约的产生开创了航海史上国际技术标准的先河，提出了海上安全最低的国际标准。
同时给缔约国国内立法提供了范例。
公约结构由正文、议定书、公约附则及其单项规则构成。
这三个层次的规定不可分割。
附则共有12章和1个附录公约正文规定公约的一般义务、适用范围、法律、规则、公约的修正、生效与退出等内容。
附则十二章，第一章是有关船舶有关适用范围及检验发证和港口国监督内容，第二章至十二章内容包括船舶的分舱与稳性，救生设备与装置，航行安全，谷物及危险品运输，核动力船，高速船，船舶安全营运管理，加强海上安全的特别措施等内容。
2、试述PSC检查的依据、程序、组织和对应措施。
港口国监督(Port State Control，PSC)亦指港口国管理、港口国控制，或港口国检查。
它是港口国对抵港的外国船舶实施的，以船员、船舶技术状况和操作为检查对象(特别对船舶安全设备、防污染设备以及操作)，以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督和控制开展PSC的依据主要是IMO和ILO制定并经修正的有关国际公约：《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS74)；《73／78国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL 73／78)；《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78)；《1966年国际载重线公约》(LL 66)；《1969年国际船舶吨位丈量公约》(ITC 69)；《1972年国际海上避碰规则公约》(COLREGS 72 )；《1976年航运(最低标准)公约》(ILO第147号)根据上述公约要求，PSC的通常项目是：①船舶证书、文件和手册；②船体、机器和设备状态；③有关机器、设备和仪器使用和操作要求；④船员配备、劳动及生活条件。
船舶动力装置考试题船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有：A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。
船舶安全检查员(综合练习)：船舶主动力及辅助设备考试卷及答案 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
l 主操舵装置和辅助操舵装置应能在驾驶室操舵，可通过（ ）开关实现。
本题答案： 6、填空题 人力机械或人力液压作为主操舵装置，可不设（ ）操舵装置。
本题答案： 7、判断题 驾驶室与监控室之间，设有一套由主电源供电的通信系统即可保障通信。
本题答案： 8、填空题 喷射器如有适当压力的（ ）供水且排量足够，可作为独立舱底泵使用。
本题答案： 9、填空题 曲轴自由端传动轴与所驱动辅机间应设置（ ）装置。
本题答案： 10、填空题 应急发电机的柴油机应具有在（ ）℃时的冷机起动能力。
本题答案： 11、单项选择题 应急电源的容量必须保证在主电源失效时，足以向应急负载同时供电至少（姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------）h。
A.1B.2C.3本题答案：12、填空题舵角指示器应能正确反映实际舵角，其最大误差：对电舵角指示器应不大于（）°，其他应不大于（）°。
本题答案：13、问答题主电源的形式有哪些？本题答案：14、填空题需要加热的燃油舱柜的加热器，应设有指示（）的适当措施。
本题答案：15、单项选择题主机操纵台上应装设转速表和其他必要测量仪表，转速表上用（）标出限制区域。
A.红色B.黄色C.绿色本题答案：16、单项选择题应急发电机应与应急配电板安装在（）。
A.不同舱室内B.不同舱室内，但应尽量靠近C.同一舱室内本题答案：17、单项选择题采用动力操舵装置，在满载吃水的最大计算航速时，从一舷35°到另外一舷30°，船长小于30m的船舶所需时间不超过（ l22、判断题装设在生活区内的电瓶舱室应有适当的构造和通风。
【单选】为电子示功器需要标定的内容。
A.上止点位置B.电阻值C.电流值D.电容值【单选】间接传动的优点是。
A.结构简单B.传动效率高C.经济性好斗机动性能提高【单选】螺旋桨的穴蚀主要发生在。
A.叶背边缘B.随边C.叶面边缘D.导边【单选】当代电控喷射二冲程柴油机起动主要是由电磁阀控制实现。
入空气分配器 B.主起动阀 C.起动控制阀 D.气缸起动阀【单选】气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是。
A.切向压应力，径向压应力B.切向拉应力，径向压应力C.切向压应力，径向拉应力D.切向拉应力，径向拉应力【单选】柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有。
A.碱性B.酸性C.盐分D.杂质【单选】当螺旋桨的进程比4 P=0时，螺旋桨推力和扭矩达到，这相当于工况。
A.最小/顺航惯性滑行B.最小/系泊试验C.最大/系泊试验D.最大/顺航惯性滑行【单选】保证滑动轴承形成流体润滑，不要求。
B.具有合适的轴承间A.保持一定的相对运动速度隙C.较高的加工精度和表面粗糙度D.相适应的滑油数量和TBN1单选】下图所示的晶胞类型为A.体心正方晶胞9 B.体心立方晶胞C.面心立方晶胞D.密排六方晶胞【单选】扭转变形的圆形截面轴，横截面某点处的剪应力与扭矩。
A.成正比B.相等C.成反比D.无关【单选】因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有A.气缸盖B.气缸套C.弹簧D.压力容器【单选】增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是。
1、排气温度^、柴油机振动in、排气颜色w、柴油机运转状态——A. I +11 + III B| I +III+w C. II+III+W D. I + II +w【单选】船轴腐蚀主要发生在。
——人推力轴 B.中间轴 C.尾轴 D.曲轴【单选】不改变柴油机转速，而改变柴油机输出功率（或平均有效压力），这种运行特性称为特性。
——人推进B|.负荷 C.调速 D.速度【单选】金属材料的切削加工性能好，说明在切削时。
（1、与压载水控制公约相关的证书称为：BA 《国际压载水控制证书》B 《国际压载水管理证书》C 《国际压载水控制与管理证书》D A、B、C均不是（2、与“泰坦尼克”号沉船事件直接有关的是：CA STCW公约B ISM规则C SOLAS公约D PSC规则（3、柴油机曲柄箱油中漏入轻柴油将使粘度________，闪点_______。
CA 增加、降低B 减小、增加C 减小、降低D 增加、升高（4、船舶保修索赔的期限是：运动件为_______，固定件为_________AA 3个月、6个月B 6个月、12个月C 3个月、9个月D 6个月、3个月（5、我国固定资产折旧采用：AA.直线折旧法B.曲线折旧法C.分类折旧法D.综合折旧法6、按国标《GB3033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标识，其中棕色表示_____________管路，黄色表示___________管路．CA．燃油／消防B．滑油／海水C．燃油/ 滑油D．海水／淡水（7、《STCW》公约规定所有轮机人员均应意识到由于操作或偶然事故所造成的严重后果 DA 全船失电B 燃油中断C 主机严重故障D 海上环境污染（8、仅从可靠性角度分析，调距桨与定距桨相比：CA.二者的可靠性是一样的B.调距桨大于定距桨C.定距桨大于调距桨D.可靠性一样可靠度不一样9、船舶动力装置的任务是 DA、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用10、ILO规定船东有义务对患病或受伤船员支付遣返费，送往的港口为 DI、受雇地港口Ⅱ、航次始离港口Ⅲ、他自己国家的港A I或ⅡB Ⅰ或ⅢC Ⅱ或ⅢD Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ。
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在Graviner Mark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，显示器上显示LED FAULT，通常这种现象是______。
A. 探头透光孔堵了、导光管损坏及探头故障（DETECTOR FAULT）B. 探头地址码设置错误、探头供电不正常（COMMS FAULT）C. 偏差报警设置有向题（FALSE DEVIATON ALARM）D. 探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障D解析：显示器上显示LED FAULT：探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障。
2.柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。
A. 发现拉缸时，应加大气缸油注入量B. 发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温C. 应增大活塞冷却液流量D. 因拉缸而停车后可进行盘车B3.关于船舶伙食冷库的防潮层，描述错误的是______。
A. 冷库必须要有防潮层B. 冷库的防潮层必须连续完整C. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层外渗透D. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层内渗透4.柴油机采用废气再循环后，由于进气中氧浓度降低和热容量的增加，可获得______。
A.较低的燃烧温度从而降低NOx的生成B. 较低的燃烧温度从而有利于NOx的生成C. 较高的燃烧温度从而降低NOx的生成D. 较高的燃烧温度从而有利于NOx的生成A5.船舶主柴油机的启动闭锁通常包括哪些条件？①启动空气压力低②转速检测器故障③主机故障停车④主机没备妥A. ①②④B. ①②③C. ①③④D.①②③④D解析：起动失败/闭锁指示灯反映主机的起动故障情况，前三项属于起动失败，后四项属于起动闭锁，即不满足起动的准备条件，主机不能起动。
17.三次起动失败18.起动时间过长失败19.慢转起动失败20.起动空气压力低21.两套测速装置均有故障22.主机有故障23.主机未准备好6.船舶艏侧推控制开始前，驾驶室按下起动请求按钮，待起动允许信号出现后，才能控制侧推工作，但驾驶员一直没有等到允许运行信号，通常是______。
船舶动力装置技术管理
轮04级（2007－2008 学年第 1 学期）考试（A）卷答案评分标准
一、选择题（每题1分）
1B 2 C 3 C 4 A 5 A 6 C 7 D 8 C 9 D 10 D 11 A 12 C 13 B 14 B 15B 16 C 17 D 18 C 19 A 20 D 21 D 22 D``23 C 24 B 25 B 26 A 27 B 28 A 29 D 30B 31D 32 C 33 C 34B 35 C 36 B 37 C 38 C 39 C 40 C
二、问答题
1. 船舶动力装置的类型
船舶动力装置往往以推进装置的发动机类型进行分类。
（1分）
1）蒸汽动力装置（2分）
蒸汽动力装置有往复式蒸汽机和汽轮机两种。
往复式蒸汽机最早应用于海船，但由于其经济性差，现在已被其它船用发动机所代替。
汽轮机单机功率大，运转平稳，磨损少，噪声小。
但装置的热效率低，重量尺寸较大，限制了它的使用。
资料表明，在油轮、液化气船上汽轮机动力装置的优越性更为突出。
2）燃气动力装置（4分）
在燃气动力装置中有柴油机动力装置和燃气轮机动力装置两种。
(1)柴油机动力装置柴油机是热效率最高的一种热机，具有起动迅速、部分负荷运转性能好、安全可靠、装置的重量较轻、功率范围大等一系列优点。
在中、大型商船上所使用的柴油机有大型低速和大功率中速两大类。
(2)燃气轮机动力装置它的优点是单位重量和尺寸小，单机功率大，机动性高，操纵管理简便，便于实现自动化。
但它的经济性差；进排气管道大、；低负荷运转性能差；工作寿命较短。
因此这种动力装置在商船上应用极少。
3．核动力装置（2分）
核动力装置的优点是所用燃料的重量极轻，船舶续航力很大。
核燃料燃烧不用空气助燃，不用设进排气系统。
但由于造价高，核分裂反应释放出大量放射性物质需要严加防护，操纵、管理、检查系统复杂，因此在商船上应用甚少。
2. 海底阀箱的检查和修理，
海底阀的检查和修理；（2.5分）
螺旋桨的检查和修理，
螺旋桨轴及轴承；（2.5分）
船舷排出阀。
（2分）
3. 主柴油机备件、副柴油机备件、主、辅汽轮机备件、独立驱动的空气压缩机备件、主锅炉和重要用途辅锅炉备件、泵的备件、轴系备件及自动化设备。
（5分）
4. 如图曲线abcde进行控制。
先将油门
至零位再回车钟。
此时转距迅速下降至零，
转速下降至60－70％额定转速(a-b)，凸轮换
向。
过b后进入水涡轮状态，随着转速下降，
出现负转距且逐渐变大。
至c为水涡轮状态
负转距最大值，此时应急制动。
至d转速为
零，反向启动但需根据船速而定，开出倒车
后尚需控制油门，避免超过最大允许转距e。
（8分）( 图4分)
5. 检验的主管机关：法定检验政府主管机关，船级检验民间船级社。
（1分）
依据：法定检验为国际公约，国家法规，船级检验为船舶规范。
（2分）
性质：法定检验为强制性的，而船级检验为非强制性的，船东自愿。
（2分）
内容：两项检验各有特点，又有许多相同之处。
（2分）
签署的证书：法定检验为法定证书，船级检验为船级证书。
（2分）
6．营运船舶常用的经济航速的概念有三种：（1分）
1．最低耗油率航速（2分）
柴油机在推进特性下工作，当功率与转速变化时，其燃油消耗率g e由于受到喷油量、换气质量、转速等的影响，一般在85％负荷时g e值最小。
显然柴油机在g e最小时运转，其经济性最好，所以燃油消耗率g e最低时的航速是经济航速。
若柴油机在航行时经常处于较高负荷工作，应尽量使用最低耗油率航速。
2．最低燃油费用航速（2分）
每海里航程燃油消耗量g n随航速变化将明显地逐渐下降，并出现一个最小值g n min，g n min所对应的航速即为节油的经济航速。
对一定的航程其燃油费用最少。
在船舶经常停航待命和降速航行时，才可能使用最低燃油费用航速。
3．最高盈利航速（2分）
最高盈利航速，即在营运期内盈利最大的航速。
上述两种经济航速，因为只考虑了柴油机本身的经济性，所以不一定就是船舶最高的盈利航速，欲获得船舶最大的盈利航速，尚须考虑船舶的折旧费、客货的周转量、运输成本及利润等因素。
不同的航区和船舶种类将有其相应的最大盈利航速，需要通过调研、统计及分析来加以确定。
对于航运部门来说，必须全面考虑，从三种经济航速中作出选择，为增加企业收益和节能服务。
（1分）
7.余热利用的形式：
a．废气锅炉利用主机排气的废热产生蒸汽，送至船舶供热系统。
（1.25分）
b．废气锅炉产生的蒸汽，用于船舶供热和汽轮发电机发电。
（1.25分）
c．同上，但主机冷却水的热量用作船舶供热系统。
（1.25分）
d．废气锅炉的蒸汽用作汽轮发电机的高压级，主机冷却水热量产生的蒸汽用作汽轮发电机的低压级。
（1.25分）
e．利用冷却水的低热能用作吸收式制冷装置的热源。
（1.25分）f．利用主机排热用作吸收式制冷装置的热源。
（1.25分）
g．利用主机冷却水热量作为吸收式制冷喷射装置的热源。
（1.25分）h．利用主机冷却水的热量作为沸腾式制冷装置的热源。
（1.25分）。
