基于试验的汽车手动变速器噪声源识别

汽车变速器主要噪声源识别及降噪途径研究摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，汽车变速器的应用也越来越广泛。

汽车在设计和生产的过程中，必须要达到一定的舒适性标准，变速箱作为重要的传动系统组成部分，研究其主要噪声源识别及降噪途径对于提高汽车舒适性就具有重要意义。

本文分析了汽车变速箱噪声产生原因，和变速器总成噪声影响因素以及主要的噪声识别技术，分析了变速器总成降噪的对策措施。

关键词：汽车变速器；噪声源识别；降噪途径；设计优化引言汽车、钢铁和石油一直以来被视为世界的三大传统行业，汽车的发展从侧面就能反映出一个国家制造业的发达程度。

众所周知，一辆汽车在出厂之前，都会进行严格的安全测试和舒适度测试。

舒适度测试包括两个方面，一个是汽车在不同路面的振动状况，另一个则是汽车在行驶过程中变速器总成噪声是否达到国家规定标准。

如果一辆汽车变速器总成的噪声太大，就会对汽车的总体性能产生影响，同时也给汽车标定的出厂价格带来巨大挑战。

1汽车变速器概述汽车变速器主要是对汽车运动状态及速度进行调节的必备装置，对汽车安全行驶及速度控制十分关键，被称为汽车第二心脏。

通过对汽车变速器进行分析后发现，变速器主要负责对发动机转速及车轮实际行驶速度进行有效调节，将发动机的最佳性能充分发挥出来。

同时变速器能在汽车行驶当中，使发动机与车轮二者之间产生差异化较大的变速比。

汽车变速器的具体作用：第一、可以对传动比进行调节，根据驾驶需求及外部条件等进行自动调节，起到降低行驶油耗、控制调节车速的作用。

第二、实现倒车行驶。

第三、可以利用空挡效应中断其动力传递，即怠速。

2变速器总成噪声源的识别分析2.1变速箱噪声产生原因变速箱噪声产生的主要原因有以下几个方面：第一，齿轮及齿轮动力传递产生的噪声。

齿轮的变形或者齿轮设计的误差，导致了齿轮之间存在传递误差，进而形成了齿轮系统的耦合振动。

齿轮及齿轮动力传递之间所产生的噪声是变速箱噪声的主要来源。

第二，动态啮合力产生的噪声。

变速器噪声源识别与消除技术研究下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!变速器是汽车等机械设备中不可或缺的部件，它承担着传递动力、改变扭矩和提供多档传动比等重要功能。

浅谈手动变速器噪音的判断与维修前言众所周知，在车辆的维修中手动变速器的维修是比较常见和简单的。

在手动变速器维修中又以各类的噪音故障最为常见，无外乎是轴承、齿轮损伤后发出的响声，一般情况下都是采用解体变速器，对零件进行清洁、鉴定，更换受损零件的方法予以解决。

然而在实际工作中经常出现一些怪现象，明明判定是变速器发出的噪声，拆枪后却发现变速器内的零件没有明显的损伤。

即便是更换部分可疑的零件，装复试车后仍没有明显的好转。

出现这样的问题，往往让维修人员—筹莫展，连续的拆装、解体、试车，甚至更换变速器总成也不能排除噪声。

下面笔者以上海大众桑塔纳3000型轿车所配置的五档手动变速器2P为例，就变速器噪音的判断与维修谈一点实际工作中的体会。

一、桑塔纳3000型变速器的特点桑塔纳3000型轿车选装的是型号为2P的五档于动变速器，五前进档全部采用同步器结构，换档轻便灵活，避免了换档噪音，一二档同步器运用三锥面设计，更使换档作用力减少30-40％。

换档机构采用互锁、白锁装置，避免错档、乱档现象。

壳体镁合余材料，降低了重量。

主减速器和差速器与变速器合二为一，使整车结构更加紧凑，主减速器齿轮采用喷丸处理，提高了表面承载能力。

同时采用研磨配对工艺，使高速运转时更加平稳、安静。

变速器与整车同寿命设计，无须保养及更换齿轮油(SAE75W-90iAPI／GL-5)。

各档位传动比如下表：档位传动比主传动比．．．．．．．．．．．37：9=4．1111档．．．．．．．．．．．．．．38：11=3．4552档．．．．．．．．．．．．．．35：18=1．9443档．．．．．．．．．．．．．．36：28=1．2864档．．．．．．．．．．．．．．31：32=0．9695档．．．．．．．．．．．．．．28：35=0．800倒档．．．．．．．．．．．．．．38：12=3．167二、2P变速器的主要噪音表现1、怠速时的“嗒嗒”声从笔者维修的2P变速器中，反映发动机怠速空档时变速器发出“嗒嗒”响声的情况占大多数(部分车号见下表)。

汽车变速器啸叫声的噪声源识别
施全;郭栋;龙月泉;石晓辉
【期刊名称】《机械传动》
【年(卷),期】2010(34)5
【摘要】在半消声室变速器NVH试验台上对某款国产变速器进行振动噪声试验,采用阶次分析的方法,识别出主要噪声源;分析了齿轮系统的动态激励;经路试后,解体变速器检测齿轮的结果;确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击。

【总页数】4页(P88-91)
【关键词】变速器;振动噪声;啸叫;变速器NVH试验台
【作者】施全;郭栋;龙月泉;石晓辉
【作者单位】重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】U463.212
【相关文献】
1.基于试验的汽车手动变速器噪声源识别 [J], 相龙洋;左曙光;何吕昌;孟姝;孙庆
2.汽车变速器的噪声源识别及缺陷诊断 [J], 沈玉娣;万年红
3.基于波束形成发动机啸叫声源识别及控制研究 [J], 蒋忠翰;王新文;陈寒霜;李智
4.基于阶次跟踪的汽车变速器啸叫声源识别 [J], 张强;陈孝玉;何鸣;阎昌国
5.汽车变速器主要噪声源识别及降噪途径研究 [J], 温谦
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

1 引言随着中国汽车工业的发展，汽车工业在国民经济的工业中占据的比例越来越大，成为了中国工业门类中重要的组成部分。

而随着中国居民收入的提高，汽车已经成为了一项生活必需品走进了千家万户。

汽车在设计和生产的过程中，必须要达到一定的舒适性标准，一方面是达到国标要求，另一方面是提升产品的竞争力。

舒适性主要涵盖两个方面的内容，一是汽车的振动情况，二是汽车的噪声情况。

变速箱作为重要的传动系统组成部分，它是除发动机之外最为重要的噪声来源部分。

因此，在汽车的设计和生产过程中，研究变速器主要噪声源识别及降噪途径就显得具有重要意义。

2 变速器总成噪声源的识别分析（上接384页）知识产权保护水平。

在宏观管理的过程中，知识产权保护的法律监管应当包括对知识产权保护对象进行确认，同时还要确认知识产权保护的具体方式方法。

政治监管的主要内容就是通过信息资源整合，对当前知识产权保护过程中存在的障碍进行分析，并且采取措施予以处置，同时还应当设法对中国知识产权进行绝对性的法律保护，将保护机制延伸至各个交易的具体细节中，提升知识产权保护的效果。

3.2 强化知识产权保护意识在对外贸易活动中，为了做好相关的知识产权保护工作，首先要求企业必须强化自身的知识产权保护意识，并且积极了解相关的知识产权保护制度，这样才能为企业的知识产权保护工作提供良好的指导。

开展对外贸易活动的企业，应当正确认识知识产权保护在对外贸易活动中的重要性，以及知识产权保护对于企业自身发展的重要性，从而不断强化自身的知识产权保护意识，加大在知识产权保护方面的投入，为知识产权保护工作的顺利开展奠定良好的基础条件。

企业还应当加强对知识产权保护的宣传，使企业员工对其都有一个正确的认识，从而在企业内部形成知识产权保护氛围，潜移默化地促进员工知识产权保护意识的形成，并且在日常工作，尤其是对外贸易的过程中时刻注意知识产权保护方面的问题。

3.3 加强知识产权保护立法工作近些年，在对外贸易活动深入开展的过程中，知识产权纠纷案件的发生率不断上升，而国家相关部门也在持续完善知识产权保护的法律体系，并且根据对外贸易形势的变化而不断调整或增加相关法律条文，到目前为止已经取得了一定的成绩。

基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测研究的开题报告一、选题背景和研究意义汽车变速器是车辆动力系统中的核心零部件之一，影响着车辆的驾驶性能、安全性能和乘坐舒适性。

然而，随着汽车工业的发展和市场的竞争，对汽车变速器噪声的要求也越来越高，因此对汽车变速器的噪声进行检测研究已成为当前汽车工业发展的重要课题。

传统的汽车变速器噪声检测方法多采用试车场、路试等方式，这种方法无法精确定位噪声来源和噪声传递路径，而且工作条件受外界干扰较大，容易受到误差的影响。

基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测方法克服了传统方法的缺点，可以对汽车变速器的噪声进行精确定位和分析，是当前汽车变速器噪声检测的主流方法之一。

本研究旨在基于底盘综合试验台，开展汽车变速器噪声检测研究，探究汽车变速器噪声的来源、传递路径和控制方法，为汽车工业提供可靠的汽车变速器噪声检测手段。

二、研究内容和方法（一）研究内容1.分析汽车变速器噪声的来源和传递路径；2.建立基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测系统；3.开展汽车变速器噪声试验并进行数据分析；4.评价汽车变速器噪声的控制效果。

（二）研究方法1.文献调研，分析汽车变速器噪声的特点、来源和传递路径；2.建立基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测系统，包括底盘试验设备、噪声测试设备和数据采集分析系统；3.通过试验方法，对各种不同工况下的汽车变速器噪声进行测试；4.利用实验数据，分析汽车变速器噪声的特征和控制方法效果，评价汽车变速器噪声的控制效果。

三、预期成果和创新点（一）预期成果1.建立基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测系统；2.分析汽车变速器噪声的特征和来源；3.探究汽车变速器噪声的传递路径和控制方法；4.对汽车变速器噪声进行评价和分析。

（二）创新点1.基于底盘综合试验台进行汽车变速器噪声检测，可以精确定位和分析噪声来源和传递路径；2.探究汽车变速器噪声的控制方法，为汽车工业提供一种新的噪声控制思路；3.对汽车变速器噪声进行评价和分析，可以为汽车工业提供可靠的噪声控制手段和技术支持。