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潍柴国四发动机最新产品介绍

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D12国Ⅳ重型柴油机参数--20130306

D12国Ⅳ重型柴油机参数--20130306


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陶瓷,蜂窝状
陶瓷,蜂窝状
陶瓷,蜂窝状
陶瓷,蜂窝状
400 NGK 钒基 Umicore N/A N/A
400 北京奥福（临邑）精 细陶瓷有限公司 钒基 中国重型汽车集团有 限公司 N/A N/A
400 NGK 钒基 Umicore N/A N/A
尿素水溶液,32.5%
尿素水溶液,32.5%
尿素水溶液,32.5%
尿素水溶液,32.5%
262-333 连续 2
262-333 连续 2
262-333 连续 2
262-333 连续 2
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催化转化器 贵金属含量 （g/L）和 比例 催化转化器 载体的材料 和结构 催化转化器 的孔密度 (目) 载体生产企 业 涂层材料 涂层生产企 业 空气喷射系 统型式 曲轴箱排放 污染控制方 式 曲轴箱排放 污染控制装 置型号 曲轴箱排放 污染控制装 置生产企业 EGR(废气再 循环)型号 EGR(废气再 循环)生产 企业 EGR控制器 生产厂 颗粒物捕集 器型号 颗粒物捕集 器生产企业 颗粒物捕集 器型式和结 构 颗粒物捕集 器的容积 （ml） 颗粒物捕集 器的尺寸 (mm)/形状 和容积(ml) 颗粒物捕集 器安装位置 增压器出口 (mm) 颗粒物捕集 器再生方法 或系统 颗粒物捕集 器再生系统 正常工作温 度范围 （K）和压 力范围 再生系统两 次再生之间 的ETC试验 循环次数 （n1）
N/A N/A N/A UNINOx Sensor Continental RV540006 19550 596×394×550mm/箱 式,121800 19550 体塞入式端头封装 中国重型汽车集团有 限公司 1
潍柴国三发动机介绍

潍柴国三发动机介绍


型 式
-
排 量
L
额定功率/额定转速
kW(PS)/r/min 110(150)/2200 120(165) /2200 132(180) /2200 147(200) /2200 176(240) /2200 191(260) /2200
最大扭矩
N.m 530 580 650 720 830 880
最低燃 油消耗 g/kW.h
4、潍柴动力电控发动机技术路线 （1）国三发动机——BOSCH电控高压共轨系统
高压油泵
高压共轨 CR 1600bar
电控高压 喷油器 ECU电控单元
（2）国四发动机
2006年4月，在中国汽车工业协会主办的“欧Ⅳ重型柴油机技 术路线研讨会”上，来自环保总局、发改委、中国汽车工业协会、 中国内燃机学会、中国内燃机协会的专家以及企业代表讨论了中国 重型柴油机欧Ⅳ技术路线，经讨论一致认为：
68-150Ps
WP5
450-600Ps WP12 WP7
新一代13-15升
3-4升 330-440Ps WP10 WP12
蓝擎标准配置
240-375Ps
180-300Ps
150-200Ps 0 100 200 WP5 300来自WP7400500
600 马力
潍柴动力国四发动机——蓝擎高端配置
型 号
单 位 WP5.150 WP5.165 WP5.180 WP5.200 WP7.240 WP7.260 7.2 （六缸） 电控高 压共轨 +SCR 4.8 （四缸）
930
980 1125 1200 1360 1500 1780 1920 1970 187 97
11.6 （六缸）
潍柴动力国四发动机——蓝擎标准配置
国四后处理介绍概要

国四后处理介绍概要


第11页/共21页
5、 SCR催化消声器布置方案
1、方形结构布置方案（福田）：
水平出气结构
第12页/共21页
型谱（WP10）：
5、 SCR催化消声器布置方案
第13页/共21页
2、圆形结构布置方案（端进端出）：尿素喷嘴、排温传感器及氮氧传感器的防护与圆形侧进端出结构类似。
立式结构
端进端出结构
2220/1200～1500
WP13.550E40
405/2100
2300/1200～1500
第5页/共21页
1、国部分
第6页/共21页
WP10国Ⅳ与国Ⅲ区别-强化提升
1、国Ⅳ与国Ⅲ产品差异-以WP10为例
第7页/共21页
潍柴高压共轨+SCR后处理生产准备已成熟，具备批产条件，用户可根据实际需求选择：
6、尿素箱总成布置方案
第18页/共21页
6、尿素箱总成布置方案
福田集成方案开发
第19页/共21页
谢 谢！
第20页/共21页
感谢您的观看！
第21页/共21页
第9页/共21页
4、 SCR系统集成供货方案
集成设计方案：SCR箱总成催化消声器尿素喷嘴氮氧传感器排温传感器尿素箱总成尿素箱尿素泵尿素进、回液管（环境温度传感器、冷却液电磁阀）
第10页/共21页
5、 SCR催化消声器布置方案
1、方形结构布置方案（基本型）
下一步工作：排气尾管结构形式避免吹扫气瓶。氮氧传感器位置和防护架优化。
WP10.290E40
213/1900
1340/1200～1500
WP10E41系列
WP10.270E41
国Ⅳ
9.7
2
玉柴国四发动机介绍

玉柴国四发动机介绍

行业地位-最高
05年行业首家荣获全国质量（管理）奖。位列中国企业500强第201位、中国机械500强第19位；；世界品牌实验室独家发布的2010年《中国500最具价值品牌》排行榜，玉柴品牌位列109名，品牌价值80.09亿元;
研发能力-最强
02
95年玉柴技术中心获得国家级认定；
2000年建立企业博士后科研工作站；
国4
YC6J
YC6J245-42
180
2500
890/1200～1700
国4
YC6J220-42
162
2500
800/1200～1700
国4
YC6J200-42
147
2500
730/1200～1700
国4
YC6J180-42
132
2500
660/1200～1700
国4
YC6L
YC6L240-42
177
添蓝喷嘴
添蓝喷嘴实物图
添蓝喷嘴参数
PART 1
喷嘴的流量范围：0.1kg/h～6kg/h泵的出口压力范围：4.5bar～5.5bar允许的添蓝温度范围：－5℃～70℃正常工作的环境温度范围：－30℃～120℃最大许用海拔高度：3600米喷嘴线圈电阻：1.1Ω ～1.2Ω
添蓝罐
添蓝罐参数
PART 1
国4
YC4G
G1000
YC4G220-40
162
780/1100～1600
国4
G1100
YC4G200-40
147
720/1100～1600
国4
G1200
YC4G180-40
132
660/1100～1600
国4
SCR技术是主流 国内国四重卡车型汇总

SCR技术是主流 国内国四重卡车型汇总

SCR技术是主流国内国四重卡车型汇总●一汽解放国四车型：J6P发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2技术路线：电控高压共轨+SCR国四车型：J6M发动机：道依茨大柴BF6M1013国四车型：J6L发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012技术路线：电控单体泵+SCR作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。

解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。

这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。

●中国重汽国四车型：HOWO T7H发动机：中国重汽MC11技术路线：高压共轨+SCRT7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，最大的亮点便是有一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。

T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066国四车型：HOWO T5G发动机：中国重汽MC07T5G搭载的MC07发动机，它的原型机实际上是MAN的D0836发动机国四车型：SITRAK C5H发动机：中国重汽MC05和MC07●福田国四车型：欧曼GTL发动机：西安康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR奔驰0M457：电控单体泵+SCR发动机方面，目前福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。

西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR潍柴发动机在国内也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。

●江淮国四车型：格尔发发动机：迈斯福（MaxxForce）和潍柴WP10 技术路线：高压共轨+SCR●北奔国四车型：V3HT重卡发动机：潍柴WP12技术路线：SCR●上汽依维柯红岩国四车型：杰狮发动机：上菲红科索9和科索13技术路线：高压共轨+SCR●联合卡车国四车型：U460发动机：玉柴联合动力6K10和6K12 技术路线：高压共轨+SCR。

扬柴YZ4DC2-30结构特点介绍

扬柴YZ4DC2-30结构特点介绍


Si：≤0.55
P：≤0.04 Al：≤0.02
延伸率：≤22
EGR相关管路
EGR系统零部件结构示意图
EGR系统原理示意图
EGR原理
EGR（即废气再循环），就是在发动机工作过程中，将一部 分废气引入进气管，与新的混合气混合后进入汽缸燃烧，引入 的废气在燃烧过程中吸收热量，降低了最高燃烧温度 ，由于氮 氧化物主要是在高温富氧条件下生成的，因而废气再循环能够 有效减少NOx的生成。
若正时指针读数小于10°时，松开油泵上的调整螺 母，将油泵朝机体的方向（即向内侧）推动，推动少 许后，再旋转曲皮进行打表测量，直到调整至 10°为 止；若正时指针读数大于10°时，需将油泵朝偏离机 体的方向（即向外侧）扳动，然后打表测量直到调整 至要求的角度。角度调整好之后，拧紧油泵上的调整 螺母。
在EGR系统中，根据不同的发动机工况，EGR率得到精确的调节
。再循环的废气量因发动机不同的工况而改变，这些废气在进入进
气管时都得道精确的控制和计量。这种控制方式能很好地平衡发动 机排放和性能之间的茅盾：如果太多的废气进入发动机，发动机的
性能会恶化，烟度将会大幅度上升，并且发动机可能会发出敲击噪
声；如果太少的废气回到发动机，发动机的排放将得不到较好的改 善，以满足相关排放要求。对于每一个不同的发动机工况存在有一 个最优化的EGR率。
安装顺序如下图：
油泵总成安装示意图
油泵总成安装的注意事项
油泵总成安装完成后，需要将油泵轴上键槽位臵旋转至油泵 一缸供油位臵，便于下一步提前角的调整。如图：
提前角的调整
电控VE泵与普通机械泵的最大不同就是电控提前角的不同，普 通机械泵上的提前角是固定的，而电控VE泵上的提前角是电控的。 对应我们发动机而言，提前角分静态提前角和动态提前角两部分， 静态提前角是由油泵安装好后固定的，而动态提前角是根据发动机 的转速和油门的位臵设定Map图来确定的，我们一般所说的发动机 提前角指的是动态提前角加上静态提前角。根据我公司发动机出厂 规范要求，静态提前角设定为10°±1°，动态提前角由出厂时Map 决定。
潍柴卡车发动机动力产品介绍

潍柴卡车发动机动力产品介绍


1.2 共轨国三产品型谱规划
WP4/WP6/WP7共轨产品型谱规划
机型
排放 排量L
单缸气门数
额定功率/转速 kW/rpm
WP4系列
WP4.165 国Ⅲ 4.5
2
121/2300
WP6系列
WP6.180
132/2300
WP6.210 国Ⅲ 6.75
2
155/2300
WP6.240
176/2300
WP7E30系列
220/2300
最大扭矩/转速 N.m/rpm
500/1400～1600 550/1400～1600 600/1400～1600
680/1400～1600 760/1400～1600 850/1400～1600 900/1400～1600 900/1400～1600
900/1200～1600 1000/1200～1600 1100/1200～1600 1160/1200～1600
WP12.400E40 国Ⅳ 11.6
4
294/1900 1920/1000～1400 电控高压共轨+SCR
WP12.430E40
316/1900 2060/1000～1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000～1400
WP12.336E41
WP12E41系列 247/2100 1450/1200～1500
336～480
WP12E40(4V)
336～460
WP10E41(4V)
350～375
WP10E41
270～375
WP10E40(4V)
350
WP10E40
270～336
WP7E40(4V)
潍柴动力气体发动机产品介绍(天津港)

潍柴动力气体发动机产品介绍(天津港)


开发试验装备。公司成功开发了WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG、
WP12NG等车用气体发动机产品，功率覆盖120-280千瓦，达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排
放标准，广泛应用于城市公交、公路客车、重型卡车等各个领域，并出口到多个国家和
地区。
第 4页 共 页
一、企业概况 （试验室）
潍柴新能源发动机公司产品试验室占地6000多平方米，有12个气体机专用 整机试验台，其中包括瞬态交流电力测功系统1套，全流排放设备1套，燃烧分 析仪1套，发电机组试验台1个，自动化性能试验台10个，天然气压缩子站一座， 具有国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ气体发动机燃烧开发及性能标定的能力,试验装备达到世 界一流水平.
WP7NG发动机采用单缸4气门结构，配套Bosch公司NG电控系统， 达到国四排放标准。
适合于9米以上公交、客运和8～15吨中卡
排放：国Ⅲ、国Ⅳ 气门数：4 缸数：6 缸径：108mm 行程：130mm 排量：7.14L 功率范围：210-260ps 额定转速：2300rpm
2、WP10NG配套BOSCH系统发动机
000880SZ
重潍柴 中速机业务
40
东风 陕西
株洲 潍柴西%港 株洲
富通
越野车 法士特 火花塞 新能源
齿轮
空调
潍柴进出口 公司
重潍柴 高速机
业务
上海 和达
第 3页 共 页
一、企业概况 （公司简介）
公司是潍柴动力控股的新能源发动机制造企业，成立于1999年，现厂房建筑面积2万
余平方米，年生产能力2万台，满负荷生产，年销售收入可达20亿元，建有先进的产品
700
850/(1300-1500)
155/210
2300
潍柴国四柴油机SCR技术介绍PPT课件

潍柴国四柴油机SCR技术介绍PPT课件

易于购买和储存，成本较低。
03
潍柴国四柴油机SCR技术特点
高效SCR催化器
01
02
03
高转化效率
潍柴国四柴油机的SCR催 化器采用了高效催化剂， 确保更快速和更完全的 NOx转化。
耐久性强
经过精心设计和材料选择， SCR催化器具有较长的使 用寿命，减少了维修和更 换的频率。
适应多种工况
无论是在冷启动、热启动 还是高排放工况下，SCR 催化器都能保持良好的性 能。SC Nhomakorabea技术优势
SCR技术具有较高的氮氧化物转化效率，同时对燃油消耗 和发动机动力输出影响较小，是目前降低柴油机尾气中氮 氧化物排放的重要手段之一。
SCR技术应用情况
潍柴国四柴油机已经成功应用SCR技术，并实现了较低的 氮氧化物排放，符合国家排放标准要求，为我国柴油机减 排做出了积极贡献。
对未来发展的展望
精确的尿素喷射系统
精确控制
通过先进的传感器和控制系统，尿素 喷射量得到精确控制，确保与柴油机 排放的NOx完全反应。
防止结晶
易于维护
尿素喷射系统设计简洁，方便日常维 护和清洁。
系统具备防止尿素结晶的功能，确保 尿素喷射系统的可靠性和稳定性。
智能控制策略
实时监测与调整
潍柴国四柴油机的智能控制系统 能够实时监测发动机工况和排放，
根据需要自动调整尿素喷射量和 发动机运行参数。
故障诊断与预防
系统具备故障诊断功能，能够提前 预警潜在问题，提高发动机的可靠 性。
节能与优化
通过智能控制策略，发动机在保证 低排放的同时，也实现了燃油消耗 的优化，提高了经济性。
04
SCR技术在潍柴国四柴油机中的应用
案例
应用场景和效果
潍柴系列柴油机参数

潍柴系列柴油机参数

潍柴WP12.270 发动机参数发动机型号：潍柴 WP12.270系列：WP12国Ⅲ/国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ/国IV最大输出功率：199kw额定功率转速：2100RPM最大马力：270马力最大扭矩：1190N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.290系列：WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：213kw额定功率转速：2100RPM最大马力：290马力最大扭矩：1270N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：发动机型号：潍柴 WP12.330系列：WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：243kw额定功率转速：2100RPM最大马力：330马力最大扭矩：1450N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.375系列：WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：276kw额定功率转速：1900RPM最大马力：375马力最大扭矩：1630N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1060Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.400系列：WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：294kw额定功率转速：2100RPM最大马力：400马力最大扭矩：1780N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.440系列：WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：323kw额定功率转速：2100RPM最大马力：440马力最大扭矩：1920N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：纠错<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：发动机型号：潍柴 WP12.480系列：WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：353kw额定功率转速：2100RPM最大马力：480马力最大扭矩：1970N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<98dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.270N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：199kw额定功率转速：1900RPM最大马力：270马力最大扭矩：1300N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.300N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：221kw额定功率转速：1900RPM最大马力：300马力最大扭矩：1440N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.336N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ/国IV最大输出功率：247kw额定功率转速：1900RPM最大马力：336马力最大扭矩：1600N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.375N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ/国IV最大输出功率：276kw额定功率转速：1900RPM最大马力：375马力最大扭矩：1800N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：纠错155x126mm每缸气门数：4个点火次序：发动机型号：潍柴 WP12.400N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ/国IV最大输出功率：294kw额定功率转速：1900RPM最大马力：400马力最大扭矩：1920N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP12.430N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ/国IV最大输出功率：316kw额定功率转速：1900RPM最大马力：430马力最大扭矩：2060N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：纠错4个点火次序：发动机型号：潍柴 WP12.460N系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴适配范围：大排量车用柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国Ⅲ、国IV最大输出功率：338kw额定功率转速：1900RPM最大马力：460马力最大扭矩：2110N.m最大扭矩转速：1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：1050Kg发动机尺寸：1611×817×1094mm压缩比：一米外噪音：<97dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：4个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP10.240系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：175kw额定功率转速：2200RPM最大马力：240马力最大扭矩：1000N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP10.270系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：199kw额定功率转速：2200RPM最大马力：270马力最大扭矩：1100N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP10.290系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：213kw额定功率转速：2200RPM最大马力：290马力最大扭矩：1160N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：纠错1-5-3-6-2-4发动机型号：潍柴 WP10.336系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：247kw额定功率转速：2200RPM最大马力：336马力最大扭矩：1250N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：纠错2个发动机型号：潍柴 WP10.375系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：276kw额定功率转速：2200RPM最大马力：375马力最大扭矩：1460N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：发动机型号：潍柴 WP10.240N系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：175kw额定功率转速：1900RPM最大马力：240马力最大扭矩：1150N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP10.270N系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：199kw额定功率转速：1900RPM最大马力：270马力最大扭矩：1270N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP10.300N系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：221kw额定功率转速：1900RPM最大马力：300马力最大扭矩：1390N.m最大扭矩转速：1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：<104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：纠错2个点火次序：发动机型号：潍柴 WP10.336N系列：WP10国III机发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：国III最大输出功率：247kw额定功率转速：1900RPM最大马力：336马力最大扭矩：1500N.m最大扭矩转速：1350-1500r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重：875Kg发动机尺寸：1525×730×1063mm压缩比：一米外噪音：104dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：2个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP6.210系列：蓝擎WP6国III发动机厂商：潍柴适配范围：适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 6.23L排放标准：国III最大输出功率：155kw额定功率转速：2300RPM最大马力：210马力最大扭矩：750N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套发动机净重：620±50Kg发动机尺寸：1256×572×970mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：120x105mm每缸气门数：个点火次序：发动机型号：潍柴 WP6.240系列：蓝擎WP6国III发动机厂商：潍柴适配范围：适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 6.23L排放标准：国III最大输出功率：176kw额定功率转速：2500RPM最大马力：240马力最大扭矩：800N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套发动机净重：620±50Kg发动机尺寸：1256×572×970mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：120x105mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP4.150系列：WP4系列国Ⅲ发动机厂商：潍柴适配范围：适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式：增压中冷汽缸数： 4燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 4.5L排放标准：国III最大输出功率：110kw额定功率转速：2300RPM最大马力：150马力最大扭矩：550N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≦190g/kW.h发动机形式：增压中冷、电控高压共轨发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：97dB行程x缸径：130x105mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP4.165系列：WP4系列国Ⅲ发动机厂商：潍柴适配范围：适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式：增压中冷汽缸数： 4燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 4.5L排放标准：国III最大输出功率：120kw额定功率转速：2300RPM最大马力：165马力最大扭矩：600N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：190g/kW.h发动机形式：增压中冷、电控高压共轨发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：97dB行程x缸径：130x105mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WP4.180系列：WP4系列国Ⅲ发动机厂商：潍柴适配范围：适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式：增压中冷汽缸数： 4燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 4.5L排放标准：国III最大输出功率：132kw额定功率转速：2300RPM最大马力：180马力最大扭矩：650N.m最大扭矩转速：1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率：190g/kW.h发动机形式：增压中冷、电控高压共轨发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：97dB行程x缸径：130x105mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD12.336系列：WD12发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：247kw额定功率转速：2200RPM最大马力：336马力最大扭矩：1350N.m最大扭矩转速：1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：905Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD12.375系列：WD12发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：276kw额定功率转速：2200RPM最大马力：375马力最大扭矩：1500N.m最大扭矩转速：1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：905Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错1-5-3-6-2-4发动机型号：潍柴 WD12.390系列：WD12发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：287kw额定功率转速：2200RPM最大马力：390马力最大扭矩：1600N.m最大扭矩转速：1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：905Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD12.420系列：WD12发动机厂商：潍柴适配范围：卡车柴油机进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：309kw额定功率转速：2200RPM最大马力：420马力最大扭矩：1750N.m最大扭矩转速：1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：905Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：155x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.58系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧II最大输出功率：176kw额定功率转速：2200RPM最大马力：240马力最大扭矩：1000N.m最大扭矩转速：1300-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.56系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：193kw额定功率转速：2200RPM最大马力：262马力最大扭矩：1100N.m最大扭矩转速：1300-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.50(206-280KW)系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：206kw额定功率转速：2200RPM最大马力：280马力最大扭矩：1160N.m最大扭矩转速：1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.50(213-290KW)系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：213kw额定功率转速：2200RPM最大马力：290马力最大扭矩：1160N.m最大扭矩转速：1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错潍柴WD615.46 发动机参数发动机型号：潍柴 WD615.46系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：266kw额定功率转速：2200RPM最大马力：360马力最大扭矩：1460N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.44(243-330KW)系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧II最大输出功率：243kw额定功率转速：2200RPM最大马力：330马力最大扭矩：1250N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.44(235-320KW)系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：235kw额定功率转速：2200RPM最大马力：320马力最大扭矩：1250N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错潍柴WD615.38 发动机参数发动机型号：潍柴 WD615.38系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：280kw额定功率转速：2400RPM最大马力：380马力最大扭矩：1460N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.34系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：250kw额定功率转速：2200RPM最大马力：340马力最大扭矩：1350N.m最大扭矩转速：1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：发动机型号：潍柴 WD615.30系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：228kw额定功率转速：2200RPM最大马力：310马力最大扭矩：1160N.m最大扭矩转速：1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 WD615.30系列：WD615发动机厂商：潍柴适配范围：适用于重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式：汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L排放标准：欧II最大输出功率：221kw额定功率转速：2200RPM最大马力：300马力最大扭矩：1160N.m最大扭矩转速：1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率：≤198g/kW.h发动机形式：直列六缸发动机净重：875Kg发动机尺寸：1566×582×1024mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：130x126mm每缸气门数：个点火次序：纠错发动机型号：潍柴 TBD226B-4Ⅱ系列：226B发动机厂商：潍柴适配范围：进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 4.16L排放标准：欧II最大输出功率：110kw额定功率转速：2500RPM最大马力：150马力最大扭矩：510N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min 全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：增压中冷发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：120x105mm每缸气门数：纠错个点火次序：发动机型号：潍柴 TBD226B-4ⅡA系列：226B发动机厂商：潍柴适配范围：进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 4.16L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：120kw额定功率转速：2500RPM最大马力：163马力最大扭矩：510N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：增压中冷发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：120x105mm每缸气门数：纠错个点火次序：发动机型号：潍柴 TBD226B-4ⅡC系列：226B发动机厂商：潍柴适配范围：进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 4.16L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：132kw额定功率转速：2500RPM最大马力：180马力最大扭矩：605N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：增压中冷发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：120x105mm每缸气门数：个点火次序：发动机型号：潍柴 TBD226B-6ⅡA系列：226B发动机厂商：潍柴适配范围：进气形式：增压中冷汽缸数： 6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 6.23L排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：132kw额定功率转速：2500RPM最大马力：180马力最大扭矩：730N.m最大扭矩转速：1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率：g/kW.h发动机形式：增压中冷发动机净重：Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：dB行程x缸径：120x105mm每缸气门数：纠错个。

潍柴国四发动机产品介绍

潍柴国四发动机产品介绍


四、EDC17系统介绍
国IV发动机使用EDC17系统的ECU，原来由DCU负责的后处理功能 集成在ECU内部，方便了国IV系统的布置、提高了系统的可靠性。
四、EDC17系统介绍
1、ECU插接件变化
发动机区（A区）包括传感器和喷油器 整车区（K区）包括整车功能和后处理
四、EDC17系统介绍
2、标定设备的变化
5、下线工具以及诊断仪
诊断仪：通过软件升级即可实现国三、国四发动机的兼容检测；
EOL： 硬件要求：EOL盒子到电脑的连接线是一根USB线的类型； 刷写整个Hex文件版本已开发完成，只能刷写V720数据； 刷写单个整车功能的版本已经开发完成，ECU基础数据版
本必须为V732才可以；
四、EDC17系统介绍
189
公路：7.5-8.5米 公交：7.5--9米
WP7.210E40、50
155/2100 900/1000-1500
WP7.240E40、50
176/2100 1000/1000-1500
7.14
WP7.270E40、50
199/2100 1100/1000-1500
188
公路：9-11.5米 公交：9—13.7米
一、潍柴国四卡车型谱介绍
WP10、WP12、WP13 国四全部主推1900转
WP10E40系列（共轨）1900转
发动机型号
WP10.270E40
WP10.300E40
WP10.336E40
最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
OBD1阶段监测要求：
当出现的故障导致排放超标时，应该显示排放相关部件或系统的故障，并向驾 驶人员提示故障的存在。

潍柴发动机全型普汇总

WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。

WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。

其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15%，动力性提高30%，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。

WD12系列柴油机技术优势：更省油——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。

更强劲——12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲WD12发动机排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。

更可靠——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用大排量，同功率热负荷更低WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。

高强度机体WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20%高压油泵采用法兰士齿轮传动法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。

水泵侧置不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便更安全——标配潍柴独有的WEVB技术，制动效率提高50%采用WEVB发动机制动系统后，整车制动效率可以提高50%，大大增加了整车运行的安全性。

国四发动机介绍(2)


ECU集成DCU的EDC
⑺ 压缩空气滤清器
计量喷射泵压缩空气质量要求为：最大颗粒直径15μ m， 杂质8 mg/m3，机油含量5mg/m3，含水量+3°C露点。
⑻ 管路 添蓝供给管必须有足够的强度，不会因为抽吸产生的真 空而被压扁。工作时，供给管的流速为 25升/小时。另包有 绝热管和化冰管。
⑼ 管路连接
作用：把有毒气体转化为空气、水和NO2
结构:
⑶ POC的作用及结构（安装在底盘上）
作用：把氮氧化物及颗粒氧化，转化为CO2和水排出
→CO2+H2O
POC的结构:
特点：(DOC、POC)再生： 及时消化累积颗粒是捕集器运作的最大关键，通称“再生”。 1.主动再生：通过外加热以提高排气温度。 2.被动再生：通过催化以降低残碳的燃烧温度。
基础上增加约2.5-3万元；标定工作过程非常复杂。
1.2 SCR原理:
• 尿素在高温下分解成 NH3 和CO2;
• 采用尿素水溶液分解的NH3作为还原剂; • 将废气中的NOx还原成N2; • 但催化剂应避免NH3被氧化为NO。
SCR原理
排气
SCR 催化消声器
尿素喷嘴
尿素喷入高温排气后分解为氨和二氧化碳（>160 C）: (NH2) 2CO+H2O 2NH3 + CO2
3.国Ⅲ发动机主要采用增压进气方式，喷油泵采用单体泵或高
压共轨技术，压力在150-200MPA之间，使喷油更精确，燃烧更
充分；采用EGR技术进行废气再循环减低排放。 4.国Ⅳ发动机是在国三基础上增加尾气处理系统DOC+POC或SCR, 对废气进行还原处理和颗粒物捕捉。 5.国Ⅴ发动机是在国四基础上对污染物指标进行再次的减低。

潍柴水寒宝007

潍柴动力的燃油水寒宝潍柴动力的燃油水寒宝目前是潍柴的主流柴油发动机的四大配置之一。

在十一五期间，潍柴集团累计开发新产品达37项，在国内率先成功研发了满足欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机。

2010年9月，潍柴把被各卡车企业誉为黄金排量的发动机蓝擎动力进行了升级，“蓝擎动力Ⅱ代”撼动上市。

潍柴动力蓝擎产品线在2011年全面切换至蓝擎动力Ⅱ代。

水寒宝是蓝擎动力Ⅱ代的主要配置之一。

截止2011年6月，潍柴已经实现月产发动机10万台的能力，主要技术指标与国际先进水平接轨，新产品产值占总产值的比例已由45%上升到目前的58%，即58%的产品是蓝擎动力Ⅱ代柴油发动机。

燃油水寒宝目前在潍柴的多种发动机上安装，我统计有WP4，WP5、WP6、WP7“心动力”系列柴油机WP13系列国Ⅳ柴油机WP12系列国Ⅲ/Ⅳ柴油机WP10N系国Ⅲ/Ⅳ共轨柴油机WP10国ⅢEGR系列柴油机WP7系列国Ⅲ/Ⅳ柴油机WD6/WD10/WD12国Ⅲ/Ⅳ系列柴油机适用汽车有矿用卡车、混凝土搅拌车、压路机、推土机、蓝擎二代装载机，挖掘机、各种工程机械车等，实际情况是所有采用电控高压共轨柴油发动机的重卡和工程车，全部要使用水寒宝。

燃油水寒宝提高发动机可靠性解决高寒地区出现的因燃油结蜡致使发动机难以起动，或起动后又熄火的问题解决整车下线时、整车保养后，使用起动机拖动排气导致起动机、齿圈故障率高的问题解决人工排气引起用户抱怨使用高于环境温度的高标号燃油，降低使用成本使用“水寒宝”的发动机，在零下-10环境下，使用0柴油，柴油机能正常工作；燃油水寒宝-007的四个功能燃油电加热电动燃油泵过滤燃油中介质（我们的CLQ92-2000除水放心滤）过滤燃油中水分（我们的CLQ92-1020除水沉淀杯）燃油水寒宝-007 四个功能支持蓝擎动力七项改善：1、启动性能提升2、降低启动机的故障率3、降低齿圈的故障率4、降低燃油泵的故障率5、降低喷油器的故障率6、降低对燃油标号的要求，降低了燃油成本7、油耗低（0＃柴油比-10＃柴油燃烧效率高）燃油水寒宝-007的结构特点：燃油水寒宝-007的安装要求：总之，潍柴燃油水寒宝是潍柴动力的主要柴油发动机的主要配置之一，需求量预计为50000台/月以上。

潍柴国四柴油机SCR技术介绍


CAN port
Air flow sensor
Temp. in Temp. out
Pump
Urea injection SCR catalyst
Intake air
Exhaust in
Exhaust out
国Ⅳ柴油机技术路线
选择性催化还原器 - SCR
优势 挑战
• 相比EGR＋降低微粒，具有更佳的燃油经济性 EGR＋降低微粒，
Supply Module
Dosing Module
潍柴SCR技术介绍 潍柴SCR技术介绍 SCR
欧洲 美国 日本 中国
2010 2007
1998 2004 2004 2005 2007 - 08 2008 - 10 ? Euro 3/2000 1998 1994 Euro 2/1995 2002 - 03
Euro 5/2008 Euro 4/2005
BSFC – g/kWh
220 210 200 190
SCR系统尿素箱加热电磁阀 系统尿素箱加热电磁阀
冷却液电磁阀
潍柴SCR技术介绍 潍柴SCR技术介绍 SCR
SCR喷射系统安装要求 喷射系统安装要求
尿素箱、喷射单元、DCU相对位置 尿素箱、喷射单元、DCU相对位置
>0 >0
recommended
< 1.0 m
>0
< 1.0 m
AdBlue Tank
WP10国 WP10国Ⅳ柴油机型谱
型号 排量 [L] 缸径×行程 [mm] 额定功率 [kW] 额定转速 [r/min] 最大扭矩 [N·m]
1150 1270 175 199 1900 1390 1500 WP10.240E40 WP10.270E40 WP10.300E40 WP10.336E40

潍柴动力 甲醇发动机 效率

潍柴动力甲醇发动机效率文章标题：探索潍柴动力甲醇发动机的卓越效率导语：在如今迅猛发展的汽车工业中，节能减排成为了关键词之一。

潍柴动力的甲醇发动机凭借其卓越的效率和环保特性，在行业内引起了广泛关注。

本文将从深度和广度两个方面，全面评估潍柴动力甲醇发动机的性能和优势，令我们对其更为深入的了解。

1. 潍柴动力甲醇发动机的简介潍柴动力是中国领先的发动机制造企业，其甲醇发动机以其高效能、低碳排放的特点而闻名。

甲醇发动机相比传统燃油发动机具有更高的压缩比、更低的燃料成本和更少的污染排放。

潍柴动力还不断进行创新和研发，以提高甲醇发动机的性能和可靠性。

2. 潍柴动力甲醇发动机的高效能甲醇发动机以其独特的燃烧方式和设计理念，实现了更高的热效率和燃烧效率。

它能够充分利用燃料的能量，使其转化为有效的动力输出。

与传统燃油发动机相比，甲醇发动机具有更低的燃油消耗和更高的功率输出，使车辆行驶更加经济高效。

3. 潍柴动力甲醇发动机的低碳排放在当前环保意识不断提升的社会背景下，低碳排放成为汽车发展的重要考量因素。

潍柴动力甲醇发动机的使用可以显著降低尾气排放，其中CO₂排放可以减少约30%。

甲醇作为一种可再生燃料，其使用还可以进一步减少对化石能源的依赖，有助于环境的持续改善和生态环保。

4. 潍柴动力甲醇发动机的应用领域潍柴动力的甲醇发动机广泛应用于不同领域，如公交车、物流车辆和重型卡车等。

其高效能和低碳排放的优势使其成为提高能源利用效率和保护环境的理想选择。

甲醇还具有较高的可调节性和可混合性，可以与其他燃料如天然气、生物燃料等混合使用，提供更广泛的应用场景。

5. 潍柴动力甲醇发动机的未来展望随着能源问题和环境问题的愈发突出，潍柴动力的甲醇发动机有着良好的发展前景。

未来，潍柴动力将继续加大研发投入，不断改进甲醇发动机的技术和性能，使其更适应不同的应用场景。

潍柴动力也将积极推动甲醇发动机在国内外市场的普及和应用，为全球汽车行业的可持续发展做出贡献。

潍柴国四柴油机SCR技术介绍PPT课件

详细解读国四排放标准中各项污染物的限值要求。
3
国四排放标准实施时间
说明国四排放标准的实施时间及对不同机型的要 求。
柴油机排放污染物及危害
柴油机排放污染物种类
01
列举柴油机排放的主要污染物，如一氧化碳、碳氢化合物、氮
氧化物和颗粒物等。
污染物危害
02
分别阐述各种污染物对人体健康、大气环境和气候变化等方面
SCR技术是柴油机尾气后处理技术之一，可有效降低柴油机NOx排放。
关键部件及功能解析
01
02
03
04
催化器
SCR系统的核心部件，内部装 有催化剂，用于促进NOx与
还原剂的反应。
还原剂喷射系统
负责将还原剂（如尿素溶液） 喷入排气系统中，与NOx进
行反应。
传感器与控制系统
监测柴油机排气中的NOx含 量、温度、压力等参数，并控 制还原剂的喷射量和时机。
集成多种传感器，实时监测发动 机和SCR系统状态，确保稳定运
行。
具有自适应功能，能够根据实际 运行状况自动调整控制策略。
故障诊断与保护功能设置
具备完善的故障诊断功能，可 实时监测并显示系统故障。
采用多重保护措施，确保系统 在异常情况下能够安全停机。
可通过远程监控平台实现故障 预警和远程诊断功能。
04 SCR系统性能评价与试验 方法
合理设计排气管道的走向和直径，以 降低排气阻力和背压，提高SCR系统 的效率。
安全防护
在系统周围设置安全防护措施，避免 高温、高压等危险情况的发生。
03 潍柴国四柴油机SCR系统 特点
高效低耗设计理念体现
采用高效SCR催化器， 降低排气背压，减少 功率损失。
应用先进的热管理系 统，减少辅助能耗， 提高系统效率。
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五、 OBD相关介绍
3、BOSCH系统对OBD的支持
谢谢！
189
公路：7.5-8.5米 公交：7.5--9米
WP7.210E40、50
155/2100 900/1000-1500
WP7.240E40、50
176/2100 1000/1000-1500
7.14
WP7.270E40、50
199/2100 1100/1000-1500
188
公路：9-11.5米 公交：9—13.7米
2100
2220
WP13.550E40 2300
1000-1400 rpm
一、潍柴国四卡车型谱介绍
WP5、WP7现有国三、国四机型均为2300转
WP5E40系列（共轨）2300转
发动机型号
WP5.160E40
WP5.180E40
WP5.200E40
最大扭矩(N.m)
600
650
735
最大扭矩转速
1200-1600 rpm
三、潍柴国四后处理系统介绍
2、SCR系统部件组成
三、潍柴国四后处理系统介绍
2.1 SCR系统部件组成-尿素泵
三、潍柴国四后处理系统介绍
2.2 SCR系统部件组成-喷嘴
三、潍柴国四后处理系统介绍
2.3 SCR系统部件组成-尿素箱
三、潍柴国四后处理系统介绍
2.4 SCR系统部件组成-SCR箱
SCR箱包含三个部分：载体、催化剂、封装
四、EDC17系统介绍
国IV发动机使用EDC17系统的ECU，原来由DCU负责的后处理功能 集成在ECU内部，方便了国IV系统的布置、提高了系统的可靠性。
四、EDC17系统介绍
1、ECU插接件变化
发动机区（A区）包括传感器和喷油器 整车区（K区）包括整车功能和后处理
四、EDC17系统介绍
2、标定设备的变化
WP7.300E40、50
220/2300 1100/1100-1600
一、潍柴国四客车型谱介绍
WP10系列
WP10 发动机延续国Ⅲ产品优势，转速低、扭矩大、经济耐用，动力强劲， 可靠性好 是11米以上大型公路客车最成熟动力
机型
排量 额定功率/转速 最大扭矩/转速 最低燃油消耗
L
(kW/rpm) （N.m/rpm) 率g/(kW.h)
WP4E40系列（共轨）2300转
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
WP4.135E40
WP4.150E40
500
550
1200-1600 rpm
WP6E40系列（共轨）2300转
WP4.165E40 600
WP6.180E40
680
WP6.200E40 WP6.220E40 WP6.240E40
二、潍柴国四技术路线介绍
3、目前潍柴国四发动机的配套情况
卡车：陕汽 福田 北奔 上汽依维柯红岩……
客车：宇通 福田欧V 中通客车 厦门金龙 金旅 北方华德 金华青年…… 工程机械：中联重科 三一重工 长起 泰安航天……
目录
一、潍柴国四卡车、客车型谱介绍 二、潍柴国四技术路线介绍 三、潍柴国四后处理系统介绍 四、EDC17系统介绍 五、OBD相关介绍
L
(kW/rpm)
（N.m/rpm)
率g/(kW.h)
适配车型
WP5、WP7系列2100转发动机
WP5.160E40、50 WP5.180E40、50 WP5.200E40、50
4.76
117/2300 132/2300 147/2300
600/1200-1700 650/1200-1700 735/1200-1700
潍柴国四电控系统介绍
潍柴动力股份有限公司 2011年10月8日
目录
一、潍柴国四卡车、客车型谱介绍 三、潍柴国四技术路线介绍 二、潍柴国四系统后处理介绍 四、EDC17系统介绍 五、OBD相关介绍
目录
一、潍柴国四卡车、客车型谱介绍 二、潍柴国四系统后处理介绍 三、潍柴国四技术路线介绍 四、EDC17系统介绍 五、OBD相关介绍
K75 GND K54 K59 K53 K76 BAT+
说明
CAN H_1 地线
CAN H_0 K线
CAN L_1 CAN L_0
+24V
四、EDC国III及国IV大部分厂家
福田H4
中间为一通槽
中间有隔板
设备端诊断接头
四、EDC17系统介绍
5、国IV车上的故障灯
OBD1阶段监测要求：
当出现的故障导致排放超标时，应该显示排放相关部件或系统的故障，并向驾 驶人员提示故障的存在。
1、催化转化器拆除或用假系统替代 2、燃油系统的电路故障和油路故障 3、降低NOx系统效率的降低 4、缺少反应试剂（反应试剂的消耗量） 5、反应剂喷射系统错误（喷嘴堵，喷射故障） 6、反应剂加热系统故障 7、电路短路监测 8、传感器、执行器故障
过滤体对燃油硫含量比较敏感 油耗比国Ⅲ机型略有升高 DPF为防止堵塞需要再生 不需要基础建设
二、潍柴国四技术路线介绍
SCR可以通过优化燃烧降低燃油消耗 SCR技术对硫不敏感 SCR技术国Ⅳ、国Ⅴ发动机平台继承性强 还原剂尿素产品易于获得 SCR技术具有明确的发展方向
鉴于SCR技术的优势，并考虑我国实际情况，潍柴选用SCR技术作为实现国Ⅳ、国Ⅴ排放的主 要技术路线。
五、 OBD相关介绍
不可清除代码：
当NOx排放超标时，要存储不可清除代码，此代码要储存400天或9600发 动机运行小时。
同时至少指示下列导致排放超标的原因： 1、尿素用尽 2、反应剂定量喷射动作中断 3、反应剂质量差 4、反应剂消耗量过低 5、不正确的EGR流量，或EGR不起作用 6、高NOx排放
WP12系列
WP12由潍柴动力欧洲研发中心与奥地利AVL联合研发，可靠性、经济性指标 高于当前国际水平，在国Ⅲ基础上已成功升级至国Ⅳ、V 是国内唯一成熟的大排量发动机 是12米以上大型豪华客车的理想动力
机型
排量 L
额定功率/额 定转速 (kW/rpm)
最大扭矩/转速 （N.m/rpm)
最低燃油消 耗率
WP12.430E40
316/1900 2060/1000-1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000-1400
目录
一、潍柴国四卡车、客车型谱介绍 二、潍柴国四技术路线介绍 三、潍柴国四技术路线介绍 四、EDC17系统介绍 五、OBD相关介绍
二、潍柴国四技术路线介绍
1、重型柴油机排放法规的发展
V6.2
ES581
软件 变量与EDC7不同，轨压、喷射部分相同 INCA5.4不能进行EDC17的标定
ES590（CAN线）
硬件 刷写通过CAN,诊断接口增加CAN线连接 ES585不能进行EDC17的标定
四、EDC17系统介绍
3、诊断接口的变化
诊断接口序 号 1 4 6 7 9 14 16
ECU端子号
三、潍柴国四后处理系统介绍
1、SCR后处理系统原理介绍
SCR： Selective Catalytic Reduction
尿素水解为氨气：（尿素喷射系统） (NH2)2CO + H2O → 2NH3 + CO2 (要求排气温度200℃以上)
SCR后处理反应：（SCR催化转化器） NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O 4NO + O2 + 4NH3 → 4N2 + 6H2O 2NO2 + O2 + 4NH3 → 3N2 + 6H2O
1270
1390
1500
1200-1500 rpm WP12E40系列（共轨）1900转
WP12.375E40
WP12.400E40
WP12.430E40
WP12.460E4 0
1800
1920
2060
2110
1000-1400 rpm
WP13E40系列（共轨）1900转
WP13.500E40
WP13.530E40
三、潍柴国四后处理系统介绍
2.5 SCR系统部件组成-尿素管路
三、潍柴国四后处理系统介绍
2.6 SCR系统相关传感器
氮氧传感器
排温传感器(0-1000℃)
环境温度传感器(-40℃-140℃，同水温传感器)
目录
一、潍柴国四卡车、客车型谱介绍 二、潍柴国四技术路线介绍 三、潍柴国四后处理系统介绍 四、EDC17系统介绍 五、OBD相关介绍
二、潍柴国四技术路线介绍
2、实现国四的技术路线
EGR + DPF技术路线 优化燃烧 + SCR技术路线
二、潍柴国四技术路线介绍
SCR
EGR + DPF
国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ可以采用相同的发动机平台 发动机本体变化较大，需要较大的中冷器空间
催化剂对燃油硫含量不敏感 油耗比国Ⅲ机型可下降约5~7% 需要控制氨泄漏，以防造成二次污染 需要尿素加注站等基础建设 需要解决低温下尿素结晶问题
闪码灯：也可叫做SVS灯，作用同国III，用于读取故障码，包括后 处理故障；标志各厂家不统一，福田：SVS
OBD灯：用于指示与排放相关的故障，只有亮和灭两种状态，不能 读取故障码；
法规要求：在钥匙给ECU上电但不启动发动机时，OBD灯常亮。启 动发动机后10秒自动熄灭（若没有后处理故障）；
四、EDC17系统介绍
适配车型
WP10系列发动机
WP10.270E40
199/1900 1270/1200-1500
公路：11-12米