潍柴国四培训资料_技术中心OBD标定室

国iv商用车培训资料xx年xx月xx日•国iv商用车简介•国iv商用车基础知识•国iv商用车操作与驾驶技巧•国iv商用车故障诊断与排除目•国iv商用车使用成本与环保要求•国iv商用车发展趋势与展望录01国iv商用车简介1 2 3中国开始启动国IV标准研究，并在2005年正式颁布了国IV标准。

2000年初国IV标准正式实施，要求新注册车辆必须符合该标准。

2013年国IV标准升级为国V标准，要求更加严格的排放标准。

2018年03良好的动力性能国IV商用车采用了先进的动力系统设计，如高压共轨、缸内直喷等，能够提供更加稳定、强劲的动力输出。

01高排放控制水平国IV商用车采用了先进的排放控制技术，如高压共轨、缸内直喷、后处理等，能够有效地降低污染物排放。

02高效燃油利用率国IV商用车采用了高效的燃油喷射技术，能够更加充分地利用燃料能量，提高燃油利用率，降低油耗。

国iv商用车的应用场景国IV商用车在城市物流运输领域具有广泛的应用，如城市快递、城市冷链物流等。

城市物流运输公共交通建筑物流矿山物流国IV商用车在公共交通领域也有广泛的应用，如城市公交车、旅游客车等。

国IV商用车在建筑物流领域也有应用，如砂石料运输、水泥搅拌车等。

国IV商用车在矿山物流领域也有应用，如矿用自卸车等。

02国iv商用车基础知识国iv商用车发动机是车辆的核心部件，采用高压共轨、缸内直喷等技术，具有较高的燃油效率、动力性和可靠性。

详细描述国iv商用车发动机通常采用高压共轨技术，将燃油喷射到气缸内部，提高燃油的雾化效果，使得燃料能够更加充分地燃烧。

同时，国iv商用车发动机还采用了可变气门正时、可变截面涡轮增压等技术，以提高发动机的动力性和燃油经济性。

总结词国iv商用车的发动机VS总结词国iv商用车底盘承载着车辆的重量和各种动力的传递，包括传动系、悬挂系和制动系等。

详细描述国iv商用车底盘的传动系通常采用手动或自动变速器，将发动机的动力传输到车轮上。

obd基础知识培训欢迎参加OBD（On-Board Diagnostic，车载诊断系统）基础知识培训。

本次培训旨在帮助大家全面了解OBD系统的原理、作用以及使用方法，以提高车辆故障诊断和维修的效率。

下面我们将逐步介绍OBD系统的相关内容。

一、OBD系统简介OBD系统是一种车载电子系统，用于监测和诊断车辆的性能和故障。

其主要功能包括监控排放系统、发动机工作状况以及其他与车辆性能相关的系统。

OBD系统通过故障码来表示可能存在的问题，并提供相应的解决方案。

二、OBD系统的工作原理OBD系统通过连接车辆的电脑或智能设备，读取和分析传感器和控制单元的数据。

它能够检测和记录各个系统的运行状况，并在出现故障时发出警告。

OBD系统使用标准化的诊断连接口（OBD接口）和通信协议，以便各种设备都能够与之兼容。

三、OBD系统的作用1.故障诊断：OBD系统可以通过故障码指示具体出现的故障，并提供修复建议，从而帮助维修师傅准确快速地定位和解决故障。

2.监测排放：OBD系统能够实时监测车辆的排放情况，如果发现排放超标，会及时发出警告，提醒车主检修车辆。

3.维护提醒：OBD系统会记录并提供车辆的维护保养信息，包括更换机油、定期保养等，以确保车辆的长期健康运行。

四、OBD系统的读取方法OBD系统的数据读取主要有两种方式：扫描仪读取和手机APP读取。

1.扫描仪读取：选用合适的OBD扫描仪，通过连接OBD接口和车辆的数据线，将车辆的数据传输到扫描仪上，并通过扫描仪的显示屏查看相应的数据和故障码。

2.手机APP读取：使用支持OBD功能的手机APP，通过将智能设备与车辆的OBD接口相连接，可以在手机上实时读取和显示车辆的数据信息，并进行故障诊断。

五、常见的OBD故障码OBD系统通过故障码来告诉用户车辆存在哪些问题，下面是一些常见的OBD故障码及其对应的故障类型：1.P0101：空气流量计电路故障2.P0300：多缸不定火3.P0420：废气催化器效率低注意：以上故障码只是其中的一部分，实际故障码种类众多，每种故障码对应的故障类型也是不同的。

2023-11-20•国IV商用车概述•国IV商用车技术特点•国IV商用车维护和保养目•国IV商用车故障排除和维修•国IV商用车市场和应用前景录国IV商用车概述01国IV商用车是指符合国家四阶段排放标准的商用车辆。

定义根据车辆用途和形态，国IV商用车可分为货车、客车、专用车等。

分类国IV商用车定义和分类国IV排放标准是指车辆尾气中污染物的排放限制，包括一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等。

为实现国IV排放标准，商用车采用了先进的排放控制技术，如选择性催化还原技术、柴油颗粒捕集器等。

国IV排放标准介绍排放控制技术排放标准国IV商用车相对于国III商用车，尾气中的污染物排放更低，对环境影响更小。

排放水平国IV商用车通常采用更高效的发动机和传动系统，燃油经济性更好，运营成本更低。

燃油经济性国IV商用车在排放控制、发动机技术、传动系统等方面进行了多项技术创新，提高了车辆的整体性能和可靠性。

技术创新以上内容仅为概述，详细的技术原理、操作指南等内容需要根据具体的培训资料进行深入学习和了解。

注意国IV商用车与国III商用车的对比国IV商用车技术特点02燃油系统技术高压共轨技术01国IV商用车普遍采用高压共轨技术，通过提高燃油喷射压力和精确控制喷射量，实现燃油的更充分燃烧，降低颗粒物和氮氧化物的排放。

燃油喷射器升级02为了适应国IV排放标准，燃油喷射器进行了升级，采用多孔喷嘴和更高的喷射压力，使得燃油雾化效果更好，有助于减少碳氢化合物和一氧化碳的排放。

燃油滤清器改进03国IV商用车对燃油滤清器的过滤效果提出了更高的要求，采用更高效的滤清器材料和结构，有效去除燃油中的杂质和水分，保证发动机稳定工作并降低排放。

排气后处理技术国IV商用车广泛采用SCR技术，通过喷射尿素溶液，在催化剂的作用下将氮氧化物转化为无害的氮气和水，有效降低氮氧化物的排放。

颗粒物捕集器（DPF）技术DPF技术被应用于国IV商用车，通过捕集和燃烧颗粒物，有效降低颗粒物的排放，同时需要定期再生DPF以保持其性能。

潍柴发动机培训资料及常见故障解答（部分）潍柴动力蓝擎欧三发动机蓝擎——潍柴动力高科技动力品牌，世界尖端动力技术的代表，清洁环保动力理念的代表。

蓝擎国III发动机是潍柴动力与奥地利AVL公司、并与国际零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的旗舰产品，是国内最成熟最可靠国III发动机并已达到国IV、国V排放法规的要求。

蓝擎国IIIN系列动力将发动机额定转速降至1900转/分，实现重大技术突破，在经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面达到国际领先水平。

蓝擎国III N系列发动机现有WP10N、WP12N等产品，功率覆盖240-480马力。

WP10 N系列发动机，功率240-336ps，额定转速1900转蓝擎国IIIWP10 N系（1900转）是潍柴动力在WD615发动机的基础上，采用BOSCH电控高压共轨系统开发的国III产品，外形结构和连接尺寸与WD615国II系列发动机基本相同，有良好的继承性。

具有可靠性更高、扭矩储备更大等优点。

维修成本低，大部分零部件与国II柴油机通用WP12 N系列发动机，功率270-480ps，额定转速1900转WP12 N 系列发动机是潍柴动力欧洲研发中心联合AVL、BOSCH 公司，与世界优秀零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的全新产品。

满足国III、国IV、国V排放法规的大排量车用柴油机。

蓝擎国III WP12 N系列发动机经过了8万多小时的台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原、高温、寒区等极限测试；发动机技术先进，性能优异，可靠性高。

蓝擎国III N系（1900转）发动机的四大突破：经济性突破潍柴动力蓝擎国III N 系发动机（1）转速降低到1900转——低油耗区域面积扩大；（2）1900转动力总成匹配——传动效率更高，使发动机工作在更省油的区域（3）个性化的市场、个性化的产品——使整车油耗进一步降低。

OBD完美培训教程一、引言OBD（On-Board Diagnostics）即车载自动诊断系统，是一种用于检测和报告车辆运行状况的技术。

随着汽车工业的快速发展，OBD 系统已成为现代汽车的重要组成部分。

为了帮助大家更好地了解和使用OBD系统，我们特此推出本教程，旨在为您提供一个全面、系统的学习指南。

二、OBD系统概述1. OBD系统的发展历程OBD系统起源于20世纪80年代，最初是为了应对美国加州的排放标准而开发的。

随着环保要求的不断提高，OBD系统逐渐成为全球汽车制造商的标配。

目前，OBD系统已经发展到第二代（OBD-II），兼容性更强，功能更丰富。

2. OBD系统的功能OBD系统的主要功能包括：实时监测车辆运行状态、故障诊断与报警、维修指导、排放控制等。

通过OBD系统，驾驶者可以随时了解车辆的健康状况，确保行车安全。

3. OBD系统的组成部分OBD系统主要由三部分组成：传感器、ECU（电子控制单元）和诊断接口。

传感器负责收集车辆运行数据，ECU负责处理数据并控制车辆各部件的工作，诊断接口则用于连接外部设备，如OBD扫描仪。

三、OBD诊断工具的使用1. OBD扫描仪的选择与连接选择一款合适的OBD扫描仪是进行OBD诊断的关键。

目前市场上有多种OBD扫描仪，包括有线和无线两种类型。

在选择时，应考虑扫描仪的兼容性、功能、易用性等因素。

连接OBD扫描仪时，需找到车辆的诊断接口，通常位于驾驶室下方或仪表盘附近。

2. OBD扫描仪的使用方法（1）启动OBD扫描仪并选择车型（2）读取故障码（3）清除故障码（4）读取实时数据（5）执行特殊功能（如编程、自适应学习等）3. OBD扫描仪的注意事项（1）确保扫描仪与车辆兼容（2）遵循扫描仪的使用说明书（3）避免在车辆运行过程中进行操作（4）注意数据安全和隐私保护四、OBD故障诊断与维修1. 故障码的解读与分析故障码是OBD系统诊断故障的重要依据。

通过OBD扫描仪读取故障码后，需结合车辆的实际症状进行分析，确定故障原因。

潍柴后处理系统培训材料原理部分资料介绍首先是颗粒物捕捉器(DPF)。

颗粒物是柴油发动机排放的主要污染物之一，它由微小颗粒和一些有害化学物质组成。

颗粒物捕捉器的作用就是将这些颗粒物截留在其中，防止它们进入大气中。

颗粒物捕捉器由蜂窝状的陶瓷过滤器构成，其表面覆盖着用于捕捉颗粒物的微小孔和通道。

当废气通过颗粒物捕捉器时，颗粒物被阻拦在孔和通道之间，而废气继续通过。

然而，随着时间的推移，颗粒物会堆积在颗粒物捕捉器中，导致阻塞。

为了解决这个问题，潍柴后处理系统采用了一种名为再生的过程。

在再生过程中，系统将通过增加废气温度来燃烧和氧化颗粒物，使其变为无害的水和二氧化碳。

这一过程可以通过多种方式实现，例如在高速公路行驶时废气温度升高，或者在低速行驶时通过电加热或燃料喷射提高温度。

另一部分是尿素选择性催化还原(SCR)系统。

柴油发动机排出的废气中还含有氮氧化物(NOx)，它是另一种主要的空气污染物。

SCR系统的作用就是降低废气中的NOx含量。

这个过程通过使用尿素水溶液进行催化还原来完成。

尿素水溶液会在废气通道的末端喷入，然后进入SCR催化剂。

催化剂会将尿素水溶液中的尿素分解为氨气，并与废气中的NOx发生反应，形成无害的氮气和水蒸气。

这一反应需要催化剂的帮助来加快反应速率。

总之，潍柴后处理系统是一种用于减少柴油发动机尾气排放的技术。

它通过颗粒物捕捉器和SCR系统两个部分的协同工作来减少颗粒物和NOx的排放。

系统采用了颗粒物再生和尿素选择性催化还原的原理来实现这一目标。

通过这种技术，潍柴后处理系统有效地改善了柴油发动机的环境表现，并对保护环境和人类健康起到了积极的作用。

潍柴内部培训资料BOSCH电控共轨系统● 柴油机喷油技术的进展柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个进展时期。

而现代电控喷油技术的崛起，那么应归功于运算机技术和传感检测技术的迅猛进展。

目前电控喷油技术已从初期的位置操纵型进展到时刻操纵型。

现代电控喷油技术实现的手段要紧有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。

● 电控喷油系统的介绍泵喷嘴〔UIS〕在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。

每个发动机气缸都在其缸盖上装有如此一个单元，它或者直截了当通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动。

单体泵〔UPS〕单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，它是一种模块式结构的高压喷射系统。

与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，单体泵系统中每个气缸都设置一个PF单柱塞喷油泵，由发动机的凸轮轴驱动。

共轨系统〔CRS〕在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最正确的燃烧比、雾化和最正确的点火时刻，以及良好的经济性和最少的污染排放。

电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比共轨系统的特点柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，因为它集成了运算机操纵技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。

它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的操纵，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状，降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。

该技术的要紧特点是：1.采纳先进的电子操纵装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的操纵十分方便，同时可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化；2.采纳共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互阻碍小，喷射压力操纵精度较高，喷油量操纵较准确；3.高速电磁开关阀频响高，操纵灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范畴大，同时能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段；4.系统结构移植方便，适应范畴宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求；专门是高压共轨系统，均能与目前的小型、中型及重型柴油机专门好匹配。