内孔数控车削加工(编程)教案

内孔数控车削加工(编程)教案一、教学目标1. 了解内孔数控车削加工的基本概念和特点。

2. 掌握内孔数控车削加工的编程方法和步骤。

3. 能够独立完成内孔数控车削加工的编程和操作。

二、教学内容1. 内孔数控车削加工概述内孔数控车削加工的定义内孔数控车削加工的应用领域内孔数控车削加工的优势和特点2. 内孔数控车削加工编程基础数控编程的基本概念和原理数控编程的常用指令和功能内孔数控车削加工的编程格式和步骤3. 内孔数控车削加工编程实例内孔数控车削加工的编程实例解析内孔数控车削加工的编程技巧和注意事项内孔数控车削加工的编程练习和操作三、教学方法1. 讲授法：讲解内孔数控车削加工的基本概念、特点和编程方法。

2. 示教法：演示内孔数控车削加工的编程实例和操作步骤。

3. 练习法：学生独立完成内孔数控车削加工的编程练习和操作。

1. 教材：内孔数控车削加工教材或相关数控编程教材。

2. 数控车床：内孔数控车床或其他适用的数控车床。

3. 编程软件：数控编程软件或其他适用的编程工具。

五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与课堂讨论和提问的情况。

2. 编程练习：学生完成编程练习的情况和质量。

3. 操作技能：学生独立完成内孔数控车削加工操作的情况和质量。

六、教学环境1. 实验室环境：具备内孔数控车床及相关设备的实验室，保证学生能够进行实际操作。

2. 计算机辅助教学：配备计算机和数控编程软件，以便学生进行编程练习和操作模拟。

3. 安全设施：确保实验室内具备必要的安全设施，如安全眼镜、手套等，以保障学生的安全。

七、教学安排1. 课时：根据教学计划安排，本课程共计课时，其中理论教学课时，实践操作课时。

2. 教学进度：按照教学大纲和教案进行教学，确保学生能够逐步掌握内孔数控车削加工的编程方法和操作技能。

3. 实践操作：安排适量的实践操作时间，让学生能够在实际操作中巩固所学知识和技能。

1. 教师应定期进行教学反思，了解学生的学习情况和进展，及时调整教学方法和策略。

内孔数控车削加工教学设计数控车床上孔加工工艺图 8-7-1 麻花钻钻孔图8-7-2硬质合金可转位刀片钻头钻孔好多部件如齿轮、轴套、带轮等，不单有外圆柱面，并且有内圆柱面，在车床上加工内构造加工方法有钻孔、扩孔、铰孔、车孔等加工方法，其工艺适应性都不尽同样。

应依据部件内构造尺寸以及技术要求的不一样，选择相应的工艺方法。

1．麻花钻钻孔如图 8-7-1 ，钻孔常用的刀具是麻花钻头( 用高速钢制造)，孔的主要工艺特色以下：钻头的两个主刀刃不易磨得完整对称，切削时受力不平衡；钻头刚性较差，钻孔时钻头简单发生偏斜。

往常麻花钻头钻孔前，用刚性好的钻头，如用中心孔钻钻一个小孔，用于引正麻花钻开始钻孔时的定位和钻削方向。

麻花钻头钻孔时切下的切屑体积大，钻孔时排屑困难，产生的切削热大而冷却成效差，使得刀刃简单磨损。

因此限制了钻孔的进给量和切削速度，降低了钻孔的生产率。

可见，钻孔加工精度低(IT2 ～ 13) 、表面粗拙度值大(Ra12.5) ，一般只好作粗加工。

钻孔后，能够经过扩孔、铰孔或镗孔等方法来提升孔的加工精度和减小表面粗拙度值。

2．硬质合金可转位刀片钻头钻孔如图 8-7-2 ，CNC车床往常也使用硬质合金可转位刀片钻头。

可转位刀片的钻孔速度往常要比高速钢麻花钻的钻孔速度高好多。

刀片钻头合用于钻孔直径范围为16～ 80mm的孔。

刀片钻头需要较高的功率和高压冷却系统。

假如孔的公差要求小于±0.05 ，则需要增添镗孔或铰孔等第二道孔加工工序，使孔加工到要求的尺寸。

用硬质合金可转位刀片钻头钻孔时不需要钻中心孔。

3．扩孔扩孔是用扩孔钻对已钻或铸、锻出的孔进行加工，扩孔时的背吃刀量为0.85 ～4.5mm 范围内，切屑体积小，排屑较为方便。

因此扩孔钻的容屑槽较浅而钻心较粗，刀具刚性好；一般有 3～4 个主刀刃，每个刀刃的切削负荷较小；棱刃多，使得导向性好，切削过程安稳。

扩孔能修正孔轴线的倾斜，扩孔钻无端部横刃，切削时轴向力小，因此能够采纳较大的进给量和切削速度。

课题六单一固定循环（G90,G92,G94）课题：单一固定循环（G90,G92,G94）课型：新知课教学时间：6节教学目标：1、熟练掌握外圆、内圆车削循环的方法。

2、熟练掌握端面车削循环的方法。

3、掌握普通螺纹切削循环的基本车削方法。

重点：1、掌握外圆、内圆车削循环的方法。

2、掌握端面车削循环的方法。

难点：掌握普通螺纹切削循环的基本车削方法。

教法教具：课堂理论教学。

学法指导：学生课前要先预习本节内容，课间要认真听老师讲课，课后要复习巩固。

教学内容：6.1外圆、内圆车削循环(G90)教学目的和要求：1、掌握外圆、内圆车削循环(G90)指令2、能够利用G90环指令编写加工程序教学重点难点：1、掌握外圆、内圆车削循环(G90)指令2、能够利用G90环指令编写加工程序教学方式：课堂理论教学教学时数：2课时教学内容一、外圆、内圆车削循环功能：当零件的内、外圆柱面（圆锥面）上毛坯余量较大时，用G90可以去除大部分毛坯余量。

1、直线切削循环（1）格式：G90 X（U）___Z(W)___F ；其中：X、Z表示终点绝对值坐标；U、W表示相对（增量）值终点坐标尺寸；F切削进给速度。

其轨迹如图6-1所示，由4个步骤组成。

图中1（R）表示第一步快速运动。

2（F）表示第二步按进给速度切削。

3（F）表示第三步按进给速度切削。

4（R）表示第四步快速运动。

图6-12、锥体车削循环（2）格式：G90X（U）___Z(W)___R__ F ；其中：X、Z表示终点绝对值坐标；U、W表示相对（增量）值终点坐标尺寸；R表示锥度尺寸（R=(D-d)/2,D为锥度大端直径，d为锥度小端直径）,车削外圆锥度如是从小端车到大端时，切削锥度R为负值；车削内圆锥度如是从大端车到小端时，内圆锥度R为正值。

F切削进给速其轨迹如图6-2所示，R值的正负与刀具轨迹有关。

图6-2 3．编程实例G90编程实例图6-3图6-4图6-3加工程序图6-4加工程序O0601 O0602N10 T0101 M03 S800 ； N10 M03 S600 T0101；N20 G00 X35 Z51； N20 G00 X40 Z50；N30 G90 X30 Z20 F0.2； N30 G90 X-10 Z-30 R-5 F0.1；N40 G90 X27 Z20 F0.2 ； N40 X-13 Z-30 R-5；N50 G90 X24 Z20 F0.2 ； N50 X-16 Z-30 R-5；N60 G0 X100 Z100 ； N60 X100 Z100；N70 M30 ； N70 M30；【小结】：本课题是数控车床编程的重要环节，必须了解数控车床的的编程特点，熟练掌握G90固定循环的应用，能够用G90编制简单轴类零件外圆、内圆的数控加工程序。

一、数控编程教学模块2、左旋螺纹的车削方法3、被吃刀量的合理选取课题12 外梯形螺纹车削1、梯形螺纹车刀的刃磨2、低速车削梯形螺纹的方法3、梯形螺纹的测量课题13 平底孔及台阶孔车削1、盲孔车刀的选用及刃磨2、平底孔及台阶孔的车削方法3、内孔的测量课题14 通孔及内沟槽车削1、通孔车刀及内沟槽刀的选用及刃磨2、通孔及内沟槽的车削方法3、工件的测量课题15 探测锤头及锤柄的加工1、车刀的选用及刃磨2、加工工艺的设计3、零件表面质量的控制课题16 手柄的加工1、车刀的选择及刃磨2、手柄加工工艺的设计课题17 线垂的加工1、在车床上攻丝、套丝的方法2、小直径钻头的使用方法课题18 国际象棋的加工1、国际象棋棋子的加工工艺2、零件表面质量的控制实训课题主要技能点课题19 配合工件的加工1、刀具的选用及刃磨2、锥体的配合3、三角螺纹配合4、形位公差的保证实训课题参考图纸课题3课题4课题5 课题6课题7课题8课题9次数 D d L1 Ø38±0.20 Ø 18 35.72 Ø 36±0.15 Ø 16 34.13 Ø 34±0.10 Ø 15 32.4 课题10课题11课题12课题13课题14d 总长Φ1 Φ30+0.01 0100+-0.20牙型角：30°螺距：P牙顶间隙：a c螺距1.5~5间隙0.25螺距6~12 间隙0.5大径d 公称直径中径：d2=d-0.5p小径d3=d-2h3 牙高h3=0.5p+ac牙顶宽f=0.366p牙槽底宽w=0.366p-0.536p 三针检测量针检测0.51p （dD）单针测量A=M+d0/2课题15课题16课题172 Φ35+0.05 0100+-0.20 Φ403 Φ40+0.027 0 100+-0.20Φ45课题19。

数控车实训教案一、教案背景随着我国经济的快速发展，制造业在国民经济中的地位日益突出。

数控技术作为现代制造业的核心技术，已经成为衡量一个国家制造业水平的重要标志。

为了适应市场需求，培养高素质的数控技术人才，本教案以数控车实训为主题，以提高学生的实践操作能力和综合素质为目标，制定了一套完整的实训教学方案。

二、教学目标1.掌握数控车床的基本结构、工作原理和操作方法。

2.学会数控编程的基本知识，能独立编写简单的数控加工程序。

3.掌握数控车削加工的工艺知识，能合理选择切削参数和刀具。

4.培养学生安全意识、质量意识和团队合作精神。

5.提高学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。

三、教学内容1.数控车床的基本结构和工作原理（1）数控车床的组成及作用（2）数控车床的分类及特点（3）数控车床的工作原理2.数控车床的操作方法（1）数控车床的操作面板（2）数控车床的开机、关机及回零操作（3）数控车床的手动操作和自动操作3.数控编程基本知识（1）数控编程的基本概念（2）数控编程的步骤和方法（3）数控编程的坐标系和指令系统4.数控车削加工工艺（1）数控车削加工的工艺特点（2）数控车削加工的工艺参数选择（3）数控车削加工的刀具选择和安装5.数控车削加工实训操作（1）实训项目的选择和安排（2）实训操作步骤及注意事项（3）实训成果的检验和评价四、教学方法1.理论教学与实训操作相结合，注重培养学生的实践能力。

2.采用项目教学法，以实际加工任务为载体，让学生在实践中学习。

3.运用多媒体教学手段，提高教学效果。

4.加强师生互动，引导学生主动参与、积极思考。

5.注重过程评价，全面评估学生的实训成果。

五、教学安排1.总学时：120学时2.理论教学：24学时3.实训操作：96学时4.教学进度安排：（1）第一周：数控车床的基本结构和工作原理（2）第二周：数控车床的操作方法（3）第三周：数控编程基本知识（4）第四周：数控车削加工工艺（5）第五周：数控车削加工实训操作六、教学评价1.过程评价：平时成绩（30%）（1）课堂表现（10%）（2）实训操作（20%）2.结果评价：期末成绩（70%）（1）理论考试（30%）（2）实训成果（40%）七、教学资源1.教材：《数控车床编程与操作》2.多媒体课件：数控车床的基本结构、工作原理、操作方法等3.实训设备：数控车床、刀具、量具等4.网络资源：数控技术相关网站、论坛等八、教学建议1.加强师资队伍建设，提高教师的专业素质和教学能力。

教一、数控车削编程的基本知识1.3.1数控编程的内容及步骤1.数控编程的主要内容：2.数控编程的主要步骤：1.3.2 数控编程的方法：数控编程分为手工编程和自动编程两种。

1．手工编程对于加工形状简单的零件，手工编程比较简单，程序不复杂，而且经济、及时此，在点定位加工及由直线与圆弧组成的轮廓的加工中，手工编程仍广泛应用。

2．自动编程自动缩程就是用计算机及相应编程软件编制数控加工程序的过程。

常见软件MasterCAM、UG、Pro/E、CAXA制造工程师等。

1.3.3 数控编程的基本知识：1.数控车床的坐标系（1）坐标系的建立标准坐标系采用右手直角笛卡儿坐标系，如图1—10所示。

在坐标系中车床主轴纵向方向是z轴，平行于横向运动方向为z轴，车刀远离的方向为正向，接近零件的方向为负向。

卧式车床坐标系如图1—11所示。

（2）编程坐标系与编程原点为了方便编程，首先要在零件图上适当地选定一个编程原点，该点应尽量设置件的工艺基准与设计基准上，并以这个原点作为坐标系的原点，再建立一个新的坐标称编程坐标系或零件坐标系。

编程坐标系用来确定编程和刀具的起点。

在数控车床上，编程原点一般设在右与主轴回转中心线交点0上，如图1—12b所示；也可设在零件的左端面与主轴回心线交点0上，如图1—12a所示。

坐标系以机床主轴线方向为z轴方向，刀具远件的方向为Z轴的正方向。

x轴位于水平面且垂直于零件旋转轴线的方向，刀具远轴轴线的方向为x轴正向，如图1—12所示。

.2.编程方式的选择：(1)绝对坐标方式与增量(相对)坐标方式①绝对坐标系所有坐标点的坐标值均从编程原点计算的坐标系，称为绝对坐标②增量坐标系坐标系中的坐标值是相对于刀具前一位置(或起点)来计算的，称为(相对)坐标。

增量坐标常用￡，、形表示，与X、z轴平行且同向。

例1—1如图1—13中，O为坐标原点，A点绝对坐标为(D3，一L2)，A点相对点的增量坐标为(U，W)，其中U=D3一D2；W=一(L2一L1，)。

一、教学目标1. 了解内孔数控车削加工的基本概念和特点。

2. 掌握内孔数控车削加工的编程方法和技巧。

3. 能够独立完成内孔数控车削加工的编程和操作。

二、教学内容1. 内孔数控车削加工概述内孔加工的定义和分类内孔数控车削加工的特点和应用范围2. 内孔数控车削加工编程基础内孔加工的数控编程指令内孔加工的编程格式和步骤3. 内孔数控车削加工编程实例简单内孔加工编程实例复杂内孔加工编程实例4. 内孔数控车削加工操作要点内孔加工的刀具选择和安装内孔加工的切削参数设置内孔加工的加工质量和精度控制5. 内孔数控车削加工编程练习完成一定难度的内孔加工编程任务分析和解决内孔加工过程中出现的问题三、教学方法1. 讲授法：讲解内孔数控车削加工的基本概念、编程方法和操作要点。

2. 演示法：展示内孔数控车削加工的编程实例和操作过程。

3. 实践法：让学生亲自动手进行内孔数控车削加工编程和操作，提高实际操作能力。

四、教学资源1. 教材：内孔数控车削加工教材或相关资料。

2. 数控车床：用于实践教学的内孔数控车床。

3. 编程软件：用于编写内孔数控车削加工程序的软件。

五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对内孔数控车削加工基本概念和编程方法的理解程度。

2. 编程练习：评估学生对内孔数控车削加工编程的掌握程度。

3. 操作考核：评估学生对内孔数控车削加工操作的熟练程度。

六、教学重点与难点1. 教学重点：内孔数控车削加工的基本概念和特点。

内孔数控车削加工的编程方法和技巧。

内孔数控车削加工操作的要点和注意事项。

2. 教学难点：内孔加工的数控编程指令的理解和运用。

复杂内孔加工编程实例的分析和操作。

内孔加工过程中质量问题和解决问题的方法。

七、教学进程安排1. 课时安排：总共安排15课时，其中包括课堂讲解、编程练习和操作考核。

2. 教学进程：第1-4课时：内孔数控车削加工概述和编程基础。

第5-8课时：内孔数控车削加工编程实例和操作要点。

第9-12课时：内孔数控车削加工编程练习和问题解决。

内孔数控车削加工教案教案：内孔数控车削加工一、教学目标1.了解内孔数控车削加工的基本概念和步骤。

2.学会使用CNC机床进行内孔数控车削加工。

3.培养学生的操作技能和安全意识。

二、教学内容1.内孔数控车削加工的基本概念和步骤。

C机床的操作和编程方法。

三、教学步骤步骤一：导入新课通过讲解内孔数控车削加工的基本概念，引起学生的兴趣和注意力。

步骤二：介绍内孔数控车削加工步骤1.准备工作：检查设备和工具的完好性。

2.选择合适的刀具和夹具，根据工件的要求设置车床参数。

3.安装工件和夹具，进行刀具装夹和刀具长度的调整。

4.进行刀具预调和零点设置，编写和输入数控程序。

5.进行内孔车削加工，控制车床进行车削操作。

6.加工结束后，进行工件的检验和测量。

步骤三：CNC机床的操作和编程方法1.了解CNC机床的基本结构和工作原理。

2.学习CNC机床的操作方法，包括开机、关机、急停等基本操作。

3.学习CNC机床的编程方法，包括手动编程和自动编程。

步骤四：操作实践让学生亲自操作CNC机床进行内孔数控车削加工，通过实践巩固所学内容，并培养学生的实际操作技能。

四、教学评价通过学生的实际操作和工件的质量来评价学生的学习结果，并进行相关的讲解和指导。

五、教学资源C机床2.刀具和夹具3.工件4.教学投影仪和PPT等。

六、教学注意事项1.安全第一，确保学生在操作过程中的安全。

2.严格按照操作步骤进行操作，提前做好准备工作。

3.运用现场演示、实践操作等多种教学方法，提高学生的学习效果。

七、教学延伸1.让学生进一步学习和了解数控技术的发展和应用领域。

2.开设相关的实践课程，提高学生的实际操作能力。

3.组织学生参观和参加相关的行业展览、比赛等活动，拓宽学生的视野和交流机会。

数控车床编程教案教案：数控车床编程一、教学目标1.了解数控车床编程的基本概念和原理。

2.掌握数控车床编程的基本语法和常用指令。

3.能够独立进行简单的数控车床编程。

二、教学内容1.数控车床编程的概念和原理2.数控车床编程的基本语法和常用指令3.数控车床编程实例分析和编写三、教学过程1.导入（10分钟）通过提问和讨论，引导学生了解数控车床编程的概念和作用。

2.数控车床编程的基本语法和常用指令（30分钟）讲解数控车床编程的基本语法和常用指令，包括：-G代码：用于控制运动指令，如G00、G01等。

-M代码：用于控制辅助功能，如M03启动主轴、M05停止主轴等。

-T代码：用于选择刀具号。

-F代码：用于控制进给速度。

-S代码：用于控制主轴转速。

3.数控车床编程实例分析和编写（40分钟）通过实际案例分析和讲解，引导学生学会分析和编写数控车床程序。

实例包括：-面铣：通过分析面铣过程，学习如何编写相应的数控车床程序。

-镗孔：通过分析镗孔过程，学习如何编写相应的数控车床程序。

-外圆车削：通过分析外圆车削过程，学习如何编写相应的数控车床程序。

四、教学总结（10分钟）总结数控车床编程的要点和关键步骤，强调学生应掌握的基本知识和技能。

五、教学反馈通过课堂练习和作业，检查学生对数控车床编程的理解和掌握程度。

六、教学资源1.教学课件和案例分析材料。

2.计算机和数控车床编程软件。

七、教学评价通过对学生的课堂表现、练习和作业的评价，对教学效果进行评估和反思，并做出相应改进。

八、教学延伸1.组织学生进行实际操作，编写和调试数控车床程序。

2.进一步拓展学生对数控车床编程的理论知识和实际应用的学习。

3.组织学生参观数控车床加工现场，了解实际生产中数控车床编程的应用。

以上是关于数控车床编程的教案，希望能够帮助学生掌握数控车床编程的基本知识和技能，为日后的实际应用打下坚实的基础。