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目录船舶照明系统的维护与管理摘要 (2)第一章船舶照明系统维护检修 (3)1.1 照明系统的分类及特点 (3)1.2 船舶常用灯具 (5)1.3 各种灯具的安装 (9)1.4 照明系统的控制 (10)1.5 照明系统的日常管理与维护周期 (11)第二章船舶照明设备的管理与改进 (12)2.1 荧光灯的管理 (12)2.2 移动式装货灯灯具的管理 (14)2.3 水密灯具的管理 (14)2.4 白炽灯泡的选用 (15)2.5 照明电网主变压器配备的改进 (15)结论 (17)参考文献 (18)摘要摘要正文(摘要正文采用宋体小四号，首行缩进2字符，两端对齐。
) （空一行）关键词：（宋体小四号，首行缩进2字符，两端对齐。
2-3个）第一章船舶照明系统维护检修1.1照明系统的分类及特点船舶照明系统包括正常照明系统、应急照明系统、小应急照明系统和航行信号灯系统。
船舶照明系统中的主要设备包括：舱室照明灯、舱面工作照明灯、强光照明灯、探照灯、航行信号灯和低压行灯等。
此外，还包括电风扇、小容量电动机、电热器以及舱内通信系统的一些报警装置都由照明系统供电。
正常照明系统由船舶主电源供电；应急照明系统由应急电源供电，其中又可分为应急发电机供电和蓄电池组供电两种形式；小应急照明系统由蓄电池组供电0.5h；航行信号灯系统由正常和应急两路供电。
1.1.1. 正常照明系统正常照明是全船的主体照明，由主配电板经照明分电箱分层分区域供电。
只要船舶主发电机组供电则船舶生活和工作所及之处均能照亮。
正常照明包括：(1)舱室主照明，如顶灯的大部分。
(2)局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗灯等。
(3)装卸货强光照明。
(4)室内外走廊、通道半数以上的照明。
(5)各舱室必须配备的插座等。
(6)电风扇、冰箱和舱室电取暖等定额小于（等于）0.25kW的非重要设备也可包括在正常照明系统内。
正常照明从照明分配电相引出的每一独立分支线路，最大负荷电流有限制，负荷电流不超过10～15A，灯点数也有限制，目的是便于维护和缩小故障范围。
海船船员考试：船舶照明系统测题库一1、单选（江南博哥）由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。
主要原因是（）。
A．便于维护和缩小故障面B．减小线路电阻的电压损耗C．减小线路电阻的功率损耗D．节能答案：A2、单选船舶左右舷灯及艉灯的灯光水平照射角之和应为（）。
A．180°B．270°C．360°D．540°答案：C3、单选绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的（）。
A．电流为10～15AB．灯点数不限C．低电压的灯点数多D．高电压的灯点数少答案：A4、单选船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。
船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
A．与其他的照明灯使用同一个馈电支路B．可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连C．使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连D．使用一路独立的馈电支路答案：C5、单选对于额定电压为220V的日光灯，其起辉电压（点亮日光灯所需的最低电压）和熄灭电压（熄灭日光灯所需的最高电压）通常是（）左右。
A．200V和200VB．200V和100VC．100V和200VD．100V和100V答案：B6、单选船舶应急照明系统中使用的灯具是（）。
A．白炽灯B．荧光灯C．高压汞灯D．汞氙灯答案：A本题解析：暂无解析7、单选在容易受水、汽侵害的船舶舱室和处所（）防水型灯具。
A．使用相同的B．依侵害程度使用不同防护等级的C．一律用防滴式D．一律用防溅式答案：B8、单选船舶露天甲板上的照明器应使用（）防护的照明器。
A．保护型B．防水型C．防爆型D．保护型和防水型答案：D9、单选应急照明要定期进行绝缘电阻的测量，其周期是每（）应测量一次绝缘电阻。
A．一个月B．三个月C．半年D．一年答案：C10、单选船舶前后桅灯的颜色是（）。
A．均为白色B．均为绿色C．前绿后红D．前红后绿答案：A11、单选由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在（）。
船舶照明系统常见故障分析与检修摘要：文章讨论了船舶照明系统的常见故障，重点论述了照明系统短路故障、接地故障和断路故障的原因及维护保养对策，对电力维护保养工作具有一定的借鉴意义。
关键词：船舶照明故障检修0 引言由于船舶工作环境和条件的特殊性，船舶照明系统与陆地照明系统无论在种类、供电方式、维护周期等都有明显的区别，船舶照明系统的故障分析和及时排除，对保证船舶的正常航行和船员的生命安全有着十分重要的意义。
1 船舶照明系统的分类与特点船舶照明系统除了主照明系统外，还有应急照明系统（大应急照明），临时应急照明（小应急照明）和航行灯、信号灯照明系统。
主照明系统为船舶各生活、工作场所和外部甲板提供照明，由船舶主发电机通过主配电板供电；应急照明系统主要分布在机舱内重要住所、艇甲板、各通道，通过应急配电板供电，灯具贴有黄色标签，主照明失电情况下由应急发电机供电（平时主配电板供电）；临时应急照明系统设在应急照明系统灯具内，灯具贴有红色标签，由103块蓄电池供电，一般持续供电30分钟。
航行灯、信号灯系统使用白炽灯，由主配电板、应急配电板、临时应急充放电板三路供电。
2 船舶的照明与维护为了确保船舶照明系统的正常工作，应该做好照明系统的正常维护管理工作，及时发现并消除故障隐患。
主配电板第一屏上的绝缘监测表主要用来监测主照明系统的绝缘情况。
对主照明系统，每两个月要检查一次照明系统的导线和灯具的情况，测量其绝缘电阻，每六个月检查一次室外灯具的水密和腐蚀情况。
每次备航，值班驾驶员在驾驶台试验航行灯、信号灯是否工作正常，发现问题及时通知机电部门处理。
对应急照明系统，每月进行一次检查，观察系统切换是否正常，如有故障及时排除。
对临时应急照明系统，每月对蓄电池组充、放一次电，灯具结合船岸电转换时进行检查。
3 船舶照明系统的常见故障船舶照明系统的常见故障一般分为三类：3.1短路故障船舶照明系统的短路故障往往是线路受潮或绝缘受损造成的。
浅谈船舶电气照明系统图设计摘要：船舶照明涉及是船舶电气设计中工作量较大、较繁琐的部分，以照明系统设计经验为基础，详细介绍照明系统，对设计流程与涉及内容总结与明确，以对船舶照明系统的设计做进一步的规范与探索。
对照明系统图设计的步骤，设计要求，常见问题等，以提高设计效率，增加准确率。
文件适用于正常照明系统图和应急照明系统图，或者两者合并的照明系统图。
关键词：船舶电气；照明；系统图设计中图分类号：U662.2 文献标识码：A0引言：正常照明系统，正常照明是全船的主体照明，由主配电板经正常照明分电箱分层分区域供电，只要船舶主发电机供电，凡船舶生活和工作所及之处均应照亮。
应急照明系统，应急照明是在正常照明因故障不能工作时投入使用的。
应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电。
1.设计准备1.1一般要求：对具有MLC-ACCOM,accommodation，HAB等入级符号的项目，需要考虑足够的照明设备，以满足照度要求。
规格书是否对应急照明有不低于整体照明30%的比例要求，对于距离较远的灯具，应考虑电缆路径，合理安排，避免绕路，除了船员居住房间和桥楼，应急照明不得布置就地开关。
接地应按照规格书要求，或者与船东确认接地形式，并在备注页进行声明。
1.2命名：电缆编号应采取统一格式，一般以"分电箱编号"+“回路排序号”+“设备排序号”的格式进行编制。
分电箱编号，1为回路序号，-1为设备序号。
1.3设备编号一般采用进线端电缆编号，上图中2L1-1既是电缆编号，也是该开关设备编号1.4封面或备注页应声明电缆型号和规格，一般电缆默认采用SC规格的话，则应同时声明，特殊电缆使用未声明的型号规格的，则应在电缆编号处进行标注。
1.5灯具接插件选型准备：灯具接插件型号应与技术协议复核，并满足安装要求；16A以上插座选择带自锁型号，NK为10A以上；室外接插件应配备SUS316L材质保护箱，并在图纸上标明，同时列入设备清单；鱼库，肉库，蔬菜库，缓冲间，干货间，管弄门口配置带指示灯的开关。
目录船舶照明系统的维护与管理摘要 (2)第一章船舶照明系统维护检修 (3)1.1 照明系统的分类及特点 (3)1.2 船舶常用灯具 (5)1.3 各种灯具的安装 (9)1.4 照明系统的控制 (10)1.5 照明系统的日常管理与维护周期 (11)第二章船舶照明设备的管理与改进 (12)2.1 荧光灯的管理 (12)2.2 移动式装货灯灯具的管理 (14)2.3 水密灯具的管理 (14)2.4 白炽灯泡的选用 (15)2.5 照明电网主变压器配备的改进 (15)结论 (17)参考文献 (18)摘要摘要正文(摘要正文采用宋体小四号，首行缩进2字符，两端对齐。
) （空一行）关键词：（宋体小四号，首行缩进2字符，两端对齐。
2-3个）第一章船舶照明系统维护检修1.1照明系统的分类及特点船舶照明系统包括正常照明系统、应急照明系统、小应急照明系统和航行信号灯系统。
船舶照明系统中的主要设备包括：舱室照明灯、舱面工作照明灯、强光照明灯、探照灯、航行信号灯和低压行灯等。
此外，还包括电风扇、小容量电动机、电热器以及舱内通信系统的一些报警装置都由照明系统供电。
正常照明系统由船舶主电源供电；应急照明系统由应急电源供电，其中又可分为应急发电机供电和蓄电池组供电两种形式；小应急照明系统由蓄电池组供电0.5h；航行信号灯系统由正常和应急两路供电。
1.1.1. 正常照明系统正常照明是全船的主体照明，由主配电板经照明分电箱分层分区域供电。
只要船舶主发电机组供电则船舶生活和工作所及之处均能照亮。
正常照明包括：(1)舱室主照明，如顶灯的大部分。
(2)局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗灯等。
(3)装卸货强光照明。
(4)室内外走廊、通道半数以上的照明。
(5)各舱室必须配备的插座等。
(6)电风扇、冰箱和舱室电取暖等定额小于（等于）0.25kW的非重要设备也可包括在正常照明系统内。
正常照明从照明分配电相引出的每一独立分支线路，最大负荷电流有限制，负荷电流不超过10～15A，灯点数也有限制，目的是便于维护和缩小故障范围。
船舶照明系统维护保养注意事项
(1)尽量避免带电更换灯泡，更换的灯泡应与电源电压一致，功率不能超过灯具允许的容量。
(2)在检修某此特殊部位，例如辅锅炉内部、柴油机曲轴箱、压载舱、储水柜等地方时，需用临时照明时，必须使用带有安全网罩的36V以下的低压行灯。
装卸易燃危险货物时，不可使用携带式货舱灯。
(3)应急照明灯具应涂以红漆标记，以示区别，经常检查灯泡是否良好，损坏的应及时更换。
(4)甲板、船桥等露天处所的投光灯具，开灯前应先脱去帆布，用完要及时将帆布置置妥，
(5)室外水密插座,通电前先检查插头螺母是否旋紧，取出插头前检查电源是否切断，用完后应旋紧防水盖。
(6)需要张挂彩灯时,要考虑到供电线路和开关的载流量，各相电流分配是否平衡，并要配备好保护装置。
油船严禁张挂彩灯。
(7)每一个长航次或每一季度都要测量各路航行灯的绝缘电阻，若低于规定值(1MΩ)，应及时找出原因,加以排除。
(8)每半年或更短些时间要检查航行灯的水密情况，特别是前、后桅灯。
检查控制箱内部情况,检查各元件(特别是半导体元件),进行清洁吹灰，试验报警装置。
船舶照明系统设计规范1 范围本规范规定了船舶照明系统的设计依据、设计内容与方法以及照明系统图的设绘要求和照明布置图的设绘要求。
本规范适用于本公司建造的常规船舶照明系统的设计。
2设计依据2.1该船入级的船级社规范。
2.2 SOLAS公约及其它有关规则。
2.3船舶建造规格书。
2.4 全船总布置图。
2.5 机舱布置图。
2.6 舱室布置图。
3 设计内容与方法3.1 系统设计常规船舶的照明系统包括正常照明系统和应急照明系统。
3.1.1 正常照明系统3.1.1.1 正常照明由主配电板经照明分电箱分层或分区域供电。
在全船的机器处所、工作舱室、居住舱室、公共区域、内外走道等可能有人员活动的场所应提供正常照明。
3.1.1.2 5万吨以上的大型船舶的艏部设置独立的正常照明系统, 由艏部照明变压器供电。
3.1.2 应急照明系统3.1.2.1 应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电。
应急照明可以作为正常照明的一部分，在需要有2路照明馈电分路的重要处所，其中1路为应急照明分路。
在机器处所、 重要的工作舱室、公共区域、内外走道等处所，特别是逃生路线上应提供应急照明。
服务于其它处所的应急照明不应穿过机舱等具有高度失火危险的处所。
3.1.2.2 居住舱室的床头灯可由应急照明分路馈电。
3.1.2.3 应急照明灯点也可计入照度计算。
3.2 照度计算3.2.1 照度标准照度应满足船舶建造规格书的要求和船舶挂旗国当局的规定，以船舶挂旗国当局的规定(如果有规定)为准。
照度要求参考附录A《31.6万吨超大型油轮和19.5万吨散货船的照度要求》。
3.2.2 照度计算方法3.2.2.1 选择几个典型舱室用比功率法进行照度估算。
具体算法可参考《船舶设计实用手册电气分册》, 或者由灯具制造商采用专用的照度计算软件计算。
3.2.2.2 开敞甲板的照度计算比较困难, 通常根据船舶建造规格书布置灯具。
3.3 照明电路设计3.3.1 分路保护3.3.1.1 每一照明分路应通过照明分电箱的分路开关实现过载和短路保护。
