第一节船舶照明系统的分类及特点

船舶电气设备及系统之船舶照明系统(1)船舶电气设备及系统之船舶照明系统船舶照明系统是船舶的重要组成部分，为船员提供照明环境，确保他们的安全和工作效率。

本文从照明系统的选型、安装和维护等方面，探讨船舶照明系统的相关知识。

一、照明系统的选型船舶照明系统的选型应基于船舶用途和区域的不同，如舱室、甲板、机舱、水下等，选择不同的灯具和配件。

同时，应考虑以下因素：1.灯具效率：应选择高效的灯具，降低船舶的能耗和污染。

2.光色：不同区域的用途不同，需要不同的光色来满足不同的照明需求。

3.防水等级：考虑到船舶复杂的海况环境，灯具应具有足够的防水等级。

4.可靠性：在恶劣的海上环境下，灯具的可靠性影响船员的安全和工作效率。

二、照明系统的安装船舶照明系统的安装应按照规范进行，确保安全、可靠和高效。

以下是安装时需要注意的事项：1.灯具的位置：应根据使用要求确定灯具的位置，同时考虑防水等级和可达性。

2.电缆的选择：应选用符合规范的电缆，根据需求选择适当的截面和长度，并考虑电缆的防腐蚀和耐磨性能。

3.接线方式：应按照规范进行接线，确保安全可靠，避免短路和线路过载。

4.漏电保护：应设置漏电保护装置，预防漏电引起的电击事故。

三、照明系统的维护航行中，照明系统的维护和检修尤为重要。

以下是维护时需要注意的事项：1.定期检查：应定期检查灯具的状态和光源，发现故障及时维修或更换。

2.清洁维护：应定期对灯具进行清洁和维护，确保照明效果和寿命。

3.电气安全：在清洁和更换灯具时，应注意电气安全，防止触电事故。

4.备件保障：船舶应随带备用灯具和电缆等配件，便于在紧急情况下进行维修和更换。

总之，船舶照明系统是船舶电气设备中不可或缺的一部分，其选型、安装和维护直接关系到船员的安全和工作效率。

因此，在使用过程中要注意照明系统的各项细节，确保其正常运行和高效安全。

第8章船舶照明系统的管理与维修船舶照明系统包括正常照明、应急照明、小应急照明以及探照灯、低压行灯、航行灯、信号灯等。

照明光源除采用白炽灯、日光灯外，现在还广泛采用高压水银灯、高压钠灯、汞氙灯、长弧氙灯、短弧氙灯等新光源。

8.1 船舶灯具的分类1. 防护式用于干燥的舱室，如船员及旅客客房、餐厅、驾驶室、海图室、无线电室及内走廊等。

2. 防溅式用于有水飞溅的场所。

3. 防水式用于不仅有水飞溅，而且有凝水和水冲击的场所，如机舱、炉舱、货舱、冷藏舱、厨房、浴室、厕所、修理间、控制室、储藏室以及露天甲板和外走廊等处。

4. 防爆式用于有易燃物和有爆炸气体的舱室，如蓄电池间、煤舱、油舱、油漆间及油轮的二类舱室等。

8.2 船用灯具工作原理1. 白炽灯白炽灯分为充气泡和真空泡两种(船用多为充气泡)。

通常分为单丝和双丝两种，双丝一般用于航行灯。

白炽灯分为插口和螺口。

白炽灯在使用时不要频繁操作开关，换灯泡时要注意电压等级。

2. 碘钨灯碘钨灯是在钨丝灯中充入氩气，并加入适量的碘制成。

它具有体积小、光色好、效率高，寿命长等优点，其寿命为1600-2000小时，发光效率比白炽灯高30%，安装时要避免接近易燃物品，灯管水平，斜度不能大于5º，否则寿命降低。

3. 日光灯日光灯是船舶照明中应用最广的灯具。

其灯管有直管形、圆管形和U字形等。

日光灯使用的镇流器分为电感式镇流器和电子式镇流器。

船舶上主要使用电感式镇流器。

单管型电感式镇流器日光灯的原理如图1-8-1所示。

接通电源后，启辉器玻璃泡中的动触片与静触头之间产生辉光放电而导通，灯丝预热放射电子。

启辉器放电时，U形双金属片受热膨胀与静触头接触，辉光放电停止，U形双金属片因冷却使触头断开，电流突然中断，从而在镇流器两端产生脉冲高压，1灯管 2 U形动触片 3 启辉器 4 电容 5 整流器图1-8-1 单管日光灯原理图使灯管内氩气电离，管内温度升高，使液态水银气化游离。

游离的汞分子因活动剧烈而撞击惰性气体分子，引起汞蒸汽弧光放电，辐射出紫外线，激励管壁上的荧光粉，发出日光色的光亮。

船舶电气设备及系统之船舶照明系统-V1船舶照明系统是船舶电气设备及系统中的重要组成部分。

良好的照明系统不仅能保证船员的工作和生活安全，还能提高船舶的操作效率和航行舒适性。

以下是船舶照明系统的相关知识：一、照明系统的组成1.灯具：船舶照明系统中常见的灯具有光源、灯罩、镇流器和开关等部件。

2.配电系统：船舶照明系统的配电系统主要包括电源、电缆、配电箱、保险和接地等部分。

3.控制系统：船舶照明系统的控制系统包括手动和自动两种控制方式。

手动控制主要是通过灯具上的开关控制，而自动控制则需要配备传感器或计时控制器等设备。

二、照明系统的分类根据所使用的光源不同，船舶照明系统可以分为白炽灯、荧光灯和LED 灯三种。

1.白炽灯：白炽灯是一种相对传统的灯具，其光源主要是钨丝灯泡。

虽然其光效较低，但耐震动、抗潮湿的特性使其在一些船舶上仍有应用。

2.荧光灯：荧光灯使用气体的电子碰撞产生的紫外线激发荧光粉而发光。

荧光灯的光输出大，能效高，寿命长，但容易受船体震动和高温影响。

3.LED灯：LED灯是一种高效、耐用且可以控制色温的灯具。

它们的光效高、耗电低，还具有节能、寿命长等优点。

三、照明系统的设计照明系统的设计需要考虑船舶不同区域的使用需求、灯具种类选择、光照度、色温、防止盲点等多个因素，以便优化系统的性能并满足需求。

1.不同区域的使用需求：船舶内部有不同区域，如甲板、舱室、机房等，每个区域的使用需求和要求都不同。

根据不同区域的使用要求，设计合理的照明系统是非常必要的。

2.灯具种类选择：白炽灯、荧光灯和LED灯等各有优缺点。

船舶照明系统的设计需选择适当的灯具种类以确保系统的高效、安全和稳定。

3.光照度和色温：光照度是指照明系统照射到某一区域的光强度。

色温则是指照明系统发出的光线颜色的温度。

在设计照明系统时，必须考虑这些因素以提供合适的光照和色温。

4.防止盲点：在设计船舶照明系统时，需要特别留意盲点，避免在操作过程中发生安全事故。

船舶照明系统的分类和维护以及照明系统的供电要求分析摘要：科学技术的快速发展促进了船舶业的发展，船舶照明是保证船舶正常航行、工作的必要条件。

船舶照明系统按照不同的条件可以分为很多类型，对于船舶照明系统的有效维护和供电是保证其正常照明的首要前提，也是保证船舶正常运行和工作的必要条件。

本文主要论述船舶照明系统的分类和维护及供电要求。

关键词：船舶照明系统；分类；维护；供电要求船舶系统是一个及其复杂的系统，如果其中一个系统出现问题，那么就会影响整个系统的运行，也会影响船舶的正常运行，阻碍船舶事业的发展。

船舶照明系统是船舶系统中重要的系统之一，对其进行细化分类，有利于对其系统的维护，也是保证船舶正常照明的必要。

一、船舶照明系统分类与一般大陆地照明不同，船舶照明的种类繁多，其系统也是错综复杂的。

主要有主照明，也称正常照明；大应急照明，也称应急照明系统；临时照明，也称小应急照明；探照灯；信号照明；航行照明等。

而这些照明也根据不同的条件，划分为不同的种类，首先根据船舶照明的功能可以分为室内照明和室外照明两种，而其中室内照明主要有舱体照明、辅助照明和美化功能照明；而室外照明主要有通道照明、工作区照明、探照灯、信号照明、航行照明。

其次，按照供电需求可以分为正常照明、应急照明、小应急照明、信号照明四种类型。

其中，正常照明，即主照明，就是通过对船舶主电源进行供电的方式来实现照明；应急照明，它是通过应急电源进行供电的方式来实现照明的，其中应急电源又分为应急发电机和蓄电池组两种供电形式；小应急照明，即临时应急照明，主要通过蓄电池进行供电的方式来实现的，其一般供电时间为半小时；信号照明，主要通过主照明和应急照明相结合供电来实现。

特别注意的是其照明系统的设置还要根据相关船舶照明的规范来进行，不同国家和地区的海域也有相关的规范，在进行设计系统时，要遵循相关的规定。

二、船舶照明系统的维护在船舶照明中最重要的就是照明设备和各种灯具，在船舶照明系统运行的过程中要及时进行相关的维护，以保证系统正常运行，避免各种安全隐患的产生。

目录船舶照明系统的维护与管理摘要 (2)第一章船舶照明系统维护检修 (3)1.1 照明系统的分类及特点 (3)1.2 船舶常用灯具 (5)1.3 各种灯具的安装 (9)1.4 照明系统的控制 (10)1.5 照明系统的日常管理与维护周期 (11)第二章船舶照明设备的管理与改进 (12)2.1 荧光灯的管理 (12)2.2 移动式装货灯灯具的管理 (14)2.3 水密灯具的管理 (14)2.4 白炽灯泡的选用 (15)2.5 照明电网主变压器配备的改进 (15)结论 (17)参考文献 (18)摘要摘要正文(摘要正文采用宋体小四号，首行缩进2字符，两端对齐。

) （空一行）关键词：（宋体小四号，首行缩进2字符，两端对齐。

2-3个）第一章船舶照明系统维护检修1.1照明系统的分类及特点船舶照明系统包括正常照明系统、应急照明系统、小应急照明系统和航行信号灯系统。

船舶照明系统中的主要设备包括：舱室照明灯、舱面工作照明灯、强光照明灯、探照灯、航行信号灯和低压行灯等。

此外，还包括电风扇、小容量电动机、电热器以及舱内通信系统的一些报警装置都由照明系统供电。

正常照明系统由船舶主电源供电；应急照明系统由应急电源供电，其中又可分为应急发电机供电和蓄电池组供电两种形式；小应急照明系统由蓄电池组供电0.5h；航行信号灯系统由正常和应急两路供电。

1.1.1. 正常照明系统正常照明是全船的主体照明，由主配电板经照明分电箱分层分区域供电。

只要船舶主发电机组供电则船舶生活和工作所及之处均能照亮。

正常照明包括：(1)舱室主照明，如顶灯的大部分。

(2)局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗灯等。

(3)装卸货强光照明。

(4)室内外走廊、通道半数以上的照明。

(5)各舱室必须配备的插座等。

(6)电风扇、冰箱和舱室电取暖等定额小于（等于）0.25kW的非重要设备也可包括在正常照明系统内。

正常照明从照明分配电相引出的每一独立分支线路，最大负荷电流有限制，负荷电流不超过10～15A，灯点数也有限制，目的是便于维护和缩小故障范围。