公路工程变更和造价管理论文
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工程变更条件下的公路工程造价控制分析【摘要】本文主要探讨了工程变更条件下的公路工程造价控制分析。
首先介绍了工程变更的概念与特点,分析了工程变更对公路工程造价的影响。
然后探讨了工程变更造价控制方法和工程变更管理流程。
接着讨论了工程变更的风险及相应的应对措施。
结论部分强调了工程变更管理的重要性,并提出了提高工程变更管理效率的建议。
最后展望了未来工程变更管理的发展趋势。
通过本文的研究,可以为公路工程建设中的工程变更管理提供参考和建议,从而更好地实现工程造价控制的目标。
【关键词】工程变更、公路工程造价、控制分析、概念、特点、影响、方法、管理流程、风险、应对措施、重要性、效率、建议、发展趋势1. 引言1.1 工程变更条件下的公路工程造价控制分析在公路工程建设过程中,工程变更是一个常见的现象,它可能是由于项目需求的变化、设计方案的调整、施工过程中的问题或者其他各种原因引起的。
工程变更会对公路工程的造价产生直接影响,增加工程的成本,延长工程的工期,甚至可能影响项目的质量和安全。
在工程变更条件下,如何有效控制工程造价成为一个重要的问题。
需要充分了解工程变更的概念与特点,理解工程变更对公路工程造价的影响。
需要采取相应的工程变更造价控制方法,包括加强预算管理、优化设计方案、合理选择施工技术等措施。
建立健全的工程变更管理流程,及时有效地处理工程变更事项,防止造价控制失控。
要认识到工程变更带来的风险,制定相应的应对措施,降低风险对工程造价的影响。
工程变更管理对于公路工程的造价控制至关重要。
只有加强工程变更管理意识,提高管理效率,才能有效应对工程变更带来的挑战。
未来,随着工程变更管理理念的不断完善和技术的不断发展,工程变更管理的效率和质量将不断提升。
2. 正文2.1 工程变更的概念与特点工程变更是指在项目执行过程中由于需求变更、设计变更、技术调整等原因而引起的对工程范围、工程量、工程质量、工程程序等方面的调整。
工程变更通常会对项目的进度、成本、质量产生影响,因此对工程变更的管理尤为重要。
浅谈公路工程造价与设计变更的控制摘要:由于我国经济持续快速增长、综合国力不断增强、国家对公路建设的投入也越来越大。
在市场经济逐步完善的条件下,我们是应该能够合理地确定公路工程造价和有效地控制公路工程造价的。
本文对影响公路工程造价的动态因素进行了重点的探讨,运用了实例进行了说明,并提出了解决问题的方法和建议。
关键词:公路质量;控制;工程造价abstract: as china’s sustained and rapid economic growth, comprehensive national power increases ceaselessly, the highway construction investment is more and more big. perfect stage by stage in market economy conditions, we should be able to reasonably determine the highway engineering cost and effectively control the cost of highway engineering. in this paper the influence of highway construction cost on the dynamic factors are discussed in detail, using example, and puts forward some methods to solve the problems and suggestions.key words: highway engineering cost control; quality;中图分类号:tu721文献标识码:a文章编号:2095-2104(2012)引言:公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程,由于各种客观因素的影响与制约,不可能在工程项目伊始,就能确定一个科学的、一成不变的造价。
公路工程造价论文范文公路工程造价管理贯穿于公路建设项目的全过程,影响着公路工程的投资决策、设计、发包、招投标和施工各个环节。
下文是店铺为大家搜集整理的关于公路工程造价论文范文下载的内容,欢迎大家阅读参考!公路工程造价论文范文下载篇1浅析公路工程造价与管理摘要:公路工程造价与管理是公路建设的重要组成部分,公路施工过程中对于工程的造价管理对于企业的经济效益保障具有重要作用。
本文首先对工程招标过程中的工程造价管理进行的概述,接着对施工过程中的造价进行了阐述,最后对索赔方面的管理进行的了解.关键词:公路工程;造价;管理目前,我国在公路基础设施方面的投入不断加大,而在组成工程建设中的重要部分之一就是工程造价管理。
工程造价是施工的经济命脉,对公路施工企业有直接性的影响,使企业达到盈利的目的。
为适应市场激烈的竞争,运用科学的管理方法、合理的造价过程和有利的造价管理是十分有必要的。
工程招投标、工程成本分析、工程造价管理、施工过程管理等都是公路工程造价管理的主要组成部分。
因此,科学的对工程造价进行管理的加强,有效合理的对工程造价进行控制等是管理工程过程的重要项目,其为公路施工企业提供在经济效益方面的保证。
一、工程招投标过程中的工程造价管理1.1招投标准备工作为参加工程招投标,公路工程单位应做必要的准备工作,且必须注意三个方面的内容,进行审查工作。
(1)对企业所隶属的工程单位或其上一级单位进行审查工作。
如经审查,此属于国有企业、合资企业以及有实力的股份有限公司等管辖,则方可对其进行有关方面的投入。
(2)对工程投资企业进行审查,为保证其能对实际施工的进度进行资金方面的支付,应充分的了解及分析此投资企业的情况,包括财力、信用度及资质能力等。
(3)对工程进行工程基本情况、工程施工条件、工程风险性、施工投资额、工程付款、以及投资资金到位情况等性质进行相应的审查工作。
对上述情况进行综合了解及分析后,才能对此公路施工单位是否可参与投标做出判断。
浅谈公路工程变更及其造价控制熊艳贵州公路工程集团有限公司[摘要]公路工程最终结算价的突破,主要在于工程变更,由于设计的局限性,工程变更作为设计的深化完善手段,是不可避免的,属正常的项目管理工作,每个公路工程项目,或多或少均会发生工程变更,而施工阶段工程造价控制的关键在于变更工程的造价控制。
本文将浅显讨论公路工程变更及其造价控制。
[关键字]工程变更;造价控制;公路;设计1工程变更的定义工程变更简单来说也就是合同变更,就是修改、追加或者取消合同中的某一项或多项工作内容。
工程变更在一般合同条款中是指设计文件或技术规范特性而引起的合同变更。
工程变更作为设计的完善措施,因此其具有一定的强制性。
公路工程的主要特点就是工期长,而且规模大。
同时,涉及经济和法律,并受到自然条件和客观因素的影响,项目在实际实施过程中往往与招投标时的情况相比发生一些变化,所以发生工程变更也是较常见的。
2工程变更的常见类型及遵循原则由于工程变更具有一定的强制性,因此会有不同的表现形式。
对于已经审批的设计原则上不得变更,如发现原设计中有差错或与现场实际情况不符,需要进行修改、完善或需对原设计方案进行优化时,可作必要变更,并遵循一些原则。
2.1工程变更的常见类型产生工程变更的因素是多方面的,归纳起来与之直接接触的主要有建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、地方部门。
这些部门主观意愿的变化,工程所在地区的自然和社会经济条件的复杂程度和变化,都可能引起公路工程的变更。
常见的工程变更包括以下几个方面。
2.1.1设计单位引起的公路工程变更设计单位设计不够完善和合理,也可以导致在公路工程中的变化。
设计缺陷是指不能做的项目中,地形,地质等自然条件,以适应信息与实际情况相符的理论设计基础的设计和建设问题,必须修改设计与立地条件下的适应和符合使用功能要求。
例如:路基开挖碎片的变化比。
施工图设计所列土石方比例与实际施工现场土石比例不相符(如由4∶6变至2∶8);软基处理方案调整(如处置方案中清淤换填改为碎石桩)、构造物位置、结构形式(排水、防护及交界处处理)变化等。
结合实例探讨高速公路造价变更管理摘要:高速公路项目管理中一个重要的管理环节是工程变更项目的管理,在对某高速公路中变更管理的实践基础上有针对性地提出了高速公路变更造价管理的方法,对公路工程变更造价管理具有一定的指导意义。
关键词:公路工程;变更造价;管理应用在公路工程项目的实施过程中,经常会碰到来自于业主对项目的要求、现场施工环境、施工技术的要求而产生设计变更等。
变更的产生一方面是主观原因,如勘察设计工作深度不足,以致在施工过程中发现许多招标文件中没有考虑或估算不准确的工程量,因而不得不改变施工项目或增减工作量,尤其目前许多项目在“急事急办,特事特办”的特殊条件下进行的初步设计招标,这一情况更为突出;另一方面是由于客观原因,如不可预见的自然或社会的原因,致使工程变更不可避免。
工程变更通常会带来工程造价的变化,并以造价增加情况居多。
这一方面会增加业主筹措资金的压力,另一方面还会影响社会资金的供求平衡。
因此,监理工程师要加强变更工程造价管理。
1变更设计在工程变更设计中,应将工程造价的控制放在重要位置,力保工程造价不突破设计概算。
因此,对增加工程造价的变更设计,须认真进行可行性研究和技术经济论证与评估,确保工程变更的经济效果。
2变更审批权限与审批程序在变更审批过程中,应严格按管理程序执行分级审批制度,加强内部监督,做到层层把关,以杜绝利用工程变更钻业主和合同空子的行为。
高速公路建设管理中实行由监理组、市高指(总监)、省高指(业主)三级监理模式,根据省高指变更管理办法将变更按性质及规模划分为一般变更(审批权限在总监)和重大变更(审批权限在业主)。
两类变更的审批程序分别如下:2.1一般变更由承包人提出的变更申请,承包人以《承包人申报表》上报变更方案,经监理组初审上报市高指,由总监审批后签发《监理工程师通知》,一般变更立项。
承包人按此要求组织变更工程的施工,然后编制《设计变更报审表》(如果变更包含合同外单价则还须上报《合同外单价申报表》)并附有关资料及实际发生数量上报监理组,监理组初审后报市高指审批,最后由总监签发《一般变更指令》后正式生效。
公路工程造价控制与管理论文摘要:公路交通建设是关系到国计民生。
工程投资大、建设周期长,对国民经济产生的影响大,要想确保工程质量,只有合理控制工程造价,加强工程造价管理是根本途径,将控制工程造价贯穿于建设工程的全过程,在重视设计阶段的造价控制后,施工阶段更要加强工程变更管理,有效地减少成本和资源的浪费。
如何有效地进行工程造价的管理,并在确保工程质量的前提下,降低工程造价,是各级工程造价部门、投资者一个比较关注的问题。
一个公路工程建设项目往往需要数百万、上千万甚至上亿元的资金,项目建成以后能否达到预期的社会效益和经济效益,是每个业主和建设单位都非常关心的问题。
这就要求工程造价管理人员对公路工程项目从决策、设计、施工、竣工验收等各个阶段进行造价控制,使公路工程造价控制贯穿于公路工程建设全过程。
一、项目决策阶段据有关资料统计,在项目建设各阶段中,投资决策阶段影响工程造价的程度最高,项目决策正确与否,直接关系到项目建设的成败,关系到工程造价的高低及投资效果的好坏。
尤其公路建设项目,由于规模大,建设周期长,人财物消耗大,一旦决策失误,将造成无可挽回的巨大经济损失。
长期以来,由于我国体制和认识上的原因,项目法人往往忽视策划和决策阶段的造价控制工作,可行性研究不真实,缺乏科学论证,实际上把可行性研究变成了可批性研究。
而把造价控制的重点放在项目建设的后期阶段上,因此就出现了许多项目投资超限、资金缺口大的现象。
为了消除这些矛盾和弊端,对于公路项目,建议做好投资估算的编制与审查,经审查批准后作为建设项目总投资的计划控制额,作为后续各阶段的总控制依据。
因此,要将项目决策权上交上级主管部门并与项目实施者进行分离,编制工程可行性研究要引入专业咨询机构完成,其编制的估算由后阶段设计阶段编制的概算按合理比例对比来论证其正确性,过程中若发现估算阶段存在的不足应及时纠偏。
二、项目设计阶段1.要加强公路工程设计阶段的招标工作招投标制度作为市场经济下一种重要采购及竞争手段。
公路工程造价控制与管理措施分析摘要:公路建设工期较长、工程量大,工程造价受到众多不确定因素的影响,风险较大,工程造价管理的难度较高。
本文根据一些公路工程造价控制与管理的经验,对影响工程造价的一系列因素及可能出现的问题进行了阐述,并分设计、招投标与施工三个阶段分析了如何合理、有效地进行公路工程造价控制与管理。
关键词:公路工程造价控制管理措施影响因素阶段abstract: highway construction period is longer, large quantities, engineering cost by numerous uncertain factors, the risk is bigger, engineering cost management of high difficulty. this paper according to some highway project cost control and management experience, a series of factors affected the project cost and possible problems were introduced, and the design, the bidding and construction points three phase analysis how to reasonable and efficient highway project cost control and management.keywords: highway project cost control management measures influencing factors stage中图分类号: x734 文献标识码:a文章编号:1、设计阶段公路工程的设计是整个工程的灵魂,技术水平高、资金控制精细的设计方案不仅能够缩短工期、减少工人全程工作量,还可以节约预算,减少资金投入,是控制工程造价的一个重要因素。
浅谈公路工程造价与设计变更的控制摘要:公路工程建设工程周期长、数量大,可划分为决策阶段、设计阶段、承发包阶段、实施四个阶段。
工程造价贯穿于工程建设的始终,其核心在于合理确定与有效控制工程造价。
本文主要对公路工程造价与设计变更相关问题进行了简要分析。
关键词:公路工程;造价管理;设计变更引言随着经济的发展和社会的不断进步,公路工程建设领域获得了广阔的发展空间,公路工程的建设方大部分是政府部门,资金一般为政府部门自筹或国家补助,一定要在确保公路工程质量的前提下最大限度的降低工程的投资成本,所以如何有效控制公路工程造价尤为重要。
一、公路工程造价概论工程造价的直意就是工程的建造价格。
工程造价的基本职能包含有评价职能、调控职能、预测职能和控制职能。
工程造价的控制职能体现在两个层面,首先是在投资的各个阶段,对造价进行各阶段多层次的控制,再者,是对整个项目建设过程中对企业的成本控制。
工程造价控制就是通过有关建筑部门通过的工程造价的限额条件下,对工程施工前期进行可运行性方案的决定、到完工交付使用之前所需要的全部施工费用控制。
公路工程造价的计价模式在国际上通用的有下列三类计价方法,英联邦制的计价模式:没有计价定额或标准,只能通过竞争按合同定价;日本的计价模式:有统一的计价标准和标准定额;美国的计价模式:没有规定统一的计价依据,根据市场的变化而变化。
当前,我国公路工程造价的计价方法主要包含综合单价法和实物量法,是一种基于我国计划经济体制下的计价模式,是有统一的概预算定额计价模式。
二、公路工程造价的特征公路工程的造价是一个循序渐进、由浅入深的过程,它从始至终都贯穿在公路建设的过程中。
公路工程造价具体有以下几个方面的特征。
1、任何一个公路工程项目都是独一无二的,不存在两个完全一样的公路工程项目。
这是因为对于每一项公路工程而言,它所处的地点和位置都是不相同的,而公路工程的结构与造型必须要适应项目所在地的具体的地质、气象等地理条件。
公路工程造价控制与管理的探讨摘要:我国公路建设不断发展,但始终存在公路工程造价偏高等问题。
本文从工程决策阶段、施工图设计阶段、公路工程实施阶段、工程竣工阶段切入,阐述了公路工程造价控制与管理,并给出一些科学的综合管理措施,仅供大家参考。
关键词:公路工程;造价控制;施工管理;综合措施中图分类号: x734 文献标识码:a 文章编号:abstract: china highway construction development, but always there highway engineering cost partial higher problem. this paper, from the decision stage engineering, design of construction stage, highway project implementation phase, project completion cut to the stage, this paper expounds the highway engineering cost control and management, and gives some scientific comprehensive management measures, is only for your reference.key words: the highway engineering; cost control; construction management; comprehensive measures一、公路工程造价控制与管理概述公路工程造价控制与管理的要点就是合理确定并有效控制工程造价。
运用工程、经济、法律等专业知识,在造价控制的各个阶段,充分利用有关规范、标准及建设依据,对影响造价的各个环节和项目进行控制与管理,使其达到预期的造价控制目标的一种行为。
工程变更对公路工程造价管理的影响及应对策略摘要:工程变更及造价管理均会对公路工程项目整体成效有一定的影响,需引起高度重视。
在整个公路工程实施过程中,理清工程变更和工程造价管理之间关系,有助于优化公路工程造价管理模式,做好过程造价管控工作。
采取有效的措施及机制,使工程变更管理与造价管理贯彻到整个公路工程项目中,通过各方良好协作,提升作业成效与管理水平,确保各项工作持续开展,保证公路工程项目综合效益最大化。
关键词:工程变更;公路工程;造价管理;影响;应对策略引言在公路工程实施过程中出现工程变更问题,会导致造价控制难度加大,对工程项目综合效益带来不利影响。
这就需要了解引发工程变更的具体原因,并提出相应的解决措施与防控方案,要求各项工作开展必须具备完善的监管机制与措施。
建议从项目建设成效、综合效益等角度编制完善的预控机制,主动参与实践工作,以减少工程变更发生的概率。
若变更已经发生,通过对项目施工成本、人工成本、设计成本等内容进行分析,重点处理因工程变更而引发的具体问题,始终强调工程项目综合效益最大化。
通过各方协调关系的处理,降低公路工程项目投资成本,推动各项工作持续开展,保证公路工程施工质量及造价得到有效控制。
1工程变更具体内容与意义工程变更是指公路工程施工合同中的内容受不可抵抗因素的影响而出现变更。
当施工内容出现调整,发生与设计方案不一致的情况,会致使管理难度加大。
比较常见的变更事件包括合同主体变更、工期变更、设计变更等,其中设计变更是工程项目施工进度与综合效益提升的主要影响因素之一。
导致设计变更出现的原因可以归结为三方面:第一方面,设计文件中存在错、漏、碰、缺。
在设计阶段忽视对实际需求的全面分析,各类机制制定、方案编制、图纸设计等部分无法作为施工的依据,实施过程中使设计内容不得不调整,从而引发工程变更问题;第二方面,勘察资料不详尽。
导致与自然条件(含地质、水文、地形等)不符,甚至存在重大质量或安全问题或隐患;第三方面,其他。
公路工程变更和造价管理
(广东宏正工程咨询有限公司)
【摘要】本文作者结合自己的工作经历,分析公路工程变更的原因,介绍减少工程变更的措施。
【关键词】公路;变更;造价;管理
公路工程周期长,从立项、两阶段勘察设计、征地拆迁、招投标、施工、结算到竣工验收可历时多年,点多线长面广,故在整个建设过程中必然受到各种自然和社会因素的影响,产生工程变更,由此对项目造价影响较大。
笔者结合自己的工作实践经验,分析公路工程变更的原因,介绍减少工程变更的措施,供大家共同探讨。
1 公路工程变更的含义
国际咨询工程师联合会编写的《土木工程施工合同条款》中,对工程变更定义为:⑴增加或减少合同中包括的任何工作的数量。
⑵取消任何此类工作。
⑶改变任何此类工作的性质、质量或种类。
⑷改变本工程任何部分的标高、线形、位置和尺寸。
⑸完成本工程所必要的任何种类的附加工作。
⑹改变本工程任何部分施工的规划顺序或时间安排。
工程变更实质为相对招标文件和招标图纸发生时间(含时间长短、顺序)、空间(含沙射影位置、大小)和性质的变化均属于工程变更的范围。
2 公路工程变更的原因
2.1设计单位的因素
⑴设计单位在设计时未能充分考虑本地区的城市道路网和公路网规划、地方政府环保、电力、供水、通讯、交通、水利等相关部门的要求引起的工程变更,主要表现在路线线型的调整、桥涵数量的增减、位置的变化、结构形式和尺寸的改变。
⑵设计人员工作失误所引起的工程变更。
⑶参加项目设计的各单位、部门、人员之间协作性差。
2.2建设单位的因素
⑴施工合同不完善。
⑵建设单位改变工程技术标准。
⑶增加、减少或取消招标工程量清单任何项目的工程数量。
⑷改变合同中材料供应条款。
⑸未能提供招标文件承诺的工程施工条件。
⑹改变合同工期。
2.3施工单位的因素
⑴施工单位进场后,由于它对施工现场熟悉,最容易发现施工设计图纸的问题,出于自身利益,有可能提出工程变更。
一般来说,这类变更根据合同条款,经建设单位批准后,利润对半分成。
⑵投标人在投标时注意到招标图纸有设计不合理的地方,可能在施工阶段发生变更,会把相应的工程量清单单价压低,中标后提出变更。
针对这种情况,建设单位可在工程量清单中设定投标单价的上限和下限,应对这类恶意不平衡报价。
2.4监理单位的因素
⑴监理工程师为了协调相邻标段承包商的施工,或者为了协调本工程承包商与地方有关部门的关系。
⑵监理工程师针对现场的实
际情况,进一步完善设计。
⑶监理工程师工作上的失误和协调能力的欠缺。
2.5其他因素
⑴政府及相关部门对工程美观提出新的要求。
⑵地质条件的变化,特别是软基处理、桥梁桩基的变更。
⑶气候、自然灾害等,比如地震、洪灾、泥石流等引起的结构加固、增加防护工程等。
⑷社会经济条件变化。
3 公路工程施工中经常发生的工程变更
3.1路基路面工程变更
⑴由地基承载力不足引起防护支挡结构变更。
⑵取、弃土场发生变化或利用土方土质不合格。
⑶由于路面设计时没注意当地沥青路面用的路用碎石储量,到实际施工时路用碎石供不应求,建设单位要求改变路用碎石的材质,如由玄武岩改成花岗岩。
⑷设计时没有综合考虑当地沿线出入口的要求,到实际施工时增加出入口的数量。
3.2桥涵工程变更
⑴由于现时特别是经济较发达地区,均有精度较高的地形图,以致有些设计单位不重视现场小桥涵调查和征询沿线当地水利部
门的意见,到实际施工时,当地强烈要求增加涵洞的设置数量和移动涵洞的位置。
⑵桥涵工程中由于地基基岩承载力不足引起的软基处理、摩擦桩变端成桩、增加桩长、改变桩径、扩大基础变桩基础、重力式桥台变轻型桥台等。
⑶特大桥主桥设计方案变更,由于设计
没考虑施工时对相邻很近的现建成营运桥梁构成安全威胁,如广东省中山市鸡雅水道某特大桥主桥桥型由斜拉桥变更成t型钢构。
⑷特大桥主桥施工工艺的重大变更。
一种桥型的某一种施工工艺适用于一定的施工环境,但不适用于所有的施工环境,如广东省佛山市东平水道某特大桥300米钢拱架桥,原设计在岸上高支架拼装焊接,由于施工时正值佛山台风多发季节,为确保施工安全,建设单位把原施工工艺变更成低支架上拼装焊接和竖转提升,工程变更费用900多万元。
4 减少工程变更的措施
4.1设计方面
⑴应充分了解当地的规划,工程可行性研究阶段、初步设计阶段和施工设计阶段的审图要邀请当地规划、公路、铁道、水利、电力、航道、交警等方方面面的人士参加,结合长远规划,使工程设计满足其要求。
⑵重视外业测量和调查。
由于现在电子地形图已广泛使用,设计单位有可能轻视外业,笔者所知就有施工图的平面地形图与实际地形严重不符合和用错地形图版本,施工设计图的桥涵位置和实际应设的位置严重不符,桥涵孔径当地水利部门不同意的情况。
⑶设计人员应加强质量意识、责任意识、协调意识。
在笔者的工作经历中,时有发现同一本图纸、同一构件,布置图和明细图尺寸不一致,明细图混凝土标号与工程数量表不一致,工程数量算错等待情形。
4.2地质勘察方面
⑴软土地基地段,要按地质勘探规范布孔钻探并取样试验。
⑵对深挖路堑地段也不要忽视,笔者曾遇到多宗挖方地段的变更,施工图和招标工程量清单均没有出现路基挖石方,而实际施工出现挖石方的情形,且工程数量不少,严重影响项目工程造价的控制。
⑶有时由于时间仓促,地质钻探与施工图设计同时进行,导致施工图设计时需要的地质参数地质钻探方面及时不能提供。
⑷有时当地农民因钻探污染问题,不准在尚未征地的地方钻探,导致钻孔布置达不到勘察规范的要求。
上述这些导致工程变更的地质勘察因素应设法避免。
4.3 招投标和施工合同签定方面
⑴要在执行交通运输部交公路法[2009]221《公路工程标准施工招标文件范本》和广东省粤交基[2010]27《关于印发广东省执行交通运输部补充规定的通知》的基础上,根据项目工程的特点,补充设置有针对性的为减少工程变更的工程量清单项目和相应的计量和支付技术规范,这是在招投标和施工合同签定阶段减少工程变更的关键,这也是衡量工程项目招标和合同文件编制水平高低的标志之一。
⑵工程量清单工程量,应按该工程的计量和支付技术规范计算,减少工程变更及结算争议,特别要注意水泥稳定类路面基层应按基层顶面的宽度,后张法钢绞线应按锚具间的长度,空心板等预制构件应扣除吊环钢筋,普通钢筋应扣除定位钢筋等计量规则计算。
这些都是笔者在工作中得出的经验和教训。
⑶应合理计算公路工程招标控制价的施工措施费,特别是桥梁工程的措施费,这是合
理确定公路工程招标控制价的关键。
大的工程项目,应到工程现场勘察,三通一平,现浇混凝土支架及其基础,水上施工便桥,水上钻孔平台,水上钻孔钢护筒不应漏项,按通常的施工组织设计计算。
公路工程大多由政府财政投资,应按财政评审的要求,建设单位应按财政评审的要求,提供以上措施项目的施工方案图及相应工程数量,供招标控制价计算参考。
5 结束语
工程变更是造价管理的重点和难点,加强工程变更管理,规范工程变更行为,对工程造价控制有着重要的意义。
这是一个实践、总结、提高的循环过程,本文愿起抛砖引玉的作用。
参考文献
[1]土木工程施工合同条件(fidic条款)
[2]公路法[2009]221《公路工程标准施工招标文件范本》
[3]粤交基[2010]27《关于印发广东省执行交通运输部补充规定的通知》。