公路工程造价论文公路工程施工论文
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第1篇一、公路施工工程造价的构成1. 直接费用:包括人工费、材料费、施工机械使用费、施工用电及用水费等。
2. 间接费用:包括施工企业管理费、施工现场管理费、工程保险费、施工临时设施费等。
3. 利润和税金:包括施工企业的利润和应缴纳的税费。
二、公路施工工程造价的影响因素1. 设计阶段:设计质量、设计变更、设计深度等都会对工程造价产生影响。
2. 施工阶段:施工组织、施工工艺、施工方案、施工管理、施工质量等都会对工程造价产生影响。
3. 材料价格:材料价格波动、材料供应渠道、材料质量等都会对工程造价产生影响。
4. 人工成本:人工工资水平、人工效率、人工成本控制等都会对工程造价产生影响。
5. 施工环境:自然环境、政策环境、社会环境等都会对工程造价产生影响。
三、公路施工工程造价的控制措施1. 优化设计:在设计阶段,充分论证设计方案,避免设计变更,降低工程造价。
2. 严格控制施工成本:加强施工组织管理,提高施工效率,降低施工成本。
3. 严格材料管理:控制材料采购、验收、储存、使用等环节,降低材料成本。
4. 加强人工成本控制:合理配置人力资源,提高人工效率,降低人工成本。
5. 强化合同管理:明确合同条款,加强合同履行过程中的监督,确保合同价格合理。
6. 建立工程造价信息化管理平台:利用信息化手段,实现工程造价的动态管理,提高管理效率。
7. 培养专业人才:加强工程造价专业人才的培养,提高工程造价管理水平。
总之,公路施工工程造价是一个复杂的系统工程,需要从多个方面进行控制。
通过优化设计、严格控制施工成本、加强材料管理、强化合同管理、建立信息化管理平台等措施,可以有效降低公路施工工程造价,提高工程项目的经济效益和社会效益。
第2篇一、公路施工工程造价的概念公路施工工程造价是指在公路工程建设过程中,为完成工程项目所需的全部费用。
它包括建筑安装工程费、设备及工具、器具、生产家具购置费、工程建设其他费、预备费、固定资产投资方向调节税、建设期投资贷款利息等。
第1篇摘要:随着我国建筑市场的蓬勃发展,施工企业在工程建设中扮演着至关重要的角色。
工程造价管理作为施工企业管理的核心环节,直接影响着企业的经济效益和社会效益。
本文从施工企业工程造价管理的现状入手,分析了关键环节,并提出了优化策略,以期为我国施工企业工程造价管理提供参考。
一、引言工程造价管理是施工企业管理的核心环节,它关系到企业成本控制、利润实现和市场竞争力。
然而,在实际工作中,许多施工企业在工程造价管理方面存在诸多问题,如成本控制不力、信息不对称、管理机制不健全等。
因此,探讨施工企业工程造价管理的关键环节与优化策略具有重要的现实意义。
二、施工企业工程造价管理的关键环节1. 投标阶段投标阶段是施工企业工程造价管理的起点,主要涉及以下环节:(1)市场调研:了解工程项目的特点、规模、技术要求等,为投标报价提供依据。
(2)编制投标文件:根据市场调研结果,合理制定投标报价策略,确保报价的竞争力。
(3)合同谈判:在合同谈判过程中,关注工程造价条款,确保合同对施工企业有利。
2. 施工阶段施工阶段是工程造价管理的关键环节,主要包括以下方面:(1)成本控制:通过优化施工方案、加强现场管理、控制材料消耗等手段,降低工程造价。
(2)变更管理:对工程变更进行严格审核,确保变更合理、合规。
(3)进度管理:合理安排施工进度,确保工程按期完成,降低工程造价。
3. 竣工结算阶段竣工结算阶段是工程造价管理的收尾环节,主要包括以下方面:(1)结算审核:对竣工结算资料进行严格审核,确保结算结果的准确性。
(2)结算纠纷处理:在结算过程中,如遇争议,及时协商解决。
(3)结算支付:按照合同约定,及时办理结算支付手续。
三、施工企业工程造价管理的优化策略1. 建立健全工程造价管理体系施工企业应建立健全工程造价管理体系,明确各部门职责,确保工程造价管理工作的顺利开展。
2. 加强人才培养加强工程造价管理人才培养,提高员工的专业技能和综合素质,为工程造价管理工作提供有力保障。
工程造价的毕业论文范文工程造价的毕业论文范文一、引言工程造价作为建筑工程管理的重要组成部分,对于项目的成功实施和经济效益具有重要影响。
因此,对于工程造价的研究和探索,对于提高工程项目的质量和效益具有重要意义。
本文将从工程造价的定义、影响因素、优化策略等方面进行论述,旨在为工程造价的研究提供一定的参考。
二、工程造价的定义工程造价是指在建筑工程项目实施过程中所需要的各种资源和费用的总和。
这些费用包括但不限于人力资源、物资采购、设备租赁、施工工艺等。
工程造价的核心是对资源的合理利用和费用的控制,旨在实现项目的经济高效运作。
三、工程造价的影响因素1. 人力资源:工程项目的人力资源是影响工程造价的重要因素之一。
合理的人力配置和管理可以提高施工效率,降低工程造价。
2. 物资采购:物资采购是工程造价的重要组成部分。
有效的供应链管理和优质的物资采购渠道可以降低物资采购成本,提高工程造价的竞争力。
3. 设备租赁:在工程项目实施过程中,往往需要大量的设备租赁。
合理的设备租赁方案可以降低项目的设备投资成本,提高工程造价的效益。
4. 施工工艺:施工工艺是影响工程造价的重要因素之一。
合理的施工工艺可以提高施工效率,降低工程造价。
四、工程造价的优化策略1. 精细预算:在工程项目实施前,进行详细的预算分析和费用估算,确保项目的费用控制在合理范围内。
2. 资源整合:合理整合项目所需的人力资源、物资采购和设备租赁等,优化资源配置,降低工程造价。
3. 施工工艺优化:通过优化施工工艺,提高施工效率,减少工程周期,降低工程造价。
4. 费用控制:建立有效的费用控制机制,对工程项目的各个环节进行费用监控和预警,及时发现问题并采取措施。
五、结论工程造价作为建筑工程管理的重要组成部分,对于项目的成功实施和经济效益具有重要影响。
通过对工程造价的研究和探索,可以提高工程项目的质量和效益。
在实际工程项目中,精细预算、资源整合、施工工艺优化和费用控制等优化策略可以有效降低工程造价,提高项目的经济效益。
高速公路工程造价的影响因素及控制方法摘要:随着我国经济建设的迅速发展,人民生活水平的不断提高,高速公路的建设成为时代发展的主旋律,在高速公路建设过程中,如何加强对工程造价的影响因素分析与控制,是高速公路建设过程中控制的重点环节,对我国高速公路的发展建设具有十分重要的借鉴价值。
关键词:工程造价控制方法造价控制【中图分类号】u412.36+61、高速公路工程造价的影响因素目前,我国高速公路的建设达到前所未有的发展水平,带动我国经济建设快速发展,但建设高速公路所需的资金也越来越大,为了加强对高速公路工程造价的控制,充分利用高速公路建设资金,首先必须从投资决策阶段、勘察设计阶段、招投标阶段、实施阶段及竣工结算决算阶段了解高速公路工程造价的影响因素。
1.1投资决策阶段影响因素在高速公路工程项目的投资决策阶段,投资决策的正确与否对项目的投资起着至关重要的作用,决定着工程造价的高低水平,投资决策对高速公路工程造价影响因素包括以下几点:1.1.1仔细、全面收集及调查工程建设地点的周围环境、地质、水文气象等条件;高速公路的等级,确定工程的建设标准和主要的技术指标,此指标确定是否合理,对工程造价高低造成影响1.1.2对高速公路的路线方案确定是否合理。
假如,在设计阶段对路线做出重大的调整,将造成工程造价的提高,甚至造成资金浪费。
1.1.3对重要的部位要编制合理的专项技术措施方案,并要经过有关专业人士的论证。
1.1.4在高速公路建设过程中,难免出现征地、拆迁的问题,加强对此全面的调查是必要的,征地拆迁赔偿方面的造价占工程总造价的比重越来越大,合理的拆迁赔偿估算有利于对工程造价的控制。
1.2勘察设计阶段的影响因素在勘察设计阶段,工程造价控制显得更为具体和重要。
其主要影响因素如下:1.2.1目前,我国为适应国际化的发展需要,在工程建设领域逐步走上正规化,在勘察设计阶段要选择具有符合工程规模勘察设计资质的单位进行勘察设计,勘察设计的成果的好坏对工程造价控制起着重要的作用。
工程造价管理论文(最新6篇)工程造价论文篇一摘要:在我国经济社会发展过程中,由于过分强调经济利益,而忽视了环境效益,这使得我国的自然环境不但没有受到应有的保护,而且还遭到了破坏。
因此,为了改变这一现状,国家提出了走保护自然环境,坚持可持续发展的道路。
为了相应国家保护生态环境的号召,各行各业都在寻求绿色发展方式,本文中要研究的建筑工程行业也不例外。
发展绿色建筑工程,不仅可以提高建筑工程的质量,而且还可以有利于环境保护。
然而发展新型绿色建筑工程的同时,也给工程造价及成本控制带来了新的挑战,因此本文将对该问题进行分析,并根据实际情况提出有效地改进措施,希望通过这些举措可以让新型绿色建筑能够不断地发展下去,造福人类社会。
关键词:绿色建筑;工程造价;成本控制;有效途径1本文中相关概念分析1.1新型绿色建筑新型绿色建筑工程是一种明显不同于传统建筑工程的建筑方式。
新型建筑工程具有很多新的功能,这些功能更符合自然生态环境与人类社会和谐发展的要求。
新型绿色建筑不仅仅是为人们提供基本的建筑功能,还能为人们提供高质量的生活环境。
新型绿色建筑工程的覆盖范围很广,包括室内环境设计的环保、风景园林设计、绿色环境设计等。
1.2工程造价预算及成本控制新型绿色建筑工程造价指为完成一项绿色建筑工程,预期或实际所需的总费用之和。
这些费用通常包括设备采购费、建筑工程及安装工程费、预备费等等。
成本控制指的是从工程投标报价开始,直至项目施工完成的整个过程中,对人工费、材料费和施工机械使用费等进行控制,以达到成本节约的最大化的目的。
2新型绿色建筑工程造价预算及成本控制2.1积极转变思想观念2.2引入先进的技术先进的技术是推动社会发展的重要动力,在人类的生产实践活动当中,引入先进的科学技术,可以有效降低生产成本并且提高生产效率。
本文中的绿色建筑工程的发展很大程度上有赖于先进的科学技术,因为绿色建筑工程对工程造价和成本控制有着严格的要求,如果采用全新的技术手段,一方面先进的数据计算功能,可以为人们提供更为精确地做出成本预算;另一方面,可以通过模拟技术,来预测建筑施工的效果,通过对施工效果进行评估,可以及时调整施工方案,这会尽可能地减少施工浪费。
公路工程变更和造价管理(广东宏正工程咨询有限公司)【摘要】本文作者结合自己的工作经历,分析公路工程变更的原因,介绍减少工程变更的措施。
【关键词】公路;变更;造价;管理公路工程周期长,从立项、两阶段勘察设计、征地拆迁、招投标、施工、结算到竣工验收可历时多年,点多线长面广,故在整个建设过程中必然受到各种自然和社会因素的影响,产生工程变更,由此对项目造价影响较大。
笔者结合自己的工作实践经验,分析公路工程变更的原因,介绍减少工程变更的措施,供大家共同探讨。
1 公路工程变更的含义国际咨询工程师联合会编写的《土木工程施工合同条款》中,对工程变更定义为:⑴增加或减少合同中包括的任何工作的数量。
⑵取消任何此类工作。
⑶改变任何此类工作的性质、质量或种类。
⑷改变本工程任何部分的标高、线形、位置和尺寸。
⑸完成本工程所必要的任何种类的附加工作。
⑹改变本工程任何部分施工的规划顺序或时间安排。
工程变更实质为相对招标文件和招标图纸发生时间(含时间长短、顺序)、空间(含沙射影位置、大小)和性质的变化均属于工程变更的范围。
2 公路工程变更的原因2.1设计单位的因素⑴设计单位在设计时未能充分考虑本地区的城市道路网和公路网规划、地方政府环保、电力、供水、通讯、交通、水利等相关部门的要求引起的工程变更,主要表现在路线线型的调整、桥涵数量的增减、位置的变化、结构形式和尺寸的改变。
⑵设计人员工作失误所引起的工程变更。
⑶参加项目设计的各单位、部门、人员之间协作性差。
2.2建设单位的因素⑴施工合同不完善。
⑵建设单位改变工程技术标准。
⑶增加、减少或取消招标工程量清单任何项目的工程数量。
⑷改变合同中材料供应条款。
⑸未能提供招标文件承诺的工程施工条件。
⑹改变合同工期。
2.3施工单位的因素⑴施工单位进场后,由于它对施工现场熟悉,最容易发现施工设计图纸的问题,出于自身利益,有可能提出工程变更。
一般来说,这类变更根据合同条款,经建设单位批准后,利润对半分成。
公路工程造价控制与管理措施分析摘要:公路建设工期较长、工程量大,工程造价受到众多不确定因素的影响,风险较大,工程造价管理的难度较高。
本文根据一些公路工程造价控制与管理的经验,对影响工程造价的一系列因素及可能出现的问题进行了阐述,并分设计、招投标与施工三个阶段分析了如何合理、有效地进行公路工程造价控制与管理。
关键词:公路工程造价控制管理措施影响因素阶段abstract: highway construction period is longer, large quantities, engineering cost by numerous uncertain factors, the risk is bigger, engineering cost management of high difficulty. this paper according to some highway project cost control and management experience, a series of factors affected the project cost and possible problems were introduced, and the design, the bidding and construction points three phase analysis how to reasonable and efficient highway project cost control and management.keywords: highway project cost control management measures influencing factors stage中图分类号: x734 文献标识码:a文章编号:1、设计阶段公路工程的设计是整个工程的灵魂,技术水平高、资金控制精细的设计方案不仅能够缩短工期、减少工人全程工作量,还可以节约预算,减少资金投入,是控制工程造价的一个重要因素。
第1篇摘要:随着建筑行业的快速发展,工程造价管理在建筑工程项目管理中扮演着至关重要的角色。
BIM(建筑信息模型)作为一种新兴技术,在工程造价管理中的应用越来越广泛。
本文通过对BIM技术在工程造价管理中的应用进行探讨,分析其优势及存在的问题,并提出相应的改进措施,以期为我国工程造价管理提供有益的借鉴。
一、引言工程造价管理是建筑工程项目管理的重要组成部分,涉及工程项目的全过程。
在传统工程造价管理中,存在着信息传递不畅、数据不准确、效率低下等问题。
BIM作为一种新兴技术,能够有效解决这些问题,提高工程造价管理的水平。
本文旨在探讨BIM技术在工程造价管理中的应用,以期为我国工程造价管理提供有益的借鉴。
二、BIM技术在工程造价管理中的应用1. 设计阶段(1)提高设计效率:BIM技术可以将设计图纸、模型等信息进行整合,实现多专业协同设计,提高设计效率。
(2)优化设计方案:通过BIM技术,可以对设计方案进行可视化展示,便于设计师和业主进行沟通,优化设计方案。
(3)降低设计变更:BIM技术可以实现设计变更的实时反馈,减少因设计变更导致的工程造价增加。
2. 招投标阶段(1)提高招投标效率:BIM技术可以将招标文件、图纸等信息进行数字化处理,实现招投标过程的自动化。
(2)降低招标风险:通过BIM技术,可以对招标项目进行模拟分析,预测项目风险,降低招标风险。
3. 施工阶段(1)施工进度管理:BIM技术可以实现施工进度可视化,便于项目经理对施工进度进行实时监控。
(2)施工成本控制:通过BIM技术,可以对施工过程中的材料、人工、机械等成本进行实时监控,实现成本控制。
(3)施工质量保障:BIM技术可以实现施工过程中的质量跟踪,提高施工质量。
4. 竣工阶段(1)竣工结算:BIM技术可以实现竣工结算的自动化,提高结算效率。
(2)项目评估:通过BIM技术,可以对项目进行评估,为后续项目提供参考。
三、BIM技术在工程造价管理中的优势1. 提高效率:BIM技术可以实现工程项目的全生命周期管理,提高工程造价管理的效率。
第1篇一、公路施工项目工程造价的组成公路施工项目工程造价主要包括以下几个方面:1. 工程直接费用:包括人工费、材料费、机械使用费、施工措施费等。
其中,人工费是指施工人员工资及福利;材料费是指施工过程中所需各种材料的费用;机械使用费是指施工过程中使用机械设备产生的费用;施工措施费是指为保障工程质量、安全和进度而采取的措施所产生的费用。
2. 工程间接费用:包括企业管理费、规费、税金等。
企业管理费是指施工企业为完成施工任务而发生的各项费用;规费是指政府规定施工企业必须缴纳的费用;税金是指施工企业应缴纳的各种税费。
3. 预留费用:包括不可预见费、施工索赔等。
不可预见费是指施工过程中因不可抗力、政策调整等因素导致工程成本增加的费用;施工索赔是指因施工过程中发生争议,施工企业向业主索赔的费用。
二、公路施工项目工程造价的控制措施1. 优化施工组织设计:合理规划施工进度、施工方案和施工工艺,降低施工过程中的浪费,从而降低工程造价。
2. 加强工程计量支付管理:严格按照合同约定进行工程计量和支付,避免因计量支付不当导致工程造价失控。
3. 严格控制工程变更:对工程变更进行严格审查,确保变更合理、必要,避免因工程变更导致工程造价增加。
4. 及时处理工程索赔:对施工过程中发生的索赔事件进行及时处理,确保工程索赔的合理性和合法性。
5. 加强工程造价信息化管理:运用现代信息技术,提高工程造价管理的效率和准确性。
6. 加强合同管理:严格合同条款,确保合同执行过程中的工程造价控制。
三、公路施工项目工程造价的优化策略1. 实施工程量清单计价:采用工程量清单计价方式,明确工程量、单价和总价,提高工程造价的透明度。
2. 采用先进施工技术和设备:采用先进的施工技术和设备,提高施工效率,降低工程造价。
3. 优化施工资源配置:合理配置施工资源,降低施工成本。
4. 加强工程监理:确保工程质量,降低因质量问题导致的返工、修复等费用。
5. 实施绿色施工:采用环保、节能、低碳的施工技术和材料,降低施工过程中的环境成本。
公路工程造价控制与管理的探讨摘要:我国公路建设不断发展,但始终存在公路工程造价偏高等问题。
本文从工程决策阶段、施工图设计阶段、公路工程实施阶段、工程竣工阶段切入,阐述了公路工程造价控制与管理,并给出一些科学的综合管理措施,仅供大家参考。
关键词:公路工程;造价控制;施工管理;综合措施中图分类号: x734 文献标识码:a 文章编号:abstract: china highway construction development, but always there highway engineering cost partial higher problem. this paper, from the decision stage engineering, design of construction stage, highway project implementation phase, project completion cut to the stage, this paper expounds the highway engineering cost control and management, and gives some scientific comprehensive management measures, is only for your reference.key words: the highway engineering; cost control; construction management; comprehensive measures一、公路工程造价控制与管理概述公路工程造价控制与管理的要点就是合理确定并有效控制工程造价。
运用工程、经济、法律等专业知识,在造价控制的各个阶段,充分利用有关规范、标准及建设依据,对影响造价的各个环节和项目进行控制与管理,使其达到预期的造价控制目标的一种行为。
公路工程造价论文公路工程施工论文
浅析新老公路定额对新疆公路工程造价的影响
摘要:新定额颁布之后,我们最关心的还是新老定额的差异和费
用定额的改变,即新定额在老定额的基础上到底进行了多大的调整,
哪些调整对造价的影响最大,人、材、机做何调整,费用定额有哪些
变化,是否有内容的整合和拆分,是否能够在体现高效率的现代化施
工技术的同时,合理反映出日益增长的公路工程造价。
关键词:定额;差异;区别;造价影响
为了适应公路工程现代化科学技术的需要,充分体现定额水平与
实际施工作业的充分统一,全面发挥造价管理职能中定额的控制作
用,合理确定公路建设工程造价,完善公路工程计价依据,新疆维吾
尔自治区交通厅于二零零八年六月四日,发布了《关于发布<新疆维
吾尔自治区公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定>和<
新疆公路工程预算补充定额>的通知》(新交造价[2008]2号文),文件
要求自二零零八年七月一日起,新疆公路工程全面实行《公路工程预
算定额(JTG/TB06-02-2007)》和《新疆公路工程预算补充定额
(2008)》(以下简称“新定额”),同时《公路工程预算定额(交工发
[1992]65号)》和《新疆公路工程预算补充定额(1993)》停止使用。
在新定额颁布之后,我们最关心的还是新老定额的差异和费用定
额的改变,即新定额在老定额的基础上到底进行了多大的调整,哪些
调整对造价的影响最大,人、材、机做何调整,费用定额有哪些变化,
是否有内容的整合和拆分,是否能够在体现高效率的现代化施工技术
的同时,合理反映出日益增长的公路工程造价?
针对上述问题,本文就公路工程新老定额的差异通过工程实例进
行分析对比,以期在找到上述问题答案的同时,浅析新定额的发展方
向和如何有效控制公路工程造价:
工程实例:塔河油田AT1~YT1道路工程
一、施工概况
塔河油田AT1~YT1道路工程,道路起点于YT1~2H井路口处,
终点止于AT1集气站,道路设计全长11.215Km,路面宽6m,硬路肩
各0.5m,结构形式为沥青混凝土路面、5%水泥稳定砂砾、天然戈壁
砂砾。路线包括2*10m板桥1座,2m板涵7座,2m涵洞7座,4m涵
洞2座。
二、工程造价构成
该工程招标预算采用老定额编制,造价构成分为合同价款与结算
变更两部分费用,合同部分详细的工程价款构成,如表1所示:
在工程施工过程中有变更增加部分,共计有4份变更单,增加
53.42万元,分别是:
A.变更单。路-001:根据现场实际情况,取消3座钢筋混凝土盖
板涵,增加6座钢筋混凝土管涵,增加费用5.64万元。
B.变更单。路-002:K4+968~K5+072段原土路路基受水浸泡出
现严重的“弹簧”及“翻浆”现象,故对该段道路采用透水性好的砂土进
行换填。增加土方开挖和回填1709.76M3。增加费用6.35万元。
C.变更单。路-004:水泥稳定砂砾基层设计宽度为7.0m,沥青
混凝土面层设计宽度也为7.0m,基层于面层同宽,会使路面边部碾
压强度不足,引起路面边缘破损,故水泥稳定砂砾基层增加至7.3m,
共增加3364.5m2。增加费用12.33万元。
D.变更单。路-007:K2+700~K3+000、K5+200~K5+400段为
棉花田地,灌溉时易发生水对路基的浸泡增设水泥混凝土护坡进行边
坡防护。增加费用29.1万元。
考虑到工程的完整性,将变更部分的造价并入合同价款进行工程
造价统计,详细的构成,如表2所示:
三、新老定额对比测算
在工程结算之后,按照自治区相关文件要求,对该工程使用新定
额进行套用,新旧定额对比测算结果显示,执行新定额总造价增加
98.31万元,增幅6.31%,在各分部分项工程中,造价却有增有减,
具体情况,如表3所示:
综上可以看出,在新老定额对比之后可以发现,土方工程造价有
所下降,其余分部分项工程造价均有提升,到底是哪些因素造成了这
些分部分项工程的增减,则下面的数据可以说明一些问题:典型分布
分项工程人、材、机变化幅度,如表4所示:
从上述典型分部分项工程价格对比可以看出,新定额土石方工程
价格有所降低,路面、混凝土工程价格总体上升,分析其原因,新定
额在人、材、机含量总体减小的同时,单价普遍上调,特别是人工单
价,增幅已经达到207.12%,同时可以发现,机械含量、材料含量普
遍下调,这也反映出了科学技术飞速发展的今天,随着高效率大型机
械的普遍运用,与合理科学的施工组织方案相结合,施工速度大幅提
升,材料利用率进一步提高,无形中也对施工单位提出了更高的要求,
需要进一步提升自身施工技术水平,强化成本管理,提高施工效率,
在激烈的竞争中不断自我完善提高。这无疑也顺应了制定先进定额的
原则:提高定额水平,合理体现市场价格走向,准确反应工程造价。
现在,再来看看新旧费用定额的变化情况,如表5所示。
上述费用定额对比分析从表观数据显示来看,冬季施工、施工辅
助等费用的费率有所下降,这也是对各企业管理水平提出了更高的要
求,但是由于取费基数及组成的巨大变化,例如“规费”项目在新定额
中以较高的人工费基数和较高的费率首次出现,以及利润的大幅提
高,使得新的费用定额水平有所提高,这也是执行新定额公路造价有
所提高的原因之一。
通过上述工程事例的分析比较,我们已经可以大致掌握新定额所
追求的主体方向:适度提高人工价格水平,合理调整定额含量,完善
费用定额计取内容。通过这些方面的调整,以期定额在实现同市场价
格水平接轨、适应现代化科学技术的快速发展的同时,保障施工企业
合理利润和各项社会福利权益,激励企业不断自我完善,逐步提高施
工管理水平和技术技能。
通过前面分析比较的各项数据,可以看出新旧定额之间的主要差
距产生于人工单价的调整、材料机械含量的降低、费用定额的进一步
完善,这对于了解并掌握执行新老定额和相应费用定额所产生的各项
差异,有很大的参考作用。随着新定额的发布,公路工程迎来了定额
造价管理的新篇章,新定额充分体现了定额的科学性、系统性、统一
性、指导性、稳定性和实效性的特点,更加正确地指导客观的交易行
为,规范了市场竞争秩序,只有在不断探索研究的过程中学好、用好
新定额,才能将新定额的优点和长处充分发挥,才能依据定额更好地
进行造价控制和造价管理。