二档变速箱维修手册
一、变速箱的部件
1、电磁阀：
电磁阀是控制进气的开关，摁下上面的按钮可以直接控制其开启（此操作需先拔掉连接电磁阀的6pin插头并保证气压足够），从电机侧往发动机侧分别是电磁阀1电磁阀3电磁阀2，对应的气管在气缸上从左往右分别是1,2,3
2、气缸
下图为俯视图，气缸上面一共有4个传感器，3个进气口（序号为黑色123）
a、空档状态
●推挡杆伸出大约一半。
●1号传感器和2号传感器灯同时亮，上位机实时监控档位信号1的值为1，档位信
号2的值为1，其余都为0。
●手动挂空档摁下电磁阀顺序为摁下1摁下3抬起3抬起1。也可插回电磁阀的6pin
插头，上电即为空档。
b、1挡
●推挡杆完全缩入气缸。
●4号传感器亮，上位机监测档位信号4为1，其余为0。
●手动挂挡摁下3。
c、2挡
●推挡杆完全伸出。
●3号传感器亮，上位机监测档位信号3为1，其余为0。
●手动挂档摁下2。
3、U形叉销子及摆臂
注：图中推杆位置为空档
二、如何判断变速箱出现故障
●闪码（2,4），上位机报变速箱故障
●不能着车，点火时车往前闯
●车速达到挂档条件不挂档
●跳挡
●异响（排除扭转减震器正常的前提下）
三、常见故障及解决方法
1、销子损坏
更换新的销子。不可用相同直径的螺丝代替，推挡会磨掉螺丝的螺纹，导致推挡距离不够，不能正常挂档。
2、漏气
有漏气声音，检查气管，若气管完好，更换漏气的电磁阀
3、推挡杆错位
销子完好，检查推挡杆上的螺丝是否紧固，若松动，调整推杆位置。
1)取下销子
2)挂到2挡，将摆臂顶到最外，建议使用长木棒等工具，确保摆臂到位
3)摁电磁阀2
4)根据两者错位距离调整U形叉位置
5)再次摁电磁阀2，确保U形叉上的孔和摆臂上的孔完全对正
6)上螺纹胶
4、传感器
确保销子和推杆正常的前提下，手动摁下电磁阀，观察是否有传感器不能正常亮，若有传感器在应该亮的情况下没亮，检查整车控制器端对应的131,133,135,137是否有对地24V电压，若无，更换传感器，若有，则用一块吸铁石（带有磁性的螺丝刀）靠近该传感器，若能亮，调整传感器位置，若不能，更换传感器。更换传感器需要比2mm细的一字螺丝刀
1)断电。
2)拆下旧传感器。
3)从靠近旧传感器位置剪断连接电线，将电线相同颜色对应接好，缠好胶带。
4)将传感器按原来的方向插入凹槽。
5)手动挂档，换1号传感器2号传感器挂空档，换3号传感器挂2挡，换4号传感器
挂1挡。
6)上电。
7)调整位置，传感器在一段距离范围内能亮，找到这段范围内的中间，固定传感器（与
一般螺丝方向一致）
8)再次手动挂档测试，确保每次挂档传感器都能正常亮。
9)在更换的传感器上及前后凹槽打透明胶。
5、电磁阀
手动摁下一切正常，上电后达到换挡条件无推挡动作，测量电磁阀出线阻值，两pin一组170Ω左右，若阻值不正常，更换电磁阀。
传感器线束
1------------106------------24V
2------------127------------GND
3------------131------------传感器1 4------------133------------传感器2 5------------135------------传感器3 6------------137------------传感器4
电磁阀线束
1------------106------------24V
2------------106------------24V
3------------106------------24V
4------------167------------电磁阀1 5------------168------------电磁阀2 6------------171------------电磁阀3
