分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识
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瑞虎SQR7240T11T车型与SQR7247车型技术资料区别一、整车差异件清单1T11-1001211CA左悬置支架1T11-1001211DA左悬置支架11421数量——————————零件号23111数量T11-1001412480-1008143T11-1008140T11-1008111B11-1000040零件号——悬置双头螺柱——螺栓——隔热罩——排气歧管零件名称零件名称SQR7247SQR7240T11T——发动机总成差异件清单————5B11-1205311密封垫片————2Q184C1230螺栓————1T11-1203210连接管1T11-1203110CA排气前管1T11-1203110DA 排气前管1T11-1203310排气中管1T11-1203310CA 排气中管1T11-1108210油门拉线1T11-1108210BA 油门拉线1T11-1014011曲轴箱通风软管1T11-1014011BA曲轴箱通风软管1111数量T11-1109410T11-1109110T11-1001811BA T11-1001611CA 零件号1111数量T11-1109210BA T11-1109110CA T11-1001811DA T11-1001611DA 零件号进气橡胶管进气橡胶管空气滤清器带引气管总成空气滤清器带引气管总成后悬置支架后悬置支架前悬置支架前悬置支架零件名称零件名称接上页1T11-1104110进油管Ⅰ总成1T11-1104110DA 进油管Ⅰ总成1T11-1106610电动燃油泵总成1T11-1106610CA 电动燃油泵2T11-1106613油泵挡圈1A11-1101153燃油箱压盖2T11-1106611油泵密封圈1A11-1101151燃油箱密封圈1T11-1101110燃油箱总成1T11-1101110BA 燃油箱总成1T11-1101001燃油箱带油泵总成1T11-1101001FA 燃油箱带油泵总成1T11-1104001排管总成1T11-1104001FA 排管总成1数量——T11-1301110——零件号116数量T11-1308010CA T11-1301110CA T11-1203261零件号——风扇总成散热器总成散热器总成——吊块Ⅰ零件名称零件名称————1T11-1100025燃油箱固定带总成ⅡT11-1100010燃油箱固定带总成1T11-1100015燃油箱固定带总成Ⅰ2T11-1104351燃油蒸汽软管Ⅲ1T11-1101121燃油箱护板1————1T11-1104310FA 燃油蒸汽管Ⅰ总成T11-1104220回油管Ⅲ总成1T11-1104250FA 回油管Ⅲ总成1T11-110310BA 加油管总成1T11-110310BA 加油管总成1————1T11-1104211FA 回油软管1数量————T11-1104140T11-1104120零件号1111数量AQ60214AQ60213T11-1104160FA T11-1104120CA 零件号——单耳无级卡箍——单耳无级卡箍进回油管总成进油管VI 总成进油管Ⅱ总成进油管Ⅱ总成零件名称零件名称————1AQ60218单耳无级卡箍————1T11-1205411BA 氧传感器线束固定管夹T11-1205210催化器总成1B11-1205210AB 三元催化器总成T11-3605011ECU 支架1T11-3605015CA ECU 支架————1B11-1109510BA 空气流量计总成————1B11-1205310氧传感器Ⅱ总成1T11-1205110氧传感器Ⅰ总成1B11-1205110氧传感器Ⅰ总成1数量——T11-3605010BA——零件号111数量B11-3605020B11-3605010T11-1100035零件号——TCU 控制单元ECU 控制单元ECU 控制单元——燃油箱固定带总成Ⅲ零件名称零件名称————1B11-3600020风扇控制器————2Q1840640螺栓————1T11-3600050ISU 支架————2Q1840610螺栓————2T11-3723019金属扎带1T11-3724011正极线束总成2T11-3724011TA 正极线束总成————1T11-3723060BA 仪表电器盒总成1T11-3723010前舱电器盒总成1T11-3723010BA 前舱电器盒总成1111数量T11-3724180BA T11-3724050T11-3724030T11-3724010零件号1111数量T11-3724180TAT11-3724050TA T11-3724030TA T11-3724010TA 零件号发动机线束总成发动机线束室内线束总成室内线束仪表板线束总成仪表板线束前舱线束总成前舱线束零件名称零件名称————1B11-1503063单管夹片————1B11-1503061卡箍————1B11-1503060通气软管总成————4B11-1503013密封垫片————2B11-1503011空心螺栓————1T11-1503040回油管总成————1T11-1503020进油管总成————1T11-1502150变速箱机油标尺111数量QR523-1700010T11-3703011T11-3820010——零件号1112数量T11-1500010T11-3703011BA T11-3820010DB Q1800616零件号变速器总成变速器总成蓄电池托盘蓄电池托盘组合仪表组合仪表——螺栓零件名称零件名称1T11-3505110储液罐总成1T11-3505110DA储液罐总成1T11-3504010制动踏板总成1T11-3504010DA 制动踏板总成1Q32208组合螺母1T11-1703090软轴拉线总成1T11-1504310软轴拉线总成1T11-1703010换档操纵机构总成1T11-1504010自动换档操纵机构总成11数量T11-2203020BC T11-2203020BC ——零件号112数量T11-2203020DA T11-2203010DA Q1840612零件号右前驱动轴总成右等速节驱动轴总成左前驱动轴总成左等速节驱动轴总成——螺栓零件名称零件名称1T11-5310010前挡板减振垫1T11-5310010DA 前挡板减振垫T11-5300002车内附件T11-5300002DA 车内附件————1S11-5402029保护膜F ————1B11-5110043堵盖2#1T11-5305933换档面罩1T11-5305940BA 换档面罩1T11-5305001BA 仪表板1T11-5305001BB 仪表板————1T11-2810411排气管吊钩11数量T11-2810010T11-3412021零件号11数量T11-2810010AT T11-3412021BA 零件号前副车架总成前副车架总成油泵固定支架油泵固定支架零件名称零件名称1T11-5101310左前纵梁前部本体总成1T11-5101310BD 左前纵梁前部本体总成1T11-5101300左前纵梁前部总成1T11-5101300BD 左前纵梁前部总成1T11-5101030左前纵梁总成1T11-5101030BD左前纵梁总成1T11-8403010左前纵梁轮罩总成1T11-8403010BD 左前纵梁轮罩总成1T11-5300010发动机舱总成1T11-5300010BD发动机舱总成1111数量T11-5100010T11-5010010T11-5000010T11-5310311零件号1111数量T11-5100010BD T11-5010010BD T11-5000010BD T11-5310311DA 零件号车身下部总成车身下部总成车身骨架总成车身骨架总成白车身总成白车身总成发动机仓隔热垫发动机仓隔热垫零件名称零件名称1T11-5010010BA车身骨架总成1T11-5010010BE 车身骨架总成(带天窗)1T11-5000010BA 白车身总成1T11-5000010BE 白车身总成(带天窗)1T11-5101457中排气管吊杆1T11-5100375蓄电池托架1T11-5100375BD 蓄电池托架1T11-5100370蓄电池托架总成1T11-5100370BD 蓄电池托架总成111数量T11-5100377T11-5100380T11-5101311零件号111数量T11-5100377BD T11-5100380BD T11-5101311BD 零件号蓄电池支撑板蓄电池支撑板蓄电池支撑板总成蓄电池支撑板总成左前纵梁前部本体左前纵梁前部本体零件名称零件名称二、发动机部分1、发动机机械部分SQR7240T11T与SQR7247相比,发动机机械部分除发动机悬置、进气系统、排气系统有差异外,其它部分同SQR7247,请参照我部前期发放的《东方之子三菱发动机机械部分维修手册》。
自动变速箱维修故障诊断与排除腾骅自动变速箱自动变速箱车辆因为操作简单方便、技术先进而广受欢迎。
然而车主们对于车辆自动变速箱的保养维护知识却知之甚少,以至于大大减少自动波箱的使用寿命。
自动变速箱一旦出现问题维修起来也是非常麻烦,一旦自动波箱出现问题,车主们一定要到正规的自动变速箱维修公司进行维修。
(1)检查自动变速器内有无液压油。
其方法是:拔出自动变速器的油尺,观察油尺上有无液压油。
若油尺上没有液压油,说明自动变速器内的液压油已漏光。
对此,应检查油底壳,液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。
如有严重漏油处,应修复后重新加油。
(2)检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
如果有松脱,应予以装复,并重新调整好操纵手柄的位置。
(3)拆下主油路测压孔上的螺塞,起动发动机,将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置,检查测压孔内有无液压油流出。
(4)若主油路侧压孔内没有液压油流出,应打开油底壳,检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱,手动阀阀芯有无折断或脱钩。
若手动阀工作正常,则说明油泵损坏。
对此,应拆卸分解自动变速器,更换油泵。
(5)若主油路测压孔内只有少量液压油流出,油压很低或基本上没有油压,应打开油底壳,检查油泵进油滤网有无堵塞。
如无堵塞,说明油泵损坏或主油路严重泄漏,对此,应拆卸分解自动变速器,予以修理。
(6)若冷车起动时主油路有一定的油压,但热车后油压即明显下降,说明油泵磨损过甚。
对此,应更换油泵。
(7)若测压孔内有大量液压油喷出,说明主油路油压正常,故障出在自动变速器中的输入轴,行星排或输出轴。
对此,应拆检自动变速器。
温馨提示:车主们在日常生活中应多留意您的自动变速箱的保养与维护,延长自动波箱的使用寿命。
千万不要您的疏忽大意而对您的爱车自动波箱造成不必要的损坏!。
奇瑞瑞虎5七速自动变速箱输入传感器按装教程奇瑞瑞虎5七速自动变速箱输入传感器安装教程介绍本教程旨在向您介绍奇瑞瑞虎5七速自动变速箱输入传感器的安装步骤。
请按照以下步骤进行操作。
准备工具和材料在开始安装之前,请准备以下工具和材料: - 套筒和扳手套具 - 润滑剂 - 清洁布 - 新的输入传感器步骤一:准备工作1.关闭发动机,拉起手刹,并确保车辆停在平坦的地面上。
2.使用润滑剂喷洒在变速箱输入传感器附近以减少拆卸过程中的摩擦。
步骤二:拆卸旧的传感器1.打开车辆的引擎盖,并用清洁布清洁变速箱输入传感器的周围区域,以确保工作区域的清洁。
2.使用适当的套筒和扳手套具,松开并取下输入传感器的固定螺丝。
步骤三:安装新的传感器1.将新的输入传感器轻轻插入变速箱的传感器插槽中,确保正确对位。
2.使用套筒和扳手套具,拧紧并固定新传感器的螺丝,确保传感器安装稳固。
步骤四:测试安装1.关闭车辆引擎盖。
2.启动车辆并测试新的输入传感器是否正常工作。
3.如果一切正常,观察变速箱的运行状况,确保没有异常。
注意事项和建议•在进行任何维修工作之前,请确保您已经详细阅读了奇瑞瑞虎5的车辆手册。
•如果您对安装步骤不确定,请咨询专业技术人员或在奇瑞瑞虎5论坛上寻求帮助。
•建议您定期检查变速箱输入传感器的工作状态,并根据需要进行更换。
希望本教程对您有所帮助!如果您有任何疑问或需要进一步的帮助,请随时联系我们。
联系信息如果您有任何疑问或需要进一步的帮助,请随时联系奇瑞瑞虎5客户服务团队:•电话:•邮件:我们的专业团队将竭诚为您提供支持与帮助。
结论通过按照以上步骤进行操作,您应该可以成功安装奇瑞瑞虎5七速自动变速箱输入传感器。
请记住,安装过程中一定要小心谨慎,并遵循奇瑞瑞虎5的车辆手册中的指导。
如果您对操作步骤不确定,请寻求专业技术人员的帮助。
祝您成功完成安装,并祝您驾驶愉快!。
第二章自动变速箱系统第一节自动变速箱的总成拆装一、拆卸1、拆下放油螺塞排出自动变速箱油300012、拆下空气滤清器总成。
3、拆下控制索。
4、分离车速传感器接头5、分离驱动桥距离转换开关接头,电磁阀接头和油温传感器接头。
300026、拆下油冷却器软管。
300037、从转向装置上分离柱身30004 8、拆下驱动桥衬托绝缘片300059、使用特殊工具,将发动机支架固定装置装在发动机上。
10、举升车辆。
11、从排气歧管上脱开前排气管。
12、在副车架下放上支撑物。
13、在自动变速箱下面放上千斤顶。
14、拆下稳定杆,转向横拉杆末端,下摆臂球头,和驱动轴。
15、拆下齿轮箱U形接头螺栓和溢流管装衬螺栓。
716、拆下前滚动制止支架。
17、拆下后滚动制止支架18、拆下副车架安装螺栓和副车架。
19、拆下发动机和自动波的连接的螺栓。
20、用千斤顶总成拆下自动变速器300063000730008警告1、发动机和驱动桥绝缘衬安装要达到指定扭矩。
2、安装托架安装程序发动机安装托架T/M安装托架后滚动制止安装托架前滚动制止安装托架特别是,当安装前滚动制止托架时,要小心不要压坏绝缘衬垫,若压坏了,怠速震动将会很大。
30009二、安装1、将液力变矩器装到驱动桥一侧,安放驱动桥总成到发动机上。
警告:如果先将液力变矩器安装到发动机上的话,驱动桥上的油封可能被损坏,因此,首先要将变矩器装到驱动桥上。
2、按以下步骤安装上驱动桥控制索:(1)移动换档杆和使驱动桥档位开关到“N”位置,安装控制拉索。
(2)当连接控制拉索到驱动桥安装托架上时,安装架子直到它接触到控制拉索。
(3)通过调整螺母来消除控制拉索上的一些游隙,然后检查看选档杆移动是否平顺。
(4)检查控制拉索的调整是否正确。
3、安装与拆卸的顺序相反。
9第二节 自动变速箱选档杆控制一、自动变速箱操纵系统自动变速箱档位控制 元件识别分解步骤:1、按钮 8、棘爪 15、开关杆2、弹簧 9、螺栓 16、叉杆销3、帽 10、驻车制动拉索支架 17、凸轮弹簧4、圆把手 11、轴 18、锁止凸轮5、指示板 12、拉索控制杆 19、托架总成6、开关托架 13、棘爪弹簧7、磁开关 14、换档杆总成3001011二、安装安装锁紧凸轮的程序1、移动变速箱选档杆到“P ”位置来来设定钥匙锁止凸轮和换档杆锁定凸轮如在图形中所看到的。
汽修基础知识:变速器维修与保养变速器是汽车的重要零部件,负责将发动机的动力传递到车轮上,调节车速和转矩。
变速器的维修与保养对于汽车的正常运行至关重要。
下面将介绍变速器维修与保养的基础知识,并给出详细的步骤和注意事项。
一、变速器的基本结构和工作原理1. 变速器的结构:变速器由齿轮、轴承和离合器等部件组成,常见的类型包括手动变速器和自动变速器。
2. 变速器的工作原理:变速器通过齿轮的组合和离合器的控制,实现不同齿比的选择,从而调节车辆的速度和转矩。
二、变速器的故障和检修1. 常见的变速器故障:变速器常见故障包括齿轮磨损、轴承损坏和离合器失灵等。
2. 变速器故障的检修步骤:步骤一:检查变速器的油液是否正常,如有需要及时更换。
步骤二:检查变速器的各个部件是否磨损或损坏,如有需要进行修复或更换。
步骤三:检查变速器的离合器是否正常工作,如有需要进行调整或更换。
步骤四:检查变速器的油封和密封圈是否正常,如有需要进行更换。
步骤五:检查变速器的控制系统是否正常工作,如有需要进行修复或更换。
三、变速器的保养方法1. 变速器油的更换:根据汽车制造商的建议和使用情况,定期更换变速器油,保持变速器内部的清洁和润滑。
2. 变速器油封的检查:定期检查变速器的油封和密封圈是否存在泄漏,如发现泄漏及时更换。
3. 变速器冷却系统的保养:保持变速器冷却系统的清洁和正常工作,避免冷却液泄漏或过热造成变速器损坏。
4. 驾驶习惯的调整:养成良好的驾驶习惯,避免急加速、急刹车和长时间高速行驶等操作,以减少对变速器的磨损。
5. 定期检查和保养:定期检查变速器的工作状态,如发现异常及时修复,定期进行变速器的维护保养。
四、变速器维修与保养的注意事项1. 选择正规的汽车维修店进行维修与保养,避免由于技术不过关导致问题更加严重。
2. 严格按照汽车制造商的建议和要求进行维修与保养,避免使用不合适的零部件和润滑油。
3. 维修和保养过程中要注意安全,如拆装变速器时必须使用专用工具和严格遵循操作规程。
随着当今时代经济的快速发展,自动变速器已经逐渐取代了传统的机械变速器,但是自动变速器仍然存在着许多故障,而且自动变速器故障诊断难度较大。
本文结合自动变速器的结构和部分功能对自动变速器常见故障进行了原因分析、诊断与排除,以便更好地了解它的运行状态,为自动变速器的发展打好基础。
自动变速箱的常见故障有冲击、打滑、异响、不走车等等,今天带各位了解一下这些常见故障出现后该从哪几个方面着手进行自动变速箱维修。
1.自动变速箱打滑自动变速箱打滑主要是指起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢;或者在行驶中踩下油门踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高;或者表现为平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。
1.1减振器活塞密封圈损坏,导致漏油。
1.2液压油油面太低。
1.3离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
1.4离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。
1.5液压油油面太高,运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
1.6油泵磨损过甚或主油路泄漏,造成油路油压过低。
2.跳挡故障跳挡故障主要是指汽车在前进挡行驶时,即使油门踏板保持不动,自动变速器仍会经常出现突然降挡现象;降挡后发动机转速异常升高,并产生换挡冲击。
2.1电脑有故障。
2.2节气门位置传感器有故障。
2.3控制系统电路接地不良。
2.4换挡电磁阀接触不良。
2.5车速传感器有故障。
3.入档熄火挂档后发动机熄火故障是指发动机怠速运转时将操纵手柄由P 位或N 位换入R 位、D 位、S 位、L 位(或2位、1位)时发动机熄火;或者是在前进挡或倒挡行驶中,踩下制动踏板停车时发动机熄火。
3.1输入轴转速传感器有故障。
3.2发动机怠速过低。
3.3阀板中的锁止控制阀卡滞。
3.4挡位开关有故障。
4.无发动机制动无发动机制动故障主要是指在行驶中,当操纵手柄位于前进低挡(S 、L 或2、1)位置时,松开油门踏板,发动机转速降至怠速,但汽车没有明显减速;或者是下坡时,操纵手柄位于前进低挡,但不能产生发动机制动作用。
54四、各元件说明(一)低速档离合器和输入轴1. 卡环 2. 输入轴 3. 密封圈 4. 卡环5. 离合器固定盘 6. 离合器片 7. 离合器盘 8. 卡环 9. 弹簧座 10. O 型圈 11. 回位弹簧12. 低速档离合器活塞 13. O 型圈 14. O 型圈15. 低速档离合器座3012755解体步骤: 1、拆下输入轴卡簧2、拆下输入轴3、拆下2个密封圈4、拆下离合器固定盘卡圈。
5、拆下离合器固定盘6、拆下4片离合器片和4片离合器盘7、用特殊工具压下离合器回位弹簧,然后拆下离合器弹簧座卡环。
8、拆下离合器弹簧座 9、拆下O 型密封圈 10、拆下离合器回位弹簧11、用压缩空气吹出低速档离合器活塞 12、拆下2个O 型密封圈301283012956重新组装:1、安装2个O 型密封圈2、安装低速档离合器活塞3、安装离合器回位弹簧4、安装0型密封圈5、安装离合器弹簧座6、用特殊工具压下离合器回位弹簧,然后安装离合器弹簧座卡圈。
警告:在装配之前要将离合器片在ATF 油中浸泡。
7、排列低速档离合器座离合器片,离合器盘和固定盘上齿和外圆圈孔之间的间隙。
8、安装4片离合器片和4片离合器盘。
9、安装离合器固定盘带有剪切斜面的朝向离合器片。
10、安装离合器固定盘卡环。
11、如图所示安装特殊工具,然后用塞尺检查卡环和固定盘之间的间隙。
30130301325712、如果间隙是不正确的,测量旧的卡环,然后从维修手册的图表中选择正确的尺寸。
13、安装密封圈14、安装输入轴 15、安装输入轴卡簧(二)倒档和超速档离合器3013330134581、卡环 10、弹簧座2、离合器固定盘 11、O 型环3、离合器片 12、 回位弹簧4、离合器盘 13、超速档离合器活塞5、卡环 14、O 型环6、离合器固定盘 15、倒档离合器活塞7、离合器片 16、O 型环8、离合器盘 17、倒档离合器座 9、卡环 18、O 型环19、O 型环分解:1、拆下超速档离合器固定盘卡环2、拆下超速档离合器固定盘3、拆下两个超速档离合器片和2个离合器盘4、拆下倒档离合器固定盘卡环3013530136595、拆下倒档离合器固定盘6、拆下4个倒档离合器片和4个离合器盘7、用特殊工具压下离合器回位弹簧,然后拆下离合器弹簧座卡环。
图1 读到的故障码
图2 变速器压力传感器位置
图3 破损经过简单处理的压力传感器因为该车是事故车辆,我厂维修只是
更换了壳体和阀体,不过当时在维修时为了降低维修成本,更换的壳体和阀体并不
我厂维修人员对于之前更换的旧阀体更没有信心了,因此建议对方修理厂更换一块全新阀体(保险公司已经索赔)。
可
如果真实的压力确实出现问题,则钢带和图4 视频截图所捕捉的动态数据
图5 正常的电阻值
图1 仪表板上显示的变速器报警信息
变速器控决这个故障,但我们不能不做任何检测就更。
第四章基本检查项目和调整一、基本检查和调整(一)ATF检查与更换1、检查:(1)驾驶车辆到ATF到达工作温度(70-80°C).(2)将车辆停在水平路面(3)将选档杆在所有位置挂一遍,然后挂回“N”档;(4)清洁检查油尺外部,然后抽出油尺检查油面。
注意:如果ATF油有烧焦的味道,意味着变速箱油已经被污染,如果油底壳有细小的颗粒,说明说明变速箱已经磨损,如果有需要进行变速箱大修。
(5)检查变速箱油在油尺的HOT的标记中,如果低于HOT标记,补、充ATF,直到液面在HOT标记上为止。
ATF型号:GENUINE DIAMOND ATF SP-III注意:如果液面过低,油泵会吸入空气,引起变速箱油路中有空气泡沫。
导致油压下降,引起变速箱换档迟以及离合器和制动器打滑。
如果液面过高,齿轮会搅动ATF产生空气泡沫,导致和液面过低类似的现象。
液面不论是过高还是过低,都会引起ATF过热和氧化,干涉变速箱的阀门、离合器和制动器的工作;而且ATF会从变速箱的通气孔溢出,甚至因为泄漏引起变速箱损坏。
(6)安装由尺到检查孔(7)变速箱大修或变速箱到达保养里程后应更换ATF和滤清器,更换的步骤如下,而且必须使用专用的滤清器。
2、ATF 更换(1)拆开变速箱和冷却器之间的软管接头(2)起动发动机令油排出(“N”档位,发动机怠速状态)注意:发动机起动一分钟后必须熄火,因为变速箱油会全部排完。
(3)拆开变速箱底下的放油螺栓进行排油。
(4)通过垫圈上紧放油螺栓,并上紧到规定扭矩。
规定扭矩为:32Nm (5)从加注管注入新的ATF(6)重复步骤(2)注意:检查ATF的污染的情况,如果必要,重复步骤(5)和(6)。
(7)通过加注管加入新的ATF。
(8)重新装好步骤1拆开的接头,重新装好油尺。
(装入油尺之前请做好清洁工作)。
(9)起动发动机保持怠速运转1-2分钟。
(10)移动选档杆到每一档位,然后回到“N”位置。
(11)驾驶车辆到ATF达到工作温度(70-80°C),再次检查液面,液面必须在油尺的“HOT”范围。
瑞虎5变速箱抖动原因引言瑞虎5是一款由中国汽车制造商长城汽车生产的小型SUV。
然而,一些车主反映他们的瑞虎5在行驶过程中出现了变速箱抖动的问题。
这种问题不仅影响了驾驶体验,还可能对车辆的安全性和耐久性造成潜在威胁。
本文将深入探讨瑞虎5变速箱抖动的可能原因,并提供相应解决方案。
变速箱抖动的表现车主所描述的瑞虎5变速箱抖动问题主要集中在以下几个方面: 1. 行驶过程中发生明显的震动或抖动感。
2. 加速时变速箱发出异常噪音。
3. 变速箱换挡不顺畅,特别是从静止状态启动时。
可能的原因及解决方案1. 润滑油问题润滑油是保持变速箱正常运转所必需的。
如果润滑油质量不合格或缺乏适量,可能会导致变速箱部件之间的摩擦增加,从而引起抖动问题。
解决方案: - 检查润滑油的质量和级别是否符合制造商的要求。
- 定期更换润滑油,并确保使用正确的规格和品牌。
2. 变速箱传动系统问题变速箱传动系统包括离合器、齿轮和轴承等零部件。
如果其中任何一个部件出现故障或磨损,都可能导致变速箱抖动。
解决方案: - 定期检查传动系统的工作状态,包括离合器的磨损程度和齿轮的磨损情况。
- 及时更换磨损严重的部件,并确保使用原厂配件。
3. 变速箱控制模块故障现代汽车中大多数变速箱都由电子控制模块进行管理和控制。
如果控制模块出现故障或软件问题,可能会导致变速箱抖动。
解决方案: - 使用专业诊断设备检测变速箱控制模块是否正常工作。
- 如有必要,更新或重新编程控制模块软件。
4. 变速器壳体松动变速器壳体是变速箱的外壳,用于保护内部零部件。
如果壳体松动,可能导致内部零部件的不稳定,从而引起抖动问题。
解决方案: - 定期检查变速器壳体的紧固螺栓是否松动。
- 如有必要,重新紧固螺栓或更换损坏的壳体。
5. 设计或制造缺陷变速箱抖动问题可能是由于设计或制造缺陷引起的。
这种情况下,只能通过制造商进行修复或更换。
解决方案: - 联系瑞虎5制造商或授权经销商报告问题,并寻求他们的支持和解决方案。
分享奇瑞瑞虎自动变速箱维修知识
对于国产车而言,奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱(简称CVT)的中国品牌,它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。
目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好,但考虑传统钢带CVT 传动效率略低,理论承受扭矩小,所以出现的问题还是比较多的。
常见问题之一就是变速箱异响,接下来我们可以根据变速箱异响问题,一起讨论。
我们是这样顺利解决的,以下为维修全过程图解
2012年款
已经行驶85600KM
有行驶起来异响和打滑现象
车子开进车间的那一霎那,就能听到明显的噪音,仿佛一架飞机降落
根据试车判断,压力缸轴承异响,也是这一款变速箱常见问题之一;打滑判断为压力缸有泄压、磨损
接下来需要拆变速箱
上举升机,断电,拆电瓶
把车升到举升机上,可以从下面看到变速箱总成,拆小护板
拆轮胎拔下车身线束和散热器油管
从放油螺丝出放出变速箱油。
放出来的变速箱油发黑。
变速箱油对于变速箱的作用:润滑、散热,如果长
期不更换变速箱油,会导致变速箱磨损,散热等问题,行驶加速慢、轻微顿挫感。
正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。
拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝
取下两边的半轴
采用两个托举,落变速箱
变速箱马上就下来了
落下变速箱后的空位
变速箱正面图接下来打散变速箱
先取下变扭器。
还会露出一部分油,所以变速箱保养时重力换油是不彻底的,有一个旧油还是存留在变速
箱里面。
拆变速箱附件
打开油底壳,取下阀体、油格
阀体是提供变速箱油压的控制元件,相当于变速箱的心脏。
如果阀体内部阀道磨损,会导致变速箱油压不足;如果变速箱油比较脏,碎屑进入阀道,会导致变速箱油压不稳,行驶起来会有顿挫感。
油格拆掉阀体以后的中壳继续拆解变速箱
变速箱油泵。
油泵是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油,并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。
油泵安装在液力变扭器的后面
取掉尾壳和中壳连接螺丝,准备取出压力缸总成
取出的压力缸总成。
这个是CVT无极变速箱的主要结构.
无级变速器与有级式的区别在于,它的变.速.比.不是间断的点,而是一系列连续的值。
CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、副压力缸和金属链条来实现速比的无级变化。
无极变速箱的重要缺点在于费油不经济、传动效率低、变矩范围有限。
近距离检查压力缸,发现压力缸有拉伤。
变速箱异响是因为压力缸上面的轴承
更换问题配件完毕
本次案例分享完了,希望对大家有帮助。
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变速箱维修八大陷阱,
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