航天型号用原材料数据包络分析

宇航用元器件结构分析通用指南编制说明中国空间技术研究院2019年12月宇航用元器件结构分析通用指南一、工作简况1.1任务来源根据国标委发 [2019]29号文件《国家标准化管理委员会关于下达2019年第三批推荐性国家标准计划的通知》要求，由中国空间技术研究院（以下简称“航天五院”）负责开展国家标准《宇航用元器件结构分析通用指南》的制定工作，项目计划号为20193227-T-469，项目周期为2年。

1.2 各阶段工作过程2.2.1 2018年4月开始了标准的立项论证工作，2019年10月30日收到国标委下达的标准编制计划。

2.2.2 组织成立编制组，开展标准编制工作，先后调研和查阅了相关标准和资料，于2019年12月完成初稿。

编制组成员分工如下：王旭，主要技术内容的研究、结构分析试验方法和判据的研究龚欣，结构分析方法和流程的研究孟猛，标准主体框架设计张海明，标准研究思路及标准化设计王彤，标准研究思路设计张延伟，结构分析技术规划及研究2.2.3 2020年1月3日，同过部内初审的标准初稿提交分标委，1月15日接到分标委反馈，对标准的格式及组成等提出修改意见，编制组按要求对标准初稿进行了修改，再次进行了部内讨论，并根据部内讨论意见于2月28日完成了修改。

二、国家标准编制原则和确定国家标准主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法、检验规则等）的论据2.1 编制原则2.1.1 统一性：各类管理和技术标准规范中的内容与本规范内容要求一致。

2.1.2 先进性：在充分借鉴同类基础规范的基础上，充分考虑到国内元器件标准的特点，制定了本规范的内容和框架，具体内容充分参考了新编制完成的各类标准规范。

2.1.3 可操作性：规范的内容在型号用元器件质量保证的结构分析工程任务中已经被广泛使用，可操作性强。

2.2标准的主要内容确定的依据2.2.1调研情况2.2.1.1 国内外结构分析技术发展通常，在工业界“结构分析”一般是指利用有限元分析方法，借助ANSYS、ABAQUS 软件对机构和部件的几何分布、应力分布、强度等方面的性能进行分析。

航天型号行细化质量管理要求（2017）一．完善质量管理体系强化各单位、各型号质量责任制的落实，规范工作流程和标准，科学开展质量分析和质量管理体系评估，建立健全质量管理体系运行监督长效机制，严格质量责任追究和质量奖惩，持续提升质量管理体系的有效性。

1.强化落实质量责任制逐级落实好质量责任制。

单位行政职是本单位质量工作第一责任人，对本单位产品质量负全责。

型号总指挥是本型号质量工作第一责任人，对型号质量工作负全责。

各级责任人要组织制定本单位的质量手册和本部门岗位应知应会，落实质量责任，提升质量工作效率，减少重复低效的质量工作。

各级人员开展本岗位相关工作必须做到。

有依据、按依据、留记录。

，确保工作规范、有序、无差错。

2.规范开展质量分析和共性问题治理院与厂所两级要建立健全质量分析例会制度。

质量分析工作要坚持面向问题产品，完善质量保证措施面向工作流程，提升质量保证能力面向组织建设，改进质量管理体系。

院要按季度组织院级质量分析例会，重点关注体系运行情况、质量问题管理归零的落实情况、特别是共性问题和重复性问题的处理情况，以及组织建设、责任落实、工作效率等情况。

针对重大质量问题，院长要主持召开专题质量分析会研究解决。

厂(所)要按月组织厂(所)级质量分析例会，重点关注质量管理制度的科学性、有效性，质量问题归零的落实情况，特别是共性问题和重复性问题的处理情况以及低层次管理问题的解决情况，以及各类标准规范的实施情况，确保产品质量满足要求、工作高效。

车间(研究室)每月至少要召开一次产品质量分析例会，班组必须按周召开产品质量分析例会，重点关注质量问题和产品超差、不合格品、薄弱环节，针对具体研制生产流程、作业文件和过程质量控制措施的实施效果进行分析完善，确保按照标准和规范工作，严防误操作和低层次质量问题的发生。

3.完善质量问题信息共享和快速处理机制各单位要按照《航天产品质量与可靠性信息管理要求》(Q/QJA11），完善质量问题信息的采集、处理、传递和利用制度，按时处理、上报质量问题信息，要将质量问题信息在单位内部发布，做到问题透明，信息共享。

数据包管理在航天型号档案管理中的应用 文/方一竹 姚志强一、前言档案是组织或个人在各项社会实践活动中直接形成的清晰的、确定的、具有完整记录作用的固化消息，是社会、政治、经济、文化等各方面活动的真实记录。

档案以其来源的广泛性、内容的丰富性和形成的原始性而成为组织和个人最重要信息资源的核心构成部分，在社会信息化过程发挥着独特的、不可替代的作用，因此做好档案信息管理工作是十分重要的。

档案信息管理是档案工作的一种新机制，即把档案作为一种资源，对其进行综合化和集约化管理，以实现其更高的效益。

档案信息管理具有“综合化”“集约化”和“高效益”三大显著的特点，档案信息管理工作的最终目标是最大限度地开发利用档案信息资源。

做好档案信息资源的开发利用工作可以充分利用现有档案的潜在价值,创造出经济效益和社会效益。

二、型号档案信息管理的现状分析航天传统的档案管理以档案的保管为主要目的，以实体管理为主，使档案实体有序化且不受损害，维护档案的完整性、系统性和安全性。

对于现有档案信息的开发和利用则处于次要和被动的地位。

传统档案管理模式不能充分利用现有档案信息，发挥其潜在价值、创造新的经济效益和社会效益。

通过对型号档案管理的现状分析，笔者发现制约型号档案信息管理无法实现档案资源潜在价值的开发和利用的因素主要有以下两点：（一）档案管理模式相对落后传统的档案多数为纸质文件，传统的档案管理模式是主要针对纸质文件进行管理、开发和利用。

随着信息化技术的迅猛发展，电子档案的比例急剧增加，并将逐渐替代纸质档案。

电子文件具有显著的流动性、易改性和易逝性，而电子文件管理流程在时间、内容上与传统纸质文件有所不同。

时间上，电子文件的归档、鉴定、著录环节提前，著录贯穿于电子文件的编制、处理、归档、迁移、利用等整个生命周期；内容上，电子文件管理在实体工作量减少，信息量却急剧增加，需要不断的进行数据的迁移和格式转换，以确保档案的正确性、持续性和可读性。

因此，现代的档案信息管摘要：本文结合航天型号档案管理的现状，针对型号档案信息管理方面的不足，进行了深入的调研和分析，提出以数据包管理为切入点，以新的档案整理视角弥补档案信息管理中档案分类的不科学，进而有效提高航天型号档案信息的使用效率。

１ １㊀成功包络分析对象管理航天器成功包络分析的对象是航天器的关键特性,关键特性是影响任务成败的系统㊁分系统㊁单机㊁部组件和零件的特性.根据工程经验,将载人航天器成功包络分析对象的数据类型分为遥测数据㊁指标测量数据㊁质量控制数据３种.遥测数据为航天器下行关键遥测;指标测量数据为通过地面测试和测量获得且无法通过下行遥测反映的关键指标数据,例如座椅释放时间㊁对接锁紧时间;质量控制数据是对关键流程节点㊁关键状态的确认数据,例如安装极性确认㊁加注和补气确认.成功包络分析通过关键特性分解链方法[５]将系统级关键指标和特性自上而下逐层分解为上述３类数据,从而建立航天器层㊁分系统层㊁整机层㊁单机层㊁关键参数层的５级包络分析基础信息的系统级视图,见图２.在成功包络分析对象的描述设计时,建立以航天器领域为组织的标准化分系统㊁３级标准化单机㊁标准化测试阶段的领域,为关键参数的描述信息提供统一标准,见图３.鉴于航天器国产化单机发展趋势,适应单机产品标准化和国产化的要求,在建立系统级视图的基础上,设计对关键参数的单机组织方式,见图４.对某单机型谱设计形式参数,将实际航天器同类单机产品的实际关键参数关联到形式参数上,这样不同列装的同类型单机就具备了比较的基础,从而建立产品视图管理体系,在包络分析过程中可以进行同类单机的关键数据比对分析.关键参数的包络描述方式定义为单值㊁多值㊁范围值㊁多状态的范围值４种.实践发现,载人航天器关键特性参数主要采用范围值㊁多状态的范围值这２种描述方式.(１)单值:包络数据表现为单个值,例如,开关状态包络数据表现为５ ０V.(２)多值:包络数据表现为可枚举的多个值,例如,工作模式包络数据表现为５ １V,３ １V,１ １V.在工程应用中,如果某关键特性的成功包络表现为多值且可枚举个数大于５,则认为其为范围值.(３)范围值:包络数据表现为一个区间,例如,主电源电压包络数据表现为２４ ０~３２ ０V.(４)多状态的范围值:包络数据表现为多个可枚举的区间,例如,驱动器屏蔽包络数据表现为屏蔽状态３ ５~５ ０V,不屏蔽状态０ ０~１ ５V.图２㊀基于关键特性分解链的系统级视图F i g ２㊀S y s t e mＧl e v e l v i e wf r o md e c o m p o s i t i o nc h a i no f k e y c h a r a c t e r i s t i cs图３㊀标准化分析对象描述F i g ３㊀S t a n d a r d i z e da n a l y s i s o b j e c t d e s c r i p t i on图４㊀关键参数的单机组织方式F i g ４㊀S i n g l em a c h i n e o r g a n i z a t i o no f k e yp a r a m e t e r s２７㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３２卷㊀１ ２㊀成功包络线构建和管理成功包络线构建是在明确成功包络分析对象㊁形成航天器的关键特性清单后,全面搜集飞行成功航天器在各阶段的测试数据,形成航天器成功包络分析的样本数据集;其次,对关键特性数据完成采信和成功包络分析,构建航天器成功包络数据集;最后,各分系统根据工作状态㊁单机产品状态㊁软件状态等定制化确定本分系统成功包络线.成功包络线构建和管理过程见图５.图５㊀成功包络线构建和管理过程F i g ５㊀B u i l d i n g a n dm a n a g e m e n t p r o c e s s f o r s u c c e s s f u l e n v e l o pe ㊀㊀在构建航天器成功包络数据集过程中,首先使用逐渐积累形成的数据采信专家知识库,提取出用户关心的数据;然后采用爱泼斯Ｇ普利方法[６]对提取出数据的正态性进行检验,对于符合正态分布的关键特性采用格鲁布斯检验法[７]对成功包络数据中的离群值进行筛选剔除;最后采用单值控制图原理[８]计算数据的均值和标准差,建立指标控制限[ x －３s ,x ＋３s ]( x 为数据均值,s 为样本标准差),从而形成航天器成功包络数据集.在成功包络数据集的工程应用中,根据被测航天器分系统设计,考虑到分系统单机厂家㊁批次㊁测试阶段㊁工作状态等工程信息,对成功包络数据集进行重新组合,形成适用于本航天器本分系统的成功包络数据集,应用于成功包络分析.对于某些关键参数,进行本阶段和历史各阶段的纵向一致性比对更有意义.实际应用中,在本航天器包络分析之前,根据用户选择,将具有比对意义的飞行成功载人航天器的相同测试阶段和测试状态的数据包络自动汇总形成横向比对成功包络,作为本航天器横向成功包络分析的比对基线;将具有比对意义的本航天器历史各阶段测试数据包络自动汇总形成纵向比对数据包络,作为本航天器纵向包络分析的比对基线.１ ３㊀数据智能采信由于航天器关键参数会随着整器工作状态不同呈现出多种不同的表象,如何提取出设计人员关注的关键参数真实工作状态数据,剔除野值,是进行成功包络分析的基本前提.对此,根据载人航天器关键特性遥测数据的特点,提炼出多种遥测数据采信规则.(１)干扰指令剔野采信:将影响关键特性遥测数据的指令分为通用干扰指令和专用干扰指令.通用干扰指令为指令发送后会影响航天器所有遥测的指令,例如整器加电指令㊁测控通道切换指令㊁采集传输单元复位指令;专用干扰指令为指令发送后只影响某一分系统或某一类特定参数的指令.分系统测试人员分别在系统㊁分系统㊁参数级定义干扰指令及影响时间,作为数据采信规则.智能分析系统将指令发送后固定时间段内的相关遥测数据不计入统计范围,但作为详情供用户查阅.(２)开关机指令剔野采信:载人航天器某些关键参数是在一些指令发送至另一些指令发送之间的时间段内才具有统计意义.据此,对参数定义广义的开机指令集和关机指令集,实践中首先采集指令发送时间,然后在开机指令集和关机指令集之间的时间段内数据计入统计范围.㊀㊀(３)关联参数剔野采信:载人航天器某些参数是在其他参数满足一定条件下才具有分析意义,据此定义了按照关联参数进行剔野采信的规则,在关联３７㊀㊀第２期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀李鹏等:载人航天器成功包络智能分析系统架构设计参数在一定的区间内将该参数计入统计范围. (４)参数范围剔野采信:载人航天器某些参数的特定值是可以直接剔除的,据此定义了按照参数范围进行剔野采信的规则,例如参数未采集时数管计算机填充值㊁电缆悬空状态表征的高电平值等.剔除的数据不计入统计范围,但作为详情供用户查阅. (５)人工剔野采信:以上４种剔野方式是可以提前设置在剔野规则中的,统计时生效.统计完成后,如果还发现野值,可以在界面上人工剔野.人工剔野采信有永久不计入包络和单次不计入包络２种方式.其中:永久不计入包络会将该特征值永久记录,在载人航天器后续包络分析时都会不计入分析范围;单次不计入包络反映了当前的特殊工况引起的参数值变化,在本次重新计算时不计入范围.采信规则按照不同级别(各器通用㊁本器专用)存储在数据库中形成数据采信专家知识库,并在航天器后续阶段包络分析过程中逐步修正,良性迭代.数据采信专家知识库也用于成功包络线的构建和管理.数据采信规则有修改时,可以按照天㊁阶段重新进行成功包络采信,系统仅计算规则发生变化的关键参数.图６为数据采信专家知识库的管理和迭代.对于指标测量数据㊁质量控制数据,采用人工录入或批量导入的方式对数据进行归档.图６㊀数据采信专家知识库管理和迭代F i g ６㊀M a n a g e m e n t a n d i t e r a t i o n f o r d a t a a c q u i s i t i o ne x p e r t k n o w l e d g e d a t a b a s e１ ４㊀成功包络分析对关键参数完成采信后,基于第１ ２节构建的成功包络线完成成功包络的横向㊁纵向分析比对.横向成功包络分析采用飞行成功的载人航天器的成功包络作为比对基线,由于不同分系统在航天器上使用的单机产品不同,分系统人员可以根据航天器实装情况选择不同飞行成功航天器的包络数据作为本航天器包络分析比对基准,比对基准的形成需要经过严格的审核才能使用.图７为载人飞船横向比对基线的形成.图７㊀横向比对基准的形成F i g ７㊀F o r m a t i o no f h o r i z o n t a l c o m p a r i s o nb e n c h m a r k㊀㊀关键参数的每个特征值均与横向比对基线比对,获得特征点横向比对结论,然后将特征点的结论汇总,获得每日和阶段的横向比对结论.用户对比对结果进行确认和人工处理,发现问题后如果需要修改采信规则,修改后可以重新计算.横向比对结论分为以下４种[１].(１)合格包络:数据在正常值范围内,在成功包络范围内.(２)合格不包络:数据在正常值范围内,不在成功包络范围内.(３)不合格包络:数据不在正常值范围内,在成功包络范围内.(４)不合格不包络:数据不在正常值范围内,不在成功包络范围内.４７㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３２卷㊀根据包络中线㊁成功包络线㊁正常值范围确定５级风险等级,见图８.其中,m n 为包络中线,S n 为理论中心值,s 为样本标准差,σ为总体标准差.对于风险等级不小于３级的特征值,系统记录其发生的时刻及附近指令作为详情,用户可以根据风险等级和详情完成后续分析.图８㊀横向比对包络分析风险分布F i g ８㊀R i s kd i s t r i b u t i o no f h o r i z o n t a l c o m pa r i s o n e n v e l o p e a n a l ys i s ㊀㊀纵向包络比对采用本航天器历史各阶段关键特性参数包络作为比对基线,不同阶段工况下单机工作状态不同,分系统人员可以根据载人航天器实际情况选择不同阶段包络数据的并集作为本阶段纵向包络分析比对基准.纵向比对结论分为以下２种.①一致性好:数据在纵向包络分析比对基准范围内;②超区间:数据不在纵向包络分析比对基准范围内,结论给出具体工作状态下,上限超多少,下限超多少,例如,开机上限超０ ５％,关机上限超０ １％.在实际工程应用中,某些关键参数使用源码比对,参数变化在一个分层值内,认为一致性好.１ ５㊀数据综合应用在采集到所有飞行成功和在测载人航天器的包络数据后,可以进行不同维度的数据分析比对.在完成系统级视图构建的基础上,对不同的关键参数根据其重要程度分配权重,系统对载人航天器本阶段成功包络分析结果自动打分(见图９).打分原则为:①参数完成包络分析的满分为１ ００,未完成包络分析为０ ００分;②参数不合格不包络,减少０ ０５分;③参数合格不包络或不合格包络,减少０ ０２分;④参数纵向比对超区间,减少０ ０２分.打分自下而上,每层进行归一化处理,并根据分配权重向上计算,打分结果表征了单机㊁分系统㊁整器的包络分析完成情况,并在一定程度上反映了其健康状态.在完成产品视图构建的基础上,通过形式化参数的设计实现单机维度的关键数据分析比对,可以反映单机工作状态的一致性.在参数层,支持相同参数和不同参数的比对,相同参数用于不同载人航天之间同参数之间的比对分析,不同参数比对用于代表同类物理含义但参数编号不同的参数之间的比对分析,见图１０.图９㊀多级视图自下而上逐级打分F i g ９㊀M u l t i Ｇl e v e l v i e w g r a d i n g f r o mb o t t o mt o t o p５７㊀㊀第２期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀李鹏等:载人航天器成功包络智能分析系统架构设计图１０㊀参数层多维度比对分析F i g １０㊀M u l t iＧd i m e n s i o n a l c o m p a r i s o na n a l y s i s a t p a r a m e t e r l e v e l２㊀系统应用实践载人飞船作为组批研制的重大工程航天器,一直以来对数据判读工作非常重视,历史数据知识积累基础好㊁机器数据判读模式成熟.在此基础上,应用并实践载人航天器成功包络智能分析系统架构,取得以下应用效果.(１)包络分析对象标准化.建立批次㊁单船㊁分系统㊁单机,以及测试阶段㊁测试状态的２维标准化成功包络分析结构,整船共界定关键遥测３０２个,通过关联遥测㊁线性插值㊁遥测差值等数据再处理,形成关键指标７６个,解决了传统包络分析工作中数据缺乏统一的管理和系统级的分析应用的问题,如图１１所示.㊀㊀(２)包络构建及分析过程数字化.利用爱泼斯Ｇ普利方法和单值控制图原理等数据分析方法,分析载人飞船发射场测试数据,构建收敛可信的成功包络线.同时,在包络数据采集㊁分析结果确认和存储等各环节实现数字化,初步建立了载人飞船成功包络数字资产,为飞船执行任务能力评估提供数据支撑.这样就解决了传统包络分析工作中成功包络构建缺少收敛性的问题.(３)包络数据采信及结果分析智能化.在数据计算和包络分析中,通过学习包络数据处理专家知识,形成包络智能采信方法.在后续工作中,拟将使用积累的专家知识,以及系统工程的分析方法,进行载人飞船执行任务能力的智能评估和辅助决策,并打通与质量确认系统的接口,完成成功包络分析工作闭环.这样能解决传统包络分析工作中不同载人航天器剔野标准不一致导致数据可比性差的问题.６７㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３２卷㊀图１１㊀载人航天器成功包络分析体系F i g １１㊀S u c c e s s f u l e n v e l o p e a n a l y s i s s y s t e mf o rm a n n e d s p a c e c r a f t３㊀结束语本文提出载人航天器成功包络智能分析系统架构设计,系统架构已成功应用于载人航天器地面测试及在轨飞控工作中,其分析结果作为载人航天器发射场质量确认[９]工作的一部分,可为航天器是否可飞行提供数据支撑.载人航天器中的成功包络智能分析方法和系统设计具有一定的代表性和普适性,可以在一定程度上为其他批产航天器开展成功包络分析工作提供借鉴.参考文献(R e f e r e n c e s)[１]荆泉,李京苑．对产品成功数据包络分析方法的探索与实践[J]．质量与可靠性,２０１４(４):４７Ｇ５２J 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g c o n g．O nt h ed e v e l o p m e n tc o u r s ea n ds i g n i f iＧc a n c e o fC h i n a sm a n n e d s p a c e t e c h n o l o g y[J]．C h i n a s T e c h n o l o g y I n v e s t m e n t,２０１９(３):２８８(i nC h i n e s e) [５]J o eZ h u．数据包络分析 让数据自己说话[M]．公彦德,译．北京:科学出版社,２０２１J o eZ h u．D a t a e n v e l o p m e n t a n a l y s i s－l e t t h ed a t a s p e a k f o r t h e m s e l v e s[M]．G o n g Y a n d e,t r a n s l a t e d．B e i j i n g: S c i e n c eP r e s s,２０２１(i nC h i n e s e)[６]梁小筠,孙山泽,茆诗松,等．G B/T４８８２Ｇ２００１㊀数据的统计处理和解释 正态性检验[S]．北京:国家质量技术监督局,２００１L i a n g X i a o j u n,S u nS h a n z e,M a oS h i s o n g,e t a l．G B/T ４８８２Ｇ２００１㊀S t a t i s t i c a l i n t e r p r e t a t i o no f d a t a－n o r m a l i t y t e s t s[S]．B e i j i n g:T h e S t a t eB u r e a u o fQ u a l i t y a n dT e c hＧn i c a l S u p e r v i s i o n,２００１(i nC h i n e s e)[７]于振凡,丁文兴,陈敏,等．G B/T４８８３Ｇ２００８㊀数据的统计处理和解释 正态样本离群值的判断和处理[S]．北京:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,２００８Y uZ h e n f a n,D i n g W e n x i n g,C h e n M i n,e ta l．G B/T ４８８３Ｇ２００８㊀S t a t i s t i c a l i n t e r p r e t a t i o no fd a t a－d e t e c t i o n a n d t r e a t m e n t o f o u t l i e r s i n t h e n o r m a l s a m p l e[S]．B e iＧj i n g:G e n e r a l A d m i n i s t r a t i o n o f Q u a l i t y S u p e r v i s i o n,７７㊀㊀第２期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀李鹏等:载人航天器成功包络智能分析系统架构设计I n s p e c t i o na n d Q u a r a n t i n eo f t h eP e o p l e sR e p u b l i co f C h i n a,２００８(i nC h i n e s e)[８]余艳兵,祁东明,康健,等．G B/T３７７０８Ｇ２０１９㊀质量管理 产品成功数据包络分析指南[S]．北京:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,２０１９Y u Y a n b i n g,Q iD o n g m i n g,K a n g J i a n,e ta l．G B/T ３７７０８Ｇ２０１９㊀Q u a l i t y m a n a g e m e n t－g u i d e l i n e s f o r s u cＧc e s s f u l d a t a e n v e l o p m e n t[S]．B e i j i n g:G e n e r a lA d m i n iＧs t r a t i o no fQ u a l i t y S u p e r v i s i o n,I n s p e c t i o na n dQ u a r a nＧt i n e o f t h eP e o p l e sR e p u b l i co fC h i n a,２０１９(i nC h iＧn e s e)[９]张公绪,孙静．质量工程师手册[M]．北京:企业管理出版社,２００５Z h a n g G o n g x u,S u n J i n g．C h i n e s e q u a l i t y e n g i n e e r h a n d b o o k[M]．B e i j i n g:E n t e r p r i s e M a n a g e m e n tP u bＧl i s h i n g H o u s e,２００５(i nC h i n e s e)(编辑:夏光)８７㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３２卷㊀㊀第３２卷㊀第２期２０２３年４月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程S P A C E C R A F TE N G I N E E R I N G ㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀V o l ．３２㊀N o ．２㊀㊀㊀㊀７９载人航天器天地视频/音频通信网络一体化设计张克楠１㊀李兴乾１㊀张亚锋１㊀丁凯１㊀赵茂华２龙吟１㊀周昊澄１㊀骆成栋１㊀赵文彦１(１北京空间飞行器总体设计部,北京㊀１０００９４)(２上海卫星工程研究所,上海㊀２０１１０９)收稿日期:２０２２Ｇ０４Ｇ２７;修回日期:２０２３Ｇ０３Ｇ０６基金项目:国家科技重大专项作者简介:张克楠,男,博士,工程师,从事航天器测控与通信技术研究工作.E m a i l :z h a n gk e n a n ０３０３＠１６３．c o m .摘㊀要㊀天地视频/音频通信在载人航天任务中具有重要的作用.为实现天地视频/音频通信,针对载人航天器与地面通信站之间通信链路时延长和前向/返向链路速率不对称的特点,提出一种天地视频/音频通信网络一体化设计.采用国际空间数据系统咨询委员会(C C S D S )的I P 技术(I Po v e rC C S D S 技术)实现视频/音频数据天地一体化传输;针对不同类型㊁不同优先级的数据,采用静态优先级和轮询调度策略相结合的调度方式,以保证业务传输需求.采用信道编码㊁加扰和加同步字的方式,保证天地视频/音频传输的服务质量(Q o S ).文章提出的天地视频/音频通信网络一体化设计,经过地面试验和在轨飞行验证,结果表明:视频数据传输速率均匀,图像话音清晰无卡顿,均未发生丢包,可用于低轨载人航天器与地面站的通信,也可为后续载人登月㊁载人登火等深空领域任务提供参考.关键词㊀载人航天器;视频/音频通信;天地一体化网络中图分类号:V ４７６ ２㊀㊀文献标志码:A ㊀㊀D O I :１０ ３９６９/j i s s n １６７３Ｇ８７４８ ２０２３ ０２ ０１１D e s i g no n I n t e g r a t e dS p a c e Ｇgr o u n dV i d e o a n d A u d i oC o m m u n i c a t i o n sN e t w o r ko fM a n n e dS pa c e c r a f t Z H A N G K e n a n １㊀L IX i n g q i a n １㊀Z HA N G Y a f e n g １㊀DI N G K a i １㊀Z HA O M a o h u a ２L O N G Y i n １㊀Z HO U H a o c h e n g １㊀L U O C h e n g d o n g １㊀Z H A O W e n y a n １(１B e i j i n g I n s t i t u t e o f S p a c e c r a f t S y s t e m E n g i n e e r i n g ,B e i j i n g １０００９４,C h i n a )(２S h a n g h a i I n s t i t u t e o f S a t e l l i t eE n g i n e e r i n g ,S h a n gh a i ２０１１０９,C h i n a )A b s t r a c t :V i d e o a n da u d i oc o mm u n i c a t i o n sb e t w e e ns p a c ea n d g r o u n d p l a y a n i m po r t a n t r o l e i n m a n n e ds p a c ef l i g h t ．I n o r d e rt or e a l i z ev i d e oa n da u d i oc o mm u n i c a t i o n sb e t w e e ns p a c ea n d g r o u n d ,a n i n t e g r a t e d s p a c e Ｇg r o u n dv i d e o a n d a u d i oc o mm u n i c a t i o n sn e t w o r k i s p r o po s e d i n t h i s p a p e r a c c o r d i n g t ot h e f e a t u r e so f c o mm u n i c a t i o n s l i n kb e t w e e n m a n n e ds p a c e c r a f ta n d g r o u n d s t a t i o n ,s u c ha s t h e l o n g d e l a y a n d t h e a s y mm e t r y of f o r w a r d a n db a c k w a r d l i n k r a t e ．T r a n s m i s Ｇs i o no f v i d e o a n d a u d i o d a t a b e t w e e n s p a c e a n dg r o u n d i s i m p l e m e n t e db yI Po v e rC C S D S t e c h n o Ｇl o g y ．F o r d i f f e r e n t t y p e s a n d p r i o r i t i e so f d a t a ,as c h e d u l i n g m o d e c o m b i n i n g s t a t i c p r i o r i t y a n d p o l l i n g s c h e d u l i n g s t r a t e g y i s a d o p t e d t o e n s u r e b u s i n e s s t r a n s m i s s i o n r e qu i r e m e n t s ．C h a n n e l e n Ｇc o d i n g ,s c r a m b l i n g ,a n d s y n c h r o n i z a t i o nw o r d s a r e a d o p t e d t oe n s u r e t h ev i d e oa n da u d i o t r a n s Ｇm i s s i o n q u a l i t y o f s e r v i c e b e t w e e n s p a c e a n d g r o u n d ．T h e p r o p o s e d s p a c e Ｇgr o u n dv i d e o a n d a u d i o c o mm u n i c a t i o n sn e t w o r kd e s i g nh a s b e e nv e r i f i e db y bo t h g r o u n d t e s t a n d i n Ｇo r b i t t e s t ．T h e v e r i Ｇf i c a t i o n r e s u l t s i n d i c a t e t h a t t r a n s m i s s i o n r a t e o f v i d e o a n d a u d i o c o mm u n i c a t i o n s i s u n i f o r m ,i m Ｇa g e sa n d v o i c ea r ec l e a r w i t h o u t j a mm i n g,n o p a c k e tl o s si so c c u r r e d．T h u s,t h e p r o p o s e d n e t w o r kd e s i g ni ss u i t ab l ef o rt h ec o mm u n i c a t i o n sb e t w e e nl o wＧo r b i t m a n n e ds p a c e c r a f ta nd g r o u n d s t a t i o n,a n d c a nb eu se d a s a r ef e r e n c e f o rm a n n e dm o o n l a n d i ng a n dm a n n e dM a r s l a n d i n g．K e y w o r d s:m a n n e ds p a c e c r a f t;v i d e oa n da u d i oc o mm u n i c a t i o n s;i n t e g r a t e ds p a c eＧg r o u n dn e tＧw o r k㊀㊀天地视频/音频通信是指载人航天器与地面通信站之间的通信.其主要功能是完成载人航天器天地视频/音频信息的传输[１].在几乎所有的载人航天任务和深空探测任务中,天地视频/音频通信都发挥了极为重要的作用.目前,天地视频/音频通信是建立在天地一体化网络之上的,通过天地一体化网络实现地面通信网和空间通信网的无缝连接[２].在国外, 国际空间站 上已经进行了基于I P网络的天地通信协议试验[３],但并未作为任务系统投入使用.国内对天地一体化网络的研究从１０余年前开始兴起[４Ｇ１０],并最终作为任务系统在天舟一号货运飞船上首次投入使用,在空间站建造阶段经过天舟一号至天舟五号的成功发射和在轨飞行得到充分验证.由于载人航天器通信网与地面通信网在链路层差异较大,为实现二者融合需要建立天地一体化的信息传输系统.本文提出一种天地视频/音频通信网络一体化设计,采用基于国际空间数据系统咨询委员会(C C S D S)的I P技术(I Po v e rC C S D S技术)[１１]屏蔽载人航天器通信网与地面通信网链路层的差异,实现载人航天器与地面站端到端的一体化通信;针对不同类型㊁不同优先级的数据,采用静态优先级和轮询调度策略相结合的调度方式实现信道资源的合理复用;采用里德Ｇ所罗门(R S)编码㊁加扰㊁同步等一系列服务质量(Q o S)手段保证视频/音频通信质量.地面测试和在轨飞行验证结果表明:本文提出的天地视频/音频通信网可以实现天地之间视频和音频的流畅清晰传输.１㊀天地视频/音频通信网络一体化设计天地视频/音频通信网络由载人航天器通信网和地面通信网组成,如图１所示.载人航天器通信网由舱内摄像机㊁舱外摄像机㊁无线收发设备㊁无线送受话器㊁以太网交换机㊁高速通信处理器㊁信号处理单元㊁中继天线和仪表显示器组成,其中,高速通信处理器是载人航天器通信网的网关.地面通信网由中继卫星和地面站组成.注:P A LＧD为逐行倒相ＧD;A O S为高级在轨系统.图１㊀天地视频/音频通信网络F i g １㊀S p a c eＧg r o u n dv i d e o/a u d i o c o mm u n i c a t i o n sn e t w o r k０８㊀航㊀天㊀器㊀工㊀程㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀３２卷㊀。

数据分析在航空航天领域的应用有哪些在当今科技飞速发展的时代，航空航天领域取得了令人瞩目的成就。

而数据分析在这一领域中发挥着至关重要的作用，为航空航天的安全、效率和创新提供了强大的支持。

首先，数据分析在飞行器设计与制造环节中有着广泛的应用。

在设计阶段，通过对以往飞行器型号的性能数据进行分析，可以获取有关气动布局、结构强度、材料选择等方面的宝贵经验。

例如，分析不同机翼形状在不同飞行条件下的升力和阻力数据，有助于优化新机型的机翼设计，提高飞行效率和稳定性。

同时，对制造过程中的质量检测数据进行分析，能够及时发现生产中的缺陷和偏差，确保飞行器零部件的高精度和高质量。

在飞行运行方面，数据分析更是不可或缺。

航空公司和相关机构收集了大量的飞行数据，包括飞行轨迹、速度、高度、姿态、发动机参数等。

通过对这些数据的深入分析，可以评估飞行员的操作技术，为飞行员的培训和评估提供依据。

此外，还能够发现潜在的飞行安全隐患。

比如，分析某一型号飞机在特定气象条件下的飞行数据，如果发现频繁出现某些异常情况，就可以提前采取措施加以防范，降低事故发生的概率。

数据分析对于航空航天领域的维护和维修工作也具有重要意义。

飞机和航天器的零部件在使用过程中会逐渐磨损和老化，通过对监测设备收集到的振动、温度、压力等数据进行分析，可以预测零部件的故障发生时间，实现预防性维护。

这不仅能够减少设备突发故障造成的损失，还能提高设备的可用率和可靠性。

以飞机发动机为例，对其运行过程中的各种参数进行实时监测和分析，能够提前发现潜在的故障迹象，及时安排维修，避免重大事故的发生。

在航空航天领域的资源管理中，数据分析同样发挥着关键作用。

对于航空公司来说，合理安排航班、调配机组人员和优化航线是提高运营效率和经济效益的重要手段。

通过对历史航班数据、旅客流量、燃油价格等因素的分析，可以制定更加科学合理的航班计划，降低运营成本。

在航天器的任务规划中，数据分析可以帮助确定最佳的发射时间、轨道参数和任务流程，以最大程度地利用有限的资源实现任务目标。

飞行器制造过程中的数据管理与分析方法在当今科技飞速发展的时代，飞行器制造已经成为了一个高度复杂和精密的领域。

从设计理念的诞生到最终产品的交付，每一个环节都涉及到大量的数据，这些数据的有效管理和深入分析对于保证飞行器的质量、性能和安全性至关重要。

飞行器制造过程中所产生的数据种类繁多，涵盖了设计图纸、材料规格、工艺参数、测试结果、质量检测报告等等。

这些数据来源广泛，可能来自于研发部门、生产车间、测试实验室以及供应商等。

如何将这些分散、多样的数据进行整合、管理，并从中提取有价值的信息，是摆在飞行器制造企业面前的一项重大挑战。

首先，建立一个完善的数据管理系统是基础。

这个系统应该能够对各类数据进行分类、存储和检索。

例如，设计图纸可以按照飞行器的型号、部件进行分类；工艺参数则可以按照生产工序进行归类。

同时，为了确保数据的准确性和一致性，需要制定严格的数据录入规范和审核机制。

任何数据的录入都应该经过多道审核流程，避免错误数据进入系统。

在数据收集阶段，要确保数据的完整性和及时性。

这意味着从设计的最初阶段开始，就要有计划地收集相关数据，并随着制造过程的推进不断更新和补充。

例如，在材料采购环节，不仅要记录材料的型号、规格和供应商信息，还要记录采购的时间、数量和价格等细节。

在生产过程中，实时监测设备的运行参数、工人的操作记录以及产品的检验结果等，为后续的分析提供全面的数据支持。

数据分析在飞行器制造中起着关键的作用。

通过对数据的分析，可以发现潜在的问题和改进的空间。

例如，对质量检测数据的分析可以帮助确定产品缺陷的类型和分布，从而追溯到生产过程中的具体环节和原因。

对工艺参数的分析则可以优化生产流程，提高生产效率和产品质量。

在数据分析方法方面，常用的有统计分析、回归分析和聚类分析等。

统计分析可以帮助我们了解数据的集中趋势、离散程度等基本特征。

例如，通过计算平均值、标准差等统计量，可以了解某个部件的尺寸偏差情况。

回归分析则可以用于研究变量之间的关系，比如探究生产温度与产品强度之间的关联。

飞行器制造过程中的数据分析与管理在当今科技飞速发展的时代，飞行器制造已经成为了一个高度复杂和精密的领域。

从设计蓝图到最终的成品翱翔蓝天，每一个环节都离不开严格的质量控制和高效的管理。

而在这其中，数据分析发挥着至关重要的作用，它就像是一双无形的手，精准地引导着整个制造过程朝着正确的方向前进。

飞行器制造的过程极为复杂，涉及到众多的零部件和工艺。

首先是设计阶段，工程师们需要运用各种软件和工具进行模拟和计算，以确定飞行器的结构、性能和材料等关键参数。

这一阶段产生的数据量巨大，包括各种力学分析、流体动力学模拟以及材料特性等方面的数据。

接下来是零部件的生产制造，每个零部件都有严格的尺寸、形状和质量要求，生产过程中的检测数据以及原材料的性能数据等都需要被精确记录和分析。

然后是组装阶段，需要确保各个零部件能够完美地组合在一起，这就需要对组装过程中的偏差、配合度等数据进行监控和分析。

最后是测试和验收阶段，要对飞行器的各项性能指标进行全面测试，收集和分析大量的飞行数据、系统运行数据等，以验证飞行器是否符合设计要求和安全标准。

在这个复杂的制造过程中，数据分析的作用主要体现在以下几个方面。

首先，数据分析能够帮助优化设计。

通过对设计阶段产生的数据进行深入分析，工程师们可以发现潜在的问题和不足之处，从而对设计进行改进和优化。

例如，通过分析力学模拟数据，可以发现结构中的薄弱环节，进而加强相应部位的设计；通过分析流体动力学模拟数据，可以优化飞行器的外形，降低阻力，提高飞行效率。

其次，数据分析有助于提高生产质量。

在零部件生产过程中，对生产工艺参数和检测数据的分析，可以及时发现生产中的异常和缺陷，采取措施进行纠正，从而提高零部件的合格率和一致性。

例如，通过分析加工过程中的刀具磨损数据，可以及时更换刀具，保证加工精度；通过分析材料的检测数据，可以筛选出不合格的原材料，避免其进入生产环节。

再者，数据分析能够实现有效的供应链管理。

在飞行器制造中，涉及到众多的供应商和原材料。

航天型号产品质量数据包的构建与管理
杨阳;雷志锋;冀阿强;蔺娜
【期刊名称】《航天制造技术》
【年(卷),期】2013(000)004
【摘要】为推进航天型号产品质量数据的收集与管理，提出了型号产品质量数据包构建和管理目标。

对数据包数据结构、内容进行了详细设计，提出了数据包的管理要求和方案，并给出了数据包实现的功能，最后对关键技术进行了分析和阐述。

【总页数】4页(P55-58)
【作者】杨阳;雷志锋;冀阿强;蔺娜
【作者单位】北京神舟航天软件技术有限公司,北京,100081;西安航天发动机厂,西安,710100;北京神舟航天软件技术有限公司,北京,100081;北京神舟航天软件技术有限公司,北京,100081
【正文语种】中文
【相关文献】
1.面向内容的航天型号产品质量信息管理思想 [J], 周岫彬;苏青;杨海成
2.航天型号外包产品质量风险管理研究与实践 [J], 范舟;李铁麟;张丁磊;鹿国华;王川
3.航天型号产品质量信息管理系统建设研究 [J], 范舟; 李铁麟; 张丁磊; 刘俊涛; 李欣宇
4.浅谈航天型号产品质量管理与体系建设的融合 [J], 梁宏;涂步华;董德平
5.浅析航天型号外包产品质量风险管理策略 [J], 徐晶;赵明;张亮
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■产品质量管理7航天元器件产品数据包管理及应用张凯马文哲张生勇吴丽芳渊北京航天微机电技术研究所，北京100094)摘要在分析、总结国内外航天产品数据包发展情况的基础上，针对航天元器件产品的特点，提出了航天元器件产品数据包的管理途径。

对元器件产品数据包的构成，从设计、工艺、生产、检验试验、质量等方面进行了详细设计，给出了元器件数据包的建立过程，最后对元器件数据包在质量问题分析方面的应用进行了分析和阐述，并给出了具体实践案例。

关键词航天元器件数据包质量问题处理引言航天产品数据包是航天产品设计开发、生产制造、试验验证、交付全过程技术活动量化要求和控制结果记录的总和，其中的各项数据为产品全寿命各阶段的控制要求及实际的实施测量记录的集合，包括数据和影像。

航天产品数据包既是产品形成过程和实现结果的客观记录，也是产品质量与可靠性水平的客观证实和用户接收产品的重要依据。

近年来，各航天型号总体、分系统直至单机研制单位，均按相关要求构建起了产品数据包系统。

在数据包管理的各类规章制度和专业文献中，产品层级最低只涵盖到单机一层m，对于元器件产品的数据包未作出明确规定。

相对于整机，航天元器件产品批量大、品种多，技术流程与整机也截然不同。

作为航天系统的基本组成部分，航天元器件对航天型号的功能、性能、寿命及任务成功都有着极其重要的作用和影响，其质量与可靠性直接影响航天型号的成败。

数据包的内容和形式是航天元器件产品质量的有效依托载体，因此，有必要在航天元器件产品中积极开展数据包的建设工作，逐步提高精细化管理水平。

1国内外产品数据包概况1.1国外产品数据包概况国际宇航公司在技术和管理中对产品相关数据、规范、表格集合的通行叫法为产品数据包，是国外宇航公司产品保证工作的重要内容之一。

欧洲空间标准化组织（ECSS)在其空间产品保证标准中要求，供方应为每一个可交付的产品最终项目提供一个最终项目数据包（EIDP)，包括产品制造、装配、总装、试验有关的数据，以提供必要的记录，并作为产品验收评审的基础。

航空航天数据分析报告1. 背景介绍航空航天领域作为现代科技的重要组成部分，其发展日新月异。

随着航空航天技术的不断进步和应用，大量数据被产生和积累。

本报告旨在对航空航天领域的数据进行深入分析，揭示其中的规律和趋势。

2. 数据来源航空航天领域的数据主要来源于以下几个方面： - 航班数据：包括航班起降时间、航线信息、飞行高度等； - 卫星数据：包括卫星轨道参数、遥感数据等； - 航空公司数据：包括乘客信息、机组人员信息等； - 航空器数据：包括飞机型号、飞行状态等。

3. 数据分析方法在对航空航天数据进行分析时，我们通常采用以下方法： - 数据清洗：对原始数据进行清洗和处理，去除异常值和缺失值； - 数据可视化：利用图表、地图等形式展示数据，直观呈现信息； - 统计分析：通过统计学方法对数据进行分析，揭示数据之间的相关性和规律；- 机器学习：运用机器学习算法对数据进行建模和预测。

4. 数据分析结果4.1 航班数据分析通过对航班数据的分析发现，不同季节、不同时间段的航班数量存在明显差异，其中节假日和周末的航班量较大。

同时，航班延误率与天气情况、机场繁忙程度等因素密切相关。

4.2 卫星数据分析卫星数据主要用于地球观测和气象预测等领域。

通过对卫星轨道参数和遥感数据的分析，可以更好地了解地球表面的变化情况，为环境监测和资源管理提供支持。

4.3 航空公司数据分析航空公司数据包括乘客信息、机组人员信息等。

通过对这些数据的分析可以了解不同航空公司的运营情况、市场份额以及客户满意度等指标。

4.4 航空器数据分析航空器数据主要包括飞机型号、飞行状态等信息。

通过对这些数据的分析可以评估飞机的性能指标、安全性能以及维护保养情况。

5. 数据应用与展望航空航天领域的数据分析在提高飞行安全、优化运营效率、改善用户体验等方面具有重要意义。

未来随着人工智能、大数据等新技术的应用，航空航天领域的数据分析将迎来更广阔的发展空间。

通过本报告对航空航天领域的数据进行深入分析，我们可以更好地了解这一领域的发展现状和未来趋势，为相关决策提供科学依据和参考。

2008年4月第19卷第2期装备指挥技术学院学报Journal o f the Academy of Equipment Command &T echnolog y A pr il 2008V ol.19 N o 2收稿日期:2007-08-30 基金项目:部委级资助项目作者简介:游彦雯,女,高级工程师.主要研究方向:航天测试发射.利用主成分分析法对航天产品质量评估游彦雯, 张平, 王宇虹, 郭先锋(太原卫星发射中心试验技术部,山西太原030027)摘 要:航天产品系统庞大而复杂,影响质量的因素也多种多样,量化评估一直是难题。

针对航天产品在靶场测试发射时出现的质量问题进行分析研究,利用主成分分析法有效地实现了产品质量评估模型的建立和量化评估分析,对航天产品的质量快速评估有很好的实用价值。

关 键 词:主成分分析;航天产品;质量中图分类号:V 417.7文献标识码:A 文章编号:1673-0127(2008)02-0066-05Evalu ate Aerospace Produ ct Qu ality by Usin gPrincipal Component AnalysisYOU Yanw en, ZH ANG Ping, WAN G Yuhong, GU O Xianfeng(Department of T echnique,T aiyuan Satellite Laun ching Cen ter,Taiyuan S han xi 030027,China)Abstract:T he aerospace pro duct system is hug e and complicated,and the factor of the influence quality is also varied,and the quantified ev aluatio n is alw ays har d to resolve.Aiming at the quality pro blem of the aero space product at the rang e test,the paper analy zes and carr ies o ut the establish -m ent and the quantified evaluation analy sis of the evaluation model on quality that made use o f princ-i pal com ponent analy sis.It s practical v alue fo r the efficient quantified evaluation of the aerospace pro duct.Key words:principal co mpo nent analysis;aero space product;quality 航天产品系统庞大复杂、投资巨大、工作环境特殊,原则上只许成功,不许失败,有着极高的安全性、可靠性和有效性要求,可以说质量是航天产品的生命。

飞行器制造过程中的数据分析技术在当今科技飞速发展的时代，飞行器制造已经成为了一项高度复杂和精密的工程。

从设计理念的构思到零部件的生产，再到最终的组装和测试，每一个环节都离不开先进技术的支持。

其中，数据分析技术正逐渐成为飞行器制造领域的关键驱动力，为提高生产效率、保证产品质量以及推动创新发展发挥着至关重要的作用。

在飞行器制造的早期阶段，数据分析就已经开始发挥作用。

设计团队需要收集大量的市场需求数据、技术发展趋势数据以及以往飞行器设计的经验数据，通过对这些数据的深入分析，来确定新飞行器的性能指标、外形结构和功能特性。

例如，通过分析市场上不同类型飞行器的受欢迎程度和销售数据，可以了解到消费者对于飞行器速度、航程、载客量等方面的偏好，从而为新机型的定位提供有力的参考。

在材料选择方面，数据分析也扮演着不可或缺的角色。

飞行器制造所使用的材料必须具备高强度、轻质、耐高温、耐腐蚀等特性。

通过对各种材料性能数据的分析，工程师可以筛选出最适合特定飞行器部件的材料。

同时，结合成本数据和供应稳定性数据，还能够在保证性能的前提下实现成本的优化和供应链的可靠保障。

在生产制造环节，数据分析技术的应用更是广泛而深入。

生产线上的各类传感器会实时采集大量的数据，包括设备运行状态、工艺参数、零部件尺寸精度等。

这些数据经过分析处理，可以及时发现生产过程中的异常和偏差，实现质量的实时监控和预警。

例如，如果某台机床的加工精度出现了超出允许范围的波动，数据分析系统能够迅速发出警报，提醒工作人员进行调整和维修，避免不合格产品的大量产生。

另外，通过对生产过程中的历史数据进行分析，还可以发现潜在的优化空间，提高生产效率。

比如，对零部件加工时间的数据分析可以揭示出某些工序存在的瓶颈，进而通过改进工艺、调整设备配置或优化人员安排来缩短生产周期。

在飞行器的组装过程中，数据分析同样重要。

组装过程涉及到众多零部件的精确匹配和安装，任何微小的误差都可能影响飞行器的性能和安全性。

飞行器制造过程中数据分析技术在当今科技飞速发展的时代，飞行器制造已经成为了一个高度复杂和精密的领域。

从飞机到航天器，每一个飞行器的诞生都凝聚着无数的智慧和努力。

而在这一过程中，数据分析技术正发挥着日益重要的作用，成为了提升制造效率、保证质量以及推动创新的关键因素。

首先，让我们来了解一下飞行器制造的复杂性。

飞行器不仅要在极端的环境中运行，如高空、高速、低温等，还要满足严格的安全标准和性能要求。

这就意味着在制造过程中，每一个零部件的精度、材料的性能、装配的工艺等都必须达到极高的水平。

而数据分析技术，就像是一双敏锐的眼睛，能够在海量的数据中发现那些隐藏的问题和潜在的优化空间。

在飞行器设计阶段，数据分析技术可以帮助设计师更好地理解用户需求和市场趋势。

通过对以往飞行器型号的销售数据、客户反馈以及市场调研数据的分析，能够明确哪些功能和特性是最受关注和欢迎的，从而为新的设计提供有力的指导。

例如，分析不同航线的运营数据，可以了解到对于不同航程和载客量的需求，进而优化飞机的尺寸和布局。

在材料选择方面，数据分析同样功不可没。

各种新型材料不断涌现，如何选择最适合的材料成为了一个重要的问题。

通过对材料性能测试数据的分析，可以评估不同材料在强度、重量、耐腐蚀性等方面的表现，从而为飞行器的不同部位选择最合适的材料。

这不仅能够提高飞行器的性能，还能降低成本和重量。

制造过程中的工艺参数控制是保证飞行器质量的关键环节。

数据分析可以实时监测和分析生产线上的各种数据，如温度、压力、加工速度等。

一旦发现参数偏离正常范围，能够及时发出警报并采取调整措施，避免生产出不合格的产品。

同时，通过对大量生产数据的积累和分析，可以不断优化工艺参数，提高生产效率和产品质量的稳定性。

质量检测是飞行器制造中不可或缺的环节。

传统的检测方法往往依赖人工，效率低下且容易出现漏检。

而利用数据分析技术，结合先进的检测设备，如无损检测设备，可以快速获取大量的检测数据，并通过算法进行自动分析和判断。

专利名称：一种航天产品技术指标成功包络线的分析方法及装置
专利类型：发明专利
发明人：江云松,张榕冰,孟褔奎,陆欣华,柴源,李辉辉,王东,张恒亮,许烜熔,范栋
申请号：CN202111216966.5
申请日：20211019
公开号：CN114036724A
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明实施例公开了一种航天产品技术指标成功包络线的分析方法及装置。

所述方法包括：根据目标产品的产品关键性能，采集得到所述目标产品的产品特性数据；基于大数据计算引擎对所述产品特性数据进行分析计算，得到所述目标产品的数据计算结果；根据所述数据计算结果，计算得到所述目标产品对应的待分析参数数值；基于所述待分析参数数值，确定所述目标产品的数据包络线。

本发明实施例可以指导型号对产品质量稳定性、一致性、产品实际质量及其可靠性进行对比分析和评判的质量分析工作，客观、正确、有效的评判产品质量及其实际可靠性。

申请人：北京轩宇信息技术有限公司
地址：100190 北京市海淀区科学院南路2号融科资讯中心C座南楼1101-1102
国籍：CN
代理机构：中国航天科技专利中心
代理人：臧春喜
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浅议航天产品成功数据包络分析在堵头产品的应用摘要成功数据包络分析已在航天产品上得到了很广泛的应用，通过收集汇总已经过试验验证确认满足型号飞行要求的产品的相关数据，构建成功飞行样本的测试数据包络上下限，以此来识别后续产品在飞行过程中可能存在的风险，分析评估超包络线产品的超差原因，找出生产过程中可能存在生产、工艺、设计缺陷，从而进行改进。

本文通过介绍成功数据包络分析方法在我公司生产的一款堵头类产品上的具体应用实施步骤，将包络分析方法的应用详细展现出来，可以借鉴应用于所有产品上，具有较强的借鉴意义。

关键词成功数据、包络分析、航天、应用1.引言成功数据包络分析早已在相关航天院所单位得到成功的推广应用，在航天产品型号上的成功应用，使得对航天型号产品的风险识别和化解具备了有效的手段。

成功数据包络分析是指对已经过验证的产品的考核指标构建分析成功数据包络线，对后续生产的产品进行对比分析，找出超差数据并进行分析超差原因，以化解风险。

目前，相关分析方法已形成了国家标准推行，2019年，颁布实施了GB/T37708-2019《质量管理产品成功数据包络分析指南》，从国家层面肯定了数据包络分析的意义，同时通过国家标准的颁布实施，也统一了成功数据包络分析的定义和方法。

按照GB/T37708-2019中的定义，数据包络分析是将待分析产品数据与对应的数据包络范围进行比对，判定待分析产品数据是否落在包络范围内，得到待分析产品数据包络情况，评估产品是否具备满足标准或顾客要求的能力。

成功数据包络分析一般包括性能数据包络分析和工艺包络分析，性能数据包络分析分为成品的数据包络分析和关键原材料的性能数据包络分析，工艺包络分析则是指的产品生产关键过程中工艺参数的包络分析。

分析结果一般有包络/合格，不包络/合格等。

一般出现不包络情况时应进行详细的分析，找到风险点并规避风险。

本文详细介绍了成功性能数据包络分析方法在我公司一款堵头产品上的应用，以案例形式介绍了按照GB/T37708-2019标准中的要求进行成功数据包络分析的方法。