GC维修手册之结构介绍
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岛津气相色谱仪维护培训教材(GC-2014/2014C)岛津企业管理(中国)有限公司GC-2014系列维护培训教材目录目录 (1)第一章关于使用气体 (2)第二章气相色谱仪气路的构成及维护 (3)1.气路的构成 (3)2.气路的维护 (3)第三章自动进样器维护 (5)1.注射器的更换 (5)2.注射器的清洗 (9)第四章进样口的维护 (10)1. 进样隔垫的维护与检修 (10)1.1 进样隔垫的调整 (11)1.2 进样隔垫的更换 (12)1.3 进样隔垫的类型 (15)2. 玻璃衬管的维护与检修 (16)2.1 玻璃衬管的更换 (16)2.2玻璃衬管的清洗 (18)2.3 玻璃衬管的惰性化处理 (19)2.4玻璃衬管石英棉装填 (22)3. 进样口的处理 (22)第五章色谱柱的使用与维护 (23)1. 色谱柱的良好用法 (23)2. 色谱柱的维护 (24)3. 石墨垫圈的维护与检修 (25)3.1 石墨垫圈的使用部位 (25)3.2 石墨垫圈的调整 (26)4. 色谱柱的安装 (27)4.1 毛细管柱的安装 (27)4.2 不锈钢填充柱的安装 (33)4.2 玻璃填充柱的安装 (37)第五章检测器的维护 (41)1. FID检测器喷嘴的清洗和更换 (41)2. FPD检测器滤光片的更换 (44)3.ECD维护及使用注意事项 (47)4. FTD收集极的更换 (50)5. FTD碱源再生 (52)6. TCD电流的设定及注意事项 (57)1第一章关于使用气体气体的纯度-根据分析内容和灵敏度要求的不同而异。
灵敏度要求越高的分析,所用的气体纯度越高。
一般填充分析用99.99%毛细管分析用99.999%(详细须参阅操作说明书)须特别注意的事项● 气体过滤器-去除载气、辅助气中的水、氧气及有机物的硅胶、分子筛、捕集阱、氧阱等,使用一段时间后过滤能力减弱,建议定期更换。
● 除氧-ECD检测器和极性强的毛细管柱耐氧性差,容易因氧化等而变坏,因此,应尽量装配氧气捕集器以去处载气中的氧。
润滑系统的结构与维修一、润滑系统的总体的构造润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑,减少零件的摩擦和磨损,流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质,而且还可以冷却摩擦表面。
气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。
此外,机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机,其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。
桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1-126所示。
图1-126桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图1-旁通阀2-机油泵3-粗集油器4-油底壳5-放油塞6-安全阀7-机油滤清器8-主油道9-油道10-曲轴11-中间轴12-压力开关13-凸轮轴油底壳内的润滑油经粗集滤器滤掉大的机械杂质后,被机油泵压入机油滤清器后分三路送出。
第1路经主油道后分为两支:一支送入曲轴主轴承分油道,润滑主轴承,经曲轴内油道滑润连杆大端轴承,再经连杆内油道润滑连杆小端轴承后回到油底壳;另一支则进入中间轴的轴承(AJR型发动机无中间轴)后流回油底壳。
第2路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构,然后流回油底壳。
第3路,在主油道油压太高或流量太大的情况下,润滑油冲开安全阀,分流回油底壳。
机油滤清器上没有旁通阀,起动压力为0.18MPa。
当机油滤清器堵塞,润滑油通过压力开关短路进入主油道,防止发动机运动副因缺润滑油而烧坏。
二、AFE型发动机润滑系统的结构与维修AFE型发动机润滑系零件如图1-127所示。
图1-127润滑系零件分解图l-放油螺塞(拧紧力矩30N·m)2-O形密封圈3-油底壳紧固螺栓(拧紧力矩20N·m)4-油底壳5-机油泵盖长螺栓(拧紧力矩20N·m)6-机油泵齿轮7-机油泵壳体8-机油滤清器盖衬垫9-机油滤清器体10-机油滤清器盖紧固螺栓(拧紧力矩25N·m)11-机油滤清器盖12-密封圈13-0.18MPa油压开关(拧紧力矩25N·m)14-0.03lMPa油压开关(拧紧力矩25N·m)15-密封圈16-机油尺17-加油口盖18-橡胶由封垫圈19-带眼压阀的机油泵盖20-O形圈21-机油集滤器22-机油泵盖短螺栓(拧紧力矩10N·m)23-油底壳密封垫(一)机油泵的结构与维修AFE型发动机的机油泵为齿轮泵,由中间轴上的螺旋齿轮驱动,安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。
引言气相色谱质谱联用仪(Gas Chromatograph Mass Spectrometer 简称GC/MS)是利用气相色谱对混合物的高效分离能力和质谱对纯物质的准确鉴定能力而开发的分析仪器.在GC/MS 中气相色谱是质谱的样品前处理器,质谱则是气相色谱的检测器.在分析仪器联用技术中,气相色谱-质谱联用是开发最早,仪器最完善,应用最广泛,最为成功的一种.GC/MS将定性和定量分析融为一体,是最有效,经济,合理的联用分析仪器.一般来说,凡是能够用色谱仪分析的试样,大部分均能用GC/MS分析.因此,GC/MS在石油,化工,医药环保,食品,轻工等的科研生产,质量控制等方面获得了广泛的应用.了解其主要内部构造和基本原理将对我们日常分析&维护保养显得十分重要。
今天我就带领大家一起去简单了解气相色谱质谱联用仪的主要构造及基本原理&维护保养。
本次讲座主要内容一.了解气相色谱质谱联用仪的主要构造及基本原理1.1 整体概述1.2 GC部分1.3 MS部分二.气相色谱质谱联用仪的维护保养2.1 日保养2.2 月保养三.总结一.了解气相色谱质谱联用仪的主要构造及基本原理1.1 整体概述气相色谱质谱联用仪可以分成两大部分GC&MS.简单的说GC是把混合物分离成单一物质,而MS就是对着单一物质经行检测。
GC中主要包括气路系统,进样系统,温度控制系统,分离系统;MS中主要包括就是离子源,质量分析器,检测器。
下面这幅就是一台气相色谱质谱联用仪主要组成部件。
1.2.GC部分1.2.1 概述气相色谱仪是气相色谱法为基础而设计的仪器,气相色谱是以气相色谱柱为分离基础,样品进入进样器后载气传送,到达色谱柱的分离,分离后样品由柱中流出后到达检测器,然后排空。
气相色谱仪整体系统由以下方面组成:1).载气供输系统(A)2).进样系统(B)3).柱分离系统(C) 整个GC中最重要的一个4).控温系统(D)1.2.2.载气供输系统1.2.2.1 概述参考下图,我们能够大致了解下载气供输系统的构造.a -压缩气体, 纯度>99.999%(这一点绝对重要,如果不纯将影响到仪器维护以及日常测试中多个方面建), 常用的气体有He Ar N2 H2;b -减压阀, GC/MS输出压力0.5~0.7MPa;c -开关;d -气体纯化管, 可去除少量O2、CO2、CxHy、卤代烃等.在这一块维护保养中,我们也一直米人去动过它,上次整机维护的时候厂商说我们这个还能用也就米换,个人建议一年换一次纯化管为好。
M6轿车维修手册前言本维修手册提供了M6车型的诊断、维修程序、调整和规格上的信息,供维修技师使用。
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还可能损坏车辆或导致车辆不能正常操作。
2、正确的车辆维修和保养,对于维修人员的人身安全和机动车辆安全、可靠的操作,均十分重要。
如果需要更换某个零件,请使用相同的零件或由比亚迪汽车有限公司指定的零件。
切勿使用未经比亚迪汽车有限公司认可的更换件。
3 本手册中所推荐和介绍的维修程序,是进行维修和保养的有效方法。
其中有些程序需要使用专门设计的工具。
因此,如果欲采用未经比亚迪汽车有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具,必须首先肯定对人身安全或车辆安全操作没有危害。
4、本手册包括各种“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”,必须认真遵守,以便在维修或保养中减少伤人的危险性。
维修或保养不当,会损坏车辆或给车辆带来安全隐患。
这些“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”并不详尽。
比亚迪汽车有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都做出警告和赔偿。
5、本手册包括对装有安全气囊系统(以下称作“气囊”)车辆的维修程序。
目录概述如何使用本手册………………………………………………………………………………GI-2 涉及范围…………………………………………………………………………………G I-2 维修程序…………………………………………………………………………………G I-2 符号………………………………………………………………………………………GI-4 咨询信息…………………………………………………………………………………G I-4 故障排除程序……………………………………………………………………………G I-5 单位……………………………………………………………………………………………GI-11 单位………………………………………………………………………………………GI-11 基本程序………………………………………………………………………………………GI-12 汽车维护…………………………………………………………………………………GI-12 准备工具及检测设备……………………………………………………………………GI-12 专用维修工具……………………………………………………………………………GI-12 检查漏油情况……………………………………………………………………………GI-12 电瓶负极线断开…………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸………………………………………………………………………………GI-13 拆分………………………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸、拆卸过程中实施检查……………………………………………………GI-14 零部件排布………………………………………………………………………………GI-14 零部件清洁………………………………………………………………………………GI-14 重新装配…………………………………………………………………………………GI-14 调整………………………………………………………………………………………GI-15 橡胶部件以及管路系统…………………………………………………………………GI-15 软管夹具…………………………………………………………………………………GI-16 扭矩计算公式……………………………………………………………………………GI-16 虎钳……………………………………………………………………………………G I-16 测动机……………………………………………………………………………………GI-17 专用工具…………………………………………………………………………(SST)GI-17 收放机系统的安装……………………………………………………………………………GI-17 收放机系统的安装………………………………………………………………………GI-17 电气系统………………………………………………………………………………………GI-18 电气部件…………………………………………………………………………………GI-18 插头………………………………………………………………………………………GI-18 电气故障排除工具………………………………………………………………………GI-22 焊接前的防范措施………………………………………………………………………GI-23 举升部位、车辆提升部位(2个支撑点)、安全支架(刚性架)位置……………………GI-24 举升部位、车辆提升部位(2个支撑点)、安全支架(刚性架)位置………………GI-24 牵引……………………………………………………………………………………………GI-26 牵引………………………………………………………………………………………GI-26 牵引钩……………………………………………………………………………………GI-26 标识码位置……………………………………………………………………………………GI-28 汽车标识码(VIN)………………………………………………………………………GI-28发动机标识码……………………………………………………………………………GI-28 新标准…………………………………………………………………………………………GI-29新标准……………………………………………………………………………………GI-29 缩略语…………………………………………………………………………………………GI-31 缩略语……………………………………………………………………………………GI-31 交车前检查. …………………………………………………………………………………GI-32 交车前检查………………………………………………………………………………GI-32 维护日程表……………………………………………………………………………………GI-33 车辆维护日程表…………………………………………………………………………GI-33GI-1如何使用本维修手册涉及范围A6E201000001W01本维修手册中包括维修操作所需的所有程序,并且将程序划分为以下五个基本方面:——拆卸/安装——拆分/装配——更换——检查——调整对于一些只通过观察汽车外部就可以实施的简单操作(例如:部件的拆卸/安装、千斤顶顶起、汽车提升、零部件清洁以及外观检查等),本维修手册中予以省略。