煤矿井下道岔铺设方法步骤

道岔铺设作业细则及安全注意事项道岔铺设作业细则及安全注意事项1道岔铺设基本作业流程测量放线岔料倒运布设岔枕吊放钢轨⼊槽连接钢轨散布扣件上扣件、紧固件拨道整修质量检查2作业细则1将道岔岔前、岔⼼、岔后三点进⾏测量定位2将岔料⽤板车运送⾄铺岔地点，对尖轨等轨料轻吊轻放，以防磕碰。

3将岔前岔后⼀根钢轨定位，⽤线绳连接作为基线布枕，⽤钢尺调整岔枕间距。

4岔枕摆放完毕后将钢轨吊放⼊槽，遵循先直股、后曲股原则。

⽤直股控制曲股。

6将轨料按⼏何尺⼨摆放后⽤夹板松连接，按照道岔图将扣件正确分布，并带上螺母，精调道岔⼏何尺⼨知道符合要求，紧固扣配件，拧紧连接夹板。

6道岔组装完毕后，检查岔前岔后岔⼼对位情况，并适当做出调整。

7对道岔岔前、尖轨尖端、尖轨跟端、导曲线、⽀距等进⾏检查，直到符合规范要求。

3安全注意事项1道岔属于甲供材料，由甲⽅联系⼚家将道岔轨料运送⾄铺岔地点，再由吊车配合卸车，等道岔枕料运送⾄铺岔现场吊车配合卸车，在由吊车或装载机配合道岔道岔组装。

2道岔倒运关键⼯序委派专⼈盯控，将危险消灭在萌芽之中。

3各种机械操作⼈员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作⼈操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给⽆操作证的⼈员操作，4在道岔轨料、岔枕卸车吊车起吊作业前，必须检查吊车⽀撑设备是否处于良好运⾏状态，岔料及岔料箱吊装部位是否为合理起吊点，道岔及其组件吊装挂钩不牢、吊具磨损严重、下⽅站⼈，运输过程中捆绑不牢、超限、超载、超速等。

5岔料排放位置需平整，不得有坑槽、⼟包，以防倾覆伤⼈。

装载机或者吊车在运⾏期间不得靠近⾼压电缆，以防触电。

6采⽤装载机散布枕⽊时，吊车运⾏时装载机机尾⼈员必须撤离到安全施⼯距离（8⽶）以外，装载机铲⼦下⽅不得站⼈，捆绑必须牢固，防⽌绳索拉断吊件滑落伤⼈，7装载机吊装采⽤的钢丝绳使⽤前必须检查是否有损坏，钢丝绳不得有急剧曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷，钢丝绳结成绳套时，其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍，如果使⽤中发现有出油现象，⽴即停⽌适⽤，如遇到有棱⾓的物件应垫好。

道岔铺设施工工艺道岔及配件用火车或汽车拉运至现场，人工进行铺设，道岔铺设施工程序见图5-6。

道岔采用人工一次就位铺设，正线提速道岔整道达验收标准后，进行轨缝焊接，与区间连成跨区间无缝线路；准备工作道岔材料采用汽车运到岔位附近，复核线路中线、道岔中心桩和岔头、岔尾桩。

枕底道碴预铺到位整平。

道岔铺设施工程序流程散布岔枕人工配合汽车吊吊运岔枕，按道岔铺设图，根据岔枕编号顺序从岔头到岔尾依次摆放，调整间距，进行方枕，直股一端外侧取齐。

散布钢轨钢轨采用人工抬运或吊车吊运，从岔头起，先直股后曲股、先外后里摆放，先定出岔头、岔尾位置，人工调整就位后连接钢轨，拨正方向，按铺设图规定的轨枕间距在轨腰上打上标记，然后方正轨枕。

钢轨焊接(正线道岔)钢轨摆放、调整后，将钢轨对齐，利用小型气压焊轨机现场将道岔钢轨焊接起来，使直股钢轨连成整条钢轨，（曲股按要求施工）。

焊接工艺与现场焊接单元轨节相同。

散布配件按道岔组装图将垫板、滑床板、胶垫、锚固螺栓、T型螺栓、轨撑等配件散布在所对应的岔枕上。

组装道岔按顺序将道岔钢轨先由转辙部分向后顺序铺设，连接后，按道岔铺设图要求进行道岔滑床板、垫板和扣件组装，并调整直股和导曲线上股钢轨，当直股方向和导曲线支距全部符合标准后，拧紧直股和导曲线上股轨枕螺栓，然后调整曲股和导曲线下股钢轨，使各部轨距和支距符合标准要求后，再拧紧曲股和导曲线下股钢轨。

扣件组装时，提速道岔先在轨枕预埋塑料套管内注入黄油，然后拧入锚固螺栓，T型螺栓采用力矩扳手拧紧，达到规定的扣压力。

上碴整道道岔铺设完成后，即进行上碴整道，首先拨正道岔方向，然后回填道碴，并采用内燃捣固机捣固，使道岔轨面平顺、方向顺直。

道岔整修道岔整道完成后，即进行道岔整修，对道岔各部配件进行全面检查，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。

上碴整道施工程序上碴整道采用设备进行施工，紧随轨道铺设进行，施工程序为：碴带铺设→铺设标准轨排后→K13卸碴车补碴→第一次起道、拨道、捣固→第一次动力稳定→第二次补碴→第二次起拨道、捣固→第二次动力稳定→第三次起拨道→第三次动力稳定→（换铺单元轨节后）补碴→上碴整道、动力稳定→道床断面整形。

道岔的铺设及注意事项
1、首先清理平整巷道底板，确定辙岔的位置和型号。

2、根据辙岔的位置和型号，在各地点散布相应尺寸的枕木，道岔必须使用木轨枕。

3、摆放好辙岔，依次分别摆放直基本轨、曲基本轨、直连接轨、曲连接轨、尖轨及连接拉条。

4、连接零件，连接前要检查各部尺寸。

道岔前后端、尖轨根部、曲连接轨中部及辙岔后尾轨距为606mm。

心轨
至护轨工作边间距为572mm，误差+3mm。

5、钉道钉。

钉道钉前要以直基本轨为准拨正道岔方向，先钉辙岔后尾，再钉尖轨根部及尖轨前端，最后钉其他
部位。

6、道岔钉好后对轨枕进行捣固，特别是尖轨处的轨枕一定要砸实。

7、最后安装道岔执行机构并确保尖轨摆动灵活，尖轨与基本轨密贴间隙不超过2mm，尖轨开程为80-110mm。

道岔铺设施工方案工艺方法道岔在不受行车运营影响的新建线路上，采取直接在设计位置上铺设，对站内既有线上铺设道岔，采用预铺拖拉就位铺设。

1.道岔铺设施工工艺流程道岔铺设施工工艺流程见图。

直铺道岔施工流程预铺道岔施工流程⒉道岔施工方法⑴铺设前的准备工作对换铺、预铺道岔前，对既有道岔进行调查和测量，主要内容如下：①调查道岔前后和两侧线路路基的宽度和高度，选择铺钉道岔场地。

②调查记录道岔附近的扳道房、握柄、电缆盒、电杆、各种标志等固定设备的影响。

③调查道岔前后的道岔类型、号码、同型轨长度、钢轨类型、警冲标位置、出发信号机位置、股道间距、股道有效长等设备情况。

④调查需要更换道岔的类型、号码、全长、前后同型轨长度、轨缝大小、岔枕及道碴状况等。

⑤测量更换道岔的前长、后长、辙叉角是否正确，直线和侧线方向是否正确。

⑵铺设道岔的测量方法钉设曲线道岔、对称道岔、复式交分道岔等的道岔中心点时，采用交点法进行。

先在尖轨附近的直线部分钉出线路中心，然后在辙叉附近定出侧线线路中心线，以经纬仪延长该二中心线其交点即为道岔中心点。

①单开道岔的测量方法用上述交点法定出道岔中心点后，在两侧钢轨上用白漆划线并将道岔中心点用木桩(钉小钉)固定．或用木板桩横钉枕木上后用小钉固定道岔中心点位置，并用红漆做记号。

经纬仪交点测定法如下图：经纬仪交点测定法示意图在需要更换的道岔外方50m左右、方向良好的直线线路中心处支放经纬仪，整平对中后，照准远方直线线路中心线上的一点．定出线路中心线。

确定新道岔中心位置O，并订好木桩，标出中交点。

自中交点沿直股线路中心线分别量取道岔前长a和道岔后长b，定出直股岔头和岔尾，并打好木桩，标出直股岔头和岔尾点。

将经纬仪移至中交点，照准直股中心线方向，拨道岔辙叉角α，定出侧股中心线，同时量取道岔后长b，定出侧线上辙叉跟位置，打好木桩，标出岔尾点。

②铺设交叉渡线的测量方法a、用交点法测设中心桩首先钉出两线的交点即菱形交叉的中心桩O的位置，并将仪器置于交叉中心桩O点。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本引言煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿生产中至关重要的一环。

合理的岔口设置和完善的安全设施可以提高煤矿生产效率，保障矿工的人身安全。

因此，本文将对煤矿窄轨道岔及相关的安全设施的铺设范本进行详细介绍。

一、岔口的选择与设置1. 岔口的选择岔口的选择应根据煤矿的地质条件、生产布置等因素进行合理的考虑。

在选择岔口时，应尽量避免地质条件复杂、煤层厚度变大、变化频繁等地点。

2. 岔口的设置岔口的设置应以安全为前提，确保列车能够顺利进出。

通常情况下，岔口的设置要遵循以下要求：（1）岔口位置应选择在走向稳定、不易滑动和塌方的地段；（2）岔口应设置在煤层稳定的地点，避免在煤层变化和断层带附近设置；（3）岔口的水平曲线半径应满足列车的运行要求，确保列车平稳进出岔口。

二、窄轨道岔的铺设1. 窄轨道岔的类型选择窄轨道岔的类型选择应根据煤矿的具体情况进行考虑。

一般情况下，窄轨道岔可分为直角岔、斜岔和尖岔等类型。

根据煤矿的需求和工程条件，选择合适的岔口类型进行铺设。

2. 窄轨道岔的铺设要求（1）轨趾与岩石面之间应留有一定的间隙，以便于轨趾的垂直位移；（2）轨道岔的轨距要与主轨的轨距保持一致，确保列车的正常行驶；（3）窄轨道岔的内侧轨应适当高于外侧轨，以确保列车在转向过程中平稳过渡；（4）轨道岔的安装应牢固可靠，避免岔口的移动和变形。

三、安全设施的铺设1. 隔离设施的设置岔口处应设置隔离设施，以确保列车安全行驶。

隔离设施的设置应满足以下要求：（1）岔口上游建设阻挡设施，避免列车脱轨后撞击其他设施；（2）岔口下游设置阻挡设施，避免列车出岔后冲撞其他设施；（3）隔离设施的材质应强度高、耐腐蚀、易维护。

2. 信号设施的设置为保证列车正常行驶和防止事故发生，岔口处应设置适当的信号设施。

信号设施的设置应满足以下要求：（1）信号的颜色和形状应明确，能够清晰地传递信息；（2）信号设施的安装位置应与矿井平面布局相匹配，方便操作和观察；（3）信号设施的维护保养要及时，确保其正常运行。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设模版一、绪论煤矿是我国能源工业的重要组成部分，对于保障国家经济发展和人民生活的正常进行具有重要作用。

窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿安全生产的关键环节，它直接关系到煤矿工人的生命安全和财产安全。

因此，科学合理地进行窄轨道岔及安全设施的铺设具有重要的意义。

二、窄轨道岔的铺设1. 窄轨道岔的类型选择窄轨道岔是煤矿铺设的基础设施之一，根据煤矿实际情况和使用需求，选择合适的窄轨道岔类型非常关键。

2. 窄轨道岔的铺设原则窄轨道岔的铺设原则包括选址原则、坡度原则、弯道半径原则、固定原则等。

根据煤矿实际情况，合理制定窄轨道岔的铺设原则是保障煤矿安全生产的前提。

3. 窄轨道岔的铺设步骤1) 确定窄轨道岔的铺设位置和方向；2) 对铺设位置进行准确测量和标记；3) 进行地面准备工作，包括清理、整平等；4) 进行轨道板的铺设，确保平整牢固；5) 进行轨枕的安装和固定；6) 进行轨道的焊接和校正；7) 进行轨道连接件的安装和固定；8) 进行轨道的调整和测试；9) 进行轨道的涂漆和标识。

三、安全设施的铺设1. 安全设施的类型选择安全设施是保障煤矿生产安全的重要保障措施，根据煤矿的特点和需要，选择合适的安全设施类型非常关键。

2. 安全设施的铺设原则安全设施的铺设原则包括合理布局原则、适度间距原则、高度标准原则等。

根据煤矿的实际情况和需要，合理制定安全设施的铺设原则对保障煤矿生产安全具有重要意义。

3. 安全设施的铺设步骤1) 确定安全设施的铺设位置和方向；2) 对铺设位置进行准确测量和标记；3) 进行地面准备工作，包括清理、整平等；4) 进行安全设施的安装和固定；5) 进行安全设施的调整和测试；6) 进行安全设施的涂漆和标识。

四、煤矿窄轨道岔及安全设施的维护与检修1. 窄轨道岔的维护与检修窄轨道岔是煤矿铺设的基础设施，定期进行维护与检修对保障煤矿安全生产具有重要作用。

2. 安全设施的维护与检修安全设施是保障煤矿生产安全的重要保障措施，定期进行维护与检修对保障煤矿生产安全具有重要作用。

道岔预铺施工工艺方法1、散布岔枕人工抬运岔枕，按交叉渡线铺设图，根据岔枕长短，从岔头到岔尾依次摆放，注意间距，进行方枕，直股取齐。

2、散布钢轨人工抬运或汽车吊配合，从岔头起，先直股后曲股、先外后里摆放，先定出岔头、岔尾位置，人工调整就位后连接钢轨，拨正方向，按铺设图规定的轨枕间距在轨腰上打上标记，然后方正轨枕。

3、散布配件按交叉渡线组装图将夹板、螺栓、垫圈、扣件、垫板、轨撑等散布在所对应的岔枕上。

4、组装道岔按道岔铺设图要求进行道岔组装。

钉位置桩：根据车站平面图和测量桩号，定出两条线路中线的交点，钉道岔中心桩。

根据道岔布置图，从中心桩量出基本轨起点的位置，钉岔头桩。

从中心桩量出辙叉跟的位置，钉岔尾桩。

横向预铺时，需将岔头桩、岔心桩、岔尾桩横向引出。

铺设岔枕：铺岔枕时，预先按照道岔布置图上的岔枕间隔，做一根间隔绳，标出岔枕位置，将绳固定在岔枕头部外侧，比照此绳散布岔枕。

岔枕的长度不一，在轨枕上编号标注，铺设时要按照布置图上的规定，从头到尾逐根铺设，并大致方正。

道岔前端的岔枕与直股垂直，辙叉下及辙叉后的岔枕应斜置，与辙叉角中心线垂直。

岔枕方向在辙叉前2-6根岔枕内，逐渐变化。

立即锚固螺栓。

安装垫板：将垫板按照道岔组装图，按位安装，将螺栓螺帽上在螺栓顶部，且略高于顶部，防止施工时螺栓丝扣损伤。

铺设钢轨：铺设交叉渡线钢轨按先直后曲，先外后里，由前向后，一般分为四个步骤进行。

第一步：铺设直线基本轨及护轮轨。

步骤为：抬轨：将基本轨、直股连接轨、护轮轨抬摆到岔枕上。

联结钢轨接头：将基本轨前端对齐岔头中心桩，依次联结各钢轨接头夹板。

整正轨枕间隔，并按照岔枕间隔绳，在轨腰内侧划出岔枕位置印。

第二步：铺设直线下股基本轨及辙叉，步骤为：抬轨：将基本轨、直股尖轨、直股连接轨、辙叉抬摆到岔枕上。

联结夹板。

联结：以基准股为准，按直股轨距，先大腰小腰，然后联结其他部分。

拨正方向，使轨道中线与线路中心桩一致。

第三步：铺设曲线外股钢轨，步骤为：抬摆曲股尖轨和导曲线钢轨，联结接头，放置垫板。

5.7有砟道岔施工有砟道岔铺设采用原位铺设施工方法，首先铺设底砟，然后人工布枕、吊车配合人工将道岔钢轨件吊装就位，最后再进行上砟整道、精调等，使道岔达到验收标准。

5.7.1准备工作1）按设计放出四大桩（岔前、岔心及两个岔尾桩），并在岔内每20m 测设一中心桩。

2）仔细验收和清点扣件，对不合格和缺少的扣件及时和厂家联系。

3）施工技术人员对平面图和站场设计说明书进行认真审核，确定道岔型号、道岔开向及采用的标准图。

4）开展对道岔施工各工序操作人员的岗前安全培训，测量、道岔组装与精整、装卸、运输等特殊工种人员需持证上岗。

5）根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备，并落实施工便道等临时工程的实施。

6）就接口工程施工顺序、施工便道、施工场地等事宜与有关单位做好沟通、协调，划分施工界面，明确各自的工作内容和配合事宜。

7）在建设单位统一组织下，按照有关程序和规范要求，对线下工程施工质量、沉降变形观测与评估等事项进行检查和确认，办理相关交接手续。

8）根据设计断面计算道砟用量，专人负责指定道砟的卸料位置。

5.7.2底层道砟摊铺、压实1）摊铺贮备在施工现场的道砟，人工配合装载机进行摊铺，并用压路机碾压使底层道砟密实度达到设计要求。

2）道砟的等级、材质、粒径、级配、颗粒形状和清洁度等符合规范要求。

3）应采用压强不小于160kpa的压路机分层碾压，密度不应小于1.6g/cm3，砟面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应大于10mm。

5.7.4散放岔枕利用人工和吊车配合将岔枕按图纸所示方向及编号逐根吊装摆放到欲铺设道岔位置上，再进行调整，具体操作步骤如下：1）在岔枕吊装就位前，先拉线控制道岔中线；2）确定1号岔枕的位置和方向，使1号岔枕中线与道岔中心线重合，且横向垂直于中心线；3）岔枕间距调整：以1号岔枕为基准，在两端承轨面外侧在道岔全长范围内拉钢尺控制（平行且垂直于1号岔枕，以消除岔枕间距的累积误差），按设计调整岔枕间距，位置偏差不应大于±3mm。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设煤矿是煤炭资源开采的重要场所，而煤矿窄轨道岔及其安全设施的铺设对于保障矿井的生产安全至关重要。

本文将从窄轨道岔的定义、分类、铺设方法和安全设施等方面进行详细介绍。

一、窄轨道岔的定义与分类1. 窄轨道岔的定义：窄轨道岔是指轨距小于1435mm（标准轨距）的岔道。

在煤矿中，窄轨道岔通常采用的是900mm或600mm 的轨距。

2. 窄轨道岔的分类：（1）固定轨道岔：固定轨道岔是指轨道与岔尖相连接，无法移动或调整。

（2）可移动轨道岔：可移动轨道岔是指轨道与岔尖通过一定的机械装置连接，可以在一定范围内移动或调整。

二、窄轨道岔的铺设方法1. 前期准备：（1）确定铺设方案：根据矿井的具体情况，确定窄轨道岔的铺设方案，包括岔尖位置、轨距、弯道半径等。

（2）购置材料：购置所需的铁轨、固定装置、交叉道、岔尖等。

（3）准备工具：准备铺设窄轨道岔所需的铁锹、铁锤、扳手、测距仪等工具。

2. 铺设过程：（1）确定定位：按照铺设方案，利用测距仪等工具确定窄轨道岔的位置，包括岔尖位置、交叉道位置等。

（2）铺设铁轨：先铺设主轨，再铺设岔尖轨、交叉道等。

（3）固定装置：使用固定装置固定铁轨，确保其稳定牢固。

（4）调整位置：根据实际情况，调整岔尖位置和轨距，使其符合要求。

三、窄轨道岔的安全设施1. 范围标记：在窄轨道岔的周围设置范围标记，明确窄轨道岔的范围，避免其他设备或人员进入。

2. 防护栏杆：在窄轨道岔的两侧设置防护栏杆，防止人员误入或掉落。

3. 警示标志：在窄轨道岔的旁边设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。

4. 轨道地下排水：为避免窄轨道岔中的积水影响矿井的安全生产，应在轨道下方设置排水系统，及时排除积水。

5. 护栏和挡板：在窄轨道岔交叉道的位置，设置护栏和挡板，阻挡车辆行驶，避免意外。

6. 照明设施：在窄轨道岔周围设置照明设施，提高工作环境的亮度，方便人员操作。

7. 紧急停车装置：在窄轨道岔的合道处设置紧急停车装置，当发生紧急情况时，可以立即停车，保障人员安全。

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道岔铺设作业指导书1适用范围单开道岔、复式交分、交叉渡线及组合道岔。

2施工准备主要材料：转辙器、辙叉、护轨、连接部分、岔枕、垫板及扣配件。

主要机具：撬棍、道钉锤、夹轨钳、杠子、钢轨锯、枕木夹钳、道尺、木钻、间隔绳、钢尺、粉笔。

作业条件熟悉定型图、设计图等道岔技术资料。

查清材料、转辙器、连接、辙叉及护轨、岔枕四大部分分类清查，丈量岔枕、钢轨、垫板等长度，划记号挂木牌，分类整齐摆好，登记造册。

在工厂已捆好的垫板等，不要拆开，以防止混乱。

对道岔前后的引轨所用的异型鱼尾板、垫板等应准备好。

整平路基面：道岔范围内的路基顶面如有凹凸不平现象时，应进行铲平或填夯，使之平整。

若道岔范围内事先已铺轨时，应将道岔前后轨道仔细拨正，然后将道岔位置内的轨节拆除。

测定（校核）道岔位置桩。

3操作工艺根据工艺流程图描述3.2.1 排好岔枕，用岔枕间隔绳，沿直股一侧拉开，固定在岔头至岔尾按岔枕长短依次按间隔位置散布开。

摆正、摆齐岔木，先按与直股垂直初步摆正，直股一端取齐，枕木头与直股中心桩距1.25米。

在直股一端顶面上划出钢轨底外边线。

3.2.2 按定型图规定散布、各种垫板滑床板、轨撑、夹板、螺栓和道钉等，散布时可放在岔枕顶面上或枕木头外侧的路基面上。

3.2.3 铺钉轨道：铺钉道岔钢轨：按顺序抬摆钢轨，先钉直股使岔头、岔尾与中心桩对齐。

连接钢轨，注意轨缝放轨缝卡片，岔首、岔尾接头要与中心方正。

划间隔印：用长钢尺，按岔枕间距累计数在直股钢轨外股内侧划上间隔印，从辙叉前一根起到岔后长岔枕下股也划上间隔印，其方法是：将上股间隔印放到下股上，然后向前偏移一个距离，就是间隔印，偏移距离9号道岔为8厘米，12号道岔为6厘米，其他号按1435/2n 毫米，n为道岔号，辙叉前第二根到第五根，按偏移距离4/5到5逐步递减偏移。

按间隔印，方正枕木。

直股钉道，先钉上股，在直股上用长尺排支距点用方尺量支距，钉道，先钉外侧后钉内侧。

支距道钉钉好后，复查支距尺寸，圆顺无误后，补齐其余道钉。

2024年煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设1．材料质量检查道岔铺设前对道岔材料要进行检查，特别注意翼轨前部、心轨尖端与心轨后部工作边（在轨头下13mm用细绳拉紧），三点是否成一直线，心轨前端只能内凹、不能凸出，凹进深度水大于1mm。

全部材料质量合格方能铺设。

2．确定道岔位置根据设计和岔线的要求确定道岔中心，钉好标桩1，然后根据道岔前长（由中心到尖轨前基本轨接头的长度）钉标桩2，根据道岔后长（由中心到辙岔后部直股基本轨接头的长度）钉标桩3，根据道岔中心到直股辙岔尾的长度钉标桩4，根据道岔后长被道岔号除，所得的数值就是直股道岔尾轨道中心至弯股道岔尾轨道中心的距离，因此便可钉标桩5。

从l桩到5桩的直线方向，便是道岔弯股连接铁道的方向。

3．平整路基道岔他置确定后，按设计标高和铁道中心，平整好路基面，井下按巷道中线、腰线和设汁标高平整好巷道底板。

4．摆放枕木按道岔总图摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。

5．铺设道岔1）、铺设直基本轨、直导轨、尖轨、护轨和辙估(1)、摆放直股基本轨、直导轨、尖轨护轨和辙岔，并按中心桩位置对齐；(2)、连接钢轨，安装尖，护轨并找正接头位置；(3)、用白铅油在直股基本轨内侧划岔枕位置；(4)、按岔枕位置放正枕木，按道岔铺设图安设连接零件；(5)、拨正方向后钉直股基本轨，以直股基本轨为准，接轨距要求钉辙岔和直导轨。

2)、铺设曲导轨(1)、按道岔导曲线半径弯好曲导轨；(2)、摆放曲导轨，将尖轨跟端和辙岔前端连接好；(3)、钉曲导轨。

3)、铺设曲基本轨、尖轨和护轨(1)、用弯轨器做好尖轨前曲基本轨的打弯工作和按图纸所标的曲线半径弯好曲基本轨；(2)、摆放曲基本轨和护轨；(3)、按图纸安设连接零件；(4)、连接钢轨、安装尖轨和护轨；(5)、以直股基本轨和曲导轨及辙岔为准，接轨距要求钉曲基本轨。

如在通车轨道铺设道岔，在铺设完直股基本轨后同时要铺设辙岔直导轨、曲股基本轨（铺到尖轨根端）和直尖轨，经检查合格后便可通车。

道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法，三种方法的适应条件和施工方法分别叙述如下（一）原位组装铺设1．准备工作(1)铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等。

(2)平整道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件。

(3)据站场中坐标里程，首先确定道岔中心桩，然后分别由道岔中心向前量测道岔前部长度，钉出岔头桩；向后量测道岔后部长度，钉出岔尾桩以及侧线岔尾桩。

钉立道岔位置桩，必须用钢尺精确丈量并核对，若道岔侧线后设附带曲线时，应将附带曲线的交点桩、曲线起、终点桩一并测定。

2．基本工作(1)摆岔枕：沿道岔直线标准股枕木头位置，由岔头至岔尾插立间隔绳(绳距直线中心线为 1. 25m)。

绳上标有岔枕间距尺寸，作为散布和摆放岔枕的依据，并注意将岔枕内岔头至岔尾按规定长度及根数依次对正标记摆放，大致方正。

(2)散布配件：按照道岔布置图中规定的部位，散放相应的垫板、夹板、轨撑、螺栓和道钉等，注意有些配件有左右之分和前后之别，防止颠倒错放。

散布时可放在岔枕顶面上或枕木头外侧的路基面上。

(3)岔枕钻孔：由于道岔的垫板形式、尺寸，以及钢轨在岔枕上的位置不同，在钻孔前必须仔细正确地打出钉孔位置印。

然后按照孔印位置钻孔。

直股，铺设平垫板的道岔，可用普通轨道的枕木钻孔样板打印；铺设其他垫板的岔枕，要根据轨距、轨头、轨底和垫板尺寸，计算出枕木端头至垫板的距离，划出垫板的边线位置，然后摆上垫板（如滑床板），按垫板孔打印。

曲股的道钉眼，应在直股道钉打入后，根据支距及轨距尺寸线划出垫板的边线，再照垫板孔眼打印。

(4)铺钉轨道：铺钉道岔钢轨，一般可按铺钉直股及辙叉、铺导曲线外股钢轨、铺导曲线内股钢轨、安装连接杆和安装转辙机械的顺序进行。

3．检查整理工作 (1)检查各部间隔尺寸。

(2)检查尖轨密贴情况。

(3)补足全部道钉，上紧各部螺栓。

(4)仔细拨正岔位，使之与前后轨道连接方向顺直。

（二）侧位预铺插入对于既有线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设煤矿是我国能源工业的重要组成部分，为了保证煤矿生产的安全高效，煤矿内的铁路交通设施起着关键作用。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿铁路建设中的重要环节。

本文将介绍煤矿窄轨道岔及相关安全设施的铺设内容。

一、窄轨道岔的铺设窄轨道岔，也称为短轨道岔，是指轨距小于1435mm的岔道，多用于窄轨矿井和工业场所。

在煤矿铁路建设中，窄轨道岔的铺设有以下几个步骤：1. 前期勘测和设计：根据煤矿内部的地理环境和交通需求，进行岔道的位置确定、线路设计和轨道参数确定等工作。

2. 岔口地基处理：对于岔道的道床基础进行处理，确保道床平整、牢固。

3. 铺设道轨：将道轨按照设计要求进行铺设，包括铺设轨道的位置、摆正轨道位置及调整轨道位置。

4. 固定道轨：通过钉子、螺栓、焊接等方式，将轨道固定在道床上，确保轨道的稳定性。

5. 安装岔轨：将岔轨安装在道堤上，并与主轨连接，确保岔轨的灵活性和可靠性。

6. 调整岔轨：通过调整岔道的位置和角度，使其满足设计要求，确保列车在岔道处的顺利转向。

7. 铺设防护设施：为了确保窄轨道岔的安全运行，需要在岔道的两侧安装防护设施，如挡车板、防滑装置等。

二、窄轨道岔的安全设施铺设在煤矿内，窄轨道岔的安全设施铺设同样是非常重要的一项工作。

以下是窄轨道岔的安全设施铺设的内容：1. 信号系统：煤矿内的窄轨道岔需要设置信号系统，包括信号灯、信号杆等设施，用来指挥列车行进和转向。

2. 隔离装置：在窄轨道岔的两侧设置隔离装置，如隔离护栏、隔离门等，用来阻挡非正常情况下的车辆进入岔道区域。

3. 照明设施：为了确保夜间工作的安全和生产的顺利进行，需要在窄轨道岔区域设置适当的照明设施。

4. 防火设施：在煤矿内部，窄轨道岔的安全设施还包括防火设施，如灭火器、灭火栓等，用来预防和控制火灾事故发生。

5. 安全防护设施：为了保障人员和车辆的安全，还需要在窄轨道岔区域设置安全防护设施，如警示标志、警示线等。

道岔施工工艺流程1. 准备工作
- 核对施工图纸和材料清单
- 准备工具和安全设备
- 对现场进行勘察和清理
2.道岔底座施工
- 开挖道岔底座基坑
- 铺设底層垫层材料
- 浇筑混凝土底座
- 安装道岔底座附件
3.道岔组装
- 按照图纸要求组装道岔
- 固定道岔各部件
- 调整道岔尺寸和位置
4.轨道连接
- 切割轨道并进行对口
- 焊接轨道与道岔连接
- 打磨焊缝并检查质量
5. 轨床及附属设施施工
- 铺设轨床垫层
- 安装扳道器等附属设备
- 铺设轨旁路基及排水设施
6. 轨面打磨及校核
- 打磨轨面使之平整
- 校核轨距、轨向及高低位置
- 调整至合格标准
7. 最终检查及竣工
- 彻底清理施工现场
- 进行最终检查和测试
- 编写施工报告并竣工
以上是道岔施工的基本工艺流程,实际操作中需要严格按照相关规范标准执行,确保施工质量和安全。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿施工中的重要一环，对于煤矿的运输车辆行驶和煤矿的安全运营起着至关重要的作用。

本文将从煤矿窄轨道岔的布置、铁轨的铺设、轨道连接设备的安装以及安全设施的设置等方面进行详细的介绍。

一、煤矿窄轨道岔的布置煤矿窄轨道岔是煤矿内部不同部门之间以及进出矿井的重要通道，其布置需要考虑到煤矿内部运输车辆的行驶规律、矿井煤矿的结构布局以及日常运输的需求等因素。

一般情况下，矿井内的窄轨道岔布置应尽量简洁、合理，避免与其他设备和通道发生冲突。

二、铁轨的铺设铁轨的铺设是煤矿窄轨道岔建设的重要环节。

在进行铺轨工作时，首先需要进行地质勘查，确定铁轨的铺设位置，并修整铺设地基。

然后，根据需要，在铁轨铺设位置进行挖掘、填土等工作，保证铁轨的平整与稳固。

最后，将铁轨铺设于地基上，并进行固定，确保铁轨的稳定性。

在铺设铁轨时，还需要注意与其他设备之间的交界处的衔接，确保车辆的正常行驶。

三、轨道连接设备的安装除了铁轨的铺设外，轨道连接设备的安装也是煤矿窄轨道岔建设中的重要一环。

轨道连接设备主要包括轨道连接板和连接螺栓等。

在进行轨道连接设备的安装时，首先需要在合适位置进行固定孔的钻孔工作，然后将连接板和连接螺栓进行安装，保证连接的牢固性和稳定性。

此外，还需要根据需要对连接设备进行防锈和涂漆等处理，防止其生锈和腐蚀，延长使用寿命。

四、安全设施的设置在煤矿窄轨道岔的铺设过程中，还需要考虑到安全设施的设置。

安全设施主要包括变轨器、缓冲装置、防撞设施等。

变轨器的设置可以实现车辆在不同方向的行驶，提高运输的效率和灵活性。

缓冲装置的设置可以减少车辆在行驶中的冲击和振动，保证车辆的安全行驶。

防撞设施的设置可以避免车辆之间的碰撞，减少事故的发生。

总之，煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设是煤矿运输系统的重要组成部分，对于保证煤矿的正常运营和生产安全具有重要意义。

通过合理的布置和科学的施工，可以提高窄轨道岔的使用效率和安全性，为煤矿运输工作提供良好的保障。

矿井轨道铺设一、轨道的铺设1、找中线在直巷中铺轨，首先由测量人员每隔10-15m钉一标定线路的中线，并在巷道侧帮上据轨顶1m高度处划上基准点。

然后平整巷道底板，做出摆放归真的标记。

2、摆放轨枕轨枕下静候，按已做好的标记摆放在定处线路中线及标高的巷道底板上。

轨枕中线应垂直线路中线摆放，轨枕靠人行道的一端应按准绳摆放整齐。

轨枕允许的误差不超过50mm，均需中线偏斜不超过30mm。

3、散布钢轨轨枕摆放好后，在轨枕上散布钢轨，钢轨接头要悬接。

直线段两股钢轨的接缝应对其，相对差距不大于50mm。

井下轨缝应不大于5mm。

曲线段的使用抱轨式人车的斜井绞车道应错解，相对错据不小于2m。

4、散布链接零件一套誉为般上的四个螺栓不应放在钢轨同侧，一般应将两边的螺栓头放在钢轨的内测，中间的两个螺栓头放在钢轨的外侧。

二、轨枕的铺设1、散布轨枕(1)轨枕应在整修完备的路基上散布，每根轨下应铺设的数量须与轨枕配置相符。

(2)轨枕散布前为使其分布的未知正确，应在路基上以木桩或白灰标出各节钢轨行将铺设的未知(3)轨枕散布时必须注意路基类型等级，战线上使用的轨枕不得散布于正线上。

(4)在钢轨街头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者。

(5)轨枕的一端取齐，单线铁道沿线道里程标的左侧取齐，井下为靠人行道一侧取齐。

(6)轨枕应与铁道中心线垂直(7)木枕散布时，应使宽面和树心朝下。

(8)在已铺底渣或道渣的道床上散布轨枕时，注意勿使轨枕受损，并应保持道床的完整。

(9)木枕应先钻孔，孔眼就垂直钻入，并在空内注以防腐剂。

钻孔未知应根据所铺设钢轨类型及使用电板尺寸事先划好，以便钉道时保持一端取齐。

其钻孔直径标准比道钉杆宽度小3mm，孔深为道钉长度的3/4，如木枕材质特殊时，应改用适当的木钻钻孔。

2、钢筋混凝土轨枕铺设的要求(1)钢筋混凝土轨枕应由生产或存放地点直接运往施工地点，应尽量避免中转停放；在装卸、搬运过程中要做到轻起起放。

(2)道渣要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，每层厚度不超过10mm，待道渣整平后在铺放钢筋混凝土轨枕。

煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本一、引言煤矿作为一种特殊的工作环境，具有较高的危险性。

为了保障煤矿工人的生命安全和工作顺利进行，必须在煤矿内建设安全设施，并对窄轨道岔进行正确的铺设。

本文将提供一份煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本，以供参考。

二、窄轨道岔的铺设1. 窄轨道岔的选型（1）根据煤矿的具体情况，选择适合的窄轨道岔型号和材质。

常见的窄轨道岔有Q、A、B、C、D五种类型，材质包括钢质、铸铁和玻璃钢等。

选择时应考虑到煤矿的矿块大小、轨道负荷和运输要求等因素。

2. 窄轨道岔的布置（1）根据煤矿的布局和需要的运输线路，确定窄轨道岔的布置方式。

通常情况下，可以采用“主线+支线”的布置方式，也可以根据实际情况设计其他布置方案。

（2）合理确定窄轨道岔之间的相互位置和间距，保证运输效率和安全性。

3. 窄轨道岔的铺设（1）确定好窄轨道岔的位置后，进行相应的准备工作，包括地基处理和轨道座的安装等。

地基处理时应确保地基坚实且平整，轨道座的安装要保证水平和公差。

（2）在准备工作完成后，将窄轨道岔的轨道胶接固定在轨道座上，并确保连接处的平整和牢固。

（3）在铺设过程中，还需要注意轨道的纵向和横向连接，以及断面的加工和修整等工作。

（4）最后，对铺设完成的窄轨道岔进行检查和测试，确保其质量和性能符合要求。

三、安全设施的铺设1. 安全通道的布置（1）根据煤矿的实际情况，确定安全通道的布置方式和数量。

通常情况下，应在煤矿主要运输路线和人员活动区域设置安全通道，以便在紧急情况下人员能够快速疏散。

（2）安全通道的宽度和高度应符合相关标准要求，并保持通畅。

2. 照明设施的布置（1）根据煤矿内部的照明需求和安全要求，确定照明设施的布置方案。

通常情况下，应在工作区域、通道和运输线路等地方设置适量的照明设备，确保照明充足，避免工人受到阻碍。

3. 冷却设施的布置（1）根据煤矿内部的热量积累和工人的需求，确定冷却设施的布置方案。

通常情况下，应在高温区域、密闭区域和缓冲区等地方设置冷却设备，以保障工人身体和设备的正常工作。