矿井常用道岔参数及线路中心距表

道岔主要几何尺寸表此外，钢轨型道岔辙叉号总布置号通过直线方向的速度度和横向的速度辙叉角。

辙叉角导向曲线的一半直径穿过R 型支管的全长(LQ)，从支管的起点到中心(A),从中心到辙叉跟距(B)，到端跟轨枕距离(L)，从道岔轨底轨长度(Q)到道岔轨长度(Lo)。

注意岔枕类型和配置图编号。

编制单位准备时间乘用车卡车乘用车临时撑架75 12SC 381 90454 45 ‘ 49 “ 43 .20016 .5922混6凝.6土08整体铸造外锁, 3牵引点锰叉乔杉工厂仅限于大修临时18 专用线路4135 120804 45 ‘ 47 .5“ 80056 .54722 .74533 .80木2材内锁2牵引铁咨询有效期至08.12.31在研究中60 58德国350 220 214 .58891 .998122 .59混凝土宝桥工厂(2007)87正在研究50 法国混凝土180.00090.48189.519乔杉工厂(2007)87正在研究41法国160 140.59956.31984.28混凝土宝桥工厂中芯国际(2007)87进行中36.288法国150.39866.90583.493混凝土乔杉工厂劳动管理量表(2007)87 研究中42 德国300 160 1 21 ‘50 .1“ 157 .20060 .57396 .62具7体劳动管理量表(2007)105 在研究41中3001 23 ‘ 49 “ 154 .73652 .013102混.7凝23土钢铁研究所临时30 CZ 2527 2001201201201 54 ‘ 33“ 2700102 .00042 .30159 .6993 .19128 .00代0 专用线路4261，外部锁6+3 宝桥工厂仅限于大修和开发18 350 803 10 ' 47 .4“ 69.00031.72937.271混凝土工作管流量计(2007)87 乔杉工厂提升客运专线(06)001 250110069 .00031 .72937 .271无碴轨道拉动外锁3。

60k g/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔：
单开道岔：（simpleturnout）主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

单开道岔的组成：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线，它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。

转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。

辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备，主要有翼轨、心轨及联结零件组成。

单开道岔的分类：按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/m钢轨道岔。

按道岔号码分类，有9，12，18，24，号等，其中6，7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号最为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。

按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。

按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。

按辙叉结构形式分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。

按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。

道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。

道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递减距离，以保证行车的平稳性。

中国新设计的道岔（如提速道岔）中，除尖轨尖端宽2 mm处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435mm。

道岔部分重要标准尺寸和支距
60k g/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔：
单开道岔：（simple turnout）主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

单开道岔的组成：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线，它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。

转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。

辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备，主要有翼轨、心轨及联结零件组成。

单开道岔的分类：按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨道岔。

按道岔号码分类，有9，12，18，24，号等，其中6，7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号最为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。

按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。

按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。

按辙叉结构形式分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。

按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。

道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。

道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递减距离，以保证行车的平稳性。

中国新设计的道岔（如提速道岔）中，除尖轨尖端宽2 mm 处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距
1435mm。

矿井常用道岔参数及线路中心距表————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ常用窄轨道岔参数表道岔轨距：60076２9０0轨型：15 22３0384３类型: 单开对称渡线交叉渡线对称组合菱形交叉四轨套线。

（七类）曲线半径：4m 6 ｍ9 ｍ1２m 15ｍ２０m２5 m 30 m 40 m50 m７０m线路间距：１3０0ｍm1４００mm 15０0mｍ１600 mm 1700mm １800 mm190０ｍm22０0 mm 2５０0 mｍ窄轨系列: 6１５715 ９15 622 722 9２２6３０730 9３093８６43 （11个)常用单开道岔及线路半径1、ZDＫ615/2/4 , α=26°33′5４″，ａ=1６７8，b=1922，Ｌ=3600,≤１t矿车, 1.5/S2、ＺDK615/3/6 , α=１8°26′06″,ａ=3１49，ｂ=2751, L=590０，≤1.5t矿车, 1．5/Ｓ3、ＺDＫ６1５/4/12 ，α=1４°02′1０″，a=3２６１，ｂ=3539，L=680０,≤7t机车, ３.５/S4、ZDK６１5/５/１5 ，α=1１°18′３6″，ａ=35６8,ｂ＝41３2，L=7700，≤7t机车，３.５／S1１、ZDK６２2/３/6 ，α＝1８°２6′06″,a=３400,b=28０0,L=6200,≤1.5t矿车,1.5/S 12、ZDK622/4/12 ,α=１4°０２′10″，ａ=３４62，ｂ=35８8,L=705０,≤10t机车,3.5/Ｓ13、ZＤK622/5/15 ，α=11°18′36″,a=3768,b=423２，L=８000，≤１0t机车，3.5/S14、ZＤＫ62２/6/25 ,α=9°２７′4４″,ａ=46７3，b=502７，L=97００，≤10ｔ机车,5.0／S１5、ＺDK630/３/６，α=１8°2６′０6″,ａ＝3５48，ｂ＝2８52,L＝6400，≤１.５ｔ矿车，１．５/Ｓ1６、ZＤＫ63０/４/12,α=1４°02′１0″，a=3６60,b=３640,L=7300，≤14t机车,3.5/Ｓ17、ZＤK63０／５／15，α=１1°１8′３6″,ａ＝3９6７,b=433３,L＝830０,≤1４t机车,3.5/S１８、ZDK６30/6/25, α=9°２７′44″，a=4972,ｂ=5128,L=10１０0,≤1４t机车，5.0/Ｓ线路中心距设备类型及有关参数/mm 线路中心距／mm 设备类型轨距车宽直线段曲线段机车或底卸式矿车600 １060 1 300 １6０0 60０ 1 200 1 600 1 9０0 9０0 136０１600 １9001 t矿车、1.５t矿车(人力、串车运输）600 88０ 1 1０0 1 300 600 970 １２00 1 40０1 t矿车、１．5 ｔ矿车(无极绳运输）60０８8０ 1 ２00 １300 600 9７0 1 ２０0 1 400单开道岔非平行、平行线路联接运输方式曲线半径600 mｍ轨距9００mm轨距机车运输1２、１5或20 1２、２0、2５或30 串车运输６、9或12 9、1２或15人力辅助运输4、６9每列车的矿车数机车粘重固定式矿车/t 底纵卸式、底侧卸矿车／ｔ１.0 1.5 3.0 ３．0 5.０单轨7 t架线式30 ～35 14 ~１6８t蓄电池式12~ １6 1４１０t架线式17 ~ 19 15 ～1７12 ~ 15 １4ｔ架线式2９~ 34 26 ~30双轨1０t架线式2０~ ３0 2０~ 22 井底车场线路轨型、道岔及平曲线半径运输设备轨型/mm 轨型/mm辙叉号码(Ｍ) 平曲线半径/m牵引设备类型矿车类型单开对称20t以上机车5.０t及其以上底纵(侧)卸式762、900３８～43６ 4 40 ～5014 ~ 20 t机车3.0 t底纵（侧）卸式７6２、90０30 ~３85、6 ４30 ~ 35 ５.0 t底纵(侧)卸式9０0３0 ~386 43５~4０7 ~ １2 t机车1.０t固定式600 30 4、5 3 15 ～２0 1．5 t固定式６0０、7６2 ３０4、５ 3 15 ~ ２01.５t固定式9００３0 4、5 3２０~ 2５3.0 t固定式900 30 ５ 4 ２0 ～25 ３.0t底纵（侧）卸式600、７６2 30 5 ４２5 ~30 5.0 t底纵（侧）卸式600、900 3０５、6 3 30~ 40７t以下机车1.０t固定式６00 2２ 4 3１２～15 1.5 t固定式6０0、７６2、90０22 ~30４、5 ３1５～20 ３.0t固定式900 30 4、５ 3 20 ~ 25无极绳绞车 1.０t固定式900１５~ ２2４、5 3 30 ~ 50非机械牵引1．0ｔ固定式60015 ~22２、3 3 ９~12 １.５t固定式6０0、9001５~22３、4 ３9 ～1２3.0t固定式900 30 3、4 3 12 ~ １5单开道岔非平行、平行线路联接名称 图 示 计算公式单开道岔非平行线路联接a29MfHTnbβααδRK P基本轨起点β = δ – αＴ = R ta ｎ０.5βm ＝ α＋(ｂ＋T )s ｉｎβ/ｓin δ M = b sin α+R ｃo ｓαＨ ＝ M-Ｒco ｓ ｎ = Ｈ／si ｎδf = a ＋b cos α－R ｓin αＫP ＝ πα°R /１80° 单开 道岔 平行 线路 联接SaB TLbCm基本轨起点nＢ = Ｓ/tan αm = S sin αT = R t ａn0.５βn = S /si ｎα－R ｔａn0.5α L = α+Ｂ+T C = ｎ－b K Ｐ ＝ πα°R /180°对称道岔线路联接基本轨起点K Pb C bCTn mS /2SaBTLα/2α/2α/2α/2S /2b 3Ｂ = 0.５S/tan ０.５αT = Ｒt ａｎ0.2５β m ＝ 0.5Ｓ/s ｉn0.５α b 3 ＝ b cos0.5αn = m-TＬ ＝ α+B ＋ＴC ＝ ｎ－b K P = πα°R /３6０°线路的平行移动δAODFOmδERcδTLTcBSδ = β－arcsin （（2R -S )cos β/C ) T = R tan0.５δ L =2R ｓin δ+C ｃｏs δｍ = S 1/s ｉn δ5、Z ＤK715/３/9 ， α=１8°２6′06″，ａ=3450,ｂ＝3２50,Ｌ=6700,≤1．5t 矿车,3.５／S６、ZDK715/４/15 ，α=1４°02′1０″，a=35０３，ｂ=4197，L=7７00，≤7t机车,3.5/Ｓ7、ZＤK7１5/5/20 ,α＝１1°18′３6″，a=3850，b=4950,L=８８００,≤7t机车,３．５／S8、ZDK9１５/3/9 , α＝18°２６′０６″，ａ=３525,ｂ=36７5,L=72０0,≤1.5ｔ矿车, ３.5/S9、ZＤK９15／4/1５, α=1４°02′１0″，a=3５4３，ｂ＝4757，L＝8300，≤７t机车，3．5/S10、ＺDK９15/5/20 ，α=11°18′3６″，a=385３,b=5６47，L＝9500，≤７ｔ机车，３．5／S11、ZDK622／3/6 ，α＝18°26′0６″,a=34０0，b=2800,L=６200，≤1.5t矿车,1.5/S12、ZDK622/4/1２,α=14°02′1０″，a＝3４62,b＝3５8８,L=7０50,≤10ｔ机车，3．5/S13、ＺDＫ6２2/5/１5，α=11°1８′36″,a＝３７6８,b=4２3２，L=80０0,≤10t机车,3.5／S14、ZDK622/６/25 ,α＝9°27′44″，ａ=４6７3,b＝５027，Ｌ=9700,≤10t机车,5.0/S１５、ZＤK630／3／6 , α=18°26′06″，a=35４８,b=2８5２,L=64０0，≤1．5ｔ矿车,1.５／S１6、ＺDK630／4／12 , α=１4°02′1０″,a=３６６０，b＝３64０,L=7300，≤14t 机车，3.5/S17、ZDK630／５／１5 , α＝11°18′3６″,ａ=39６7,b=43３3,L＝８300,≤1４ｔ机车,3．5/Ｓ１8、ZDK６30/6/２5 , α=9°2７′4４″，a=４９72，b＝5128,L=10100,≤1４ｔ机车，5.０/S。