航空电子设备 无线电高度表

飞行器无线电高度表安全操作及保养规程随着科技的不断进步，飞行器无线电高度表在飞行过程中扮演着至关重要的角色。

了解其安全操作及保养规程不仅保证了飞行的安全，同时也能延长设备的使用寿命。

简介飞行器无线电高度表是一种可以实时反映飞机当前高度的设备，由飞行员通过其仪表盘进行观测。

其主要功能是提醒驾驶员当前高度，确保安全航行。

在多数机型中，无线电高度仪常常用红色线条标记高度警戒线（radar altitude），绿色线条标记决断高度（decision height），黄色线条标记最低下降高度（minimum descent altitude），这些高度数值都是依据各个机型的性能参数和飞机类型所确定出来的。

安全操作规程1. 维护飞行器无线电高度表是精密仪器，必须得到良好的维护才能发挥最佳性能。

在使用过程中，需要注意以下几点：•经常检查无线电高度表的完整性，确保其不会受到损坏。

•注意不要强行更改其参数，因为这很可能会导致设备工作失败。

•勿将设备使用在高温、低温、静电等环境下，以免对设备造成不可逆的损害。

•不要拆卸设备，这会严重损坏设备的性能，严重损害设备的寿命。

2. 操作在使用无线电高度表时，需要注意以下规程：•检查高度警戒线、决断高度和最低下降高度三条标线是否正常，如果标线发生异常必须及时报告机长。

•在起飞时务必检查高度仪是否工作正常。

•在着陆时，在合适的时机将高度仪调到适当的位置，确保着陆过程中可以随时观察。

•在升降机使用过程中，注意不要将它放置在笔直的角度上；如发现设备异常，应及时停止使用。

3. 故障排除在发现无线电高度表出现故障时，需要及时处理。

常见的故障有：•无线电高度表指示不准确•无线电高度表指示不清晰•无线电高度表不工作在出现这些故障时可以参考以下操作来进行排除：•尝试重启无线电高度表，然后再检查是否正常。

•检查无线电高度表的插头，确认是否成功插入。

•检查无线电高度表的电缆是否损坏，若损坏尽快更换。

无线电高度表工作原理无线电高度表是一种用来测量飞行器相对于海平面高度的仪器。

它采用无线电波技术，通过测量飞机上的气压高度计和地面上的气压计的差异，计算出飞机相对于地面的高度。

本文将介绍无线电高度表的工作原理及其在航空领域中的重要性。

无线电高度表的工作原理是利用了无线电波的性质。

当飞机上的无线电高度表发出一定频率的无线电波时，这些波会在地面发射器处反射回来。

飞机上的接收器会接收到这些反射回来的波，并根据反射波的时间延迟来计算出飞机相对于地面的高度。

具体来说，无线电高度表工作原理主要包括以下几个步骤：首先，飞机上的高度计会测量出飞机当前的气压高度。

然后，这个高度值会通过一个转换器转换为一个电信号，并被发送到飞机上的无线电高度表。

接着，无线电高度表会将这个信号发射出去，并在地面发射器处产生一个回波。

最后，飞机上的接收器会接收到这个回波，并根据回波的时间延迟，计算出飞机相对于地面的高度。

无线电高度表在航空领域中非常重要。

飞机在起飞、飞行和着陆的过程中，需要不断地进行高度的测量和调整。

无线电高度表能够提供准确的高度信息，帮助飞行员在飞行中保持正确的高度和方向，确保飞行的安全。

此外，无线电高度表还可以用来进行地形引导，帮助飞行员避免撞山、撞树等危险。

在无线电高度表的使用中，需要注意一些问题。

首先，由于该仪器是通过无线电波来测量高度的，因此在某些恶劣的天气条件下，如雷暴天气、大雾等，无线电波的传输可能会受到干扰，从而导致高度的测量不准确。

其次，由于无线电高度表是通过测量气压高度来计算高度的，因此在气压变化较大的情况下，也会导致高度的测量不准确。

因此，在使用无线电高度表时，需要注意天气条件和气压变化情况，以确保高度测量的准确性。

无线电高度表是一种非常重要的测量飞机高度的仪器。

它利用无线电波的性质来进行高度测量，可以帮助飞行员保持正确的高度和方向，确保飞行的安全。

在使用无线电高度表时，需要注意天气条件和气压变化情况，以确保高度测量的准确性。

无线电高度表（Radio Altimeter）是一种使用无线电信号测量航空器离地高度的机载设备。

民用航空器上使用的无线电高度表一般为低高度无线电高度表（LRRA：Low Range Radio Altimeter），测量范围0到2,500英尺，通常在航空器进近和着陆阶段使用，特别是在低能见度和自动着陆的情况下。

无线电高度表是近地警告系统（GPWS）的基本组成部分。

工作原理简介：无线电高度表系统向地面发射调频连续波信号，这些信号经地面反射后被接收机接受，通过比较发射信号和接收信号的时间差就可以计算出航空器实际的离地高度。

A320飞机的RA 有两部,系统组成如下图.两部收发机位于后货舱,自带风扇冷却.四个小方型天线,两个发射,两个接收.高度显示在两侧的PFD上.在系统使用中经常出现如下错误,给飞行员造成很大困惑,甚至造成飞机损坏.无线电高度表（Radio Altimeter）有两种工作模式,NO正常模式和NCD模式NCD(无计算数据模式)是在某一高度以上(5000英尺)或飞机在某些飞行姿态如(ROLL >30) 这时候系统会进入NCD模式.如果在正常模式时给系统送了错误的数据,如过低的高度,或在飞机低高度时收到了NCD信号.(如在飞机进近中收到NCD会导致飞机不会激活FLARE模式,从而导致擦尾或重着陆)下表中列出了一些典型的故障.在故障调查中,发现问题主要存在于以下几个方面.1.天线区域被污染,常见的是尘土,雨雪天的污泥,渗漏出的各种油液.参考A320 MPD 324200-03-1 要求每6个月做一次清洁工作.在雨雪天气或在跑道受污染的情况下及时清洁天线表面.可以有效避免出现错误数据和NCD情况,防止飞机擦尾或重着陆2.在安装天线时,由于天线电缆露出部分太短,安装人员经常要把天线用力拉出,这个会造成接头处损坏,而外观上是看不出来的.为此空客做了相应的改装SB,如下图.3.天线的接头防水问题为此空客做了多次改装如下图,可以看到各种变化.4.天线线缆的老化问题按照要求每144个月(12年)需要更换线缆.需要注意的是电缆长度是不可随意增加或剪短的.因为在计算时,该长度是计算在内的.这个问题曾经在某些公司出现过.。

2023年无线电高度表行业市场前景分析无线电高度表是一种用于航空器高度测量的电子设备。

它通过使用无线电波测量飞机与地面之间的距离，并将高度数据传递给飞行员。

它在航空领域中被广泛使用，成为了航空安全的关键因素，因此其市场前景十分广阔。

首先，无线电高度表作为航空安全的重要组成部分，随着航空技术的不断更新，市场需求将不断增加。

特别是在近年来全球航空业的快速发展推动下，航空器的数量和使用率都在上升，这进一步促进了无线电高度表的市场需求。

未来几年，随着航空业的进一步发展和航空器数量的迅速增长，市场需求将会继续上升。

其次，随着科技的发展，无线电高度表的技术也在不断提升，新材料、新加工工艺、新技术不断涌现。

在不断探索创新技术的同时，无线电高度表产品更加智能化、集成化。

研发、生产和市场的竞争激烈程度也将会逐渐提高，这为无线电高度表行业带来更多的机遇。

再次，随着云计算、物联网等新型技术的广泛应用，有望对无线电高度表行业带来新的机遇。

物联网技术将无线电高度表与无线传感器等技术相结合，方便监测、分析和管理。

同时，云计算技术可实现数据的在线处理和共享，使无线电高度表系统更加智能化和方便操作。

最后，环保要求的提高也将带来新的市场需求。

目前，航空工业所面临的环保标准相对较高，无线电高度表所使用的新型材料和技术也不断发展，这将会促进其改进成本方面，从而使更多的航空企业选择使用无线电高度表。

因此，无线电高度表行业市场前景广阔。

未来，无线电高度表技术也将不断提升，市场需求也将不断增加。

无线电高度表厂商应根据市场需求，加强自身技术研发和创新，推出更加高效、智能、环保的产品，以适应市场发展需求。

国产运5飞机WG—2（PB—2）无线电高度表性能数据发射机基本频率：444±2mc频移量：低高度：37±4mc高高度：4mc调频频率：124±3mc测量范围：低高度：0~120米、误差±2米高高度：0~1200米、误差±20米发射功率：不小于0.15瓦用S—1试验器测试的总灵敏度：低高度不小于80分贝高高度不小于70分贝电源：低压27.5V、高压247.5V升压机：SY—11WG—2无线电高度表基本工作原理无线电高度表的发射机通过发射天线发射出连续的调频振荡，此振荡经过飞机到地面的行程，由地面反射后返回接收机的天线（反射信号），并送至平衡检波器，与此同时，通过装在接收机内部得馈线，从发射机直接将高频振荡（直接信号）输入到平衡检波器。

（发射机的频率借助于调制器以每秒124赫的频率，在444±37/2兆赫和444±4/2兆赫范围内作平稳的周期性变化），由于反射信号的行程决定于飞行高度，并且大大超过直接信号的行程，所以，反射信号到达接收机平衡检波器时比直接信号要延迟某些时间。

（反射频率和直接频率的时间差产生了差拍频率）所以在接收机输入端不断地输入两种不同的信号（直接信号和反射信号），由于这两种信号混合的结果，就产生了频率等于差拍频率的电压分量。

检波器输出的差频电压经低频放大器放大后输至频率计算器和直流放大器，将差频电压变为与差拍频率成一定关系的直流电流，该电流流过高度表指示器的工作线圈，使其指示相应的高度。

WG—2无线电高度的使用与维护高度表在地面通电时，必须把高度转换钮转换的低高度位置。

接通低压保险电门A3C—5，再接通指示器右下角的电源开关，SY —11直流升压机转动（其声音应清脆均匀）。

约等1~2分钟后，指示器指针由静止位置缓慢上升至零点（允许±2米误差），指针不应摆动。

然后再顺时针拧转指示器右上角的高度转换钮转换到高高度位置，指针应变化。

飞机无线电高度表指示异常分析与维护摘要对飞机无线电高度表的工作原理及交联设备之间的关系进行了简单叙述，针对无线电高度表在地面工作、试飞过程中出现的指示异常故障，结合其工作过程及原理，提出有针对性的排除措施，对提高机务工作质量、降低产品故障率，延长产品寿命都有积极的指导价值。

关键词无线电高度表收发机测量高度1、引言无线电高度表系统是现代飞机中较重要的自备式导航电子设备，其主要作用是实时测量飞机与地面之间的实际高度，提供给驾驶员在进场、着陆和飞行阶段使用。

飞机上安装的低空无线电高度表能准确测量0～1500m的飞行高度，其工作的正常与输出信息的准确对于飞行人员或自动驾驶仪操纵飞机来说都至关重要。

2、无线电高度表概述及基本工作原理飞机无线电高度表系统由低高度无线电高度表收发机及接收机和发射天线组成，工作原理图如下：图1无线电高度表工作原理图调制器产生调制信号供给发射机并设置发射频率、移动速率。

无线电高度表的移动速率设置为±20HZ/ns，发射机产生射频信号供给发射天线，同时输送给接收机一个采样信号，无线电波传播速度相当于1ft/ns，电波由飞机到地面又返回飞机的路径长度是飞机高度的两倍，因此，每英尺飞机高度需2ns时间，发射机输出频率移动40HZ，高度处理器将接收机频差IF（发射频率和接收频率之间的频率差）计算出来后得到高度信息。

3、无线电高度表指示异常及外部因素分析：在飞机的日常维护中，经常遇到飞行机组反应无线电高度表指示方面的问题，其中有一部分故障是由收发机或天线以及高频电缆本身质量问题所引起的，但也有一些由外部原因和系统自身工作特点造成的，下面说一下影响指示的外部因素。

3.1地形急剧起伏的影响无线电高度表的显示范围为0m～1500m，当无线电高度无效或超过1500m 时，无线电高度数值不显示。

由于无线电高度表反映的是飞机距正下方地形的实际高度，飞机飞行高度的变化将在接引起指示变化，而飞机下方地形的急剧起伏同样也能对指示产生影响，有时两者共同作用，使高度指示变化剧烈，一旦超过1500m，指示即消失，而小于1500m时，指示又出现，故往往会出现指示跳动，甚至于出现一会儿有指示，一会儿无指示，断断续续显示的现象。