沃尔沃系列轿车SRS气囊系统故障检查与排除

车辆安全气囊系统的常见故障排查与维修技巧车辆安全气囊系统是现代汽车中至关重要的被动安全装置之一，它可以在碰撞事故发生时保护驾驶员和乘客免受严重伤害。

然而，由于系统复杂性，安全气囊系统也会出现故障，因此了解常见故障的排查和维修技巧尤为重要。

本文将介绍车辆安全气囊系统的常见故障排查与维修技巧，帮助您更好地维护您的车辆安全。

一、故障排查1.系统故障指示灯亮起当车辆安全气囊系统出现故障时，仪表盘上的故障指示灯会亮起。

如果发现故障指示灯亮起，首先需要检查安全气囊保险丝是否熔断，若熔断应替换为合适的保险丝。

如果保险丝正常，应使用专用的故障检测仪器进行系统故障码的读取，根据故障码定位具体故障部件。

2.安全气囊模块连接问题安全气囊模块连接不良是导致安全气囊系统故障的常见原因之一。

在排查过程中，应检查模块连接插头是否松动或脱落，如果发现问题应重新连接或更换插头。

此外，还需要检查连接线路是否磨损或破裂，及时修复或更换受损部分。

3.传感器故障安全气囊系统中的传感器是检测车辆碰撞情况的重要部件，一旦传感器出现故障，系统无法正常工作。

在故障排查过程中，需要检查传感器是否受到异物干扰或损坏，如果有发现，应清理或更换传感器。

此外，还应检查传感器的连接线路是否正常，确保传感器与电器系统的连接稳固可靠。

二、维修技巧1.安全操作维修安全气囊系统需要谨慎处理，以免引发不必要的意外。

在进行维修操作前，首先需要断开车辆的电源，避免触发安全气囊系统。

此外，维修人员应佩戴防静电手套和抗静电工作服，以减少静电对敏感部件的干扰。

2.专业工具安全气囊系统的维修需要使用特殊的工具，包括故障检测仪器、针座和针脚等。

这些专业工具能够准确读取故障码和连接插头，帮助定位和修复故障。

在维修过程中，应确保工具的使用正确，并按照操作说明进行操作。

3.替换零部件如果经过排查确认某个部件故障，需要及时更换零部件。

在更换零部件时，应选择与原装配备相同规格的部件，并严格按照制造商的要求进行安装。

安全气囊维修及使用阐明书诊断SRS诊断系统检查当加载电压至辅助约束系统(SRS)，接通电源，传感及诊断模块(SDM)将点亮气囊警告灯并开始进行系统自检。

在系统检查过程中警告灯将以1Hz旳频率闪烁6秒。

SDM诊断到任何故障均会点亮安全气囊警告灯并将此错误存储到SDM存储器中。

SDM在每次接通电源后都将检查SRS系统错误。

如果在自检过程中持续诊断到5次错误，SDM将标记故障。

一种故障诊断测试循环为400毫秒，故SDM将用2秒(400毫秒X 5次)进行故障确认。

如果故障被标记并持续保持错误状态，警告灯应当长亮，此状态称为“现存故障”。

当故障被标记过一次后，如果此错误在25个持续错误诊断测试循环后(400毫秒X 25＝10秒)没有再浮现，此故障将被取消标记。

此状况警告灯将熄灭并称为“历史故障”。

诊断仪诊断诊断仪可以从SDM旳存储器中读取数据以进行持续数据交流。

诊断仪用于读取存储故障代码及维修后旳清除部分存储数据。

但是无法清除内部错误，撞车记录及算法数据错误。

对旳使用诊断仪，一方面熄灭点火开关，将诊断仪连接至数据连接接口，将点火开关接通。

后续环节请参见诊断仪使用手册。

维护及维修SRS 系统警告：在点火熄灭同步保险被取出旳状况下，传感及诊断模块(SDM)可以提供1分钟足够旳电压起爆安全气囊。

如果安全气囊没有被断开连接，在切断至SDM旳电源后1分钟内不要开始维修操作。

如果安全气囊已被断开连接，维修可以立即进行，无需等待1分钟旳放电。

在维修过程中临时切断SRS系统旳失败会导致误起爆、人员伤害及SRS系统报废。

切断安全气囊系统1.调节方向盘至中间位置2.将点火开关置于锁止位置并取出钥匙3.从保险盒中取出安全气囊保险，等待超过1分钟旳SDM电容放电。

接通安全气囊系统1.将安全气囊保险插入保险盒2.将点火开关旋至启动位置，检查气囊批示灯闪烁6秒后熄灭。

如果批示灯未按此方式工作，请参阅本手册内“SRS诊断系统检查”部分。

89款沃尔沃780轿车SRS故障指示灯一直发亮故障现象：一辆1989款沃尔780轿车仪表板上的SRS故障指示灯一直发亮。

故障检修：沃尔沃780轿车SRS气囊系统由碰撞传感器、SRS电脑、SRS 气囊、点火装置和SRS故障指示灯等组成。

碰撞传感器采用压电晶体式传感器，安装在驾驶座椅下面，用来检测减速度产生的惯性的大小，惯性力与减速度成正比。

当汽车遭受碰撞，减速度产生的惯性力大于传感器设定的惯性力阀值时，压电晶体就会向SRS电脑输入电压信号。

SRS电脑由微处理器、水银开关式防护碰撞传感器和一套紧急备用电源装置等组成，与碰撞传感器并排安装在驾驶座椅下面。

水银开关是同步触发SRS气囊组件点火器的控制部件，仅当水银开关式传感器触发接通SRS点火器电路时，压电晶体式传感器才能触发接通SRS点火器电路，从而引爆SRS气囊。

SRS电脑具有故障自诊断功能和故障记忆功能，可根据仪表板上的SRS 故障指示灯的闪烁次数读取故障代码。

SRS气囊引爆后，SRS电脑能保持记忆引爆时的有关参数。

该车SRS气囊系统的控制线路如图 1所示，其主要结构参数如下：SRS气囊系统驾驶席SRS气囊点火器电阻为200Ω；碰撞传感器电阻为1.8～2.5Ω；驾驶席与乘员席座椅安全带收紧器点火器电阻均为2.15±0.35Ω；SRS电脑至熔断器盒之间采用3端子或4端子黄色连接器连接，测量连接器插头端子3（黑色导线）与端子2 (黄色导线)之间的电阻为5.6kΩ，端子3（黑色导线）与端子4(红色导线)之间的电阻应为31kΩ，否则应更换碰撞传感器。

拔下4端子插头，测量SRS电脑插座上搭铁端子4（接黑色导线）与电源端子6（接红色导线）之间的电阻应为12.9kΩ，搭铁端子4与电源端子5（接黄色导线）之间的电阻应为5.6kΩ，搭铁端子4与端子3（接绿色导线）之间的电阻应为6.4kΩ，否则应更换SRS电脑。

首先利用随车故障自诊断系统取SRS气囊系统的故障代码。

安徽现代信息工程职业学院毕业论文题目：安全气囊的应用与发展姓名：赵开洋院系: 机电工程系专业：汽车检测与维修技术届别: 2013届学号：指导教师：张坤目录汽车安全气囊的发展与应用学生：赵开洋指导老师：张坤安信院机电系汽检1001班[摘要]安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。

汽车安全气囊系统的包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等。

当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可以检测到车突然减速，并将这一信号在0.01秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。

因此,确保汽车行驶的安全性,解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。

而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。

本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的类型、安全气囊的发展、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。

[关键词] 安全气囊；传感器；安全；发展；应用近几年来，汽车作为一种便捷的现代化交通工具,给人们带来了不少的方便，但是因为交通事故也给人们造成不少严重的损失。

因此汽车的安全问题便一直伴随在我们身边。

随着高科技的发展，新型的汽车安全部件诞生了，即汽车安全囊。

安全气囊对乘员的保护效果是非常明显的，被称为驾驶员的“救命袋”，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题，同时也给汽车工业带来了繁荣，而汽车安全气囊它在当今时代又如何的去发展和应用呢？一、汽车安全气囊的发展（一）、国外汽车安全气囊的发展最早发展安全气囊系统的国家是美国，是美国机械工程师约翰·赫缀克(John w．Hertrick)于1953年发明的，并获得了题为“汽车缓冲安全装置（Safety Cushion Assembly For Automotive Vehicles）”的美国专利US2649311。

它的发展历史过程可以概括为：发明于50年代，开发于60年代，应用于70年代，发展于80年代，推广与于90年代。

车辆安全气囊故障排查与修复近年来，汽车安全问题备受关注。

而作为安全保障系统的重要组成部分，车辆安全气囊的功能不可小觑。

然而，由于各种原因，安全气囊故障时有发生。

本文将详细介绍车辆安全气囊故障的排查与修复方法，以提高行车安全性。

一、故障排查1. 视觉检查首先，对车辆安全气囊系统进行视觉检查，目的是寻找明显的故障迹象。

包括查看气囊本体是否有明显损坏，是否有异味等。

同时，也要检查与气囊系统相关的传感器、触发器等部件是否完好。

2. 故障码扫描使用汽车诊断仪对车辆进行故障码扫描，以获取更详细的故障信息。

扫描结果能够指示出哪个气囊及其所在位置存在故障，为后续检修提供指导。

3. 运行状态监测通过车辆的运行状态监测，可以进一步确定故障模式。

例如，在行驶过程中，是否会出现安全气囊系统没有触发的情况。

此时需要注意是否是传感器或触发器故障导致的。

4. 电路测试利用万用表等工具进行对安全气囊相关电路的测试，以检查电路是否存在断路或短路等故障。

确保电路畅通对于安全气囊系统的正常工作至关重要。

二、故障修复1. 维修及更换部件根据故障排查的结果，对车辆安全气囊系统中发现的故障部件进行维修或更换。

例如，对于损坏的气囊，需要及时更换并确保安装正确可靠。

2. 电路修复在发现电路故障的情况下，需要对相关电路进行修复。

例如，修复断路或更换烧毁的保险丝等。

确保安全气囊系统的电路连通性。

3. 软件更新某些情况下，车辆安全气囊故障可能是由于软件问题引起的。

此时，需要使用车辆制造商提供的软件更新程序对车辆进行升级，以修复故障。

三、注意事项1. 安全第一在进行车辆安全气囊故障排查与修复时，安全始终是最重要的。

确保车辆停稳牢固，避免人员受伤，且在修复过程中遵循相关安全操作规程。

2. 技术规范车辆安全气囊系统属于高精度技术领域，应遵循相关技术规范进行排查与修复。

在不了解或缺乏必要技术知识的情况下，应寻求专业人士的帮助。

3. 维修记录在排查与修复过程中，要对每一步的操作及结果进行记录，包括故障码信息、修复手段和更换的部件等。

沃尔沃系列轿车SRS气囊系统故障的检查与排除[摘要]本文论述了沃尔沃系列轿车srs气囊系统故障的检查方法，并阐述了故障的排除方法。

[关键词]故障代码碰撞传感器中图分类号：u472 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）10-0032-01沃尔沃系列轿车srs气囊系统的电脑具有故障自诊断功能，故障代码由仪表盘上的srs指示灯闪烁显示。

一、读取故障代码的方法1.将点火开关转到on位置15s，使srs电脑进入自诊断状态。

2.取下点烟器，以便利用其搭铁插座来跨接搭铁线。

3.连接跨接线，车型不同跨接线连接的部位也不一样。

沃尔沃740型轿车用跨接线连接熔断器盒№.24中熔断器左侧与点烟器搭铁插座；沃尔沃760型轿车用跨接线连接熔断器盒№.5中熔断器外侧与点烟器搭铁插座；沃尔沃780、460、440型轿车用跨接线连接诊断插头第3端子（连接绿色导线）与点烟器搭铁插座。

4.读取故障码。

将跨接线搭铁2～5s后取下，srs指示灯就会闪烁出故障码（上述车型的故障码为单码：1、2、3、4、5、8、9、10）。

二、沃尔沃系列轿车srs气囊系统故障的检查方法1.故障代码1的检查故障代码1表示碰撞传感器故障。

其故障范围有：碰撞传感器内部线路接头氧化、松动以及外部线路破损等。

（1）检查所有线束连接器，并保持其表面清洁、连接可靠。

（2）沿srs气囊系统线束逐段检查导线有无破损现象。

（3）如外部线束及其接头均良好则应更换碰撞传感器。

2.故障代码2的检查故障代码2表示srs控制组件及其通往碰撞传感器的线路连接不良。

其故障范围有：srs控制组件损坏、线路接头脱落或线路折断、碰撞传感器内部断路等。

（1）检查控制组件连接器是否插牢。

（2）检查碰撞传感器线束连接器是否插牢。

（3）将点火开关转到on位置，先调出故障码，再清除故障码，如srs指示灯不再发亮，表示线束连接器接触不良故障已经排除，系统已恢复正常。

（4）如srs指示灯仍发亮，表示故障依然存在。

瑞典产沃尔沃轿车SRS指示灯不灭
故障现象：一辆瑞典产沃尔沃760轿车，停放几个月后启用，仪表盘上的SRS
指示灯在发动机起动后不灭，指示安全气囊系统有故障。

故障分析与判断：该车停放几个月后，因电瓶亏电，发动机无法起动，靠外接电源起动后，SRS指示灯就常亮不熄。

分析可能因电瓶电压过低造成SRS指示灯持续发亮，但发动机起动后，电压恢复正常，SRS灯理应熄灭，现仍亮着，说明不是SRS系统真有故障，就可能是SRS系统出现故障码后未清除。

当点火开关在ON位置时，等待15s让电脑进入自诊状态，再取下点烟器，用90mm 跨接线将5号保险丝外侧与点烟器壳搭铁2~5s，发现SRS指示灯马上闪烁，显示故障码为2，说明紧急备用电源组件工况不良。

故障排除：拆检紧急备用电源，发现电源组件线头氧化严重，可能是接触不良。

用酒精彻底清洗干净，再用90mm跨接线将5号保险丝外侧与点烟器壳搭铁2~5s，等故障码闪烁完之后，在15~5s内以0.25s的速度，将跨接线连续再跨接搭铁三次，清除故障码。

重新起动发动机，SRS指示灯熄灭，说明故障已经排除。

汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧随着汽车的普及和出行安全的重视，安全气囊系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色。

然而，由于长时间使用或错误操作，安全气囊系统有时也会出现故障，这就需要我们了解一些故障排除和维修技巧。

本文将介绍汽车安全气囊系统的常见故障问题以及相应的解决方案。

一、安全气囊系统故障的检测1. 触发器故障：当安全气囊系统触发器发生故障时，气囊可能无法正常充气。

这种故障一般会伴随着安全气囊指示灯的亮起。

在排除其他机械故障之后，可以通过连接诊断仪器，读取系统故障码来判断触发器是否故障。

2. 电气故障：电气连接问题是导致安全气囊系统故障的另一个常见原因。

例如，电缆接头松动或损坏可能会导致触发器无法接收到触发信号。

在排除机械故障后，我们可以通过仔细检查电缆连接并测量电气传感器的电压和电阻来判断是否存在电气故障。

二、具体故障排除和维修技巧1. 触发器问题的排除：首先，我们需要检查安全气囊系统的保险丝和触发器的供电情况。

确保保险丝没有烧断并且供电正常。

然后，可以使用诊断仪器读取系统故障码，定位触发器故障的具体位置。

如果发现触发器故障，应及时更换故障的触发器，并重新测试系统以确保故障已被解决。

2. 电气连接问题的排除：确定触发器无故障后，需要仔细检查电缆连接。

检查所有电缆接头是否牢固连接，并检查电缆是否受损。

如果发现松动或损坏的接头，应重新连接或更换接头。

如果发现电缆断裂或损坏，应及时更换电缆。

修复好电气连接问题后，再次测试系统以确保故障已排除。

三、安全气囊系统维护的注意事项1. 定期检查：为了确保安全气囊系统正常运行，建议定期检查系统的状态。

可以根据汽车制造商的建议，每年或每隔一定里程数进行一次检查，包括触发器、电气连接和气囊等。

2. 避免碰撞：避免不必要的碰撞对安全气囊系统造成损坏。

尽量保持安全驾驶，遵守交通规则，避免剧烈刹车或撞击。

3. 专业维修：如果无法自行解决安全气囊系统的故障，建议及时寻求专业维修服务。

汽车安全气囊故障的排查与维修在现代社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

为了保障驾驶者和乘客的生命安全，汽车安全气囊被广泛应用于各类车辆中。

然而，正因为其复杂的工作原理和部件组成，安全气囊也会出现故障。

本文将介绍汽车安全气囊故障的排查与维修方法。

一、常见的安全气囊故障与排查方法1. 安全气囊未触发或触发时间延迟当安全气囊未在事故发生时触发，或者触发时间延迟超过合理范围时，首先需要检查气囊系统的连接线路是否正常。

排查方法如下： - 检查气囊系统的电源线路是否接触不良或损坏；- 检查控制模块是否存在硬件损坏或程序错误；- 检查安全气囊触发传感器是否受到损坏或误差干扰。

2. 安全气囊意外触发或触发延迟过长某些情况下，安全气囊可能会出现误触发或持续触发的故障。

解决方法如下：- 检查气囊系统是否存在短路或回路打开情况；- 检查安全气囊的传感器是否受到冲击或撞击造成了误触发；- 检查控制模块的软件和硬件是否存在故障。

3. 安全气囊系统灯常亮或闪烁当车辆启动后，安全气囊系统指示灯常亮或闪烁时，可能意味着存在隐患或系统故障。

排查方法如下：- 使用故障诊断仪对车辆的安全气囊系统进行检测，获取详细的故障码；- 根据故障码找到相应的故障原因，进行修复或更换故障部件；- 清除故障码并重新检测，确保故障已得到解决。

二、汽车安全气囊故障的维修方法1. 替换故障部件在排查过程中，如果确定存在故障的部件，应及时进行更换。

例如，如果传感器出现故障，应购买相应型号的传感器来替换。

2. 修复线路问题如果发现线路接触不良、断开或短路等问题，需要修复线路。

可以使用导线连接器或绝缘胶带对线路进行修复。

3. 重置气囊系统在故障排查和维修完毕后，为了保证系统正常工作，需要对汽车的气囊系统进行重置。

可以使用专业的诊断仪进行系统重置操作。

总结：汽车安全气囊故障的排查与维修需要严格按照规范进行，确保操作的准确性和安全性。

对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。

SKID WARNING SERVICE REQUIRED>需要/维修滑动警报系统>
SRS AIRBAG>SRS安全气囊故障>
SRS—AIRBAG SERVICE URGENT>急需检查/维修SRS安全气囊系统> START PREVENTED TRY AGAIN>起动故障，请再试一次>
STC SERVICE REQUIRED>需要检查/维修STC系统>
STC OFF>STC 系统关闭>
STC OFF REDUCE SPEED>由于STC系统关闭，请减速行驶>
STC ON>STC系统启动>
STOP SAFELY AND RESTART>请先安全地停车，然后重新启动> TRANSMISSION SERVICE URGENT >急需检查/维修变速箱> TRANSMISSION SERVICE REQUIRED>需要检查/维修变速箱> TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE >在下次保养时维修变速箱> TRANSMISSION OIL TEMP HIGH>变速箱油温度过高>
YOU HAVE——MESSAGE（S）>您有一条信息>。

故障诊断流程 (2)一、故障车故障诊断 (2)1 . 安全气囊系统指示灯不亮 (3)(1 )检测其他的线束和仪表组指示灯 (3)(2)检查灯泡 (3)(3) .................................................................................................................................................检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 (3)2安全气囊系统指示灯常亮 (4)(1 )检测电池 (4)(2) .................................................................................................................................................检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 (5)(3)确认故障症状在修理后不再复发 (5)3.内部故障 (6)4............................................................................................................................................................ 电源故障 . (6)(1 )检查蓄电池 (6)(2 )检查蓄电池和保险盒之间的线束 (7)(3)检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束 (7)5.驾驶员侧故障 (8)(1)检查螺旋电缆 (8)(2) .................................................................................................................................................确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (8)(3 )检查螺旋电缆线束插接件 (9)(4 )检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (9)6............................................................................................................................................................乘员侧故障 (9)(1).................................................................................................................................................. 检查乘员侧安全气囊总成插接件................................................................. 1.0(2).............................................................................................................................................. 确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (11)(3 )检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (11)7 .安全带预张紧故障 (11)(1 )检查安全带预张紧插接件警告 (12)(2)确认故障原因是在安全带预张紧，还是在其他零部件上 (13)(3)检查乘员安全带预张紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (13)8.碰撞输出故障....................................................................... 1.3、碰撞后车辆的诊断 (14)1 .检查ECU诊断信号。

汽车SRS的工作原理与检修SRS是汽车安全气囊系统(Supplerme ntal Restrai ntSystem)的简称，是现代汽车安全防护技术的高科技产品。

是用于保护驾驶员和乘员的一种安全装置，即一种辅助保护系统。

当汽车遭受碰撞导致减速度急剧变化时，气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气垫，利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤亡的程度。

1 SRS 的组成它是由碰撞传感器、控制单元、气囊组件及诊断控制器等组成。

(1)碰撞传感器。

它是用来检测车辆发生碰撞时的减速度或惯性力，并将信号送给控制单元。

当碰撞生产很大的速度变化，足以使SRS膨胀时，碰撞传感器将线路接通。

SRS中通常设有3〜5 只碰撞传感器，分别安装在车身前部和中部。

以便撞车时传递准确撞击信息给电控单元，发出指令点燃膨胀气体发生器中的充气剂：叠氮化钠，使气囊膨胀。

(2)控制单元。

通常称为SRS电脑，安装于档位操作杆前面或后面的装饰板内、后排座椅下面中部位置或后备箱内。

是连续监测汽车行驶过程中碰撞传感器输送来的信号，经计算和逻辑判断处理，确定是否发生碰撞。

当判断结果为发生碰撞时，立即发出指令使SRS膨胀（3）气囊组件。

目前汽车最普遍装备有驾驶座气囊组件和前排乘员座气囊组件。

驾驶座气囊组件主要由气囊装饰盖、气囊、气体发生器和装在气体发生器内部的点火器（电子雷管）组成。

驾驶座气囊组件安装在转向盘的中央，前排乘员座气囊组件安装在副驾驶员座椅正前方的仪表台上。

气囊在静止状态时，像降落伞未打开时一样折叠成包，安放在气体发生器上部与气囊盖之间。

驾驶座SRS的容积约为60L，前排乘员座SRS的容积约为180L。

（4）诊断控制器。

用来监视气囊系统，通过指示灯和存储在存储器中的故障代码来显示测试结果。

仪表盘上的SRS指示灯可直接向驾驶员提供信息。

车辆每次启动，诊断控制器都自检。

若系统正常，警示灯亮几秒后自动熄灭；若出现故障，仪表盘的气囊警示灯会常亮或闪烁，警示驾驶员。

阜新高等专科学校毕业论文汽车安全气囊故障的检测与维修*********: **专业：汽车检测与维修班级：汽修09-1班摘要在我国，随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤…..等诸多因素导致近年来汽车安全事故的损失逐年上升。

所以，汽车的安全性就变得尤为重要。

汽车安汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。

主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有防抱死系统，制动力分配系统等。

被动安全是指在万一发生事故的情况下汽车上的配置保护乘员的能力。

目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统( Airbag Restraint System)等。

（以下简称为：安全气囊。

）安全气囊属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。

其中安全带在被动保护过程中起主要作用，而安全气囊属于辅助约束系统（Supplemental Restraint System），即SRS。

关键词：汽车被动安全辅助约束系统安全气囊AbstractIn our country, with the development of the expressway and improved cars, the automobile speed more and more quickly, especially because of the rapid increase of car ownership, increasing traffic congestion ... . many factors such as the cause. In recent years auto accident loss is increasing year by year. Therefore, the safety car becomes particularly important. Auto security car safety into active safety and passive safety two. Active security refers to the car to prevent the occurrence of accidents, mainly with anti-lock braking system, the braking force distribution system. Passive safety refers to in case of accident vehicle configuration on the occupant protection ability. At present the main safety belt, safety, anti-collision vehicle and airbag restraint system ( Airbag Restraint System ). ( hereinafter referred to as: the airbag. )SRS belongs to the vehicle occupant" passive safety protection device". The safety belt in passive protection play a major role in the airbag, which belongs to a supplemental restraint system ( Supplemental Restraint System ), namely SRS.Key words: automobile passive safety airbag supplemental restraint system汽车安全气囊故障的检测与维修一.汽车安全气囊的概述 (4)二.安全气囊的工作过程 (6)三.安全气囊故障的检测与维修 (7)3.1 安全气囊系统故障诊断基本流程 (7)3.2 安全气囊系统故障分析与检测 (8)3.3 和悦安全气囊的检测与维修 (9)结论 (12)谢辞 (13)参考文献 (14)附录 (15)第1章汽车安全气囊的概述1.1安全气囊系统的作用和分类1.1.1 安全气囊的作用安全气囊系统俗称SRS，是英文Supplement Restraint System的缩写，直译为辅助防护系统。

电路图2012补充图VOLVO S80LTP 39216552配备SRS（安全气囊）/SIPS（气囊）/IC（防侧撞气帘）之汽车警告!当在配有SRS/SIPS/IC的车辆上工作时，必须特别的小心以避免：1. 执行修理工作时的人员受伤。

2. 对SRS/SIPS/IC系统的损坏或是引起故障。

涉及到SRS/SIPS/IC系统或车辆中其它零件的工作有可能会影响到SRS/SIPS/IC系统，因此必须在授权的Volvo维修车间内进行。

如有任何疑问，请咨询SRS和SIPS/IC维修手册。

车辆是否配有SRS/SIPS/IC？配有SRS的车辆可以很容易的通过方向盘中央的SRS字母来识别。

如果车辆也有乘客侧安全气囊，SRS字母印在手套箱上方的仪表板上。

自1993年生产的SRS车辆也拥有爆炸式安全带张紧器。

SIPS安全气囊仅安装在自1995年起生产的SRS车辆上。

SIPS安全气囊标签位于挡风玻璃和乘客车厢上。

带有可充气式窗帘的车辆可以通过C/D面板（4车门）或B面板（5车门）上的IC字母来识别。

常规建议• 当操作SRS、SIPS和IC零件或在这些零件周围工作时，要特别的小心。

• 确保导线没有压伤、磨坏或刺破。

• 绝对不要用传感器安装附件。

• 在可能的地方，对方向盘、转向柱或转向装置的工作必须与VIDA的SRS章节中的方法一致。

• 工作时，之前提及的系统的某些零件必须接地。

参阅VIDA中合适的章节。

• 在A和B柱、B和C柱以及C和D柱之间的区域不得安装任何附件。

测试端子行李箱辅助保险丝盒中的保险丝。

截至结构周11w20为止导入之变更在此日期后对车辆进行的任何改动不包括在本手册中。

如有必要，请参阅维修通告。

针对不同的市场，Volvo有不同的车型可供选择。

这些改动根据例如法律要求、税制和市场需求这些因素而进行。

因此，本手册包含的插图和文字有可能不适合您国家的车辆。

订购号码TP 39216552可以通过技术信息商店（TIS）的网站/vss进行订购我们保留改动的权利。