具有我国自主知识产权的动车组产品系列
我国自主知识产权的动车组产品系列包括高速列车和城际列车。
以下是其中一些代表性的产品：
高速列车：
1. 动车组CRH380系列：CRH380A是我国第一代动车组列车，具有商业运营速度达到350公里/小时的传动式动车组。
CRH380B是CRH380系列的后续产品，最高时速达到380公
里/小时，是目前中国高铁网络上最常见的列车型号之一。
城际列车：
1. Fuxing号动车组：Fuxing号是我国推出的自主研发和生产
的高速动车组列车系列，具有时速高、安全性能强、乘客舒适等特点。
Fuxing号动车组分为Fuxing号一代和Fuxing号二代，时速分别为350公里/小时和400公里/小时。
这些动车组产品系列在我国铁路运输中具有重要地位，为我国高速铁路和城际铁路运营提供了可靠的交通工具。
同时，我国还在不断进行动车组技术研发和创新，推出更加先进的自主知识产权产品，进一步提升我国动车组在全球领域的竞争力。
一、BST青岛庞巴迪四方CRH1平台：1. CRH1A头型（原型为Regina C2008）图/维基百科User:Bvehk ↑CRH1A-200前期（风笛在上）图/维基百科Wrightbus↑CRH1A-200后期（风笛在下）CRH1A-250统型CRH1ACRH1B2. CRH1E头型（原型为ZEFIRO250）图/维基百科慕尼黑啤酒↑CRH1B（部分为1E头型）CRH1E3. CRH1-NG头型（原型为ZEFIRO250NG）图/罗春晓@铁路小亨↑CRH1A-NG（ZEFIRO-250NG新头型）CRH1E-NG（ZEFIRO-250NG新头型）二、青岛四方-川崎CRH2平台：1. CRH2A头型（原型为新干线E2-1000系）图/@anytrain ↑CRH2A统型CRH2ACRH2A-2001/2042 公务车2. CRH2B头型图/维基百科S370 ↑CRH2BCRH2E3. CRH2C头型图/@魔光老徐↑CRH2C第一阶段（标称330实际350）CRH2C第二阶段（运营350最高380）4. CRH2G头型图/@anytrain ↑CRH2G（自主研发，原名CRH2H，现G-耐高寒、H-耐风沙及高寒型号统一为G）三、唐车-西门子CRH3平台：1. CRH3C头型（原型为Velaro平台ICE-3）图/@魔光老徐↑CRH3C四、长客-阿尔斯通CRH5平台：1. CRH5A头型（原型为Pendolino + SM3）图/@anytrain ↑CRH5ACRH5E（耐高寒卧铺动车组，长客）CRH5G（自主研发，现G-耐高寒、H-耐风沙及高寒型号统一为G）五、原南车青岛四方CRH380A系列：1. CRH380A头型图/@魔光老徐↑CRH380ACRH380AL统型CRH380ACRH380A-2808 软卧动车组CRH380A-2538 公务车图/新华网↑CRH380A-MTR（港铁涂装）六、原北车长客、唐车CRH380B/C系列：1. CRH380B头型图/@魔光老徐↑CRH380BCRH380BLCRH380BG统型CRH380B统型CRH380BG2. CRH380C头型图/人民铁道网↑CRH380CL-5601（试制车，头车无银色装饰板）图/@魔光老徐↑CRH380CL七、BST青岛四方庞巴迪CRH380D系列：1. CRH380D头型（原型为ZEFIRO380）图/@魔光老徐↑CRH380D统型CRH380D八、原南车青岛四方CRH6系列：1. CRH6A头型图/@anytrain ↑CRH6A（橙色带涂装）CRH6F（橙色带涂装）图/腾讯新闻↑CRH6S（Cinova-6S彩色线条涂装）九、原北车长客、唐车CJ系列、市域动车组：1. CJ1头型CJ1-0502/0302（原名CRH3A，0502长客/0302唐车）图/@anytrain2. CJ2头型CJ2-0303（原名CRH3G，唐车）图/@anytrain3. 市域动车组—唐车（CRH3F为非官方编号）图/@魔光老徐4. 市域动车组—长客（尚无编号信息）图/罗春晓@铁路小亨十、混合动力动车组：1.混合动力动车组（长客）图/@小王-动漫_交通_迷十一、中国中车中国标准动车组：图/@新一代高铁工人1. 青岛四方版本CRH-0207图/@魔光老徐2. 长客版本CRH-0503图/@anytrain十二、各型高速综合检测车（共12列）：1.CRH2A-2010（2006年7月31日下线）图/@anytrain2.CRH2C-2061/2068（分别于2007年12月22日下线、2009年1月改造）图/@洛杉矶特警3.CRH5J-0501（原编号CIT001、CRH5-000，2008年6月6日下线）图/@宁东的狮子4.CRH2C-2150（CRH380A头型，原编号CRH2-150C、CIT380A，2010年11月改造）图/百度贴吧鹿漫满5.CRH380AJ-0201/0202/0203（0201原编号CIT400A、CRH380A-001，2011年2月22日下线，0202/0203于2014年下线）图/@anytrain6.CRH380BJ-0301（CRH380C头型，原编号CIT400B、CRH380B-002，2011年3月下线）图/@anytrain7.CRH380AM-0204（原为更高速度试验列车CIT500青铜剑，2011年12月25日落成）图/中国网8.CRH2J-0205（7·23动车事故中CRH2-139E改造重生，2015年7月6日首次亮相）图/@8K-140_SXC9.CRH380A-0206（基于380A平台的永磁电机试验动车组）图/@小王-动漫_交通_迷。
中国标准动车组型号中国标准动车组是中国铁路客运列车的一种，是中国铁路公司在运营的动车组列车中的一种标准型号。
中国标准动车组型号的命名规则是“CRH-字母（代表车辆类型）-数字（代表车辆等级）”，其中CRH是“中国高速铁路”（China Railway High-speed）的英文缩写。
目前，中国标准动车组型号包括CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D等多个型号。
CRH1型动车组是中国铁路客运列车中的一种标准型号，由中国北车集团公司和庞巴迪集团联合生产。
CRH1型动车组主要用于中国的城际铁路和城际快速铁路，以及一些非电气化的铁路线路。
该型号的动车组具有较高的运行速度和良好的舒适性，受到了广大乘客的喜爱。
CRH2型动车组是中国铁路客运列车中的另一种标准型号，由中国南车集团公司和庞巴迪集团联合生产。
CRH2型动车组主要用于中国的高速铁路线路，包括京沪高铁、京广高铁、京港澳高铁等。
该型号的动车组在中国高铁运输中扮演着重要的角色，为乘客提供了快速、便捷、舒适的出行体验。
CRH3型动车组是中国铁路客运列车中的又一种标准型号，由中国北车集团公司和西门子集团联合生产。
CRH3型动车组主要用于中国的高速铁路线路，包括京沪高铁、京广高铁、哈大高铁等。
该型号的动车组在中国高铁运输中具有较高的运行速度和较大的运输能力，为国内外乘客提供了高品质的出行服务。
CRH5型动车组是中国铁路客运列车中的又一种标准型号，由中国北车集团公司和阿尔斯通集团联合生产。
CRH5型动车组主要用于中国的城际铁路和城际快速铁路，以及一些非电气化的铁路线路。
该型号的动车组在中国铁路运输中具有良好的运行稳定性和舒适性，受到了乘客的一致好评。
CRH6型动车组是中国铁路客运列车中的又一种标准型号，由中国南车集团公司和阿尔斯通集团联合生产。
CRH6型动车组主要用于中国的城际铁路和城际快速铁路，以及一些非电气化的铁路线路。
