项目一汽车检测与诊断基础知识练习题答案
一．名词解释
二．填空题
1、结构参数技术状况参数。
2、安全环保检测综合性能检测。
3、直观诊断法现代仪器设备诊断法。
4、诊断参数诊断参数标准最佳诊断周期。
5、工作过程参数伴随过程参数几何尺寸参数。
6、国家标准行业标准地方标准企业标准。
7、行驶里程使用时间。
8、汽车技术状况汽车使用条件经济性。
9、初始值许用值极限值。
10、传感器变换及测量装置记录与显示装置数据处理装置。
11、传感器放大器 A/D转换器计算机系统显示器。
12、汽车完好技术状况汽车不良技术状况。
三．判断题
1. ( √ )
2. ( × )
3. ( √ )
4. ( × )
5. ( × )
6. ( √ )
7. ( × )
8. ( × )
9. ( √ )
10. ( × )
11. ( √ )
12. ( √ )
四．选择题
1.（ B ）
2.（ A ）
3.（ C ）
4.（ A ）
5.（ D ）
6.（ B ）
五．简答题
1. 汽车动力性变差；汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加；汽车制动性能变差；汽车的操纵稳定性能变差；汽车排放污染物和噪声超过限值；汽车在行驶中出现异响或异常振动，存在引起交通事故或机械故障的隐患；汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加。
2. （ 1 ）安全环保检测。安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。
（ 2 ）综合性能检测。综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。
4. 汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量，它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
5.答题要点：灵敏性稳定性信息性经济性
7.制定最佳诊断周期，应考虑汽车技术状况和汽车使用条件，还应考虑汽车检测诊断、维护修理和停驶损耗的费用等因素。
8.（ 1 ）直观诊断法。直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。
（ 2 ）现代仪器设备诊断法。现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法。是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。
项目二发动机的检测与诊断练习题答案
一．名词解释。
二．填空题。
1、稳态测功动态测功。
2、水利式电力式电涡流式。
3、气缸压缩压力曲轴箱窜气量气缸漏气量（率）进气管真空度。
4、锥形或阶梯形的橡胶接头螺纹管接头。
5、油路故障电路故障。
6、直列波重叠波高压波。
7、人工法（经验法）闪光灯法（正时灯法）缸压法。
8、初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角。
三．判断题。
1. ( √ )
2. ( × )
3. ( × )
4. ( √ )
5. ( √ )
6. ( × )
7. ( √ )
8. ( √ )
9. ( √ )
10. ( × )
11. ( √ )
12. ( √ )
13. ( × )
14. ( √ )
15. ( × )
四．选择题
1.（ B ）
2.（ B ）
3.（ C ）
4.（ D ）
5.（ A ）
6.（ C ）
7.（ D ）
8.（ C ）
9.（ A ）
10.（ A ）
11.（ B ）
五．简答题
1.答：发动机功率的检测；气缸密封性的检测；点火系的检测与诊断；电喷汽油喷射系统的检测与诊断；柴油机燃料供给系统的检测与诊断。
2.在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。
3.测得结果如高于原设计规定，可能是由于燃烧室积碳过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。测得结果如低于原设计规定，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油，然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。
项目三底盘的检测与诊断练习题答案
一．名词解释。
二．填空题。
1、离合器打滑频闪测定仪传动系游动角检测仪四轮定位仪车轮动平衡仪。
悬架和转向系检测仪悬架装置检测台
2、转向盘自由转动量过大转向沉重自动跑偏前轮摆振。
3、轮胎减振器转向轮定位前轮制动器。
4、转向沉重漏油异响转向不稳定油压低。
5、气泡水准仪光学式点子式激光式计算机式。
6、主销后倾角主销内倾角前轮外倾角前轮前束值后轮后束后轮外倾角。
7、操纵盘主机箱连接叉定位杆。
8、转盘支架车轮镜投光装置。
9、初步试验失速试验时滞试验油压试验道路试验。
10、检查油位检查调整节气门连杆机构检查和调整手控连杆机构调整制动间隙
检查发动机怠速。
11、指针刻度盘测量扳手。
12、弧形线圈弧形铁氧体磁棒摆杆心轴轴承。
13、指针夹盘刻度盘弹簧连接板。
14、主销后倾主销内倾前轮外倾前轮前束。
15、显示与控制装置车轮防护罩转轴机箱。
16、轮辋直径轮辋宽度轮辋边缘至平衡机机箱的距离。
17、驱动装置测量装置指示与控制装置制动装置小车。
18、经验法按压车体法试验台检测法。
三．判断题。
1. ( √ )
2. ( × )
3. ( √ )
4. ( × )
5. ( √ )
6. ( × )
7. ( √ )
8. ( √ )
9. ( √ )
10. ( × )
11. ( × )
12. ( √ )
13. ( √ )
14. ( √ )
15. ( √ )
四．选择题。
1.（ A ）
2.（ B ）
3.（ B ）
4.（ C ）
5.（ D ）
6.（ A ）
7.（ B ）
8.（ C ）
9.（ A ）
10.（ B ）
11.（ B ）
12.（ D ）
13.（ A ）
14.（ B ）
15.（ B ）
16.（ C ）
17.（ B ）
五．简答题。
1.答：在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如滑行距离、功率消耗和游动角等，还可以对传动系的主要部件进行检测诊断，如离合器是否打滑、各部分游动角、各部分异响和变速器是否跳档等。
3.答：直行自动跑偏的原因主要与轮胎、减振器、转向轮定位、前轮制动器等的技术状况有关，主要包括：
(1)左右轮胎气压不一致。
(2)前左、前右减振器弹簧刚度不一致。
(3)车身变形或车架变形使两侧轴距不等。
(4)转向轮定位失准。
(5)转向轮单边制动或单边制动拖滞。
(6)转向轮单边轮毂轴承装配过紧或损坏。
(7)转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形。
项目四汽车整车的检测练习题答案
一．名词解释。
1、汽车最高车速：是汽车满载时在良好的水平路面上能达到的最大行驶速度。
二．填空题。
1、80～90℃ 50～95℃ 50℃。
2、3km 8m 0.1﹪。
3、安全检测站维修检测站综合检测站。
4、大中小。
5、手动式半自动式全自动式。
6、A级站 B级站 C级站。
7、最高车速加速时间最大爬坡能力。
8、原地起步加速时间超车加速时间。
9、滚筒装置功率吸收装置测量装置辅助装置。
10、车用油耗计燃料流量计。
11、膜片式量管式活塞式。
12、直接档全节气门加速燃料消耗量试验等速速燃料消耗量试验。
多工况速燃料消耗量试验限定条件下使用速燃料消耗量试验
13、制动力制动减速度制动距离。
14、五轮仪制动减速度仪制动试验台。
15、为了确知前轮前束值与前轮外倾角的配合是否恰当。
16、CO HC NO X。
17、CO HC。
18、发光强度光束照射位置。
19、无驱动装置的标准型有驱动装置的驱动型综合型。
三．判断题。
1. ( × )
2. ( √ )
3. ( × )
4. ( √ )
5. ( × )
6. ( × )
7. ( √ )
8. ( √ )
9. ( √ )
10. ( √× )
11. ( √ )
12. ( √ )
13. ( × )
14. ( × )
15. ( √ )
16. ( × )
四．选择题。
1. ( A )
2. ( B )
3. ( A )
4. ( B )
5. ( B )
6. ( C )
7. ( C )
8. ( A )
9. ( C )
10. ( A )
11. ( B )
12. ( C )
13. ( D )
14. ( D )
五．简答题
1. (1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
2.答：汽车驱动轮输出功率的检测通常称为底盘测功，其目的是评价汽车的动力性，同时对驱动轮输出功率与发动机输出功率进行对比，可求出传动效率以评价汽车底盘传动系的技术状况。
3.答：(1)拔掉滑动板的锁止销钉，接通电源。
(2)汽车以3～5km／h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
(3)当前轮完全通过滑动板后，从指示装置上观察侧滑方向并读取、打印最大侧滑量。
(4)检测结束后，切断电源并锁止滑动板。
4.答：①制动力汽车、汽车列车在制动试验台上测出的制动力要求，对空载检测制动力有质疑时，可用表中规定的满载检验制动力要求进行检测。
②制动力平衡要求在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对
前轴应≤20％，对后轴应≤24％。
③制动协调时间制动协调时间是指在紧急制动时，从踏板开始动作至车轮制动力达到表4-3
所规定的制动力的75%时所需时间。汽车单车制动协调时间应≤0.6s，汽车列车制动协调时间应≤0.8s。
④车轮阻滞力车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器置空档位置时，
试验台驱动车轮所需的作用力。汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的5%。
驻车制动性能标准，当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应为15%。
5.答：主要有发光强度和光束照射位置。
六．问答题。
2.答：国家强制性标准GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为38～48km／h。超出上述范围车速表的指示为不合格。
《汽车综合故障诊断》综合测试题答案
一、填空题
1，安全检测站维修检测站综合检测站
2，稳态检测法动态检测法
3，汽缸压力真空度曲轴箱串气量各缸漏气量
4，多缸平列波多缸并列波多缸重叠波单缸选缸波
5，机械异响燃烧异响空气动力异响电磁异响
6，经验法闪光法缸压法
7，静态法动态法
8，测得发动机输出的有效功率判断底盘的传动效率
9，发光强度照度屏幕法仪器法
10，中间磨损两边磨损单边磨损
二、判断题
√、X、X、√、√、X、√、√、X、√
三、简答题
1答：检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油器），然后将汽缸压力表装入。将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转，观察压力表稳定的数值。
检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。
2答：评价指标；制动力制动减速度制动稳定性
检测诊断方法：试验台检测法和道路测试
检测结果分析：制动力过大，制动行程过大，制动液压力过大，制动器回位弹簧过软。制动力过小，制动液压力过小，变质，行程过小，回位弹簧过紧。制动稳定性差，主要是左右两轮的制动力差别大。
3，答：制动跑偏诊断流程：
（1）先检查轮胎压力是否正常（充气）
（2）检查制动力是否正常（不正常检查制动液制动行程制动器回位弹簧）
（3）检查左右轮制动力是否相等（调整）
（4）检查悬架车桥系统。
《汽车综合故障诊断》综合测试题答案
一、填空题
1、人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法。
2、气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量和气缸漏气率、进气管真空度。
3、能产生足以击穿火花塞间隙的电压、电火花应具有足够的能量、点火时间应与发动机的工作情况相适应。
4、机油压力过低、机油压力过高、机油质量变差。
5、水温过高、水温过低、漏水。
6、曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响、气缸漏气响、定时齿轮响、汽油机点火敲击响、柴油机着火敲击响。
7、跳挡、乱挡、异响、漏油。
8、异响、万向节和伸缩节响、传动轴响、中间支承响。
9、异响、过热、漏油。
10、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO x）、铅化合物、炭烟。
二、简答题
4、答：具体原因如下：
（1）离合器踏板自由行程太大。
（2）分离杠杆调整不当、支座松动等使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）分离杠杆调整不当，使内端不在同一平面内或内端高度太低。
（4）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
（5）从动盘钢片曲，摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
（7）从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。
（8）液压传动离合器液压系漏油，有空气或油量不足。
诊断方法步骤如下：
（1）检查离合器踏板自由行程大小。
（2）检查液压系统漏油、油量或空气。
（3）检查分离杠杆内端平面或高度。
（4）检查从动盘安装方向及厚度。
（5）检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）检查从动盘在花键上移动，双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。
《汽车综合故障诊断》综合测试题参考答案
一、填空题
1、人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法。
2、初始值、许用值、极限值。
3、愈小，等于零，不工作。
4、直列波，重叠波，高压波。
5、转向盘自由转动量过大，转向沉重，自动跑偏，前轮摆振。
6、起动机，两。
7、提前。
8、阻值。
9、离车，就车。
10、一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC) ，氮氧化合物(NO x)
11、机油压力过低、机油压力过高、机油质量变差。
12、水温过高、水温过低、漏水。
二、选择题
1、B；
2、C；
3、B；
4、B；
5、B；
6、A；
7、B；
8、A；
9、C；10、B。
三、判断题
1、×；
2、√；
3、√；
4、×；
5、×；
6、×；
7、×；
8、×；
9、√；10、×。
四、简答题
1．答：发动机技术状况变化的主要外观症状有：动力性下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。
《汽车综合故障诊断》综合测试题（四）参考答案
一、填空
1、2万
2、气缸最大磨损直径+加工余量
3、活塞环漏气
4、车轮外倾
5、升高
6、炭烟
7、16
8、边隙
9、1000 10、2万
二、选择
1 B
2 B
3 A 4B 5D 6D 7C 8 C 9 C 10B
11A 12 B 13D 14B 1 5 A 16 A 17B 18 B 19D 20A
三、判断
1 X
2 √ 3√ 4 √ 5√ 6 X 7√ 8 √ 9 X 10 X
四、问答
2、答：制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。
②一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。
③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。
④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。
⑤压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。
⑥两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
⑦前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。
4、答：（1）机油压力表或报警电路不良：机油压力开关或传感器、压力表、报警模块以及线路不良
（2）机油液面太低
（3）机油级别低或质量因素导致粘度低
（4）机油中混入了燃油导致粘度低
（5）机油集滤器滤网堵塞，导致供油不足。
（6）机油泵磨损过大导致泄漏或机油泵传动装置损坏、油泵损坏
（7）机油泵上的限压阀调整不当或损伤导致压力低
（8）管路上存在泄漏
（9）各个转动副配合间隙太大，如曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等
5、答：离合器打滑的主要原因有：
（1) 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
（2) 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
（3) 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
（4) 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
（5) 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
（6) 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。一容：车容整齐
（4）喷油器的检修：1）用示波器检查喷油器信号波形 2）检查喷油器电阻：脱开喷油器连接器。正常电阻：20℃时 13.4Ω~14.2Ω。
《汽车修理与检测》习题
一、填空：（每空1分，共20分）
1、汽车修理是为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。
2、零件的早期损伤具体表现为磨损加剧、变形严重和出现断裂三种形式。
3、检验后的零件，一般根据耗损程度，分为可用件、待修件和报废件三类。
4、用去除材料的加工方法修理损坏的零件，称为机械加修理。
5、钢铁材料随含碳量增加，其焊接性下降。
6、气缸的磨损程度一般通过测量气缸的圆度、圆柱度来确定。
7、装配齿形带时应注意曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮与齿形带的正时记号对齐。
8、对燃料系的基本要求是：清洁畅通、密封可靠、按需供油。
9、润滑系技术状况标志是机油压力及机油油质。
10、发动机总装包括各组合件装配和总成装配两部分。
11、变速器装配后，应检查各装置的操作功能。
12、转向器的调整项目有螺杆轴承预紧度的调整和蜗杆或啮合间隙的调整。
13、主、从动锥齿轮轮齿啮合印痕的调整口诀可简化为：大进从，小出从，顶进主，根出主。
14、排除液压制动系统空气，宜按先远后近，先下后上的次序逐缸进行。
15、汽车检测包含着检验及测量两层意义。
16、汽车总成和零件损坏率特性遵循“浴盆曲线”变化规律。
17、评价发动机气缸密封性指标主要有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、进气管真空度等
18、读取ECU内存的故障代码的方法有两种：一种是利用故障诊断仪（解码器）；另一种是随车故障诊断仪。
19、自动变速器必须使用规定牌号的液力传油。
20、传动系游动角是指离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥各总成游动角度之和。
二、选择：（每小题1分，共15分）
1、发动机气缸壁与活塞表面出现平行于轴心线的拉痕应属于（ C ）。
A、磨料磨损
B、化学腐蚀
C、熔着磨损
D、麻点磨损
2、我国现行的汽车修理制度是（ C ）。
A、定期检测、强制修理
B、定期检测、计划修理
C、定期检测、视性修理
3、汽车送修时，（ C ）应一同随车入厂。
A、备用件
B、随车工具
C、车辆或总成的有关技术资料
4、气缸磨损超限后，应（ A ）。
A、采用修理尺寸法，增大气缸尺寸，选配同级修理尺寸的新活塞和活塞环
B、采用修理尺寸法，减小活塞尺寸，使之与气缸尺寸相配
C、采用更换加大一级活塞、活塞环的方法修配
5、气缸的修理尺寸，应以（ A ）来确定。
A、磨损量最大的气缸中最大磨损直径+加工余量
B、磨损量最小的气缸中最大磨损直径+加工余量
C、磨损量最大的气缸中最小磨损直径+加工余量
6、非对称断面的活塞环（扭曲环），其切槽或倒角一面应（ A ）安装。
A、内上外下
B、内下外上
C、同一方向
7、连杆同时存在弯曲和扭曲变形，校正时应（ A ）。
A、先校扭曲变形，后校弯曲变形
B、先校弯曲变形，后校扭曲变形
C、无先后顺序
8、发动机机油的正常工作压力应为（ D ）。
A、49～147kpa
B、98～147kpa
C、294～392kpa
D、98～392kpa
9、离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程（ B ）。
A、变大
B、变小
C、不变
D、不定
10、用拉线法检验前轴弯曲变形，测得两钢板弹簧座至拉线间的距离不等，且右端大于标准，说明该端拳形部位（ A ）。
A、向上弯曲
B、向下弯曲
C、向前弯
曲 D、向后弯曲
11、东风EQ1091型车用主减速器，主、从动锥齿轮啮合印痕调整是靠（ B ）
A、移动从动锥齿轮
B、移动主动锥齿轮
C、二者配合
12、减振器拉伸阻力比推压阻力要（ C ）
A、相等
B、小
C、大
13、技术状况变化规律与其行驶里程有着密切关系，在某一个使用阶段零件损坏率是行驶里程的减函数，这个阶段叫（ A ）。
A、早期损坏阶段
B、随机损坏阶段
C、耗损损坏阶段
14、若原来气缸测得压力较低，在气缸内注入少量机油后，压力没有什么变化，则说明（ C ）。
A、活塞与气缸磨损过量
B、活塞环口对齐
C、气门密封不严
15、对于安装动力转向系的轿车最大自由转角不得大于（ C ）。
A、10°
B、15°
C、5°
三、判断：（每小题1分，共10分）
（√ ）1、汽车大修过程中，应对全部总成解体检验，更换所有的不可修零件甚至基础件。
（× ）2、转向节臂、转向梯形臂出现裂纹可以修理后再用。
（× ）3、缸体缸盖上任何部位存在裂纹，均可焊补或其他方法补堵。
（√ ）4、气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的主要依据。
（× ）5、利用分组选配法选配活塞销时，应选取同级修理尺寸中与活塞销座孔颜色一致的活塞销组。
（√ ）6、膜片弹簧离合器无须调整分离杠杆内端高度。
（× ）7、转向节臂经探伤检查，发现已产生裂纹，可用焊修法对其进行修理。
（√ ）8、汽车检测技术是汽车诊断技术的基础，诊断含有检测功能。
（× ）9、气缸压缩压力大于标准值，说明气缸密封性好。
（√ ）10、在车轮定位中，主销后倾角过大时，转向沉重，驾驶员容易疲劳。
四、名词解释：（每小题3分，共12分）
五、简答：（每小题5分，共15分）
1、汽车大修的标志是什么？
答：汽车大修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件；货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总符合大修条件。
2、气缸磨损的特点是什么？
答：气缸孔磨损，沿气缸轴向呈上大下小的锥形；沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不泰山则的椭圆形。气缸孔口处，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成孔肩，又称缸肩。同一台发动机各个气缸磨损程度也不一致。
3、汽车安全检测线检测项目有哪些？
答：检测项目主要有外观检测、前轮侧滑检测、轴重检测、制动性能检测、车速表检测、前照灯检测、噪声检测、排气污物检测等。
1.汽车检测与诊断技术是汽车检测技术与汽车故障诊断技术的统称。汽车检测是指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查与测量。汽车诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因 2.汽车检测分类 1.安全性能检测 2.综合性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测 汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测，汽车维护检测主要是指汽车二级维护检测，它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。汽车修理检测主要是指汽车大修检测，它分为修理前，修理中及修理后检测 3.随机误差是指误差的大小和符号都发生变化而且没有规律可循的测量误差，不可避免 4.粗大误差是指由于操作者的过失而造成的测量误差 ,可以避免 5.汽车检测系统通常由电源，传感器，变换及测量装置，记录及显示装置，数据处理装置的组成 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号装置 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置 6.检测系统的基本要求：1.具有适当的灵敏度和足够的分辨力 2.具有足够的检测精度另外，检测系统还应具备良好的动态特性 灵敏度是指输出信号变化量与输入信号变化量的比值 分辨力是指检测系统能测量到最小输入量变化的能力，即能引起输出量发生变化的最小输入变化量 7.智能化检测系统的特点：1自动零位校准和自动精度校准 2自动量程切换 3功能自动选择 4自动数据处理和误差修正 5自动定时控制 6.自动故障诊断 7功能越来越强大 8使用越来越方便 8.诊断参数分类 诊断参数可分为三大类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数 (1)工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车功能的参数，如汽车发动机功率、燃油消耗率、最高车速和制动距离等。从工作参数本身就能表诊断对象总的技术状况，适合于总体诊断 (2)伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能，但却能通过其在汽车工作过程中的变化，间接反映诊断对象的技术状况，如工作过程中出现的振动、噪声、发热和异响等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求，可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度和圆柱度等。 9.诊断参数选用原则: (1)单值性 (2)灵敏性 (3)稳定性 (4)信息性 10.诊断参数标准的组成：(1)初始标准值 (2)极限标准值 (3)许用标准值 11.诊断周期 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行使里程或使用时间表示，诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。 最佳诊断周期，是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。
第一章汽车检测基础知识 教学目的及要求： 1.汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。 2.汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因。 3.保证定期检测，强制维护，视情修理制度的贯彻。 4.完善汽车医生知识面，学全诊断设备的原理，使用方法，检测结果的综合分析。 5.掌握诊断参数，诊断标准，诊断周期和工艺组织。 6.掌握汽车常见的故障现象，动力性下降，经济性变差，可靠性降低，排放增加，安 全性下降（制动、侧滑、转向灯光） 重点： 检测的概念； 检测特点； 故障成因 难点：检测方法 课时：2 第一节概述 一、基本概念及术语 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构技术状况的参数。 4. 诊断标准：国标、国际标准、企业公司标准。 5. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定 6. 诊断周期：一保，二保，小修，大修 7. 汽车检测：确定汽车技术状况的检查。 二、检测目的、分类、作用 1、安全检测：目的是安全运行和环保。 检测内容： a)外观，弯，扭，断，裂，松漏 b)侧滑 c)制动 d)车速表，前照灯 e)排放，噪声 2、综合性能检测：目的是汽车性能 内容：功率、油耗、车轮定位、车轮平衡 3、维修检测：维修鉴定，确定维修质量 三、汽车检测方法及特点 特点：检查、测量、分析、判断
人工：眼看、耳听、手摸、鼻闻（中医） 设备检测：仪器检测，结果分析，现象分析，人工判断（中西医结合） 四、诊断设备： 发动机实验台、发动机综合分析仪、电子示波器、点火正时仪、废气分析仪、异响分析仪、油耗计、汽缸漏气量分析仪、制动实验台、侧滑实验台、车轮定位仪、灯光检测仪、底盘测功机、车轮平衡机、电脑检测仪。 第二节汽车故障诊断分析方法 课时：2 重点：故障类型及成因 难点：故障树 一、汽车故障的主要类型 故障：功能丧失；性能下降 １、按存在时间分类：永久性、间歇性 永久性：修后消失，拉瓦、抱轴 间歇性：气阻，气门、针阀、柱塞卡 ２、快慢分： 突发性：无明显征兆，不能预测。连杆断、钢板断。 渐发性：磨损、疲劳、变形、腐蚀。气门、缸套、轴瓦 ３、显现分：功能性，潜在性 潜在——突发——永久——功能丧失 二、汽车故障形成及技术状况变化的原因 1、磨损：摩擦而使零件表面物质不断损失的现象 1）粘着磨损：表面物质撕脱、转移 载荷大速度高润滑差热 材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小 油膜破坏 热、局部热点（粗糙度） 点焊 撕开 拉缸、烧瓦、齿轮麻点 改善润滑，防止过热 （磨损动画演示） （1）气缸的磨损 （2）轴瓦的磨损 （3）气门的磨损 2）磨料磨损 摩擦副间夹入微粒，刮伤表面，破坏油膜，解决三滤问题。 3）疲劳磨损
汽车类科目一考试题库(900题) 1．道路交通安全法律、法规和规章（185题） 1.1道路交通安全法（56道题） 1.1.1选择题：（28题） 1.1.1.1 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于 。 A.违章行为 B.违法行为 C. 过失行为 D. 过错行为 答案：B 1.1.1.2 尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。 A.取得临时通行牌证 B.到公安机关备案 C.直接上路行驶 D.在车窗上张贴合格证 答案：A 1.1.1.3 已达到报废标准的机动车上道路行驶。 A.允许临时 B.不得 C.经维修后可以 D.缴管理费后可以 答案：B 1.1.1.4 允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有。 A.运输管理部门 B.公安机关交通管理部门 C.工商部门 D.税务部门 答案：B 1.1.1.5 驾驶人在道路上驾驶机动车时，。 A.只需携带驾驶证 B只需携带行驶证 C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志 D.应携带出厂合格证明或进口凭证 答案：C 1.1.1.6 驾驶机动车，必须遵守的原则。 A.右侧通行 B.左侧通行 C.内侧通行 D.中间通行 答案： A 1.1.1.7 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。 A.在道路两边通行 B.在道路中间通行 C.实行分道通行 D.可随意通行 答案：B 1.1.1.8 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照通行。 A.道路标志 B.交通信号灯的指挥 C.交通警察的指挥 D.道路标线
答案：C 1.1.1.9 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。 A.不得超过标明的最高时速 B.允许超过标明最高时速的10% C.可以超过车辆的最高设计时速 D.必须按规定的最高车速行驶 答案：A 1.1.1.10机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口 时，应当。 A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度 答案：B 1.1.1.11 在车道减少的路段、路口，机动车应当。 A.借道超车 B.依次交替通行 C.加速通过 D.抢道行驶 答案：B 1.1.1.12 机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应。 A.按原来车速行驶 B.减速或停车观察 C.加速尽快通过 D.紧随前车行驶 答案：B 1.1.1.13 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。 A.停车让行 B.绕行通过 C.持续鸣喇叭通过 D.提前加速通过 答案：A 1.1.1.14 机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当。 A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行通过 答案：C 1.1.1.15 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光 灯，。 A.抓紧排除故障 B.向过往车辆求救 C.并在来车方向设置警告标志 D.与维修厂联系 答案：C 1.1.1.16 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆。 A.可加速穿行 B.可谨慎超越 C.视情让行 D.应当让行 答案：D 1.1.1.17 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，过往车辆和人员。 A.应当加速超越 B.应当注意避让 C.应当连续鸣号 D.应各抢其道 答案：B 1.1.1.18 高速公路没有限速标志的，最高时速不得超过。 A.90公里 B.100公里 C.120公里 D.130公里 答案：C 1.1.1.19 车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施后，车上人员应当 A．在车内不得下车 B．到车后帮助指挥其他车辆让行 C．迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内 D．帮助将车推到路边 答案：C
机动车驾驶员科目一考试题库 2011年 word版 汽车类科目一考试题库(900题) 1．道路交通安全法律、法规和规章（185题） 1.1道路交通安全法（56道题） 1.1.1选择题：（28题） 1.1.1.1 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于。 A.违章行为 B.违法行为 C. 过失行为 D. 过错行为 答案：B 1.1.1.2 尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。 A.取得临时通行牌证 B.到公安机关备案 C.直接上路行驶 D.在车窗上张贴合格证 答案：A 1.1.1.3 已达到报废标准的机动车上道路行驶。 A.允许临时 B.不得 C.经维修后可以 D.缴管理费后可以 答案：B 1.1.1.4 允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有。 A.运输管理部门 B.公安机关交通管理部门 C.工商部门 D.税务部门 答案：B 1.1.1.5 驾驶人在道路上驾驶机动车时，。 A.只需携带驾驶证 B只需携带行驶证 C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志 D.应携带出厂合格证明或进口凭证 答案：C 1.1.1.6 驾驶机动车，必须遵守的原则。 A.右侧通行 B.左侧通行 C.内侧通行 D.中间通行 答案： A
1.1.1.7 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。 A.在道路两边通行 B.在道路中间通行 C.实行分道通行 D.可随意通行 答案：B 1.1.1.8 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照通行。 A.道路标志 B.交通信号灯的指挥 C.交通警察的指挥 D.道路标线 第 1 页共 105 页 机动车驾驶员科目一考试题库 2011年 word版 答案：C 1.1.1.9 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。 A.不得超过标明的最高时速 B.允许超过标明最高时速的10% C.可以超过车辆的最高设计时速 D.必须按规定的最高车速行驶 答案：A 1.1.1.10机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口 时，应当。 A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度 答案：B 1.1.1.11 在车道减少的路段、路口，机动车应当。 A.借道超车 B.依次交替通行 答案：B 1.1.1.12 机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应。 A.按原来车速行驶 B.减速或停车观察 C.加速尽快通过 答案：B D.紧随前车行驶 C.加速通过 D.抢道行驶 1.1.1.13 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。 A.停车让行 B.绕行通过 C.持续鸣喇叭通过 答案：A D.提前加速通过 1.1.1.14 机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当。 A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行通过 答案：C 1.1.1.15 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光
汽车检测诊断技术教案 第1、2节课 1. 授课时间：08年3月10号第3周授课班级：汽检06－2 地点：J3 215 2. 教学内容： 单元一概述 （1）汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标： (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段：普通课堂教学＋多媒体教学 5. 本节课重点难点： 汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计： 教学讲稿部分 第一节汽车检测与诊断的目的和方法 一．汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后，将单项检测、诊断设备联线建站，出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制，出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。
★ 20世纪80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代，国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代，科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备，有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站，公安部门在全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代，交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，逐渐形成全国性的汽车检测网。 二汽车检测诊断技术基础理论 汽车自1886年诞生以来，已发展成为集机、电、液、气于一体，并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用，使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善，使用寿命也愈来愈高。 随着汽车的结构愈来愈复杂，传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对，必须借助于先进的检测手段，才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况，由此发展起了现代汽车检测技术。 从事汽车检测诊断技术工作，不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法，而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。 汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容： ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。 表征汽车技术状况的参数分为两大类：1结构参数 2 技术状况参数 结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量：几何尺寸、电学和热学的参数等。 技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、油耗 和排放值等。 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参 数值。 汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程，称为汽车诊断。 4.汽车工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 5.汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备；有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中，对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有：
机动车驾驶人科目一考试题库（汽车类）－－考 试秘笈 【要点】 来自网络上的摘记，前辈们的总结！ 1、记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。 2、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。 3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为 30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。 4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车） 5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。 6、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。 7、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。 8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。 9、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。 10、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。 11、天数问题违法的15天，事故的10天。 12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。
《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：0220320课程类别：专业课 适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室 学时：78 编写执笔人: 于天秀 审定负责人及审定日期： 1.课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。 本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。 本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。 其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》 1.2课程设计思路 《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 2.课程目标 1.知识目标： （1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理； （2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力； （3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法； （4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系； （5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力； （6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。具备使用万用表、诊断仪、示波器、专用检测维修设备等进行零部件故障分析与检修的能力； 2、分析能力：利用实践经验判断并分析汽车常见故障，了解设备性能，达到 分析问题的目的。 （1）具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案，初步评价车辆技术状况与故障。 （2）能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量；
1、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、驻车制动解除 B、制动踏板没回位 C、行车制动器失效 D、制动系统出现异常 答案：D 2、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ A、使用其他车辆行驶证 B、饮酒后驾驶机动车 C、车速超过规定时速50%以上 D、违法占用应急车道行驶 答案：D 3、下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ A、驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 B、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 D、驾驶机动车不按照规定避让校车的 答案：A 4、在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 答案：错 5、这个标志是何含义？ A、向左急转弯 B、向右急转弯 C、向左绕行 D、连续弯路 答案：A 6、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。 答案：对 7、这个标志是何含义？ A、双向交通 B、分离式道路 C、潮汐车道 D、减速让行 答案：A 8、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。 答案：错 9、在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ A、从前车左侧转弯 B、从右侧占道转弯 C、鸣喇叭让前车让路 D、依次停车等候 答案：D 10、机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。答案：对 11、灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。 答案：对 12、这个开关控制机动车哪个部位？ A、风窗玻璃除雾器 B、风窗玻璃刮水器 C、危险报警闪光灯 D、照明、信号装置 答案：B 13、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。答案：错 14、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、前照灯开启 B、危险报警闪光灯开启 C、前后位置灯开启 D、前后雾灯开启
《汽车检测与诊断技术》复习材料 一、填空题： 1?汽车故障诊断的基本方法有：人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 2?汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类 3?车轮平衡机按测量方式可分为离车式和就车式车轮平衡机两类。 4. 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在土 5 m/km 之间。 5?在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受车轮外倾及前束的影响。 6. 汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 及炭烟。 7. 汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 8. 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。 9. 发动机功率测试的方法有稳态测功和动态测功。 10. 点火系故障部位可分为低压线路和高压线路。 11. 点火示波器可以显示多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸标准波 四种波形，通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。 12. 发动机异响的类型有机械噪声、燃烧噪声、空气动力噪声、电磁噪声。 13. 机动车的离合器应满足接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响和抖动、 不正常打滑等现象。 14. 一般来说，转向系统的检测包括转向盘自由行程的检测、车轮定位的检 测、侧滑量和转向力的检测。 15. 侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮 滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分单板式侧滑台和_双板式—侧滑台。 16. 汽车综合检测站按职能可分为A级站、B级站和C级站三种类型。 17. 我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为声级计。 18. 车轮不平衡的影响因素有：—车轮碰撞造成的变形引起.质量中心位移_、—高速行驶时 制动抱死而引进的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。
《汽车故障诊断与排除》练习题 一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（A） A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括（D） A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数； B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数； C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数； D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数（C） A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标 明的发动机功率的（B）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B） A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。 Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５ 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。 Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般 不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B） A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪 个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD） A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。 B、该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行； C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障， 对排放无影响。 11、下面（C）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；
科目一考试题库 1、驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为，属于什么行为？ A、违章行为 B、违法行为 C、过失行为 D、违规行为 答案：B 2、机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的，依法追究什么责任？ A、刑事责任 B、民事责任 C、经济责任 D、直接责任 答案：A 3、机动车驾驶人造成事故后逃逸构成犯罪的，吊销驾驶证且多长时间不得重新取得驾驶证？ A、5年内 B、10年内 C、终生 D、20年内 答案：C 4、驾驶机动车违反道路交通安全法律法规发生交通事故属于交通违章行为。 答案：× 5、驾驶机动车在道路上违反道路通行规定应当接受相应的处罚。 答案：√ 6、对未取得驾驶证驾驶机动车的，追究其法律责任。 答案：√ 7、对违法驾驶发生重大交通事故且构成犯罪的，不追究其刑事责任。 答案：× 8、造成交通事故后逃逸且构成犯罪的驾驶人,将吊销驾驶证且终生不得重新取得驾驶证。答案：√ 9、驾驶机动车在道路上违反交通安全法规的行为属于违法行为。
答案：√ 10、驾驶机动车应当随身携带哪种证件？ A、工作证 B、驾驶证 C、身份证 D、职业资格证 答案：B 11、未取得驾驶证的学员在道路上学习驾驶技能，下列哪种做法是正确的？ A、使用所学车型的教练车由教练员随车指导 B、使用所学车型的教练车单独驾驶学习 C、使用私家车由教练员随车指导 D、使用所学车型的教练车由非教练员的驾驶人随车指导 答案：A 12、机动车驾驶人初次申领驾驶证后的实习期是多长时间？ A、6个月 B、12个月 C、16个月 D、18个月 答案：B 13、在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂哪种标志？ A、注意新手标志 B、注意避让标志 C、统一式样的实习标志 D、注意车距标志 答案：C 14、以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶证被依法撤销驾驶许可的，多长时间不得重新申请驾驶许可？ A、3年内 B、终身 C、1年内 D、5年内 答案：A 15、驾驶人要按照驾驶证载明的准驾车型驾驶车辆。 答案：√
汽车类科目一考试题库 1．道路交通安全法律、法规和规章（185题） 道路交通安全法（56道题） 1.1.1选择题：（28题） 1.1.1.1 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于 。 A.违章行为 B.违法行为 C. 过失行为 D. 过错行为 答案：B 1.1.1.2 尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。 A.取得临时通行牌证 B.到公安机关备案 C.直接上路行驶 D.在车窗上张贴合格证 答案：A 1.1.1.3 已达到报废标准的机动车上道路行驶。 A.允许临时 B.不得 C.经维修后可以 D.缴管理 费后可以 答案：B 1.1.1.4 允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有。 A.运输管理部门 B.公安机关 交通管理部门 C.工商部门 D.税务部门 答案：B 1.1.1.5 驾驶人在道路上驾驶机动车时，。 A.只需携带驾驶证 B只需携带行驶证 C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制 保险标志、检验合格标志 D.应携带出厂合格证明或进口凭证 答案：C 1.1.1.6 驾驶机动车，必须遵守的原则。 A.右侧通行 B.左侧通行 C.内侧通行 D.中间通行 答案： A 1.1.1.7 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。 A.在道路两边通行 B.在道 路中间通行 C.实行分道通行 D.可随 意通行 答案：B
1.1.1.8 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照通行。 A.道路标志 B.交通 信号灯的指挥 C.交通警察的指挥 D.道路 标线 答案：C 1.1.1.9 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。 A.不得超过标明的最高时速 B. 允许超过标明最高时速的10% C.可以超过车辆的最高设计时速 D. 必须按规定的最高车速行驶 答案：A 1.1.1.10机动车通过没有交通信号灯、交通标志、 交通标线或者交通警察指挥的交叉路口 时，应当。 A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度 答案：B 1.1.1.11 在车道减少的路段、路口，机动车应当。 A.借道超车 B.依次交替通行 C.加速通过 D.抢道行驶 答案：B 1.1.1.12 机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应。 A.按原来车速行驶 B.减速或停车观察 C.加速尽快通过 D.紧随前车行驶 答案：B 1.1.1.13 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。 A.停车让行 B.绕行通过 C.持 续鸣喇叭通过 D.提前加速通过 答案：A 1.1.1.14 机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当。 A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行 通过 答案：C 1.1.1.15 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光 灯，。 A.抓紧排除故障 B.向过往车辆求救 C.并在来车方向设置警告标志 D.与维修厂联系 答案：C
第一章汽车检测与诊断技术基础 一、填空题 1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。 2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原 因，为汽车继续运行或维修提供依据。 3.汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。 4.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，信息性，经济性。汽车诊断参数标 6.准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。 7.汽车检测系统，通常是由初始值、许用值、极限值等组成。 8.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测 量的电信号的装置。 9.汽车检测系统，通常是由传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置等 组成 10.变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。 11.记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。 二、名词解释 1. 汽车技术状况:是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量 3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、 故障原因，进行的检测、分析和判断。 4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。 6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。 三、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ） A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 2. （A ）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（B ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B ）时，说明汽车的动力性变差。 A.90% B.75% C.50% 7. 国产汽车的二级维护周期在（ B）范围。 A.1200～2000 ㎞ B.10000～15000 ㎞ C.50000～80000 ㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ A）。 A.喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C.车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于（ A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。 A 初始值 B 许用值 C 极限值
C科目一最新考试题库(完整版)
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1、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、驻车制动解除 B、制动踏板没回位 C、行车制动器失效 D、制动系统出现异常 答案：D 2、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ A、使用其他车辆行驶证 B、饮酒后驾驶机动车 C、车速超过规定时速50%以上 D、违法占用应急车道行驶 答案：D 3、下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ A、驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 B、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 D、驾驶机动车不按照规定避让校车的 答案：A 4、在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 答案：错 5、这个标志是何含义？ A、向左急转弯 B、向右急转弯 C、向左绕行 D、连续弯路 答案：A 6、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。 答案：对 7、这个标志是何含义？ A、双向交通 B、分离式道路 C、潮汐车道 D、减速让行
答案：A 8、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。 答案：错 9、在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ A、从前车左侧转弯 B、从右侧占道转弯 C、鸣喇叭让前车让路 D、依次停车等候 答案：D 10、机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。答案：对 11、灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。 答案：对 12、这个开关控制机动车哪个部位？ A、风窗玻璃除雾器 B、风窗玻璃刮水器 C、危险报警闪光灯 D、照明、信号装置 答案：B 13、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。答案：错 14、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、前照灯开启 B、危险报警闪光灯开启 C、前后位置灯开启 D、前后雾灯开启
汽车检测与诊断技术复习题 一、填空题： 1. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信 号的装置。 2．在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率越 小，当下降值等于零时，单缸功率也等于零，即该缸不工 作。 3．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用启动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次。 4．高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙过大。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，经济性，信息性。 6.发动机功率的检测可分为动态测功和静态测功。 7.在用车发动机功率不得低于原额定功率的75% ，大修后发动机功率不得低于原 额定功率的90% 。 8.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为提高。 9.汽车车轮定位的检测有动态检测法和静态检测法两种类型。 10.智能化检测系统一般是指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。 11.点火系故障部位可分为低压电路和高压电路两部份。 12.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：直列波、重叠波和高压波，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。 13.电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括初始点 火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分。 14.水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是信号线，另一条是接地 线。 15.车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡 机两类。 16.车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为38-48 。 17.汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。 18.滤纸式烟度计是由废气取样装置、染黑度检测指标装置和控制 装置等组成。 19.汽车前照灯的检验指标为光束照射在屏幕的偏移量和光照强 度。 20.制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为滚筒式和平板式 两类。 21.测量车外噪声时，声级计用“A ”计权网络、快档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。 22.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作状态，查明故障部
《汽车检测与诊断技术》试题七 一.填空题（12分） 1.诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性、 经济性。 2. 汽车前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾、主销内倾。 3.汽车诊断参数包括工作过程参数、__ 伴随过程参数 __、几何 尺寸参数。 4润滑油在工作元件上形成油膜的3个条件有工作表面必须连续充满润滑油、工作表面必须有相对运动、有碶形间隙。 5汽车整车性能的检测包括汽车的动力性、燃油经济性、加速性、滑行性、制动性。 二．判断题（12分） 1. 汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径（ N ） 2. 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础（ N ） 3.汽车传感器的使用电压来源于发动机，所以一般为12V（ N ） 4.在发光源发光强度不变的情况下，物体离开光源越远，被照明的程度越差，照度越低。 （ Y ） 5.汽车动力性的检测一般使用无负荷测功原理来测试。（ Y ） 6．发动机产生爆燃现象的原因是混合气浓度过低。（ Y ） 7.制动系的诊断参数有制动力、制动距离、制动协调时间等。（ Y ） 8.气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时气缸的压缩压力。（ Y ） 9.润滑油的牌号一般是由黏度和适用的温度组成。（ N ） 10. 点火波形排列分为多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸选缸波。（ Y ） 11. 发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测（ Y ） 12.检测传动系游动角度在汽车传动系里面不是重要的内容。（ N ） 三．选择题（30分） 1. 汽车修理质量的评价指标（ D ） A动力性能、燃料经济性 B滑行性能、制动性能 C汽车的噪声与排放污染 D以上全是
汽车故障诊断的基本方法有哪些 一: 汽车故障诊断的四项基本原则: （一）先简后繁、先易后难的原则 （二）、先思后行、先熟后生的原则 （三）、先上后下、先外后里的原则 （四）、先备后用、代码优先的原则 二:汽车故障诊断的基本方法: 1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。 二、常见故障的诊断 1、发动机不能启动或启动困难 （1）起动机不转动或转动缓慢 a）检查蓄电池电压。 b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。 （2）起动机转动正常，但发动机不能启动 a）调出故障码。 b）检查燃油泵工作情况。 c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。 d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。 e）检查进气系统有无漏气。 f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。 g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。 h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。 i）检查机械部分有无故障。 2、发动机怠速不良 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。