城市公共交通分类标准(CJJT114-2007)宣讲

咨询工程师（投资）继续教育试题及答案从传统地铁向多元化系统模式的创新与转变一、单选题【本题型共4道题】1.虚拟轨道胶轮电车（智轨）的轨道结构形式（）。

A．钢轨B．混凝土梁C．沥青路面D．钢梁正确答案：[C]2.胶轮导轨电车系统制式在国内上海、天津有所应用，目前设计速度为（）。

A．100km/hB．50km/hC．70km/hD．90km/h正确答案：[C]3.虚拟轨道胶轮电车（智轨）为国内自主研发新型交通方式，目前已经应用城市有A．宜宾B．深圳C．北京D．乌鲁木齐正确答案：[A]4.APM是一种全自动运行的自导向运输模式，车辆停站时，车门与站台间隙为（）。

A．30-40mmB．50-60mmC．70-90mmD．90-100mm正确答案：[A]二、多选题【本题型共2道题】1.根据中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》（CJJ/T114-2007）中的定义，城市轨道交通包括（）。

A．地铁系统B．有轨电车C．自动导向轨道系统D．公交巴士E．磁浮系统正确答案：[ABCE]2.CJJT114-2007 城市公共交通分类标准中，单轨系统分为（）。

A．跨座式单轨B．悬挂式单轨C．自导向轨道系统D．导轨式胶轮电车正确答案：[ABC]三、判断题【本题型共4道题】1.根据中国城市轨道交通协会发布的《2020年中国内地城轨交通线路概况》，我国轨道交通系统制式，以轮轨地铁制式为主导。

Y．对N．错正确答案：[Y]2.现代有轨电车是采用新型低地板、钢轮钢轨、多模块化、电力牵引的现代有轨电车车辆，具有多种路权方式，以地面线路为主。

Y．对N．错正确答案：[Y]3.APM是一种全自动运行的自导向运输模式，这种制式在机场广泛应用。

Y．对N．错正确答案：[Y]4.悬挂式单轨的设计速度目前可以达到100km/h。

Y．对N．错正确答案：[N]。

2015年下半年吉林省注册城市规划师：规划实务应试要点模拟试题一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）1、政府运用规划编制和实施的行政权力，通过各类规划的编制来推进城市规划的实施，这属于政府根据法律授权对城市规划实施的组织和管理所采用的手段。

A：规划B：政策C：财政D：管理E：综合治理2、当代西方建筑思潮的一个新流派是。

A：理性主义B：后现代主义C：典雅主义D：粗野主义E：经济政策3、色纯度最高，最纯净、最鲜艳，可以调配出绝大多数色彩的颜色是。

A：红色B：绿色C：蓝色D：原色E：经济政策4、在平面体系大跨度空间结构中，是较大跨度建筑的屋盖中常用的结构形式。

A：单层刚架B：屋架C：拱式结构D：简支梁结构E：经济政策5、编制城市供水工程规划，进行用水量预测时主要考虑第一部分用水和第二部分用水中的自备水源，通常将其分为三大类，不属于其分类内容。

A：生活用水B：工业用水C：生态用水D：其他用水E：经济政策6、近现代城市产生与发展的根本原因是。

A：工业B：经济C：农业D：资源E：综合治理7、以下哪项是对我国城乡规划实施的社会监督。

A：上级政府或其城乡规划主管部门对下级政府或其规划主管部门在规划编制和实施过程中的行为及其决定的监督检查B：上级政府和本级政府对政府相关部门涉及城乡规划实施行为的监督检查C：公众对城乡规划实施过程中的各项行为有权进行监督D：规划行政主管部门对建设项目开展过程中是否符合城乡规划以及依法审批确定的规划条件和相关许可的要求进行监督检查，规划行政主管部门有权责令有关单位和人员停止违反有关城乡规划的法律、法规的行为E：综合治理8、适用于电缆较多，不能直接埋入地下且无机动负载通道的电缆敷设方式为。

A：水下敷设B：沟槽敷设C：隧道敷设D：桥梁构架安装E：经济政策9、城市总体规划编制的关键程序是。

A：基础研究与方案构思B：城市规划分析C：成果编制与评审报批D：总体规划纲要E：综合治理10、以下各项中，__是对“进口药品通关单”的正确描述。

Archives Management档案管理首都轨道交通网络化运营形势下的档案管理体制机制创新—以北京市地铁运营有限公司为例■孔肠北京市地铁运营有限公司摘要：随着我国对轨道交通基础设施建设的重视，轨道交通大规模网络化运营格局在一些大中城市已逐步形成，北京轨道交通线网的迅速发展就是最好的例证。

为应对首都轨道交通的快速发展，自"十二五”时期起北京市地铁运营有限公司开展了“集团化、内部市场化”管理体制改革，档案工作管理体制改革在其中取得了较大成效。

本文从改革的战略角度出发，探讨了其中档案管理体制机制改革的甘景及取得的成效、经验及意义，旨在为我国大型企业档案管理体制的改革与发展提供借鉴和参考"关键词：档案管理体制机制；改革；地铁公司随着我国城市化进程的加快，交通拥堵问题已成为当前影响我国各大中城市发展的“瓶颈”。

能否有效地解决城市交通拥堵问题，事关大中城市可持续发展问题。

21世纪以来，具有低碳、环保、节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设越来越受到众多城市的关注和支持。

依据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114—2007)中的定义，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

此标准还明确，城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。

由于城市轨道交通的便捷性、安全性等特征，在我国很多具有轨道交通的大城市，轨道交通已成为越来越来市民出行的首选。

对于中国最早开通地铁的城市一一北京而言，在北京奥运会发展契机下，近几年北京已迎来轨道交通大规模网络化运营的新时代。

基于此，北京市地铁运营有限公司立足于北京“四个中心”的首都城市战略定位的高标准要求，开展了以扩大管理幅度、提升管理能力为目标的，以“集团化、内部市场化”为主线的管理体制机制改革。

《城市轨道交通客运组织》教案刘鹏飞2019.3.1《城市轨道交通客运组织》教学大纲刘鹏飞一、课程的性质与任务课程的性质：专业基础必修课课程的任务：本课程主要是为了在我国城市轨道交通快速发展的时期培养大量的轨道交通专业技术人才，更加系统、细致的，与专业岗位所需理论知识及操作技能联系紧密，使学生们在上学期间掌握好专业知识，毕业之后成为满足我国培养城市轨道交通发展的需要。

二、先修课程城市轨道交通系统概论三、课程的基本要求知识要求：1. 掌握城市轨道交通线路车站位置设计、设备设施设计和信息服务系统设计；2. 掌握城市轨道交通自动售检票系统（AFC）和票务组织；3. 熟悉城市轨道交通车站各岗位职责及作业流程；4. 了解城市轨道交通车站客运工作组织和客运服务。

技能要求：1. 城市轨道交通客运市场营销；2. 城市轨道交通客运安全。

职业技能证书考核要求：无。

四、教学条件理论教学教室，配备多媒体教学设备。

五、教学内容及学时安排（一）教学内容要求：本课程以城市轨道交通系统站务岗位所需的理论知识和操作技能为主，对城市轨道交通（主要是地铁和轻轨）客运组织进行了较详细、较全面的描述，内容包括掌握城市轨道交通线路车站、站车设备设施、站车信息服务系统设计；了解城市轨道交通自动售检票系统（AFC）；城市轨道交通票务组织；城市轨道交通车站各岗位职责及作业流程、车站客运工作组织、客运服务、客运市场营销及客运安全等。

（二）课堂理论教学安排：六、教学方法本课程是一门专业基础知识类课程，对学生在日后的工作、学习和生活中都非常重要，要求在教学过程中注重理论联系实际，在课堂教学活动中要多使用生活中常见的例子来引导学生掌握教材中的知识，同时将教材中的教学内容融入到对日常工作、学习生活当中。

教学方法上以提高学生的应用和理解教学内容的能力为目的，采用“教、学、实践”相结合的教学方法。

根据课堂内容和学生的特点，灵活运用案例分析、分组讨论、启发引导等行动导向的教学方法，引导学生积极思考、乐于实践，提高教学效果。

城市轨道交通线路选线设计存在问题及解决方法摘要：伴随着城镇化进程的不断深入发展，城市规模日益增大，城市轨道交通系统作为满足人们日常出行需要、促进经济交流的基本载体，是一个城市规划的重要环节。

轨道交通线路设计也变得越来越重要，必须满足可持续发展原则、经济适用原则的基础上进行规划，常见的选线设计问题表现在选线与城市规划不协调、综合交通体系不协调、客流量与建设规模不相符等问题，需要正视这些问题，优化城市轨道交通选线设计，提升精准度，进而为城市发展做出更大的贡献。

关键词：城市轨道交通；选线设计；问题；解决措施引言：在交通运输工程中，一要做好规划，规划以城市人口、地域面积、交通需要等因素为基础，同时还要结合城市政策、地方政策等，并且充分考核城市各项交通资源的共享与协调，最后根据远景规划预测客流量，进而制定科学合理的轨道交通运输网络。

提升轨道交通选线规划的有效性，有着非常重要的现实意义。

一、城市轨道交通规划（一）城市轨道交通根据国家在2007年发布的《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）中的定义，城市轨道交通指的是采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。

包含地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等多方面。

（二）选线规划原则1.可持续发展原则：城市轨道交通系统的规划要遵循可持续发展的原则，从城市人口、城市面积、交通需要、用地布局、历史文化、产业空间、村庄安全等方面着手进行设计，融入城市发展前景，在空间布局上进行合理规划，并对自然生态以及文化文物等进行一系列保护措施，既要结合实际需要，同时也要有发展远景。

2.经济适用性原则：城市轨道交通系统的选线原则，还要有经济适用性原则，不能盲目开发，需要结合实际进一步降低城市轨道交通的成本，提升交通效率，以促使城市健康发展[1]。

二、轨道交通选线设计存在的问题（一）选线与城市规划不协调城市轨道交通选线设计存在三大常见问题，第一个就是选线与城市规划不协调，选线并未能明确城市轨道交通线路设计的方法，未能从城市实际情况出发，或未能结合城市规划远景目标，导致城市的空间结构和发展目标，和城市轨道交通设计不够协调，交通网络发挥出来的价值并没有最大化。

简述我国城市轨道交通系统制式分类作者：蔺钦指导：刘志谦类别：公共交通近日，某媒体在微博上发布中国城市地铁排名，该条微博迅速占领了微博热搜榜，引发网友热议。

图1 中国城市地铁排名微博与城市地铁排名该排名中，南京以5条地铁运营线路、176公里运营里程排名全国第8。

这让看了该排名的南京人产生质疑，纷纷表示南京共有10条地铁。

连南京市委宣传部新闻发布官方微博南京发布都发微博表示“南京地铁10线全开，运营总里程378公里，全国第四”。

图2 质疑评论与南京发布微博面对众多关于南京地铁条数的质疑，该媒体随后在该条微博下评论表示“南京运营的轨道交通达到394km，超过一些一线城市，但其中有217km的线路属于市城快轨等其它制式，所以就地铁制式而言，南京在运营的地铁里程仅176km”。

图3 评论解释排名原因不过对于这个解释南京方面并不接受，南京地铁百度百科也“加粗”说明“南京地铁所有S线均使用国家通用标准B型地铁列车，建设标准及设计参数为标准地铁制式，线路全部位于南京市域境内，且均由南京地铁集团有限公司运营，并非市域快轨或城际铁路。

”图4 南京地铁百度百科大家都感受到了南京这满满的委屈。

借此次南京地铁排名的热度，也简单介绍一下我国城市轨道交通系统的制式分类以及现有的轨道交通制式。

目前最权威的城市轨道交通系统制式分类为建设部发布的《CJJT 114-2007 城市公共交通分类标准》，该标准将城市轨道交通系统分为7个中类和13个小类，详细分类标准如下表所示。

表1 城市轨道交通系统制式分类表据中国城市轨道交通协会数据显示，截至2018年底，我国内地城市轨道交通系统开通运营线路共有7种制式，分别为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车系统、磁浮系统、市域快轨和自动导向系统APM。

图5 2018中国内地城轨交通运营制式结构情况我国内地已开通运营城市轨道交通各类制式代表线路如下。

⏹地铁系统地铁系统一般适用于特大城市、大城市中心城区高强度、大运量、快捷客流运输服务，优点是运量大，速度快，缺点是建设工期长、造价高。