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一、绪论1、世界和我国第一条地铁线路诞生于何时何地世界：1863.1.10、英国伦敦、由帕丁顿到法灵顿，全长6KM中国：1969.1、中国北京2、城市轨道交通的类型按技术类型分类：市郊铁路、地铁、轻轨、有轨电车、单轨系统、自动导向系统、磁浮交通、其他3、地铁和轻轨的定义（区别）地铁：国际隧道协会将地铁定义为轴重较重、单方向输送能力在3万人次以上的城市轨道交通系统，它可以修建在地下或采用高架的方式。
地铁多用于超大城市或特大城市市区内部高密度地区间的交通出行，运营速度一般为35～40km/h，而最大车速一般可达80km/h，最小发车时间间隔为2min。
就容量指标而言，地铁系统均可达到单向高峰小时断面流量3万人次以上，属于大容量、高容量的快速轨道交通系统。
轻轨：是指轴重相对较轻，单方向输送能力在1.5～3.0万人次/h的一种中等运量的城市轨道交通系统。
在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准》，用轻轨来命名中运量的城市轨道交通系统（包括地面和高架线路）。
轻轨系统一般采用C型车。
而欧洲所说的“轻轨”，一般是特指现代有轨电车交通。
4、单轨系统的类型单轨交通（Monorail Transit），又称独轨交通，是指以单一轨梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通。
通常区分为跨座式和悬挂式两种，跨座式是车辆跨坐在轨道梁上行驶，悬挂式是车辆悬挂在轨道梁下方行驶。
5、单轨系统的特点独轨铁路一般使用道路上部空间，故土地占用较少。
大多数独轨系统采用橡胶轮胎，可以适应急转弯及大坡度，对复杂地形有较好的适应性，从而减少拆迁量。
同时，独轨系统建设工期较短，投资也小于地铁系统。
6、磁浮交通的技术类型超导：以日本技术（MLX型）为代表；常导：以技术（TR型）为代表二、线网规划1、城市轨道交通的功能（基础性功能和先导性功能）基础性功能是指轨道交通应当为城市经济发展服务缓解城市交通压力、减少出行时间、解决交通拥堵。
先导性功能是指轨道交通对城市土地利用、产业布局和空间结构的引导和反馈表现为促进城市经济发展、引导城市空间结构优化、改善城市生态环境等方面。
城市轨道交通概论总结 0项目1城市轨道基础 0任务1概论 0项目2城市轨道交通设备系统介绍 (2)任务1线路及车站 (2)任务2：车辆基础 (3)任务3供电系统 (4)任务4信号系统 (6)任务5通讯系统 (9)任务6机电设备 (10)任务7自动售检票系统 (13)任务8自动化系统 (14)项目3城市轨道交通运营组织 (19)任务1 正线行车组织 (19)城市轨道交通概论总结项目1城市轨道基础任务1概论定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特点：快捷，准时，舒适，安全，运能大，污染少.耗能低，占地面积少。
缺点：建设投入大，线路无再利用价值，运营成本高，技术条件要求高等。
城市轨道交通的分类1：高峰小时单向运输能力划分：（1）高运量系统（高峰小时万—7万人）（2）大运量（高峰小时万—5万人）（3）中运量（高峰小时万—3万人）2：按轨道交通空间位置划分（1）地下轨道（2）地面铁路（3）高架铁路3：按轨道形式划分（1）重轨铁路（2）轻轨铁路（3）独轨铁路4：按支撑导向制式划分（1）钢轮双轨系统（2）胶轮单轨系统（3）胶轮导轨系统5：按线路隔离程度划分（1）全隔离（2）半隔离（3）不隔离6:按服务区域分类划分（1）市郊铁路（2）市内铁路（3）区域快速铁路7：按列车运行控制方式的不同划分（1）按信号控制列车运行（2）按视线可见距离控制列车运行主要形式：（1）地下铁路（2）有轨电车（3）轻轨铁路（4）市郊铁路（5）独轨铁路（6）磁悬浮交通等项目2城市轨道交通设备系统介绍任务1线路及车站概述：城市轨道线路按轨道空间位置划分，分为地上线.地面线和高架线分类:（1）正线:指链接车站并贯穿运营线路始、终点的线路，绝大多数设计为双线，分为上下行线。
（2）辅助线：包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入段线、安全线等。
（3）车场线：包括牵出线、停车线、检修线以及综合基地内各种作业线和试车线。
线路平面：线路中心线在水平面上的投影。
城市轨道交通简介课程内容绪论部分第一章城市轨道交通系统简介城市轨道交通的定义城市轨道交通系统组成城市轨道交通的特点城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的定义轨道交通：运载人和物的车辆在“特定”的轨道上走：运载人和物的车辆在特定的轨道上走行，轨道起支撑和导向作用的交通手段称为轨道交通；）采用专用）：采用专用轨道公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
（城市轨道交通技、市域快速轨道系统。
（城市轨道交通技城市轨道交通系统组成线路系统车站机电设备系统城市轨道交通系统运营管理系统线路系统轨道1、轨道车辆系统车辆机械部分1、车辆机械部分通信系统1、通信传输子系统信号系统城市轨道交通信号系统目前主要指的是列车运Automatic Train Control, 主要包括以下三个子系统），主要包括以下三个子系统：Automatic Train ti T i Automatic Train供电系统变配电系统1、变配电系统）悬挂式触网系统（刚性、柔性））接触轨式（又称第三轨）运营管理系统1、行车管理系统Automatic Fare车站机电设备系统1、车站自身的硬件设备系统BAS（BuildingFire Alarm System）城市轨道交通的特点、封闭、自成体系；采用电力牵引，安全、舒适、准时、低能耗、运量大，城市轨道交通的发展历程蒸汽机车轨道轨道车辆机车内燃机车电力机车城市轨道交通的初步发展阶段第一条电力牵引线路诞生条电力牵引线路诞生特点：发展较快，城市轨道交通的发展进城市轨道交通的再发展阶段1949－1969年欧美城市探索解决城市城市交通问题严重，欧美城市探索解决城市轨道交通车辆可采用用煤、核能产生的电力石油等原材料二次能源，而非一定要使用煤、石油等原材料；安全：和汽车、飞机相比，轨道交通的安全可靠也是路航空法竞争的公路、航空无法竞争的。
1：7.5飞机为6.996载重汽车为9.6城市轨道交通的高速发展阶段陆续出现了新交通系统、磁悬浮、线性电机系统我国城市轨道交通现状一个城市发展到二十多个城市市郊轨道交通的发展城际轨道交通、市郊轨道交通的发展一、一个城市发展到二十多个城市一条线路发展到网络二、条线路发展到网络三、一种模式到多种模式并存按照交通类型分：轻轨、地铁、独轨、有轨电车，自动其他形式等；四城际轨道交通市郊轨道交通的发展四、城际轨道交通、市郊轨道交通的发展环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区第二章城市轨道交通的形式地铁地铁根据国际隧道协会的定义：单方向输送能力在轴重相对较重，单方向输送能力在3以上的城市轨道交通系统。
城市轨道交通概论一、引言城市轨道交通是指以铁路为载体，在城市内部建设的地面、地下或高架的铁路交通系统。
它是一种快速、安全、环保的交通方式，是解决城市交通拥堵和便捷出行的重要方式之一。
本文将从城市轨道交通的定义、分类以及发展前景等方面进行探讨。
二、城市轨道交通的定义及分类城市轨道交通的定义是指以城市为范围，并在城市内部与其他交通系统相连的轨道交通系统。
它不仅具有铁路交通系统的优势，如安全、稳定、大运量等特点，还能与城市的其他交通方式无缝对接，实现多式联运。
根据轨道交通的地面位置，可以将城市轨道交通分为地下、高架和地面三种类型。
地下轨道交通一般是在城市地下修建的地铁，具有较高的运行速度和运力，可应对大量的出行需求；高架轨道交通则是在城市的建筑物之上修建的，可以穿越建筑物以及隔离地面交通，提高运行效率和线网覆盖范围；地面轨道交通一般是指城市有轨电车，它在道路上行驶，与其他车辆共享路权。
三、城市轨道交通的发展前景城市轨道交通在解决城市交通拥堵和改善出行环境方面发挥着重要作用。
随着城市人口的增加和经济的发展，城市交通问题日益凸显，而城市轨道交通的快速、便捷和环保特点使得它成为了未来城市交通发展的重要方向。
1. 提高城市的交通效率城市轨道交通的高运行速度由于运行在封闭的轨道上，不受其他车辆的影响，没有红灯等交通阻碍，可以提高城市的交通效率。
尤其是在高峰期，轨道交通可以保持稳定的运行速度，不受堵车等因素的限制，确保乘客准时到达目的地。
这对于城市居民的出行来说是非常便捷的。
2. 缓解城市交通压力城市轨道交通具有大运力的特点，可以同时容纳大量的乘客，较轻松地解决交通拥堵问题。
与单纯靠公路交通相比，轨道交通可以通过多线网和多站点的布局，实现交通的快速分流和分散，减少交通压力，提高城市道路的通行能力。
3. 促进城市可持续发展城市轨道交通作为一种绿色出行方式，对于改善环境质量有着显著的作用。
相较于汽车等交通方式，轨道交通的电能消耗比较低，减少了对化石能源的需求，减少了大气污染物的排放和噪音污染。
