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S1240程控数字交换机的维护与管理一、前言电话通信是目前人们最熟悉、应用最多的通信技术，程控交换技术采用了数字技术、公共信道信令技术，不仅为我们提供通常的电话交换之外，还开展了多种增值业务。
A1000 S12程控数字交换机在电话通信系统中的广泛应用，给电信技术带了进步，也让我们的生活变得更加便捷。
二、A1000 S12的特点及结构2.1 A1000 S12 的特点A1000 S12系统具有如下几个特点，通常称为“5F”特点：（1）全分布，是指弱化了中央处理机的功能，将控制全部分个模块中，即控制功能由各模块中的微处理器来完成，整个系统没有中央处理机。
这样，可使S1240系统故障面大大缩小，维护也方便了。
（2）全数字，是指交换与传输的信号全部数字化，它奠定了向ISDN过渡的基础。
（3）全范围，指的是S12即可做市话局，长话局，长市合一局，又可做模块局，用户线可由256线平滑增长至20万线；还可提供各种新业务服务。
（4）故障保险，指的是当任何一个模块出现故障时，只影响本模块，而且DSN （数字交换网）由于采用专用LSI-DSE数字交换单元，成为几乎无故障网络。
而且终端模块中，少数重要的的模块采用2n，或n+1配置，数目多的模块采用cross-over交叉连接方式，故任何一个模块出现故障时，会随时有其它模块代替。
（5）未来保险。
A1000 S12系统多方面技术已为B-ISDN 奠定了基础，使增加新技术时方便，可行，易于扩容，适应未来发展。
2.2 A1000 S12 的结构A1000 S12成蛛网状结构，由数字交换网（DSN）和连接到DSN上各模块组成。
图1 A1000 S12 系统结构图模块由两种类型的模块组成：一种是终端控制单元，一种是辅助控制单元。
所有的终端模块都有相同的布局，由两部分组成，一部分是处理机部分，也称控制单元（CEL Control Element），一部分，是终端电路TC （Terminal Circuit）。
S1240培训教材一湖南省电信有限公司技术维护局目录第一讲A1000 S12系统介绍 (3)第二讲操作与维护 (19)第三讲用户管理 (34)第四讲中继及字冠管理 (51)第五讲计费管理 (70)第六讲NO.7信令系统管理 (97)第一讲A1000 S12系统介绍一、A1000 S12交换机的特点及结构1、System 1240的历史与未来关于A1000 S12（又称为System 12或S1240）的基本研究起始于70年代中期。
如图1.1所示，当时的开发主要有2个目标，一是在一个ISDN环境中设计用于话音和数据的系统；另一方面是采用新的半导体技术（LSI，VLSI）提供充分的运算能力和大量存储器。
这项研究导致S12结构的产生。
在70年代末，S12的项目转到位于比利时的Bell公司，德国的SEL公司，意大利的FACE公司和西班牙的SESA公司的实验室和开发中心。
80年代初，由于LSI和VLSI的发展，推动了专用的数字交换网络芯片的技术和公用电话网技术。
1981年底，比利时公司成功的制造出第一个S12交换机，并投入使用。
不久以后，德国安装了4个系统（两个市话局和两个长话局）。
系统12那时称作ALic（Analogue Line Interface Circuit，模拟用户线接口电路），又称为A系列S12交换机。
1985年，S12技术第一次被更新，新的名字是ELC（Evolutionary Line Circuit ，改进型用户线电路），又称E系列S12交换机。
1988年初，在德国开通了第一个有ISDN功能的S12 ELC型交换机。
到1989年底共有25个带有ISDN功能的交换机在6个国家运行，到1990年又增加到3500多个系统在20个国家的电话公司安装。
1991年6月，Alcatel开始生产Alcatel 1000系列，目标是向B-ISDN转换，92年，成功地研制了NGL（New Generation Line，新生成用户线），又可称为J系列S12。
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图7-1. 数字交换机的接口、测试点、传输电平6.1.1. 用户侧接口未经本公司书面授权，任何人不得擅自传播、复制、交流与使用本文档的部分或全部内容。
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第1章 S1240系统结构学习要点：1、掌握S1240交换机的系统结构和特点；2、掌握S1240交换机的硬件结构和主要模块的功能；3、掌握S1240交换机的软件结构。
该系统的主要特点是：第一、全数字化。
在于数字交换网络中传送和交换的信息全部是数字化的信息，既可以传送话音信息又可以传送非话音信息；第二、全分布控制。
它的系统控制功能由分散在整个系统中的许多控制单元来完成，若交换机终端控制单元出现故障，不会造成全局性中断，只会影响相对少的用户和中继线。
它使得系统的处理能力可以适应不同容量和不同业务的需要；第三、结构模块化。
它的硬件和软件都采用积木式模块化结构，使系统配置灵活，设备扩容方便。
1.1硬件结构1.1.1 硬件整体结构随着大规模集成电路技术的迅速发展，从EC7版本开始，新一代J系列设备被运用到A1000 S12中。
采用最新设计的专用大规模集成电路（CLSI），使得PBA的数量也相应减少；使用多功能后板（BPA），即一块后板可支持不同的功能模块，这样对机架的定义更加灵活。
A1000S12的功能结构是由数字交换网络（DSN）和连接在DSN上不同的模块所构成。
系统的结构中心是数字交换网络（DSN），所有模块通过PCM链路和它连接，处理呼叫时，按所需的功能使用各种模块，模块间的信息交换由数字交换网络来实现。
模块与交换网络的关系如图1.1.1所示。
辅助控制单元图1.1.1 系统基本结构图通常包括以下模块：P&L--------外设及装载模块DFM--------维护模块CTM--------时钟与信号音模块ASM--------模拟用户模块ISM---------ISDN用户模块DTM--------数字中继模块IPTM-------综合信报中继模块HCCM------高性能公共信道信令模块SCM--------服务电路模块TTM--------中继测试模块DIAM-------综合数字录音通知模块DLM--------数据链路模块MPTMON--多处理测试监控器模块ACE---------辅助控制单元模块1.1.2 主要模块介绍交换机的所有模块都是通过ＰＣＭ链路连接到ＤＳＮ上，所有模块都包含一个结构相同的控制单元（ＣＥ）。
1240标准
《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240—2019，简称JT/T 1240标准）是交通运输部发布的一项行业标准，该标准对公共汽电车（公交车）的多种专用安全设施提出了功能、技术和安装配置方面的具体要求。
这些设施包括乘客门控制系统、应急出口、破窗装置、驾驶区防护隔离设施、车用灭火装置、电池舱自动灭火装置、电池箱灭火装置、易燃挥发物监测报警装置、轮胎压力监测系统等。
该标准是交通运输部作为行业主管部门，从公交车辆服务设施保障的层面考虑，在新形势下制定的普适性行业标准。
结合公共汽电车属性，标准提出了多项细化要求，其中对驾驶区防护隔离设施的安装位置、方式和使用提出了明确要求，引起业界的高度关注；规定电池舱自动灭火装置、电池箱灭火装置相关要求，给保有量持续增长的新能源公交车加了一道安全保险。
多位专家表示，随着公交车辆的持续升级和更新换代，行业需要新的安全标准来约束，此次JT/T 1240标准出台正当其时。
基础培训－S12系统介绍一、网络介绍：A1000 S12的功能结构非常简单，它由一个内部交换网络和连接在网络上的不同的模块所构成。
模块的类型和数量取决于交换局的容量和提供的业务，通过下面这种“蜘蛛”图可以直观地表示 A1000 S12的结构(见图2-0)。
从图中可以看到A1000 S12程控交换机的中心是交换网络，所有的模块通过PCM链路连接到网络上。
内部交换网络(又称数字交换网，简称DSN)由一系列按一定拓扑结构连接的交换单元构成，模块数目的增加和话务量的增长，将引起DSN交换级数和平面数的增加。
下面讨论与网络有关的安全块，网络中无论选面级还是选组级的每一个multiport（SWCH板）都是一个SBL，连接不同交换级的一条链路(LINK)也是一个安全块(SBL)。
网络中常见安全块的定义如下：ACSW(Access Switch):选面级SE1S(Switch Element First Stage):第1交换级的交换单元(即multiport) SE2S(Switch Element Second Stage):第2交换级的交换单元SE3S(Switch Element Third Stage):第3交换级的交换单元TASL(TERI/Access Switch Link):终端接口到选面级的链路AS1L(Access Switch/First Stage Link):选面级到第1交换级的链路S12L(First Stage/Second Stage Link):第1交换级到第2交换级的链路S23L(Second Stage/Third Stage Link):第2交换级到第3交换级的链路以上网络安全块的网络地址也由四位十六进制数字构成：D C B A（1）TASL和ACSW地址的确定：TASL"N"的地址=控制单元的地址 , TASL"N+4"的地址=控制单元的地址+40，ACSW的地址=连接在ACSW 的端口0上的TASL的地址(也就是TASL的地址H'DCBA中A=0的地址)。
比如一个控制单元的地址=H'1230，则相应的TASL"N"的地址=H'1230，TASL"N+4"的地址=H'1270，ACSW"N"的地址=H'1230，ACSW"N+4"的地址=H'1270。
（2）AS1L和SE1S的网络地址：AS1L"N"的网络地址=控制单元的地址+8, AS1L"N+4"的网络地址=控制单元的地址+40+8 , SE1S的网络地址=连接在SE1S的端口0上的AS1L的地址(也就是该AS1L的地址H'DCBA中B=0的地址)。
对于控制单元H'1231，AS1L"N"的地址=H'1239，AS1L"N+4"的地址=H'1279，SE1S的地址=H'1209。
（3）S12L和SE2S的地址：S12L"N"的地址=控制单元地址+88，S12L"N+4"的地址=控制单元的地址+40+88，SE2S的地址=连接在SE2S的端口0上的S12L的地址(即S12L地址H'DCBA中C=0时地址)。
对于上例中控制单元H'1231，S12L"N"的地址=H'1289，S12L"N+4"的地址=H'12F9，SE2S"N"的地址=H'10B9，SE2S"N+4"的地址=H'10F9。
（4）S23L和SE3S的地址：S23L"N"的地址=控制单元的地址+888，S23L"N+4"的地址=控制单元地址+40+888，SE3S的地址=连接到SE3S的端口0上的S23L的地址(即S23L地址H'DCBA中D=0的地址)。
这样对于上例中的控制单元H'1231, S23L"N"的地址=H'1AB9，S23L"N+4"的地址=H'1AF9, SE3S"N"的地址=H'0AB9，SE3S"N+4"的地址=H'0AF9。
网络的例测和故障处理：（1）网络例测命令：立即执行的测试命令：<452:3=RT,4=TASL.<452:3=RT,4=AS1L.<452:3=RT,4=S12L.<452:3=RT,4=S23L.每月定期执行的测试命令：<454:3=RT,4=TASL,STRDATE=7&22,STRTIME=22&00,PERIOD=MONTHLY.<454:3=RT,4=AS1L,STRDATE=7&22,STRTIME=23&00,PERIOD=MONTHLY.<454:3=RT,4=S12L,STRDATE=7&22,STRTIME=24&00,PERIOD=MONTHLY.<454:3=RT,4=S23L,STRDATE=7&23,STRTIME=00&00,PERIOD=MONTHLY.（2）网络故障的处理：如何知道网络有故障：A、用<19.命令显示告警，在报告中出现网络安全块（TASL，AS1L，S12L，S23L，ACSW，SE1S，SE2S， SE3S）出现告警，状态一般为为FLT，FIT等；B、网络安全块例测不成功；如何处理：1：先处理低一级的网络问题，再处理高一级的网络问题，即先处理TASL，再处理AS1L，S12L， S23L2：先用命令或MAC打死激活相应的SBL，测试看是否成功，不成功，再用NETWORK、NETWLINK、 <39，<45命令找出相应SBL对应的SWCH板进行更换；二、机架及相关硬件的介绍：J系列中,有较多类型机架，面对机架正面，在机架左下角（底座）附近，有一金属标签。
上面标有条形码和机架的类型和固件号:一般有以下类型：* RAU_JF01_A1 214 07523* RAU_JF02_A1 214 XXXXX* RAU_JA00_A1 214 07487* RAU_JA01_A1 214 XXXXX* RAU_JA02_A1 214 XXXXX* RAU_JB00_A1 214 07488* RAU_JH00_A1 214 XXXXX* RAU_JH01_A1 214 XXXXX* RAU_JH02_A1 214 XXXXX* RAU_JJ00_A1 214 XXXXX通过查询机架文件，可以知道该机架详细的资料！1、分架介绍：一个S12交换机的机架从上而下，可以分为8个分架：（1）顶架(TRU--TOP RACK UNIT)顶架主要有三个方面的功能:* 电源的滤波和分布* 保护(FUSING)* 告警信号收集和分布从机架的正面来看,顶架表现为两组空气开关(CIRCUITBREAKER),每组最多可装19个空气开关。
左边一组空气开关对A路电源进行分配(注：每一个机架接收两路电源，A路和B路),右边一组则分配B路电源。
每一个空气开关对接收这一分路电源的设备(DC/DC直流转换器或PBA)提供保护功能,一旦发生故障(过流,过载)，则自动切断相应分路的电源；（2）其余第二分架、第三分架、第四分架、第六分架、第七分架、第八分架用于装配各种模块，第五分架一般空置，让空气流通，便于散热。
（3）每个用于装配的分架上有63个插槽(slot),从左往右编号依次为1到63。
模块的电路板(PBA)都放置在分架的插槽中，而且电路板总是固定地插在奇数插槽中,这样,一个分架最多可插32个电路板。
由于偶数插槽不放置电路板,从而形成了从机架底部到顶部的通道，有利于空气的流动,提高电路板的散热效果。
2、电路板的定位机架的定位：(第几排&第几列) xx&x例： 1&C 44&A分架的定位：( 2-- 8 )插槽的定位：( 1-- 63 )电路板的位置定位：排&列&分架&插槽例： 1&B&7&53 代表第一排第二个机架上第七分架上第53插槽上的电路板。
3、根据标签，如何确定一条电缆该插在什么样的位置呢？下面是一条电缆的标签：┌──────────────────┐│ AA 01 C 02::47BA11 ││ 211 03140 AACA 1KB01C01 │└──────────────────┘第一行标签:AA 01 C 02 :: 47 BA 11---- -- -- ----------------│││││││└──────电缆插头位置│││││└──────────机架位置│││└────────────第一排机架└─────────────机房房间编号我们总是把电缆插头里左边第一列第一个插孔(面向插头插孔)的位置,定义为电缆插头的插入位置。
在上例中,电缆插头位置是"02::47BA11","02"表示第二分架,"47"表示后板上与47插槽对应的位置,"B"指connector B,即下面的插头,"A"指右边第一列 (从机架后面看)插针,"11"表示第11根插针,这样"02::47BA11"指明了这根电缆插头的具体位置(实际上是其中一个插孔的插入位置,但这个插孔的插入位置一经确定,整个电缆头的插入位置也就相应确定了)。
二、模块介绍：1、在硬件组成上，可以根据模块有多少电路板组成，分为以下三种类型V01M：一块PBA构成的模块V02M：两块PBA组成的模块V03M：一块处理器板和最多八块终端电路板组成的模块2、一般模块有两个基本部分：模块终端电路和控制单元(CE)。
模块终端电路随模块类型的不同而不同，控制单元对所有的系统模块而言则是相同的。
控制单元的结构也分为两部分，一部分是微处理器及其存贮器，负责执行控制模块功能的软件程序；另一部分叫做终端接口(TI--Terminal Interface)，它是模块之间通过交换网络进行通信的接口。
系统中还有一类模块没有自己的终端电路，这就是辅助控制单元模块(ACE)，它们只含控制单元这一部分，并通过TI与网络连接。
