发动机启动系统PPT课件

的发热钢套底部，在钢套内装有具有
一定绝缘性能、导热好、耐高温的氧
化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导
线并联，并连接到蓄电池上。在发动
机起动以前，先用专用的开关接通电
热塞电路，很快红热的发热钢套使气
缸内空气温度升高，从而提高了压缩
终了时的空气温度，使喷入气缸的柴
油容易着火。
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⑵、进气电加热器
在中、小功率柴油机上常采用电火 焰预热器作为冷起动的辅助装置。
柴油机起动时，接通预热器电路后， 电热丝发热，同时加热阀体，阀体受热 伸长，带动阀芯移动，使阀芯的锥形端 离开进油孔。燃油流进阀体内腔受热气 化，从阀体的内腔喷出，并被炽热的电 热丝点燃生成火焰喷入进气管，使进气 得以预热。当关闭预热开关时，电路切 断，电热丝变冷，阀体冷却收缩，其锥 形端又堵住进油孔而截止燃油的流入， 于是火焰熄灭，预热停止。
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c、驱动齿轮与飞轮啮合： d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。
e、当两齿轮相抵时，离合 器的锥形（啮合）弹簧起作用， 保证先接通，后啮合。
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f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只 靠保持线圈电流的磁场吸 力将活动引铁吸住。
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g、在电动机电路 接通同时或稍早，附 加电阻线被短路。
③起动继电器：用以控制吸、 保线圈电路的通断。
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④起动开关：作用是控制起动 继电器磁化线圈电路的通断。
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⑶.电磁式操纵机构的工作过程 ①起动开关接通： a、首先接通起动继电器磁
化线圈电路;
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b、电磁铁机构线圈电路接通； Ⅰ.吸引线圈电路： Ⅱ.保持线圈电路：
重点
2、作用：
控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的啮 合与退回，同时短路点火系的附加电阻。
3、电磁式操纵机构
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起动继电器线圈
附加电 阻线
起电 动池 机
搭 点火 铁 开关
点火开关
点火线圈
至分电器 吸引线圈接线柱
起动机接线柱 回位弹簧 拨叉 引铁
电流表 电动机接柱
蓄电池
附加电阻线短路接柱 触盘
2、类型：
⑴、滚柱式离合机构 ⑵、摩擦片式离合机构 ⑶、弹簧式离合机构
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3、滚柱式离合机构
⑴、组成：
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⑵、工作原理
原 理 演 示
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四、起动过程
起动时，接通起动开关，起 动机电路通电，继电器的吸引线圈 和保持线圈通电，产生很强的磁力， 吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕 其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿 圈啮合。与此同时，由于吸引线圈 的电流通过电动机的绕组，电枢开 始转动，齿轮在旋转中移出，减小 冲击。
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§10.2 起 动 机
一般由直流电动机、操纵机构和离合 绝缘接线柱
机构组成
外壳 换向器
磁极
一、直流电动机
1、功用： 将电能转变为机械能
2、构造及特点：
⑴、磁场部分
由磁极、磁场绕 组和外壳等组成。
电刷
磁场绕组
磁场与磁 路
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磁场与磁路
⑵、电枢部分
①．组成: 由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成；
②．传动机构与电枢轴采用花键配合；
外壳
电磁开关
前端盖
拨叉 后端盖
电刷
磁场绕组 电枢
③．电枢轴采用三点支撑；
④．电枢轴尾部有限位圈。
限位螺母 中间支撑板 离合器
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⑶、换向器
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁 场绕组与电枢绕组。
铜片
轴套
电枢
接线凸缘
压环
换向器剖面示意
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⑷、电刷装置
由铜粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）压制而成。 两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。
外壳
换向器
前端盖
后端盖
电 磁场 电 刷 绕组 枢
离合器
电刷
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磁场绕组
磁场绕组与电 枢绕组的连接
3、直流电动机原理
直流电动机的工作原理
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二、操纵机构
1、分类：
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②、起动开关断开：
a、起动继电器线圈电路断电;
b、保持线圈电流改道， （吸、保线圈电流方
向相反）起动机 停止工作。
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③、两齿咬死不能分离时：分离弹簧起作用，使电动 机开关先断开，以保证驱动齿轮与飞轮可靠分离。
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三、离合机构
1、作用：
在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲 轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线， 使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。
如果齿轮与飞轮齿端相对，不 能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿 轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅 速啮合。当铁芯移动到使短路开关 闭合的位置时，短路线路接通，吸 引线圈被短路，失去作用，保持线 圈所产生的磁力足以维持铁芯处于 开关吸合的位置。
② 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转 速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min， 柴油机的起动转速为150～300r/min。
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3、起动方式
① 人力起动：起动最为简单，只须将起动手摇柄端头的横销 嵌入发动机曲轴前端的起动爪内，以人力转动曲轴。
② 电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械动力，当将 电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就 传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电 源。
③辅助汽油机起动：只用于大功率柴油机上。
二、汽、柴油机冷起动辅助装置
1、设置辅助装置的原因
外界温度低
可燃混合气的温度低 着火困难
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机油粘度大 起动阻力大
2、预热装置
⑴、电热塞
一般在采用涡流室式或预燃室式 燃烧室的发动机中装有电热塞。
螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺
杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造
吸引线圈 保持线圈 离合器
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⑴．组成 主要由电动机开
关、电磁铁机构、起 动继电器及起动开关 等四部分组成。
⑵．构造
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①电动机开关： 功用：控制电动机绕组电路。
注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。 ②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。
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第十章 发动机起动系
概述 起动机
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§10.1 概 述
一、发动机的起动
1、含义：
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫 发动机的起动。
2、起动条件
① 起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩。 起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩 与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。