交通运输企业的审计特殊考虑(doc 5页)
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运输费用审计分析报告这份报告旨在对公司的运输费用进行审计分析,以评估运输成本和效率,并提出改进建议。
2. 背景运输费用是公司运营过程中的重要组成部分。
通过审计分析运输费用,可以帮助公司了解运输成本的组成和分布情况,发现潜在的问题和风险,并提出优化措施,提高运输效率和成本控制能力。
3. 审计方法本次运输费用审计采用以下方法:- 收集相关数据和信息:收集公司运输费用相关的数据和信息,包括运输合同、运输单据、费用记录等。
- 分析运输费用组成:根据收集到的数据,对运输费用进行分类和分析,了解各项费用的比例和变动情况。
- 比较与参考标准:将公司的运输费用与行业标准和历史数据进行对比,评估运输成本的优势和劣势。
- 发现问题和风险:通过分析数据,发现运输费用中存在的问题和风险,如高额费用、频繁变动的费用等。
- 提出改进建议:根据问题和风险的分析,提出针对性的改进建议,包括成本控制措施、运输合同优化、运输路径优化等。
4. 审计结果根据对公司运输费用的审计分析,得出以下结果:- 运输费用的主要组成包括运输人工费用、运输设备费用、燃油费用等,其中燃油费用占比较高。
- 运输费用在过去一年中存在波动较大的情况,主要受到燃油价格的影响。
- 公司的运输费用相对于行业标准较高,存在一定的成本优化空间。
- 运输费用中存在一定的问题和风险,如费用报销不规范、运输合同条款模糊等。
5. 改进建议根据审计结果,提出以下改进建议:- 加强对运输费用的实时监控,及时发现和处理异常情况,减少费用浪费。
- 与运输供应商进行合作,谈判运输费用、合同条款等,以降低成本并提高运输效率。
- 优化运输路线和配送方案,降低运输成本和时间。
- 建立规范的费用报销制度,加强对费用的管理和审批过程。
6. 结论通过对公司运输费用的审计分析,揭示了运输费用的组成和分布情况,发现了问题和风险,并提出了改进建议。
公司应积极采纳这些建议,优化运输费用的控制和管理,提高运输效率和成本控制能力,为公司的发展提供有力支持。
交通运输部办公厅关于印发交通运输建设项目跟踪审计操作指南的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2013.11.25•【文号】厅财字[2013]300号•【施行日期】2014.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,审计正文交通运输部办公厅关于印发交通运输建设项目跟踪审计操作指南的通知(厅财字〔2013〕300号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局,天津市、上海市交通运输和港口管理局,部属各单位:为进一步加强对交通运输建设项目全过程的审计监督,规范交通运输建设项目跟踪审计,提高审计质量,部研究制定了《交通运输建设项目跟踪审计操作指南》,现予以印发,供各单位在开展交通运输建设项目跟踪审计工作中参考。
该操作指南在施行中有何问题,请及时反馈部财务司。
交通运输部办公厅2013年11月25日附件交通运输建设项目跟踪审计操作指南第一章总则第一条为规范交通运输建设项目跟踪审计的内容,提高跟踪审计质量,根据国家有关规定和内部审计基本准则与具体准则制定本指南。
第二条本指南所称交通运输建设项目跟踪审计(以下简称“跟踪审计”),是指各级交通运输主管部门(或项目建设管理单位)的内部审计机构(或履行内部审计职责的机构)和审计人员,依据国家有关法律法规和规章制度,按照一定的程序和方法,对交通运输建设项目从开工建设到竣工验收的全过程进行监督和评价活动。
第三条跟踪审计的对象是指交通运输建设项目财政财务收支及其相关的经济管理活动。
交通运输建设项目是指列入交通运输部门基本建设投资计划的重点建设项目。
第四条跟踪审计的目的是通过及时、全面、有效的审计,对交通运输建设项目全过程进行监督,揭示项目建设管理中存在的问题,提出管理意见和建议,督促规范项目管理,防止损失、浪费,确保建设资金合法、合规、有效使用。
第五条跟踪审计应按照“边审计、边整改、边规范、边提高”的要求实施。
物流行业审计深入了解物流领域审计的重要考虑因素物流行业审计:深入了解物流领域审计的重要考虑因素物流行业是现代经济中不可或缺的一环,它与供应链管理密切相关,对商品的运输、存储、分拣、配送等环节起着至关重要的作用。
然而,由于物流行业的复杂性和多样性,存在着各种风险和问题。
因此,进行物流领域的审计显得至关重要。
本文旨在探讨物流行业审计的重要考虑因素。
一、法律合规性物流行业是一个法规繁杂的行业,涉及多个方面的法律法规。
为了确保物流活动合法合规,审计人员需要了解相关法规,并对物流企业的合规性进行审查。
例如,物流企业是否遵守运输许可证的申领和使用规定,是否合规进行货物仓储和配送等。
二、运营效率在物流行业,运营效率是企业竞争力的重要因素之一。
审计人员需要评估物流企业的运营效率,并寻找潜在的改善空间。
审计过程中,可以对配送路径进行优化,评估仓库的货物存取周期,提高运输效率等。
通过审计的结果,物流企业可以找到提高效率的关键点,进一步提升其运营效能和成本控制能力。
三、风险管理物流行业面临各种运营风险,包括货物丢失、滞留、损坏等问题,以及安全和安保方面的风险。
审计人员需要评估物流企业对这些风险的管理措施,确定其有效性和适用性。
通过审计,可以发现物流企业在风险管理方面的薄弱环节,并提供改进建议,提高物流运作的安全性和稳定性。
四、信息系统信息系统是现代物流企业顺利运营的基础。
审计人员需要评估物流企业的信息系统的安全性、完整性和可靠性。
例如,审计人员可以检查企业的数据备份策略,验证系统的访问权限控制,以及信息传输的加密措施等。
通过审计,可以确保物流企业的信息系统稳定运行,提高数据的保密性和可用性。
五、财务管理审计人员对物流企业的财务管理进行审查时,需要关注财务报表的准确性和合规性。
审计人员需要核实企业的收入和支出信息,评估利润的可靠性和财务分析的准确性。
同时,还需要对物流企业的成本管理、资金使用和税务筹划等进行审计,确保财务管理的合规性和效益性。
运输车辆专项审计方案一、背景介绍随着市场化改革的深入发展,运输车辆审计受到了越来越多的关注。
在我国道路运输企业中,违规操作和管理不合理的现象时有发生,这给企业和客户带来了严重的经济损失和安全风险。
因此,对运输车辆进行专项审计是非常必要的。
二、审计目的运输车辆专项审计的目的是通过对道路运输企业的管理、服务、操作等各方面进行全面审计,找出其中的问题和隐患,提出改进措施,提高运输车辆管理的科学性、规范性、安全性和效益性。
三、审计重点在对运输车辆进行专项审计时,主要应着重考虑以下内容:1. 运营管理对企业的运营情况进行全面的审计,主要包括各种运输车辆的使用情况、维修保养情况以及司机的管理状况等。
此外,还要细致地查看企业的运输计划、运输记录、车辆档案、驾驶证、车辆保险单等相关资料,有针对性地开展审计工作,找出违规操作和管理不合规的状况。
2. 安全管理对企业的安全管理工作进行全面的审计,主要涵盖整个运输过程中可能会发生的问题,包括道路运输车辆在行驶过程中的安全问题,如交通事故、货物丢失等等。
此外,还应重点关注企业安全管理体系的建设和实施情况。
3. 财务管理对企业的财务管理状况进行全面的检查,主要包括企业的财务报表、财务数据的真实性和准确性、企业的资金管理、会计政策和程序的合法性和规范性等方面。
此外,还应对企业账目中可能出现的问题进行检查,并提出更好的改进措施。
4. 法律合规对企业的法律合规状况进行全面的审查,主要检查企业是否符合国家法律法规和行业规范的要求,是否有相应的行业执照和许可证等必要的证照,以及相关合同的履约情况等。
四、审计程序针对运输车辆审计重点,运输车辆的专项审计应采取以下程序:1. 调查研究在开始审计之前,应通过各种途径进行信息收集,全面了解企业的基本情况、经营状况以及存在的问题和困难等,为后续审计工作提供支持和依据。
此外,也需对现有的行业标准和法律法规进行重点研究,明确审计的法律基础和审计要求。
物流公司内部审计问题及解决措施作者:***来源:《商场现代化》2021年第17期摘要:近年来我国物流业发展迅速,2017年7月,全国物流配送服务和货运物流公司下单32亿张,同比增长28.4%;实现营业收入391.7亿元,同比增长25.8%。
由于社会资本的快速引入和前沿技术的支持,物流企业旗下的多家货运物流公司纷纷上市。
2020年2月24日,物流行业的知名企业——ZT快递终于选择上市。
随着我国物流企业的快速稳定发展,内部审计规则和程序逐步规范。
物流企业财务监督的作用越来越显著。
内部审计能够发现货运物流公司内部控制系统中的漏洞,有助于改善货运物流公司的内部管理,使货运物流公司实现整改和业务流程的总体目标。
关键词:物流行业;内部审计;员工素质一、内部审计的相关概述1.内部审计的定义在国际上,内部审计定义是国际内部审计师协会(IIA)的新定义,即内部审计是通过在公司治理中采用内部审计制度和法律法规的内部审计方法,对企业内部人员在生产和经营中的表现进行监督和控制以改善组织结构,从而可以合理、快速地反映公司的经营状况和存在的问题。
在我国内部审计的定义中,本文借用《内部审计基本标准》中对内部审计的描述,内部审计是指组织内部的一种独立客观的监督和评论活动。
它通过审核,对生产和运营以及内部控制系统的适当性、合理性、合法性和有效性进行评论,以促进组织整体目标的完成。
2.内部审计与外部审计的关系根据财务审计参与者的不同,财务审计可以分为两类:外部财务审计和内部审计。
外部财务审计分为国家审计和社会审计。
国家审计是指我国审计机构进行的财务审计。
外部财务审计与内部审计密切相关。
内部审计在把握公司经营主体活动的信息内容方面具有优势。
公司治理结构的總体目标之一是确保信息清晰。
内部审计填补了外部财务审计的缺陷,可以将外部财务审计与内部审计合理地结合起来,及时发现公司经营活动中存在的问题,明确提出可行性建议,提高公司治理结构的效率。
交通运输行业审计了解交通运输行业中的审计要点和实践交通运输行业审计一、引言交通运输行业是国民经济中重要的组成部分,审计在监督和规范交通运输行业运作中发挥着关键的作用。
本文将介绍交通运输行业审计的要点和实践,为读者提供清晰的理解和实践指导。
二、交通运输行业审计的背景1. 交通运输行业的特点交通运输行业具有规模庞大、资源密集、风险高等特点,关系着国民经济的发展和人民群众的生活质量。
2. 交通运输行业的重要性交通运输行业在国民经济中扮演着联系内外部运输资源、推动社会经济发展的重要角色。
它不仅是经济发展的“血液循环系统”,也是推动现代社会交往方式转型的基础。
三、交通运输行业审计的要点1. 审计目标和范围在进行交通运输行业审计时,需要明确审计目标和范围,包括财务审计、合规性审计、风险管理审计等。
审计目标应根据交通运输行业的特点和需求来确定。
2. 重点审计领域交通运输行业审计的重点领域包括:- 运输安全管理体系:对运输安全生产管理制度、安全生产责任制的执行情况进行审计,确保运输安全。
- 资金使用及风险管理:审计交通运输企业的资金使用情况,包括运营资金、投资资金等,重点关注风险点并提出合理建议。
- 授权经营制度运行情况:审计运输企业的授权经营制度是否规范、合规,保障运输市场的有序运作。
3. 审计方法和工具交通运输行业审计中常用的方法和工具包括:- 抽样调查:通过抽样调查运输企业、项目等,评估其合规性和财务状况。
- 数据分析:利用大数据分析工具对运输企业的财务和运营数据进行分析,发现异常情况和风险点。
- 现场核查:通过实地踏勘、与相关人员交流等方式,核实和验证审计对象的真实情况。
四、交通运输行业审计的实践1. 加强内部控制交通运输企业应建立健全内部控制制度,做好资金使用审计、合规性审计,加强风险管理。
2. 完善信息系统交通运输企业应加强信息系统建设,提高数据的准确性和可靠性,为审计提供可信的数据源。
3. 审计报告的编制和提交审计机关应编制详实、准确的审计报告,及时提交给交通运输企业和相关管理部门,并提出合理的建议和改进建议。
运输审计报告目录CONTENCT •引言•运输审计概述•运输管理审计•运输财务审计•运输风险审计•审计结论与建议•附录01引言评估运输活动的效率和效果提高运输管理水平和效率保障运输安全和合规性通过审计,对运输活动的效率和效果进行全面评估,发现存在的问题和改进空间。
通过审计报告的反馈和建议,促进运输管理水平的提升和效率的提高。
确保运输活动符合相关法规和标准,提高运输安全和合规性。
报告目的企业的运输需求和挑战分析企业的运输需求和面临的主要挑战,为制定针对性的审计方案提供依据。
报告背景03020102运输审计概述80%80%100%审计范围对货物运输过程中的各项活动进行审计,包括运输计划、调度、装卸、运输等环节。
对物流服务供应商提供的服务进行审计,包括仓储、包装、配送、信息管理等环节。
对运输成本进行审计,包括运输费用、成本核算、成本控制等环节。
货物运输审计物流服务审计运输成本审计01020304现场观察法数据分析法访谈调查法文献资料法通过对相关人员进行访谈和调查,了解运输活动的实际情况和管理情况。
通过对运输数据进行分析,了解运输活动的效率和质量。
通过实地观察运输现场的实际情况,了解运输活动的实际操作流程。
通过查阅相关文献资料,了解运输行业的标准和规范。
行业标准根据行业标准和规范,对运输活动进行审计。
国家法律法规根据国家法律法规和政策规定,对运输活动进行审计。
企业内部制度根据企业内部的规章制度和管理要求,对运输活动进行审计。
03运输管理审计检查运输政策是否符合国家法律法规和行业标准,确保企业合规经营。
政策合规性政策合理性政策执行情况评估运输政策的制定是否科学、合理,是否符合企业实际情况和运输需求。
审查运输政策的执行情况,包括政策的宣传、培训和监督等环节,确保政策得到有效执行。
030201检查运输流程是否完整、规范,包括货物接取、中转、交付等环节是否齐全。
流程完整性评估运输流程的效率,分析流程中是否存在瓶颈和浪费,提出优化建议。
运输审计报告报告目的:为了评估运输业务流程的合理性和有效性,对公司的运输进行审计,分析发现的问题并提出建议。
报告范围:本次运输审计报告的范围在公司运输业务流程,包括原材料、半成品、成品物流运输。
主要聚焦在物流成本、物流效率和物流管理等方面。
审计程序:1.审计准备阶段:制定审计计划,定义审计范围,确定审计目标,确定好审计程序并得到审计报告成员的认可,制订调查的问题和主题。
2.数据收集阶段:收集并整理有关公司运输业务的各类文件、资料、记录、报表、合同和会计凭证等资料,以便进行详细分析和比较。
3.现场调查阶段:进行现场调查,通过开展调查问卷、个别访谈和小组讨论等方式搜集公司各管理层和员工关于公司运输业务的意见,检验数据的真实性和完整性。
4.分析研究阶段:对收集到的数据和信息进行分析,进一步了解公司运输业务的特点和规律,知悉可能存在的问题和解决方案。
5.报告编制阶段:撰写运输审计报告、提出问题和建议,进行报告审查和修改,形成最终的审计报告。
审计结果:1.高昂的物流成本:公司的物流成本处于较高水平,这是由于不合理的物流安排和过多的中转环节导致的。
2.效率低下:公司的物流效率较低,运输过程中经常存在物流瓶颈和拖延,导致存货周转率下降,以及物流管理流程的不顺畅。
3.管理混乱:物流管理存在分散管理和人员流动较多的问题,导致管理难度加大,运输规划不严密,安排混乱等问题。
建议:1.加强物流管理:建议公司加强物流管理和调整,完善物流体系和运输计划,提高物流效率,从而降低物流成本。
2.优化运输流程:建议公司优化运输流程,并规定必须不发生物流瓶颈和拖延,在物流运输之前需要进行合理的预估及规划,确保整条物流供应链都通畅。
3.制定管理系统:建议公司建立规范的物流管理制度,管理人员应当根据公司物流业务的实际情况不断改进物流管理,确保顺畅有效的物流流程。
结论:本次运输审计报告的结果表明,公司物流管理还有待加强和优化,建议公司以加强物流管理、优化物流流程、制定规范的物流管理制度等措施,积极适应市场需求,不断提升其物流业务的运营能力和管理水平,从而全力以赴创造较大的运输经济效益。
跨境物流行业审计指南了解跨境物流企业的审计要点与特殊考虑跨境物流行业审计指南在全球经济一体化的背景下,跨境物流行业日益发展,为国际贸易提供了便利。
然而,由于涉及多个国家和地区之间的贸易活动,跨境物流企业的运营和财务管理面临着许多特殊的挑战和风险。
因此,对跨境物流企业进行审计的重要性也日益凸显。
本文旨在介绍跨境物流行业的审计要点,并探讨审计过程中需要特殊考虑的因素。
一、审计要点1. 货物清关流程审计跨境物流企业需要进行货物的报关和清关手续,这涉及到关税、合规性以及货物的合法性等方面的审计要点。
审计师需要仔细审查企业的清关文件和相关凭证,确保报关手续的合法性,并评估关税和税项的正确性。
2. 跨境运输审计跨境物流企业在进行国际货运时,需要考虑运输方式、物流节点、运输成本等多个方面的审计。
审计师需要审查运输合同和相关的费用支出,以确保运输费用的合理性和准确性。
3. 跨境支付审计跨境物流企业在进行国际贸易时,需要进行跨境支付。
审计师需要审查企业的支付凭证和相关的支付记录,以确保支付的准确性和合规性。
4. 跨境关联交易审计跨境物流企业往往涉及到与关联企业之间的交易,例如进口货物的采购和销售。
审计师需要对这些关联交易进行审查,确保交易价格的合理性和公允性,并防范潜在的利益输送和关联交易风险。
二、特殊考虑因素1. 外汇风险由于跨境物流企业的运营涉及到多个国家的货币,外汇风险成为一个重要的审计考虑因素。
审计师应该关注企业的外汇风险管理制度,并评估其对外汇波动的敏感性和抵御能力。
2. 关税和税项合规性跨境物流企业的进口和出口活动会涉及到关税和税项。
审计师需要审查企业的关税申报记录和相关的税务文件,以确保企业的关税和税项合规性,并评估潜在的税务风险。
3. 合规性审计跨境物流企业需要遵守来自各个国家和地区的法规和规定,例如海关法规、贸易限制和国际运输要求等。
审计师应该审查企业的合规性程序和文件,以确保企业的合规性,并评估潜在的合规风险。
交通运输事业单位内部审计的实践与探索作者:陈秀荣来源:《行政事业资产与财务》2016年第06期摘要:交通运输事业单位的内部审计工作虽然逐渐受到了单位相关领导的关心和重视,但是依旧在人员素质、制度规范、执行力度以及组织结构等方面存在一些问题和不足,对此,本文就交通运输事业单位内部审计现状、存在问题和困难进行了论述,并提出了切实可行的措施。
关键词:交通运输;事业单位;内部审计;现状;措施一、交通运输事业单位内部审计工作中存在的问题和不足(1)交通运输事业单位内部审计的环境不容乐观。
交通运输事业单位作为交通运输行业的管理部门在进行内部审计工作时需要有良好的内外部环境,但就其目前所处的各种环境来看,无论是内部还是外部环境都存在一定压力和挑战。
外部环境主要是社会经济活动变得越来越复杂,行业竞争变得越来越激烈,交通运输业的业务量在不断增加,新技术的不断运用更新,所以给交通运输事业单位的内部审计工作提出了更高的要求和压力;内部环境主要是现阶段交通事业单位的内部审计工作虽然已经得到了领导和相关工作人员的关心和重视,但是由于相关工作人员的素质不够高,内部审计规范缺乏实用性和适用性,严重影响了内部审计工作的工作效率和工作质量,不利于内审监督职责的发挥和落实。
(2)交通运输事业单位缺乏健全的审计制度规范。
通过相关的调查研究发现,交通运输事业单位内部审计工作中存在的主要问题之一就是缺少健全的内部审计制度规范,主要表现在三个方面,一方面相关的制度规范涵盖的范围不够全面,没有将事前预算、事中控制以及事后评价全面的运用到相关的内部审计工作中;另一方面,相关制度规范的标准不够准确,对相关制度的标准、指标、责任没有明确的划分和严格的要求和执行;除此之外,相关的制度规范指标的实用性不够强,比较重视内部法律体系、职业道德和规范指标体系的建立,却缺乏可操作性比较强的实用性指标。
(3)交通运输事业单位缺乏完善的内部审计组织机构。
交通运输事业单位缺乏完善的内部审计组织机构主要表现在一些交通运输事业单位没有设立专门的内部审计机构和部门,单位内部的内部审计部门通常与单位的财务部门和检查部门相合并,甚至有些交通运输事业单位将内部审计工作让相关的财务人员来做,而且这些内部审计人员受上级领导和管理人员的控制比较强,审计的内容和工作的强度由相关领导的意志来决定,这样一来就使得内部审计部门形同虚设,不能切实的发挥内部审计部门应有的作用,不仅不能提高交通运输事业单位内部审计的力度,而且还会影响单位其他相关工作的顺利开展和运行。
交通运输企业的审计特殊考虑(doc 5页)
交通运输企业审计特殊考虑
(天职国际业规402号)
1.总则
1.1本规程对业务人员执行相关业务具有指导作用,不具有强制性。
但项目负责人在拟订、批准审计计划时应当考虑本规程内容的影响。
1.2本规程包括交通运输企业行业概述及2007年度行业分析,并分别对航空业、公共交通运输业、铁路运输业特殊风险及其应对进行了分析。
2.行业概述及2007年度行业分析
略
3.航空业特殊风险及应对
3.1高价周转件
高价周转件是指可反复修理使用、价值较高、具有单独序号的航空器材。
上述三个条件应同时具备。
企业应根据本办法制定分机型高价周转件目录,一经确定,不得随意更改。
一般航空企业的高价周转件在存货科目中核算,但也有航空企业经过财政部特批后在固定资产中核算,在固定资产核算时按标准的固定资产审计程序即可。
在存货中核算时应执行以下特殊程序:
(1)了解企业高价周转件及材料成本差异核算具体方法
(2)测算高价周转件原值摊销的正确性
根据财政部颁布的《民航企业会计核算方法》,高价周转件的原值采用分次摊销的方式计入成本,高价周转件从购入的次月起,按5年逐月平均摊销。
(3)测算高价周转件计划成本与实际成本差异摊销的正确性
采用计划成本进行高价周转件日常核算的企业,除按照上述方法对原值进行摊销外,还应将发出高价周转件实际价与计划价的材料成本差异进行摊销,摊销必须按月摊销,不得季末或年末一次摊销,发出高价周转件应负担的差异,除委托外部加工发出材料可按上月的差异率计算外,都应使用当月的实际差异率;如果上月的成本差异率与本月成本差异率相差不大的,也可按上月的成本差异率计算。
计算方法一经确定,不得随意变更。
材料成本差异率的计算公式如下:
本月材料成本 = 月初结存材料的成本差
异+本月收入材料的成本差异×100%
差异率月初结存材料的计划成本+本月收入材料的计划成本
上月材料成本 = 月初结存材料的成本差
异×100%
差异率月初结存材料的计划成本
(4)审核高价周转件采购回扣的会计处理正确性
●供应商对航空公司购买高价周转件给予的现金回扣、实物回扣或记账回扣,采用计划成本核算的,作为材料成本差异处理;采用实际成本核算的,确认为当期损益,金额较大的,也可分年摊销。
●因高价周转件质量等原因索赔,供应商给予的回扣,如能准确对应已入账高价周转件价值,则冲减高价周转件账面价值,如无法准确对应已入账的高价周转件价值,则记入“材料成本差异”科目。
采用实际成本核算的,确认为当期损益,金额较大的,也可分年摊销。
●随同购租飞机、发动机获得的高价周转件回扣,直接冲减飞机、发动机等资产的价值。
采用计划成本进行核算的,还应同时结转材料成本差异。
厂商对飞机、发动机维修给予的回扣,应冲减维修成本。
(5)审核高价周转件维修费用会计处理的正确性
高价周转件维修时,发生料、工、费支出,直接计入主营业务成本。
采用计划成本核算的企业,月末还应结转维修所用器材应负担的材料成本差异。
因适航及服务通告、取消合格证等原因对高价周转件进行加工、改装,如高价周转件功能提高,应增加其账面价值,如高价周转件功能没有变化,则视同修理,直接计入当期损益。
3.2国内、国际票证结算及主营业务收入
国内、国际票证核算是指航空公司使用国内、国际航空运输凭证销售的旅客、货物、邮件、逾重行李,办理退票、误机、变更以及组织包机运输后,取得的待结算国内票证结算款项。
其贷方对应的是应收账款,主要应收单位民航结算中心(BSP)或营业部、其他航空公司,借方对应的是主营业务收入,本科目实质为过渡科目。
在取得乘机联时先借计应收账款科目,贷记本科目,在接到BSP、其他航空公司及营业部的结算单后,再借记本科目,贷记主营业务收入。
主营业务收入核算航空公司承运旅客、货物、邮件、逾重行李、执行专包
机等日常生产经营活动中所产生的收入。
审计时应执行如下特殊审计程序:
(1)审核票证结算科目余额的合理、正确性
票证结算科目期末余额,反映尚未结算的国内票证款项,一般余额为未结算的年末1到2个月售机票收入,所以我们在审计中要将余额与应收账款后1到2个月的发生额进行核对一致,同时取得资产负债表日后BSP、其他航空公司及营业部的结算单,并审核是否已按结算单金额结转销售收入。
(2)审核主营业务收入科目金额的合理、正确性
●与国内/国际票证结算科目发生额及与BSP系统提供的对账单核对,审核主营业务收入的完整、正确性;
●与未通过BSP系统结算之营业部等单位进行对账,并要求客户提供母公司与营业部之间的对账调节表,确认主营业务收入完整、正确性;
●抽取某月部分主要航线的主营业务收入系统记录,与飞行任务书系统进行核对;
●取得重大包机之合同及对应的飞行任务书,核实主营业务收入真实性。
4.公共交通运输业特殊风险及其应对
4.1主营业务收入
(1)获取月票收入、客运票务收入、包专车收入明细表, 复核其加计数是否准确, 并与明细账和总账核对相符;
(2)取得月票收入计划,复核各月月票收入分配表的计算,取得各月客运票务收入、包专车收入明细表,按月比较各种主营业务收入的变动情况,分析其变动趋势是否正常, 若有异常变动,查明异常现象和重大波动的原因;
(3)对主营业务收入发生额采用实质性分析复核:
●抽查部分月份月票销售登记表、票根,计算当月销售额,并同财务账面记录核对;
●抽查部分月份车票配票表、日收入统计表,检查当月1日至31日票号,并根据票面额计算当月销售总额,同日收入统计表、财务账面收入、银行日记帐核对;
●抽查部分月份客户包车订单,与收据或发票、财务账面记录核对。
(4)从配票表中选择当年12月31日最后5天配票和次年1月1日最初5天配票情况,与当日的收入统计表核对,判断是否计入恰当年度;抽取截止日最后5张、1月1日最初5张包车订单,核对其计入账面时间。
5.铁路运输业特殊风险及其应对
5.1主营业务收入
铁路运输企业主营业务收入是指企业在从事客货运输服务等日常经营活动
中所形成的经济利益的总流入(不包括代收的铁路建设基金和其他代收款),在审核其合理性时,应该按以下原则确认:
●旅客和货物(含行包)运输,无论是否收讫价款,都应当在售出车票或办理承运手续并出具运输票据后确认收入。
●对先运输后办理手续的军事运输和政府指令性运输等特殊运输业务,应当以实际运输后的后付票据确认收入。
●两个及以上企业联合完成的运输业务,以及企业之间互相提供相关服务,按照国务院铁路主管部门制定的收入清算办法或联合运输合同、协议,根据全国铁路运输收入清算机构出具的收入结算凭证,或者企业间互相认定的结算金额,确认各自的收入。
除上述原则外,根据我所负责铁路运输项目的特点得知,铁道部对各铁路局实施收支两条线的管理办法,即各铁路局所收到的所有运输进款必须全部上缴,铁道部与各铁路局再根据运输进款情况进行收入清算确定各铁路局会计期间的运输收入。
所以,在确认铁路局的主营业务收入时,通过索取铁道部结算的原则及划款的原始资料来确认收入的合理、正确性也是一种特殊情况。
5.2固定资产
根据铁路企业核算特点,在审计固定资产过程中应注意以下特殊情况:
●由于铁路线路中的部分资产具有通过大修实现局部更新的特点,为避免成本重复列支,对线路中的钢轨(包括道岔)、轨枕和道砟可不计提折旧,其后续支出予以费用化,计入当期损益。
●除上述三类资产以外的固定资产的下列后续支出分别按其性质划分为费用性和资本性支出:为消除病害对桥梁、隧道进行的局部修理支出,路基病害整治支出,机、客、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出,灾害复旧支出,以及各项设备的大修支出,予以费用化;各项设备的制式改变或升级支出,根据设备技术标准和行车安全需要必须发生的机车车辆加装改造支出,予以资本化;
●机车车辆加装改造与入厂修理或段做厂修同时进行的,属于大修性质的支出予以费用化,不属于大修性质的支出予以资本化。
●企业为运输设备等固定资产修理而储备的价值较高、使用期限较长且可反复修理使用的高价互换配件,购入时作为固定资产核算,在预计可使用年限内按类别计提折旧。
对其他互换配件,购入时作为原材料核算,领用时一次计入当期损益。
●企业高价互换配件按类别进行明细核算,原则上不计提减值准备。
如果确因技术进步等原因造成该类高价互换配件已无使用价值和转让价值时,应当按照该类高价互换配件的账面价值计提固定资产减值准备。
由于设备转型等原因造成该类高价互换配件已无使用价值和转让价值时,应将其账面价值计入当期损益。