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挂篮悬臂施工技术罗玉仪摘要：结合草街嘉陵江特大桥挂篮悬臂施工工艺，从设计、安装、施工及拆除四个方面介绍挂篮施工技术，为类似工程提供参考。
关键词：挂篮悬臂施工工艺施工技术1.引言悬臂施工方法也称为分段施工法。
悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸悬臂接长的施工方法。
预应力混凝土桥梁采用悬臂施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来的。
悬臂施工法最早主要用于修建预应力T形刚构桥，由于悬臂施工具有在施工深水、大跨、通航、峡谷、高墩的桥梁时桥下不需搭设支架；工序简单，施工设备较少；多孔桥可平行作业，施工速度快；节省施工费用，降低工程造价等优越性，后来被推广用于预应力悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架桥、拱桥及斜拉桥等。
随着桥梁事业的发展，尤其近年来悬臂施工法在国内外大跨径预应力混凝土桥梁中得到广泛采用。
据资料统计，国内外1952年以来100m以上大跨径桥梁中，采用悬臂浇筑法施工占80%左右。
我司承建类似结构工程尚属首次，挂篮悬臂浇筑施工工艺对于我司来说还比较陌生，对挂篮悬臂施工技术进行研究，优质、高效的完成草街嘉陵江特大桥的施工任务，将有助于拓宽我司建筑市场施工领域，对我司的发展将产生深远的影响。
2.工程概况新建铁路遂渝线草街嘉陵江特大桥为双线大桥，全长810.55m,属全线重难点工程之一，设计最大时速200km/h。
主桥为88+160+88m三向预应力连续刚构箱梁桥，横跨四季通航的嘉陵江，设计采用挂篮悬臂对称浇筑施工。
3.挂篮施工工艺挂篮是悬臂浇筑施工的主要设备。
挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行。
当一个梁段的施工程序完成后，挂篮解除后锚，移向下一梁段施工。
挂篮既是空间的施工设备，又是预应力筋张拉前梁段的承重结构。
3.1.挂篮设计3.1.1.设计构思挂篮悬浇施工时，混凝土等荷载通过若干竖直吊带（杆）吊挂于上一节段混凝土及挂篮三角构架前端。
目录第一章工程概况及特点 0一、工程概况 (1)二、地质及水文 (2)三、地震设防 (2)四、气候条件 (2)五、施工平面布置 (4)六、技术保证条件 (3)第二章编制依据及原则 (5)一、编制依据 (5)二、编制原则 (6)第三章施工计划 (8)一、施工进度计划 (8)二、材料与设备计划 (8)第四章施工工艺技术 (10)一、技术参数 (10)二、工艺流程 (10)三、施工方法 (13)1、0＃块施工。
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132、1号～11号梁段施工挂篮悬灌施工工艺。
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.243、现浇段施工工艺技术。
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51四、检查验收 (54)第五章施工安全保证措施 (57)一、组织保障 (57)二、技术措施 (59)三、应急预案 (64)四、监测监控 (70)第六章劳动力计划 (73)一、专职安全生产管理人员 (73)二、特种作业人员 (73)第七章计算书及相关图纸 (78)第一章工程概况及特点一、工程概况（一)跳蹬河大桥预应力混凝土连续刚构梁施工概况重庆轨道交通三号线北延伸段跳蹬河大桥位于观月路站—莲花站区间，跨越跳蹬河.设计上行线起讫里程为MK7+340。
102——MK7+570.102，全长230米，为65m+100m+65m三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨中梁高2.8m，支点梁高6。
2m。
梁高从合拢段边缘至墩顶按1。
8次抛物线变化，桥面宽度为9。
1m。
箱梁设计为单箱单室断面，两个“T”构各划分为11对梁段，其梁段及梁长从根部至跨中分别为4×3.5m、5×4.0m、2×5.0m，累计悬臂总长为47m.0号块设计长度为10m,纵向墩顶范围共4m,墩两侧各外伸悬挑3m，箱梁顶板宽度为9。
1m,底板宽度为4。
15m，高度从6.2米渐变至5.819米。
0号块在主墩范围内顶板厚50cm，底板厚1m,腹板及隔墙厚为均为1.0m；悬挑段顶板厚度为30cm，底板厚度从1。
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术1. 引言铁路桥梁连续梁挂篮施工技术是指在铁路桥梁上采用挂篮进行建设和施工的技术方法。
挂篮施工技术具有高效、安全、灵活等特点，能够提高工期进度，降低施工难度，保证施工质量，因此在铁路桥梁工程中得到广泛应用。
本文将从挂篮的选择、施工准备、挂篮架设和施工工艺等方面介绍铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。
2. 挂篮的选择在铁路桥梁连续梁挂篮施工中，应根据工程的具体情况选择适合的挂篮。
常用的铁路桥梁连续梁挂篮有吊篮、脚手架、悬挑篮等。
吊篮适用于跨径较大的连续梁施工，可以提供较大的工作空间和稳定的工作平台；脚手架适用于跨径较小的连续梁施工，可以提供灵活、方便的施工平台；悬挑篮适用于中小跨径连续梁的悬挑段施工，可以提供较高的工作空间和安全的工作平台。
3. 施工准备为了保证挂篮施工的安全和高效，需要进行详细的施工准备工作。
要制定详细的施工方案和安全操作规程，确保施工人员能够正确、熟练地操作挂篮。
要对施工现场进行清理和整理，确保施工区域的通道畅通，并设置警示标志和安全警戒线。
还要进行挂篮的检查和维护，确保挂篮的安全和正常使用。
4. 挂篮架设在铁路桥梁连续梁挂篮施工中，挂篮的架设是关键的一步。
挂篮的架设需要根据连续梁的形状和结构，选择合适的架设方法和装置。
常用的挂篮架设方法有预埋法、支腿法和斜拉索法等。
预埋法是在连续梁预埋钢筋的基础上，使用支撑架等装置将挂篮悬挂在连续梁上；支腿法是在连续梁两端设置支腿，然后通过支架将挂篮固定在支腿上；斜拉索法是在连续梁的两端设置斜拉索，在斜拉索上安装挂篮，然后通过张力控制系统调整挂篮的高度。
5. 施工工艺在铁路桥梁连续梁挂篮施工中，施工工艺的选择和操作对于施工质量和效率起着重要的影响。
一般来说，挂篮施工工艺包括起吊、输送、安装和拆除等过程。
起吊是将挂篮从地面吊起到连续梁上的过程，可以使用吊车或者起重机进行操作；输送是将挂篮从起吊点运输到指定位置的过程，可以使用输送车或者输送带进行操作；安装是将挂篮固定在连续梁上的过程，可以使用螺栓、焊接等方式进行操作；拆除是将挂篮从连续梁上拆除的过程，需要注意安全和避免施工辅助设施对连续梁造成损坏。
２０１９年 第５期（总第３０３期）黑龙江交通科技ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩＮｏ．５，２０１９（ＳｕｍＮｏ．３０３）高墩大跨连续刚构桥悬臂挂篮施工技术王 锐（宾县公路工程维修公司，黑龙江宾县 １５０４００）摘 要：结合实践经验，首先介绍了悬臂挂篮的概念以及从不同角度挂篮的分类，并介绍了平行桁架式、斜拉滑动式、三角形组合挂篮以及菱形挂篮，同时以某大桥２号桥体施工工程为实际案例，深入分析悬臂挂篮施工技术。
关键词：高墩；大跨度；悬臂挂篮中图分类号：Ｕ４４５ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８－３３８３（２０１９）０５－０１８４－０２收稿日期：２０１８－１２－１１１ 工程概况本次研究以某大桥２号桥体，横跨大河，为高墩大跨连续钢构桥，桥梁总体为南北走向，全长６４０余ｍ，桥里面宽度为４０ｍ，与两岸河堤平行。
该搭桥主体为高墩大跨连续钢构桥，最大跨径７５ｍ，桥梁宽度为４０ｍ，分成双幅设置，一副宽度为２０ｍ，利用连翼进行连接。
本次桥梁工程分为墩顶段，悬灌段，合拢段以及边跨段。
２ 施工技术２．１ 墩顶段施工（１）工支架施工该工程墩顶段０＃快，仅深处桥墩６０ｍ，无法满足挂篮施工的条件，因此０＃、１＃都采用支架现浇方案，先对０＃块进行施工，随后对称施工两侧的１＃块，支架方面采用１ｍ的钢管混凝住，在临时混凝土和承台顶面基础上支撑，采用型钢中横梁，横向分配量作为箱梁侧模和底膜的支撑结构，采用Ｃ３０标准混凝土进行钢管和临时混凝土基础灌注，钢管柱同时作为连续梁施工期间的临时锚固墩，从而用来荻港施工期间可能产生的最大不平衡力。
（２）支座安装与临时锚固的措施在浇筑前期，先在柱墩上安装临时支座、正式制作，在采用分断悬臂对连续梁进行浇筑的过程中，施工期间出现的力以及不平衡力矩，永久支座无法承受，因此需要设置临时制作来承受施工期间缠上的力，采取临时锚固措施，从而有效抵抗施工中多种不平衡力矩，确保Ｔ构的平衡状态。
本工程的临时锚固，采用３２精轧螺纹钢筋进行锚固，在０＃、１＃两块施工完成后，与开浇筑２＃之前张拉，将墩顶梁进行临时锁定。
连续刚构（挂篮）施工方案1、挂篮拼装0#块、1#块施工完成后在其上将挂篮组拼就位，并进行挂篮的加载试验，试验通过后即可进行挂篮悬浇施工。
挂篮结构拼装分为主桁结构拼装、底篮和模板结构拼装以及液压电气系统的安装与调试三部分。
2、挂篮测试挂篮拼装完毕，进行挂篮测试后，方能进行施工。
测试方法采用在挂篮的前端下方设置一组悬吊水箱，随后按设计要求逐步注水、放水，反复几次，从而消除非弹性变形并测出弹性变形量。
3、工程测量主线桥其施工工艺复杂，对测量要求精度较高，因此测量任务非常重要。
测量内容包括以下四个方面：A、控制待悬浇箱梁的平面位置；B、待悬浇箱梁高程及截面控制；C、悬浇箱梁在不同施工过程中挠度变形情况；D、主墩承台沉降监测。
E、挂篮行走及就位控制。
4、箱梁悬浇砼施工A、挂篮就位：将通过预压试验的挂篮就位，检查挂篮的轴线、标高及模板的几何尺寸和牢固性。
B、挂篮移动及模板就位当主桁行走到位后，通过液压装置调整后锚千斤顶，将上拔力转换由竖向拉杆承受，解除后锚小车拉杆上的销子。
安装底模板，通过主桁前横梁分配梁上的液压穿心式千斤顶调整底篮前吊杆，后横梁穿心式千斤顶调整后吊杆。
安装调试好底模后，进行外模安装。
按照设计要求绑扎箱梁钢筋，安设管道，完成后进行内模就位。
通过内模滚架，后端设置倒链，将内模前拖到位，通过液压千斤顶调整内模标高，测量人员校核。
施工人员安装下承托部分模板以及安装内外模对拉螺杆，箱梁顶板施工内模支立时必须对滑梁每根吊杆施以一定的预紧力。
堵头模板安装时站在张拉工作平台上操作，根据各梁段截面尺寸、梁段长度预应力管道、锚板的位置及预埋设置综合考虑模板的制作和安装。
堵头模板采用包住内模又被外模包的方式，根据内外侧模、底模上的支模板线定位，在施工时注意其上设置的预应力锚垫板的位置、角度及安装的稳定性。
一切就绪后浇注混凝土并养生。
待混凝土强度达到设计张拉强度时脱内模，首先解除内模板对拉螺杆，通过顶模与腹板间的连接铰、腹板模板绕铰转动脱模。
/THESIS论文244高速公路桥梁连续刚构挂篮悬浇段施工技术陈跃先（保利长大工程有限公司，广东 广州 510620）摘要：本文以仙村特大桥为工程实例，从挂篮的选择、挂篮试压及箱梁悬臂施工工艺等方面对连续刚构挂篮施工技术进行探讨，重点对箱梁悬臂具体施工各阶段工艺进行分析，以期为相关工程提供参考。
关键词：高速公路桥梁；挂篮；箱梁；钢筋一、工程简介仙村特大桥主桥上部结构采用（65+110+65）m预应力混凝土连续刚构，主梁采用C55混凝土，0号、1号块梁段为钢管柱支撑现浇，2号～14号梁段采用挂篮悬臂浇筑，采用梯形挂篮施工，大桥主桥采用单箱双室截面，箱梁采用分离式双箱，每幅桥面为预应力混凝土单箱双室直腹板断面，顶宽23.1m，底宽15.4m。
箱梁根部梁高6.5m，跨中及合龙段梁高为2.8m，0号块箱梁底板厚度为110cm，箱梁根部底板厚度为80cm，合龙段底板厚度为32cm，期间底板厚度按2.0次抛物线变化，箱梁顶板厚度0号块为50cm，其余为30cm；箱梁腹板厚度0号块为80cm，1号块～6号块为80cm，7号块为80cm～65cm，8号块～11号块为65cm，12号块为65cm～50cm，其余梁段为50cm。
二、挂篮的选择由于该桥挂篮施工上跨广深铁路，挂篮移动需受铁路封锁窗口点影响，一般窗口点为120min，为提高挂篮前进速率和稳定性，结合其他同类型桥施工中所取得经验，采用4对轻型梯形挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。
挂篮总重80.4t(包括模板系统)，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等几个部分组成，如图1所示。
挂篮桁架高2.3m，可灌混凝土的长度4.5m，前上横梁长23.5m，两主桁架片通过类似贝雷片的型钢连接而成，轨道长10.0m(4.0m+6.0m)，外模架采用10号槽钢组合，外模板采用钢模系统，设置外导梁，保证顺畅行走。
内模采用桁架支撑，每个箱室设置2道内导梁，以便保证内模的前移。
连续刚构桥挂篮施工技术
摘要：随着我国公路路网工程建设步伐的不断加快，公路桥的规模和数量越来越多。
连续刚构桥挂篮施工技术是当前连续刚构桥施工中使用频率很高的一种技术，在公路桥工程建设事业中发挥的作用十分显著。
本文结合具体工程实例，重点就连续刚构桥挂篮施工技术进行了分析。
关键词：连续刚构桥；挂篮施工；技术分析
0引言
在实际施工过程中，许多采用连续刚构桥挂篮施工技术的刚构桥都出现了一些相似的问题，给施工质量和安全带来一定影响。
本文结合具体工程，就刚构桥悬臂挂篮施工工艺和共性问题进行归纳分析，并提出相应预防解决措施，希望可以给广大桥梁施工企业以帮助。
1 工程概况
广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目第四合同段，洛湛铁路跨线桥主桥为（45+70+45）m连续刚构，采用4对三角挂篮平行施工。
该桥上跨洛湛铁路，轨道上方采用防护棚防护，在铁路界限内施工应在广铁集团签发的天窗点（3h）内施工，时间短任务重。
0#与1#块一起施工，长9m。
主墩高11m，采用承台安装螺旋管支架法，直线段长度8.9m，根据现场实际地形采用螺旋管支架法。
2 挂篮结构
目前，国内常用挂篮形式有：平行桁架式、弓弦式、斜拉式、三角形式、菱形式等。
本工程使用的是三角形结构挂篮，其主要组成部分如下所示：
①桁架：主桁架采用三角形结构，主梁杆件采用2根46a工字钢，其刚度大、重量轻，其余横联杆采用型钢螺栓联接而成。
挂篮及锚固系统：底模吊杆采用带板，材料为Q345B。
侧模、内模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用φ32精轧螺纹钢筋，材料为40Si2MnV。
内、外模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固，底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保证砼接口平顺。
锚具采用YGM-32精轧螺纹钢专用锚具。
②走行系统：挂篮走行采用前滑后滚方式，前支点为滑船结构，后支点为滚轮结构。
桁架移动由两台5吨手动葫芦牵引，桁架后部设两台5吨手动葫芦保护，防止桁架倾覆。
外模采用整体式钢模板，内模采用钢骨架组合钢模板，底模采用平面钢模板，端模采用钢板。
③前、后吊带：前吊带杆的作用是为底模平台提供前吊点，其承受几乎一半的挂篮荷载。
由于灌段混凝土重量较小，钢吊带选用16Mn钢板。
吊带共30根，底模采用Q345B带板2根，28个用于吊挂内模和外模滑梁。
后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，用16Mn钢板上布调节孔形成，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁或螺帽支承在箱底板顶面上。
后吊带的作用是承受挂篮约一半的荷载并将其传给箱梁底板。
④挂篮及锚固系统：底模吊杆采用带板，材料为Q345B。
侧模、内模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用φ25精轧螺纹钢筋，材料为40Si2MnV。
内、外模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固，底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保证砼接口平顺。
锚具采用YGM-25精轧螺纹钢专用锚具。
⑤模板系统：外模采用整体式钢模板，内模采用钢骨架加木模板或组合钢模板，底模采用平面钢模板，端模采用木模板。
3 挂篮施工流程及操作方法
3.1挂篮预压
施工挂篮拼装完成后，为检查挂篮的安全性及稳定性，并消除挂篮主桁各构件之间非弹性变形，观测挂篮的弹性变形值，为后续的悬臂箱梁挂篮施工模板调整提供可靠数据依据。
预压重量等于托架承受梁体重量的120％。
2#块施工时挂篮承受的荷载为1160.4kN，预压重量为1160.4×1.2=1392.48kN。
3.2悬浇施工
如图1所示即为悬臂灌注施工工艺框图。
图1 悬臂灌注施工工艺框图
3.2.1施工工序流程
首先在0#节段上对称拼装两只挂篮，底模、侧模支好后，进行钢筋绑扎和混凝土浇注
施工，具体施工流程为：①安装挂篮下滑道；②组拼挂篮构架及横联，主桁架直接拼装在0#块位置；③安装挂篮后锚固、前上横梁、外模走行滑梁及吊杆；④将底模平台临时吊挂在外模桁架上，外模及底模沿滑梁向前拉移至1#块位置；⑤安装挂篮底模前后吊挂，解除挂篮底模与外模间临时连接。
⑥检查挂篮后锚固及底模吊挂系统；⑦安装调节外侧模，调节底模高程，预留抬高值；⑧绑扎底板及腹板钢筋，安装预应力孔道并固定，固定预应力筋定位网及波纹管；⑨安装内箱模板；⑩绑扎顶板钢筋，安装纵向、横向预应力孔道并固定，固定预应力筋定位网及波纹管；○11检查合格后灌注混凝土；○12张拉纵向、竖向、横向预应力束并压浆。
3.2.2挂篮的走行
①拆除外模落于导梁上，将底模挂在上横联和前横梁上。
②脱开内模导梁锚固在混凝土顶板内的前吊杆，此时，内模导梁紧靠锚固于混凝土顶板内的后吊杆和前上横梁的吊点连接。
③下落底模，使底模平台仅由上横联和前上横梁上悬挂。
④在梁段顶面找平并测量好滑道位置，滑行轨道前移至下一梁段并由浇筑墩顶构件时预埋定位钢筋进行定位和固定。
⑤将梁面挂篮滑轨道下用砂浆精确找平并由预埋钢筋加固，解除挂篮后锚固，用10t手拉葫芦移动桁架，两端同时进行走行，使主梁连同挂外模、内模及底模系统前移到位。
⑥前移到位后，对挂篮后锚进行锚固，将后行走轨道梁锚固解除，前移到位，重新锚固。
⑦安装底模，调整底模平台前吊带高度，使前端标高符合设计要求，将外侧模导梁、内模导梁、前吊点锚固好后，调节侧模及内模标高。
⑧重复1号块施工流程步骤进行2号块施工。
⑨重复以上步骤，完成2～13号节段施工。
3.2.3模板
底模、外侧模采用钢模，内箱模板、端模均采用钢模，底模板调整到位，底板钢筋和腹板钢筋安装到位后方可开始安装内模。
3.2.4预应力筋（束）、普通钢筋、预埋件
预应力筋张拉前已浇注梁段混凝土强度必须达到设计强度的95％以上，弹性模量达到100%，且混凝土浇筑时间不小于7天，预应力张拉时特别应注意纵、竖、横三向预应力钢绞线的张拉顺序，满足设计要求。
3.3现浇段施工
连续箱梁靠边墩的8.9m梁体采用支架现浇施工。
现浇段支架采用钢管支架施工，首先进行地基处理，事先将边跨等高度现浇段处浇注C25混凝土，就地势呈台阶状硬化作为支墩基础，在支墩上搭设钢管支架施工梁段。
3.3.1工序流程
①拼装现浇段施工平台。
②安装分配梁，钢楔块及外侧模支架。
③安装底模及外侧模。
④支架预压、卸载施工。
⑤绑扎底板及腹板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力钢筋并固定。
⑥安装内箱模板及支架（内箱顶部应留出灌注孔）。
⑦绑扎顶板钢筋，
安装横向预应力钢绞线波纹管并固定，固定预应力筋定位网及波纹管。
⑧安装竖向预应力钢绞线波纹管并固定，固定预应力筋定位网及波纹管。
⑨检查合格后，灌注混凝土。
⑩张拉纵向预应力束并压浆封锚（须在合拢段施工完并达到设计强度的90%以后张拉）。
○11张拉竖向预应力束并压浆封端。
○12张拉横向预应力束并压浆封端。
3.3.2支架预压
搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。
预压荷载按箱梁重的1.2倍计，采用反支点预压方式（布置原则和0#块支架预压类似）。
3.3.3混凝土浇注方式
拌合站集中拌合，混凝土罐车运至施工地点，采用汽车泵进行浇注。
混凝土施工顺序由悬浇端向支架支点位置进行，以减少支架沉降的影响。
3.4合拢段施工
合拢前使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。
同时，选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于升温、受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。
按照设计的合拢顺序为先边跨合拢再中跨合拢，而后完成体系转换。
合拢段利用搭设支架（边跨）或者两侧梁段采用吊架合拢（中跨）。
5 结束语
综上所述，本文主要就洛湛铁路跨线连续刚构桥挂篮施工技术进行了具体探讨，明确了挂篮施工流程及操作方法。
该工程挂篮施工效果良好，未出现任何质量问题，无论从安全、质量、工期、环保等方面看，均达到了既定目标，且实现了高精度合拢，受到了业主、监理及设计院的好评。
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