解决汽轮机油破乳化不合格的论文

汽轮机油破乳化度超标分析与探讨破乳化度是汽轮机油的一项重要性能指标，也就是说当运行中油中含水量超标时，润滑油乳化油水难以分离，造成润滑油质粘度降低、影响油膜刚度，严重时使汽轮机轴颈与轴瓦发生磨擦，润滑不良，降低润滑油油膜性能，引起轴承烧瓦事故，给机组的经济运行带来重大安全隐患。

标签：乳化度超标原因一、汽轮机油破乳化度超标的危害破乳化度是汽轮机油的一项重要性能指标。

汽轮机油中所含水分达到饱和后，由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发生乳化，不但会破坏油的成膜和极压特性，使其油膜特性变差，严重影响油的润滑性能，使部件间的摩擦增大，导致局部过热，危及汽轮机的安全运行，而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质，造成金属表面的锈蚀现象的发生。

因此，运行中汽轮机油对破乳化度指标有着严格的要求（≤30min）。

二、汽轮机油破乳化度超标的原因分析破乳化度是表示油、水分离能力的一项指标，用破乳化时间来表示。

破乳化时间越短，破乳化度越小，油的抗乳化性能越好，反之相反。

破乳化度超标的根本原因是油中存在表面活性物质——乳化剂。

乳化剂分子结构具有不对称性，由极性和非极性两部分组成。

极性部分是亲水的，非极性部分是憎水的。

当油中的乳化剂在油水界面上定向排列，极性基团进入水相，非极性基团进入油相，此时油水就很难分开，形成乳化液，油的破乳化度自然就会变差。

因此说，油中存在乳化剂是其破乳化度超标的根本原因。

1.影响油中乳化剂多少的主要因素1.1新油的精制程度不够当新油精制程度不够、油中残留一定数量的环烷酸、皂类等表面活性剂时可导致其破乳化度超标。

1.2在运行过程中发生氧化变质运行油的氧化产物，如有机酸、醛等含有极性基团的表面活性物质可导致油的破乳化度超标。

1.3被外界污染物污染如油被其他表面活性物质污染后也会导致其破乳化超标。

三、解决汽轮机油破乳化度超标的方法新汽轮机油的破乳化度一般都是合格的，随着运行时间的延长，逐渐出现破乳化度超标的现象，这一般都是因为油质劣化所引起。

汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例摘要：根据我公司汽轮机油破乳化度问题，分析了汽轮机油破乳化性能劣化的原因及危害，改善破乳化性能的途径，并介绍了改善破乳化性能的成功实例。

关键词：汽轮机油破乳化度原因措施1、概述破乳化度是测定在规定条件下油水分离的时间。

汽轮机油在运行中，由于设备及运行等原因，使汽、水漏入油系统中。

为了避免油水形成乳化液，破坏润滑油，要求汽轮机油应与水易于分离，故要求油有较高的抗乳化性能，以保证油质能在设备中长期使用。

破乳化时间短，表明乳化液能迅速发生破乳化，分离出油和水，因而要求油品破乳化时间越短越好。

2、影响破乳化度的主要因素汽轮机油在正常的使用过程中破乳化性能缓慢的劣化是不可避免的，汽轮机油乳化一般有3个原因：水分、乳化剂和高速搅拌。

其中水分是引起油品乳化的主要原因。

水分的形成主因：汽轮机运行中，机组的轴封不严、汽封漏汽、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。

3、破乳化度超标的主要危害汽轮机油的破乳化性良好，能使油水乳化液在油箱中很快分离。

而汽轮机油破乳化性能不好，油水乳化液分离就很慢，使汽轮机油失去润滑、调速和冷却散热等作用。

如果机组长期处在油水乳化液中运行，将给设备带来极大的危害。

如：可能引起润滑油膜不完整，严重时会造成轴瓦烧结。

因油中含水从而导致金属部件腐蚀，而腐蚀产物又会加速油质老化，造成破乳化度进一步恶化。

因此，必须保持汽轮机油破乳化性能的良好。

4、改善破乳化性能的成功实例我公司在汽轮机油检测过程中发现2#~54℃时的破乳化度＞120min(标准≤60min)，这使得2#机安全运行受到威胁。

经公司讨论决定通过向油箱添加破乳化剂，提高汽轮机油的抗乳化性能。

来降低2#机汽轮机油的破乳化时间，提高油品的破乳化性能，保证汽轮机的安全稳定运行。

(1)为保证添加安全、可靠，我们首先对汽轮机油进行添加试验。

1)最佳添加量试验。

经过比较决定选择1000mg/L的添加量。

电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理摘要：本文选取一个新投产的1000 MW机组，在使用一段时间后，由于发动机润滑油的抗乳化能力超标，造成轴承温度升高而发生跳闸现象。

通过检验，该问题只能通过添加新的润滑油来改善。

另外，对一套新的机油进行了改造，结果表明，机油质量有较大的降低。

为此，本文分析了机油抗乳化超标的原因并提出改善措施，仅供参考。

关键词：汽轮机油；抗乳化性；吸附处理；抗氧化性能引言：汽轮机油使轴承和轴瓦间产生油膜，起润滑作用。

在检查中发现，该机组轴封润滑油中含有大量含铁物质和硫化物，使其失去了原有功能，导致轴密封处产生高温氧化腐蚀而损坏。

汽轮机油的使用往往难免掺水，如果水分含量过高就会造成汽轮机油变质失效，影响发动机正常工作和使用寿命。

抗乳化特性作为考察汽轮机油耐与水生成乳化液能力的重要技术指标。

如果油品中有一定含量的水分存在就会影响抗氧和抗氧化能力。

当汽轮机油的抗乳化特性良好时，能迅速分离混在机油中的水，且可由主油箱底部的阀门释放。

如果抗乳化性不好或有杂质存在时，就不能及时排出，从而影响到润滑系统正常工作。

所以，汽轮机油具有较好的抗乳化性能，是确保汽轮机组安全平稳运行的一个重要标志。

一、相关概述某电厂1000 MW超临界汽轮机在使用了大半年后，其耐乳化度指标全部超过100分钟。

若润滑油中存在一定数量的湿气，会导致润滑油性能下降，从而影响其工作和使用寿命，严重时会造成燃烧。

通过添加新的润滑油，可将破乳化期减少到11分钟，并利用超声技术对分离装置中残余的油和水进行了破乳化。

在装置投入使用两日后，破乳试验的结果再次大于100分钟。

通过对其进行的研究，得出了锅炉给水系统中存在着大量的未蒸发水、凝结水、水蒸气等问题。

目前，油品中的抗乳剂比例已经明显不够，而将破乳剂添加到润滑油中，并未达到很好的处理效果，因此可以认为，这类油品中含有极性的有机物[1]。

另外，在发生防乳性能超常时，机油中的湿气浓度较上一次测试时有较大幅度的增加，因此使用了一台吸湿器进行过滤，以降低其含水量。

探索发电厂汽轮机油乳化的原因及其解决措施摘要;汽轮机油乳化在发电厂实际运行中是一个常见的问题，一直困扰着汽轮机用户和润滑油制造商。

乳化后，汽轮机油的各项性能严重下降，无法达到润滑的作用。

本文从引起汽轮机油乳化的原因入手，分析了汽轮机油乳化的原因，并从汽轮机油的维护和选用等方面提出了相应的对策。

关键词：电厂汽轮机油乳化；原因；解决措施引言汽轮机油系统是汽轮机的九大系统之一，其主要功能是向汽轮机发电机轴承提供调节润滑系统的压力油。

因此，汽轮机油系统的质量直接影响到汽轮机运行的安全性和可靠性。

通常，油和水是不相容的两种液体。

但是，将水与机油激烈搅拌，就会使机油系统乳化。

特别是在涡轮高速旋转的过程中，水和油充分搅拌，形成乳浊液。

油品中的添加剂物质的分子中具有亲水性极性基团和亲油性的非极性基团，在汽轮机高速旋转时向亲水性极性基团提供亲和水的机会，当亲和力足够大时，就与水紧密结合在一起。

在相同的情况下，亲脂性非极性基团可以溶解在油中，从而提高了油水分离的难度。

油性乳液不仅使润滑油变质，导致其粘着性变差。

润滑油在摩擦表面形成的油膜受到损坏、润滑作用大大减弱。

润滑油的散热性能变差，容易造成轴承烧瓦现象。

最后，机油乳化容易腐蚀系统中的滑阀部件，导致器件灵敏度降低。

1.汽轮机油质量要求汽轮机油系统所使用的汽轮机油是高质量，均匀的精制矿物油，而且必须加用抗腐蚀、抗氧化成分，要求不包含任何会影响汽轮机油系统的性能的有害杂质，所以对汽轮机油质量作出以下的规定：(1)良好的抗氧化性是衡量汽轮机油质量的重要标准之一。

由于汽轮机油在机组中的循环速度较快，而且循环周期多和使用年限长。

在一定温度下，水和油可以直接接触到空气和金属；因此在操作过程中，它应该拥有更好的热稳定性，氧化沉积物较少，酸值也不会明显增加。

(2)具有良好的润滑性能和合适的粘度。

通常选择合适粘度的汽轮机油，温度变化时，要求其粘度的变化要小。

汽轮机油在不同温度条件下也可以得到必要的润滑。

电厂汽轮机油抗乳化性超标问题及处理分析摘要：在电厂新投运机组运行以后，因为汽轮机油抗乳化性超出标准，形成了轴瓦温度上升而造成了不良的跳机问题。

要想确保机组处于正常运行的状态，就需要采取添加新油的方式解决各项问题。

通过分析抗乳化性超标问题可以看出，使用再生吸附剂展开净化处理工作能够获取符合标准的油品，运行过程中利用吸附过滤，确保机组处于正常运行的状态，避免了机组停运而造成的不良损失。

相关人员在机组运行过程中务必加大油品抗氧化性能的检测力度，将油品的抗氧化性能发挥的最大化。

本篇文章中探究了电厂汽轮机组抗乳化性超标问题，提出了相应的对策。

关键词：电厂汽轮机；油抗乳化性超标问题；处理对策在汽轮机运行过程，汽轮机油系统是非常重要的一项系统，本身产生的作用良好，能够为汽轮发电机轴承提供良好的调节和润滑效果。

基于此，汽轮机油系统运行性能决定了汽轮机整体运行安全性，从实际情况来看，水和油是两种不同的类型，这两项液体处于不相容状态，不过在搅拌水和乳化剂的过程中，油系统形成了乳化状态，特别是汽轮机处于快速旋转的状态下，水分与油全面搅拌到了一起，产生了乳浊的液体。

油品类包含的添加剂，物质成分具备亲油性和亲水性特征，在亲和力非常大的情况下，和水相互结合到一起相同的状态，亲油的非极性基团和油结合到一起，增加了油水相互分离的复杂程度和汽轮机油乳化状态。

从中来看，油脂乳化将会影响到润滑油复杂性的体现，损坏了润滑油摩擦形成的油膜，不利于润滑油整体散热效果的发挥。

1、相关案例以某项电厂超超临界机组举例说明，该项机组在运行半年以后发生了抗乳化性指标超出标准的现象，分离时间大于100分钟，要想确保机组处于正常运行的状态，相关人员采取了添加新油的方式，在补油30桶以后，破乳化时间降低到了11分钟。

机组运行两天以后破乳化检测结果再次超出了100分钟，运行过程中抗乳化剂含量较少，将相应比例的破乳化剂添加到油内，已经无法彻底解决破乳化超出标准的现象。

电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策研究发布时间：2022-09-08T05:21:35.073Z 来源：《科学与技术》2022年第9期第5月作者：许亮[导读] 电厂汽轮机系统是整个电厂非常重要的系统之一，其运行质量的好坏直接影响着电厂能够高效运行。

许亮陕西能源电力运营有限公司陕西省西安市 710000摘要：电厂汽轮机系统是整个电厂非常重要的系统之一，其运行质量的好坏直接影响着电厂能够高效运行。

在电厂汽轮机设备中，经常会出现油乳化问题现象，使汽轮机的运行受到很大影响。

油乳化问题主要是油系统中进入了水渍以及杂质等等，为此本文主要对电厂汽轮机油乳化的原因以及处理对策进行了分析研究，通过不同角度去减少油系统进水的现象。

关键词：电厂汽轮机；油乳化原因分析；处理对策前言：汽轮机油系统作为汽轮机的主要系统之一，其主要功能是为汽轮发电机轴承提供压力油，使汽轮机有着充足的动力之源。

从物理层次的角度来看，油和水两种液体本身是不相容的，因此当汽轮机出现油乳化的现象，会直接导致润滑油的粘附性变差，使润滑油摩擦面形成的油膜受到破坏，润滑效果受到严重影响，甚至会引发故障问题，影响电厂生产运行的效率。

一、电厂汽轮机油乳化原因分析要想了解汽轮机出现油乳化的原因，就必须掌握油乳化的机理，可以从两个方面进行准确概括。

第一从极性理论角度来看，乳化剂本身具有亲水性以及亲油性的特点，根据相似相溶理论的角度来看，当乳化剂进入到油水界面后，那么亲水亲油体系就会向不同的方向进行移动，如果油水界面乳化剂形成特殊的规律后，油水界面表面会形成保护层，防止液滴在碰撞的过程中变大，其余被分散的溶液也能够很稳定在油水表面上进行悬浮。

第二是从溶剂化理论角度来讲，乳化剂在油水界面定向分离后，由于水分子在油水界面中具有很强的吸引力，导致水分子在靠近极性基的过程中会出现水化现象，使液滴表面形成一层水化膜。

水化膜表现的越大，分散液滴的变化程度也就更加明显[1]。

工 业 技 术合格的油品是保证机组正常运行以及延长机组运行寿命的基础,但机组在运行过程中因很多因素使油品的质量受到影响,从而影响到机组的正常运行和安全运行。

破乳化性能是汽轮机油的一个主要的性能指标。

若油质乳化严重备用泵不能启动,影响机组正常启动;在机组运行过程中,影响到机组的润滑性能,乳化严重时导致机组被迫停机。

因此,查明乳化液形成原因,解决油质乳化问题是确保机组稳定运行的关键。

1 破乳化性能及乳化形成原因油品和水形成乳化液后分成两相的能力称为破乳化性。

电厂中最常见的油质乳化液分为油包水型和水包油型两种。

油品的破乳化时间越短,它的抗乳化性越好,反之油品破乳化时间越长它的抗乳化性就越差。

汽轮油在使用过程中不可避免要与水或水蒸汽相接触,为了避免油与水形成稳定的乳化液而破坏正常的润滑,所以要求汽轮机油应具有良好的抗乳化性和分水能力。

运行中汽轮机油乳化具备三个条件:油中有水;由轴承回到油箱的油冲力很大造成激烈搅拌;油质老化后产生的环烷酸皂类等表面活性物质,即乳化剂。

当与水份同时存在时,便会引起乳化。

润滑系统中最常见的杂质是水。

水可能由冷油器的渗漏、湿空气的凝结、汽轮机轴承的渗出漏进入润滑系统。

2 破乳化性能劣化造成的危害汽轮机油的破乳化性能良好,乳化液在油箱中很快分离,对设备不会有影响。

如果汽轮机油的破乳化时间很长,乳化液不能在油箱中有效分离,乳化油在润滑系统中就会引起油膜的破坏和金属部件的腐蚀,增加润滑部件的磨损,加速油质劣化,产生沉淀、油泥等,增加各部件间摩擦引起轴承过热。

对调速系统造成卡涩、失灵,严重时引起设备的损坏。

汽轮机油在生产过程中,由于精制程度不够或者在使用过程中发生氧化变质都会导致油品破乳化时间的延长。

随着机组容量的扩大,汽轮机组用油对破乳化度时间的要求越来越高,G B/ T7596-2000中规定破乳化时间≤60min已经不能满足机组运行情况,G B/T7596-2008规定破乳化时间≤30min。

31第44卷 第3期2021年3月Vol.44 No.3Mar.2021水 电 站 机 电 技 术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower Station0 前言汽轮机油也称涡轮机油或透平油，是水轮发电机组中重要的润滑介质，主要用于水轮发电机组的润滑系统和调速系统。

在水轮机的轴承中起润滑和冷却散热的作用，在调速和密封系统中起传压调速和密封等作用。

因此，汽轮机油质量的好坏是影响机组安全运行的一个重要指标。

破乳化性能是指油和水形成乳化液后再分成两相的能力，是汽轮机油的重要指标之一 。

汽轮机油破乳化性能好，则油品能与水很快分离，水沉降到油箱底部，可及时排掉，对设备不会产生影响。

反之，油的破乳化性能差，即破乳化时间长，乳化液不能在油箱实现有效的油水分离，乳化液就可能在润滑系统中引起油膜的破坏，造成油系统腐蚀，机组金属部件锈蚀，从而加速油质的劣化，进而产生油泥、沉淀等，增加各部件间的摩擦，引起轴承过热，汽轮机油失去润滑、散热和调速的作用，严重地影响了机组安全运行。

1 某水电站机组破乳化度情况某水电站装设有8台大型水轮机组，使用的都是美孚DTE EXCEL 46号汽轮机油。

根据GB/T 7596《电厂运行中汽轮机油质量》要求，运行中汽轮机油破乳化度应小于30 min。

2016年上半年在进行定期油质分析试验时发现，全厂8台机组32个部位的汽轮机油，破乳化时间大部分都在25 min 以上，个别接近30 min，水分、洁净度指标均正常。

试验数据见表1。

从表1中试验数据可以看出，全电站32个部位的油样中，破乳化度小于25 min 的有18个；大于等于25 min 的有14个，其中有3个部位油样的破乳化度在30 min 以上，超过运行中汽轮机油质量指标。

2 破乳化性能劣化的原因分析破乳化是一个很复杂的问题，它既与原油的组分、性质、外部环境有关，也与机组的运行状况及破乳剂有关，因此，汽轮机油破乳化性能劣化可能有以下几个原因：（1）汽轮机油在生产过程中纯净程度不够；（2）汽轮机油在生产、运输、安装、设备清洗及大修等环节由外界非正常带入了极少量的表面活性物质;（3）汽轮机油在运行过程中因老化而产生表面活性物质或油泥；（4）汽轮机油中的破乳化剂（一般添加量为0.01％~0.1％质量分数左右)因被系统运行中产生的铁锈及其他类型的细微机械杂质吸附而不断减少。

电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策摘要：汽轮机油又称为透平油，在汽轮机机组正常运行中，润滑油主要有密封、冷却和散热以及润滑等作用，运行中的机组轴封不严导致水、汽进入油系统中的隐患做不到绝对避免，汽、水进入油系统会导致润滑油中抗锈蚀剂、抗氧化剂损失，会造成润滑油加剧劣化，劣化产物多为环烷酸皂、胶质等，此类物质属于乳化剂，具有腐蚀性；加之润滑油的破乳化性能较弱，在强烈的搅拌、高温和流动条件下，润滑油发生乳化比较容易实现。

此状态下油品乳化具有破乳化时间不合格、外观和水分检测结果正常等特点。

油品发生乳化后，润滑、散热冷却的作用将有所下降，给运行的设备带来危害。

关键词：电厂；汽轮机油乳化；原因分析；处理前言汽轮机油在轴承与轴瓦之间形成一层油膜起到润滑的作用。

汽轮机油在其使用过程中常常不可避免地会混入水分。

抗乳化性能是评价汽轮机油抵抗与水形成乳化液的一项指标。

汽轮机油的抗乳化性能好时可以将混入其中的水分快速分离开，并可以通过主油箱底部阀门放出。

否则，油水无法分开，则在轴承的旋转搅拌下使之形成乳化液，无法使润滑油形成油膜。

在高速旋转下，会造成轴承温度快速升高，油品酸值增加，加速油品劣化，腐蚀轴承等部件。

因此，汽轮机油良好的抗乳化性能是保证汽轮机组能够安全稳定运行的重要指标。

通常在处理润滑油破乳化时间超出规范要求的指标时，最直接有效的方法就是进行润滑油更换，该方法需要停机处理，综合成本较高；另外是可以在机组无需停止运行的情况下，向润滑油系统注入抗乳化剂，达到使润滑油抗乳化性能得到提升的目的。

通过对润滑油全分析结果的判断，仅是抗乳化时间单个指标超限，可以通过补加抗乳化剂的方法，使润滑油的抗乳化性能得到改善。

1汽轮机油破乳化时间超标的危害润滑油通常由基础油、添加剂以及稠化剂3大类物质组成，基础油又涵盖矿物油、加氢油以及合成油3个类型，其中矿物油性价比较高，是采用物理蒸馏法从石油中提炼出来的产物，又称为矿物油，实际成产过程中，通过工艺控制可得到不同黏度级别，润滑性能优良的基础油，应用相对广泛。

汽轮机油乳化的危害与防治范文汽轮机油乳化是指在汽轮机润滑系统中，由于机油与水分混合形成乳状液的现象。

这种现象可能会对汽轮机的正常运行产生一系列的危害，因此需要采取一定的防治措施。

本文将分析汽轮机油乳化的危害以及防治措施。

一、汽轮机油乳化的危害1. 降低机油的润滑性能机油乳化会使机油的润滑性能大幅降低，导致汽轮机各摩擦部位的磨损加剧，从而缩短机油寿命，增加维护费用，并可能导致设备的故障甚至损坏。

2. 影响润滑系统的传热性能机油乳化会导致油水混合液黏度增加，从而降低了机油在润滑系统中传热的能力，使得热量无法有效地从各摩擦部位带走，导致设备温度升高，影响设备的正常运行。

3. 增加机油系统的压力损失机油乳化会使机油系统中的润滑油液黏度增加，从而增加机油在系统中的流动阻力，导致润滑系统的压力损失增加，使得机油无法快速、稳定地到达设备各个部位，影响了设备的正常润滑。

4. 影响设备的功率输出机油乳化会导致燃烧室内的油滴尺寸减小，进而影响燃烧的效果，从而降低了汽轮机的功率输出。

二、汽轮机油乳化的防治措施1. 保持润滑系统的密封性能有效的防治油水混合的关键在于保持润滑系统的密封性能。

对于已发生乳化的润滑系统，应及时检查管道、密封件等是否存在漏气、渗水等现象，及时进行维修和更换，保证设备的正常运行。

2. 控制润滑系统中的水分含量汽轮机运行过程中，往往难免会有水分进入润滑系统中，因此对于润滑系统中的水分含量应通过合适的手段进行控制。

可以采用装置对润滑系统中的水分进行过滤和分离。

3. 定期更换机油定期更换机油是保持润滑系统正常运行的重要措施，定期更换机油可以有效减少机油乳化的发生。

同时，也要确保更换的新机油质量合格，以保证设备的正常运行。

4. 加强润滑油的监测通过对润滑油的监测，可以了解润滑系统中机油乳化的情况，及时发现并解决问题。

可以通过检测润滑油的乳化指数等参数来判断机油乳化的情况，有针对性地采取相应的措施。

5. 加强设备的运行维护设备的运行维护对于防治机油乳化至关重要。

汽轮机油破乳化度超标现场净化处理方案北京瞬节科技有限公司2015年2月汽轮机油破乳化度超标现场净化处理方案1.项目概况****发电厂1、2号机组小汽机的汽轮机油已连续使用多年，现在颜色变为半透明的黑红色，破乳化度严重不合格。

由于小汽机轴封存在漏水现象，油液乳化的问题时有发生，对于机组安全运行构成了严重威胁。

为了解决油液老化、破乳化度超标的问题，我们到现场取得了油样，开展了再生净化处理小型试验。

试验取得了较为理想的结果，经处理的油液颜色明显变浅，透明度提高，破乳化度达到2min以内。

2. 北京瞬节科技有限公司技术简介北京瞬节科技有限公司专门从事工业润滑油净化技术的研发，目前研发的本安闪蒸真空滤油机具有快速高效、安全可靠不跑油漏油、接近免维护等多方面的技术经济优势，达到世界领先水平。

在油液再生净化领域，北京瞬节科技有限公司开发了先进的再生净化处理技术，与自主研发的本安闪蒸真空滤油机配合，在电厂汽轮机的油液再生处理方面得到了大量应用。

我公司开发的油液再生处理技术具有以下优点：A．先免费取油样做小型试验，小型试验合格后再进入实际操作；B．通过小型试验优选最佳的处理方案，争取全面解决油液老化的各种问题，而不是只解决一项技术指标的问题；C．再生处理速度快，处理后油的质量好，抗燃油酸值电阻率等指标可以达到新油的标准；D．采用吸附容量大的材料进行油液再生处理，在再生过程中损失的油量少；E．整个系统工作压力不超过0.15MPa，无超压力的风险；F．使用安全可靠的技术，尽量在机组运行条件下进行处理，使整个油系统都能得到净化，避免了油系统死角残留的污油污染问题。

3. 小型试验结论试验在我公司自制的油液净化试验装置上完成。

破乳化度的测定按照GBT 7605-2008 运行中汽轮机油破乳化度测定法。

处理前油液颜色黑红，破乳化度大于30min。

取回的1号机组2号小机油样，采用我公司研发的吸附剂进行净化处理，将油中的杂质净化去除。

汽轮机油乳化的危害与防治范本汽轮机的工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压的气体，然后将其流经汽轮机中的叶轮，利用动能将轮盘转动，从而产生动力。

在汽轮机的运行过程中，油是必不可少的润滑剂，有助于减少叶轮和轴承的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。

然而，由于一些原因，汽轮机油可能会发生乳化，这对设备的正常运行产生了严重的危害。

本文将深入探讨汽轮机油乳化的危害和防治范本。

一、汽轮机油乳化的危害1. 降低润滑效果：乳化后的汽轮机油会导致润滑效果下降，轴承和叶轮之间的摩擦增加，从而加剧设备的磨损。

长期以往，设备的寿命将大大缩短。

2. 影响设备可靠性：汽轮机油乳化后，油中的水分和固体杂质严重增加，易堵塞油路管道和油孔，导致设备在高温和高压下出现故障，降低设备的可靠性。

3. 减小传热效率：乳化后的汽轮机油会形成泡沫，影响传热效率。

油泡泡破裂时会产生高温蒸汽，导致传热不均匀，从而加剧设备的热应力，加速设备的老化。

4. 影响设备安全性：乳化后的汽轮机油不仅容易引起设备故障和停机，还会导致机械事故，如叶片破裂、轴承过热等，严重时可能会危及设备和人员的安全。

二、汽轮机油乳化的防治范本1. 优化润滑系统设计：合理选择润滑油箱的位置、形式和容量，避免油箱受潮和乳化的机会。

同时，采用高效过滤器过滤油液，去除水分和杂质，保持油液的清洁。

2. 加强水分和杂质的控制：对汽轮机油进行定期的化验和监测，随时掌握油液中水分和杂质含量的变化，并采取相应的措施进行处理。

可以采用油水分离设备、干燥装置和滤油设备等，去除油中的水分和固体杂质。

3. 提高操作人员的维护意识：加强对操作人员的培训，提高他们对润滑系统的重要性的认识，了解乳化的危害和防治方法，并熟悉润滑系统的操作和维护规程。

同时，建立润滑系统操作日志，及时记录润滑油的使用量和质量变化，以便及时发现和处理问题。

4. 加强设备的维护和保养：定期检查设备的润滑系统，包括油槽、油管、滤芯等，确保它们的正常运行和维修。

汽轮机润滑油破乳化度超标处理摘要：介绍了汽轮机润滑油破乳化度超标的危害，同时经过分析研究最经济有效的处理方式为吸附式再生技术。

经过处理后，延长了油品寿命,并省去油箱和关键部件的清洗工序，降低了检修维护成本，彻底改变了普通滤油机不能清理油路油泥、水分、酸性物质，促使油品不断反弹的缺陷，从而使得设备内部和油品得以较好的清洁。

关键词：汽轮机润滑油、破乳化度1 润滑油破乳化度超标的危害汽轮机润滑油发生乳化：破乳化度指标是反映油质本身特性的一项重要指标，该指标决定油品的油水分离能力。

当油品破乳化度指标超标时，就说明该油的油水分离能力变差，也就是该油更容易发生乳化。

汽轮机润滑油油膜极压特性变差：油品破乳化度指标超标主要因油品受到污染或油质发生劣化，均因油中已含有既有亲油基团又有亲水基团的分子（可称之为乳化剂）。

在多次取样试验后油品的破乳化度指标仍然超标说明该乳化剂已基本均匀分布在整个油系统中。

该分子一般存在于油的界面，不仅增强了油水混合发生乳化的能力，还改变了油膜表面的分子排列，从而影响油膜的形成，影响油膜的极压特性，从而导致其润滑效果变差。

加速油质的劣化速度：研究表明，影响油质指标的污染物及劣化产物不仅会影响相应的质量指标，还会对油质起催化劣化的作用，加速油质劣化速度，使油质快速劣化，其他指标也随之超标。

润滑油指标刚刚超标没有及时处理，就会在很短的时间内发现不仅该指标超标更加严重，油质其他指标也超标或接近指标要求。

可通过更换新油后并不能保持原有的油品使用寿命，短时间内再次发生劣化变质，最后该机组成为问题机组，不断发生油质劣化问题而不能彻底解决，给电厂带来了巨大的经济损失。

这也是因为系统中残留的污染物及劣化产物对加入系统的新油起催化劣化作用。

综上所述，破乳化度指标超标时不及时进行处理，不仅会影响机组安全，表现出轻则轴颈与轴瓦发生磨蚀，而且会因润滑效果变差发生局部过热使轴颈与轴瓦发生烧蚀问题。

局部过热还会使油在过热点发生碳化，进一步影响润滑和散热，形成恶性循环，加重轴颈与轴瓦的损坏，严重时会发生机组停机。

西夏热电厂汽轮机油乳化分析及处理措施摘要:本文通过对西夏热电厂新汽轮机油、运行汽轮机油及吸附再生汽轮机油进行油质分析试验,结果表明:新汽轮机油符合标准要求,运行汽轮机油不透明,水分含量超标;吸附剂再生处理后油的破乳化度可达到4min以内,同时再生处理提高了油的抗乳化性能,使油质得到明显改善。

关键词:汽轮机油破乳化度再生处理抗乳化性能0 引言汽轮机油系统是用来向汽轮发电机组各轴承提供足够的、高质量的润滑油和向调节系统提供压力油的,在机组盘车时向盘车装置和顶轴装置供油。

因此,汽轮机油质是影响汽轮机安全运行的一个重要指标。

如果机轮机油的破乳化度超标,且油中带水,不能迅速分离出油和水,油质乳化就会造成油系统腐蚀,机组部件发生锈蚀。

同时,汽轮机油也将失去润滑、散热和调速的作用,严重地影响了机组安全运行。

西夏热电厂1号机组容量为200mw,主机用汽轮油使用32号防锈汽轮机油,机组启动时,油中进水,油质乳化,水分含量超标。

如不采取有效的措施,将会影响到机组的安全运行。

为此,西夏热电厂委托西安热工研究院对此汽轮机油进行试验,分析油质状况并提出解决措施。

1 试验及结果分析1.1 油质分析试验为了了解该油的油质状况,按照gb 11120-89《l-tsa汽轮机油》对新油主要项目进行分析试验,按照gb/t14541-2005《电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则》对运行油主要进行分析试验,试验结果分别见表1和表2。

新油和运行油外观见图1。

备注:合格品酸值指标为≤0.3mgkoh/g备注:①黑色线条背景为参照物,如透明,则可透过油看见黑色线条,反之,则看不见。

下同;②0-运行油 4-新油从表1、表2的测试结果看出:新汽轮机油符合标准要求,运行汽轮机油水分高达41555mg/l。

而从图1可以看出:透过新汽轮机油,其背景黑色线条清晰可见,无法透过运行油看到黑色线条,说明运行汽轮机油外状不透明,油呈乳化状态。

除外状和水分外,运行油其它指标均符合标准要求,同时新油和运行油的旋转氧弹值均大于300min,说明只要采取有效的处理措施,降低水分,提高该油的抗乳化性能,此油就可以继续使用。

汽轮机油乳化的危害与防治〔摘要〕汽轮机油乳化严重威胁机组安全经济运行。

在分析汽轮机油乳化原因的基础上，结合运行实践，提出了防治措施。

1汽轮机油乳化的危害汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机发电机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油。

因此，汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性。

例如，汽轮机油乳化给机组带来的危害是很大的。

主要表现在以下几个方面：(1)一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度，才能作为润滑油，且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。

这样，两个磨擦表面在相互滑动时，每一表面上都带动着一个附着油膜，形成两个磨擦表面之间的液体磨擦，转子在高速转动时，轴颈与轴瓦底部形成压力很高的油膜，支承转子重量在轴瓦中滑动。

若油质乳化，就使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。

(2)汽轮机在运行中，润滑油需要带走的热量主要来自转子轴颈与轴承滑动磨擦所产生的热量，高温蒸汽通过汽轮机转子上的动叶片等部件传导到轴颈上的热量，以及发电机因转子电流过大发热和磁铁发热经发电机转子传递到轴颈处的热量。

如果汽轮机油乳化，其乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的顺畅流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，易引起轴承烧瓦事故。

(3)抗乳化度是汽轮机的重要指标，一般抗乳化度≤8min。

汽轮机油乳化，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长了汽轮机的抗乳化时间，亦即恶化了油的抗乳化性能。

(4)汽轮机油乳化，将使调节、保安系统中的滑阀等部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动。

从而导致机组超速事故的发生。

2汽轮机油乳化的分析水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起汽轮机油乳化。

其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。

(1)汽轮机油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。