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长沙地铁12条线路规划大盘点(值得收藏)今天，小编就为你盘点一下长沙地铁各条线路的最新进展，展望一下不远的将来长沙人的地铁生活。
长沙市轨道交通建设规划（2016-2022年）方案图已开通项目长沙轨道交通目前已运营三条线2号线磁浮快线1号线（按开通时间排列）▼▼▼已开通线路详情表（点击看大图）1. 地铁2号线*二号线为长沙首条开通的地铁线路，长沙地铁2号线一期工程于2009年09月开工，2014年04月29日正式通车运营。
2号线西延一期于2011年11月开工，2015年12月28日正式开通。
长沙地铁2号线一期工程共设站19座，西延线一期设站4座。
总长26.579公里，连接长沙汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站三大客运枢纽。
未来2号线将继续向西延伸，终点设在金桥枢纽站。
利好区域：梅溪湖，溁湾镇，高铁片区2. 地铁1号线*长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。
磁浮快线始建于2014年5月，于2016年5月6日正式开通。
磁浮。
快线共设站3座，总长18.5公里，连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场。
利好区域：开福区，省府片区在建项目长沙轨道交通目前在建四条线路长沙地铁3号线（一期）长沙地铁4号线（一期）长沙地铁5号线（一期）城铁长株潭线▼▼▼在建线路详情表（点击看大图）1. 地铁3号线（一期）*地铁3号线规划长沙地铁3号线一期工程于2014年1月开工，预计2019年年初建设完毕，建设期为2014年-2019年。
从莲坪大道出发，在阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，在长沙火车站站与2号线及长株潭城铁换乘，在月湖公园北站与5号线换乘，继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。
长沙地铁3号线的建设将串联起星沙，洋湖与主城区，同时有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。
利好区域：洋湖片区，星沙2. 地铁4号线（一期）*长沙地铁4号线一期长33.5公里，设24座车站。
****轨道交通1号线一期工程土建11标生产调度会汇报材料中铁**局集团有限公司***市轨道交通1号线一期工程11标项目经理部中信广场 明挖区间及路基段 fr■SE1呃2012-04-22生产调度会汇报材料一、工程概况** 市轨道交通1 号线一期工程土建施工11 标项目由中铁三局集团有限公承建，项目由两站两区间组成，即中信广场站、中信广场站〜尚双塘站区间、尚双塘站、尚双塘站〜尚双塘车辆段区间。
结构形式包括地下车站、明挖区间、高架站和高架区间，工程合同造价2.6 亿元，合同工期600天。
二、施工生产计划完成情况1、业主4 月份下发生产计划1）、中信广场站：底板完成40m累计完成180m顶板侧墙完成60m累计完成100m 本月计划产值1275万。
2）、尚双塘站：完成管线迁改，完成钻孔桩20根，累计完成49根，本月计划产值352万。
3）、中信广场站〜尚双塘站区间高架桥：完成剩余10根桩基，承台完成2 个，完成3孔箱梁，本月计划产值216万。
4）、本月计划完成产值总计1843万。
2、项目部4 月份生产计划根据业主下发的生产计划，我项目部结合现场的实际情况经分析研究，确定了项目部四月份的生产计划：1）、中信广场站主体底板完成73.5m,分别为第1、2、3段底板，累计完成146.5m;侧墙顶板完成98.7m,分别对应为第1、2段，第& 9段，累计121.25。
2）、尚双塘站完成桩基28 根,累计完成49 根。
3）、中信广场站〜尚双塘站区间明挖段①完成燃气管的改迁，道路改移和过街通道的拆除；②完成剩余桩基和冠梁施工，做好开挖的准备工作；③完成区间敞口开挖段的土方回填。
4）、中信广场站〜尚双塘站区间高架段①桩基完成5 根，承台完成27#、28#2个；②箱梁完成3孔，2〜3跨，10〜11跨，3〜4 跨；完成11〜12跨的支架搭设和底模安装。
3、目前本月工作进展情况截止到2012年4月22日，现场形象进度情况如下：1）、中信广场站本月已完成第九段、第八段侧墙顶板混凝土浇筑，第一段底板混凝土浇筑；第一段目前满堂支架搭设已完成，正在进行夹层板的施工，侧墙钢筋安装已完成。
长沙市未来地铁规划路线展望：延伸扩建、新线建
设、与城际融合等发展趋势
未来长沙市地铁规划路线可能的变化包括以下几个方面：
1.线路的延伸和扩建：随着长沙市城市规模的不断扩大和人口的不断增长，
已有的地铁线路可能会进行延伸和扩建，以覆盖更广泛的区域，提高地铁服务的覆盖率和便利性。
2.新线路的建设：长沙市未来可能会建设新的地铁线路，以连接城市的不同
区域，缓解交通压力，提高市民出行效率。
3.地铁与城际铁路的融合：未来长沙市地铁可能会与城际铁路进行融合，实
现地铁和城际铁路的互联互通，提高公共交通的便利性和效率。
4.地铁站点与周边设施的整合：未来长沙市地铁站点可能会与周边设施进行
整合，如商业设施、办公设施等，以提高地铁服务的质量和效率。
5.智能化和绿色化发展：未来长沙市地铁可能会更加注重智能化和绿色化发
展，如采用智能化技术提高运营效率，采用绿色技术降低能耗和减少环境污染等。
总之，未来长沙市地铁规划路线可能会有很多变化，以满足城市发展和市民出行的需求。
具体的变化需要结合实际情况进行评估和规划。
地铁施工风险分析摘要首先介绍了地铁工程主要的施工方法，然后归纳了施工过程中存在的各种风险，最后提出了对地铁施工进行风险分析的方法。
目录1、前言 (1)2、地铁常识 (2)2.1定义 (2)2.2相关术语 (2)2.3世界地铁之最 (3)3、地铁工程主要施工方法 (4)3.1施工理论 (4)3.2施工要领 (4)3.3地铁区间施工方法介绍 (5)3.3.1 明挖法 (5)3.3.2 盖挖法 (6)3.3.3 盾构法 (7)3.3.4 新奥法（浅埋暗挖法） (9)3.3.5 沉管法 (9)3.3.6 钻爆法 (10)3.3.7混合法 (10)4、地铁施工风险分析 (11)4.1地铁施工风险概述 (11)4.2地铁施工风险分析 (12)4.2.1 地理位置 (12)4.2.2 工程地质 (14)4.2.3 施工方法 (15)4.2.4 周边建筑物及管线 (16)4.2.5 风险单位的划分 (17)1、前言2008年11月15日下午，杭州风情大道地铁施工现场发生大面积地面塌陷，已造成17人死4人失踪。
有专家指出：“这是中国地铁修建史上最大的事故。
”事故现场照片事实上，在当前中国地铁建设热潮之中，类似杭州地铁塌陷的事故并不鲜见。
2003年7月1日，上海地铁4号线发生严重透水、涌砂并引起地面塌陷。
2003年10月8日，北京地铁5号线崇文门车站工程发生临时钢管架体倒塌事故，正在地铁隧道里施工的3名工人死亡，另有1名工人受伤。
2007年3月28日，位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故，6名施工者被埋。
30天之后，这条地铁又由于基坑坍塌，造成燕莎桥东北角地下一处直径600mm的自来水管线断裂，涌出的水迅速淹没了整个燕莎桥路口2008年4月1日，广东省深圳市龙岗区地铁3号线工地进行桥墩浇筑混凝土施工时，模板突然发生坍塌，混凝土倾泻而下，5人被埋，最终3死2伤。
……，……地铁工程与其他工程相比，由于其隐蔽性、复杂性、地质水文条件的不确定性，其施工难度和建设风险大大增加，各种安全、质量事故也不断出现。
长沙地铁介绍长沙地铁规划图，最新规划图（大图）规划图, 长沙, 地铁, 大图星辰在线2009年2月11日讯（记者岳冠文）“5年后，长沙市民也能乘地铁出行！”昨日，长沙市政府新年首场新闻发布会传来好消息，国家发改委日前批复了长沙市城市快速轨道交通近期建设规划。
市建委主任、市轨道办主任陈鲁青透露，年内将动工建设地铁2号线。
长沙地铁共建四条线据介绍，长沙地铁网络由1号线及其支线1A线，2号线、3号线和4号线构成网格加放射形状的线网总体构架。
其中，1号线和2号线形成长沙市南北向（芙蓉路）和东西向（五一大道）轨道交通“十”字形骨架，与城市最大交通走廊相对应。
尤其是东西向的2号线，将连接汽车西站、长沙火车站、武广客运专线新长沙火车站等交通枢纽。
而3号线与1号、2号核心线路衔接构成环形，成为另外一条重要的骨干线路。
4号线与城市较重要的交通走廊相对应，可以增加轨道交通线网密度，辐射外围组团，与1、2、3号线路一起，完善网格加放射形状的轨道交通网络。
5年后首条地铁通车根据国家发改委批复的长沙市快速轨道交通近期建设规划，2008年-2015年，首先建成轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程。
其中，2号线一期工程自高新路至新长沙站，线路长23.15公里，建设期为2008年-2013年。
其中设站16座，自麓谷大道，经由汽车西站、溁湾镇、五一市民广场、芙蓉绿化广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城，至新长沙火车站。
与武广高速铁路对接，旅客出行可以做到“零换乘”。
1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站，线路长22.77公里，建设期为2010年-2015年。
设站17座，自汽车北站，经由伍家岭、芙蓉绿化广场、侯家塘、省政府，至环保工业园。
与株洲、湘潭城际轨道对接。
成立地铁公司运营据介绍，长沙市规划新建地铁1号线一期工程和2号线一期工程估算总投资221.71亿元。
根据市政府批复的资金筹措方案，两个项目资本金95.33亿元，占总投资的43%。
长沙市轨道交通第二控制中心平面布置方案研究长沙市轨道交通第二控制中心不仅是长沙市轨道交通全线指挥和调度的场所，也是接入线路全线主要机电系统中央级设备的布置场所。
通过对中央控制室和系统中心设备区平面布置方案的分析研究，提出第二控制中心平面布置的综合最优方案。
标签：轨道交通控制中心;中央控制室;平面布置1、项目背景依据2019年新一轮《长沙市轨道交通线网修编》，长沙市轨道交通规模共857公里，线网由18条线路组成，包含规划快线4条、规划市区线14条。
根据线网规划实施时序，目前长沙地铁2号线、1号线一期与4号线一期已开通运营，3号线、5号线、6号线建设全面启动和加快推进，长沙市轨道交通即将全面进入网络化时期。
目前已建成的长沙市轨道交通运营控制中心（杜花路控制中心）的容纳量和控制力已无法满足近期6号线及远期其他建设线路的需求。
考虑到长远发展，长沙市轨道交通第二控制中心（简称：第二控制中心）将按二十条线共用来规划设计，满足远景年18线，并预留2条线的发展空间。
2、工程概况第二控制中心是长沙市轨道交通全线指挥和调度的场所，也是接入线路全线主要机电系统中央级设备的布置场所。
第二控制中心设置全市轨道交通线网级指挥中心、清分中心、票务中心、编播中心、门禁授权中心等针对全线网系统的相关功能。
同时承担长沙市轨道交通6、7、8等15条线路的中央级监控管理和调度指挥任务。
项目建设地点位于长沙市主城区东部高铁会展新城片区，已建杜花路控制中心北侧地块，北临湘凤路，南至杜花路，西侧为规划路，交通便利，地理位置优越，建设条件较好。
规划建设的第二控制中心项目地上建筑面积为64612.6㎡，地下部分建筑面积29532.0㎡，占地面积4426.7㎡，建筑高度72.3m。
建筑地上共十六层：第一层为第二控制中心大厅，清分中心及、票务中心;二层主要为门禁、信息中心;三层为线网测试平台;四层至十三层主要为线路控制中心及运营管理;十四层至十五层为线网指挥中心功能;十六层为生产调度部功能。
长沙轨道交通3号线（酒绿色）规划自城西南的坪塘、莲花镇附近到城东北的张公塘，全长42.8千米，共设有30个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。
3号线一期工程确保在2013年开工建设，预计2017年建成通车。
之后3号线将有延长工程。
长沙市轨道交通3号线一期工程范围为：莲坪大道站至龙角站，线路全长36.477km，设站25座，包括洋湖垸车辆基地、张公塘停车场，与1号线共享新中主变电所，在星沙大道站附近新设主变电所1座，与 1、2、4、5 号线共享利用2号线杜花路控制中心，及各配套系统。
工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。
从莲坪大道出发，在阜埠河路与4号线换乘，在侯家塘与1号线换乘，在长沙火车站分别与6号线和2号线换乘，在万家丽路与5号线换乘，往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。
预计2013年开工建设。
编辑本段站点概况一期工程3号线一期工程[1]确保于2013年开工，预计2017年通车，建设期为2013年-2017年，自西南向东北分别是莲坪大道站、洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、清水路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。
25个站点附近的地标及可换乘线路如下：莲坪大道站：莲坪大道、连山村洋湖垸站：洋湖垸湿地公园（与轨道交通7号线换乘）洋湖公园站：洋湖垸湿地公园南二环站：阳光100国际新城、黄鹤小区清水路站：后湖小区、中南大学阜埠河路站：岳麓大学城、天马山、湖大阜埠河小区、科教新村、锦绣潇湘创意文化广场（与轨道交通4号线换乘）书院路站：金域南外滩、灵官渡街、向家湾侯家塘站：贺龙体育馆、白沙井、田汉大剧院、市十五中（与轨道交通1号线换乘）东塘站：友谊商城、湖南省水电宾馆（与轨道交通8号线换乘）桂花路站：狮子山农贸市场、几米空间、高桥大市场城南东路站：车站南路小学、桂花树小学车站路站：杨家山、融圣国际（与轨道交通6号线换乘）长沙火车站站：长沙火车站、晓园公园（与轨道交通2号线、长株潭城际铁路换乘）营盘东路站：梦泽园、年嘉湖隧道、烈士公园德雅路站：丽臣社区、烈士公园、长沙老动物园三一大道站：喻家冲工农路站：四方坪长沙大学站：长沙大学、洪山庙万家丽北路站：月湖公园（与轨道交通5号线换乘）汽贸大道站：中南汽车世界星沙大道站：长沙县政府、尚城（与轨道交通7号线换乘）东四线站：彩都、县国税局、幸福里东六线站：诺亚山林、城东小区黄兴大道（东八线）站：黄兴大道龙角路站：龙角路、广生村。
2023年长沙市重点建设项目计划2023年，长沙市计划推进一系列重点建设项目，以促进经济发展、改善民生和提升城市形象。
这些项目涵盖了基础设施、城市建设、环保、教育、医疗和文化等多个领域。
首先，基础设施建设是重中之重。
长沙市计划进行大规模的交通基础设施建设，包括城市快速路网、地铁扩建和公共交通系统改进等。
其中，长沙地铁线路的建设将继续扩大，预计将新增4条地铁线路，以提高城市内部的交通效率。
此外，长沙市还将持续改善城市道路网络，提升交通设施的现代化水平。
第二，城市建设也是一个重要的方向。
长沙市计划加大城市更新改造的力度，提升城市形象和品质。
其中，老旧小区的改造将得到重点关注，改善居民的生活条件。
此外，长沙市还计划新增建设几个社区公园，增加城市绿地面积，提供更多休闲娱乐场所。
第三，环保方面也是长沙市重点推进的项目之一。
长沙市将进一步加强污染防治和环境保护措施，采取更多的举措来减少污染物排放和提高环境质量。
此外，长沙市还计划建设几个新的生态保护区，保护珍稀物种和生态系统。
第四，教育和医疗方面的项目也备受关注。
长沙市计划新建几所中小学和高校，提供更好的教育资源。
此外，长沙市还计划新增几家医疗机构，提高医疗服务的覆盖面和质量水平。
最后，文化建设也是长沙市2023年要重点推进的项目之一。
长沙市计划新增几个文化设施，包括博物馆、图书馆和艺术馆，以丰富居民的文化生活和提升城市的文化软实力。
综上所述，2023年长沙市的重点建设项目计划涵盖了基础设施、城市建设、环保、教育、医疗和文化等多个领域。
这些项目的实施将为长沙市的经济发展和城市发展注入新的动力，提升居民的生活品质和城市的整体形象。
长沙市人民政府办公厅关于深长沙市人民政府办公厅关于深入开展质量提升行动加快推进质量强市建设的实施意见文章属性•【制定机关】长沙市人民政府办公厅•【公布日期】2022.06.16•【字号】长政办发〔2022〕 31 号•【施行日期】2022.06.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类其他规定正文长沙市人民政府办公厅关于深入开展质量提升行动加快推进质量强市建设的实施意见各区（县市）人民政府，市直机关各单位：为深入贯彻《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》（中发〔2017〕24号）、《中共湖南省委湖南省人民政府关于开展质量提升行动的实施意见》（湘发〔2018〕9号）精神，按照市委、市人民政府关于质量工作的决策部署，进一步优化质量发展环境，激发质量创新活力，强化质量基础支撑和质量安全保障，加快推进质量强市建设，结合长沙实际，提出如下意见。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，坚持以供给侧结构性改革为主线，紧紧围绕推动质量变革、效率变革、动力变革，深入开展质量提升行动，聚焦打造国家重要先进制造业中心、国家科技创新中心，全面加强质量基础设施建设，大力推进产业基础高级化、产业链现代化，为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、大力实施强省会战略提供坚实质量支撑。
二、工作目标到2026 年底，全市标准、计量、检验检测、认证认可等质量基础设施系统完备、高效运行，技术水平和服务能力显著增强，对产业发展支撑作用充分彰显，全市整体质量水平进一步提升，质量提升行动取得明显成效。
全市新增主导制（修）订国际标准、国家标准、行业标准、地方标准和团体标1600项，新增国家级标准化试点示范单位30 家；新增国家、省产业计量测试中心6家；新增国家质检中心3 家；争创中国质量奖及提名奖2 个，新增湖南省省长质量奖及提名奖22个；新增“湖南名品”100个；全市制造业质量竞争力指数提升至91.6。
南门口站站台RSRP图南门口站站台SINR图
南门口站站台FTP下载速率图平均速率
南门口与黄兴广场隧道内RSRP图南门口与黄兴广场隧道内PCI图南门口与黄兴广场隧道内SINR图南门口与黄兴广场隧道内下载速率图
涂家冲站站台RSRP图涂家冲站站台SINR图涂家冲站站台FTP下载速率图平均速率
涂家冲与黄土岭隧道内RSRP图涂家冲与黄土岭隧道内PCI图涂家冲与黄土岭隧道内SINR图涂家冲与黄土岭隧道内下载速率图
黄兴广场站站台RSRP图黄兴广场站站台SINR图
黄兴广场与五一广场隧道内SINR图黄兴广场与五一广场隧道内下载速率图
大托站站台RSRP图大托站站台SINR图
中信广场与大托隧道内SINR图中信广场与大托隧道内下载速率图。
道路噪音可申请加装隔音屏，蝴蝶谷业主可安心蝴蝶谷小区附近因地处交通要道，来往车流过多，导致噪音较大。
之前有媒体对此做了相关报道，长沙县环境保护局派出执法人员对该问题进行了相关调查，并作出如下回复：“经查阅开发商相关资料，该商业住宅项目的开发建设并未违反相关规定，其中规划、用地性质、环评、施工许可、商品房售卖等环节都经过了相关许可，且该项目建成后经验收合格后交付给业主使用。
对于涉及环境方面的问题，开发商依照环评审批意见，逐项落实了相关规定：如双层隔声玻璃窗降噪。
京珠高速属法律意义上的交通干线，该项目由环保部批复，省交通厅、高管局负责建设运营，高速公路噪声问题长沙县环保局无相关监管权限。
我局将向上级部门反映此类问题，鉴于购买前住户已了解高速公路在旁边通过的事实，建议住户先自行采取降噪措施，如封闭式阳台、多层隔音玻璃，也能有一定效果。
目前问题已向上级部门反映，希望各位业主耐心等待。
”事件经媒体报道后，引起长沙市政协委员陈树的关注，并向市政府递交了《关于完善我市桥梁隔音设施建设与管理的建设》提案。
“以后的新桥都会安装隔音屏，旧桥检测到噪声扰民的，也可以申请在桥上加装隔音屏。
”陈树告诉记者，提案已经得到住建委的答复。
据了解，长沙市区现有桥梁约170座，其中，二环线上的立交桥、高架桥就有29座，且多分布在居民住宅区、学校、医院等人群密集场所附近，其中也不乏正在开发的楼盘项目。
长沙市政府于2012年12月8日，发布《关于加强城区桥梁隔音屏设置管理有关问题的通知》，对隔音屏设置的桥梁范围、设置技术标准等作出了详尽的规定。
长沙市住建委承诺，“新建桥梁将严格按照规定执行，已建成桥梁有关隔音屏的设置和管理，各相关部门也会结合实际情况，根据轻重缓急共同研究拿出方案逐步解决。
”隔音屏，又称声屏障，是一种降噪工具，其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生。
声音在传输过程中，遇到遮挡物，会影响声波的传递；而且隔音屏，除了阻挡，它内部有吸引材料，可吸收很多声波。
长沙市1、2、4号轨道交通节能诊断报告湖南省节能战略联盟2020年10月27日目录第1章前言 (1)1.1 节能诊断目的与方式 (1)1.2 诊断依据 (2)1.3已有节能措施 (2)第2章项目概况 (2)2.1 室内设计参数 (2)2.2 典型站点能耗总览 (3)2.2.1 湘江中路站 (3)2.2.2 文昌阁站 (3)2.2.3 福元大桥西站 (4)2.3 典型线路能耗总览 (4)2.3.1 一号线 (4)2.3.2 二号线 (5)2.3.2 四号线 (6)2.3 能源计量器具配备情况 (8)2.3.1 电能计量装置总体配置 (8)2.3.2 分线路电表配置情况 (8)2.4轨道牵引系统能耗反馈部分 (9)2.4.1 状况 (9)2.4.2 存在问题 (10)2.4.3节能建议 (11)第3章各路线标准站分析 (12)3.1 通风空调系统主要设备清单 (12)3.2 环控系统工艺 (15)3.2.1 大系统工艺 (15)3.2.2 小系统工艺 (15)3.2.3 水系统工艺 (15)3.2.4 隧道风系统工艺 (15)3.3 车站各设备控制方式 (15)长沙市地铁站节能调研报告3.4 车站设备运行时间表 (16)3.5 通风空调系统能耗分析 (16)3.6 运行状况分析 (18)第4章优化和建议 (20)4.1 优化内容和节能潜力评估 (20)4.2 线路总体改造节能预期 (21)4.3 技术节能 (21)4.3.1 风水联调智能优化 (22)4.3.2 送排风模式优化 (22)4.3.3 风机变频控制 (22)4.3.4 冷源全局效率优化 (23)4.3.5 通风系统节能控制 (23)4.3.6 其他节能技术 (23)4.4合作方式选择 (24)第5章总结 (26)第1章前言长沙轨道交通，是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地铁系统、磁浮系统等。
截至2020年6月，长沙轨道交通运营线路共6条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通3号线、长沙轨道交通4号线、长沙轨道交通5号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站114座、换乘站12个，运营里程161.05千米。
长沙市轨道交通1号线对白沙井的影响分析段思文【摘要】随着长沙市轨道交通1号线一期工程的开展，位于线路东北侧的“长沙第一泉”——白沙井在水源补给方面可能会受到一定程度的影响。
文章采用数值模拟法就轨道交通1号线对白沙井的影响关系、影响程度进行了计算和分析，得出了车站、区间的修建对白沙井水源补给的影响较为有限这一结论。
%With the Changsha metro line 1 to carry out, ＂Changsha First Spring＂ -the BaiSha Well, which located in the northeast line, It＇s water of supply may be affacted in some extent. In this paper, a numerical simulation method will be calculated and analysised between metro line 1 and The Baisha Well, and draw a conclusion ： the building of the station is limited to the water supply of The Baisha Well.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2011(002)006【总页数】6页(P70-75)【关键词】长沙市轨道交通1号线;白沙井;水源补给;数值模拟【作者】段思文【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031【正文语种】中文【中图分类】TU943.11 问题由来“长沙第一泉”——白沙井为长沙市文物保护单位，自古以来为江南名泉之一，位于湖南省长沙市城南，贺龙体育文化中心西侧，天心阁东南，临白沙路。
白沙井被誉为“长沙第一泉”，现有泉眼4口，井口以花岗岩石砌成，井口东侧竖有“白沙古井”石碑，如图1所示。
最全长沙地铁规划路线长沙将建成12条地铁线依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网由12条线路组成，总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里。
其中，1~6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，7~10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。
预计2020年，长沙轨道交通通车里程将达234.3千米，届时，长沙市区公共交通出行占全方式出行量的35%，轨道交通占公共交通出行量的40%。
地铁1号线长沙地铁1号线一期工程已于2010年12月26日开工建设，2016年年初建成通车。
之后长沙地铁1号线将建设北延工程，北延一期工程已经完成规划，2020年之前通车。
2030年前，长沙地铁1号线还将在北部金霞组团附近建设长8.6千米、设站9座。
地铁2号线长沙地铁2号线，始于望城区的金桥交通枢纽附近到城东黄榔组团的光达站，全长42.1千米，共规划设有38个站，其中有13个与地铁的换乘站以及3个与城际线的换乘站。
长沙地铁2号线一期工程已于2009年09月28日开工建设，2014年04月29日正式开通运营。
长沙地铁2号线西延线工程正在建设中，已全线洞通，预计于2015年12月31日开通运行。
地铁3号线长沙地铁3号线，全长42.8千米，共设有30个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及1个城际线换乘站。
长沙地铁3号线一期工程于2014年01月03日开工建设，2018年建成通车。
之后长沙地铁3号线将有延长工程。
地铁4号线长沙地铁4号线，一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，线路长33.7公里，设站24座，投资219.38亿元，规划建设期为2014年～2019年，之后4号线将有延长工程。
2014年09月30日长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告获湖南省发改委正式批复，于2014年12月31日开工建设。
计划2019年通车运营。
地铁5号线长沙地铁5号线，呈南北走向，一期工程北端起于捞刀河以南的蟠龙路站，沿万家丽路向南，南端止于时代大道站，全长2.7km，设站18座，2015年开工建设。
长沙市轨道交通1号线2023年度运营期中信广场至尚双塘区间加装全封闭式声屏障
施工监理项目
用户需求书
编制时间：2023年9月
一、项目概况及招标范围...................... 错误!未定义书签。
二、服务内容................................ 错误!未定义书签。
三、项目计划................................ 错误!未定义书签。
四、相关技术标准及规范...................... 错误!未定义书签。
（一）监理工作依据...................... 错误!未定义书签。
（-）标准及规范......................... 错误!未定义书签。
五、项目管控要求............................ 错误!未定义书签。
（一）人员配备要求...................... 错误!未定义书签。
六、服务内容................................ 错误!未定义书签。
七、验收标准................................ 错误!未定义书签。
（一）验收小组.......................... 错误!未定义书签。
（-）验收标准........................... 错误!未定义书签。
（一）质量管理考核标准.................. 错误!未定义书签。
（二）日常管理考核标准.................. 错误!未定义书签。
（三）考核支付表........................ 错误!未定义书签。
一、项目概况及招标范围
长沙市轨道交通1号线一期工程于2010年开工建设，已于2016年6月开通试运营。
该线路采用B型车6辆编组,DC1500V架空接触网供电，设计速度为80km∕h.
本项目位于长沙市轨道交通1号线中信广场至尚双塘高架区间，该区间由中信广场地下站往南延伸，在环保大道位置由路基过渡到高架桥，高架桥沿芙蓉大道绿化带向南延伸至尚双塘高架站。
为解决中信城市广场居民投诉噪音列车运行扰民情况，拟对长沙市轨道交通1号线一期工程中信广场至尚双塘高架区间(YDK32+520〜YDK32+770)加装全封闭式声屏障。
采购单位拟对长沙市轨道交通1号线一期工程中信广场至尚双塘高架区间(YDK32+520〜YDK32+770)加装全封闭式声屏障，选取合格单位对该段线路左、右侧桥梁上既有直立式声屏障拆除，全封闭声屏障制安，预埋件处理，接触网调整及其它设施保护，动力照明(含综合接地)改造，桥梁修复以及施工范围内所涉及的为完成该项目工程所需的所有相关工作全过程监理。
二、服务内容
监理工作内容包括工程质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、组织协调、安全文明施工监理等工作。
三、项目计划
本项目服务期限暂定为4个月，采购单位因施工进度调整造成的服务期调整均视为合理工期，谈判单位须服从服务期调整，不能因此增加费用，实际进场日期以采购单位发出书面通知上载明的日期为准。
四、相关技术标准及规范
（一）监理工作依据
1.国家和长沙市现行的有关工程建设的法律、法规和章程；
2.国家和长沙市现行的有关工程建设的规范、规程和技术标准；
3.采购单位与施工单位签订的施工合同；
4.采购单位与谈判单位签订的委托监理合同；
5.经批准的设计文件；
6.长沙市轨道交通设计变更管理办法及有关技术管理规程；
7.设计交底、相关会议纪要等。
（二）标准及规范
谈判单位应遵照下列包括但不限于下列标准和规范（详见表一），标准和规范若有更新，应遵照新版本执行。
五、项目管控要求
（一）人员配备要求
谈判单位须为本项目配备总监理工程师1人（不允许外聘、返聘），专业监理工程师1人、监理员1人。
拟任总监理工程师在长沙市行政区域内最多有3个作为总监理工程师的在监项目，若拟任总监理工程师在长沙市行政区域内有在监项
目，则须为本项目现场配备总监理工程师代表1人。
总监理工程师代表、专业监理工程师、监理员不得同时在2个及以上建筑工程项目的项目监理部任职，总监理工程师任职按照湘建建（2023）208号文件执行。
项目实施进程中，上述谈判单位成员未经采购单位同意原则上不能更换，因人员离职、重大疾病、意外亡故等不可抗力等原因确需更换的，谈判单位替换人员的资质、技术能力、服务经验应等同于或优于原合同要求。
如人员资质有要求的，需同时提供相应资质等级证书及证明，并采购单位审批同意后，按照采购单位单位相关规定办理变更手续。
六、服务内容
监理范围工作具体内容如下：
1.项目监理机构在项目总监指导下，编制本工程“监理规划”和各专业“监理实施细则”，作为本工程监理的指导性和操作性文件并全面落实；
2.熟悉合同文件，了解施工现场，掌握合同文件，收到正式施工设计图纸后，组织设计单位完成技术交底和图纸会审；
3.审批工程开工报告，检查施工准备情况，对施工单位及选择的分包单位（如有）进行资格审查；
4.组织施工组织设计审查会，认真做好会议记录，审核施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案并检查落实；
5.审查施工单位进场的施工机械装备规格、型号及需定期检定的
设备的检定情况；
6.审核施工单位提出的工程总进度计划及《施工进度计划报审表》、专项施工计划和工程报告进度，并监督施工单位按计划实施工程，按时填报按时填报周、月进度统计表，当进度严重偏离计划时，要及时协调和处理并核批施工单位的修正计划；
7.审查施工单位提出的工程项目各阶段及资金使用计划并控制其执行；审核施工单位申报的工程款与签证，审核工程结算;
8.采用旁站、巡视、平行检查手段监督施工单位严格按照工程技术标准、施工规范及操作规程施工；
9.审核施工单位提出的材料、构配件及设备的采购计划，检查其型号、规格和质量标准，严格检查主要材料、构配件及设备的出场合格证明、材质报告，对进场材料进行见证取样送检，对进场材料及设备进行控制；
10.隐蔽验收和分部分项验收；
11.处理工程质量事故；
12.控制现场的安全文明施工；
13.负责各施工单位、建设单位之间的协调工作，主持工程例会；
14.组织竣工初验，审核施工单位的竣工验收材料，协助采购单位进行竣工验收、备案工作；
15.负责缺陷责任期的协调及质量事故处理工作。
七、验收标准
(一)验收小组
验收小组由采购单位相关人员组成。
(-)验收标准
八、考核标准
项目竣工后由采购单位对谈判单位按以下标准进行质量管理考核评分。
（一）质量管理考核标准
质量管理考核标准包括但不限于以下内容：（详见表三）
（二）日常管理考核标准
（三）考核支付表
考核支付表详见表五:。
