长沙市轨道交通1号线对白沙井的影响分析

浅谈城市轨道交通对站点周边土地利用的影响城市轨道交通是一种现代城市交通的重要组成部分，它通过建设轨道交通线路，连接城市各个区域，为居民提供便捷的出行方式。

城市轨道交通的发展不仅对居民出行方式产生了深远的影响，同时也对站点周边土地利用带来了重要的影响。

城市轨道交通会带动站点周边土地利用的集中发展。

通常情况下，轨道交通站点周边都会形成一个交通枢纽，各种交通工具交汇于此，这样的交通枢纽通常具有便利的交通条件和繁华的商业环境，会吸引大量的人流和资金聚集于此，从而催生出商业中心、办公区、住宅区等不同类型的地标性建筑和城市功能区。

城市轨道交通的建设可以提高站点周边土地的价值。

轨道交通站点周边通常会形成一个核心区域，该区域的土地将因为交通的便捷性和商业、办公等功能的发达而得到提升，在这一区域内购房、租赁房屋的成本会较高，从而推高了该区域房地产市场的价格。

城市轨道交通还对周边土地用途的调整产生影响。

一些传统的产业区、工业区等会因为交通的便利性得到优化，部分土地可能被调整为商业、办公、住宅等用地，而原有的一些商业、办公区也可能会由于交通的便利性而得到进一步的发展和升级。

城市轨道交通的建设还会改变周边土地用途的结构和布局。

由于轨道交通的投入使用，会增加周边居民的出行便利性，使得居民更愿意在轨道交通站点周边居住，这就会带来更多的住宅需求，推动周边土地用途的向住宅发展倾斜。

城市轨道交通对站点周边土地利用产生了重要的影响。

它带动了站点周边土地的集中发展，提高了站点周边土地的价值，调整了部分土地的用途，改变了周边土地用途的结构和布局。

在城市规划和土地利用规划中，需要充分考虑城市轨道交通的发展，合理规划和布局站点周边的土地用途，以达到优化城市空间结构和提高城市综合承载能力的目标。

长沙地铁行业报告心得近年来，长沙地铁行业取得了长足的发展，成为城市交通运输的重要组成部分。

作为长沙市民，我对长沙地铁行业的发展有着亲身体验和深刻感受。

在这篇文章中，我将结合自己的观察和了解，对长沙地铁行业的发展进行分析和总结，提出一些心得体会。

首先，长沙地铁的建设和发展是长沙城市交通发展的重要里程碑。

长沙地铁1号线于2014年6月底开通试运营，标志着长沙地铁的正式运营。

随后，2号线、4号线、长株潭城际铁路等线路相继开通，地铁网络逐渐完善。

地铁的建设大大缓解了城市交通压力，提高了城市的交通运输效率，也改善了市民的出行环境。

其次，长沙地铁的运营管理水平不断提升。

长沙地铁在运营管理方面不断引进先进技术和管理经验，不断完善运营服务体系，提高了运营效率和服务质量。

例如，地铁车辆的智能化管理、安全设施的完善、站点的无障碍设施建设等，都为市民提供了更加便利、安全、舒适的出行体验。

再次，长沙地铁的发展对城市经济和社会发展起到了积极作用。

地铁的建设和运营不仅带动了相关产业的发展，也为城市的商业、旅游、文化等领域带来了新的机遇和活力。

地铁沿线的商业综合体、文化场馆等也得到了发展，为城市的综合实力和国际形象增添了新的亮点。

最后，长沙地铁的发展仍面临一些挑战和问题。

例如，地铁线网的覆盖面还不够广，部分区域的交通压力仍然较大；地铁运营中出现的安全事故和运营故障也需要引起重视。

因此，长沙地铁在发展过程中需要进一步加大投入，加快建设步伐，提高运营管理水平，不断提升服务质量，更好地满足市民的出行需求。

总的来说，长沙地铁行业的发展取得了显著成就，为城市的发展和改善市民生活质量做出了积极贡献。

但在未来的发展中，还需要不断完善和提升，才能更好地适应城市发展的需要，为长沙市民提供更加便捷、舒适的出行体验。

希望长沙地铁行业在未来能够持续发展，成为长沙城市交通的重要支撑，为城市的现代化建设和可持续发展作出更大的贡献。

轨道交通工程的环境影响分析随着城市化进程的加速，轨道交通工程作为一种高效、大运量的公共交通方式，在解决城市交通拥堵、改善居民出行条件等方面发挥着重要作用。

然而，轨道交通工程的建设和运营也不可避免地会对周围环境产生一系列影响。

本文将对轨道交通工程的环境影响进行全面分析。

一、轨道交通工程建设阶段的环境影响1、土地利用和生态破坏轨道交通线路的建设通常需要占用大量土地，包括耕地、林地和城市建设用地等。

这可能导致土地资源的减少和生态系统的破坏，影响野生动植物的栖息地和生物多样性。

此外，施工过程中的挖掘、填方等活动还可能引发水土流失、山体滑坡等地质灾害。

2、噪声和振动在施工期间，各类施工机械如钻孔机、打桩机、挖掘机等会产生强烈的噪声和振动。

这些噪声和振动不仅会对周边居民的生活和工作造成干扰，还可能对附近的建筑物产生一定的损害，尤其是对历史建筑和文物保护单位构成威胁。

3、大气污染施工过程中会产生大量的扬尘，包括土方开挖、物料运输和堆放等环节。

此外，施工机械的尾气排放也会增加空气中的污染物浓度，如二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等，对周边空气质量造成不利影响，进而影响居民的身体健康。

4、水污染施工过程中产生的废水主要包括施工人员的生活污水、施工机械的清洗废水和隧道施工过程中的涌水等。

这些废水如果未经处理直接排放，将会污染周边的地表水体和地下水，破坏水环境质量。

二、轨道交通工程运营阶段的环境影响1、噪声和振动列车在运行过程中会产生轮轨噪声和车辆动力噪声，同时由于列车的振动还会通过轨道传递到周围地层，引起地面振动。

对于沿线居民来说，长期暴露在噪声和振动环境中可能会导致睡眠障碍、听力下降、心血管疾病等健康问题。

2、电磁辐射轨道交通系统中的供电设备、通信设备等会产生一定的电磁辐射。

虽然这些电磁辐射的强度一般在国家标准范围内，但对于一些特殊人群，如孕妇、儿童和老人等，可能仍会存在潜在的影响。

3、大气污染轨道交通虽然是一种相对清洁的交通方式，但在运营过程中，列车的制动系统、空调系统等仍会产生少量的废气排放。

南门口站站台RSRP图南门口站站台SINR图
南门口站站台FTP下载速率图平均速率
南门口与黄兴广场隧道内RSRP图南门口与黄兴广场隧道内PCI图南门口与黄兴广场隧道内SINR图南门口与黄兴广场隧道内下载速率图
涂家冲站站台RSRP图涂家冲站站台SINR图涂家冲站站台FTP下载速率图平均速率
涂家冲与黄土岭隧道内RSRP图涂家冲与黄土岭隧道内PCI图涂家冲与黄土岭隧道内SINR图涂家冲与黄土岭隧道内下载速率图
黄兴广场站站台RSRP图黄兴广场站站台SINR图
黄兴广场与五一广场隧道内SINR图黄兴广场与五一广场隧道内下载速率图
大托站站台RSRP图大托站站台SINR图
中信广场与大托隧道内SINR图中信广场与大托隧道内下载速率图。

某小学基坑开挖对长沙地铁1号线区间隧道影响分析摘要：本文根据地质参数以及工程实际情况，对某小学基坑开挖对长沙地铁1号线区间隧道的影响进行了数值模拟，通过数值模拟得出以下主要结论：1、由于基坑的开挖，导致隧道产生不对称变形。

2、该基坑的开挖对隧道的变形及受力的影响是有限的，可以认为该基坑开挖时区间隧道是安全的。

关键词：基坑，地铁区间隧道，变形，FLAC3D数值模拟一、工程背景及研究意义某小学综合开发项目位于长沙地铁1号线涂家冲站～铁道学院站区间东侧，区间沿芙蓉南路布设，采用盾构法施工，长1757.15米，线间距为10.4～22.8m。

隧道埋深约在10.0～26.9m之间。

该小学综合开发项目处于长沙地铁1号线涂家冲站~铁道学院站区间ZDK23+750~ZDK23+950范围，基坑东侧离区间隧道平面约4.22~8.71m。

考虑到基坑开挖卸载必然会引起坑底地层的变形，甚至可能会对地铁区间隧道结构产生不利影响。

为了确保施工安全，保障施工顺利完成，对基坑开挖、回筑对地铁隧道造成的影响进行研究是十分必要的。

本文通过调研国内外同类工程的有关资料，并对研究结果进行对比分析，利用FLAC3D有限差分程序对基坑开挖对既有地铁区间隧道的影响进行了数值模拟分析，以期所得结论能为基坑开挖提供指导和帮助。

二、国内外研究现状随着我国城市化的快速发展，地铁和基坑工程大量涌现，而且规模不断加大。

由于建设时序的原因，必然会存在后续基坑开挖对临近既有地铁隧道造成影响的问题，基坑开挖对临近或下卧地铁隧道的影响是一个十分复杂的动态过程，针对这方面的研究也越来越引起国内外学者的重视。

张治国、张谢东、王卫东[1]结合上海地区一个临近地铁隧道的基坑工程，运用有限元分析方法对地铁隧道在基坑施工过程中所产生的影响进行弹塑性分析，分析结果与工程实测数据比较吻合，表明整体有限元方法可以较好地模拟此类工程问题，从而为实际工程的设计施工提供一定的理论和计算依据。

长沙市轨道交通1号线与白沙井水源补给关系初步定性分析中国有色金属工业长沙勘察设计研究院二〇一〇年五月二十六日中国有色金属工业长沙勘察设计研究院目录1、保护白沙井的文人意义 (1)2、白沙井水源的补给及其边界 (1)3、地铁1号线与白沙井的关系 (3)3.1城南路站至侯家塘站区间 (3)3.2侯家塘站至南湖路站区间 (4)3.3侯家塘站 (5)3.4南湖路站 (5)4、结语 (5)1、保护白沙井的文人意义白沙井为长沙市文物保护单位，自古以来为江南名泉之一，民谣称：“无锡锡山山无锡，平湖湖水水平湖，常德德山山有德，长沙沙水水无沙”沙水即指白沙井之水，毛泽东有"才饮长沙水，又食武昌鱼"的吟咏，都是对白沙井的赞叹。

白沙井地理位置位于湖南省长沙市城南，贺龙体育文化中心西侧，天心阁东南，临白沙路。

白沙井被誉为“长沙第一泉”，也是江南名泉之一；现有泉眼四口，井口以花岗岩石砌成，长约67厘米，宽仅33厘米，深70厘米，井口东侧竖有“白沙古井”石碑。

为避免城市发展对古井的造成影响，长沙市民自发集资1500万元对周边进行修缮和拓展建立“白沙古井公园”，工程于2001年10月1日完工并对外开放。

古井北测建有名为“白沙源”茶肆，南侧建有回廊，井背白沙岭进行了彻底整修，建有凉亭，周边全部植树绿化。

2、白沙井水源的补给及其边界现在湘江之东的长沙市区就位于湘江和浏阳河交汇的三角地带，从中更新世以来，两河就在这个三角地带内游弋。

两河之多次交汇和穿插、河岸上升和河床下切形成两河之多级阶地，且逐渐形成南高北低的梯状地形，但早期形成的不对称基座阶地所成之古湘江的不对称河槽、中期河槽中的砂砾石沉积层即白沙井组基本不变，故白沙井组砾石层是古湘江和古浏阳河的河床沉积物，也是白沙井水的直接来源；第四纪以来，施家冲-新开铺磊石塘断裂（F106）活动明显，其走向北东，倾向南东，经坪塘、新开铺至施家冲终止，在新开铺至铁路隧洞一段主断裂两侧小断裂较发育，本次勘察在金色大道站至铁道学院站区间（浦沅立交桥下铁道线）卵石层错开近30.0m ，基本切断了铁道线两侧的砾石层的水力联系。

长沙市轨道交通1号线对白沙井的影响分析段思文【摘要】随着长沙市轨道交通1号线一期工程的开展，位于线路东北侧的“长沙第一泉”——白沙井在水源补给方面可能会受到一定程度的影响。

文章采用数值模拟法就轨道交通1号线对白沙井的影响关系、影响程度进行了计算和分析，得出了车站、区间的修建对白沙井水源补给的影响较为有限这一结论。

%With the Changsha metro line 1 to carry out, ＂Changsha First Spring＂ -the BaiSha Well, which located in the northeast line, It＇s water of supply may be affacted in some extent. In this paper, a numerical simulation method will be calculated and analysised between metro line 1 and The Baisha Well, and draw a conclusion ： the building of the station is limited to the water supply of The Baisha Well.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2011(002)006【总页数】6页(P70-75)【关键词】长沙市轨道交通1号线;白沙井;水源补给;数值模拟【作者】段思文【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031【正文语种】中文【中图分类】TU943.11 问题由来“长沙第一泉”——白沙井为长沙市文物保护单位，自古以来为江南名泉之一，位于湖南省长沙市城南，贺龙体育文化中心西侧，天心阁东南，临白沙路。

白沙井被誉为“长沙第一泉”，现有泉眼4口，井口以花岗岩石砌成，井口东侧竖有“白沙古井”石碑，如图1所示。

城市地铁建设对周边环境的影响评估随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，地铁作为一种高效、便捷、大运量的公共交通方式，在许多城市得到了快速发展。

然而，地铁建设是一项复杂的工程，在施工和运营过程中不可避免地会对周边环境产生一系列影响。

这些影响涉及到生态、社会、经济等多个方面，需要我们进行全面、深入的评估和分析。

一、地铁建设施工期间对周边环境的影响1、噪音污染地铁建设施工通常需要使用各种大型机械设备，如钻孔机、挖掘机、起重机等，这些设备在运行过程中会产生巨大的噪音。

施工噪音不仅会对周边居民的日常生活造成干扰，影响他们的休息、学习和工作，还可能对周边学校、医院等特殊场所的正常秩序产生不利影响。

2、扬尘污染在地铁施工现场，土方开挖、物料运输和堆放等环节容易产生大量扬尘。

扬尘不仅会污染空气，降低空气质量，还可能会对周边居民的呼吸道健康造成威胁。

此外，扬尘还会影响周边植物的光合作用，对生态环境产生一定的破坏。

3、交通拥堵地铁建设往往需要占用部分道路资源，导致周边道路通行能力下降，从而引发交通拥堵。

交通拥堵不仅会增加居民的出行时间和成本，还可能会影响城市的物流运输和经济发展。

4、地下水位变化地铁施工过程中的地下挖掘和降水作业可能会改变周边地区的地下水位。

地下水位的下降可能会导致地面沉降，影响周边建筑物的稳定性；地下水位的上升则可能会导致土壤湿度过高，影响植物生长和建筑物基础的耐久性。

5、生态破坏地铁建设可能会破坏周边的生态环境，如砍伐树木、破坏绿地、影响野生动物的栖息地等。

这不仅会降低城市的生态质量，还可能会对生态平衡造成一定的破坏。

二、地铁建设运营期间对周边环境的影响1、振动影响地铁列车在运行过程中会产生振动，这种振动通过轨道、土壤等介质传播到周边建筑物，可能会引起建筑物的结构损伤，如墙体开裂、地基下沉等。

长期的振动还可能会影响居民的生活舒适度，对人体健康产生潜在威胁。

2、电磁辐射地铁系统中的电力设备、通信设备等会产生一定的电磁辐射。

长沙市地铁1、2线地质调查报告项目组成员：彭柏兴、青波、王会云、肖剑审核：审定：院长：长沙市勘测设计研究院目录1前言1.1 任务来源与目的1.2 调查范围1.3 工作进度安排1.4完成的主要工作量2拟建地铁线工程地质调查2.1 自然地理2.2 地形地貌2.3 地层2.4 地质构造2.5 地震效应2.6 水文地质2.7 岩土工程特性2.8沿线已有建筑物的基础类型2.9不良地质作用三初步结论1前言1.1 任务来源与目的长沙是湖南省的政治、经济、文化中心。

作为湖湘首邑、楚汉名城，她积淀着深厚的人文历史；作为泛珠江三角洲的中心，她南连港澳、北通京津、东接沪宁，背靠内陆，拥有便利的交通条件。

随着我国经济建设的高速发展和城市可持续战略的提出，古城长沙正焕发着勃勃生机。

根据长沙市规划管理局长规函[2004]59号文《关于轨道交通规划方案意见的函》，市规划局于2004年3月18日对铁四院提出的长沙市城市交通系统的十个方案进行了综合评价和分析，形成了轨道交通系统应呈多心放射状，按“客流第一的原则”串联城市的各类各级中心、充分发挥集聚与疏散作用，引导城市发展的目标(图1)。

此项工作，对改善城市经营和保障经济，对促进城市可持续发展意义很大。

按市规划局部署，受长沙市轨道交通前期工作领导小组办公室委托，我院拟对铁四院所拟的十个方案中的①、②、⑤线进行前期地质调查工作，为工程的可行性研究提供依据。

后来，在讨论方案过程中，线路多有调整，经主管部门同意，初步明确先考虑1、2号线的地质调查工作。

1.2本次调查线路、范围及技术依据按规划的线路、附属建筑物及其邻近地段进行，由中线向两侧扩展：车站、弯道不应少于100m，直线段不应少于50m。

各线路主要地点及站点如下：①线呈东西走向，起点为汽车西站——沿枫林路——五一路——火星路向南——拐入雨花大道——黎托客运站——沿机场高速到黄花机场。

②线呈南北走向：捞霞汽车新站——沿金霞大道——伍家岭——拐入黄兴路——沿黄兴路到劳动广场——沿劳动路到候家塘——东塘——拐入韶山路——南站——暮云；技术依据如下：1）《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）。

暑期社会实践调研报告小组成员：学院：商学院专业：题目：长沙城市地铁交通对商圈经济的影响研究指导教师：2014年 7月一、引言在中部崛起、长株潭一体化的背景下，长沙迎来了经济发展的趋势。

长沙一直有娱乐之城的称呼，居民消费需求旺盛，尤其是时尚、娱乐、休闲消费更受长沙人民的欢迎，因此长沙商业竞争非常激烈。

除了五一、东塘等传统的成熟商圈以外，今年长沙地铁二号线已经开通，一号线很快也将投入运营，地铁的开通，一方面会给沿线站点及周边土地和物业带来巨大的升值空间。

另一方面，地铁站点及周边大规模的物业综合开发，又为地铁吸引大量客流，提升地铁的运营效益，那么这也为长沙经济发展注入新的活力，带来了很多新的商机。

不少创业者、投资者已经蠢蠢欲动，做好接受地铁开通带来的经济辐射。

二、调研目的本次调研将会长沙地铁二号沿线内外为调研对象，通过问卷、实地考察、访问等等获取数据，研究地铁二号线所带来的经济效应，探究沿线商圈的升值空间、发展趋势，为地铁沿线的经济发展提供大致方向，预测地铁商圈行业的多元化发展，避免创业者、投资者盲目地一拥而上、恶性竞争，为城市规划提供一定的借鉴。

三、调研意义研究长沙地铁二号线的商圈发展，有助于理解地铁商业发展的起始和影响因素。

通过小组实地调研、分析、总结，有利于我们更好掌握商业发展趋势，从而在我们的能力范围内为创业、投资提供合理的建议。

在这过程中，我们也能提高学习能力和实践能力，有利于我们提高对于经济发展因素、机遇的敏锐度和对商业发展优劣势的分析能力，对于以后步入社会也是很好的一次体验。

四、调研内容地铁乘客——地铁乘客个人信息的简单调查——地跌乘客对地铁站内商铺设施的满意度及需求——地铁乘客对地铁站内广告投放的接受度——地铁乘客更愿意接受的广告类型——地铁乘客对地铁站附近设施的满意程度——地铁乘客对地铁站附近设施的需求五、调查的行动组织：1、调查对象已开通地铁2号线的乘客2、调查方法观察法：在地铁站内外对乘客购买行为进行观察询问法：用调查问卷的方式询问地铁站的乘客3、调查时间7月4日-7月12日六、调查的实施情况：小组成员19周设计完调查问卷，在第20周进行实地观察，7月10日前完成资料整理和分析。

长沙某地铁工程对白沙井影响的研究刘志强;彭元生;向子华【期刊名称】《交通科学与工程》【年(卷),期】2012(028)002【摘要】白沙井是长沙市轨道交通1号线建设过程中必须重点保护的国家一级文物,评价地铁建设对白沙井水文地质环境条件的影响,将在一定程度上决定1号线的线路走向与施工方法.综合多种资料,初步分析了白沙井水源补给的边界、补给介质与泉井类型,并结合长沙市轨道交通1号线的规划设计,重点分析了城南路站、侯家塘站、南湖路站及其区间对白沙井水源、水质的影响；明确指出因侯家塘站切割白沙井补给含水层,应进行专门性评价;并根据既有的地下水示踪试验成果及其他相关的钻探、物探及地下水位测试成果,采用加拿大Waterloo大学的三维地下水流动数值模拟软件—Visual Modflow模拟白沙井处天然径流场,进一步分析了拟建侯家塘站对白沙井影响,并提出了设计与施工中最大程度保护白沙井的方案和建议.【总页数】6页(P17-22)【作者】刘志强;彭元生;向子华【作者单位】中国有色金属工业长沙勘察设计研究有限公司,湖南长沙410000;中国有色金属工业长沙勘察设计研究有限公司,湖南长沙410000;中国有色金属工业长沙勘察设计研究有限公司,湖南长沙410000【正文语种】中文【中图分类】P64.74【相关文献】1.长沙市轨道交通1号线对白沙井的影响分析 [J], 段思文2.长沙井动水位对台湾集集7.6级地震的震时效应及其机理分析 [J], 敬少群;王佳卫3.地铁工程车的维护保养——以长沙市为例 [J], 付茂杰4.长沙井数字化水位观测资料典型干扰分析 [J], 沈平;田优平;敬少群;康承旭5.长沙河西城区岩溶发育特征及地铁工程中的风险分级 [J], 丰帆;马鹏远;董沂鑫因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

地铁建设对宜居城市环境景观的影响分析作者：李彩玲熊鹰胡翠华李俊来源：《科技创新导报》 2013年第7期李彩玲熊鹰胡翠华李俊（长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙 410114）摘?要：地铁建设对宜居城市交通状况的改善，立体化交通网络的建设具有重要作用，并能充分利用地下城市空间，优化城市环境，推动城市社会经济发展。

但地铁在施工期和运营期对城市环境景观都会产生不同程度的正负面影响。

该文以宜居城市之一的长沙市为例，分析了该市地铁1、2号线一期工程建设期中对大气、噪音、水污染、道路以及交通等方面的影响，以此为长沙宜居城市的建设提供参考。

关键词：地铁建设城市环境景观影响长沙市中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（a）-0-02随着城市空间的拓展和经济社会的迅速增长，人们对生活环境和生活质量的要求不断提高，“宜居城市”的概念也渐渐走入了人们的视野。

为了促进宜居城市建设和提高居民生活水平，长沙市从2000年开始提出城市地铁建设，并深入开展大量前期工作，直至2009年长沙市就建设全国文明城市的契机，提出以建设“两型社会”和打造“最佳宜居城市”为目标，正式启动地铁建设工程，以改善城市交通环境状况，加快长沙市立体化交通网络的建设，改善居民出行条件，优化城市生态环境。

但地铁建设属于大型市政设施建设项目，施工期和运营期都会对城市环境景观产生一定的影响，进而对城市宜居程度造成不同程度的影响。

该文就此分析了该市地铁1、2号线一期工程建设期中对大气、噪音、水污染、道路以及交通等方面的影响，以此为长沙宜居城市的建设提供参考。

1 长沙市地铁1号线及2号线建设简介长沙地铁2009年正式启动建设，目前在建的有1号线及2号线一期工程，2号线一期工程将于2013年10月正式运营，2014年底1号线将开通。

2020年之前建成轨道交通1-6号线主体工程，其中，1号线及2号线成“十”字在河东的五一广场相交，3号线及4号线在大河西先导区成“×”型相交，这4条线路成为市区骨干线。

基于Hedonic模型的长沙地铁1号线一期对周边住宅房地产
价值影响分析
徐宇
【期刊名称】《企业技术开发（学术版）》
【年(卷),期】2011(030)004
【摘要】随着城市化进程的加快,城市轨道交通的建设已经进入高速发展期,我国的许多城市都已经开始了城市轨道交通的建设.城市轨道交通在拥有显而易见的优势的同时,建设资金大、运营成本高、建设周期长等特点也严重制约了其发展.文章通过借助特征价格模型分析长沙地铁1号线一期对周边住宅房地产价值的影响来突显轨道交通对周边房地产的巨大正外部性效益,进而引出建立有效的外部性效益还原机制的必要性.
【总页数】3页(P137-138,156)
【作者】徐宇
【作者单位】广州地铁房地产和资源开发事业总部,广东广州,510180
【正文语种】中文
【中图分类】F293.3
【相关文献】
1.基于Hedonic模型的西安地铁对沿线住宅价格的影响分析 [J], 李文兵;茹小磊;姚广鹏;杨在兵
2.基于ArcGIS和Hedonic定价理论的住宅均价测评模型——长沙地区截面数据
实证分析 [J], 何志锋;王波;罗峰;陈平;左小德;
3.通勤成本与住宅价格的空间互动——基于长沙市地铁的Hedonic模型分析 [J], 彭馨乐
4.武汉市南湖景观对周边住宅价值的影响——基于Hedonic模型的实证研究 [J], 钟海玥;张安录;蔡银莺
5.基于Hedonic模型的购物中心对普通商品住宅价格的影响分析 [J], 杨敏
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