长沙轨道交通

长沙市轨道交通条例文章属性•【制定机关】长沙市人大及其常委会•【公布日期】2022.10.21•【字号】长沙市人民代表大会常务委员会公告2022年第6号•【施行日期】2023.05.01•【效力等级】省、自治区的人民政府所在市地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】城市轨道交通正文长沙市人民代表大会常务委员会公告2022年第6号《长沙市轨道交通条例》已由长沙市第十六届人民代表大会常务委员会第六次会议于2022年8月31日通过，湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第三十三次会议于2022年9月26日批准，现予公布，自2023年5月1日起施行。

长沙市人民代表大会常务委员会2022年10月21日长沙市轨道交通条例目录第一章总则第二章规划与用地第三章资金保障与综合开发第四章建设第五章运营第六章安全保护区第七章应急管理第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了促进轨道交通发展，加强轨道交通管理，保障轨道交通建设的顺利进行和安全运营，维护乘客、建设和运营单位、利益相关人的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营及其有关管理活动适用本条例。

本条例所称轨道交通，是指地铁、轻轨、市域快轨、磁浮交通等城市轨道公共客运系统。

第三条轨道交通应当遵循政府主导、统筹规划、优先发展、安全便捷、规范运营的原则。

轨道交通属于市政公用事业，实行企业化经营。

第四条市人民政府应当加强对轨道交通工作的领导，统筹协调轨道交通规划、建设、运营及其有关管理活动涉及的重大事项。

市住房和城乡建设行政主管部门负责轨道交通建设的监督管理，市交通运输行政主管部门负责轨道交通运营的监督管理。

市发展和改革、财政、自然资源和规划、公安、应急管理、审计、国家安全、城市管理和综合执法、生态环境、人民防空等部门以及市国有资产监督管理机构在各自的职责范围内负责轨道交通的有关监督管理工作。

轨道交通沿线区县（市）人民政府应当按照市人民政府规定，在资金、土地、建设、安全管理等方面配合做好轨道交通建设、运营等有关工作。

长沙轨道交通乘客守则1. 引言长沙轨道交通作为城市重要的公共交通工具，为了保障乘客的安全和舒适出行，制定了本乘客守则。

本守则旨在引导乘客文明有序地乘坐轨道交通，共同营造良好的出行环境。

2. 乘车准备•乘客应提前了解线路和车站信息，合理安排出行时间。

•乘客应携带有效乘车凭证，如IC卡、电子票等。

•乘客应注意个人卫生，保持身体清洁，避免传染疾病。

•乘客应自觉排队，遵守轨道交通工作人员的引导。

3. 进站乘车•乘客应在进站前将乘车凭证准备好，以便顺利通过检票闸机。

•乘客应有序排队，不得插队或推挤他人。

•乘客应主动让座给有需要的人，如老人、孕妇、残疾人等。

•乘客应注意自己的行李，确保不会给他人带来困扰。

•乘客应遵守轨道交通工作人员的管理和指引，不得违规进入禁止区域。

4. 乘车过程•乘客应文明待人，不得辱骂、恐吓、打骂他人。

•乘客应保持车厢内清洁整洁，不得乱扔垃圾。

•乘客应注意个人卫生，不得随地吐痰、吸烟等。

•乘客应文明用语，不得在车厢内大声喧哗、播放音乐等。

•乘客应保持安静，不得在车厢内大声喧哗、打闹。

5. 下车离站•乘客应在到达目的地后有序下车，避免拥堵。

•乘客应主动让座给有需要的人，如老人、孕妇、残疾人等。

•乘客应注意自己的行李，确保不会给他人带来困扰。

•乘客应遵守轨道交通工作人员的管理和指引，不得违规进入禁止区域。

•乘客应保持车站内清洁整洁，不得乱扔垃圾。

6. 紧急情况处理•在发生紧急情况时，乘客应保持冷静，听从工作人员的指挥和安排。

•乘客应尽量避免使用危险物品，确保自己和他人的安全。

•乘客应积极配合工作人员的疏导和救援工作。

•乘客应遵守轨道交通工作人员的管理和指引，不得妨碍救援工作的进行。

7. 违规行为处理•对于违反乘客守则的行为，轨道交通工作人员有权采取相应措施，包括劝阻、制止、报警等。

•乘客应配合工作人员的管理和指引，不得抗拒或阻碍工作人员履行职责。

•对于严重违规行为，轨道交通公司有权采取进一步处理措施，包括禁止乘坐轨道交通等。

长沙轨道交通集团有限公司简介长沙市轨道交通集团有限公司（以下简称轨道集团）于2006年6月根据长政办函〔2006〕79号文件筹建成立。

2007年1月，根据市编委《关于成立长沙市轨道交通建设管理办公室的通知》（长编委发〔2007〕3号）精神，又成立了长沙市轨道交通建设管理办公室（以下简称轨道办）。

2009年4月，市委、市政府对轨道集团进行重组，并撤销轨道办。

重组后的轨道集团为国有独资企业，注册资金50亿元，主要承担轨道交通项目的融资、投资、建设、运营、管理。

公司现设18个部门、14个全资/控股子公司、1个分公司及3个参股公司，各部门、公司下设专业科室，履行相应职能职责。

公司以“品牌企业幸福员工”为企业愿景、“奉献担当、严谨创新、忠诚守纪、协同共享、至善超越”为企业核心价值观，在“安全地铁、精品地铁、绿色地铁、经营地铁、人文地铁”的发展理念指引下，公司员工铭记“强企兴业、责任在我”的企业座右铭，在轨道事业的征程中，齐心协力、勇往直前。

规划蓝图发布时间：2017-06-24 浏览量：17433【字体：大中小】《城市轨道交通线网规划》（以下简称“线网规划”）是指导城市轨道交通长远可持续发展的总体性方案。

我市轨道线网规划修编于2010年与城市总体规划修改、城市综合交通规划同时启动编制工作，并于2011年7月获长沙市人民政府批复。

总体布局基于长沙市远景年城市空间结构和用地布局，轨道交通线网方案总体结构布局为“米字型构架，双十字拓展”。

在与城市空间的吻合上，整体上呈主副中心轴带放射形态。

远景轨道交通线网推荐方案由12条线路构成。

方案线路总长456.0km，城市轨道换乘站45处，城际轨道换乘站22处。

中心城区范围内线网规模416.0km，线网密度0.60km/km2;其中主城区范围内线网密度达到0.76km/km2;城市核心区线网密度达到1.05km/km2。

按线网结构层次划分，线网方案由6条骨干线和6条补充线构成。

长沙市轨道交通管理条例第一章: 总则第一条：为加强长沙市轨道交通的管理，维护城市秩序和交通安全，促进经济社会发展，确保市民出行便利，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本条例。

第二条：本条例适用于长沙市轨道交通的建设、运营和管理。

第三条：长沙市轨道交通是指由电力、机械或其他方式驱动，以导轨为依托的城市公共交通工具，包括地铁、轻轨等。

第四条：长沙市轨道交通的建设、运营和管理应当遵守法律法规，保障乘客和市民的合法权益。

第二章：轨道交通的建设和维护第五条：长沙市轨道交通的建设应当符合城市规划和交通发展需要，确保安全、高效、环保。

第六条：轨道交通建设单位应当依法申请相关行政许可和批准，按照规定的建设程序和标准进行建设。

第七条：轨道交通建设单位应当确保施工过程中的安全，采取必要的安全措施，保护周边环境和市民利益。

第八条：轨道交通建设单位应当定期进行设备的检修和维护，确保设施的正常运行。

第九条：轨道交通建设单位应当制定灾害事故应急预案，定期组织演练，确保在发生灾害事故时能够及时处置。

第三章：轨道交通的运营和服务第十条：轨道交通运营单位应当按照国家标准和相关规定进行运营，保证乘客的安全和舒适。

第十一条：轨道交通运营单位应当制定详细的列车运行图，确保运营计划的准确性和可靠性。

第十二条：轨道交通运营单位应当加强对乘客的安全教育，提高乘客的安全意识，减少事故的发生。

第十三条：轨道交通运营单位应当定期组织乘客满意度调查，改进服务质量，解决乘客反映的问题。

第四章：安全管理第十四条：轨道交通运营单位应当建立完善的安全管理制度，加强轨道交通的安全管理。

第十五条：轨道交通运营单位应当定期检查和维护车辆、设备的安全性能，及时修复故障。

第十六条：轨道交通运营单位应当建立紧急救援机制，组织专业人员进行应急处置。

第十七条：轨道交通运营单位应当加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急反应能力。

第五章：监督和处罚第十八条：各级政府有关部门应当加强对轨道交通的监督和管理，及时发现和处理问题。

建设规划《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。

在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。

长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于福元路站、新河三角洲站、开福寺站、湘雅路站、人民广场站、人民路站、城南路站、劳动路站、南湖路站、神农站、浦沅、湘府路站、再到万家丽路站终点；线路全长22.77ｋｍ，设站13座。

2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路西起雷锋湖站，经梅西湖到汽车西站，沿枫林路至湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长35.15ｋｍ，设站17座。

2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站、马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8座。

3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长15.75ｋｍ，设站11座。

二、长沙地铁主要规划车站地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式。

长沙轨道交通报建流程以长沙轨道交通报建流程为标题，我们来了解一下长沙轨道交通的报建流程。

长沙作为湖南省的省会城市，交通发展迅速，轨道交通系统也在不断扩张。

下面将详细介绍长沙轨道交通的报建流程，以便更好地了解这一过程。

一、前期准备阶段在报建轨道交通项目之前，需要进行一系列的前期准备工作。

首先是进行可行性研究，确定轨道交通项目的可行性和必要性。

然后需要进行规划设计，确定轨道交通线路的走向和站点布局。

同时，还需要进行环境影响评价，评估轨道交通项目对周边环境的影响。

二、报建申请阶段在前期准备工作完成后，需要向相关部门提交报建申请。

申请材料包括项目可行性研究报告、规划设计方案、环境影响评价报告等。

这些材料需要经过专家评审和审批部门的审核，确保项目符合相关法规和标准。

三、工程设计阶段一旦报建申请获得批准，就需要开始进行轨道交通线路的详细设计。

在设计阶段，需要确定线路的几何和纵断面形式，设计车站和车辆段的布置，制定施工图纸和技术规范。

设计阶段还包括选址和地质勘察工作，以确保轨道交通线路的安全和稳定。

四、施工准备阶段在工程设计完成后，需要进行施工准备工作。

这包括招标和投标，确定施工单位和供应商，制定施工计划和工期。

同时，还需要进行施工现场的准备工作，包括场地平整、道路改造等。

五、工程施工阶段在施工准备工作完成后，就可以开始进行轨道交通线路的实际施工了。

施工过程中，需要按照设计要求进行土建、电气、通信等工程的施工。

同时，还需要进行质量监督和安全管理，确保施工质量和施工安全。

六、验收和运营阶段在轨道交通线路的施工完成后，需要进行验收和调试工作。

验收包括对轨道、车站、信号系统等进行检查，确保符合相关标准和规范。

一旦验收合格，就可以进行试运营，测试线路的运营性能和安全性能。

最后，经过相关部门的批准，轨道交通线路可以正式投入运营。

长沙轨道交通的报建流程主要包括前期准备、报建申请、工程设计、施工准备、工程施工和验收运营等阶段。

长沙市城市轨道交通运营管理办法第一章总则第一条（目的依据）第二条为了保障城市轨道交通安全运营，维护乘客合法权益，促进城市轨道交通发展，根据有关法律、法规，结合长沙市实际，制定本办法。

第三条（适用范围）第四条本办法适用于本市行政区域内城市轨道交通的运营及相关管理活动。

第五条（术语含义）第六条本办法所称城市轨道交通，是指地铁、轻轨等城市快速轨道公共客运系统。

第七条城市轨道交通设施设备包括包括轨道、路基、桥梁、隧道、车站（含出入口、通风亭和冷却塔）、主变电所、集中冷站、控制中心、车辆基地等土建工程，车辆、供电、通风空调、通信、信号、给排水、消防、防灾和报警、机电设备监控、自动售检票、电梯、屏蔽门或者站台门、旅客信息等系统设备，以及为保障轨道交通运营而设置的其他相关设施。

第八条（管理原则）第九条城市轨道交通运营管理应当遵循安全第一、统一规划、优先发展、安全运营、科学管理、规范服务、高效便捷的原则。

第十条（监管部门）第十一条市交通行政主管部门负责对本市城市轨道交通运营实施监督管理。

第十二条市安全生产监督、公安、城管、规划、建设、环保、卫生、国有资产监管、交通和发展改革等部门，以及有关区县人民政府依照各自职责对城市轨道交通运营实施监督管理。

第十三条城市轨道交通沿线区（市）县人民政府及各高新区管委会应当配合做好城市轨道交通运营的保障及沿线设施设备的保护工作。

第十四条（运营单位）轨道交通经营单位由市人民政府依法确定。

轨道交通经营单位负责轨道交通范围内的轨道交通设施维护和保养、运营秩序保障和公共场所容貌、环境卫生维护以及安全应急处置等公共事务的日常管理，加强运营安全管理，建立、健全安全运营责任制度，完善安全运营条件，确保运营安全。

第二章规划与建设第十五条城市轨道交通的规划与建设应当遵循统一规划、多元投资、配套建设、集中管理的原则。

第十六条市建设行政主管部门应当根据城市轨道交通网络规划，组织编制轨道交通专业规划，经市规划行政主管部门综合平衡后，纳入城市总体规划。

长沙市轨道交通管理条例第一章总则第一条为规范长沙市轨道交通管理行为，加强对轨道交通系统的管理和监督，切实保障乘客和市民的安全和利益，制定本条例。

第二条本条例适用于长沙市境内的轨道交通运营及相关管理行为。

第三条长沙市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等。

第四条轨道交通系统的建设、运营、维护和管理，应当符合国家有关法律法规的规定。

第二章轨道交通建设第五条轨道交通建设应当符合城市规划和交通发展规划，遵循统一规划、分段建设、逐步完善的原则。

第六条轨道交通建设应当考虑环保、节能的要求，充分利用市区空间，合理布局车站和线路。

第七条轨道交通建设单位应当按照国家规定的标准和技术要求，确保工程质量和安全。

第三章轨道交通运营第八条轨道交通运营单位应当制定运营计划，确保正常安全运营，保障乘客的出行需求。

第九条轨道交通运营单位应当采取措施确保车站和列车的安全，加强设备检修和维护，确保正常运行。

第十条轨道交通运营单位应当制定安全管理制度，加强对运营人员的培训和管理，提升运营安全水平。

第四章轨道交通安全第十一条轨道交通乘客应当按规定购票乘车，不得携带违禁物品上车并遵守车内秩序。

第十二条轨道交通运营单位应当设置安全警示标志，加强站内和站外的安全提示和教育宣传。

第十三条轨道交通运营单位应当加强安全巡查，发现安全隐患及时处理，并及时报告有关部门。

第五章轨道交通票务第十四条轨道交通票价应当合理，不得损害乘客的合法利益，同时应当提供不同形式的票务服务。

第十五条轨道交通运营单位应当建立健全票务管理制度，保障乘客的购票便利和信息安全。

第六章轨道交通规范第十六条轨道交通乘客应当文明出行，不得进行吸烟、乱扔垃圾等违法违规行为。

第十七条轨道交通运营单位应当加强对车站和列车的管理，保持车站和列车的卫生整洁。

第十八条轨道交通运营单位应当加强对乘客的管理和引导，维护车站和列车的秩序。

第七章轨道交通监督第十九条轨道交通管理部门应当加强对轨道交通建设、运营和安全的监督检查，及时处理违法违规行为。