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浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2022.09.01•【字号】浙政办发〔2022〕57号•【施行日期】2022.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知浙政办发〔2022〕57号各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。
浙江省人民政府办公厅2022年9月1日深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案根据国务院办公厅《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》（国办发〔2021〕54号）精神，为深入推进我省“四港联动”发展，进一步优化货物运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，促进节能减排降碳，结合我省实际，制定本实施方案。
一、总体要求以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带，着力优化联运通道和枢纽布局，推动技术装备升级和标准衔接，深化数字赋能和信息共享，强化多式联运经营模式和市场主体培育，加速构建内畅外联、一体融合、高效智能、绿色低碳的现代物流体系，更好服务构建新发展格局。
到2025年底，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全省铁路、水路货运量分别达到5465万吨、12.7亿吨，铁路和水路货运量占比超过35%，航空货邮吞吐量达到150万吨；“四港联动”发展取得显著成效，海河联运量达到6000万吨，江海联运量达到3.9亿吨，集装箱海铁、海河、江海联运量分别达到200万、200万和100万标箱。
二、进一步畅通多式联运通道（一）畅通海铁联运通道。
建成宁波至金华双层高箱集装箱运输通道，适时推进宁波货运北环线—北仑支线—穿山支线双层高箱集装箱运输适应性改造，开展环杭州湾南岸货运铁路项目前期研究。
京杭运河镇江段水环境综合整治规划暨方案（征求意见稿）镇江市环境保护局江苏省环境工程咨询中心二OO九年·十月目录第一章总论 (5)1.1编制背景 (5)1.2 编制依据 (6)1.3指导思想和基本原则 (7)1.4 规划期限和范围 (9)1.5 规划目标和指标 (9)第二章自然和社会经济概况 (11)2.1 自然环境概况 (11)2.2 社会经济概况 (17)2.3城乡建设 (18)2.4 环境整治情况回顾 (20)2.5 环境管理体系 (22)第三章污染源现状调查与预测 (24)3.1工业污染源现状 (24)3.2 生活污染源现状 (29)3.3 农业面源污染现状 (30)3.4污水处理厂排放源现状 (34)3.5航道污染源 (36)3.6规划区污染物排放量及构成 (37)3.7 废水集中治理及回用现状 (39)3.8 区域污染物排放总量预测 (40)第四章水环境质量状况 (52)4.1京杭运河镇江段环境功能区划 (52)4.2京杭运河水质现状评价 (55)4.3 古运河水质现状评价 (61)4.4主要环境问题 ................................................................................. - 64 - 第五章环境容量及污染物削减量计算 (66)5.1 计算思路及方法............................................................................. - 66 -5.2水质降解参数求取.......................................................................... - 75 -5.3设计水文、水质条件下的环境容量................................................. - 76 -5.4污染物削减量计算.......................................................................... - 78 - 第六章水环境综合整治的主要任务 ............. - 79 -6.1 加快污水处理设施和配套管网建设................................................ - 79 -6.2 加强项目管理，削减氮磷排放 ....................................................... - 80 -6.3 实施清洁生产，发展循环经济 ....................................................... - 82 -6.4积极推进村镇生活污染治理............................................................ - 84 -6.5采取措施控制和削减农业面源污染................................................. - 87 -6.6 加强排涝控制及闸涵维护 .............................................................. - 94 -6.7实施河道清淤和生态化整治............................................................ - 95 -6.8加强航运船舶污染物的处置和监管................................................. - 96 -6.9建设完善的水环境监测和监控网络................................................. - 97 - 第七章工程项目汇总与效益分析 ............... - 98 -7.1 工程项目汇总 ................................................................................ - 98 -7.2 投资概算 ..................................................................................... - 101 -7.3 职责分工 ..................................................................................... - 102 -7.4 效益分析 ..................................................................................... - 103 - 第八章保障措施.. (105)8.1 健全管理体制，明确责任分工 ..................................................... - 105 -8.2 提升监管能力，切实强化执法 ..................................................... - 105 -8.3 建立健全工业企业环保准入制度.................................................. - 106 -8.4 建立健全水环境监测体系 ............................................................ - 107 -8.5 加强科技攻关，推广适用技术 ..................................................... - 107 -8.6 拓宽融资渠道，加大投入力度 ..................................................... - 108 -8.7 促进公众参与，开展舆论监督 ..................................................... - 109 -第一章总论1．1编制背景京杭运河（镇江段）水系具有防洪、排涝、航运、灌溉、景观等多种功能，其河道水质的好坏对镇江市的城市建设和社会经济发展有着十分重要的作用。
国家发展改革委关于京杭运河浙江段三级航道整治工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.09.30•【文号】发改基础[2015]2282号•【施行日期】2015.09.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于京杭运河浙江段三级航道整治工程可行性研究报告的批复发改基础[2015]2282号浙江省发展改革委：报来《关于要求审批京杭运河浙江段三级航道整治工程可行性研究报告的请示》（浙发改交通[2011]135号）、《关于报送京杭运河（浙江段）三级航道整治工程社会稳定风险评估报告的补充报告》（浙发改交通[2015]632号）及有关材料均悉。
经研究，现批复如下：一、为改善京杭运河浙江段航道条件，完善长江三角洲地区高等级航道网，适应水运货运量增长和船舶大型化发展需要，减少货物运输对杭州市区的影响，同意建设京杭运河浙江段三级航道整治工程。
二、项目建设内容主要包括：建设三级航道121.6公里（含第二通道39.7公里），其中利用现有航道扩建95.2公里、新开挖航道26.4公里；新建护岸约135公里，加固护岸约83公里；新建八堡1000吨级双线船闸1座（设计年单向货物通过能力4200万吨），闸室尺度为310米×23米×4米（长×宽×门槛水深）；改建桥梁17座，新建桥梁31座，桥梁通航净高不小于7米；新建服务区6处；相应实施沪杭铁路改造（含铁路桥1座）、博陆至八堡段水利设施和八堡出口海塘加固等工程。
三、项目按行政区和责任主体划分为杭州段（含第二通道嘉兴界内工程、沪杭铁路改造工程、博陆至八堡段水利设施工程）、嘉兴段（含江苏界内工程）和湖州段三段实施。
杭州段项目单位为杭州市交通投资集团有限公司，嘉兴段项目单位为嘉兴市港航建设开发有限责任公司，湖州段项目单位为湖州市政府组建的京杭运河（浙江段）三级航道整治工程湖州指挥部。
ｒ力发展海洋经济，既是我省实八现陆海联动、拓展发展新空间／＼－的必然选择，更是我省推进经济社会转型升级的战略举措。
发展港航物流，是我省发展海洋经济核心竞争力。
如何发挥我省港航资源的独特优势，加快建设港航强省，做好港口物流这篇大文章，交通先行是霞要保障。
日前，本刊特约记者就这一问题采访了省交通运输厅厅长郭剑彪。
国际金融危机凸显港航竞争优势记者：我省拥有全国最长的海岸线，还有宁波一舟山港这样的国际大港，交通部门应该如何发挥这些优势，为我省经济的转型升级服务？郭剑彪：我省是市场大省、外贸大省，资源和市场两头在外。
依托我省得天独厚的港航资源优势，加快建设连接长三角、全围乃至全球的交通运输网络，服务我省经济社会转型升级，是交通部门的职责所在。
省委、省政府始终高度莺视港航强省建设。
省第十二次党代会作出了建设港航强省重大战略决策。
２００７年全省经济工作会议提出，要着眼于发挥海洋资源优势，构建对外开放新格局，建设大港口；着眼于融入长三角、辐射周边省，做强港航物流——访浙江省交通厅厅长郭剑彪本刊特约记者康信茂‘提高区域和城乡发展协调性，建设大路网；着眼于加快发展现代服务业，增强浙江市场大省活力，建设大物流。
２００９年６月１２日，省委书记赵洪祝赴省交通运输厅调研，再次强调了建设港航强省的重要意义，并就加快推进宁波—舟山港一体化建设、加快推进港口集疏运体系建设、加快发展现代物流业尤其是港口物流业、加快推进全省港口联盟建设、加强港航强省的组织领导提出明确要求。
在省委、省政府的高度重视下，近年来我们以建设港航强省为龙头，全面推进“大港口、大路网、大物流”建设，着力构建结构合理、功能完善的沿海港口体系，千支直达、通江达海的内河航道体系，水陆配套、江海联运的集疏运体系，安全便捷、经济可靠的航运体系，信息畅通、优质高效的支持保障体系，生态高效、相对集聚的产业服务体系。
全省交通基础设施投资连续数年居全国前列，交通运输服务我省经济社会发展的能力不断增强，也为发挥我省的港航资源优势提供了坚实保障。
杭州市财政局关于杭州市十三届人大四次会议余27号建议的答复文章属性•【制定机关】杭州市财政局•【公布日期】2019.05.20•【字号】杭财提〔2019〕4号•【施行日期】2019.05.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文杭州市财政局关于杭州市十三届人大四次会议余27号建议的答复杭财提〔2019〕4号王泽军代表：您在市十三届人大四次会议上《关于运河二通道“新开挖”段资金承担问题的建议》（余27号）收悉，我局高度重视，在征求市交通运输局、市交投集团意见的基础上，经研究，答复如下：京杭运河浙江段三级航道整治工程是国家发展改革委、交通运输部的重点项目，是我省贯彻落实长江经济带综合立体交通走廊规划、实施内河水运复兴计划的重点工程，是打造运河文化经济带、发展绿色综合交通物流的重要举措，是公益性质的重大基础设施项目。
京杭运河二通道项目是京杭运河浙江段三级航道整治工程中实施难度最大、节点控制最多的复杂区段。
省、市领导高度重视该工程的建设情况，综合考虑现有建设模式、财政体制以及受益主体，在2017年7月18日以《杭州市人民政府关于京杭运河浙江段航道整治工程杭州段项目建设有关问题的专题会议纪要》（杭府纪要〔2017〕46号）明确该项目的筹资方案。
具体筹资方案为：1、项目征地拆迁等前期费用由江干区政府、余杭区政府和杭州经济开发区管委会全额承担；建安费用由市本级与沿线属地政府（管委会）各承担50%。
2、项目嘉兴段投资由市本级承担。
3、市本级出资由市财政与市交投集团各承担50%。
4、上级补助资金按建安费用承担比例补助给各出资主体。
由市交通运输局负责积极向交通运输部争取新增中央财政补助资金。
京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段项目由四改三段、二通道陆上新开挖航道段以及八堡船闸段三部分组成，总实施里程60.3km，工可批复总投资估算167.27亿元，初步设计批复总投资173.28亿元。
拌和站建设方案Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（四改三）航道部分土建施工第TJ01标段拌和站建设方案编制单位：中交第三航务工程局有限公司京杭运河三级航道整治工程杭州段（四改三）第TJ01标段项目经理部编制日期：2017年3月编制：审核：批准：目录京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（四改三）第TJ01标段拌和站建设方案一、工程概况工程规模本工程施工范围为京杭运河邵家村（K59+670）～谢村（K81+920）作业区段，利用原Ⅳ级航道，全长22.25km，该段涉及杭州与湖州界河及插花段航道（位于邵家村至武林头之间），该段1.7km建设里程已由湖州实施。
本工程建设内容为新建、加固护岸，土方开挖、填筑，水下疏浚以及相应的配套设施等，其中新建护岸0.71km，桩基加固护岸10.73km，自然生态护岸5.35km；土方工程约万方；增设防撞墩3座。
本工程航道底宽≥45m、水深≥3.2m、边坡1:3～1:4，一般护岸结构顶标高为3.2m，新建护岸墙后防洪墙高程为～4.50m，航道设计低高程标高为-2.6m （局部-2.7m），水下边坡为1:4～1:3。
工程名称京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（四改三）航道部分土建施工（第TJ01标段）。
工程地点浙江省杭州市余杭区、拱墅区参建单位业主单位：杭州交投建设工程有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院勘察单位：浙江省交通规划设计研究院施工单位：中交第三航务工程局有限公司监理单位：江苏科兴项目管理有限公司质量监督部门：浙江省交通建设工程监督管理局安全监督部门：浙江省交通建设工程监督管理局拌合站概况混凝土拌和站位于练杭高速桥东侧张家墩路，作为整个航道砼工程的混凝土拌和站。
整个场地包括生活区、拌和楼、堆料场等临设，拌和站占地面积3945m2。
拌和楼包括1台HZS50拌和机、2个100t水泥仓、3个存料仓、蓄水池、控制室、沉淀池等。
京杭运河“四改三”段工程房屋征收补偿安置方案根据国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》和《杭州市人民政府关于贯彻实施<国有土地上房屋征收与补偿条例>的若干意见》的相关规定，结合本项目的实际情况，制定如下房屋征收补偿方案。
一、征收目的京杭运河是是唯一贯穿我国南北的航运主通道，京杭运河浙江段三级航道整治工程是浙江省内河水运复兴计划的重点项目，是浙江省贯彻落实长江经济带综合立体交通走廊规划的重点项目，也是交通运输部和浙江省“十二五”期间的重点项目，据此余杭区人民政府拟实施京杭运河“四改三”段工程项目，需对上述地块规划用地范围内的房屋及附属物进行征收。
二、征收范围拟征收范围为：东至杭州吉盛机械有限公司;南至京杭大运河;西至三文村道路;北至三文村土地。
三、房屋征收补偿依据1、《国有土地上房屋征收与补偿条例》；2、《国有土地上房屋征收评估办法》；3、《浙江省国有土地房屋征收与补偿条例》；4、《余杭区国有土地上房屋征收与补偿实施细则》；5、《余杭区国有土地上房屋征收范围内未登记建筑认定实施意见的通知》；6、其他相关政策法规。
四、房屋征收补偿原则1、依法征收原则。
依法征收，严格依照房屋征收程序实施征收，切实维护被征收人的合法权益。
2、依法补偿原则。
依法公平补偿，严格按照规定的标准和方法实施补偿，确保做到公正、公平。
3、公开透明原则。
公开房屋征收的具体政策法规、补偿标准、操作程序及安置房源。
五、房屋征收补偿（一）补偿对象京杭运河“四改三”段工程项目征收范围内国有土地上被征收房屋的所有权人（以下简称被征收人）。
（二）评估机构确定1.评估机构由征收双方协商确定，如协商不成的，通过投票选举确定。
2、投票方式仍无法确定的，由房屋征收部门采取公开摇号确定，同时委托公证机构监督公证。
（三）补偿价值1、被征收房屋和用于产权调换的房屋（以下简称安置房屋）的价值，以房屋征收决定公告之日为评估时点，由房地产价格评估机构按照《国有土地上房屋评估办法》评估确定。
嘉兴市人民政府办公室关于印发嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】嘉兴市人民政府办公室•【公布日期】2021.12.20•【字号】嘉政办发〔2021〕56号•【施行日期】2021.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文嘉兴市人民政府办公室关于印发嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划的通知嘉政办发〔2021〕56号各县（市、区）人民政府，市政府各部门、直属各单位：现将《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
嘉兴市人民政府办公室2021年12月20日嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划根据《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》《浙江省综合立体交通网规划》《嘉兴市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《嘉兴市综合立体交通网规划》《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》，特编制《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》。
规划期限为2021-2025年。
一、发展环境“十三五”期间，嘉兴市以习近平总书记重要指示精神为指引，大力弘扬红船精神，深入实施全面融入长三角一体化发展首位战略，围绕“8411”发展目标，全力推进综合交通运输发展，全市交通运输事业取得显著成效，高效便捷、内连外接的交通基础设施体系基本成型，“15-30-60”的交通圈全面形成，综合交通运输体系日益完善，为嘉兴实现蝶变跃升、跨越式发展提供了有力支撑。
（一）综合交通网络再续新辉煌。
“十三五”期间，嘉兴交通投资力度空前，5年累计完成综合交通投资688亿元，为“十二五”时期的3.3倍，综合交通网络实现大跨越大发展，续写辉煌新篇章。
1. 铁路从一到多发展。
杭海城际铁路全面开工并进入系统联调，沪乍杭高铁、通苏嘉甬铁路等项目前期研究工作全面启动。
2. 公路从密到优发展。
全面建成杭州湾跨海大桥北接线二期、525国道广陈至林埭段等一批重点项目，基本建成钱江通道北接线工程等项目，顺利开工苏台高速二期等项目，超计划完成“四好农村路”“美丽经济交通走廊”建设，全市公路网密度、高速公路密度、二级及以上公路网密度连续多年保持全省首位，其中公路网密度居长三角第二，“四好农村路”省级示范县、国家级示范县数量位居全省前列。
浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省内河水运复兴行动计划(2011—2015年)的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府•【公布日期】2012.03.14•【字号】浙政办发[2012]18号•【施行日期】2012.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省内河水运复兴行动计划（2011-2015年）的通知（浙政办发〔2012〕18号）各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《浙江省内河水运复兴行动计划（2011-2015年）》已经省政府同意，现予印发，请认真贯彻执行。
二○一二年三月十四日浙江省内河水运复兴行动计划（2011-2015年）加快内河水运发展是事关加快转变经济发展方式、建设资源节约型和环境友好型社会的重大战略。
内河水运具有运能大、占地少、能耗低、污染小等比较优势，是低碳环保的运输方式。
我省水运资源丰富，既是全国内河水运发达省份，同时也是海运大省，具有发展内河水运和海河联运的良好基础条件。
改革开放以来，特别是近10年来，我省形成了以浙北杭嘉湖内河航道网为主体的内河水运格局，有力地促进了经济社会发展。
加快发展我省内河水运，是加快大水运建设的重要内容，是综合交通运输体系建设的战略重点，对于推进浙江海洋经济发展，促进经济转型升级和发展方式转变都具有重大意义。
为全面贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发〔2011〕2号），抓住历史性机遇，进一步加快大港口、大路网、大航空、大水运建设，构建现代交通大物流体系，建设大交通，促进大发展，根据浙江省综合交通发展“十二五”规划，特制定本行动计划。
一、指导思想、发展目标和基本原则（一）指导思想。
深入贯彻落实科学发展观，全面实施“八八战略”和“创业富民、创新强省”总战略，以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以大水运建设为目标，把复兴我省内河水运作为贯彻落实浙江海洋经济发展示范区建设国家战略的具体行动，加快构建畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，为建设大交通、促进大发展提供重要的基础保障。
京杭运河“四改三”段工程
房屋征收补偿安置方案
（征求意见稿）
因京杭运河“四改三”段工程项目建设的需要，余杭区人民政府拟征收“京杭运河“四改三”段工程”项目规划用地范围内的房屋及附属物。
根据国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》和《杭州市人民政府关于贯彻实施<国有土地上房屋征收与补偿条例>的若干意见》的相关规定，结合本项目的实际情况，制定如下房屋征收补偿方案。
一、征收目的
京杭运河是是唯一贯穿我国南北的航运主通道，京杭运河浙江段三级航道整治工程是浙江省内河水运复兴计划的重点项目，是浙江省贯彻落实长江经济带综合立体交通走廊规划的重点项目，也是交通运输部和浙江省“十二五”期间的重点项目，据此余杭区人民政府拟实施京杭运河“四改三”段工程项目，需对上述地块规划用地范围内的房屋及附属物进行征收。
二、征收范围
拟征收范围为：东至：杭州吉盛机械有限公司;南至京杭大运河;西至三文村道路;北至三文村土地。
三、房屋征收补偿依据
1、《国有土地上房屋征收与补偿条例》；
2、《国有土地上房屋征收评估办法》；
3、《浙江省国有土地房屋征收与补偿条例》；
4、《余杭区国有土地上房屋征收与补偿实施细则》；
5、《余杭区国有土地上房屋征收范围内未登记建筑认定实施意见的通知》；
6、其他相关政策法规。
四、房屋征收补偿原则
1、依法征收原则。
依法征收，严格依照房屋征收程序实施征收，切实维护被征收人的合法权益。
2、依法补偿原则。
依法公平补偿，严格按照规定的标准和方法实施补偿，确保做到公正、公平。
3、公开透明原则。
公开房屋征收的具体政策法规、补偿标准、操作程序及安置房源。
五、房屋征收补偿
（一）补偿对象
京杭运河“四改三”段工程项目征收范围内国有土地上被征收房屋的所有权人（以下简称被征收人）。
（二）评估机构确定
1.评估机构由征收双方协商确定，如协商不成的，通过投票选举确定。
2、投票方式仍无法确定的，由房屋征收部门采取公开摇号确定，同时委托公证机构监督公证。
（三）补偿价值
1、被征收房屋和用于产权调换的房屋（以下简称安置房屋）的价值，以房屋征收决定公告之日为评估时点，由房地产价格评估机构按照《国有土地上房屋评估办法》评估确定。
2、被征收房屋的性质、建筑面积和用途一般以房屋权属证书和房屋登记簿的记载为准；房屋权属证书与房屋登记簿的记载不一致的，除有证据证明房屋登记簿确有错误外，以房屋登记簿为准；未登记建筑的房屋性质、建筑面积以塘栖镇政府依法认定并经公示确定的结果为准。
3、被征收房屋装饰装修价值，由评估被征收房屋价值的同一评估机构通过评估确定。
六、企业的征迁补偿
（一）补偿方式
原则上以货币补偿为主。
（1）被征收房屋的货币补偿价值不低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产市场价格，由具有相应资质的房地产评估机构按照房屋征收评估办法评估确定。
（2）企业房屋征迁实行分期支付，各项补偿款（包括奖励）在征迁补偿协议签订后预付30%；在房屋腾空验收合格并将已办理抵押注销手续后的相关权证移交塘栖镇政府后支付40%；在房屋、土地等权证注销及职工处置（或出具职工处置承诺书）后支付30%。
若首期预付款不够支付银行权证抵押款的，经被征收人书面申请，由塘栖镇政府审核同意后，可适当提高签约时首期补偿款预付比例，但原则上不高于协议总额的40%。
（二）临时安置费
临时安置费按照余政发〔2013〕49号文件执行。
过渡期限内遇政策调整的，按新标准执行。
本区块的临时安置费为商业30元/㎡·月，综合为20元/㎡·月，工业为12元/㎡·月,临时安置补助费时间计算为自搬迁之月起12个月，搬迁之月即为被征收人将被征收房屋腾空交给征收实施单位之月。
（三）补助、奖励标准
被征收人能积极配合做好征收工作，在规定期限内完成签约、搬迁，对项目推进无实质影响的，给予适当的补助和奖励，具体内容如下：
1.一次性搬迁补贴。
一次性搬迁费计算的建筑面积基数为取得房屋权证的房屋面积。
补助标准为工业用房80元/平方米，商业用房50元/平方米，综合用房30元/平方米。
房屋建筑面积内的堆积物（机器设备除外）不再另行补偿。
2.货币补偿的企业，给予房地产评估值上浮不超过25%的奖励。
3.行政事业单位、国有控股企业、集体所有非住宅不执行上述补助、奖励政策。
（四）其他
1.停产停业损失费按下述两种方式就高选择一种进行货币补偿。
（1）因征收造成停产停业损失的，按照非住宅房屋的用途给予一次性补偿，补偿金额按照被征收房地产评估价格的一定比例计算，为被征收房屋评估价格的10%（工业用房）,6%（商业用房）和5%（综合用房）。
以上计算的建筑面积基数为取得房屋权证的房屋面积和经塘栖镇人民政府认定为合法且视同权证登记的建筑面积之和。
（2）按照被征收房屋征收时点的临时安置补助费标准计算，补偿标准为26个月（工业用房）20个月（商业用房）和15个月（综合用房）。
以上计算的建筑面积基数为取得房屋权证的房屋面积和经塘栖镇人民政府认定为合法且视同权证登记的建筑面积之和。
2. 机器设备的补偿由具有相应资质的资产评估机构根据国家机器设备征收安装定额标准进行评估确定。
具体内容如下：
（1）对不可移动的重型和大型设备、无法异地恢复使用或由于征收造成设备设施大部分部件损坏报废的,根据设备设施在用价值扣除设备设施可变现净残值后的评估值确定补偿费用。
（2）对搬迁可恢复使用的设备按照国家拆迁安装定额由资产评估机构确定补偿总费率。
（3）压力容器、升降机、电力变压器等特殊设施的迁移费用，按征收时的实际收费标准另行补贴。
3.职工生活补助费。
参保人员职工生活补助费按余杭区当年最低工资标准补偿12个月（同一项目按同一标准补偿）。
部分征迁的，职工人数根据被征迁的房屋面积占被征收人总房屋建筑面积的比例计算，给予补偿。
其它未尽事宜，根据塘栖镇人民政府最新文件执行。
七、征收实施单位
塘栖镇人民政府
八、签约期限和搬迁期限
签约期限为自房屋征收决定公告之日起60天。
搬迁期限为签约之日起15天。
九、超过签约期限的处理方法
（一）被征收人超过签约期限签约的，不享受本方案中的奖励政策。
（二）征收人与被征收人应在规定的签约期限内达成补偿协议，在签约期限内达不成补偿协议的，报请作出房屋征收决定的人民政府按相关规定作出补偿决定。
在补偿决定确定的搬迁期限内仍不搬迁的，由作出补偿决定的人民政府依法向法院申请强制执行
十、告知事项
（一）房屋征收决定公告后，房地产价格评估机构对房屋进行实施踏勘，调查征收房屋状况，被征收人应提供或者协助搜集被征收房屋价值评估所必需的情况和资料。
（二）被征收人在腾空房屋前应向水电等相关部门交清费用，不得私自拆除、更换相关设施设备。
（三）被征收人应当按规定的期限签订协议且搬迁完毕，办理房屋腾空移交手续，并将被征收房屋交给征收实施单位验收接管。
不得损坏房屋结构、装修，如有损坏，应照价赔偿。
（四）被征收人的房屋和土地如有抵押等情况，应在签订房屋征收补偿协议前注销抵押等相关事宜。
（五）被征收人在签订协议时，应提交所涉房屋权属证书、共有权证、土地使用证及有关水电费用结清等缴费凭证。
征收实施单位在收到上述材料时需向被征收人出具收缴回执书面凭证。
十一、本方案未提及的事项按国务院及省、市的有关法规规定执行。
如在征收期间遇余杭区内类似征收政策调整的，本方案可参照执行（不包括评估价部分）。
