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集装箱运输与多式联运1. 引言集装箱运输是国际贸易中最为常见和有效的运输方式之一。
它通过标准化的集装箱将货物从一个地方运送到另一个地方，极大地提高了货物的运输效率和安全性。
与此同时，多式联运是一种将不同的运输方式整合起来，组合成为一种更加高效和灵活的运输模式。
本文将介绍集装箱运输和多式联运的概念、优势以及应用情况。
2. 集装箱运输的概念和优势2.1 集装箱运输的概念集装箱运输是指使用集装箱作为货物包装和运输单位的一种运输方式。
集装箱具有标准化的尺寸和结构，适用于多种运输方式，如船舶、铁路、公路和航空。
集装箱运输通过将货物装入集装箱，再将集装箱整体运输到目的地，而无需对货物进行多次装卸，从而大大提高了货物的装卸效率和运输安全性。
2.2 集装箱运输的优势集装箱运输具有以下几个主要优势：2.2.1 提高装卸效率集装箱运输采用装箱作为货物的包装方式，可以将货物直接装入集装箱，减少了货物的分散装卸过程，大大提高了装卸效率。
此外，集装箱运输还借助现代化的装卸设备和技术，进一步提高了装卸效率。
2.2.2 提高运输安全性集装箱运输中，货物装入集装箱后，可以封闭和固定集装箱门，有效地防止货物被腐蚀、丢失或损坏。
此外，集装箱运输还可以采用封条和跟踪系统，对集装箱进行严密监控，保证货物的安全运输。
2.2.3 降低运输成本集装箱运输通过标准化的集装箱尺寸和结构，降低了货物装卸、运输和储存的成本。
此外，由于集装箱可复用，减少了包装材料和人工成本，进一步降低了运输成本。
2.2.4 方便转运和中转集装箱运输可配合不同的运输方式，如船舶、铁路、公路和航空，方便进行转运和中转。
货物可在集装箱中连续运输，减少了货物在中途转运过程中的损失和风险。
3. 多式联运的概念和优势3.1 多式联运的概念多式联运是指将不同的运输方式相互结合，形成一种高效、灵活和综合的运输体系。
在多式联运中，货物可以通过船舶、铁路、公路和航空等不同的运输方式进行运输，以适应不同的运输需求和条件。
集装箱运输与多式联运第一章集装箱运输管理概述第一节全球集装箱运输概况1．1830年至1956年为集装箱运输的萌芽期2．1956年至1966年为集装箱运输的开创期（1）“马科斯顿号”（2）“盖脱威城号”（3）海陆运输公司开辟纽约—洛杉矶—旧金山航线和阿拉斯加航线奠定国内进行集装箱运输的基础。
（4）该时期的重要特征3．1966年起，集装箱运输进入了成长期4．从1971年起，集装箱运输步入扩展期5．80年代末，集装箱运输进入成熟期。
（一）集装箱船队的发展（二）集装箱海运量的发展1 首先，20世纪90年代，全球集装箱货物运输飞速发展2其次，集装箱转运量呈不断攀升之特点。
（三）集装箱运费变动特点经过20多年的努力，我国国际集装箱运输历经了从无到有从小到大的光辉历程：1.集装箱船舶运力有了巨大发展，航线不断扩大。
2.加强基础设施建设，港口条件有了明显改善。
3．基本建成了与班轮运输相配套的内陆中转货运站场网络4．依靠科技进步发展集装箱运输，集装箱运输管理水平有了很大提高1.高效益的运输方式2·高效率运输方式3·高投资的运输方式4·高协作的运输方式5·适于组织多式联运1.集装箱化及空间发展：2.集装箱船舶及运输规模：3集装箱运输组织：4经营体制和现代化管理上：5集装箱港口:6.集装箱尺寸和规格:第二节国际集装箱多式联运与班轮运输近期发展国际货物多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的，以实现货物整体运输的最优化效益为目的的一种国际货物运输组织形式。
虽然集装箱运输并不一定有时要由多式联运组成，多式联运也并不一定要利用集装箱来装运，但实务中人们常常将二者混同使用。
如果赋予二者相同的含义，那么它们的区别在于：前者是技术上的名词而后者则是法律上的术语现代物流的特征1、现代物流是一种以客户为中心的“全程服务”理念。
2、现代物流是一种系统化的管理方式。
3、现代物流需要综合利用现代技术实现全程的系统服务。
第一章1.集装箱运输的形成与发展四阶段：萌芽期，开创期，扩展期，成熟期。
2.20世纪50年代，美国铁路针对公路运输的迅速发展，相继采用了驮背运输（TOFC），将集装箱半挂车或集装箱装到铁路平车上进行运输。
3.目前的国际多式联运基本上是（国际集装箱多式联运），多式联运的货物主要是集装箱货物，不是件杂货物。
4.适箱货源及揽货管理子系统，除集装箱运输企业自身设置的经营网点外，还依托货运代理、无船承运人和多式联运经营人，提高揽货管理能力。
第二章1.交易磋商的四个环节：（询盘、发盘、还盘、接受），其中（发盘）、（接受）是必要环节。
2.我国的进出口业务中，书面合同主要采用两种形式：一是条款较完备、内容较全面的正式合同，----如进口合同、购买合同、以及出口合同或销售合同，二是内容较简单的简式合同，---如销售确认书、购买确认书。
3.书面合同的内容（1）约首：是指合同的序言部分，包括合同的名称、订约双方当事人的名称和地址（要求写明全称），双方订立合同的意愿和执行合同的保证。
（2）本文：这是合同的主体部分，具体列明各项交易的条件或条款，如品名、品质规格、数量、单价、包装、交货时间与地点、运输与保险条件、支付方式以及检验、索赔、不可抗力和仲裁条款等。
要体现双方当事人的权利和义务。
（3）约尾：列明合同的份数，使用的文字及其效力，订约的时间和地点及生效的时间。
4.受益人，是指要求开证行履行对其付款承诺的人，一般是合同中的卖方。
5.信用证的七个当事人：开证申请人、受益人、开证行、通知行、保兑行、议付行、偿付行；其中开证申请人、受益人、开证行、通知行是信用证业务的主要关系人，保兑行、议付行、偿付行属于一般关系人。
6.FOB是离岸价，如果双方希望由卖方办理进口清关的所有手续并支付进口税费，则应当使用（DDP）。
第三章1.宽度为8 ft(2438mm)，高度为8.6 ft(2591mm) 的20英尺杂货箱为国际标准集装箱；高度为10.5ft和宽度为12.75ft的双层汽车集装箱不是国际标准集装箱。
《集装箱运输与多式联运》自学指导书北京交通大学交通运输学院2012年10月一、课程的性质、地位和作用本课程为交通运输专业的基础课程，是交通运输领域各类人员必备的素质教育课程。
从一般的散件杂货运输，到以集装箱为货物装载体进行的运输，运输组织形式发生了重大的变革，要求在运输基础设施设备、运输组织方面必须适应这种变化的要求。
集装箱运输的产生与发展，为多式联运创造了条件，使多式联运给国际货物运输组织带来更大的可能。
因此，从事交通运输活动的人员，应了解集装箱运输与多式联运的基本理论，从业人员应该掌握相关知识。
本课程讲述的是以集装箱为装载体的货物运输和以集装箱运输为基本形式的多式联运的基本理论和方法。
通过本课程的学习，了解并掌握集装箱运输与多式联运的理论和方法，强化理论与实践的结合，全面提高货运服务和管理人员的业务素质。
课程选用由朱晓宁主编，中国铁道出版社出版的《集装箱运输与多式联运》作教材。
该教材共有十二章，在本自学指导书中，亦按这十二章的内容作说明。
在自学的过程中，希望同学们不要只局限于这本教材的内容，而能广泛地阅读其他相关教材、资料。
本课程讲授学时16小时，自学学时应为课程学时的3倍。
二、课程的内容、学习要求和自学时数第一章绪论第一节集装箱运输与多式联运的发展历程了解两个内容：集装箱运输的形成与发展、多式联运的形成及发展一、集装箱运输的形成与发展大体经历了四个时期：1、萌芽期：19世纪初~20世纪50年代中期；2、开创期：20世纪50年代中期~20世纪60年代中期；3、扩展期：20世纪60年代中期~20世纪80年代中期；4、成熟期：20世纪80年代中期至今。
了解各个时期集装箱运输的发展特点。
二、多式联运的形成及发展1、多式联运的发展过程国际间货物的多式联运早在20世纪初产生，因提供全程运输服务，受到货主的欢迎。
集装箱运输的产生与发展为国际多式联运的发展创造了条件。
目前的国际多式联运，基本上是国际集装箱货物多式联运。
2、多式联运的概念理解与多式联运相关而又常被相互替代使用的概念有四个：多式联运、国际多式联运、集装箱多式联运、国际集装箱多式联运。
1980年《联合国国际货物多式联运公约》对国际货物多式联运的定义以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》对国际集装箱多式联运的定义。
3、多式联运的特点及优势集装箱多式联运的特点是由多式联运经营人与托运人签定一个运输合同，统一组织全程运输，实现运输全程的一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔和全程负责。
集装箱多式联运的优势主要有以下方面：（1）统一化，简单化;（2）减少中间环节，提高运输质量;（3）降低运输成本，节约运杂费用;（4）扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。
第二节集装箱运输与多式联运系统的组成掌握集装箱运输与多式联运系统的主要组成。
主要由9个部分组成：1、适箱货源及揽货管理系统2、标准集装箱及箱务管理系统3、集装箱船舶运输组织系统4、公路运输组织系统5、铁路运输组织系统6、航空运输组织系统7、集装箱货运站作业管理系统8、集装箱码头及装卸作业管理系统9、其他系统：无船承运人，租箱公司，租船公司，货运代理，全程联运保赔协会，政府、监管部门等第三节集装箱运输与多式联运的变化了解两个方面的内容：集装箱运输与多式联运的现状、集装箱运输与多式联运的发展趋势。
一、集装箱运输与多式联运的现状从世界集装箱运量总体情况，我国香港、台湾及大陆集装箱运输情况，世界集装箱运量总体情况三方面看集装箱运输发展现状。
二、集装箱运输与多式联运的发展趋势1、干线船向大型化、高速化发展；2、世界主要集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展；3、港口的中转作用日益重要；4、箱型有大型化、专用化的发展趋势5、多式联运日益完善；6、经营规模化；7、信息管理实现现代化。
第四节与集装箱运输相关的国际贸易价格条件了解以下三个方面的内容：一、适用于海运及内河水运的贸易术语FAS（Free Alongside Ship d port of shipment)意为装运港船边交货（指定装运港）。
FOB（Free On Board d port of shipment)意为装运港船上交货（指定装运港）。
CFR（Cost And d port of destination）意为成本加运费（指定目的港）。
CIF（Cost Insurance and d port of destination）意为成本、保险加运费（指定目的港）。
二、适用于任何运输方式的贸易术语EXW（Ex d place of delivery）意为工厂交货（指定交货地）。
FCA（Free d place of delivery）意为货交承运人（指定交货地）。
CPT（Carriage Paid d place of destination）意为运费付至目的地（指定目的地）。
CIP（Carriage and Insurance Paid d place of destination）意为运费、保险费付至目的地（指定目的地）。
DAT（Delivered At d place of destination）意为运输终端交货（指定目的地）。
DAP（Delivered At d place of destination）意为目的地交货（指定目的地）。
DDP（Delivered Duty d place of destination）意为完税后交货（指定目的地）。
三、FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较1、适用的运输方式不同；2、交货的地点不同；3、风险转移的界限不同；4、适用的提单类型不同；5、适用的保险险别不同。
本章作业题1、集装箱运输发展阶段及每阶段的特点。
2、集装箱运输与多式联运系统主要由哪些部分组成？3、集装箱运输与多式联运的发展趋势反映在哪些方面？4、适用于海运及内河水运的贸易术语有哪些？第二章集装箱及箱务管理第一节集装箱及其标准化理解并掌握三个内容：一、集装箱的定义二、集装箱标准及标准集装箱三、非标准集装箱第二节集装箱的术语及标记理解两个内容：一、集装箱的基本术语二、通用集装箱的各部件名称三、集装箱标记第三节集装箱的种类理解三种分类标准：一、按使用材料分类二、按结构分类三、按用途分类第四节集装箱箱务管理本节应了解并掌握以下内容：一、集装箱营运管理体制二、集装箱调运管理三、集装箱分配及使用四、集装箱的发放与交接五、集装箱的堆存与保管六、集装箱灭失、损坏、逾期的处理七、集装箱码头内中转箱的箱务管理八、集装箱的修理及维护保养九、集装箱管理的现代化第五节集装箱空箱调运和管理本节应了解并掌握以下内容：一、集装箱空箱调运产生的原因：1、管理方面的原因；2、进出口货源不平衡；3、贸易逆差导致集装箱航线货流不平衡；4、进出口货物种类和性质不同，使用不同规格的集装箱，不同规格集装箱短缺；5、各种运输方式之间衔接不够协调6、其它原因，如出于对修箱费用和修箱要求考虑。
二、有关空箱调运的各种费用三、减少空箱调运的途径：1、组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享；2、强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间；3、强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化；4、合理调整特定航线的运价，鼓励边际装箱货采用适箱化包装，进行集装箱运输；5、准确预测货流；6、加强修箱管理。
本章作业题1、集装箱的定义。
按使用范围划分，集装箱标准有哪些类？2、目前国际标准集装箱的主要规格有哪些种？主要规格箱型之间的尺寸关系是什么？3、集装箱空箱调运产生的原因，减少空箱调运的途径有哪些？4、如何加强对集装箱调运的管理。
5、集装箱分配及使用应考虑哪些问题？第三章集装箱货流及基本组织形式第一节非集装箱货运的一般过程了解以下内容：一、散件杂货运输的一般货物运送过程二、一般货物运输的货流特点三、一般货物运输存在的问题在国际贸易运输中，散件杂货运输，至少存在以下问题：（1）运转点多，手续过繁；（2）货物搬运次数多，货损事故严重；（3）货物装卸时间过长；（4）运输组织复杂，货物运输监管困难。
第二节集装箱货运的基本组织形式理解并掌握以下内容：一、集装箱货物运输过程中货物的集散方式集装箱货物运输的过程中有两种基本形态：1、整箱货（Full Container Cargo Load，缩写FCL）及整箱货物运输。
2、拼箱货（Less Than Cargo Container Load，缩写LCL）及拼箱货物运输。
二、集装箱货流的组织形式根据集装箱货流的程序及集装箱货物运输的形态，存在四种集装箱货流的组织形式：1、整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱；2、整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱；3、拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱；4、拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱。
5、集装箱货流的组织形式三、集装箱货物的交付形式在集装箱运输过程中，集装箱货物的交接地点主要有三处：1、集装箱码头堆场(CY)；2、集装箱货运站(CFS)；3、托运人或收货人工厂或仓库(Door)。
根据四种集装箱货流组织形式和三处集装箱交接地点，集装箱货物的交付形式主要有九种。
四、集装箱化后的货流变化五、集装箱运输需要具备的条件1、货运要求2、设备要求3、集疏运条件要求4、管理工作要求六、集装箱化需要解决的问题1、集装箱运输需要大量的初始投资；2、建立适应集装箱运输的组织机构、组织模式和法律法规；3、增加了箱务管理业务；4、要求海关、商检、卫检、动植物检疫机构的密切配合；5、增加了潜在危险。
七、集装箱运输的特点1、一种高效率的运输方式2、一种高质量的运输方式3、一种资金高度密集型的运输产业4、一种专业化、标准化的运输方式5、一项复杂的系统工程第三节集装箱货物分类及箱型选择掌握以下两个内容：一、集装箱货物的分类1、按货物性质分2、按适箱程度分二、按货物种类选择集装箱本章作业题1、集装箱货物运输过程中货物的集散方式有哪些？2、集装箱货物的交付形式有哪些？3、集装箱化需要解决哪些问题？4、如何根据货物选择集装箱？第四章集装箱的使用与货物装载第一节集装箱使用前的准备与检查了解并掌握以下内容：一、明确货物属性及其对装箱的要求1、货物的种类与性质2、货物的尺寸、重量3、货物的包装二、了解集装箱运输过程1、集装箱运输的路线2、到最终目的地需要的时间3、收货和交货形式4、拆箱地点的设备和条件5、有关各国特有的法令和规则三、集装箱的选择1、运输线路上的外界条件和特殊要求2、装货作业上的要求3、装卸机械上的要求4、货流条件5、货物密度与集装箱的容重两者相适应四、集装箱装载量及集装箱数量的确定1、对于单位体积相同的货物2、对于单位体积不同的货物以及需要拼箱的货物五、装载方法和固定方法的考虑1、按整箱货和拼箱货可分为不同的装箱方式。
